AT限定免許のやつは楠田にすらバカにされたことある事実
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MT取ったけど一回も使ってないわ
もし免取になったら次はAT限定でいいかな 正直まあ使わんよな
そもそも車自体、そこそこ都会だとあんまり必要ないからほぼ身分証明書だしよ >>4
頭文字D好きだしたぶんMTかなーと想像してる
AT限定は恥ずかしいよな
だっさw 身分証明書に何て書いてあっても都会なんで関係ないっす >>8
こんな事でいちいちマウント取りたがるお前の方がだっさw 10年前くらいは男でAT取ってるのは普通に気持ち悪いやつだけと言われてたな
別にマウント取るつもりはないんだけど
たかが数万円でAT限定にする意味あるのかなーって
同じ時期にMT受けてたやつが下手すぎてAT限定に変えたのみたから
AT限定=運転下手ってイメージあるわ 車運転したときより身分証明に使った回数のほうが多いわ バカにされるのわかっててそこに行く理由が分からない >>14
日本の車は98%AT車
特に車興味なし
ちょっと安い、ちょっと期間短い、ちょっと簡単
これならATで良いだろ ブルーカラー土方かイキリオタクしかMTなんて乗らんわ 高齢者こそMT限定にすべきだと思うんだが
複数の操作しなきゃ動かんから誤動作防止になるしボケ封じにもなる >>21
これよく言われるけど操作が忙しいから余計危ないんじゃないの? そもそもちゃんと操作出来なきゃ止まるから急発進や踏み間違えも減る そんな奴はどんどん免許取り上げていけばいいだけ
高齢者用の減点でもしてな
後ろから追突されたり歩いてる身内を轢き殺されるより何倍もマシ
高齢者は安全装備付いてないクルマは乗せるな 誤発進防止や衝突防止機能もまだまだ完璧とは言えんからね
付いてないよりは絶対に付いてる方が良いけど
いつか自動運転が実用化されたら年寄りはそれだけにするとかな >>24
高速域でやられたらたまらんけど
合流でエンストって超渋滞のノロノロ時くらいしか
わざとやる以外でなりようがなくね 海外によく行くからMTです
ちなみに自家用車もMTです
ちなヨーロッパだとAT限定は片腕片足使えない障害者用免許だよ もうトラックみたいな車でもATが普及してきてるからなぁ AT限定だから4万ぐらいで取れた
その後我流で限定解除したら3万ぐらいかかったでw
結局公道でMT乗ったことないしAT限定でいいよ >>22
事故っても重大事故にはならない
それと自分がまだ運転できると思い込んでる高齢者に諦めさせれる >>43
MTは燃料タンクを両膝で抱え込めるから安定するけどATはそれがないからどうしても不安定になる 軽トラですらATだしみんなATしか取らないから人手不足で事業者もAT車の導入を進めてるのが現状
専門的な重機や大型車じゃなきゃマジでMT乗る機会がほとんどないのが現状
ジッジの手伝いでたまに乗るMT軽トラは楽しかった どっちでもいいならMTとっとけくらいの感覚
万が一もあるし ヨーロッパに旅行とか行きたいならMT車乗れたほうがいいよ〜 >>45
大型や重機も最近のはA/T主流だぞー
国産大型4メーカー全てトラックもバスもMTがオプション扱いだった気がする 大は小を兼ねるんだからMTくらいとっとけとは思う
なによりクラッチの感覚楽しいぞ まぁ人生のキロで楽な道を選ぶ人生
だったんだろなとは思う 別にこだわりない人はAT限だけでいいと思うんだが。 海外でレンタカー借りるとき
災害などの緊急時
いろいろあると思うが
確かに取得に1〜2万と時間が節約できるメリットもあるけど、ラ板なんぞに出入りしてる奴らには時間の無駄とか関係ないしな >>54
免許の種類くらいで岐路とかどんだけマウンティングしたいんだw
犬にでもまたがってこい 今日日MTなんて乗ってて楽しい以外はデメリットしかないよな
燃費も大して変わらんしMTのが故障しやすいし >>59
車の運転でだろう運転、かもしれない運転って習わなかったか?
MTを使うかもしれないと取ったやつは運転適正あるが
ATしか使わないだろうと思う時点で運転適正が無い
人生をだろう運転してるからな ATがここまで普及してるのは日本とアメリカだけだから海外に行きたいやつはMTに乗れるようになっておけ 車校で限定解除したくてまた通い出したって美人の女の人が話しかけてくれたのに素っ気ない態度しちまって後悔してる
あそこでline聞いとくんだった... もうATが恥ずかしい時代終わっちゃったよね
5chですら数年前ほど盛り上がらん MT持ってるけどMT程度でなぜそこまで驕れるのか不思議でならない
それしか免許や資格持ってないのか 事実を述べてるだけでマウント取られてると思うのは滑稽だな
AT限定免許はMT免許より「劣った」免許である
事実な AT限定の方が少し安いので選んだ俺がいます
まあMTは使わないだろうと >海外で使うからー
まず国際免許じゃねーと
MT免許持ってても運転できねーじゃんアホかよ
調べたらアメリカはAT主力で
ヨーロッパはMTらしいが、一般層が古いMT乗ってて富裕層はAT多いらしいじゃん そんな奴らが多いから老若男女で運転下手くそな奴らも多くなってるのが現状
お前らが高齢者になった時が怖いわ 前から思っていたんだが免許を誰でも彼でも発行し過ぎたんじゃないかな
例えば免許の価値を上げてMTの運転ができない人間は適性がないと判断されて免許が与えられない世界だったらどうなっていたんだろうね >>72
国際免許なんて特別な試験なんて無くて免許センターで書類書くだけで貰えるようなもんだからそんなに大げさなものじゃない
ヨーロッパだとレンタカーのほとんどがMTでATのはすぐに埋まる >>74
コンビニアタックするようなバカは少なくなるだろうな
高速道路のパカパカブレーキとかするやつも減るから幾分かは渋滞もマシにはなると思う
AT限定のやつはエンジンブレーキの使い方知らないやつが多すぎるんだよ
アクセルやブレーキをただのスイッチだと思ってる ポルシェのほとんどがATになったがMTモデルを販売を販売したらすぐに売り切れた模様
ちなみに新車価格が1000万円位だったのに対し中古価格は1億円にまで跳ね上がった
ATのポルシェを無理やりMTに改造する愛好家も一定数いる
>>72
富裕層の乗るようなクルマはMT設定自体ないわ
最近アストンが700馬力越えのMT出したけど完全に趣味の領域 >>76
Dレンジの下の「2」の意味分かって無い奴ら大杉
教習所でもちゃんとやってんのに そもそも車に金かけるタイプの富裕層は運転もしっかりしてる人が多いからATだからって事故らない
金持ちでも大して考えない車乗りのが危険だわそういう奴らが乗るプリウスが多いってことでしょ
コンビニ突っ込むような高級外車見たことある? 1991年頃にAT限定免許できたそうだが、
誰でも取得できるシステムにしたのがそもそもの間違いだわな。
身体的理由にて「本当に」MT車を運転できない方のみにAT限定免許を取得可能とし、
健常者は普通免許しか選択の余地は無く、MT車主体による教習のままにしとくべきだったわ。
取得後に死ぬまでAT車しか運転しないにせよ、
教習所の間くらいは現代でも、半笑いすらもできない、ガチの本気全開な真剣モードで【いかにしてMTを乗りこなすか?】な姿勢のままになるような環境にしといたほうが良かったろうし。
(大学生や女子大生〜経理課や総務課〜オバハンなどの一般人基準で) まあ高級車乗るような連中はくだらないことで車を壊したくないから運転に気を使うがな >>80
こないだ峠で事故ったBMWが乗り捨てられてた ワロタAT限定でもエンジンブレーキぐらい知ってんだろ
ブレーキ踏みまくるやつほど下手くそだわ
つーか邪魔こっちまでブレーキ踏まざるおえなくなる >>84
知らないやつこそブレーキ踏みまくるんじゃないか? MTはイキってるイメージがあるな
MT(マウント)だけに! なあエンジンブレーキってフットブレーキだけでかかるようにできないの? いいじゃんAT限定よりはMTの方がカッコいいじゃん
みんなも限定解除しようぜ?響きかっこいいじゃん
限定解除 消防団入ってたら後から入ってきたやつがAT限でポンプ車運転できませんってさ
入る前に免許確かめなきゃ行けない時代になったんだな
頼むから男ならAT限はやめてください AT車のマニュアルモード楽しいれす
変速するときアクセル抜いてマニュアル気分プシュープシュー MT乗らないから無駄なので却下
乗る必要のある奴だけが取れば良い
取捨選択は必要だべさ >>94
六万円くらい
教習コース4,5時間走るだけで終わるからなんか不安 >>95
最初からMTで取っとけば値段差なんてせいぜい一万円台だよな
教習時間も2時間ほどしか違わない
その2時間で何をしてるのかというとAT車の動かし方を教わるだけ ATは間違ってブレーキ踏んでも発進してくれるのが良いよね
走行中の急ブレーキで事故らないもん 自動車運転するのにMT乗らなくても
AT車とMT車の特性の違いを理解してるだけでも運転技術向上に役立つんじゃね
今のMT車でもアイドリングストップ付いてると「セル脱出」は出来ませんね。
だからじゃないですけど、このシステムを嫌って自分でキャンセルする人もいます。
ちなみにこのシステムあっても押し掛けはできる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています