なんJ自転車部(ロードバイク部)
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ママチャリしか乗ったことないんやが何かおすすめの自転車教えてクレメンス どう乗りたいがわからんとなにも言えることないで
近距離の買い出し用途ならママチャリ最強やし 最初はクロスバイクがオススメ
適当に街乗りして楽しかったらロード買え
楽しくなかったらそのまま速いママチャリとして使えば良い >>26
中古でカゴ付きクロスバイクでも買ってみる? Wiggleでレーシング3が48000。
ペイパル登録しよっと。 今より色々めんどくさかったけど1ドル80円切ってた頃はガイツー天国だったな アマゾンベーシックのトルクレンチてロードバイクに使えるんかな? なぜかライト欲しくなるけどろくに使わんし一つは持ってるしなあ
ノグのベルはこれ安いんか? B01とかTOWILDのライトくらいしかまともなセールねぇな >>37
トルク値があってりゃなんでもええで
ソケット式ならソケットも揃える必要あるが シマノの秋冬シューズカバー安くなってるな
持ってないし買うか >>42
ホンマやな
現在取り扱いがありませんで買えないな
xossショップのリストからも消えとるわ
中華ライトの傑作やったのにな
また新しいモデル出るんやろか レーシング3届いたンゴ。レーシング4より加速クッソえぇわ。
が、ラチェットがめっちゃ静か‥ レー3良いよな、心に決めた嫁にするならBORAとかだけど丁度いいんよな >>47
次はディスクに乗り換えてからやから5年後やな。月1万ずつ貯めるわ 腹巻き初採用してみたけどええなこれ
どこかから流れ込んでくる風で腹冷えてたのが完全解消したわ >>53
アリエクにカーボンリム頼んだで、片側2万とか高くなったンゴねぇ >>54
それでもDTより易いから…
ノバテックハブ
ピラーのエアロ1420
中華カーボンリムで
一組作る予定や >>55
1420ってDS側で貼ったら伸びん?ウイングは気持ちよく張れるけど交差編むとそこから切れそうな気がする。 >>56
案外行けとる
確かに見た目ペラッペラやけどね パンクでタイヤ交換になっちゃった
今はチューブレスだけど色々めんどいしクリンチャー運用しようかな 今日大雨やったから明日峠行こうとしたら大寒波きとるやんけ 四国でも降雪+凍結してるンゴねぇ。
インドアトレーナー買おうかな 悲報 ワイ将凍結した峠見事に走り抜けるも自宅50m前の信号で赤信号無灯火スマホババアに立ちごけさせられた模様 尼で買ったペダル届いたっぽい
帰ったらさっそく付ける >>64
timeのatac xc6
なおロードバイクのもよう >>66
通勤や買い物でも使うならフラペ部分あったほうが便利やしええやろ
ワイはその辺はクロスバイクやしロードの方は両面でええかなと ちょい前までクランクブラザーズ使ってたけど普段使いだとクリートのコストきつすぎてシマノにしたなぁ TIMEのロード部門ラインナップ縮小具合半端なくて草
エクスプレッソ使っとるけどペダルやクリートですら将来不安になる >>76
エルツーかセンサーと同じでここもスラムの工場から独立やっけ
出たころはセンサー以下のゴミ扱いだったけど今は改善したんやろか 休み入ったからやっと昼間走れるわ!
夜は寒くてかなわん >>79
エスファイアのシューズは通気性良すぎてつま先サムイサムイなるもんな ノースウェーブのハイエンドも通気性MAXでクッソ冷たい、、今年は電熱ソックスとシューズカバーで完全防備だぜ primeのハンドル買ってハンドル内にワイヤー通したら変速渋くなった😭😭
やっぱ電動にしろってことか😭 >>84
もちろんや
11速なのに10速分の変速しかしてくれん😭 今年は結構走ったンゴ データ吹っ飛びが無ければもっと増えたのに残念や
https://i.imgur.com/Ngb27zG.jpg >>89
後はタイヤ嵌めるだけンゴ、ビードのシーラント除去めんどくせぇw >>90
まぁわかる
あればだけどタイヤ新しいのにしたら?
後日ゆっくり剥がせばいいよ >>91
新年だし履き変えようとも考えたけどまだ1000kmくらいしか走ってなかったんだ。
ちな内幅18外幅25のリムハイト30チューブレスでリム重量335g
フロント556g リア712gに収まった、クッソ軽いぜ! >>92
すげぇな。スポークの張り均一化とかもやってはるん?? >>94
ワイの場合だけど低テンションの状態で縦フレ追い込んでからDSを目標テンションまで張る、そこからNDS張りつつ横フレとセンター出す感じだね。
NDSのテンション下限が60kgf上回ってたらだいたい車輪として成立するでな、逆にテンションを全て均一にしたらポテトチップスみたいな車輪になる。 ニキらはチェーンオイルなに使ってる??AZの初回100円のドライ使ってるけど、めっちゃ汚れるンゴ >>96
km001で良いということに落ち着いた
洗浄も潤滑もできるし >>96
普段使いのクロス フィニッシュラインの赤
ロード シリカのホットメルトワックス ワイは呉やな
コーティング系のイノテックやらEXLUB辺りは汚れないって聞くな いくらか汚れ減るかなとクレのセミウェットてやつ使ってるけど劇的には変わらんかった
スプレー式なのもなんかもったいなく感じるから次は普通のウェットタイプに戻すつもりや >>96
マックオフのC3ドライ
緑色で甘い匂いがする不思議なやつ
ついでに光る ワイめんどくさがり、ムオン垂らして拭き取って終わり! みんなサンガツ!光るやつおもしろそうやから試してみるンゴ。 ブラックライト当てると光るって感じであってゲーミング~的な7色に光るとかじゃないからな? フィッティング受けなおしたら左クリートがクッソ内に入ってお膝こわれるぅ 手脚の長さとかだけでのフィッティングは自転車のサイズ決めるぐらいでしか使えんからなあ 寒すぎもう無理ンゴ冬はローラーやなぁ、春までにもう一本ホイール組むンゴ ホイール変えたいんやが初めてのホイール交換でなんもわからん
ロングライダーにおすすめの予算10万前後のホイールある? つまらん回答になるがレーゼロかシャマル
ただ10万台はレース向けになるからそこそこ硬いで >>112
サンガツ
もしかして価格帯上げたほうが目的のものある? >>111
Wiggleでプライムのカーボンとかどないや? >>113
乗り心地気にしない+金あるなら高いの買った方がええでモチベ上がるしな
どうせ後で高いの欲しくなるで😇(2敗) ロングライドで乗り心地ならタイヤ太くするのが一番や
エンデュランスとかグラベル系でええんちゃうかな lun hyper今見たら国内で23万円とか書いてあって草
中華にそんだけ出すならもっと別の買うわ ブレーキがディスクかリムかの情報くらいは欲しいわね
ワイは1回目にかなりいい値段の買ったけどもう少し程々の値段で精神に優しいのが欲しくなっとる いっぱい反応あってありがたい
ディスクブレーキ車やね
タイヤは28~30cくらいの太めで考えてるわ >>121
流石に高いよな
けど中身そんな変わんねぇのにブランドが金取ってるとも言えるし難しいところ
ライトバイシクルでパーツ選んで組んでもらうか >>124
どういう使い方するかにもよるけど32まで行くと太すぎると思う(今履いてる)
日本はなんやかんやでどこでも舗装されとるから28cがベストやなぁ
ヒルクライムとかなら25c >>121
ヒエッそんなに高かったけwiggleでFFWDのRawモデル買えちゃうやん 自分で組むって選択もあるぞ、思い通りのスペックに仕上がるしホイール組むスキルあったらライド中にスポーク飛んでも対処できるしいいことずくめやで >>126
エンデュランスロード乗りなので基本はそこそこの速さで長い距離をオンロードメインやね、ブルベとかも考えてるけど
ワイも32は履いてたけど流石にオンロードメインだと太いしおもいなぁと思って乗り心地と速度のバランス考えたときに28~30かなと ワイドリムに28Cチューブレスレディなら硬いホイールでも乗り心地安心やで もう既に雪積もってるンゴねぇ、通勤がしんどいメンス 知り合いのおっさんが通勤+たまにゆるポタしたい言うてきたんやが、なに買わさせようか??
MERIDAのスクルトゥーラ400くらいでえぇかな? 通勤で使うなら駅の駐輪場に置いといても盗まれなさそうなやつ、もしくは盗まれても痛くない額のやつがいいんじゃない?
会社の中に置いとけて盗まれることは無いって言うなら、在庫あるやつやな・・・ 使い方が細かくわからんとどうとも言えないんよな
ぶっちゃけブリヂストンのお高めシティサイクルが全方位万能すらある >>133
グラベルがええんとゃうかな
何にでもなれるし クロスならハマらんくても足になるし無駄にならんからクロスに1票。ロード買い足しても雨の日orお買い物号になるンゴ、シェファードシティとかいいんちゃうか サンガツ!
とりあえずクロスかグラベル勧めて、ハマりそうなら2台目エンデュランスロード買わせるわ笑 ワイも聞かれたら絶対最初クロス進めるわ
ハマらなくても最悪早いママチャリになるだけやし 最近は通勤通学でもロードっぽいの乗ってるの多いよな
すれ違う一瞬で価格スカウターできるような目は持ってないのでどの程度のなのかは知らんけど 通学は今やみんなクロスバイクや
たまにジャイアントのコンテンドもおるし
高校生のくせに金あるよな 通勤通学チャリは値段よりメンテ具合が気になるやな
そこそこ良いもんなのにチェーンスプロケ完全に錆びさせてギコギコ音鳴らしてる奴結構おるし アルベルト最強やと思うわ
恐らくほぼノーメンテで大丈夫やろ 高校生とかチェーンとスプロケサビッサビでもお構いなしって感じやな。モッタイナイ()
競輪選手の息子はピナレロドグマ乗ってたゾ その辺の高校生が通学で使ってるのなんてほとんどルック車だしそんなんでもいいんじゃない 前傾きついロードは通勤に向かんな
幹線道路とか顔ちゃんと前向いて視野広いほうが安全やし
グラベルかクロスやな 通勤とたまのゆるポタならクロス最強やろ
ロード欲しくなったら買えばええ クロス買って付いてるステム+10-20くらいに付け替えるとええ感じになるで >>149
あんまり身体起こしすぎてもケツが痛くなる >>150
説明不足ですまんかった 長さや
デフォは90くらいのやつやから100か110にするとええ感じになるねん リアのGP無印がパッキパキにひび割れてきたわ。室内保管しててもやっぱ冬はアカンな >>153
冬はあかんというかGP5000が特別あかんというか タイヤの太さて23が普通やと思ってたけど今では25とかのが主流なんやな ワイ流れに乗って28cにしたんやけど乗り心地は良いが流石に重い感じするわ
ヒルクラメインだから余計にそう感じるんやけど 今のディスク車は完成車でも25Cが付いてるからな
太めのチューブレスレディタイヤで快適性はなんとかしてくのが主流やろ >>158
ヒルクラメインなら25cでええとは思うんやけど
ヒルクラするような田舎の日本の坂道やと舗装がガバガバだったり例のタコの吸盤みたいな模様入ってたりでキツくなることもあるから走る場所で選定したいところ 自転車屋でバイトしてたが駐輪場に屋根が無かったりチェーン油すら吹かない人が多すぎるから内装ギア式のシティをオススメしてたな
ノーメンテに近い過酷な状況で性能をほとんど落とさないメーカーの努力の結晶だよ ここ数ヶ月なんも運動してなくてそろそろ春に向けてリハビリせんといかんけど
外走れんとなかなかやる気わかんな
モチベ高める方法ないやろか
なお外走ると塩カルと泥まみれになるものとする 残業多すぎてZwiftすらやれんくて草しか生えない
8時から20時~21時まで働かされて運動する気分になれん 昨日寒かったからと腹巻き巻いて出たらくっそ汗かいたわ
一日単位で季節感バグり過ぎやろ 通勤で往復30㎞走っとるが
最近はもうそれだけでええわってなっとる 春秋は花粉で走りたくない
夏冬は暑い寒いで走りたくない ホイール買おうと思ったら1.5倍に価格上がっていて草
どうすんだよマジで 中華カーボンですら2割くらい値上がりしてるもんな。 リムブレ民やけどカーボンホイール欲しくなってきたわ カーボンはプライムホイールかもう手組するしかないわ
中華輪っか前後4万だと思ったらプライムの輪っかも安いな 中華カーボンの鉄板てどこなん?
ican? winspace? 中華にしては値が張るけどlightbicycleとかfarsports性能評判良いよ >>181
鉄板て意味ならwinspaceだけど高すぎるわな >>182
ライトバイシクルは使ってるけどええ感じや
まぁノバテックハブにPILERスポークとかいう貧乏仕様やけども
パーツの出処がはっきりしてるから補修には困らんのがええね >>185
手組のカーボンリムならこことdeerobust、farsportsで選ぶな
無名の怪しいとこじゃなくて展示会にも出展してるしね メカニコとかcogsとか有名な中華リムを手組してるところは安心感強い 今日は暖かくて天気も良かったから誰かライドの写真でも上げてクレメンス ステムのネジ穴ダメにしたかもしれん😭😭😭
スマンオススメのステムのメーカー教えてください!
パワーサドルみたいに人気なやつとかあったら教えてほしい
やっぱりステムのバラ売りてほとんどカーボンなんか?
予算帯はどれくらいなん? ステム調べたらサイズとか角度とか長さとかなんやこれ…
自分で選べる気がせんわ… よーわからんがポジションいじる気無いなら
恐らくステムのどこかに角度長さフォークサイズ書いてあるはず
それと同じサイズ買えばええで >>195
車種とその年式教えてくれんことにはどうにもならん >>197
ネジ山死んでたらネジ買っても意味ない
母材にねじ切りしてるかナット埋め込んであるかだしね ステムの材質ってアルミ製とカーボン製でどう違うの?
レースとかはやらないから腕が疲れにくいやつがええわ
あとポジションとかはよくわからん
特にハンドルが遠いとか近いとも感じたことがない
てか遠いのかもしれんがそれすらも自覚できない初心者やスマン てかアメリカのトレックだから日本のJIS規格のネジが合わんとかない?
自分でホームセンターでネジ買ってきて入れたらネジ穴潰れたんよ
単純に整備下手くそだからネジ穴潰したとかも可能性大やけどさ まず素材の違いはカーボンはアルミより振動を吸収してくれるらしい、とか軽い、とか財布も軽くなる、とかやな
次にカーボンは言うまでもないがアルミでもトルクレンチは使うべき。持ってないなら大人しく店に持ってくのが吉
ステムがアルミだから手トルクでええわって言ってもフォークはフルカーボンなんでトルクレンチ使わないとフォークが割れる
ネジに関しては力入れずに最後の締める手前まではするすると入っていったなら規格はあってるはず
そうじゃないならやっぱ買ったお店に持ってくのがええね >>203
安いほうがいいのか品質なのか
手に入るのは早いほうがいいのか
その辺教えろ 違い感じられんからアルミにしとき
あと雰囲気的にカーボンフォーク割りそうだから店に持っていった方が良いぞ >>204
アルミのネジ山の強度なんてたかが知れとるからな >>206
ネジの規格は俺の勘ぐりすぎかスマン
Amazonで買えて予算は6000まで
で頼む
多分俺のレベルだと違いわからんと思うけど
振動吸収して疲れないならカーボン使ってみたいなあ あと一応トルクレンチ使ったんやが
これ着けるのにわちゃわちゃしてたらネジ穴やられたんよ
https://i.imgur.com/YrgDwRm.jpg
ステムの下二本のネジ抜いてこれを間に噛ませるんやが規定トルクやと締まらんのよ
それでハンドル固定されるまでパワーで締めたら穴がガバガバになってもうた まあ実際アメリカはかたくなにインチ規格使いたがるからな
PC業界だとミリネジとインチネジが当たり前に同居してるしほんと滅亡してほしい >>210
アルミやんけ!
六千の予算やとちゃんとしたカーボンのやつ無理なん?
コラムてそんなたけえの? >>211
こういうのはおすすめせんで
ネジが無駄に長くなってネジが伸びやすくなる
結果締まりにくくなるんや
正直危ないからハンドルにつけるタイプのにしとき >>212
ほんそれグローバルスタンダードはメートル法や
糞アメ公はそれだけはほんと許せん >>214
やっぱそうよなあ
走ってる途中でハンドルゆるゆるなりそう感がヤバいんよマジで
これマジで安いしカッコいいけど命知らずマウントやわ
なんかオススメのマウント教えてや
上にガーミンマウントのサイコン
下にGoProマウント互換のライト着く
上下タイプで >>213
コラムじゃなくてステムな
ちゃんとしたのなら1万でも無理やぞ
悪いことは言わんからアルミにしとけ
個人的にはシマノプロのviveのアルミステムがええんやけどそれでも君の予算内には収まらん >>216
TNIのアウトフロントマウントでええよ >>217
まじかよ1万とか無理やわ
素直にこのアルミステム検討するわ >>219
角度は同じはずやから
長さ同じものにするんやで
コイツはちょっとスタックハイトあるからその辺も考えなあかんけど なんか他にもいろいろ調べてみとるけど沼にハマって来たな…
ホイールはまだ軽さとかわかりやすい指標あるからまだ選べたけど
なんやこれステムでなんでこんな種類あんねんアホかよ
みんなどういう基準でステム選んでんの? >>221
普通は軽さと剛性と見た目
ただしちゃんとしてないと怖くてハンドルに体重かけられないからそこが最も重要 ガーミンの心拍計の電池交換しようとしたらネジがトルクスでキレそうになった思い出
プラスじゃない理由いやがらせ以外にあるんか… >>224
今どきトルクスは持ってて当然という風潮
まぁコインでクイッてしたいよな
出先とかもありえるわけやし ステムなんて有名どころの買っときゃええやろ
シマノPRO、サンエス、richey、deda、fsa、3Tとかちゃんとアルミパーツ作ってるところ
大して高くないからアマゾンで変な中華買う意味がないわな
安いのに軽いやつやと剛性足らなくて気持ち悪いから最軽量は買わない、3,4番目の軽さでそこそこ安いやつをワイは買う
長さと角度は自分にベストなスタックとリーチから逆算する
マウントは安心第一でレックマウント以外使ったことないなあ 今回みたく知識も金も無いなら店に持ってくのが1番安上がりやろなあ・・・
フォークのコラム部分パキッとかまじで笑えんからな・・・ ワイはハンドルがエアロ形状のやつだからマウントはレックマウントしか選択肢がそもそも無かったわ・・・
純正もあるけど角度変えられないうんち 言うてコラムなんて簡単に割れんぞ、ボルト締めれば締めるほど正義と思ってるゴリラは知らんが。実際ここでもステム締め上げてコラム割ったやつ1人もおらんと思う カーボンコラムってアンカーで内から外にも押さえてるし相当トルク無視しない限り割れるイメージないなぁ >>211
走行中にこのマウントが割れてハンドルが90℃下を向いた覚えがあるワシがきたで 多摩サイを一部走る機会があったんやけど推奨ルートがあるのにはやっぱ理由あるんやな
是政橋まで神奈川側の舗装できてるっぽいから使えばいいのにと突き進んでみたら是政橋近くなると舗装してあってもガッタガタやのね 多摩サイは上流行くと減速用のデコボコ多いから行きたくない グラベルロード最強説
28~32cのグラベルキング履かせてのんびり知らない道走って海とか川を見ながらおにぎり食ってのんびりしてればストレス吹っ飛ぶわ そういう用途で安いやつでええから電動アシストのクロスほしいわ。 通勤用の雑に扱えるエスケープR3のほうが愛着出てしまうのが悲しい
お高く止まった金のかかるハイスペ彼女より
いつも笑顔で気軽に中出しさせてくれるちょいブスのが満足感高い
的なやつ >>238
で気を使わず乗れる彼女にカーボンホイール(化粧)や高級な服(コンポ)を奢ってしまうわけですね
わかります クロスには使わなくなったエントリーグレードのホイールとかステムとかコンポとかで魔改造や >>240
ワイのエスケープにもロード用のホイール入るんかな?
ディスクかリムかとかは置いといて
エンド幅とかの仕様が違いそうやけど >>241
R3はエンド幅130でロードホイール使えるから人気やった記憶あるけど最新モデルはどうなんやろ自信ないわ
ちなRディスクは135やからディスクモデルでQRアダプター対応ならそのままポン付けできたで >>241
入るで
エスケープとジオスのミストラルはロード用がポン付けできるから人気やねん
ワイはミストラルのシマノホイールで満足しとるが ロングライドならwiggleでゾンダ3万~4万ちょっとで買って乗せ換えとか定番やったね
今じゃ考えられん安さやな Ps5が店で売ってたが6万円は高いなと思い帰宅しネット見てたらシャマルのホイールが11万とか激安じゃんとポチりそうな駄目人間です フロントローター140mmにした
なんか小さくなってみためたよりない >>247
ワイは前後160mmじゃないと駄目だわ wtoええなあってのと内幅21mmぐらいでもう少し軽くなったの出ないかなあって思い >>250
60もええな
せっかくだし夏~秋くらいにホビーレースでも出ようかと思ってな Amazon新生活セールで安いのあったら紹介してくれ
ちなみにワイからはこれや
https://i.imgur.com/w1qgRAV.jpg ゴリックスのフォーク保持式のメンテスタンド安くなってるな それwiggleちゃんで1個1400円だから安くないよ😢
シマノなんかの日本ブランド探すのが良いかな ロードバイク総合スレ見てきたけど、本物のガイジだらけでヤバそうなんだかあれが普通なのか…? 自転車板は頑固なマウントおじさん同士が醜い煽り合いしてて基本機能してないよ そうなのか
最近はロードバイクのせいで被害を受けたドライバーとかも現れるようになってきたけどからかったりして怒らせてますますひどいことになってるけどもともとの住民の民度が良くないのかね 専門板自体が割とそういうもんよな
なんJ民や雑談系の民度が終わってるみたいな話が出るけど
専門板の魔境に比べるとかわいいもん ロードバイク総合スレはロード、バイク至上主義と言うか、車とかが存在するから悪いみたいな偏った思想の人間が多いからかなりやばい気がする
まともな話し合いなんかできるわけがない 所詮オタクやからな
根本的にはアニメオタクや焼き豚みたいにマウント大好きなんよ 自転車はあくまで足として使ってるワイからしたらここですら話についていけないときあるでな
自転車板はスポーツカテにあるからスポーツライドの話だけしろとかいう自治厨が跋扈しとるし メーカースレは比較的平和やで(一部を除くし過疎ってるだけとも言う) ロードバイク総合スレで、マナーの悪いロードバイク乗りの動画で議論が起きてる
URL貼りたいけど貼り付けられなかったので、興味ある方スレを見て欲しい
なかなかカオスだ >>265
ワイ昔スコット乗っててスレ見てたんやけど韓国資本になった途端奴らが来て一瞬でスレ潰れたの当時めっちゃ草生えたわ マナーは正直あかんやつ増えてるのが現状やからなぁ せめて第一車線と信号くらいは守れよと
いい年こいて無免なわけないやろうから知らんわけないやろうし
土日サイクルモードで確実に増えるし気を付けないかんわ >>271
ワイ審判してるけど練習時のマナーで地元の人らにお小言言われること結構あるわ サイクルモード羨ましいわ
関東関西以外でもやって欲しい ロードバイク乗りにありがちなのが身勝手な奴多すぎるんだよな >>259
マウント、アンチ、あとただのキチガイしかいない
>>268
裾ズタズタにならんか?
バンド巻くのはそれはそれで面倒いし >>270
ヘルメットのスレがほんまヤバい
まぁヘルメットなんて語ることそんなに無いからいいけど 9200に変えたとき分からんことあったからデュラスレで聞いたのに誰も答えてくれなくて草枯れた
今もパワメのことで悪口しか言ってないしユーザーのスレって感じがせぇへん 今年の夏で買ってから3年目に突入するのに未だに1日で100キロとか走ったことない >>275
チェーンオイルは付くけど、ズタズタにはならんな。裾タイトなやつ履いてるから 11速スプロケついたホイールを
それいいじゃんちょっと履かせてよつって
12速di2の人に貸しても使える?スプロケ傷ついたりしない?
11速の方は11-30 12速の方は11-34 >>281
スプロケは別に大したことないけどホイールに傷ついてそいつのフレームとRDが逝く >>282
まじか使えねえのか
エンド幅一緒だからつかえそうだけど無理なんだ
変速しなくてもダメ? なんかロードバイク総合スレがわちゃわちゃしてるんゴ 乗るとすぐに首が痛くなるから次は前傾ゆるいやつにしよ >>289
それは君の体幹に問題あるんや
緩くしたら緩くしたでケツや腰が痛くなるぞ
現状ストレートネックと言うなら無理はあかんけどスポーツなんやから色んなところを鍛えよう ワイぼっちやから分からんけど
>>281みたいに
友達と走ったら人のホイール試し履きとかせんの? 貸し借りはあるけどライド中はしない
調整含め交換クソ面倒だぞ ロードバイク乗りに対してずっと疑問だったんだけどなんで道路で邪魔扱いされてるのわかっててわざわざ乗るのか
ずっと気になってる >>293
自分が運転するときは別に他車に対してそこまでヘイトたまらないしなぁ
よっぽどクソな運転してるやつにはアレだけど二輪なんて安全確保できるとこで安全に抜けばいいだけだし アウトドア趣味なんかそんなもん
釣りは根掛かりは環境汚染、漁師の邪魔、ポイ捨てする馬鹿者がいる
登山は下山するのに登る意味がわからない、好きで登るのに救助隊は税金の無駄
バイクはとにかく危険、髪型崩れるし日焼けが嫌だから乗りたくない
理解がない人には短所しか目に付かんのですよ >>295
気になったら全部やってみるのが一番ええよな 話の種になるし二言目にはアフィアフィ言うよりいいんじゃない 105Di2って+11万くらい払ってそっちのモデル選ぶ価値あるんやろか
と言ってもぶっ壊れるまでリム乗り続けるから買い替えはだいぶ先だけど >>271
いやマジでいい年して無免許のやつは多いと思う… アルテdi2との差額いくらなんやろ
スイッチ、スプリンター、サーボとか色々オミットされてて何かあれな記憶があるわ >>299
CUESやっけ
MTBのコンポも統廃合始まったからロードも統廃合して105かアルテグラのどっちかが消えるかもしれん キューズはMTBエントリーモデル用なんかね deore12sあるから今更感するんやが
クロス用なら油圧ブレーキオンリーで11s用チェーンで9sから11s共通化とか対応スプロケのロー最小が大きすぎるし手入れしない人には絶対向かないと思うんやがなぁ 105di2が20万ぐらいで、アルテdi2が27万ぐらい
ちなみにデュラdi2は45万 ゆるポタ勢やと20万以上出してまで電動化する意味なさげやし
競技ガチ勢ならアルテ以上に拘りそうやし
どんな層が使うのか謎 105はレースエントリー勢が買うから分かるが
TiagraSORAClarisはいい加減纏めれば良いのにと思うわ 紐付きリムブレーキ民のわい、R8000廃盤なったら死ぬ模様 >>308
今のうちにR9100デュラの中古漁っとくんや
値段も落ち着いてきとるやろ どうしてもその色のその車種が欲しくて背伸びして105Di2にしたワイみたいなのもおるで
お財布へのダメージはあったけどいうほど充電もめんどくないし満足してるわ 色とフレームは何者にも勝る重要な要素やしそれが正解やで 乗っててかっこいい楽しいと思えるのが一番よええ買い物したな >>308
スラムとカンパがあるぞ!なんならSENSAHも
シマノは早めに古い規格を切り捨てるからなあ スラムなんてそれこそ純正の交換パーツ見つからないやつやんけ
ワイみたいに日々スラムスレでいい感じの社外品情報集めることになるぞ ワイもSRAMでしばらくパーツ難民してたわ
コロナで入手難過ぎて困った
シマノは何だかんだリム系統残しそうだから大丈夫やろ 105より下のコンポはティアグラとクラリスだけでええと思うわ 長らくソラがエントリーモデルの定番でその上下に中途半端なグレードがある感じだったけど
値上がりで立ち位置がよくわからんくなってきたな
最近はもうエントリーモデルもクラリスが多いし いつでもスモールパーツすぐ買えるか取り寄せできるのって重要よな
MTBスラムで組むの考えたことあるけど色々めんどくさすぎてシマノで組んだわあとDOTがなぁ スモールパーツで思い出したけどディレイラーハンガーの予備欲しくてお願いしてるけど3ヶ月音沙汰ないわ >>326
なんや違ったかすまんな
ここはキャノンデールとジャイアント、スペシャライズドのパーツも扱っとるで チェーン落ち絶対許さないマンになりたいから最強のチェーン落ち傷予防装備教えてくれ
ちな今はフレームにチェーンキャッチャーがデフォでついとる
チェーン落ち防止というより落ちても傷つかないアーマーみたいなのない? 気を悪くしたらすまんがちょっと聞きたい。
ロードバイク乗りって何で自分勝手な奴が多いんだ?
実際の道路でも道を塞ぐロードバイク乗りがやたら多いし
ロードバイク総合スレとか見てると同じ人間とは思えないよな頭のやつが大量にいるし
いろいろと理解が追いつかない >>328
チェーン落ちからの噛みこみ防止ならCDJのフレームプロテクターとか有名やね、多分自作しようと思えば出来ると思う
シングルならBBに挟むタイプのチェーンガイドってのもあるけど基本MTB用やから歯数多くなると対応微妙やな
上から被せるタイプのチェーンガイドなら50Tオーバーもいけるけどちゃんとネジ止めしとかないとメカトラの原因になるで >>330
これはカーボンで本格的やなあ
ただディレーラー外すのがちとハードル高い
あと値段的に少しおたかめ…
自分でDIY的に貼れるステッカーで強い素材のものとかご存知ないすか? >>331
厚めのステンレステープとかかね
ただ粘着力が強すぎて剥がす時に塗装も剥げるかもしれんから3Mの透明保護テープ張ってその上から張るのがいいかもしれん 家のコンプレッサーのエアチャックがぶっ壊れてて空気入れようとしたら逆に抜けちゃったわ
ホムセンに買いに行くついでにガソスタで空気入れさせて貰ったけど200kPaちょいしか入ってなかくてくっそ重かった… クランクのシューズ擦れとチェーン落ちの傷は勲章だと思って諦めてる >>336
アルミでも色々あるけどこういうのは純アルミで思っている以上に柔らかくてチェーン落ちましたけど踏んじゃいましたってときに耐えきれなくて穴開あいてフレームに到達する可能性がある ワイは薄いアルミ板切って貼り付けたな
ホムセンに売ってるで 透明のテープでええんちゃうか
ロード乗るならこの二種類のテープはあって損せんと思う
あとシートポストの高さ記憶用にマスキングテープも使ってるわ
https://imgur.com/S6dBiqp.jpg
https://imgur.com/A2kPuHY.jpg >>339
ええと思うけどカーボンやと曲面多すぎてキレイに貼るのは難しい
局面に合わせて切れ込み入れながら貼るしかないからそこまで厚手である必要はないで >>342
あとインシュロックタイの長くて細いやつ >>344
審判するときにいつもニッパーと一緒に持ち歩いてるわ
絶対あれやらかす人いるから >>342
331のテープはワイも使っとるけどこの両面は何に使うん? >>342
この両面めっちゃ安くない?
3Mのこれに比べると半額以下やん
安い分粘着弱いとかのパチもんなん?
https://i.imgur.com/9OKivzv.jpg >>348
日東はめっちゃちゃんとした会社やで
ワイはバーテープ留めるビニールテープも日東のつかっとる >>348
3Mはちょっとお高いんやが品質は抜群や
けど普通に使う分にはニットーのテープ類は十分な品質や
現場のプロ御用達や ワイはナロワイフロントシングルやけどチェーン落ちた事ないな。フロントダブルにナロワイ入れたらどうなるんやろな?変速せんのかしら? ナローワイドならダウンヒルやガレ場走るとスタビあっても落ちるけどGRXで平地とグラベルくらいならスタビoffで1万キロ走って1回くらいだな落ちたの 楕円チェーンリングなんか使ってるとチェーン落ちすることも稀にあるとか聞くねえ 不器用だからかBoraにgp5000strはめるのキツかったわ… >>354
シュワルベのタイヤレバー
シュワルベのタイヤレバーとゴム引きの手袋はすべてを解決する 昨日5ヶ月ぶりにお外走ったら筋肉痛になって草
Zwiftだと使えてない筋肉でもあったんかな ダンシングとかするし固定だと体幹とか鍛えられんしな メンテスタンドが死んだ
安くていいの教えてくれ
ディスクブレーキでエンド幅は142や 初めて電動アシスト自転車乗ったけどくっそ楽やな。
こりゃ欲しくなるわ タイヤ届いたから明日交換しよう。
初めて自転車のタイヤ交換するから緊張する もう片方のビードはめるときはちゃんと反対側を真ん中に寄せるんだぞ そのへんの仕組みは車とかバイクのタイヤ交換したことあるから理解してるわ
ただ、フォールディングタイプのタイヤは初めて触るからちと不安 タイヤローテーション(はめる向き)あるから気を付けろよ
たまに今でもやらかすわ 回転方向の指定が無いタイヤにしたから大丈夫や
チューブ挟まんようにがんばるで チューブレスタイヤは入れる時に固すぎて泣きそうになったな フォールディング・・・?ってなったけどロードバイクで普通のタイヤか
気になるなら広げていっぺん裏返すとええで >>367
チャリひっくり返して置いて作業すると高確率でミスるわ 前輪だけ交換してちょっと休憩…
めっちゃ固いし滑り悪くて入れにくいな。
ビードワックス出してくるか… 世の中にはタイヤグライダーなるものがあるらしい
ワイははめるより外す方がつらいからあんまいらんが つけるときの最後のバルブのところだけ固くてどうしても入らんからレバーでグイッとやったけどチューブ挟み込みが怖いな。
まだ空気入れてないけど破れてなけりゃええんやが 空気入れる前に一周ビード左右に寄せながら見て、チューブがはみ出してないか確認するとええで 一応前輪は何事もなく空気入ったわ。
ラベルとバルブの位置がズレちゃってカッコ悪くなっちゃったけど チューブレスじゃないんだし空気抜いてビード落としてちょっとずらせばええやん うまく回らなかったしチューブ変になっても困るからそのままにしたわ
どうせ誰に見せるわけでもないしな
https://i.imgur.com/xm6jPUL.jpg せっかくなんでいっちゃんいいの行ってみたで
というか、他のタイヤ値上がりすごくて価格差少なくなってない?
他の見てたらもうグラキンでええやん!ってなって気がついたら注文してた gp5000がアマゾンで2本で1万ちょっと
グラキンが1本5000円 なんか680kPsくらい空気入れてパンパンにしてるのに、地面とタイヤの間に布一枚挟んだような乗り心地だな
明らかに振動が減った。
砂まみれとかアスファルト割れまくりの道通るんだが、しっかり倒しても接地感バッチリで不安がない グラキンってそんなに高かったっけと思ったらめっさ値上がりしとるやんけ
前は3000円台だったから街乗りエスケープくんいつもこれやったが他に変えるか gp5000くんはTLとSTRがクッソ高いねんな… ASTRとTTTRはさらに高い
コンチから廉価グレードのチューブレスタイヤが出たりしないかねぇ... まだ使えるモッタイナイで残してたやつ消費してたけど経年劣化も加えてグリップスカスカになってたらしく転倒やらかしたンゴ
恥ずかしすぎて泣きそうやでぇ リアがすり減って交換時期になったらドリフト楽しんだらええで すり減ってたけどまだ行けるやろwってケチってたら登坂中のダンシングでスリップして落車しかけたわ
それ以来凹みサイン消えたらリアだけは変えるようにしてる 昔のはホイールとディレイラー外してエンド金具つけてケースにポイーやったのが今のやつ切れ角に制限があるから飛行機乗せるのめんどくさすぐるンゴ 【悲報】走りながらジェル飲もうとしたら太ももにこぼしてぶっかけ痴漢にあったみたいになった こぼしてフレームやらパーツベタベタになるから甘い液体系は極力取らないようにしてるわ レース走った翌日から風邪気味になること多いんやけどめっちゃキツかった後免疫力落ちることへの対策ってあるんかな ジェル系の補給食は食った感じがしないのつらいンゴ
ガッツギア+巻き寿司+ビスコ+バーくらい食べたいぞ 筋トレ界隈やとトレーニングによる免疫力低下対策はグルタミンやけど
個人的な経験からすると効果は気休めレベルやったなあ >>397
基本的には栄養と水分補給を忘れない
汗冷えとかの体温低下を避ける
その日はさっさと寝る ロードバイク見てパッと
あ、これアルミだ
てどこ見て気づくもんなの?
溶接痕キレイなやつだとパッと見わかんなくない? メジャーなメーカーなら大体覚えてる
全真っ黒なのが走ってたらわからん 新型アルミエモンダは溶接奇麗だしワイヤリングもSLと同じぽいから車種のカラー知らないと見分けマジでつかんかもしれん 10年以上花粉に反応してなかったのにさっき近所の峠登ってきたら
鼻水ドバドバで目がゴロゴロするんやが彡(🔴)(🔴) >>407
あーあ終わりだよ君のこれからの人生の春 ロードバイクの洗車は(フレームには)拭き掃除だけで十分っていうけど
それやと付着した砂が研磨剤になって洗車小傷できん?
どうしたらいいの? 最初に乾いた布で軽く払う感じで落として、しっかりやるならそのあと濡れタオルでかね
とりあえずいきなり濡れタオルはNG
砂ぼこりとかひどきゃ大人しく水洗いやな 雨天は走らんからワイはフクピカでさっと拭くだけやな
傷付きにくいし車用の洗車シートオススメや ほとんど汚れてない:フクピカ
砂埃少しある:泡系クリーナー
泥や塩カル:水洗い
見るも無惨:シャンプー
こんなんかな
車ほどには小キズ気にせん 3Mの透明保護テープええで
普段は泡クリーナーで汚れや傷が目立ってきたらティアオフみたいに剥がして拭き掃除からの貼り付けや >>411
そら本来は軽く水で砂やホコリを流してからじゃないとあかんね
フォーミングマルチクリーナーみたいなのは泡で砂やホコリをを浮かせることによってある程度の傷を防いでる わいは乾いたタオルで乾拭き+フクピカやな。クランクとか油塗れやったらレンジクリーナーで拭いてる。 どうせレースで使うからって一番地味な艶消しブラックにしてガシガシ洗ってるから艶ありになってきた >>418
あるあるww
ステルス系のやつはしゃーないね チューブレスってパンクしたら結局中にチューブ詰めるんやろ?
ほいでそのチューブは帰宅したらどうするん?
一回膨らませたチューブまた畳んでパンク用としてツールケースに入れるの?
畳むのめんどくね?
てか穴開いたタイヤはどうすんの?
チューブレスはメリットとかはネットに情報あるけどそこらへんの具体的な運用教えていただきたいです >>420
チューブレスと言っても車のような完全なチューブレスではなくってシーラントっていうラテックスの汁で気密性を確保してる
この汁があるおかげで微細な穴ならパンクしても自己修復してくれる
シーラントで防ぎきれないような大きな穴が空いたときは専用のプラグ差し込むか
チューブを突っ込めばクリンチャータイヤとして使うことで現状復帰できる
帰ってきたあとはそのままクリンチャーとして使ってもいいし
タイヤにこびりついたシーラントを綺麗にしたあと(地獄)裏から一般的なゴムパッチを貼ればチューブレスとして再使用可能
まぁスローパンクとかは気にしなくて良くなるのと乗り心地はすごくよくなる(要空気充填) >>421
帰ってきたあとはそのままクリンチャーとして使ってもいいし
いやチューブレスのメリットなくなってますやん!!!!
あとシーラントでベタベタになったチューブはどうしてるん?大半の人は処理めんどいから再利用せずにそのまま捨ててそうやない?
それめちゃコスパ悪くない?チューブレスて金持ちしかできんくない? >>422
まぁそう思うなら辞めといたらええと思うよ
こればっかりはまだまだ未発達な装備、技術や
チューブについたシーラント自体は帰ったら速攻で出して水洗いすればそこまではベタつかんよ
問題はタイヤ裏とリムにこびりついたシーラント除去よ >>423
めんどくさそうやけどやっぱチューブレスなんかかっこいいやん?憧れるやん
チューブレスの技術革新はまったく気配すらない感じなん?
次世代チューブレスとか出たらそのタイミングで移行するかもしれん チューブレスにしたけど
タイヤ高いし交換早いし
ホイール汚れるし掃除めんどくさいし
ビード上がらんし
空気抜けるし
でもチョットだけ乗り心地がいいです >>424
車やバイクのチューブレスとの大きな違いはハブとリムがスポークでつながってて走行時にリムがそれなりに変形することやねん
これは乗り心地にも影響しとるんやけども
変形の量が大きすぎるとタイヤがその変形に追従できなくて密閉が損なわれる
現状のリムとホイールとその規格ではそれでは厳しいからシーラントを入れてる
でも限界あるからフックレスリムにしたりしとるんや
けどタイヤはクソ外しづらくなるし相性問題も大きくなる
これを何とかするにはメーカー同士が協力して規格をちゃんとせんとあかん
けど自転車業界はそんな気まったくなさそうやし…って感じや >>426
規格の問題かー
それ系は解決しそうにねえな
5年はいまのチューブレスのままと見た 一時期チューブレスレディやってたけど乗り心地なんて28や30にすればええし今はTPU突っ込んでるわ
そのうちフックレス試してみたいぞ マビックのUSTとかいう規格は結局どこもついてこなかったん? イメジのシーラントなら掃除クッソ楽やぞ気密性とパンク修復能力はよそのメーカーに劣っとるが ワイはパナのシーラントやな匂いもミント系で見た目も美味しそうやし >>430
これってRIDE OF JAPANやってるYou Tuberさんか? ホンダのブーメランコムスターホイールみたいな
リムが完全に独立した1ピースでスポークをリムから出た耳に固定するホイールとかどこか作らんのやろか
自転車には重いし硬いのかな?
シーラント要らんチューブレスの普及はよしてほしいよな バイクアヘッドの一体ホイールはちょっと使ってみたい ガチ勢やな
本番のスプリント時にンゴ!ンゴ!ンゴ~ッ!って叫んでくれや ぼく「冬の間サボり倒してたけど暖かくなってきたしどんどん走るぞ~」
天「週末雨降らしといたぞ」 Zwiftだと長時間やる気起きないから一時間半くらいまでのワークアウトになりがち つかローラー台だと異常にケツ痛くなるんだよな
sst(med)で「もう許して!」ってなるわ
外走ってると特にダンシングとか挟まなくても平気なのに不思議 >>440
ローラー台を少し前傾斜の場所か台に載せるといいぞ
ペダルに体重乗りやすくなってケツが痛くならない キノコ頭にならないヘルメットで2万前後で買えるオススメはありますか?
karmorのフェロックス2を愛用していましたが取り扱いがなくなった為他を探しています。 無難にkaskとかogkでええんちゃう
店行ったら大抵置いてあるし見た目気にするなら試着で確認した方が良い >>443
Lazerでもええね
シマノ取り扱い店で買えるしアジアンフィットあるし キノコになるかは分からんが2万くらいならkaskのモヒートがええな(ワイが欲しいだけ) >>446
いやええと思うしKASKはキノコなりにくいで
モヒート3はモデルチェンジでカッコよくなったしな カスクの合皮紐苦手なんよな
今はmetかスペシャ派 KASKはガイツーで安く買ってもかぶれるから好き
VALEGROで落ち着いたわ ふと気づいたらソーラー充電で夜間点滅する反射板がなくなっとる
いっそもうただの反射板にしてしまうかなあ 今スペシャのevade3使ってるけど被り浅すぎて見た目悪いわ
ちんちんみたいになってる サイクルモードとかで機会があれば試着してるけどアジアンフィット系はほぼ全部キノコったわ
あとインナーキャップはツバ付きにするとキノコが軽減される(暗示) OGKのエアロがR-2になってからキノコ感が増したような
シールド便利やしこれ以外ないから諦めてるけど もうキノコ慣れたわ
どうせキノコじゃなくても不細工やし軽量快適性のが大事や ヘルメット選ぶときはこだわるけどかぶると自分からは見えないんだもん なに被ってもかっこよくならんから諦めた頭デカいマン 最近不整脈出まくってて久々に心臓検査したけど4年前とあんまり変化なかったわ
運動するとき心拍数見ながらやってって言われたけどハートレートモニターでおすすめある?
障害年金暮らしやから安けりゃ安いほど良い。 サイコンで表示するための乳バンドセンサーならアリエク中華で2~3000円
ワイはKYTOとかいうメーカーの使っとる
単体で心拍数表示したいのならamazfitのスマートウォッチかxiaomiあたりのスマートバンドかな
スマートバンドは走りながら数字読むのは厳しいと思う
4000円前後くらい? 乳バンドが一番正確かな手首測定は誤差ある
スマートバンドも物によるがサイコンに連携させれば走りながら見れるよ
ワイは無難にgarmin使ってるけど値段は高いね サイコン持ってないから1式揃えるよりやっぱりXiaomiあたりかな?
根性ないからぶっ倒れそうになるほど強度あげないし。
ただ手首にシャントあるから使えるか分からんけど スマホに連動させてリアルタイムで表示できるアプリとかありそうだし
スマートバンドにでもするかぁ >>463
乳バンドの方がいいけどな
タイムラグないし正確や
xossとかmageneとかの中華なら安いし miband6と腕時計タイプの中華心拍(腕計測タイプ)
両方持っとるけどmiband6の心拍計測は糞やぞ
気休めにもならんレベル
素直に乳バンドにしとけ中華系なら安いのあるだろ mageneのH603使ってるけど付属のバンドが緩みやすい以外不満ないわ あと作りが丁寧で光沢もあって安っぽくないのもええね
シャオミのマイバンドは計測間隔が悪いのか締め方が悪いのかわからんけど計測はあかんかったわ 身体に何か付けるのあんまり好きじゃないから乳バンド型はうーん?って感じなんだよな co2ボンベインフレーターで軽いやつ探してるんだけどいいのご存知ない?
・軽い(多少ならかさばってもべつにおけ)
・バルブついてて空気の出る量を調節できる
・フレンチバルブにねじ込んで固定するタイプ(押し込んでプシューと出るやつは失敗したことあるから固定式がいい)
この条件でいいのない? TNIのレバー式使ってるけど空気量調節できてバルブへの固定もねじ式やから失敗しないで
あと小さいから嵩張らん co2なら空気圧計も必須?体感で大体わかるけど、わいは計らへんと怖いンゴ >>472
一本で破裂することまずないから要らんでしょ
あくまで帰ってこられるようにするための応急処置だしね >>471
これ安いしええかも
ちょうどいまセールやん タイヤが太くなったせいか最近久しくパンクしてないな
携帯ポンプ新しいのにしたのに1回も使ってない 初歩的すぎる質問ですまんがサイコンWahooでGarminの乳バンドって使える?
今使ってるWahooの乳バンドが降車してるときでも健康診断の心拍より20くらい高い値出してくるんで比較してみたい >>476
使える
ワイはポラールの乳バンドでサイコンSRMや
wahooのやつなんか半年経たずに壊れてしもたわ RAVEMENのこの土台ライト使ってる人おる?使い心地どない?
https://i.imgur.com/rptOnbv.jpg >>478
ワイもそれ気になっとるわ
名前があれやけど >>480
ぶっちゃけ夜間なんて走らんしルーメンこれぐらいでよくね感あるやん
てか夜用ライト重いんよこれ50グラムやで >>481
夜中に箱根超えるんでもなきゃ400lmあれば十分やと思う 去年の冬あたりから見かけるようになったけどRAVEMENってまた日本で商売始めたんやな
あと昔は2000円くらいでもっと小さかった記憶があるんやがなぁ別メーカーかもしれんけど 調べたらこれ全然明るくなさそうやな
夜間は乗らない人向けか コンセプトとしてはめちゃくちゃ刺さっとるよな唯一無二やし
そろそろ中華メーカーがパクリ品出してくれそうなのになかなか出ないよな
簡単にできそうなんになんでやろな? >>484
しらべてみたらこっちが元祖なんか
値段もいい具合に丸まっとるしルーメンもちょうどよくまとめて
RAVEMENがパクリの完成形ぽいな >>490
もう自転車板自体終わりや
一回リセットしたほうがええ
もちろん強制IPとワッチョイでな もともとロードでまとめるのが無理やろ
購入相談スレならまだしも ラスペネ高いからチェーン洗浄したあとの水置換なんか別のいい方法ない? >>496
更に潤滑油塗るなら556でええやんもしくはwd40
ワイは水置換から潤滑までAZ CKM001やけど >>497
わいはそっからセラミックのドライのやつしとる。ケイデンス90巡行しやすいわ >>497
洗車して水ビタビタのチェーンをウエスである程度水ふいて
その後556シュー
そのあとウエスで556拭き上げて
チゥーンルブぬりぬり
こんなかんじでええか? >>499
それでええよ
水置換作用あるから洗ってすぐに556で水と556一緒に拭いたほうが楽やとは思うけど チェーンはワックスする時完全脱脂めんどくさいから初期オイルなしだしてくれんかなぁ
錆は真空パックでもしてくれれば防げんかな >>500
サンキュー
アホみたいに高いワコーズ製品から卒業できそうや
ランニングコストは低いに越したことない
クソ金かかる道楽にこういう細かい節約はホンマ助かるわ ワイもワコーズしか使ったこと無いけどチェンクリはたまには違うの試してみたい クロスのチェーン洗浄は二~三週間に一回ディグリーザーの素で洗ってお湯洗浄からの吹きあげに落ち着いたわ
アルカリ成分がどうこうで荒れてるからあれやけど >>502
ワコーズは店やってて出入りワコーズから大量に買って安くしてもらうならアリやけど個人が一個づつ買うのはコスパ悪すぎんねん
もちろん品質はクソ高いけどな
>>504
なんかなぁ
頻度次第かなぁとも思う チェーンの水抜きはラスペネとか556みたいなケミカル使うのもええけど
ブロワーとかコンプレッサーみたいな物理のパワーでぶっ飛ばすのがホントはしたいんやがなあ ラスペネってチェーンに使ってええんやな
潤滑目的じゃなくて水置換目的よな? >>508
潤滑でも問題ないと思うけどな
自転車の負荷なんてたかが知れとるし ワイ会社でエアブロー出来るから助かっとる、毎週車体もピッカピカや わいは自宅にコンプレッサーあるから圧縮空気使い放題や
タイヤの空気もコンプレッサー使っとる 仮にラスペネとか556ご拭ききれずに残った状態でチェーンルブ塗ったらどうなるん? ワイもこれ気になってたから水洗いの後はポンプで水気吹き飛ばすだけやったわ いつもクリーナーで洗って水で流して布で拭いてチェーンオイル垂らして終わり いつもはだいたい紙ウエスで拭く→AZの赤のやつ垂らす→拭く→ドライルブ
2ヶ月に一回くらいはチェーンクリーナーとチェーンを超音波に入れるて洗浄→水だけで洗浄→遠心力で水飛ばす→水置換オイル→ドライルブ >>516
AZの赤のやつ
これ教えてくれ買うから >>521
サンキューポチっといたわ
あと話題のRAVEMENライトもAmazonで買ったわ >>523
KM001はガチやぞ
マジでそれだけで行けるレベル >>523
レイブマンの安いやつ、なんか使いにくかったわ😨
明るさの調整が、弱→中→強やなくて、強→中→弱やねん。逆ならマジで優秀やのに >>526
付くかなー?(ライト直視スイッチポチー)
うぉおおおおおマブシー!!目が潰れる!😣
ってならない >>526
強→中→弱→激弱→点滅→点滅→強→中(ry
こうやぞ😨 オーライトマジックシャインが弱中強ダブルクリックで点滅に対してボルト800が強中弱点滅でダブルクリックがハイモードやからたまにやらかすわ 点滅にしてもクソハイサイクルの目潰しフラッシュほんま要らん 点滅なんて昼専用やのにな
夜間でリア点滅反射板なしも結構居るしもうね ボルト800のダブルクリックでモードリセットできるのうらやましいわ
ワイ使ってるのジェントスなんやが5秒経過後ボタン押すとOFFになるよくわからん仕様しとる >>361
これオススメされたから今回のAmazonセールで買ってみた
前輪はずしてフロントフォーク固定
BBのとこを置いてマジックテープ
の2点固定なんなが
バリめんどい
メンテ台に乗っけるのがいまいちコツつかめん
台の上でバランス取りながらフロントフォークにスルーアクスル入れるのムズくね? 清掃とか簡易メンテはシートポストフレーム掴むアーム型使ってるわ
この手はスタンドはガッツリやるときにしか使ってないな >>361
これ系は固定したままひっくりかえせないからトップチューブやシートピラーをクランプで挟むタイプ使ってるわ 361みたいなのはどっちかっていうと洗車動画でよく使ってるの見るわな >>537
それ系も迷ったんよなあ
でもトップチューブの一点だけ固定やと固定力に不安あったりバランス悪かったりとかない? ちなみに支柱のネジ緩めればクルッと180度回転できるぞ >>539
ワイが使ってるやつは中華やけどタイヤ付けたままグルングルン回せるから固定力は大丈夫やね
注意するのはカーボンフレームやとシートピラーにタオル巻いて掴むほうが良さげなのはあるな >>535
勧めた本人やけど
先にBBの方置いてまうんやで傷が怖いとかならなんか敷いとくんや >>541
最近のエアロロードで身長低いとシートポストあんま出せないから掴めないって言う…
ぶら下げるたびにシートポストクランプ出すのもなぁ >>542
そのBB先に置く手順でやってるけど
フロントフォークにスルーアクスル刺すのが手間取るわあ
慣れの問題なんかね?
フロントフォークを置くだけでパチーン!てワンタッチ固定されるみたいな改造方法あったら教えてほしいわあ 新築注文住宅完成するまで外乗り禁止令出てしまった…
怪我するなら家が立ってからにしてって… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています