【車・バイク】ナビアプリ総合★35【徒歩ナビ】
moviLinkとりあえずcarplayに対応してくれないかな カーナビタイム毎年夏にあったセール今年はやらないのか? オービス警報appを裏で走らせておけばタダじゃん。 >>218
もうずっとゴールド免許のオレには必要ないし、誰がYahoo!なんかに課金なんてするかよww
善意で集めた情報を元に金儲けとか、ほんま禿げバンクグループは守銭奴極まりないなww >>218
移動式オービスの通知が有料化の目玉のようだけど、そんなの情報の確度は担保できるのかね?無理だろ?
当たるも八卦当たらぬも八卦、でとりあえず有料化するためのダシにしてるだけだろうな >>221
ユピテルあたりからデータ買うんだから仕方ない >>222
移動式って、まさにリアルタイムの情報が反映されないと意味ないのだが、
ユピテルの探知機って、ユーザー取得情報を即アップするような機能あったっけ?
これ無ければ全く意味ないのだが…
なんとなく、各警察署が事前に公表しているフワッとした取り締まり情報を元にして警告出すだけのような… >>223
取締り実績のあるポイントを表示するだけだと思う 別にリアルタイムじゃなくても過去実績が警告されればそこを注意して走ればいいし、
新規の取り締まり場所ならどうせ初回は情報登録が遅れる。 eznaviってどうなんだろうね。
ナビエリ切れたらどうしようと思ってるけど。 カーナビタイムのAppStore評価が突然激しく星5つばかりになってるけど、行楽シーズンだし大量にサクラでも雇ったのかな? 新規ユーザー風のレビューばかりで臭いよね
この会社嫌い > 通行止めを回避するルートがわかりやすくなりました 2021/06/23 更新
ちょうど帰省の時に大雨で通行止めだらけだったから
通行止めを迂回するルート案内は重宝されると思うよ。
現場で通行止め看板置いた人が交通情報のデータに登録してるかしらんけど。 カーナビタイムは車板でもあざとい事していたから信用できない yahooとツーリングサポーターを比較して、ツーリングサポーターの排気量考慮はいらないとしても有料のメリットはありますか? 切実な悩みなんだけど、意見を欲しい。
・春に免許取り立て、金銭面+買うまでに色々乗り比べしたくて1年はレンタルバイク(レンタル819で5,000円/月で10回/年乗れるプラン)
・レンタルのスマホホルダーにiPhone11pro乗っけてたら振動の影響かこの3ヶ月で2回カメラ故障
・首都高使う事多いのでナビは必須
クアッドロックを自前で毎回レンタルバイクにつけるのは面倒で非現実的、タンクバックも結局振動来そう、Bluetoothイヤホンつけてナビ音声のみで使うのがベストかと思ったんだけど、音声のみでは結構辛いかな?若干スレチだったらすまん。 バイクのヘルメット用のヘッドアップディスプレイってのがあるよ、記事を見ただけなので使い勝手などは調べてね 完全にスレチ承知で書くが
ホルダー探す間に首都高暗記してしまえばいい >>233
慣れれば音声案内で十分
道路の標識、案内板に集中できるのでむしろその方が健全だし、俺もそうやってのってる
わからなくなったら適当に止まって確認すればいいだけだしバイクはそのスペースも小さくて済む
なにより普段から標識で運転する癖つけておくといざってときにスマホ使えなくても余裕で走れる
スマホをがっちりロックして振動させるのはまあ、カメラの手ブレ補正機構破壊する行為だよなw >>233
>・首都高使う事多いのでナビは必須
ここに一抹の不安を覚える… ナビは接近車両とか教えてくれないからなあ
目視せずナビだけで車線変更してあぼんするタイプ 山手トンネルとかの長めのトンネルじゃなきゃ大丈夫でしょ。 >>233
安い中古スマホか格安スマホをホルダーに付けてiPhone11はカバン等の
安全な所からテザリングする
もしくは格安データSIMを使う 233だけど、
ヘッドアップディスプレイの考えはなかった、調べてみるよ。
音声のみでもいけそうだね、運転に集中できるし慣れたら1番いいかなって俺も思ってる。
テザリングの案も考えたんだけど、充電しなきゃいけないスマホが2台になるし何よりレンタルでUSBも引いてないから今ひとつかなって感じで。
まだ上京して1年ちょっとだから首都高ナビなしはちと自信なくてね。
参考にさせてもらうよありがとう! 出るならとっとと出してほしいよね。
とりあえず俺は現在Yahoo!ナビでお茶を濁してるけど、やっぱりなんか違う気がする。
機能面で文句言う人がいるとはいえ、ナビエリの方が車のナビの感覚そのままで使えてしっくりくるわ。
でもまあ、アイシンの社内でも数名でやってるようなちっちゃなプロジェクトだったらしいからねー。
このまま自然消滅しちゃうのかな。 βテスト参加してやったドラレコ付きのYahoo!のカーナビさっさと出せや! ナビタイムは最初は地図は表示されるが場所が変わると方眼紙の様な画面になるの何でかな? >>251
たまになるね
M1 iPadでも起きるんで処理能力の問題じゃなく永久に直す気のない不具合 ニュー ナビエリート カモーン!!
出たらすぐ買う。 ナビ専用機に契約した旧LINEモバイルのdocomo回線、
500MB以下で0円ナイスですわ。 ナビエリの使用期限があと数日で終わってしまう
大量に登録したメモリ地点が思い出を残し消え去ってしまう >>252
100円安くて機能はほぼ同じと言われてるナビウォークの
時はそんな事なかったのにな! もう一回戻そうかなw iOS15でナビタイムぼろぼろだなw
しかも本日アプデ来たのにいまだぼろぼろw >ヤフーカーナビは「有限会社パソヤ」、ナビタイムは「株式会社フードライズ」から情報の提供を受けているとの回答。
>パソヤは「オービスガイド」という交通取り締まり通知に特化したスマートフォンアプリの開発運営会社。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d96ae4789950e995af877887292b5132803899ae?page=2
ヤフーの有料サービスはオービスガイドと同じだったのか カーナビタイム そんなボロボロか?少なくとも昨日、今日使ってるが何も不具合出なかったぞ?何が起きてる? ひさしぶりにYahooカーナビに帰ってきたんだけど、「スピード注意情報プラスで...」の広告見たいのが画面占めてんのどうやって消すの。特に横画面がひどい
https://i.imgur.com/KcjOOuS.jpeg
https://i.imgur.com/1yTUSXn.jpeg
iOS12.5.3
Ver4.1.9 >>261
縦画面なら下にスワイプで少し小さく出来る
ってかルート案内始まれば消える カーナビタイム をAndroidたiPhoneの両方を運用してるが、iPhoneで使うと次のAndroid使用時にログイン求められるし、その逆も然りだったのだが、最近ソコの仕様変わった?ログインしなくても使えるようになった気がする… >>268
iPhoneとiPadに加えてAndroidで使ってるが間違いなくコレまではiPhone使うとAndroid利用時にログインを求められていたよ?が、最近この挙動がが無くなった。 >>269
いいなあ、私の環境ではNAVITIME IDで課金してるけど今まで通りiPhoneとAndroidのスマホはそれぞれログインし直さないと使えないよ。 ここでいいのかな?スレチだったらすみません
ipad mini5でGoogleマップ使ってみたんですけど、案内を開始すると自車位置が右寄りで非常に見づらいんです
googleアカウントに紐づいてる情報が多いので、出来ればgoogleを使いたいんですが、レイアウトの変更は出来ないんでしょうか?
いくら検索しても解決策が見つからなかったので書き込ませてもらいました ナビエリが終了するのでナビアプリ調べて結局オフラインで使えて年間契約で割安になるナビタイム購入した。 ヤフーカーナビは交差点案内が無いから仕方なくカーナビタイム使ってる
交差点案内が無いと曲がるとこ分かりにくくない? 交差点案内の有無は慣れの問題では?
オフラインじゃないとってならカーナビタイムは今のところそれ一択だけど だいたいなくても解るんだけど、土地勘が全くない地方のゴミゴミした市街地の目的地付近は交差点案内が特に欲しいね。ヤフーは右左折の案内タイミングが悪いのもある。 >>275
auカーナビもオフラインで使えるよ。
両方月額600円だけど、5700円の年間契約で割安で使えるナビタイムにした。
ナビエリと違って縦画面で見れるのでいいね。 >>277
ボイスコントロールの不具合直ってる?
カーオーディオとBluetoothで接続してるとノイズや音割れが昔からあって改善要望出してたけど長年放置されたままだったからアンスコしたんだよね カーステレオはこだわりのマランツでiphoneから充電と音源の分岐コードでケーブル接続してるからbluetooth使ってないので分からないや。 各々のわかりやすいと感じるアプリ使った方がいいよ。判断遅れてまごまごしてると危ないし。
たまに見るこんな所曲るの〜?!とか都市高速JCT前で右往左往な車はGoogleマップでナビやってんのかなと感じる。
土地勘無い場所でナビとして使ったらあれは危ない、少なくとも安全で分かりやすいナビではないからせめてヤフナビ使ってほしいと願うわ ナビタイムのAiRCAMのARナビはどうですかね。
ナビの中身はカーナビタイムと一緒?
そもそもARって使いやすい? >>281
ARは見栄えは良いし直近の案内はわかりやすいが、その先の道が見づらく使いづらい…とメルセデスオーナーから話を聞いた。
二画面表示か案内地点付近でのみARに切り替わると良いかも知れない。 熱に強く冬の低温にも強いスマホが欲しい
低温は新品バッテリーで乗り切れるけど暑さがな〜。おさがりのiPhoneは満足だったけど中古でも高いのがネック バイクでiphoneXでYahooカーナビ使ってたら
有機ELだから焼き付いちゃった
タッチパネルに不具合出たのでディスプレイごと
交換になったけど、焼き付かないようには
画面切るしかないんかな バイクでってことはたぶん輝度もマックスだったんじゃない?
輝度を抑える、おなじ画面を長時間使わないってのが鉄則よ
で、焼き付いても使ってるうちに治ることもるよ
治るっていうかまんべんなく焼き付いていくからw
個人的にはバッテリーと同じで画面も消耗品って捉えりゃいいんじゃない?って思うのよ ナビ専用スマホを用意すれば焼き付いてもカメラが壊れても気にならない 安っすい中華泥でええんやで、中古で。壊れたら買い替え、使い捨てや。
ios板でスレチやけど ナビエリの期限が間もなく切れてしまうが未だに後継が見つからない。。。ナビタイムに行くしかないのか? オフライン使用考えてるならナビタイムかauナビだね。 ナビタイム、オフラインで使えるの詐欺だったけど、直ったのか? ナビはヤフーでいいだろ
ていうかNAVITIMEは詐欺に近い というか今そこそこまともに使えるのがヤフナビくらいしかない NAVITIMEは機能が各アプリに分散しまくってるうえに、各アプリ間で機能が重複しまくってるのがね・・
あと買切り版じゃなくて購読版しかないのに仕様期間がないとかいやーキツいっす 林檎や泥などいろんな環境で使っているけど動かないってのはなかったよ?君の動かせない環境とは具体的にどんな環境なの? レビューみればわかるでしょ
ipad mini 4と6では自社位置失ったりする
iPhone12では問題ないけど初回起動かいつも東京駅、アプリ再起動で現在地表示 Yahooカーナビを使ってるのですが別の時計のアプリをカーナビの上に表示させたり出来ないでしょうか? >>303
自分はiPhone12mini とiPadmini6使うけど、そんな事象は一回もないね。聞いたこともない。GPSおかしいんじゃね? >>305
レビューで言及されるほど発生するってことはアプリ側の問題でしょ
自分も起きたことないけどだからってそれだけを理由に絶対起きないとは思えない >>306
レビューのコメントはあてにならないと思うわ。観てたら長いコメントほどめちゃくちゃなことが平気に書いてある。しかも仕掛けがわかっていない情弱が多い。
客観的な証拠もない。そして現に星が4.6もあるよな?問題があっても限定的でかつ問題について明確な切り分けができていないものが殆どだ。問題なんてほぼ無いんだよ。それがレビューから読み取れること。 全く問題のない、最高のナビアプリです>NAVITIME >>308
オフライン対応はまともになりましたか?
ネット繋がってないといつまでも経路検索が終わらない、ログインが切れて再ログインを促され、ネットが切れてるので再ログインできずに無限ループして詰む。
とてもオフラインで使えるとは言い難い出来。この辺の問題で解約したんだけど。 >>309
あまりオフラインで使う機会がないが、去年の秋に北海道旅行に出かけた際に、ネットに繋がらない地域が多くあったものの、そのような事象に遭ったことはなかった。そんな事象があることさえ知らない。環境の問題じゃないの? >>309
これ前なったわ
iPhone8をシム抜いてナビにしてたんだけど使えなくて
まあテザリングで解決したしそんな気にしてなかったけどオフライン専だと確かに致命的だね オフラインでも機能は限られちゃうけど、普通に動いてるけどねー、てか他にオフラインで使えるまともなアプリないじゃん? >>307
一行☆4以上評価のほうが信用できないな
ほとんどそれで評価が吊り上がってる
ナビエリートから乗り変えた6年ぐらい前は文句なかったけどね でもオフラインで使う人なんて殆どいないでしょ?しかも殆ど不具合発生していない。しているであればもっと評価下がってるし。 カーナビタイムは2年前頃は酷かった。
ヘビユーザーのレビューはどれも似たような不具合報告ばかり。
でも空みたいなレビューや「参考になった」投票で盛り返すという、工作丸わかりで呆れた。
ナビタイムスレは工作員常駐だったしな。 Yahoo!も有償でいいからもう少し高機能なアプリを開発してほしい。カーナビタイム だけでは競争原理が働かない。今のところ比較できるアプリがない状況。 現実は会社回るほど有料ユーザー抱えての不具合レビューは僅かな数
大多数は問題なく動いてんでしょ
少数を拾い上げてもキリがないとしか ヤフーカーナビはグーグルみたいに
案内中に経由地の検索+追加ができる
ようになってほしい
リモコン買っちゃったから他に行けん ヤフーカーナビのリモコンだけど
今のところ全てのスマホ対応グローブが
一年経つと反応しなくなるので便利
多少の雨に濡れても壊れていない
電池はすぐに無くなるけどね 有償でNAVITIMEを使う理由はゼンリン地図への信頼性に加え、一般道案内時の案内標識表示が大きい。案内自体かとても明確、わかりやすい。Yahoo!は高速でしか表示されなかった記憶があるが、事実誤認ならスマン。他にルートの車幅考慮や渋滞予測考慮などは基本機能だと思うのでYahoo!にも是非欲しい
NAVITIMEにある抜け道検索、右付け案内、ガソリン価格表示、高速道路走行時の経路上の全てのSA/PAの施設、混雑状況の表示、渋滞マップ、デモモード、ライブカメラ等は無くても困りはしないが、便利さを味わうと戻りにくい。無償のアプリに付加機能の実装は期待しない。シンプルなのがYahoo!の良さとも思える。
一方で降りたらルートや自車アイコン選択等の機能はNAVITIMEにも要らない。あとNAVITIMEはマップマッチングの閾値が高すぎる印象があるから改善してほしい。
https://i.imgur.com/G1rK2hT.jpg
語っちまったぜ笑 Yahoo!カーナビは曲がるタイミングが難しいよね
曲がる時に地図が自動で拡大されれば良いのに 首都高のETC専用入口に対応したのはYahooだけか? ナビタイム使ったけど、あの方眼容姿の様に写るのは修正されたのかな? それが修正されたらナビウォークから乗り換えるんだけどなー >>329
自分の環境ではされてないよ
通信しなくなるんだろうね >>330
レスさんくす。 未だに治ってないんだね!
使いやすいauのナビウォーク月額330円に戻してよかったよ! 地図か読まれないってこと?予めダウンロードしたらいいんじゃないの? >>330>>332
だからオフライン対応ナビなのに通信しないときのマップ非表示がなせ起きるのか?
完全オフラインでなくても通信失敗時のカバーなど、オンラインナビより上等な出来でないと意味がないのに。
ダウンロードサイズ2GBには何が入っているのか? ダウンロードしてて表示できなかったならオマ環のトラブルじゃね?確かにオフラインになること自体少ないが、確実に電波入らない場所でも普通に表示されてるよ >>329
どういった条件で方眼容姿の様に写るのかわからないけど、いまだになる
直す気ないだろ
ただヤフナビやググルナビをはるかにこえた利便性があるのは間違いないのだから気にしないことだ >>335
Googleとか論外だろ
そもそもナビアプリじゃねーし ここで宣伝するようなのはステ(ルス)マ(ケティング)じゃなくてダイ(レクト)マ(ケティング)なんだよなぁ(呆れ
Googleのカーナビ機能は最短距離ってだけでやたら狭い道とか連続で交差点とかを案内されるから地雷 オフラインナビにこだわりある人は楽天モバイル契約してSIMフリーに刺して月額0円/月1GB以内でやり繰りしなよ。毎週末使っても余裕で足りる。 ナビタイム「情報が取得できませんでした」
ズコーーー >>328
ETC積まないクルマにETC専用入口を回避する機能でしょ?できないよりできる方が良いには違いないけど装着率96%を超える状況で誰得よ?とは思う。 終始オフラインで使いたい人なんてのも希少だと思うけどね。カーナビタイムも山奥でオフラインになった時に使えてるから問題ないんじゃないの?。嫌なら別のアプリ使えばいいだけの事な。 事前に任意の地点間のナビルート複数登録しておきたい時に無料ではなかなか良いのがない >>324
元ナビエリユーザーでカーNAVITIMEをお試し中なんだけど、画面上いささか情報過多ぎみで少しうんざりしてる。音声案内も長過ぎで冗長。ルート再検索はやりにくい。
ナビエリに戻りたい(泣) >>983
車の運転中に使うナビは無駄に高機能でも使い難かったりするよね。
俺もナビエリに戻りたい。 サービス終了難民なんだよ
良し悪しはよくわからんけど画面はコッチの方がごちゃついてるようにしか見えないけどね
ボタンが常時表示されてると操作の手数は少なくすむが
https://i.imgur.com/yv3Ng2i.jpg カーナビタイムは首都高乗っても駐車場やコンビニが表示されるアホ仕様を一向に改めない
都内だと見づらくてすごいよ 消したいやつが消せばいいってだけの事だろ
全くそれで問題ない 運転中の操作警告も欺瞞
いいえを選べば操作継続できる
完全に操作不可仕様にしたらユーザー減るからな
セコいわ >>354
自転車用だけどビワイチアプリはそういう運転中の操作を排除してユーザーが反発してるわ >>356
チャリンコ乗りってそういうところあるよな >>356
車載DINナビは標準で排除仕様のところを
ディーラーなりユーザーの
サイドブレーキ信号?の施工で操作できるようになる
メーカーは関係ない仕様だど
ナビタイムは走行状態でも一押しで解除できる
意味のない警告被せ画面を出す
安全運転道交法を理由に出すのなら
あんな画面必要ないよね
oemのau助手席ナビならまだ分かるが
偽善企業 >>359
車載ナビも配線やカプラー装着やコーディングでどうにでもなる。回避防止な仕様にすることは可能であるにも関わらず、意図すれば回避可能な実装を行なっている。その手段が違うだけよ。それを以て『偽善』と言う論理を吐き出すアンタのアタマの実装を見直す方が先だな。 >>360
ボタン一押しで解除できるカーナビタイム
操作不能にしたらユーザー居なくなるから実装してます()
セコイ偽善企業 そのために用意されてるリモコンとボイスコントロールだけど使ってる人いる?レビューでも触れてるの見かけない >>361
自覚できないのってかもはや病気のようで
お大事に
>>362
ボイスコントロール昔は使ってたような気がするが、音楽再生できなくなるから今は切ってるね >>362
それが一番ダメな部分だからどうしようもない
何年も改善要望出してたけど直らないから諦めた >>324
[降りたらルート]って任意操作で発動できたら便利そう。高速渋滞時とか一般道に降りようかとマジで迷うことが多い。 Yahoo!カーナビは無料の癖して専用リモコンが発売されてるのが助かる
NAVITIMEくんはボタン一個しかないやつじゃなくて、もっとちゃんと細かく操作できるリモコンを開発してどうぞ あくまで欠陥ボイスコマンド(笑)命だからあのまんまだよ
つかコマンド多すぎて覚えられないよね >>368
ボイスコマンドの起動だけが目的ならリモコンは要らない。近接センサーで賄えるからね。
むしろメニュー操作ができるならありがたいかもね。 >>365
それはナイスだと思うね。使いたい時に起動せずにいらない時に起動するならバンド操作で使ったほうが合理的だわ。 Yahooナビの安定感は最高
登録地点のフォルダ分けと距離順並べ替えだけ
実装してくれれば速攻ドラサポ解約する
傾向としてどのナビアプリもiPhoneの運用がメインでiPadはどーでもよさそう でもグーグルマップはエクセルデータ流せるのがいいのだ >>375
首都高乗ってたら必要ない下道情報(コンビニ等) 自車が高速道路上にいると認識してるのに一方通行とかまんま表示するのは意味不明 「必要なものだけ見せろ」
↓
「あれ?セルフィー撮れなくなった」 >>381
スポットアイコン設定でやつじゃね?
表示うざけりゃみな消せや
案内中でも好きに触れるわ >>384
下道ではコンビニとガソリンは必ず表示させるから困るわ めんどくさいやつだなw
じゃ高速と一般道で施設表示を切り替えるなんてETC2.0が普及していくのにそんな時代遅れなニーズはねーんだよw
頑張ってそんなアプリ探して使え、あるならばなw >>386
普通の車載カーナビ
ヤフーナビ
Googleマップ
iOSのマップ
完 普段Yahoo!だけどそもそも高速では略図しか観なくない?
あとETC2.0を使えるなら逆にYahoo!にも表示して欲しいと思った
Google元々出てるもの少ないからそれに慣れちゃうと観にくいんだろうね
略図もないし… ナビタイムがサボってるだけだよ
高速と下道の判定が甘いから地図も共用してる
自車速度による縮尺自動調整なんて絶対できない 個人的には速度による縮尺自動調整よりも
右折/左折地点までの残り距離によって自動調整される方がありがたい ナビエリ時代にその現象鬱陶しかったけど、高速乗ってる時に下道地図見ないし関係ないと思った
むしろ首都高ユーザーなら咄嗟に降りてトイレ駆け込める場所が常に表示されてて都合いいんじゃない >>396
どこで降りてもトイレくらいあるから別に… >>396
ナビエリも高速中は下道アイコン消えてたよ iOS15.4で標準マップが落ちる件
同じ事象の方いますか? 「ウンコはトイレでしろ」
こういう凝り固まった脳みその奴って出世できなさそうだよな
こんなバカがウンコしたい時にトイレ探し回ってるの見ると爆笑もんだわ
トイレなんてただ座ってウンコをするための部屋にすぎないんだよ
喉乾いたら何が何でも喫茶店入らなきゃいけないって訳じゃないだろ
探せば自販機もあるしコンビニもある
喫茶店も座って落ち着いて飲み物を飲む部屋にすぎない
つまりウンコしたくなったらトイレを必死で探す奴は選択肢を考えられない馬鹿 トイレ以外でうんこしたのは物心ついて以降の人生で2回だけだな。
屁をしたつもりで出てたのは除く。 ドライブサポーター
車が停止しないと地図上部のメニューと検索窓が表示できない仕様になってるんだな
開発は馬鹿なんだろうね
だったらCarPlayも同じ仕様を実装して
「私は運転者じゃありません」確認も表示させろよ
ダブルスタンダードの偽善自己満開発はアホ >>404
この仕様は位置ロストなどの不具合にも関係してると思う オープンなアーキテクチャの元に必要なサービスにのみ必要なコストを対価として支払う時代。これに沿う仕掛けをトヨタが造れるとは思えない。てかトヨタが造るって時点で新たなガラパゴスしか生まれない。 会社としてはやる気はあるけど、その上からの停止命令だから仕方ない ナビエリ難民でしばらくYahoo!カーナビ使ってたけど、
最近はトヨタコネクティッドってところが作って(?)る
moviLinkってやつを試してる。
個人的な印象としては比較的シンプルで
わりと使いやすいかなといった感じ。
画面があまりごちゃついてるのは好きじゃないから
しばらくはこれで行ってみよう。 空き道表示しておいた方が
そこが空いているのか情報が無いだけなのか区別つくから
俺はレベル3は全部表示させてる。
まあ、個人的な好みの問題だけどな。 NAVITIMEがiPhone専用のナビ表示が出来る様になったとの事だけど、設定からどこを変えるとiPhone 専用画面に出来るんだろう? CarPlayでmovi使うと音声案内始まるタイミングで聴いてた音楽やらラジオが強制終了しちゃうんだがこれ仕様?
Yahooナビは割り込んで音声案内してくれるんだけど >>416
トヨタがSDLを諦めた時点でmoviLinkに全振りしてるからね
どんどん改善されていくはず
すくなくともAndroid Autoで車速も使いたいなら尚更
スマホ&タブ単独なら未だYナビだけど トヨタガーとかグーグルガーとかホントにマジどうでもいいわ
今ダメなものはダメだしそんな話があてにもならないことは誰でも知ってるわ
SDLに学べよ moviLinkって機能はともかく
やたらバッテリー食ってないか? 原付二種で使いやすいアプリってツーリングサポーター以外にありますか?
他だと排気量が選べないので自動車専用道路に案内されたりしがち。 https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/38095972.html
トヨタ自動車株式会社ならびにトヨタコネクティッド株式会社が提供するコネクティッドサービス*「T-Connect」をご契約いただいた一部のお客様のメールアドレスおよびお客様管理番号(管理用の目的でお客様お一人お一人に割り振らせていただいている番号)、29万6,019件が漏洩した可能性があることが判明致しました。お客様には大変なご迷惑、ご心配をおかけすることを、心よりお詫び申し上げます ナビ使ってみた、とてもよくできてるアプリだと思うが
ナビ音声「ちゅうくるましてください」ってなんやねんw 前にちょっと使ってみたけど機能がそこそこだったんでしばらく使わなかったmovilinkを久し振りに使ってみたら、そのそこそこの機能がスマホナビとしては1番いい事がわかった
Yahooカーナビやカーナビタイムなどの高機能ナビアプリは確かにいいけど、あまりに高機能なため端末に負荷がかかりアプリが落ちたり暴走したりする
その点movilink程度ならその心配もないし、ルート案内、渋滞回避、駐車場などの周辺情報など必要な情報は網羅している ヤフナビもカーナビタイムも落ちたりしないぞ?
暴走って意味がわからんが稀に変なとこを案内することはある
まー、ほかのアプリでもそれはあるんだがなw カーナビタイム常用してるけど一度も落ちたことないけどな
エアコンの吹き出し口にマウントしてるからかもしれんが 古いバッテリー膨らんだようなスマホ使ってるんじゃないの ヤフナビは他のアプリを多く立ち上げてたり端末を再起動させずに長い事使い続けてると挙動がおかしくなる事があるな
高速を走ってて左車線を指示されたから車線変更したら直後に直進を指示されたがもう間に合わなくてそのまま進んで、リルートされたルートもめちゃめちゃ(指示された車線に入ると入る前の車線を指示される)で、これ以上このヤフナビに従ったらどこに連れて行かれるかわからないと思った ヤフーカーナビでリモコンが7月31日で使用不可になるな まじか、リモコンあるからヤフーカーナビ
使ってたのに >>439
お知らせの1月31日に出てる
残念だわ ヤフナビはリモコンがあることが唯一無二のアドバンテージだったのにな
もうcarplayでいいわ
何か代案が出てくるのかな?
とりあえずリモコンは売ったわ 金を取って売った物を4年そこらで使えなくするのは
法律的に大丈夫なんか?4千円位したはずだが
アプリの開発に金がかかるとか書いてるけど
金を取って商売する以上ちゃんと責任持てよ ヤフナビはAA対応しないみたいだし無料じゃ限界きてるんだろうな
まるっとアマゾンに売り払ってアマプラ限定でやれば良いのに
大トヨタ謹製のモビリンクに取って代わられるか YahooマップがCarPlay対応したね。
Yahooカーナビに先駆けてスマホ画面にも案内が出るようになり、他社に追いついた。
駐車位置の保存と、案内に応じて縮尺が変わるヤツも実装して欲しいな。 先日Googleナビがとんでもないルートを示したよ
陸橋沿いの側道から本線と合流したところの交差点をいきなり右折しろだって
無理だろ!それにその本線は右折禁止だぞ! たまにそういうのあるよね
完璧じゃないのは分かってるけど普段はかなり助けてもらってるから割と満足してる >>446
それがデフォです
地図精度の問題だよね。
土地勘ある場所じゃなければ危険だし
時間の無駄にもなるから
Googleは歩く時しか使わない方がいい 歩く時しか使わないって、また極端な
標識とか見て運転してるんだから
右折できなきゃ次の交差点まで行けばいいだけだし
すぐリルートしてくれるじゃん
googleは渋滞のプローブ情報があるから
比較的到着時間が正確だし、現状ぼぼこれしか使わない >>449
Googleは検索がいいと思ってるよ?でもクルマで使うのにもっといい選択肢があるので歩く時しか使わないってこと。
地図、ルート、案内…ナビの基本的な部分で見劣りするし信頼できない。使い方でキャッチアップできるが、そもそもそれをを強いる時点で選択肢から消える。Yahoo!やナビタイムは不満がなくはないが基本的になところではしっかりしてるし信頼できる。 何を重要視するかで変わるわな
googleの渋滞情報はまず他ではマネできないところなので
これがある限りはgoogle一択なのよね
ヤフナビも定額払えば取締り情報もレイヤで見られるけど
ネタ元はオービスガイドだからなあ
到着予定時間の正確さはgoogleが群を抜いてるし
多少ルートの変な引き方の問題は全く気にならないね >>451
路上駐車も渋滞判定されているようなプローブのどこに信頼性があるんだろう?コレは実際徒歩で使ってるとよくわかる。
到着時刻も結局修正を重ねれば正解は得られるだろうよ。それは他のアプリも同じ。群を抜いているとは言い難い。
アシスタントとの連携や検索付の地図としては優秀だと思うよ。車では使えないわ。 googleは到着時間の正確性だけだな
仕事でタイトなスケジュールで回るなら有効
レジャー用途なら断然他のアプリ
安心感が段違い=疲労軽減 少なくともお上のやってる渋滞情報よりははるかに使えるし
細かな道まで網羅してるのはもうピカイチじゃん
これ以上のデータを持ってるのはAppleぐらいだろうけど
いまだにそういうサービスを始めるとかは聞かないね
駐車車両どうこういうけど、そんなの誤差範囲レベルだし
毎日乗って見てれば、大体そういうのは車線数やら右折車両で詰まってるとかわかるようになる
到着予定時間も毎日仕事で使ってるけどほぼ正確
交通取締りデータまで見られたら最高なんだけどな
特に光電管取締り Googleそんなに時間正確か?どれも大雑把だと思うが
どんなに正確だとしても変な道を行かそうとさせたり、目的地に着けないことがあるから土地勘ないところでは絶対に使わない
目的地に着くことができる点においては他のナビアプリの方が遥かに優秀だぞ? 実際に仕事で毎日使ってて時間はかなり正確だよ
変な道とか通らされることなんてほぼないよ
仮にここはあかんだろーってとこがあっだとしてもいかなきゃいいだけの話だしなあ
おまけに目的地がおかしいってのは元々の地図の場所に紐づいてる住所データがおかしいか
田舎で番地が振られてないとかぐらいじゃない?
きちんと事前にチェックしとけばいい話
長年使ってみてやっぱりgoogleしかないなって感じ
昔、Googleベースにしたmapipoってアプリが好きだったな
googleのサービスが有料化して更新なくなっちゃったんだよな 土地鑑のある地域で気分転換に変わった道を通ろうかなというときはGoogle任せ、初めて行く場所はそれ以外のナビかな
Googleは自車の車種を選択できないんだっけか
Yahooマップの交通状況も怖いくらい細かく表示されるがこれのソースは何だ? >>456
当てにならなくなるからど田舎走ってみろよ
そうでなくても普通に主要都市が運営してる動物園にすら辿り着けなかったからなw
途中で案内おかしいことに気付いたから大丈夫だったが >>456
仕事って言ってもルートセールスとか宅配だろw
数値上だけちょっとでも時短になりそうだと
平気で細道&住宅街の生活道路走らそうとする欠陥ナビ そうGoogleは車幅考慮もされない。つまりトラックも軽も同じ車。地図と不正確だからまともなルートも引かない、案内はわからない、標識も出ない。カーナビとして成立していない。 ナビタイム以外でそんなナビあったっけ?
昔使っていた汎用後付けナビ(パイオニア、アルパイン、クラリオン、パナソニック、ソニー(順不同))は車幅の設定ってなかったよ(たぶん)
このスレ的には業務用はスレチだよね? >>461
そもそも大型車は24Vなんだよ
汎用後付けナビはほぼ「12V専用」=普通乗用車向けだから車幅設定はいらん
24VでもOKな機種(ポータブル含めて)には大型設定あったはず Googleは徒歩で使う場合でもとんでもないルート出してくるからもう使ってない
崖みたいな場所を道として誤認識してるのは致命的過ぎる ルートひかれたら
一応全体チェックとかしないの?
地図見りゃ大体わかりそうなもんだけど >>464
土地勘ある場所ならわかることもあるが知らんところは無理だろ
そもそもそんなことを強いる時点でナビとして落第だ カーナビタイムの音声検索はGoogleを使うから快適
細道回避もできる、地図はゼンリンこれ最強。 ナビタイムが最高とまでは言わんが無料アプリとは一線を画してるのは事実
しかも年間で\3500ポッチ
毎日使うならタダみたいなもんだ
その程度のカネも惜しむって・・・ 渋滞情報を何よりも重視するので
ヤフナビもナビタイムもお上の情報プラス数少ないプローブ情報だけじゃ全然あてにならない GoogleMapの渋滞情報の精度がよくわかるw
https://youtu.be/HbJGTKQ2NII
3年前の動画だけど今も変わらないよ、
大阪の堺筋の道頓堀辺りを走ったらわかるわ。
人混みと自動車の区別がついていないから
常に渋滞中。
Googleの渋滞情報こそ全くあてにならん そういう重箱の隅をつつくぐらいしかできないんだよね
データ量自体は圧倒的だし
お上の情報は幹線道路のみだしアプリ利用者のプローブ情報なんてほんの一握りだしね
よく考えてみたらわかるよ
対抗できるデータを持ってるとしたらAppleぐらいだろうな >>471
重箱の隅じゃなくて、一般的な話だ。全般的なシステムの不具合、そこから来るデータ精度の信頼性の低さそのものだ。
量で質を担保するのがビッグデータの基本的な考え方。しかし圧倒的に多い歩行者と車の区別もつかないデータをいくら集めても信頼性は高まらない。事実、信頼性は低い。
つまり、渋滞情報を重視するなら一刻も早くGoogleMapを使うのをやめる事をお勧めする。 自己判断を放棄して機械任せにするから
機械に過剰な精度を求めたくなる
そういう人にとっては「自分で考えたら負け」だから
議論は成立しないのよ >>473
そのとおり。場所が良いと思う人には自動車の便利さは解らない。それでも尚、馬車最高!と宣う輩がGoogle信者という事。ただのバカ。 >>473
不適切で危険なルートを推奨するアプリとそうでないアプリを比較して
前者を擁護する理由が自己判断を放棄かよ
徒歩ならともかく自転車そして自動車運転中にはそんな誤情報百害あって一利なし
引かれたルートの事前精査どころか運用時までいちいち正誤判断までヤランわw ここ1年ぐらい、南関東エリアで毎日のようにいろんなところ行って使ってるけど
googleで不適切なルートってひかれたことないんだよね
さすがにおかしなところは随時修正とかされてんじゃないの? >>477
人口の多い所やそうでない所でもフィードバックを積極的に送るユーザーのよく通る地域は大分修正が入ったとみられる
うちの近所もかつて近道の細道を積極的に提案していたのがいつからか避けるようになっていた 自宅界隈の川端の道路は車両通行禁止だけど今でも経路に案内されるね。大阪近郊の住宅地だけど、そのような場所をいくつか知ってる。あと時間規制がある商店街の中を経路案内される。朝10-22時は許可車両しか通行不可。
このようなのはナビ専用アプリとしては対応すべきだし、カーナビタイムの経路には考慮されているのは知ってるが、これをただの地図アプリそれを期待するのは酷だと思う。Google Mapは簡易的なナビ機能を持った地図アプリとして使いわけてるよ。徒歩なら問題ない。 トヨタのナビがベースになっているといってもトヨタ純正ナビとmoviLinkでは予測が微妙に違うんだな
目的地まで10km弱、平日朝8時、T-connectオンの状態で検索したところ、ルートは同じだったが前者の方が4、5分遅かった
で、実際の到着時刻は前者の方が近かった
この差はVICS wide搭載の有無の差か? Google Mapにまたやられた
侵入禁止道路に入ったところでポリの御用
標識見た時にはあとの祭り
違反金払うくらいならまともなナビに課金した方が
幸せなんだとさすがに気づいた 運転集中してれば事前に標識見てわかるでしょう
なぜそんなにナビを過信する? 知らない狭い道では歩行者や路駐の車にも注意すべきことは多い。標識を観るのは当然だがそれと矛盾した案内を行うナビは信用できないし、何より危険ということ。さらにフラストレーションや疲れの元にもなる。
他の選択肢がある中、そのような低脳なアプリをわざわざ選ぶ理由は皆無。
GoogleMapは安全のためにも使わないのが正解。 勘違いしてるようだけどGoogleMapは地図アプリだからな >>484
ここで扱うべきではないアプリなんだね! リモコンが使えるからヤフナビ使ってるけど、使えなくなるんだよな
無料でヤフナビよりもオススメある? ヤフナビってルート決定後も渋滞考慮されてる?
ログインはしてる。 >481
青海に行くつもりだったのに、青梅に行っちゃう人だろね
なんか緑が多いな、ま、いっか、ナビはこっちに進めてって言ってるし。るんるん🎵 >>488
そだねーGoogle使ってるとどこ連れていかれるかわかんないもんねー 地図読めない人がナビ使うのはやっぱハードル高いのか 地図を読めても使うのにハードルが高いのがGoogleなんだね! たとえ1度でもgoogleで痛い目にあえば次からは使いたくなくなるもんだよ
信用信頼を失うのは一瞬で取り戻すには他を圧倒するメリットが必要
所詮無料アプリであり日本特化でもないので可能性は・・・ 普段からgoogleの地図ばかり見てるので
もう慣れちゃってるんだよね
ストリートビューも便利だし、衛星写真にも切り替えられるし
ピンポイントで個人宅を検索する時はゼンリンの住宅地図をウェブで確認するぐらい
いろんなところに配送やら営業やらで行くけど
googleでほぼ問題ないね ウチは配送には法人契約してるナビタイム使ってるよ。信頼性のないものを業務で使ってリスク侵すなんて馬鹿げたこと普通の会社は絶対しない。自社の社用車で事故や交通違反なんて法人としての信用にも関わる。絶対にGoogleなんて選ばない。 >>495
まぁそれが当然だよね
googleの渋滞情報「も」参考にしたければ
自分のスマホで確認すれば良いし
もしかしてgoogle推しの人たちは社用スマホ支給無し?
そしてプライベートでナビ=土地鑑無しだろうから信頼性が最重要 ナビタイムは信用して良いのか?
ワシはナビは参考にするが盲信できんのだわ 特別にオススメする訳じゃないけどYahooナビは一時停止とかも言ってくれて助かったことある
個人だから使ってるけど商用だとどのアプリが一番なのかね ん?
一時停止いってくれて助かったって?
昔、深夜に信号のない交差点で事故起こしてから
一時停止だけはがっつり止まるようにしてる
スピードだけはあまり懲りてない 最近iPadでヤフナビとオービス警報SpritViewで並べてると頻繁に落ちて使い物にならない オービス警報はバックグラウンドにしとけば落ちないでしょ オービス警報アプリとかあるの?
Androidであるかな? Yahooカーナビは最近挙動不審で使うのが怖いわ
せっかく今まで画面が一番観やすいし右左折の最終案内のタイミングも絶妙で良かったのに yahooカーナビは死んだ
純正マップで何とかならんか試行中
ヘディングアップ固定できないだけが辛い Google MapやApple Mapは元々死んでいる 結局どのナビもゼンリンの地図
やめた時点でダメになった気がする
そんなにライセンス料高かったのかな 最初にGoogleで到着時刻を調べてから、
Yahoo!ナビかmoviLinkで道案内させてる。
通るルートが違っても高速使うかどうかが同じなら
大抵はGoogleの予想時刻で到着する。 >>510
ゼンリンよりGoogleMapが心配だわ
ありゃダメだ 使ってたらわかると思うがただの交差点の信号待ちを渋滞判定するんだぜ?多分既出だが繁華街の人混みさえ渋滞にしてしまう。Googleが『渋滞』という言葉さえ再定義するのは勝手だが、多くのユーザーが望むのは正しい渋滞情報な。
要は使えん 交差点が詰まってるんだろーなーとか
高速のPAが混んでるんだろーなーとか
そんなの経験則で大まかな予測ぐらいできるだろう 計器だけで飛んでる飛行機じゃないんだし
ザックリの目安としか考えてないし
その範疇で働いてくれれば十分 >>514
オマエの使い方などどうでも良いわ
普通の人は不慮の事故、災害、緊急工事、二次的に発生する交通集中などまで予測できるエスパーじゃねーんだよw 普通の人はそんなこと何も考えず、ナビどおり運転しているから。なんなら車買ったら着いてきたナビを地図の更新もせずに使っている。
ワーワー騒いでいるほうが少数派だと思うよ。 >>513
いいじゃないか信号待ち渋滞
俺の住む埼玉県は信号の連動や矢印制御がバカなせいで詰まる交差点が結構あるから、短距離のオレンジならなんとなくそうだと推測できる
>>517
案内でVICS渋滞回避がデフォになってないケンウッドの車載ナビとかな 誤送信してしまった
案内でVICS渋滞回避がデフォになってないケンウッドの車載ナビ、なんであらかじめ取説見ておかなかったんだろうと後悔したわ >>518
何が原因かによらず渋滞ならその通り表示することに問題はないね。ところが一度の青信号で捌ける信号待ちは渋滞なのか?って話だわ。それ含めて渋滞判定するから渋滞情報に信憑性がないに等しいわけよw
まぁ、そんなところも含めてGoogleは>>517が書くようなユーザーにこそ使えない糞アプリってことだわ 無料のヤフナビを使って大雨の中で九州の大分道を走ってきたけど
次々に制限速度が更新され終いには通行止めでルートが途切れて高速も降ろされた
こういうのもリアルタイムで受け取れるんだな
降りた後はリルートで目的地まで無事に案内された
無料とはいえしっかりしてるんだな ナビエリは今思うと横画面でしか使えなかったのが不便だったな もうないアプリのことをどうこう言っても意味ないわ
静かに供養してやれ >>505
Ahoo!!!!がゼンリンやめたのは孫正義が2017年10月に米mapboxに投資したのが発端だろ。
2019年にはYahoo! MAPの地図表示システムをmapbox社製に変更。
https://map.yahoo.co.jp/blog/archives/20191015_map_mapbox.html
mapboxへ移行前のYahoo!カーナビは機能が熟成され最高のスマホナビだったのに超残念だった。
2019年に腐ってしまって以来Appストアーに寄せさられるユーザの意見は無視され続けている。 ユーザーの意見など聞いてたら良いものなどできないよ tahooカーナビの地図表示がなんか変わったな
運転中モードから戻っても信号のサイズが変わらなくなった ここの住人は結局どのアプリをメインに使ってるのか教えてくれて >>532
Yahooカーナビだったけど最近課金したのでカーナビタイム Googleマップのお気に入りポイント登録のアイコンて種類増やせないのかな?
マップ上スターで埋め尽くされて分類できない
実質スターとハートだけという クルマはYahoo
バイクの場合はインカムの音声メインなのでGoogle ここって、iOS限定?
androidの話題も良い?
yahooカーナビの専用リモコンが非対応になったので、androidのmacrodroidというマクロアプリを使って、音楽コントロール用のbtメディアリモコンでyahooカーナビの地図操作だけ実現してみた。
端末に合わせてカスタマイズが必要なのでマクロを入れて直ぐには使えないのが面倒だけど、気になる人は試してみて下さい。責任はとれないので、自己責任でよろしく。
操作レスポンスはかなり悪い・・・。
それでも音声で操作するよりはましだと思う。
拡大、縮小、2D3D or 現在地、地図向、スクロールだけ対応です。
だれか、アプリ作ってくれ〜〜(他力本願)
○公開フォルダ(googleドライブの共有)
https://drive.google.com/drive/folders/10Z7_UbggSHyuffyZgCElwEi4I-bunCZN
readme.txt を見て下さい。 >>532
カーナビタイムをかれこれ10年あまり使ってる
昔からのナビの風情も残ってるのが良いのかもね カーナビタイム、最新の更新でアナウンスが信号基準になったな
Apple純正マップに寄せてきた
具体的にどちらに進むかを地図上で表す白い矢印も既視感がある >>542
これiPhone版しかない
iPad版がない
論外 アイシンもパイオニアもいまだに本家カーナビに未練があるんだな
経営理念が変わらない限り永久にiPad版が出ることはないだろうな アイシンもパイオニアもタブレット版アプリを出しちゃうと
完全にカーナビが売れなくなるという算段だから出さないのか
まあ時代は純正ディスプレイオーディオでCarPlay or Androidautoでナビ利用が主流になりそうだからどのみち社外ナビは淘汰されそうだが (;゚ ロ゚ )ナン!( ; ロ゚)゚ デス!!( ; ロ)゚ ゚トー!!! 自転車(ロードバイク)用にMotion-X GPSという古いナビアプリを使っていたけど更新止まって
最近使えない機能が増えてきたので別アプリを探しています
欲しい機能は以下の通りで、全ての機能が搭載されていなくてもかまわないから
何かお勧めアプリがあれば教えて
・北を上向きでは無くて進行方向を上向きにする
・広いマップ(全画面かそれに近いくらい)
・拡張子がGPX、fit、tcxなどのファイルを読込可能で、地図上に自作ルートを表示できる
・自作のルートをアプリに保存して、一度保存したルートをいつでも地図上に表示可能
・地図上にピンを複数立てることができ、ピンに『ココを左折』などのコメントを表示できる
・立てたピンへのルート(直線または道沿いどちらでも可、できれば直線)を地図上に表示できる 凄い過疎スレに聞いてしまっても回答が得られそうにないので他で聞くことにします