【YM】しげの秀一 総合 32【MFゴースト】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
みちはるもクルマ関係の漫画ばかりだけどいまいち振るわないな
絵が劣化してきてるのは否めないが話は面白い
手描きだから週刊連載はもう難しいのか
しげのはクルマも使い回しのような気がしてくる >>849
試合よりその他の出来事の方が多い
たまにボクシングもする日常生活漫画。 >>845
秀吉がな〜
あれ以降、話が単調になった
ただグンが登り詰めるだけ イニDの1部の頃まではしげの漫画が面白くて好きでイニD終わってもずっとしげの漫画は読み続けていこうと思ってたんだよなぁ。
まさかこんな事になるとは思わなかったよ。読んでるけど。 イニDのほうがまだ夢がある
ポルシェとかフェラーリとか魅力的だけど、到底買えないからね
イニDは何とか手の届く国産車ばかりだったから GTRやNSXでもどんなに速い車でもドライバーが公道レベルだから負けてもいくらでも言い訳ができる >>855
なお、あの頃流行ったクルマは軒並み新車並みの値段まで高騰していると言う
S13や180が150万〜200万とか笑えない >>857
まじかよ。
S13Ks、納屋に保管しておけば良かったか。 S13って池谷が乗ってたやつか
今さら200万で需要あんのか・・・ 学生の頃、R32のGTS-TタイプM乗ってたんだけど、今も持ってたらいくらぐらいで売れるんだろ S13なんて、やたら売れてたからな。
交差点で信号待ちしてたら、自車の前と後と左隣、対向車にも１台、合計５台が信号待ちしていたよ。 >>860
GT-R以外はパッとしないよ
インプだってSTi以外は大して値付かんしね MFGよりイニDの方がまだ夢があるのはわかるけど
イニDの初期あたりでテクを身につけるにはどれだけガソリンとタイヤに金使えるかだよなとか一般の走り屋が高橋兄弟に僻んでた覚えが >>862
って思うじゃん？
中古車で32のGTS-t探すと軽く200万超えてるからね AE86も随分高くなったからなあ
いじり倒してあるとはいえ200万で売られてるのあるし >>866
海外需要があるクルマは特にひどい
ハチロクは現在だとボディと書類だけでも最低40万からスタートで、下手に流出させないように高額にして障壁張ってるお店もあるくらいだからねぇ
オールド日産(ハコスカ・ケンメリ・ジャパン・Z等)なんか最低500万、状態が良いと1000万で取引されてるって聞いてぶったまげたわな 今また中東で大人気らしいよ。売ってくれ紙を配り歩いてる中東系がいるって。それ目印の盗難も多いし気をつけて。 90年代の国産スポーツカーが高騰してるのは北米と中東に流出してタマ不足が加速してるのも一因だからな >>869
あいつら弄り倒して無茶してぶっ壊しては別なの寄越せだから嫌い
ノーマル+αくらいで末永く乗ってやるぜって気概は無いんかね？ >>866
EG6の話なんだけどファイナル交換とかカム交換された個体って
行き着いちゃった奴がやるのはしょうがないしそれをやる予定の奴もいるだろうからいいんだけど
ボコボコ穴が開いたボンネットはどうにかしてほしい
デカいタービン付けてるなら分かるけどそんなに熱出ないだろ
エンジンも手ェ入れてるから発熱がって言うのかもしれないけどそのエンジン避けるように穴開いてるし…
それにしたってボンネットの前にラジエーターだろ
ノーマルを求めるのはさすがに高望みしすぎだとは思うけど吸排気系とサス以外イジってる個体はむしろ安く出回るべきだ
すぐノーマルに交換できない改造・取り付けされた中古はスペック不明なのが一番気に入らない
｢気に入らない｣って書いてるとおり個人の感想でしか無いんだけどさ クルマの絵を描くのが苦痛…おおまかなストーリーは全部スポンサー様サイドで決められていてしげのに許される自由は巻末の毒吐きだけなんやな 瀬名とかミハエル、沢渡というライバルがいるのに伏線もなく突然でてきたから
スポンサーにスープラ出してくれって頼まれたのではないかと勘ぐりたくなる スポンサーか…そのうちGRヤリスに乗ったキャラが複線もなくいきなり登場するかもな >>876
瀬名にはロータリーに乗って欲しかったが…RX-9(仮)はまだ出てきてないからなぁ…残念だ >>876
ミハエル、沢渡はカナタとの三つ巴で面白く出来るけど…途中参戦してきた瀬名のスープラは扱いに困っている感がw セーラーエースかその姉がスープラに乗って出てきた方がなんぼかマシだったな 世間的に86brz系を悪く言う声は聞こえない
アフターパーツも好調…次期型も発表され単行本も売れ行き好調。もうシゲノは漫画家を続ける限りは描き続けるしかない
中古86brz系も漫画を買い支えてる現在免許持ってないkidsたちが買い支えて行く事だろうし完全にスポンサーさまの思惑通り >>881
それじゃしげのの存在価値がなくなる
これ以上誰も望んでないコケシ描かせるわけにはいかないし ドライバーが野郎だから、描く気が起こらないんだろ？
ドライバーを全員JKにして、ビキニで運転するルールにすればいいんじゃねえか？
しげの先生、ヤル気出るぞ。 >>884
地味に今のトヨタのラインナップって20代30代には嬉しい
高いクルマは買えないけど、カッコつかないのもヤダって言う微妙なラインに無難な選択肢を用意しているって感じ 誰も望んでないものだって、スポンサーの移行さえあれば延々と続くものだって、オリンピック見てればわかるじゃないですか。 真子や恭子のJKの娘がやたら速い設定で出せばイイじゃん。 >>887
お値段的には後−100万円くらいの価格帯が望ましいのでは？
スイフトスポーツくらいの価格帯がさ
まぁ、軽のS660より安いスイフトスポーツを販売が出来るスズキが変態すぎるのかもしれないがw
最近はS660、アルトワークスなどの維持費やアフターパーツの安い軽スポーツで草レースが熱くなっているらしいが…本当かどうかは知らんw >>888
…惜しいな…885ならば瀬名のスープラと同じだったのにな しげのスレでキリ番狙ってるやつは何がしたいのか
他人の子供の運動会ムービーくらい価値がないのに >>890
そんなの麻宮騎亜のあの辺の焼き直しに
しかならなくね？ >>892
トヨタがGRの名前でコペン出すくらいには人気あるよ 軽レース
ただ、ブースト圧カリッカリに上げて150馬力くらいで走らせてるから、ちと狂気を感じるカテゴリーでもある
コペンとS660の二強時代、スズキさんはよカプチーノ後継車はよ！とする声も >>896
サンクス！
昔、旧規格の軽で魔改造したアルトワークスが草レースでポルシェなどのスーパーカーを煽りまくっていたとかいないとか
ただ、その魔改造アルトワークスはCR-Xが数段マシに思えるほど走る棺桶だったらしいよw >>897
走る棺桶か。ドライバーはボトムズ野郎だな。 >>895
あっちはちゃんと女が描けてるから
女が描けないしげのが描いたら劣化どころの騒ぎじゃない >>897
CR-Xで攻め込むとコーナーリング中にルームランプが点滅する
って聞いたからそれよより酷いとか想像が追い付かねぇ しげのはコロナ禍のせいでJKが買えないからやる気が出ないんだろ
ここまで未成年にしか興味を示さない姿勢はむしろ清々しい 17歳にしか興味ないって実はしげのｾﾝｾの本音だったのか 気持ちの悪い執着を感じるから本音としか思えない
前二作と今回のこけし女からしても >>900
昔の軽なんてボンネットを押せば凹むボディだぞ。
剛性のごの字もない。 >>900
EF2自体には乗ったことないけど軽いボディはいいぞ
あの当時の衝突安全性(壊れ方)なんてどれも今ほど考えられてないから変わらんよ
フレーム剛性はなぁ…絶対どこかでロールバーが出てくるけどあんまり好きじゃないんだよな、すげえ狭く感じちゃって
パネル剛性が気に入らないならスポット増しでもすれば?
剛性とスポット溶接って言えば前のサスマウントにスポット増しするだけでも挙動がすげえ分かりやすくなる
FFは特に 軽での草レース漫画の方が読者も感情移入が出来て面白くなったのではw すげーつまらんと思うよ。
N-oneとかアルトのレースだぜw 草にしろ大企業主催の公式にしろ、それこそ18歳JKや若い女のレース物として一本できそうだな
逮捕しちゃうぞの車キチ婦警みたいに中身は別物にカスタムして、見てくれはデコったりドライバーの趣味が反映される的な
まあ車と可愛い美少女両方が描ける作家じゃないとできない難易度の高さだが オーバーレブが真っ先に浮かんだが大分男顔になっちゃってるんだよな 高橋陽一先生が描く市販車レース漫画を読みたい。
きっとボンネットが5mくらいはあるんだろうな。 オーバーレブって、どう読んでも面白く無いんだよね
お話的には面白くて間違いなさそうなんだけど。なんか、こう違うっていうか… 過去一番の作品に縋ってリブートするのは多いが
時期を問わない題材だから許されるのであって
今時違法題材である走り屋漫画読んで誰が面白いと思うのかって話だ
旧作のキャラ人気なんて無いのに
意味も無く絡ませるのがダメダメ 公道レースについては実施例がないだけで法律上は既に可能になったはず 未来の箱根での毒ガスという設定がわざとらしかったな。変に未来話にした時点でまず小骨が喉に引っ掛かった感じ >>917
浅間や御嶽等でちょいちょいヒルクライムやってたり、ラリーも公道使ってるから可能っちゃあ可能
いくらかかるかは知らんけど 未来設定になっているから、これから出る新型車も登場できる。
スープラが良い例。
イニDは、時代設定がずれまくってしまっまから、新しいクルマが出せない
最後、どさくさでNSXを出したけど時代的には発売されてないよな。 >>923
NSXって実は90年からあったりはする
リトラクタブルライトを採用していた型は01年までだったかな
問題だったのは池田のZ33で、あれは発売が02年だから90年代にはなかったクルマ 細かい設定とか汚い絵とかは気にならなくなる物なんだよ
ちゃんと話が面白ければね
この漫画はなんだか闇雲に色々なスーパーカーを出してるけどそこに理由も必然も無く、ドライバーほとんどの背景も無くて薄っぺらい所につまらなさがある >>908
軽スポーツ→スイスポ→STI、スープラ→35GT-Rみたいにレースのカテゴリーが上がるごとに車種が変わっていけば面白いかもな 今のスーパー・ハイパーカーはハイブリッドが多いので、設定上
最新のは出せません >>908
今のがどうかは知らんしトゥデイほどではないけどアルトは楽しいぞ >>930
実車が楽しいかどうか知らんけど、カナタがアルトでドリフトしてミハエルのミラを追抜くんだぞ。
その漫画、面白いか？ >>931
爆おん、スーパーカブなどのレースではない面白さもあるのでは？
まぁ、しげの先生にレースではない面白さが伝わる漫画を描けるかどうかはしらないけどね モータースポーツで青少年育成するゼロアカデミーって戸塚ヨットスクールがモチーフなんだろうな。 カナタが卒業したのはロイヤルドニントンパークレーシングスクール
ゼロアカデミーは池田竜次が運営してて相葉が卒業した学校 ゼロ垢…同人活動みたいなもんだろ
プロdと一緒
側から見れば単なる暴走族だから >>932
うーん無理だな、勝ち負けと勧善懲悪しか書けない エンジェルからのキス、リクエストはありますか？
未成年にキス強要するシステムと
キモ過ぎセリフにドン引きなんだが いちいちパンチラ見せる女子野球もオンナ馬鹿にしてて大概だったけどな あれは本当に酷かった
普通のユニフォームかせめてソフトボールみたいにハーフパンツにして真面目に野球描けばまだ見れたのに
まともな女も描けないくせにミニスカユニフォームなんて反吐が出る
それが許されるのは美少女ゲームやエロ漫画だけだぞ ちょっとお尋ねしますがセーラーエースセカンドシーズンは始まりましたか？ >>933
テンプレで労力を使わないことが美学なのではw
最後にカナタが勝って総合優勝で締める
意外性を求めるのは酷なのではw リーダーがバカだとこうなるという、分かり易いお手本ですね笑 >>936
相葉といい奥山といいスパイラルゼロはメカニックを育てるのは上手くても肝心のドライバーの育成は下手なようでw >>948
池田の理論は安全にクルマを速く走らせる事を目的としているから、ドライバーの尖ったセンスがなせるワザを基本嫌う
クルマの性能をフルに引き出せれば誰でも速くなれるから、クルマの限界を高くすればするほど安全に速くなれるよ！って話
だからメカニカル面が強くなる 読んでて恥ずかしくなるほどのつまらなさ
来週は気持ち悪さも足されてくるのかと思うとなんだかキツい 啓介君、フジワラに爪跡すら残せず負けちゃったぢゃーん
何なんだろうね、このみじめなキモチは レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
