【YM】しげの秀一 総合 32【MFゴースト】
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しげの秀一(しげのしゅういち)
1958年、新潟県生まれ。1981年、漫画家デビュー。1983年より『バリバリ伝説』を週刊少年マガジンにて連載。
バイクブームの先駆けとなる。1985年に同作にて講談社漫画賞受賞。1995年から2013年にかけて『頭文字D』、2014年に『高嶺の花』(ともに週刊ヤングマガジン)を連載。
その他の作品に、『トンネルぬけたらスカイ☆ブルー』、『DO-P-KAN(どっぴ～かん)』など。 立ってなかったから取り敢えず立てた。
出先なんであとよろしく。 加工写真と吹き出しのオンパレードですごい手抜きだな テンプレ支援
しげの秀一(しげのしゅういち)
1958年、新潟県生まれ。1981年、漫画家デビュー。1983年より『バリバリ伝説』を週刊少年マガジンにて連載。
バイクブームの先駆けとなる。1985年に同作にて講談社漫画賞受賞。1995年から2013年にかけて『頭文字D』、2014年に『高嶺の花』(ともに週刊ヤングマガジン)を連載。
その他の作品に、『トンネルぬけたらスカイ☆ブルー』、『DO-P-KAN(どっぴ～かん)』など。 今更だけど先週の少年マガジンのレースゲームのマンガ面白そうだね
MFGも超高精細のVRシミュレーターとして始めれば色々無茶な設定入れなくて済んだのに しかしホント人物の書き分け出来てないな石神が車乗ってるコマの隣のコマで石神が腕組んで立ってて一瞬訳分かんなかったぞ 実は神フィフティーンは石神と沢渡だけで演じている。 ギミックと称してコース上に対向車を走らせたり落ち葉やオイルを撒いたりイタチを放ったりしたカオスなレースがある予感 トンネルガンプラわざわざ暗いってことはブラインドアタック(笑)が来そうだね >>18
>>19
しかしながら茂野の女の好みがコケシ女だったとは。 精通前の小学生の方がエロくて可愛いレースクイーン描けそう。 膨らみを強調したいみたいなパンツアップの「もりん」とかキモイですね てかマリエとかいう人が女装したイツキにしか見えなくなった しげの「こんなに車ばっか描いてると他のものを描けなくなります」
だから背景は写真加工だったんだな
なるほどよう考えちょる 今度は車を写真にして背景を描いたらバランスとれるんじゃね 最終的には加工すらしなくなって写真の上に吹き出し入れるようになりそう
でも木彫りこけしがリアル女になるから人気はあがるかも >>34
今だって加工というよりは写真をコピーしただけみたいな物だし変わらんでしょ まあ
数年前のENDLESSのRQにもコケシ並のがいたからマンガもリアルも余り変わらんかもな。 >>31
そんな描きたくないならやめりゃいいのに
自費出版でコケシ漫画売りなさいって >>32
え？
描いてるのは女の身体だけじゃねえの？ コケシ女がトラスフォームでクルマになってレースするんだろうな ギャルゲーのコミカライズの仕事とか持ち込んだら、凄い勢いで飛びつく気がする 瀬名参入前ではベッケンを倒せる可能性のあるドライバーはカナタ、沢渡、赤羽らしいからね
沢渡を警戒して途中からペースを抑えていたベッケン
カナタではなく赤羽を利用してベッケンの間隙を突こうと大人しくペースを抑えていた沢渡
ベッケン、沢渡につかず離れずで追走しながら勝負所でスーパースプリントを狙っていそうな赤羽
この三つ巴にはwktk
そろそろベッケンが泣いて引き篭もり、ドイツギャルに慰められる展開が見たいわ この漫画、まったく面白くないのに、ツタヤのベストセラーコーナーにちゃっかり置いてあるんだな… >>47
ここがティッシュの箱みたいなモンじゃないかw 下手なヤジキタみたいのが、泣いたり笑ったりしてだんだん上達するような展開が王道なのに、いきなり実力持ってるキャラが主人公で始まってるから作者も話作りにくいと思う。カナタは脇役でよかったんだよ 神フィフティーンと呼ばれてるのに、ヤジキタって下手なの？ ヤジキタの何がダメかってロータスエリーゼ乗りで妹との連携が無いと下手糞の雑魚というのが終わっているよね
まぁ、35GT-R乗ってゼロアカデミー出身なのに雑魚な相葉パイセンもさ フジワラ先生は言っていた、クソ地道な積み重ねがすえおそろしい『科学』なんぢゃーん というかMFGのレベル自体が低いとしか思えない
決勝前に六本木でしこたま飲んだとか言うやつが二人もいるとか
こんなやつらが神フィフとか言われてるんだからレベルなんて推して知るべし しげの秀一先生「クルマばかり描いてると他のものが描けなくなる」
https://i.imgur.com/fwEYGHZ.jpg >>57
欄干だかガードレールも描いてるな(そうじゃない) やっぱり、名目フェラーリがトップなのは栄えるわ
スカしたベッケンが沢渡にしてやられた顔も良かったわ
ただ、670馬力のフェラーリを前に出した後に沢渡はどうやってオーバーテイクするつもりなんだろうな
この先のコース次第なんだろうが…沢渡がスリップストリームを続けるにしても単純にフェラーリとの性能差で赤羽にスプリントされたら追いていかれそうなんだが… こんなに真面目に読んでくれる読者がいて売上あるから続けられるんだろうな おっと、変換ミスしてたわw
名目→名門フェラーリな
赤羽は攻め方が固まってきた感じだな
頭文字Dの啓介でいうゴッドフット戦での7秒までは相手に先行させて後半にスプリント勝負か
小早川戦みたいに先行して冷静沈着にタイヤ温存しながらペースを作り、ラストに一気にスプリント勝負で相手を置き去りみたいなさ >>64
君、友達いないでしょ？
もしくは友達全員気持ち悪いかどっちか >>60
しげのはセーラーエースを続けたい。出版社はイニDの続編的な物を描いて欲しい。そこに齟齬が生じて、不貞腐れちゃったんだろう… プロなんだからそこはお互い納得の上でやった、と普通は思うのだけど、なんか納得してない感じありますわな 実際セーラーエースの時は作者も楽しんで描いてた感ある 直線加速、スピード勝負こそMFGの真髄だな。
グリップウエイトレシオでコーナリングでは差がつかないからな。
フェラーリが勝つ。当然の設定。
ま、最終的にはデタラメ理論でカナタが勝つんだろうな。
興ざめだよ。 下位からトラフィックかき分けてきたのにトップに肉薄なんて
トップの方がラップ遅いのか？ トップはまだ流してます。
たからタイヤに余裕があります。
カナタ元々グリップの少ないタイヤで飛ばしてるのでタイヤがそろそろ限界です。
客観的にはそれが普通だよな。
しかし主人公補正がかかるので、カナタの超絶テクニックでタイヤ消耗は殆ど無かった事になってます。
カナタ優勝。つまらないストーリだよな。 >>71
もう、流石に軽さを活かしたとかタイヤマネージメントとかお腹一杯で飽きたわ
そろそろスーパーカーのレースらしくタイヤ温存してたフェラーリが圧倒的なパワーでねじ伏せるレースも見たいわ 線路に飛び込むとか本当にわけのわからないことをさせてまで腕を痛めたことが全て無駄になってるこの展開
本当の本当に最高のクソ漫画だよ >>73
いや、流してたらトレインになってるようなｗ このまま作者の望まない連載を続けていくと、マカロニほうれん荘末期の様になりそう。 お前らゴットフットの土建屋で新人の頃働いてドラテク教えてもらった裏設定の赤羽さんのコト大好きだなw >>80
内容が支離滅裂になって、絵柄も簡略化し、マジックペンで描いた様なキャラクターになって終了。 >>76
本当それw
シフトチェンジもままならないほどの激痛が集中力で痛みが麻痺して大丈夫とかワケが分からないミラクルなんだけどw
マジで説明を求むわw >>86
レース中はアドレナリンで痛み感じなかったとか言うんだろうなあ >>86
もうその設定は無かった事になっていそう。 Dは7年経ってバトルステージ3出すのか。SEBドリームコレクション含め旧アニメスタッフが25周年で色々と復活してきてるな
土屋圭市のゲームPVで新規CGまで作ってたし、集大成としてマジでMFアニメ化あるかも >>90
MFアニメ化とか誰が年間チャンピオンになるのか分からないようなレース展開して面白くしないと無理なんじゃないかな？
あと、作画はワンパンマン1期のような神作画にしないと厳しそう >>89
ほら、仁Dでもガムテープを巻いてる設定が
途中でほぼなかったことにされたりもしてたし･･･ >>92
あれはガムとゴムの両方の性質を持つんだと脳内補完した お前らのお気に入りの赤羽はんが利用されてラジコンになってるw アニメ化かあ。
Googleストリートビューの背景に、ＣＧのクルマを合成するのかなぁ。 アニメならキャラクターデザインも平面感がなくなってうまくアレンジされるしな ストーリーもアニメ制作陣が有能だから構成をアレンジして上手いことやってくれるからな お前らのコトだ、葛城ミサトさんの声で『紫陽花が満開ぢゃーん』って言って欲しいんだろ？w 台湾版実写映画化で。
いにDみたいに笑える映画で。 >>102
実写版仁Dは、実写版ドラゴンボールよりはマシだったけど
コース上に置かれていた光る三角コーンが謎だったし
タクミのおやじさんがアル中みたいで…。
台湾映画ならストーリー無視して、凄い笑えるMFゴーストにしてくれるはずだ！！！
オーバー！ 文太が寡黙な職人気質の男から、アル中チンピラオヤジになってたよな 光る三角コーンは許せるよ
実際の夜の峠は暗過ぎるから映画を観てる人の配慮だよ 実写映画の文太は拓海から豆腐の角に頭ぶつけて死ねとか言われるの？ そもそも、何でポルシェが一番速いって設定になるの？
ホントにポルシェが一番速いの？ >>108
ミッドシップや4WDだと、ハンディが付くルール。
911はRRだからハンディ無し
RRなのでトラクションが強力なので加速が有利。
RRなのでブレーキングも有利。
そんな感じだね。 >>109
確かに、ライトウェイトスポーツのRRならば無問題かもしれないけどさ
けど、ハイパワースポーツRRだと速度が速くなれば速くなるほどリフトで前輪のグリップがヤバくなるよね
ハイスピードコーナーとか怖いし、そんなコーナーでドッグファイトとか戦々恐々では？ フロントのダウンフォースを強くすりゃいい。
今どきの911はそうなってるんじゃねぇの？
フロントリフトで高速安定性がって20年前の911のハナシだろ？ >>112
このマンガを読んでる層は、免許ナシか良くて中古のワゴン尺乗ってる奴ばっかだから
机上論でしかない訳よ。
くくく 当時、世界最速の量産車35GT-Rの開発責任者だった水野和敏も何かの雑誌で911ポルシェはブランドイメージでRRという縛りがあるからハンディを背負っているとか言ってなかったかな？
そのハイパワーRRのネガを消そうと小さな努力を積み重ねているとか何とかさ マンガの世界でポルシェが速いのは、サーキットの狼以来のお約束事です。
湾岸ミッドナイトでも速かったろ。
お約束事だからさ。 Rじゃなくて尺って書くのはドラゴンボール→ドラゴボみたいにどこかで流行ってたりそれで通じる界隈があるの?
もしオリジナルだとしたら面白いと思ってたり俺は違うんだぜ的な感じで書いてるの?
千と千尋の神隠し→センチヒみたいな気持ち悪さを感じる 別に高価なRRのポルシェでなくてもFFターボ車をハイパワーになるまで弄ればリフトは理解することは出来るんじゃない？
FFもハイパワーにするとリフトするからさ
ただ、めちゃ金かかるけど… 今週のジャンプから野球漫画が新連載されてるが、あの超美麗絵師のしげの先生すら手こずったジャンルの野球が新人ごときに手におえるハズねーよ あの展開は少年漫画じゃなくてどっちかっていうとなろう展開ぽいよな
果たして吉と出るか凶と出るか いい年こいたおっさんが、恥ずかしいと思わないのですか。 現実に、最新型のポルシェ911GT3はニュルで7分切るようだし、やはり相当速いのは事実だな。
マンガの世界だけじゃ無いですね。 床屋に置いてあったから読んだけど
やっぱしげの秀一は面白いな
まだ2巻までしか読んでないから当分は床屋で待たされてもイライラしないですむ バリ伝は結構燃えたのに、イニDからてんつまらなくなってしまったのはなぜですか。
バリ伝の頃はいいブレーンがいたとか、そういう理由なんでしょうか。
ただのまぐれじゃないと思うんだけど。 画力以前に、もっとカナタにはギラギラするような野心を持たせてほしい。今はとっととトーチャン見つけてイギリス帰れよ！って感じ >>129
プロジェクトDからつまらなくなった
主人公チームに敗北が許されない時点で終わった >>132
やっぱりさ、仁Dの最高潮はイツキの85あたりまでだよな！？ 仁Dって県予選で燃え尽きたスラダンみたいな感じ
プロDにしても流川が主役で桜木をライバルにしたようなものだし >>108
直線番長ならばブカッディシロンSS300＋の記録を更新したトゥアラタなんじゃなかな
レースでは知らんけどポルシェでもGT3は速かったと思う
他ではアウディやBMWみたいな安定志向な車作りをするドイツ車勢が速かったと思う >>133
エンペラーの須藤京一が最高潮じゃないかな
高橋涼介並のドラテク、ランエボの戦闘力、初めての敗北、86のエンジンブローとかさ
これをバトルとは思っていない…セミナーだ
楽しく走る為の車と速く走る為の車は何が違うのか分かっただろう…いい機会だ…86は潰したらどうだ？ >>134
プロDも東堂塾やパープルシャドウは好きかな
神奈川は…特に、サイドワインダーや死神は…
スラダンは海南vs陵南が１番好きだったわ
全国は山王戦よりも俺はラン＆ガンやの豊玉戦w
見てみたかったのは海南vs翔陽、翔陽vs陵南
牧vs藤真、藤真vs仙道、花形vs魚住は見てみたかったな
イニDでも涼介vs京一、啓介vs中里みたいな敵vs敵のバトルが熱いとテンションが上がるわ
MFゴーストは敵vs敵のバトルが面白くなるかどうかは大事だと思うわ イニDは、最終神奈川シリーズがクソだったからな。
ゴットハンドに負けたとこで終わりにしていれば名作だったな。 おっさんがゲロ吐いてリタイヤから、後のストーリは余計だったってことね。 確かに城島のゲロ吐きから、アレアレ？って感じになっていったね プロDではゴッドハンド戦が１番好きだわ
他は東堂塾の大輝戦、スマイリー酒井戦、プロレーサー舘戦は面白かったかな
MFゴーストは今のところは面白いと思ったのはミハエルvs沢渡くらいかな なんでイニD途中から激しく劣化したの？
それまでがフロックだったのか、いい編集と組んでいたのが移動になっちゃったとか、
そういう事情もあったのかな。 神奈川戦からの劣化が酷かったよね
涼介の元カノとか二股の糞女だし、死神もニートだったし、サイドワインダーは口だけ、最後の相手は神奈川版の拓海みたいなシンジとか萎えた >>79
セーラーエースは面白く読んでいたんだけどね >>31
だがしかし背景と車の角度は違和感なく描かれてるから溶け込んで見えるようになってきたｗ なんだかんだでみなセーラーエースの続きが読みたいのか セーラーエースみたいな打ち切りが見たいわ
クソ漫画に期待するのはそんな面白さだけ 今さらなんだけどさ、拓海対秋山戦で正丸でいいんだよな?
道幅の話はとりあえず横に置いとくとして連載当時は工事の看板あったの?
アニメの一期二期は憶えてない(哲と同時期にやってた)けどそれが終わって半年後位に初めて行ったんだけど見なかった
それ以後は奥村茶屋過ぎて下りになる辺りで雪で通行止めの看板が立ってた事なら一回だけあった >>133
セリカでなつきを拉致った先輩が、雪が入るからドア閉めろ！と怒るところがイニＤのクライマックス。 >>150
それならば京一のエボ3とすれ違った円光中のなつきがクライマックスではw 涼介の元カノは二股なんかしてねーよ！！メンヘラなダケだ！！ いまだかつてセーラーエースほどひどい打ち切り漫画を見たことがあるか？ >>153
大昔の漫画だけど、週刊少年マガジンの「大間のマグロ」って言う
小学生みたいのがマグロを命懸けで釣る糞漫画とか…。
6週か8週で途中退場だった。
内容も酷かったけどね。
でも、令和の時代ではセーラーエースが不動の…。 ジャンプで昔やってたキックボクサーマモルもひどい投げっぱなしENDだったけＤ
一応最後に大ゴマ使って締めたのになぁ
セーラーエースはへんな親父が「くぅ～」とか言ってる小コマで終わりとかほんとなめてんのか >>152
婚約者いるのに黙って付き合ったんだから二股だよ >>157
おお！
正しいタイトルは、そう言う奴だったんだね。
訂正に感謝！＼(^o^)／
とにかく、すぐに連載は打ち切られた物の
コミックを出す為に、一応はコミック上で最終回だけは向かえられた様だし（それでも2巻止まりだけど
やっぱり、最強の糞漫画はセーラーエースしか無いね。
でも、セーラーエースもマグロも、どっちも最強糞漫画&読者が選んだ酷い打ち切りラストベスト10があったら
確実にベスト3入りは確実じゃないかな！？
しげーのセンセーのMFゴーストって
本当に人気あるのかな？
どう考えても…。
アッー！！！ セーラーエースは確かに打ち切り漫画としては至宝みたいな存在だけど
クソかと言われたら他にもっとひどいクソがあるって胸を張って言えると思う おぉ、確かにカニ味のあれもやばかったな
変な頭の奴がバウアバウアバウア言いながらぐるぐる回してた奴だな
あれ作者の頭大丈夫か読んでて不安になったわ 最近だと「さよならクラマー」がアニメ化と同時に打ち切りというすごい終わり方してたなw 最近、遅ればせながらゴールデンカムイ読んでるんだけど、何て言うか、色々とレベルが違いすぎるな。
全然ジャンルの違うマンガ比べるのもアレだけど… レースなのにチンタラと書いてるからテンポが悪いんだよな。
予選1話、一周につき２話、３周なら６話でゴール。
これでいい。 グリップウェイトレシオが速さにどう作用してるのか
描いてくれんかな >>165
そんなのもう忘れてるだろ。
軽い86の方がコーナリングが速いんだから。 打ち切りは絶対もったいないよ。
未だにタイトーPCエンソフトのバリバリ伝説をやりこんでる私としては、せっかくゲーム化し易いストーリー内容なのにね。
恋愛ゲーあり、バトルありのSSソフトコードRを超えるアーケード版！PS5版になるっしょ？ 近未来首都高閉鎖＝サーキット化よりMFGの方がまぁﾂｼﾞﾂﾏあってる？ような気がするしね。レギュレーションある所とかﾄﾞﾛｰﾝ視点のリプレイあれば最高じゃないですか！
どーすっか！しげの先生これからも福岡の端っこから応援してますよ。 ちなみに私…ｽｰﾌﾟﾗ…金無くて…4気筒っす。
6気筒欲しかった(泣) あと死神さんはニートなんかぢゃねーよ！！今日からホンキ出すダケだ！！ >>172
高い買い物ほど中途半端に妥協したらだめ。
簡単に替えが利かないからね >>174
一応医師免許は取ってたんだっけ？
ドクター・デスとか名乗ってそう しげのキャラクターをPS5のグラフィックで表現するのか >>177
もちろん専用VRゴーグル兼ヘッドセットに専用ハンコン＆バケットシート!!セット販売
先行予約特典として鬼のように優しいドリームP社長の模範走行BD付き。 それならレースの合間に恋の高校とまゆの高校で試合。
セーラーエースもまとめて楽しめます。
だな。 >>177
想像を絶する木彫り人形になりそう、オーバー メジャーも2になってほとんど女子野球になってるし
セーラーエースも目の付け所だけは悪くなかったと思う みんな私もセーラーエース単行本電子書籍共に買ってたぜ。1番は将だがな >>168
上下が車コメントなのがにんともかんとも。 >>185
ドン底……しげの先生なら這い上がるさ
グンや秀吉みたいに絶対絶命クラスのドン底から↑↑↑↑↑みたいに駆け上るのさ。
みんな知ってるだろ言わなくても マイナス100とマイナス98くらいなもんだろ
両方ともクソなのには変わりない 今やってるクソゴーストよりもセーラーエースのほうが上なのは間違いない ボロハチロクしか乗ってこなかった秋山君が赤羽さんのギラギラフェラーリに嫉妬してんぢゃーん 今スランプのずん底とか言ってるけど「え、今更？」って思ったわ もうエンジェルズパート描くなよ？誰も期待してねーんだから 今週のジャンプの野球漫画、主人公たちが最初野球エリート校から外れて無名の野球チームに入る王道の展開やったな
ヤッパリ、新人ぢゃあこんなありきたりなネームしか描けないのか
超美麗絵師のベテランしげの先生ェなんか、いきなり冒頭からギャルの主人公が野球やってなくて湘南の海で水着で登場する誰も描けないネーム持ってくるのに 最初から天才だったのが成功するストーリって、キャプテン翼ぐらいだろ。 テニスの王子様はその系譜かと思ったら敵も仲間も天才ばっかで驚いた 逆に、車はフェラーリだけど腕がイマイチの主人公が成長していくストーリーのほうが良かったりして… たまたまその区間にマシンが向いていただけ。
大したことなし。 イニDには溝落としとかブラインドアタックとか、
バリ伝にはガードレールキックターンとか必殺技があった。
カナタの必殺技はなに？ お前ら、しげの先生ェのネームがスゴすぎてMFゴーストがアニメ化しそうで鬼滅の煉獄さんの『よもや、よもや』の次の流行語大賞に『～ぢゃーん』と紫陽花ポエムが入りそうではしゃいでるなw ピンポンみたいに挫折した天才が再起するのが
面白いのにな お前らのコトだ、MFゴーストが実写化されたら恋ちゃんを広瀬すずが演じて
望ﾀﾑを森七菜が演じるコトは想定済みなんだろう
問題はドイツギャルを誰が演じるかだが、車好き枠でダレノガレ明美
フツーに女優だったら中条あやみなんだろう >>153
遅レスごめん
週刊少年サンデーで"ネリわさび狂騒曲"
確か8週打ち切り、単行本にもさせてもらえなかった
割と読んでて、これから盛り上がるかな？って所で最終回
作者の木全和也さんはどっかに消えちゃったし
Twitterに同姓同名のイラストレーター見かけたけど、まさか？ ガードレールキックターンは本当にやると股の間からバイクがなくなるけどな。 実際は、バランスを崩して転倒するだけだな。
しげーのは、バイクなんて乗った事すら無いけど
妄想でマンガ描いてたんだろうね。
ブリバリお漏らし伝説！！！
アッー！！！ 溝落としなんかも本当にやったら足回りが壊れてしまいそうだ グリップウェイトレシオというルールでフェラーリみたいな重量級ハイパワー車でもドライバーの腕次第で勝つことは可能なんだろうか？
タイヤへの負荷が大きい4WD車やハイパワー車では勝てないレースだとしたらマジでシラケるよね トップグループはハイパワー車ばかりだし普通に勝つんじゃね
カーナンバー86の大衆車がシラけるほどの異常天才なだけで グリップナントカでコーナリングスピードは重量級も軽量級ほぼ同等に制限されたら、勝負は直線スピードしかないだろ。
ドライバーの腕は同等としたらね。 ドライバーの腕に差が有る設定だろ。
峠の走り屋レベルとスーパーGTチャンピオンぐらいの差が有るんじゃねの？ 低速区間を赤羽がトップのままで逃げ切れればフェラーリのパワーで勝ちだけど、低速区間で沢渡もミハエルも赤羽をオーバーテイクが可能な状況でミハエルは沢渡の仕掛け待ちを選択していたけどさ
沢渡はミハエルが赤羽をオーバーテイクすることが出来るギリギリのポイントまで焦れて仕掛けるのを待つ気では？オーバーテイクを仕掛けたミハエルにスリップストリームで勝つ為にさ
逆に、沢渡が赤羽をオーバーテイクするまでミハエルが徹底的に待つ気ならば低速区間は仕掛けずにそのまま優勝は赤羽にくれてやる！くらいな気持ちなのでは？
前回のレースの借りを返す意味でもミハエルに黒星をつける意味でもさ あの時代にガソリンスタンドがあるのは何故なんですか？ ガソリンが流通してたとしてもすごく高価になってるはずだよね エアガン用のフロンガスも、フロン規制でめっちゃ値上がりしたわ。 設定からするとガソリンはリッター1万円ぐらいだろうね。
だからGS社長は大金持ちだし、池谷店長は高給取りだな。
イツキだってかなりの高給だと思うぞ。 いつき達のその後をそれぞれ考えるのが面倒だったんだろうがちょっとテキトーすぎねえかとは思う。 そもそもガソリンはついでに作ってる代物だから
使わないと廃棄するだけで無料でもおつりが来る
石油を精製しないで済む環境を構築しない限りガソリンは作られてしまう
エコだ何だと大量に有るのに使えないようにしてる現状が最も高値が付いてる状態
車以前に航空機と船舶を電気で運用出来る世の中には当分ならないから
EVとか焼石に水なんだよね >>233
2040年までにガソリン車廃止で電気自動車とかGSに充電待ちの電気自動車大渋滞が起きそうだし、全国の道路でバッテリー上がりの電気自動車が大量に出そうなんだが…
そもそも廃棄バッテリーが増えてエコじゃない気がするんだが…
その辺りはMFの世界観ではどうなんだろうな？ しげのがそんな小難しいこと考えられるわけ無いじゃんw 電気自動車が普及したら発電量が足りないわけだが。
今だって、余力は数パーセントしかないし。
原発20機とか作るんかな？ そんなこと言ってると、ソーラーエースとか変な漫画が始まりそうじゃーん 電気自動車になって急速充電でも30分もかかるのに充電待ちになった日には何時間待たされるのだろう…嫌すぎる
ガソリン車ならぼ満タンでも3分くらいで給油は終わるのにな いつきと池谷が働いてる施設ってガソリンスタンドじゃなくて充電ステーションなの? 普通に考えてもう廃業してるだろう。
池谷は派遣社員してそう。 MFGの世界では5分でフル充電になるバッテリーができている。
池谷店長の店ではガソリンの他、電気の販売もしてる。
スタンドの裏には小型原子力発電システムが設置されている。
しげのじゃその程度だな >>239
俺みたいな無学には全く解決方法わかんないけどこんだけ電気電気電化電化言ってるんだから五分もあればフル充電できるようになるよ
世界中の政治家もメーカーも俺なんかよりはるかに頭いい人が集まってるんだから何かしらの手法がある
なんのメドも立ってないのにガソリン車禁止とか言った上に不便を強いるとか無能通り越して頭おかしいじゃん
低脳な上に陰謀論大好きな俺は
｢ドイツ人が嘘つかなきゃならないような無茶な規格勝手に作っといて日本に敵わないからエンジン作るのやめましょうとかバカじゃねぇのか
キチガイの言う事なんざ無視しろよ無視、今まで通りエンジンも電気もハイブリッドも全部作れ
輸出できなくなるつってもすぐに手の平返して『えぇっとエンジンも条件付きで認めましょうか…』とか言い出すに決まってるわ
白人共は恥の概念とか想像力ってもんが無いんだから聞く必要なんかないんだよ｣
としか思わないけどね
とはいえ｢すぐに｣ってのが10年か15年かって感じだろうから企業的にそれではマズいってのは分かってる きついことばかりです。
ゴルフも下手になるし・・・・。 写真加工して貼っつけてるだけのものを漫画と言えるのだろうか 未来を描いたマンガなんだから、マンガの描き方もデジタルの未来的手法なんだよw ミハエルは沢渡もこの先の区間でフェラーリ488GTBを何時でも抜けるだろうとか言っていたが…
フェラーリ488GTBの加速性能は0-100km/hが3.0秒で、0-400mが10.45秒、最高速は330km/h以上と発表されているんだよな
フェラーリ488GTBの車両重量1370kgとケイマンSと車両重量は大差ないのに無理では？
コーナーで無理して抜いても短いストレートがあれば再び抜き返されるのでは？
フェラーリ488GTBは670PS、ケイマンSは最高でも320PSくらいだろう？ 直線はブロックしまくるんだよ。
たぶんミハエルは隼人ピーターソンの親戚なんだ。 ペコ｢ブロックばかりのセコいレースしてんじゃねぇよ！アクマ！｣
とピンポンのペコが言ってましたよ しげの先生にはパンツ17歳女子高校生っていう、こだわりの美学があるぢゃーん 女子高生でもドブスならダメージ受けるって実感できるな ドイツギャルはよー(*´▽｀*)ﾊｧﾊｧ
ミハエル負けてヒーキーはよーw 今週も５秒くらいで読み終えた
内容はまったくわからなかったけどまあそんなもんだろうと思った 軽量を利してブレーキング勝負。
グリップウェイトレシオでタイヤのグリップが少ないから不可能だよ。
しげのは、もう設定を忘れてるね。 >>263
だが藤原の弟子ともなると車から羽根が生えてる設定なのだよ 地面止まってるわ車浮いてるわ
躍動感とか疾走感とか何一つない路駐 イニDしか読んでない人にこれ見せたら同人誌だと思うだろうな 女と見れば片っぱしから食い散らかすコンプレックスの瞬殺されて使えない奴、赤羽さんにうんざりだよォ 17歳としかセックスしないとか言ってるの堂々書いてるけどいいんか？普通に気持ち悪いよ しげのって本当にどこかズレてるんだよな
それはもうずっと昔から 美学があるとキャラに言わせてるけど作者がそう信じてそう >>261
これ、しげのの心の声みたいで気持ち悪い >>261
いつまでも顔にトーン貼ってるけど、今は昼間のレースなの理解してるのかな
イニＤのクセか？ しげの漫画に影響されて自分も拓海や啓介みたく速く走れると勘違いした若者がまた一人旅立ったらしい
車の修理の帰りにスピード出し過ぎか 左のガードレールに衝突後中央分離帯に激突して大破 大学生が投げ出されその場で死ぬ 京葉道 [597533159]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1614678029/ このレースに至るまでとか普段の生活のこととか
何故この車に乗っているの、などなど
何もわからないモブが抜いた抜かれたとかまるで面白くないよね
そもそも順位がどうとか意味がないんだし
やっぱみちはるの方がちゃんと読ませる漫画を描いてるわ 半モブの神フィフティーンのなかでは赤羽海人が頭ひとつ抜けてるんだろうか >>278
正直どいつも変わらん、誰にも注視する気にもならんし
今後も掘り下げて描くとも思えん 人物の背景とか関係無いな。
どうせカナタが理解不能のテクで一人だけ速い設定だし。 >>261
女性をデートに誘わないのは失礼なんだよとジローラモなどのイタリア人が激怒しておりますがw
でも、沢渡のロリコンも変態！変態！変態！ではw >>270
もしもし、お巡りさん…沢渡というレーサーが淫行していますよw >>277
石神がGT3を買うため、20年の耐乏生活に耐えて金をためた話をまず連載します。 670馬力ぐらい?のMRとか580馬力ぐらい?のRRで山道レースってスピンしないの? >>284
ものにもよるけど、最近の911やケイマンとかだったら電子制御賢い分一昔前の国産FRスポーツよりむしろ安全だと思うよ >>284
ストーリの都合上、まだスピンしません。
もう少し後で3台まとめてスピンして、棚からぼたもちでカナタが勝ちます。 電子制御か、確かに…
人に勝つにはパワーが必要でパワーを活かすのに制御が必要で
つまりレースに勝つには電子制御が欠かせない、電子制御の技術や精度を高めれば街乗りの安全性も上がるのだみたいな今の風潮あんま好きじゃない
誰でも速い車や誰でも乗りやすい車ももちろんいいんだけど
ハンドルとアクセルとブレーキに制御はさんでなくて自分の操作がそのまま表れてそこそこ速い車がないとダメだと思うんだよな
ABSとTRCぐらいはギリギリ許してやってもいいけど、それでもヒューズ抜いたらその機能だけが完全に切れるものであってほしい
人とのレースも大事だけど車ゲーで言うところの自分のゴーストを相手にしないと速さも挙動もよく分からんと思う
現実には自分のゴーストなんて見られないから車載カメラになるか >>290
大昔は、風呂敷を背負った行商のオバチャンが売りに来ていたらしい。
地方によっては、お正月の迷惑獅子舞と共にやって来たとも言われていた。 >>292
森永スピン
昨年製造工場の閉鎖ｲﾆ伴って販売終了したらしい >>293
おいおい、まだ売ってるぞ？
正式に辞めるのは、今月一杯だってよ！
急げ！！！
オーバー！ もうこの時代だと自動運転のほうがこいつらが走ってるより早いんだろ？ このスレ的にはランエボ用のターマックエボに似ているスナック菓子だな >>284
ミハエルがスカし顔でMRよりも難しいRRのポルシェ911GT3に乗っている石神のおっさんをRRデスってたけどさ
前回のレースで赤羽に遅いとチンチンされてた石神のおっさんが見事なスピンをしてたよw 自動運転車が走行中に、5人の子供が飛び出して来て、回避するには一人の老人が歩いている左の歩道に突っ込むしか無い場合、どっちを選択するようにプログラムされてると思う？ ダウンヒルでは車重の軽い車の方がブレーキングポイントも深く、ブレーキの効きが良いから有利なのは仕方ないけどさ
フェラーリ488GTBに赤羽は乗っているのに沢渡、ミハエルに簡単に抜かれすぎだろう
F1の名門であるフェラーリの技術をフェラーリ488GTBには使われているんだろう？
街中では持て余すスーパーカーが多い中でもフェラーリ488GTBは乗り易いんだろう？
車重の重いフェラーリ488GTBはダウンヒルでは無理せずにタイヤの負担を減らし、沢渡やミハエルが失速する最後の区間でのスーパースプリント勝負でもしてくれないとテンション上がらないわ >>302
MFGルールでは軽いクルマはタイヤのグリップが少ない、重い車はグリップが多い。
だからブレーキングでの優劣は無いと考えられる。 >>301
クルマに自爆装置を付けておいて、そのような時は自爆してクルマに乗ってるやつが死ねばいいんじゃね？ まあ現実としては、歩道を歩いてるジジイには落ち度はないから、飛び出したガキが轢かれるのは仕方ないだろな。 MFGのルールなら、おれもカレラGT3にするだろな。
RRの方がFRより加速もブレーキングも有利だからな。
4WDとMSだとハンディ付くし、FFは論外だろう。 >>310
そういえばそうだね。
911GT3だな。
カレラGTはV10のスーパーカーだけどカレラGT3はないか。 資料と共に車の知識も一度捨てちゃったから大変だな
MFGの世界にだけ「カレラGT3」が存在してる訳だ あと、Kindleで今まとめて読んでるんだけど、登場人物のひどい顔は一体どういう事なの。 >>307
最近の車知らんのだけどヤリスの方が速いのけ？ 車重1280ｋｇ、テンロクターボ272馬力、4ＷＤ、6ＭＴのみ
早く走らせるにはそれなりに腕前が要るな 主人公が86でショボいけど、ほかは世界のスーパーカー揃いで
イニDより夢がある。 >>318
確かに。
主人公のクルマをLF-Aあたりにすればもっと夢がでるかな。
一人だけボログルマで何故か速いととか白けるな。 >>321
今年はまだ旧型なんじゃね？
新型に変わったんだっけ？ GRヤリスは来シーズンからのようだ。
今シーズンはまだ旧型を使ってるから、勝ったのは旧型。 >>318
86ターボの誰かさんをディスってんのか？ レクサスLFAはフロントミッドシップだから、ノーハンディだな。
けっこう有利なんじゃねえの？ 女性キャラが全然可愛くないのすごいね。
頭文字D見直すと割と可愛い子多いのに。 黒目がちになり過ぎたのと輪郭が横長になったのが原因 それは次に打ち切りになったら代紋TAKE2ばりのラストシーンにする気なのだ しげのの描く女キャラと福本の描く女キャラって究極の二択だと思う
うんこ味のカレーかカレー味のうんこかみたいな イニDの援交女もカナタの彼女も上手いとは思わないけど、エロを刺激する要素はまあまああるな… なるほど。
カレー味のうんこか、うんこ味のうんこかってことですね。 イメージしてる腹筋よりも、下腹部がわずかにふくらむぢゃーん (1センチ以下のレベルです) 久々に梅澤のカウンタックを読み直したんだが…
ドローンが追跡してくるって描写ってパクリだったのかよ 今週のこのクソ漫画、なんと木彫りこけしが出てきたのはたった６コマ！（うち１コマに二人）
もう漫画描くの嫌ならさっさと田舎帰って百姓継いだらどうですかねしげの先生？ というかコマ割が下手すぎやしねえかこのベテラン漫画家
１ページに３～４コマしかねえぞ そういえばDのバトステ3出たけど、告知無しでボイス削除したのと編集が素人レベルらしくて荒れてるな
ボイスは契約とか色々あるから仕方ないが、しげのだけでなく旧アニメスタッフもやる気はないみたいだ あんな死んだ魚の目をしてる木彫りこけししか出てこないようなアニメなんて
そりゃスタッフもやる気なんて出るわけがない 赤羽さん肘故障者の国産大衆車にも抜かれて・・・(´･ω･｀) この世界の488はやたら弱体化してるからな
現実なら86がターボ付けようが豆粒に出来るぐらいの加速力なんだけどな この漫画読んだ小学生はテクニックがあればトヨタ86でフェラーリに勝てるって誤解するんだろうな 正丸とか顔振みたいなとこでフェラーリの方が速いとはとても思えない グリップウェイトなんたらが非力な車で勝つ秘訣なんだろ
逆に言えばハチロクを勝たせるための舞台装置に過ぎないわけだが イメージしてたハナのボディラインより好みのタイプだったから...股関がわずかにふくらむ...(1センチ以下のレベルです) >>348
そりゃおかしいぞ。
軽量級は突っ込みとコーナリングスピードで勝つしか手はないのに、低グリップタイヤにされて重量級ハイパワー車と同等に規制されているんだから。
立ち上がり加速じゃフェラーリの方が圧倒的に速いし。 ハチロクにF1ドライバー、フェラーリに免許取立のオバサン、そのくらいのテクニック差が有ればハチロクが勝つだろ。 俺様乗ったあかつきにはフェラーリなど、ハチロクの前にひとたまりもないであろう。 護衛艦あかつき
フェラーリ
ハチロク
どれに乗るのか読み取れない俺はかなりの文盲 そりゃ、あかつきで砲撃したら、フェラーリもハチロクもひとたまりもないな。 高度すぎるテクニックの応酬ぢゃーん
赤羽さんが86にインを刺された時に、赤羽さんのイメージしてるラインからわづかにふくらんだ(1センチ以下のレベルです) もちろん今週も５秒くらいで読み飛ばした
というかもうこの漫画いいよ
さっさと漫画ゴラクにでも行けよ ゴラクに行こうがダメなものはダメだｗ
現状でもこれ未満のマンガはないだろ なんというかこの漫画ほど興味の沸かない漫画もないよ
絵も汚いし人物像はこけしだし進んでるのか戻ってるのかすらもよくわからない
ｲﾆＤ時代の信者（狂信者？）だけついてくればいいっていうスタンスなんじゃねーのか マンネリになったらやめるとかフカしておいてこれだからな 絶対セーラーエース続けてたほうがマシだったと思うわ
あっちは写真加工もこれほどひどくなかったし 次あたりで86が勢いよくガードレール突き破って
ドッカーン！！！ってなって（死亡確認！！！
次の週から、セーラーエースの続きをやれば
しげのも読者もウィンウィンだと思えて仕方無い…。
MFゴーストは、そんなカーギャグマンガです。 でも今からセーラーエースやったところで
キャラが全部木彫りコケシになってたらどうする？ 以前のセーラーエースは木彫りコケシではなかったとでも？ 今レースがどのへんなのかもわからないし興味もない
はよヤンマガから消えてくれんかなこのクソ漫画 >>366
それでも、MFゴーストを続けるよりもマシじゃないの？
しげのも調子が戻れば、木彫りコケシも改善されるはずだ…。
たぶんだけど！(笑)
しげのもきっとパンチラ野球が本当は描きたいに違いない！！！
木彫りコケシキャラは、その現れである。
86には悪いがド派手にガードレール突き破って
谷底に落ちてドッカーン！！！って散って貰おうぜ！！！
オーバー！ やたらパンチラに拘ってたのがはっきり伝わってきたしな
ちゃんとキャラクターが今の棒立ちじゃなくてスポーツしてる動きで描かれてたし
今のクソみたいな漫画よりはしげのもやる気出ると思う >>304
いやいやいや、ヘンテコルールでグリップ力は同等にされても重量や速度は遠心力に影響するからね
特に、ダウンヒルや雪道での重い車の減速とか大変だからね >>357
フェラーリに乗っている赤羽が高等テクニックを見せていないので悪いが全く伝わらない
沢渡やミハエルに簡単にオーバーテイクされた直後だから尚更な >>375
重い車は遠心力が強いけど、その分、グリップ力が高いタイヤをはいているから、コーナリングスピードの優劣は無いはず。
同様にブレーキングも重くて止まりにくい分、ハイグリップタイヤで止まれるようになっている。
これがMFGのルールのハズ。 >>377
そんなルールにしたら、大排気量大パワーの車が圧倒的に有利じゃないか >>378
そうだよ。
たから皆んなスーパーカーに乗ってるんじゃん。
第一巻を読んできなよ。 本誌で読んでるので関係ないのだが
コミックデイズの無料公開予定日の表記がおかしいままだ。 コミックデイズの無料公開予定日デタラメなことがあるから気にしたら負け どう考えてもシステム側が対応すべき機能なのに手作業なのかね >>374
原案だけ名前残して楠が話作った方が面白そうだよな。作画も達者な若手はいくらでもいるし ジャンプの野球漫画なんて幻のスラッガーがもう野球やらないって言って未練があるありきたりな絵とネームだからな
ソコはしげの先生は超美麗な絵と、女子高校生がギャル道爆走してたケド
ギャルに飽きたから野球やるぢゃーん、って誰も思いつかないような話の展開のネームの天才だからな 初期から変わらずの首長平面絵の上に顔が横流れ変形してるのに女の子売りにした漫画書いてもうけるわけない しかしな、カイジも彼岸島もひたすらチンタラ
流すだけだからな
喧嘩稼業やファブルの続編どーなったよ カイジは２４億勝って、脱出したとこまでは読んだけどもうおわっただろ？
まだやってんの？ >>379
啓介のFDがコースレコードなんだから、車重1200キロ台、500馬力ぐらいが最適なマシンなんじゃねえの？ パーツショップ経営兼不動産屋のおっさんが1991 年式のRX7で走ったタイムをポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニに乗ったプロレーサーが破れないってありえるの? >>386
秋に再開────
言うてるやろ────
一体何でこんな長いインターバルが必要なんだ >>388
カイジはギャンブルに勝って正当な報酬を得て、和也の命まで助けてやったのに、何で帝愛から追われてるんだ？ 啓介のFDとカナタの86を比べたら車重は同じくらい。
パワーはFDの方があるだろう？
イニDの時で500馬力ぐらいだったか？
それでカナタの方が速いということは、啓介の腕が落ちているってことだな。
しかもMFGのほとんどのドライバーたちは更にヘボってことだな。 >>390
…プロレーサーってよりあいつらYouTuberみたいな感じしかしない
なんかプロでもなんでもない金持ちの道楽で(本来ならほぼ全ての車が電動になってるって設定の近未来で高額の内燃機関車のスーパーカーを買い漁って草レースに興じる、みたいな)やってるだけ。
物語の設定に奥行きも無ければ端役の背後設定も薄っぺらい感じ。せいぜい17歳の女子が好きとか作者の歪んだ性癖を反映されたのが居る程度 ミハエルとカナタがヨーロッパのレーシングスクールにいただけで、後は金持ちのボンボンの道楽レベル？ ウィキペディアから引用
グリップウエイトレシオの均一化
車重に応じてタイヤのトレッド幅を決定する規定で、重い車ほど太いタイヤを装着することができる。逆に軽い車ほど細いタイヤを装着しなければならず、軽量化でタイヤの負担を減らしたり、エンジンの馬力を上げる利点が少なくなる。また、駆動力に優れた四輪駆動(4WD)車やミッドシップ(MR)エンジン車にもハンディが課される。
これらの制約から、無改造でも馬力が高くバランスもいいヨーロッパ製の高級車が有利だと言われており、その車を所有できる財力をもったチームが上位を占めていることから「リッチマンズレギュレーション」と揶揄されている。しかし、カナタなど比較的低馬力の車を駆るドライバーの台頭によって、この定説が揺らぎ始める。 土方やってGT3買った石神さんなめんじゃねえぞ（なおそんな設定はないもよう）。 ベーシックインカーボンとやらでみな生活保護みたいになっとるんじゃろ 小柏カイと秋山渉って現役プロレーサーなのに全戦神奈川県開催で高額賞金のMFGに出走しないの? >>396
YouTubeでフェラーリ488GTBの公道を走っている動画を見たが…86じゃ勝てないだろう感しかないんだが… >>401
彼らは引退して現役時代に稼いだ金でリッチな生活をしている。
しかも解説で大金も貰っている。
もうガソリン車になんか乗ってないんだよ。 イニシャルDから15年後設定って書いてあるけど池谷37歳に見えない 石神風神のポジションが小柏カイか秋山渉でよかった気がする タクミに負けた借りをその弟子に返すために戦うとかショボいじゃん？ 秋山は、タクミと戦ったときも油断から追い越されたし、啓介の時も油断ミスして負けたし、かなりの小物設定だろ。
小柏はプロになってから負けてるし、やはり小物だな。スーパー耐久あたりのクラス優勝ぐらいはできたか？スーパーGTのワークスドライバーって器じゃ無さそう。 >>405
それだと拓海は33歳って計算になるしまだまだ若いな
現役復帰してもおかしくない年齢だ >>410
そろそろ豆腐を作る修行をしないとならないからレーサー復帰はムリだな 舘は貫禄あるけど、プロレーサーとしてはイマイチくさい >>408
秋山の頃まではまだストーリーあったよねw >>398
これだと軽量だからタイヤのヘタレが少ないってことも無いようだ。
ドライバーの腕が同等の場合、ブレーキングやコーナリングで優劣がつかないなら、立ち上り加速や最高速で優劣をつけるしかない。
やはりRRでトラクションの強い911が立ち上り加速で有利なんじゃね？最高速も速いし。
300話力のハチロクが速い理由はなんだ？ トヨタもいつまでもエンジン車のメーカーと思われるのはもはやマイナスだろうに
スポンサーの意向で二度目の劇的打ち切りはありうる 来シーズンは、ハイブリッド車レースになります。
再来年はEVカーレースになります。
これでまだまだ続きますねw 週刊連載で300話って6年3ヶ月不休でないと無理
月一で休んだら8年4ヶ月かかるハズ ガードレールキックや溝落とし、側溝またぎを真似しようとして死んだ人もいるんだろうな まゆわぁ、そんなに器用なピッチャーぢゃないぢゃーん(カメラ目線やめろ) イロハの空中ターンは絶対ありえない。
遠心力がかかってる最中に空中に飛び出たら、そのままアウトに吹っ飛ぶ。 小柏カイが再登場したときMR-Sに乗り換えてたのって
MR2はいろは坂の段差から落ちてショートカットする無謀運転で壊れたからなんだろうな あれってドライバーへのダメージがすごそうだけどどうなんかね
ムチ打ちとか首がおかしくなりそう 今週のドライバー描写は５コマだけ（うち１コマは車内でフード＋グラサンの不審者） >>374
湾岸は今のペースで続けてくれるなら全然OK アスファルトと路肩の境目の段差を使う、そんなに器用なドライバーぢゃねぇんだヨ (カメラ目線やめろ) というかあのフードグラサンのやべー奴なんなの？
ｲﾆDに出てきて高橋涼介とバトルした自殺願望者の人？ ああいう段差で腹がつかえて引っ掛かってるクラウン見たことあるわ >>439
あいつが医師免許なんか持って無さそうだけど… >>433
しげの大先生自ら描くのは人間だけで
あとは大先生自ら箱根鎌倉でロケハンして撮った写真を弟子がクリスタ(漫画製作ソフト)で漫画の背景風に加工して
その上に別の弟子がトレースで車描くだけだからな >>390
安価なスポーツカーで高級スーパーカーに勝つジャイアントキリング的な展開が好きなんだろう
911やウラカンではなくケイマンやアルピーヌがトップ争いしてるのもこの作者らしい(ケイマンもアルピーヌも86と比べたら充分高級車だけど) 啓介はんは、溝落としをそーゆー使い方しだしたら
いよいよヤバいって言ってたよね？
カナタムは文太クラスのミハエルに、だいぶ追い込まれてるね あんなトラクションほとんどかからなそうな溝踏んだところで効果あんのか >>445
彼にとって大変お気に入りなカナタの呼び方
そっとしといてあげて >>446
引っ掛けるのとは違うけど、溝の傾斜で多少でも内側に車が傾いてくれたらアンダーステア軽減する方向には働くと思う >>448
そうだね。
わずかだがバンクを走る感じだろう。
数キロはスピードが上がるかもしれない。
しかしイニDのはタイヤを溝に引っ掛けてレールのように使っていたよな。
絶対ありえない。 アクセル全開でガードレールにスリスリしながらコーナリングする方が速いんじゃね？ >>450
流れるのが1cm以下のレベルの話しなら数キロでもアドバンテージになるという解釈でいいと思う >>451
ミニ四駆みたいに四隅にローラーを付けておけば良いな。 >>447
しげのも女から｢しげたむ｣って呼ばれたいんだな ブンタム「これでいいのか」
オガタム「オッケーです」 これだけハンデあげたのに追いつくとか
カナタ＞＞＞バウアー≧沢渡＞瀬名＞赤羽＞他
今作も主人公無双なのか 変な不審者がフロントが怪しいとか言ってたけど
こいつの存在自体が怪しいんだよなぁ
誰がどう見ても危ない奴 圭佑の秘蔵っ子のセナはどうなったんだよ。
弟子も師匠と同じで藤原師弟より遅いのかw 最後のストレートでミハエルがケイマンの400馬力にモノを言わせて逆転勝利という普通の常識に期待したい。 久しぶりに見て、内容が分からんが
86のボンネットが黒っぽくなってるから、カーボンにでも変わってそうだったけど
軽量化しても、レギュレーションで意味無しじゃなかったの？ >>463
しけの大先生は、そんなことはもう忘れてるだろ。 まあターボ付けて重くなってるから重量はプラマイ0だろ。 実はしげの先生もこのレギュレーションの意味あまりわかってないなんてそんなのアリ？ 戦術的なセリフがまるで出てこないのはそういうことですか。Dの時は涼介にそれらしいこと言わせてたのに https://dotup.org/uploda/dotup.org2416053.jpg
高速で走行中のはずなのに、タイヤの溝がはっきり見て取れて疾走感皆無
縦列駐車してるようにしか見えない 大先生の目は優れてるので時速300キロでも止まって見えるんだよ。だからトレッドパターンもハッキリ見えてるから書くことが出来るんだ。 肉眼で波頭が見えたと言う葛飾北斎の生まれ変わりですか。アンビリバボーデース しげの「ぜんぜん分からない俺は雰囲気で漫画を書いている」 >>467
だって描いててつまらないし苦痛なんだもの
覚えてるわけないじゃん >>467
まるでセクシー進次郎のレジ袋削減みたいなもんだな
それ自体にまったく意味はなくてただ人の反感を買っただけ >>471
昔のアメリカみたいに、前後のクルマにバンパーをぶつけて押してどけるんだよ。 ところで何で啓介はカナタを偉そうに解析してるの？
充分旧式でパワーも劣る86にラップタイム負けてるなら啓介の方が遅いでしょ
素直にカナタはえー
師匠の藤原すげーって言えばいいのに セナがスープラ乗ってるのってスポンサーがトヨタだからなんだろうな >>479
プロジェクトD解散後のハチロクにまた負けてそう >>479
あれより遅い奴はクズってレベルの参考タイムで本気で攻めたわけじゃない
とか言い出すぞｗ 啓介はミハエルや沢渡みたいに車体を平気でブツけて走行ラインを確保するドッグファイトが出来ないからな
ソレを理解してて、カナタムの弱点はソコなんだろうと言っている >>466
86にターボ付いたんだ
重くなった分、軽量化して車重には変化無しって事なのね >>483
タイムアタックした時は、FDのエンジンの調子が悪かったんだよ。 まさにああいえば上祐だなぁ、ハッハッハッ と啓介が笑うシーンが脳内再生されちまったぜ 啓介は吸気パイプに亀裂ができていてブーストが掛からない状態のFDで出したコースレコードだったんだよ。
予備パーツは昔、恭子にやっちゃったじゃん。 >>487
調子悪くてもその日はゆづれなかったんだろう >>443
…フェラーリやBMW製スープラのドライバーが雑魚すぎて辛い >>462
長い距離を全力プッシュしてきたカナタがタイヤのタレで失速して抜き返されるのはありえそう
ただ、長い距離をトップで走っていたミハエルも沢渡にスリップストリームされていたのでタイヤマネジメントに余裕な無いハズなんだけどね
沢渡はミハエルをオーバーテイクした時も赤羽を利用したスリップストリームだったからタイヤマネジメントで一番有利なのハズなんだけどな 最終コーナーをスリーワイドで立ち上り、加速勝負だな。
そして一番速いポルシェの勝ちだ。
これが読者が納得する普通の決着だ。 >>493
その通り
読者が誰でも容易に予想が出来る結末だね（遠い目w） 一番いいのはラストのストレートでフェラーリの700馬力を炸裂させて赤羽さんがゴボウ抜きして初優勝だな
ネームの天才のしげの先生ならココまでやる！！ >>495
それやれたら神と崇めるわw
年間チャンピオン争い盛り上がるしな
でも、100%無いだろうね 上位3台が最終コーナーでもつれてクラッシュ、後ろから来たフェラーリが一気に追い越します。 そう言えば、この漫画はレースなのにクラッシュとかマシントラブルとか少ないよな
ロートル石神のスピンと大石がコースアウトくらいか？
マシントラブルが皆無とかありえなくないか？ こんなコースでクラッシュさせたら、死亡事故間違いないから 順位とかどうでもいいわ
1レース描くのに何ヶ月かけてんだよ
1シーズンに10年かけるつもりか？ ご存知ですかね。風の大地というゴルフ漫画があるんですけどね。
たぶんしげのが目指してるのはあんなスローな感じだと思いますよ リングにかけろなんかは、1話で1試合だったぞ。
そのテンポの良さも人気の一つだったぞ 毎試合死人が出てるのに観客は拍手喝采大歓声でモラル低い >>502
善人ぶってる割に結構ピリピリしてるよな
もうちょっと爽やかというかクリーンというかスッキリ行かないものか 話の展開は楠に作ってもらって、毎話最後のコマは箱根の空のカットにしげの御大のポエムで締め括る、落とし所はそんなスタイルか バリ伝の4耐はあんなに盛り上がってたのにねえ
本当に同一人物か？？ >>509
福本なんてたった一夜に20年かけたぞ
これはおそらく漫画歴史で初にして二度と塗り替えられない事だと思う
それが偉業なのかクソなのかは別として とりあえず写真の切り貼りと路駐でページ稼げばそこらの連載よりお金入ってくるからな
辞めさせてくれないでしょ 10巻で250万部突破だもんな
背景とセリフと路駐で話を進めてしまう
こういうスタイルって漫画とは少し違う気がするな
デジタル絵本？ こんな漫画に金出す奴ってなんなの？
ランキング厨とかか？ ヤンマガは漫画家と、３週掲載、一週休みのパターンで契約してるんだろ。 ゴール手前に4キロくらいの直線があって日本のユーノディエールとか呼ばれてて400キロ出せる車が優勝するんだろ？ ゴールラインから壁まで5mとかにすれば86の方が有利かも知れない
多少ぶつけても買い換えれば良いから ゴールラインの5m先は断崖絶壁がいいんじゃないか？
ゴールラインを超えてピタリと停めないと、崖から転落死ということで。
最後はチキンレースの要素も加わるスリル満点レース。 >>521
確かに、86と違ってフェラーリとかランボルギーニとかぶつけられないよなw スピンして道を塞ぎながらのゴール技も藤原弟子だからやってのけるだろな >>522
そしてアカギの第一話につながるんですね。 >>528
カナタがアクセルを踏めても赤羽がアクセル踏めないワケだw >>531
カナタも緒方のクルマを借りて乗っているだけだから、ぶつけてはいけないと、最後までは踏み切れないだろ。
金持ちで自身の所有車の奴に有利なんじゃない？ 緒方ってレンの父親とそっくりだけど隠し子なんだろうか >>525
リアル真子って呼ばれる人がポルシェのレースに出た時に
順位云々よりぶつけたりしたらめっちゃ怖いって言ってたの思い出した >>532
いや、86の板金とかならばバイトでもどうにかなる金額だろう
レースで獲得した賞金もあるならば尚更さ
でも、フェラーリとかランボルギーニとかの板金とかレースで苦労して獲得した賞金も水の泡になりそうw >>534
順位よりもポルシェをぶつけた時の方が怖いというプレッシャーがリアルな声だねw それ以前にタイヤバリアもないコンクリ剥き出しの住宅地に突っ込んだら全損コース
いや車どころか生命が レーシングスーツやヘルメットもしていない時点で察し
フードにグラサンまでいますからw スタート・ゴール地点はガス無いんだろ。
そうでないとエンジェルたちやチームスタッフたちは死んでるだろ。 >>533
レンの父親にそっくりなのは小柏健だろ
息子のカイがチームカタギリにいたから案外レンの父親がカナタの父片桐なのかもな そんなに何人も描き分けられる訳ないだろっ！！いい加減にしろっ！！ プロの漫画家が描き分けできないはずないだろ！見くびるなよ！ イニシャルDでバトルしてる相手がわざとぶつけてきたときって修理代請求していいの? あんな状況でレースして保険会社が受けるにしても料率すごそう >>548
館さん、プロジェクトDから板金の請求書がきてますよｗ >>543
せいぜい5パターン程度で回してる職業漫画家さんは珍しくないよ そういえば、出場者の名前と車の車種を全くもって覚えてないんだが
みんな覚えてるの？ そもそも１キャラたりともフルネームで言えない
主人公以外で見分けつくのは車内でグラサンとフード被ってる不審者だけ >>553
ヤジキタ妹も追加で
フルネーム全く覚えてない いかにもドイツの有名人の名前を合わせてみました！みたいなベタな名前 ガイルは変な名前だしザンギエフなんて名字ロシアに存在しないらしい 名前なんてテキトウだよ。
イニDの池谷の名前は？
イツキの名字は？
健二の名字は？
真子の名字は？
そんなの覚えてないよな。 >>564
何を思ってそんな命名したんだろうな。TVによく出てた頃やっけ？ やっちゃいけない悪ふざけだよな
よりにもよって上祐とかマジでふざけてる ググった
池谷 浩一郎
武内 樹
佐藤真子
健二は名字無いんだなw >>563
池谷浩一郎
武内樹
苗字の設定なし
佐藤真子 プロD編だとむしろ苗字しか分からない人の方が多い印象 イニDの頃、23,24ぐらいだろ？
そこから17-18年後として40歳すぎだろ。 マンガbangってアプリでイニシャルD読んでたら
MFゴーストの広告でてきて
MFゴーストはイニシャルDの15年後の話って書いてある イニDは199X年から2年間の話。真ん中あたりとして1995年としよう。
MFGは202X年、しかもEV全盛時代ということは2029年だろね。
少なくとも2021年じゃねえな。24-25年は経ってるね。 でも池田竜次って2002年発売のZ33フェアレディＺ乗ってるし >>578
池田は未来からタイムスリップしてきたんだよ。 確かイニDの第一話に199X年と書いて有るよな？
たくみの高３の一年間と卒業後の一年間だよな。
やはりタイムスリップだな。 https://bestcarweb.jp/feature/books/2414
> 『MFゴースト』は202X年を舞台にしています。
> 今から10年ほどあとの話になります。
本人がこう言ってるから15年後はあり得んよな。 敵でフルネーム覚えてるのは須藤京一だけや
中里も思い出せん 秋山渉
エンペラー～86ターボのあたりが一番面白かった 涼介はなぜか須藤をファーストネームで呼んでたからな 秋山渉と北条凛は妹や弟がいる分フルネームで覚えることが多いか >>584
リアサイドのバッチは不敗神話のRだ！俺のRについてこれるか！
何ィ！？外からだとォ！？
なめてんじゃねーぞォこのクソガキァ！外から行かすかよ！
しまったァ！肝心なとこでアンダーを！
RB26の底力を見せつけてやるぜ！
いてーなァ…また板金7万コースか
等々、一バトルで何かと名言を残す中里毅さん シンジがバトルでぶつけた相手が板金代請求してきたらお母さんが安月給から払ってるんだろうか >>592
おそらく豪が肩代わりしてくれる気がする 普通のやつとバトルならぶつけるまでもなくブッチギリだろ。 >>595
茂木なつきのエンコー現場を目撃した拓海ばりの衝撃がシンジに走るぞソレは >>594
裕福でもなさそうな母子のスネカジリ小僧なのに
フルチューン＆完全チーム体制の拓海86に勝ちそうだったしな
スペック不明だけど家庭環境からしてノーマルに毛生えた程度だろう
あの設定は拓海の配達より無理ないか？ >>598
ラリー仕様って事から足回りの熟成やボディ補強はされていただろうね
エンジンはちょいカムと92後期ピストンを使ったちょいハイコンプで150馬力(秋名のハチロク時代の拓海とどっこい)くらいなんじゃなかろうか しげのは幼稚だから何か必殺技的なことをさせないと人の凄みを伝えられないんだよね サーキットの狼のころは、テキトウに、ナントカドリフト、とかデカデカと文字を入れておけば済んだけど、最近は見てる人の知識が高くなったからソレじゃ済まないよね。 シンジのママかわいいよね
たぶん35歳くらいなんだろうけど あの直後、シンジママが片桐と言う人と結婚して生まれたのがカナタ。
出産後、それまでの苦労が祟って死亡。 >>607
バトルじゃないけど上りなら旧型の涼介のFCに勝ててた
あとライバルだった奴らはライバルでなくなったの台詞があるからそこそこ白星があったと思われる 野球部辞めた恭子先輩が湘南のギンバエどものナンパを追い払ってるぢゃーん(この状況 後でもう一度出てくるので覚えておいてね) 北条豪はシンジに3時間そのへん適当に走ってろって練習メニュー指示したらNSXでシンジのママとラブホに移動している >>609
沙雪もシンジは拓海に似てる発言あったから弟説もあったのに 今週はちゃんとパワーに勝るポルシェが86を抜いたな。
カナタとミハエルはテクの差は殆ど無い設定なら、戦闘力に勝るポルシェの勝ちが普通だ。
スッキリするぜ。 >>616
上り勾配だったし、カナタの86はタイヤもタレてきていたしね
ただ、ミハエルは計算外だったんじゃないかな
1周半を大人しくスリップストリームで追走する沢渡を警戒してペースを抑えてトップで走っていたけどさ
それゆえに赤羽に追い上げられフェラーリの670馬力でトップに躍り出た瞬間を利用し、赤羽にスリップストリームしてミハエルをオーバーテイクした沢渡
そしてカナタとの上り勾配での三連続コーナー並走というドッグファイト…流石にポルシェのリアタイヤも悲鳴を上げる頃合いなんじゃないかな
このレースで沢渡が優勝するならばミハエル、沢渡、カナタ、赤羽で面白くなりそうだけどね 最近の女子高生とかって、ゆづらないとか書くの？
おっさんだから分からん 編集がこんなの直させないのか
それともこれでよしとしているのか ギャル()への執着がヤバい
どうしちまったんだろうなこの人 藤なんとかさんみたいに解消してしまえば済むんだろうか
まあ似顔絵とかモチーフにしたとかは逆効果だからなあ 鳴り物入りで参戦した啓介の愛弟子である瀬名は中途半端だよね
車もFRのスープラだけどライトウェイトスポーツではないし、別のアプローチになるフェラーリみたいなハイパワースーパーカーでもないしさ
4WDのヤスリで参戦すれば差別化も出来ただろうにね フロントタイヤがタレてきても、並走して喰らいついて前に出るのはゆづらない(この状況 後でもう一度出てくるので覚えておいてね) 回収可能な伏線は平気でバラす漫画家
あえて書いておかないと印象に残らない薄っぺらさを自覚してるんだな 負けたら引き篭もってしまう
そろそろ、ベッケン姉のドイツギャルフラグを回収して欲しいところw >>620
沢渡は終盤までベッケンにスリップストリームし、ベッケンをオーバーテイクする時には赤羽にスリップストリームし、低速区間で赤羽をあっさりとオーバーテイクしているから１番タイヤマネジメントで有利で理想的なレース展開だな
沢渡は前回のレースでベッケンにしてやられたが、今回のレースで勝てばベッケンへの意趣返しになるな
今回のレースみたいに片桐や赤羽などが絡んで三つ巴みたいな単純に速い奴が勝つのがレースではないのは面白いな レースの序盤から中盤までは低速区間だが、中盤～終盤まではハイスピード区間というコースでのレースも見てみたいよな
86みたいな車は低速区間で序盤にマージンを稼がないと後半のハイスピード区間ではあっさりとスーパーカーにオーバーテイクされてしまうようなさ
涼介のヘンテコタイヤルールはドライバー次第ではRRもAWDもMRもFRも条件は五分、スーパーカーも86も条件は五分なんだろう？
圧倒的な戦闘力のスーパーカーに追われる怖さが伝わるようなレースも見てみたいわな 直線でブロックしまくるカナタ。
隼人ピーターソンかよw カナタが相手だとミハエルは途端にぶつけてオーバーテイクする技をつかわずに、ギリギリのラインで並走していくw(1センチ以下のレベルです) >>634
現実世界だと
鈴木亜久里とか佐藤琢磨とか ダーティーな走りをするキャラがいないよな
サイバーフォーミュラで言えば、ブリード加賀みたいなさ
ゼロ領域の風間＝片桐、ランドル＝ベッケン、新城＝沢渡みたいなキャラはいるけどよ 慎吾の弟子が必要だな。
コーナーでテールプッシュしてコースアウトさせるとか、
後はしんじの弟子でコーナーでぶつけて追い越すとか。 >>636
山本っていうのもいたな。
MFゴーストと違って、現実のF1レーサーって案外ベタな名字だな。これが現実か… 名字は平凡だけど名前は右京、左近、虎之介、高千穂、カムイとか漫画のキャラっぽい名前多かった 亜久里もそうだけど、確かに下の名前はみんな個性的だね。 F1レーサーにはあまり憧れなかったけど走り屋上がりのプロレーサーには憧れたなぁ。有名どころではドリキン土屋圭一とか >>640
シン・ママ？映画化決定！
今ならkindleで、以下のセール
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背景が同じく写真貼り付けなのに、大人気の
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セールが終わっていたらごめんよ
写真貼り付けが一緒ならソキャンプの作者に
MFゴーストを描いて貰った方が人気が出るんじゃ？ ベッケンバウアーじゃなくバルパッツァとかに
しとけば良かったのにな >>645
名前は地味だが、中身はすごいっぽい
ついに日本もUR引き当てたかも 1月は正月気分で仕事はかどらない
2月は寒くて仕事はかどらない
3月は花粉症で仕事はかどらない
4月は花見酒で仕事はかどらない
5月はGW浮かれて仕事はかどらない
6月は梅雨が鬱で仕事はかどらない
続く 続き
7月は暑さで仕事はかどらない
8月は盆で里帰りして仕事はかどらない
9月は残暑キツくて仕事はかどらない
10月は祭りで浮かれて仕事はかどらない
11月は紅葉狩りで仕事はかどらない
12月はクリスマス気分で仕事はかどらない >>653
アレッサンドロ・バルバッツァとかだと
ラスボス感出る ホントは女子校正がキャハハウフフするのが描きたいんだろうな
周囲がもう許しちゃくれないだろうが
漫画家が一発当てるとそれに一生縛られるから腹くくるしかないのに出来ない不幸 アシスタントで絵の上手い人に作画やらせて、原作原案に収まるのが王道だけど、弟子らしい弟子がいないのだろうな 車のトレースと写真を漫画の背景に加工する作業ばっかだから バリ伝後半の歩惟とか、すげーかわいかったのに、何で今はあの絵が描けないんだろう。
あれはアシスタントが描いてたのかね。 >>660
原哲夫、高橋陽一、車田正美、本宮ひろ志にもお願いしたい。 >>609
そんな説もあったね
そうすると、別れた理由がさっぱりわからんけど 主人公を女子高生にすりゃ良かったのにな…ヨタの意向でダメだったんだろうけど >>663
天才だな
藤原の愛弟子か娘設定なら先生ノリノリでコケシと車が両立できて
つまらんエンジェルのケツ見なくて済むわけだ トヨタ的にはあれなのか？帰国子女もトヨタ大好きで、助手席で女がポワーンとするような車だと描いて欲しかったということか。カナタがプライベートでアルファードに乗ったらあかんか >>666
その前にエンジンがリコール対策されているかを調べた方がいいんじゃないか？
いきなりエンジン焼きついて止まる
電車で帰ることになるかもしれないぞw >>667
現実には絶対不可能だよ。遠心力が掛かっている時に4輪が中に浮くんだぜ。
一気にアウトに吹っ飛びガードル直撃だね、
ひょっとしたら、そのまま崖下まで落ちてゴールラインを通過できるかもしれんな。死ぬけど勝ちだ。 車壊れるだろ以外のツッコミはアプローチ・脱出開始のタイミングと角度で大体解決できる気がする
拓海が怖がってた池谷の運転みたいに全てが遅くて角度の想定が足りなければすっ飛んでくのはその通りだと思うけども >>671
直線状態でジャンプしない限り遠心力でスビンアウトするだろ。 180度ヘアピンで、アウトから侵入して直角に曲がり直線的に飛び出す。
着地したら更に直角に曲がり立ち上がる。
これ絶対に遅いだろw あと、ジャンプアンドターンというしょっぱい名前のテクニックもある
熱風の虎 >>673
俺もジャンプして放物線上に飛んで着地して
バウンドから立て直す方がぜってー遅いと思うｗ >>678
それは必殺ジャンピングコースアウトじゃんか。 昔のルマン24で空中3回転クラッシュしたベンツを思い出したぞ。 多角形コーナーなんとかってのも、あったような気がする
ラリーに出てて、今は教師の藤原先生？
ttps://i.imgur.com/ITJvMOz.jpg ちなみにジャンピングターンフラッシュの本物は
サーキットの狼の技だぞ
知ってるよね？
でもスキーのターンって、イメージ的には近い気がするけどな >>683
なぜジャンプ出来るのか理解出来ないワザだったな。 いろは坂ジャンプターン、実際にやるためには、
ヘアピンにアウトから突入して一気に向きを変え、直線的に飛び出す。
飛び出す時には横Gは無い状態にしないとならない。
着地したあとコーナー出口に向かって少し向きを変えて立ち上がっていく必要がある。
これで勝つには、コースをショートカットしたことでライバルの前に出れたら立ちあがりでブロックして塞ぐぐらいだろね。 >>686
池沢さとし「細けぇこたぁいいんだよ！」 京一「赤城で涼介がそうであるように…ここでは俺がエンペラーだ！！」 >>686
熱風の虎のジャンプアンドターンには一応理屈がついていた
リンク式のフロントサスが、ブレーキングすると突っ張る特性なので
高速でガッツリフロントブレーキかけるとジャンプするという理屈 フォーミュラーカーなら強力なダウンフォースが掛かっているのに、その程度でジャンプするとは思えないが、昔は弱かったか。 >>689
カイのほうが速そうだけどどっちが速いの？ >>692
当時のカイなら何やかんやで京一の方が勝つんじゃないかな
最終的に並ばれたとき、拓海みたく無茶を押し通せなく食い下がりそう カイはサイドワインダーのメカニックの久保にもプロとしては微妙とデスられていたしね
久保は拓海の才能にはべた褒めだったにもかかわらずさ
久保の中ではカイよりも２４６の大宮の方が格上なんじゃないかなｗ
第一、涼介並の京一がカイに負けるイメージが浮かばないわ
カイは拓海に２度連敗しているしな ニュルの市販車(改造車やサーキット専用車除く)のコースレコード
6分43秒 メルセデスAMG GTブラックシリーズ
6分44秒 ランボルギーニ アヴェンタドールSVJ
6分47秒 ポルシェ 911GT2RS
7分 フェラーリ488ピスタ
7分8秒 日産 GT-Rニスモ
7分14秒 レクサス LFA
日本勢アカンな
ランキング見るとベスト10の半分くらいポルシェとランボルギーニで独占してるけどこの2メーカーはどんだけスピード狂なんだw 青学のピッチャーがスキを見せないコトくらい、ボクは知ってるんぢゃん 一応、今週も連載中だな。
まだゴールにならん。
はよ、ケイマンが優勝で終われ 今週は人物絵が10コマも出てきたぞ
ここで数えられてるのがよほど気に入らないらしい 週に10コマも描いたら腕が疲れてゴルフいけなくなるのに 今回はかなりコー君が当初の予定ぐらいのマージン作ってるケドぉ、ソレを上回るほどのポテンシャルをベッケンバウアーが持ってたのが誤算だったね
だからミハエルはシンジや神足より速いって言ったぢゃーん 拓海がカナタくらいの年齢の頃って無名プロレーサー相手に峠の草レースで辛勝するレベルだったのにカナタ凄すぎる ベッケンバウアーが、「まだ世界水準の超一流になれてない」って言ってるから、このレースが世界のトップカテゴリってわけじゃないのかな。 市販車に毛の生えた車にノーヘルでやってるレースだぞ
当たり前じゃないか
世界水準どころか草レースより下だ 変なフード被ってる人やヤジキタが、世界トップカテゴリのはず無いよね笑 そもそも日本人だらけの時点で世界水準のレベルのわけがない 2400ccもあるなら、GR86より、GRセリカの方がネーミングとしていいと思うけどね。 >>703
イニDのやってる事が合法になっておっさんも参加するようになった
が、レベルは大して変わっていないイメージ たしか金持ちの道楽レースって設定だろ。
この世界ではEV全盛て、ガソリン車は金持ちしか持っていないんだよ。 池谷のGSでガソリンを入れるのは高橋兄弟しかいない。
ガソリンはリッター1万円すると思う。満タン50万円だろな。 あのスタンド池谷とイツキしかいないのかな。つか二人でハゲチビデブ完遂しとるやん 恋かわいいよ北条恋
かつて死神とまで呼ばれた男があんな温厚で気の弱そうな父親になるなんて一体誰が想像しただろう ジャンプの新連載の野球漫画はしげの先生のアイディアをパクりすぎだろーが！！
今のトコ、登場人物全て性別と性格がセーラーエースの真逆ぢゃねーか！！
先週から出てるショートの奴なんか、ホトケと性格真反対ぢゃねーか！！ >>676
パッシング技としては成立している気がする
夜の暗い峠道で突然斜め上にクルマ見えたら咄嗟に危険回避行動する
クルマを外に振るしアクセル踏めんから、まぁ綺麗に着地出来れば前には出れるわな >>719
ゲームの世界ならあるかもね、ってレベルでしょ コーナーのかなり手前でショートカットしないと前には出れないだろうな。
その場合、落下する段差も大きくなるからマシンのダメージも大きくなるだろう。
そうなればその後のコーナーリングで不具合が出て簡単に抜きかえされるような気がする。 なんならもう車を飛び出てスケボーでショートカットしちゃいなYO クーロンズボールパレードの4番バッターが、かすみと目つきが似すぎててしげの先生をパクりまくりで許せないよ >>697
また、ミハエル優勝とかマンネリすぎて面白くないな
本気のスプリントでドヤ顔だったミハエルが最後のコーナーで後半途中でのカナタ、赤羽の予定外のオーバーテイクでポルシェのリアタイヤが熱ダレしていて沢渡に競り負けると笑えるんだがw
レースは必ずしも上手い奴や速い奴が勝つんじゃねぇ！強ぇ奴が勝つんだよ！と何処かで聞いたような気が…気のせいか >>702
ミハエルとカナタ以外では沢渡が世界を知っているんだっけか
フランスでカナタと競り合って負けていたらしいしな ミハエルとカタナとアルピーヌの奴だけが世界レベル知ってて、他の連中は日本でイキってるだけの井の中の蛙ってことか >>727
フィル「風見はまた上手くなってる」
加賀「そうじゃねぇよ」
加賀「ハヤトは上手いんでも早いんでもねえ」
ﾊﾟｼｭｯ(火をつける音)ｶｼｭｯ ﾌｰｯ
加賀「奴は強えんだ」
これが脳内再生された音声付きで
合ってるかな イギリス国内で再起不能になったフジワラティーチャーの弟子の
カナタが世界レベル知ってるとは思えんな >>729
ただ、ミハエル以外にもテイラーとかハンニネンとか外国人ドライバーもいるんだよな
テイラーはカナタの実力を間近で見る前はミハエル、沢渡、赤羽が優れたドライバーだと言っていたが…
ただの外国人観光客の道楽ドライバーだったかねw >>732
外国の走り屋だろ。
金持ちでクルマが用意できたから参戦してる この漫画で誰が早いだのリザルトがどうだったとかマジでどうでもいいわ >>731
昔はモータースポーツの聖地って言ったら英国を指していたんだけどな
拓海はWRCにスポット参戦して成績残している事からもテクもメンタルもワールドクラスには達していただろうし
まぁ、その前にあの拓海についていける時点でカナタはド天然なんだろうけど 沢渡はフランス留学では性能の劣る車でカナタに勝とうと試行錯誤していたんだよな？
その経験を糧に成長してきたことをマジスプリントしたミハエルのケイマンとのトップ争いでのサイド・バイ・サイドで見せて欲しいモンだけどな なんかそう言うキャラの細かいストーリー描くの面倒になったみたいで解説の人に説明させて流している印象 最終コーナーのたちあがりで、沢渡がニトロスイッチをオンにして急加速、ごぼう抜きで優勝！ >>740
貞本義行ｾﾝｾのデビュー作「FINAL STRETCH 最後の疾走」だね カナタは世界レベルのハンニネンを一瞬で葬ってるからな ワイルド・スピード的には、最後はスープラがニトロで勝ちだよな。 サイバーフォーミュラSINみたいに最後の最後に最強主人公にブリード加賀がブーストONでオーバーテイク勝ちみたいなのが最高に萌えるな >>743
スープラと言えば、瀬名の優勝だな。
啓介がデカイ顔をしそうだ。 瀬名？啓介の愛弟子だったかな？
イキってた割にはロートル石神に手こずっていて影薄くて忘れてたわw
瀬名は乗っているのがFRのスープラというのも中途半端な感じがするわ
カナタの86みたいにライトウェイトスポーツではないし、赤羽のフェラーリみたいにハイパワースーパーカーでもないから涼介のヘンテコグリップルールの別アプローチにも出来ないしさ
瀬名は4WDのGRヤスリに乗せた方が差別化が出来たのではと思うかな
まぁ、啓介の愛弟子設定だから後輪駆動車でないとダメだったんだろうけどさ 瀬名はスポンサー様に86だけじゃなくスープラ乗りも出してくれって言われて出したキャラ
ホンダ車はやられ役のザコにしてくれって注文もあった 瀬名って秋名出身のライバルになりえるかと思ったけどショボすぎたよね 今さらだけどヘルメットしてないのは作者の画力不足だから？ イニDは百歩譲ってまだしも、MFでヘルメットしてないのは意味わからんよな なんで全然クラッシュしないのかな
いくら腕が良くたって公道なんて路面も
悪いからギリギリ攻めたらガードレールにもっと
ぶつけるやろ サーキットの狼もノーヘルは公道グランプリまでな
メットしてても流石島では死者多数でも岩が道塞いでもレース続行したけどなw ロールゲージもない
クラッシュして乗っかられでもしたららグシャ 頭文字の時はレーシングスーツ着て対決してたやついたよね。 >>746
お前さんを見てると小学生頃のトラウマが甦る
「クシコスポスト」を「クシスコポスト」と間違って覚えてて
クラス連中笑わせたのではなく哂われた >>758
舘はマジでプロという感じがしたよね
他の神奈川勢は微妙だったけどさ
神奈川勢力よりも城島の方が上(スタミナ以外はw)だと思うわ 城島って神手か。
彼が一本目から全力走行していたらそれで終わっていたな。
プロジェクトDの解散だったな。 ま、神足が登りだけの勝負をしていたら、クライムヒルの一本目で終わっていたし。 舘は一番プロっぽかったな。
少なくともMFG出てるメンツよりは笑 ＞750
「公道レース」のスタイルにこだわってるんじゃないの、リョウ・タカハシが プロとして行き詰まってた舘が、若さに任せたガムシャラな走りする拓海を見て初心を取り戻すストーリー好き
社長の舘への親心もいい
バトルの結末はゴミだけど ボンボンのガキが仕切ってる草レースにプロレーサーがレーシングスーツ着て参戦するってどうなの >>764
頭文字Dの時の、北条凛と池田の問答の中で池田はそれを良しとはしなかった「リスキーな事こそが公道の本質」が見え隠れする
プロ競技としては到底認められないものだけど、
恐怖心との戦いという要素が絡んでくると、レースとしては面白かった時代の展開が生まれる >>766
よくよく考えると少し痛々しいなｗ
高校野球にプロ選手が混じってドヤ顔してるような感じ… >>769
それでプロが負けて相手がホームページに公表しない気遣いでさらに情けなくなる >>768
スピンオフで人を撥ねかけそうになったエピソードとかありそう 弱ぺばりの消えるヘルメットが見られるかと思ったのに。 >>768
モータースポーツテクニック至上主義の京一が公道での対向車が来るかもしれない右コーナーが苦手というオチは良かったね
京一のホームコースであるいろは坂も一方通行とかさ 今週のあらすじ
ポルシェにガンガンぶつけて板金700万円コース 今週もつまらなかったねｗ
っていうかこの無駄に長いクソ展開のレースをこの次にまた読まされるのん 沢渡が92年モナコGPのアイルトン・セナをやるにはちと力量不足だったか… >>778
そりゃアイルトンセナは神様だからな。
普通の人にはマネは出来ない。
ルイス・ハミルトンでも無理だろう。 あれマンセルというかウィリアムズが間抜け
すぎないか？ 次週タナボタ優勝して恋と抱き合って最終回で
いいよもう >>780
残り数周でパンクしてタイヤ交換したんだっけ？
その間にセナがトップにたって、マンセルに抜かれなかった。
モナコでなければ抜かれてたよな。 >マンセルを襲ったタイヤトラブルはホイールの問題ではないかと云われたが、レース前にメカニックがタイヤを装着した時にタイヤウォーマーのストラップを噛んでしまい、ナットとハブの間にわずかな繊維が残っていたため、レース終盤にナットが緩んでしまったのが真相であった事が後日明かされた[2]。
これ、ピットインしなけりゃ勝ってたんじゃないかな
マンセルは本当運が無いよな～ >>783
そう言うちょっとした運命のいたずらがあのような名シーンを生み出すのだからレースは面白い 何でもかんでも電子制御な今の車の時代を気に入らない俺を作ったのは多分FW14 >>782
抜けない！抜けない！ここはモナコモンテカルロ！絶対に抜けない！
色々とあるんだろうが、あのドッグファイトにこんな実況されたら胸に刺さるってもんよ >>788
パワーの劣る86で、しかもフロントタイヤがタレてる状況でケイマンを抜くのはよほどのミラクルが起きないと難しい気がする そうか。
まだ試合あるからカナタ優勝は最終戦とかですかね？ >>790
まぁどっかでミハイルに屈辱的な敗北を突きつける気がするけどね >>786
この漫画がつまんない訳がそこにあるよねｗ
早く打ち切らないのかなあ
酷い終わり方になってくれと期待していることだけがこの漫画の楽しみ >>788
急に大根抱えた老婆が横切って、避けたトップ二人の脇を86がすり抜けて逆転優勝。 瀬名タムのデビューレースッて事を忘れられては困るぢゃーん 宣伝したいからGRヤリスも出してくださいってトヨタの意向でそのうち拓海がGRヤリス乗って参戦するんだろうな >>797
エキシビションみたいな格好が良いかも
拓海が走るってだけで良い宣伝だよなぁ >>757
ワイルドスピードの主役級の俳優がプライベートでスーパーカーで公道を爆走して事故を起こして亡くなったよね
リョウ・タカハシ、正気の沙汰じゃないぜ >>797
WRCを走っている車こそ公道最速！の哲学を持つリョウ・タカハシのライバルだった人の愛弟子が乗るんじゃないw こいつの巻末コメント見てたらイライラしてくる
嫌ならやめろ GRヤリスを買うかどうかって層がこの糞漫画見て決めるかよってｗ イニＤ時代の連中は知ってるだけで世間的には藤原拓海なんて「誰それ？」レベルなんじゃねーの？ モータースポーツの選手自体世間の知名度低いし。今は特に
ラリーだと尚更。パリダカで優勝してようやく・・・ぐらいか？ WRCにトヨタが出ていて日本人も乗っていたような気がするが、優勝してもちょっとニュースになるくらいだな。 インディ500に２回優勝して琢磨が少し有名になったくらいだろ。
ルマン24は、トヨタが狩ったとメーカーになっちゃうし。 ヤリスに限らず最近のラリーカーはチョロQみたいで
ダサい
文太のインプ出した方が漫画的には盛り上がるだろう 日本の4WDって基本的に最高速を無視してのパフォーマンスだから
この手のレースだとまず勝てないよ
ヤリスGRがゼロヨンでランサーに勝つ動画とか有るけど
逆に最高速は230程度だからギアがクロスしてるだけの話 MFGだと、最高速の速いクルマしか勝てないルールだな。 GTR、NSX以外は、ラリー向け4WDとして開発してるから、最高速は重要じゃないし。 しげの先生、そろそろ箱根に大地震でコースに激しい傾斜をつけてみましょうよ >>789
道幅が狭くなって沢渡はアクセルを踏めず、カナタの86が邪魔でベッケンにスリップストリームも出来ないからカナタが2位に上がるけど…
既にフロントタイヤがタレているカナタの86がどうやってベッケンのケイマンの前に出るのかね？
どちらかと言えば、カナタの86がベッケンに起死回生の仕掛ける気ならば…沢渡の方が86にスリップストリームして漁夫の利を狙った方がチャンスがありそう
少し前にベッケンはカナタにオーバーテイクされて動揺したイメージが強く残っているだろうからさ アレだ
最終の右コーナーでドア開けてハングオンする日本車勢に対して
出来ない外国勢が僅差で負けるってのはどうだろう？ （白目 >>813
よくこの漫画でそんなガチ長文書けるな・・・ >>809
寧ろ、日本の公道で最高速で走れる区間がどれだけあるのかと…左右のGに振られながら走る区間の方が多いだろうからアベレージが速い車の方が有利かと 巻末コメからすると相当病んでそうだな
これじゃ糞漫画にしかならないだろうな コミックスが売れてないならさっさと打ち切るんだろうが単巻25万部売れてたらそうはいかんわな こんな漫画に金出す奴ってなんなの？
今週は休載ばっかでヤンマガ自体が
糞だったしさ トヨタグループで社員や取引先向けに販促してるとか？ この漫画の連載前と後で86の販売台数が増えたのかどうか気になるんだけどw >>817
グリップウエストレシオルールでコーナーリングスピードはタイヤグリップの制限でどのクルマも殆ど同じなんだぜ。
勝負は加速性能でしかつかない。
4WDやミッドシップは更にハンディが加算されるから一番有利なのは、トラクションの強いポルシェ911だな。 フロントのタレたハチロク、ミッドシップのハンディでグリップの少ないケイマン、立ち上がり加速でリアはタレて無いハチロクが勝ってるかも？
で、カナタ優勝と。 >>823
つまり、ロートルの石神風神さんに神風が吹くとw >>822
この漫画に影響されるようなクルマ好き(笑)が新車買うとでも思ってんの?ｗ >>786
クルマを描くことを求められてるんであってそれ以外なんて全く求められてないのにな
しげのがメスコケシ描くことが関係各所のパワーのムダ遣いだと本人分かってないのか そろそろNEWマシン登場じゃないの？
86＆BRZ新型発表されたしね。
カナタきゅんの下宿先パパが全額負担!! >>832
蓼食う虫も好き好きという諺があるけど
放射性廃棄物食う虫はそうそう居ないと思う >>822
逆に販売台数は落ちてるだろ
あまりに恥ずかしくって >>825
PRになるのか？
ヤル気の無い漫画家のせいで、マイナスイメージが増えてるだけだろ。 エンジェルス(笑)のパート楽しみにしてる奴やあれを可愛いと思ってる読者なんか存在しないだろうな
高嶺の花やセーラーエースなんか面白い面白くないじゃなくてお布施で買ってたんだろうし 最後の直線でカナタがブーストアップボタンを押して、ブッチギリゴールとともにエンジンブロー。
最後のために付けておいて良かったな、５００馬力になるブーストアップボタン。
優勝賞金で新型に乗り換え。 漫画家って一発当てるとどうしてもそれに縛られちゃうし
それが出来ただけでもラッキーだって折り合いつけられないのがしげのの悲劇だわな >>843
バリ伝を今読み返してみると地味に面白い 新しい86&BRZがパドルシフトになったら
どーすんだろーねー。 >>843
2発とも峠小僧漫画だからな
他ジャンルは不発 >>842
森川ジョージなんてラストチャンスのボクシング漫画がヒットしたから
それに頼りっきりで今はただクソを垂れ流してるだけ こち亀の秋本治みたいに奇跡的に頑張ってる人もいるけどね。ブラックティガーは割といい線いってると思う みちはるもクルマ関係の漫画ばかりだけどいまいち振るわないな
絵が劣化してきてるのは否めないが話は面白い
手描きだから週刊連載はもう難しいのか
しげのはクルマも使い回しのような気がしてくる >>849
試合よりその他の出来事の方が多い
たまにボクシングもする日常生活漫画。 >>845
秀吉がな～
あれ以降、話が単調になった
ただグンが登り詰めるだけ イニDの1部の頃まではしげの漫画が面白くて好きでイニD終わってもずっとしげの漫画は読み続けていこうと思ってたんだよなぁ。
まさかこんな事になるとは思わなかったよ。読んでるけど。 イニDのほうがまだ夢がある
ポルシェとかフェラーリとか魅力的だけど、到底買えないからね
イニDは何とか手の届く国産車ばかりだったから GTRやNSXでもどんなに速い車でもドライバーが公道レベルだから負けてもいくらでも言い訳ができる >>855
なお、あの頃流行ったクルマは軒並み新車並みの値段まで高騰していると言う
S13や180が150万～200万とか笑えない >>857
まじかよ。
S13Ks、納屋に保管しておけば良かったか。 S13って池谷が乗ってたやつか
今さら200万で需要あんのか・・・ 学生の頃、R32のGTS-TタイプM乗ってたんだけど、今も持ってたらいくらぐらいで売れるんだろ S13なんて、やたら売れてたからな。
交差点で信号待ちしてたら、自車の前と後と左隣、対向車にも１台、合計５台が信号待ちしていたよ。 >>860
GT-R以外はパッとしないよ
インプだってSTi以外は大して値付かんしね MFGよりイニDの方がまだ夢があるのはわかるけど
イニDの初期あたりでテクを身につけるにはどれだけガソリンとタイヤに金使えるかだよなとか一般の走り屋が高橋兄弟に僻んでた覚えが >>862
って思うじゃん？
中古車で32のGTS-t探すと軽く200万超えてるからね AE86も随分高くなったからなあ
いじり倒してあるとはいえ200万で売られてるのあるし >>866
海外需要があるクルマは特にひどい
ハチロクは現在だとボディと書類だけでも最低40万からスタートで、下手に流出させないように高額にして障壁張ってるお店もあるくらいだからねぇ
オールド日産(ハコスカ・ケンメリ・ジャパン・Z等)なんか最低500万、状態が良いと1000万で取引されてるって聞いてぶったまげたわな 今また中東で大人気らしいよ。売ってくれ紙を配り歩いてる中東系がいるって。それ目印の盗難も多いし気をつけて。 90年代の国産スポーツカーが高騰してるのは北米と中東に流出してタマ不足が加速してるのも一因だからな >>869
あいつら弄り倒して無茶してぶっ壊しては別なの寄越せだから嫌い
ノーマル+αくらいで末永く乗ってやるぜって気概は無いんかね？ >>866
EG6の話なんだけどファイナル交換とかカム交換された個体って
行き着いちゃった奴がやるのはしょうがないしそれをやる予定の奴もいるだろうからいいんだけど
ボコボコ穴が開いたボンネットはどうにかしてほしい
デカいタービン付けてるなら分かるけどそんなに熱出ないだろ
エンジンも手ェ入れてるから発熱がって言うのかもしれないけどそのエンジン避けるように穴開いてるし…
それにしたってボンネットの前にラジエーターだろ
ノーマルを求めるのはさすがに高望みしすぎだとは思うけど吸排気系とサス以外イジってる個体はむしろ安く出回るべきだ
すぐノーマルに交換できない改造・取り付けされた中古はスペック不明なのが一番気に入らない
｢気に入らない｣って書いてるとおり個人の感想でしか無いんだけどさ クルマの絵を描くのが苦痛…おおまかなストーリーは全部スポンサー様サイドで決められていてしげのに許される自由は巻末の毒吐きだけなんやな 瀬名とかミハエル、沢渡というライバルがいるのに伏線もなく突然でてきたから
スポンサーにスープラ出してくれって頼まれたのではないかと勘ぐりたくなる スポンサーか…そのうちGRヤリスに乗ったキャラが複線もなくいきなり登場するかもな >>876
瀬名にはロータリーに乗って欲しかったが…RX-9(仮)はまだ出てきてないからなぁ…残念だ >>876
ミハエル、沢渡はカナタとの三つ巴で面白く出来るけど…途中参戦してきた瀬名のスープラは扱いに困っている感がw セーラーエースかその姉がスープラに乗って出てきた方がなんぼかマシだったな 世間的に86brz系を悪く言う声は聞こえない
アフターパーツも好調…次期型も発表され単行本も売れ行き好調。もうシゲノは漫画家を続ける限りは描き続けるしかない
中古86brz系も漫画を買い支えてる現在免許持ってないkidsたちが買い支えて行く事だろうし完全にスポンサーさまの思惑通り >>881
それじゃしげのの存在価値がなくなる
これ以上誰も望んでないコケシ描かせるわけにはいかないし ドライバーが野郎だから、描く気が起こらないんだろ？
ドライバーを全員JKにして、ビキニで運転するルールにすればいいんじゃねえか？
しげの先生、ヤル気出るぞ。 >>884
地味に今のトヨタのラインナップって20代30代には嬉しい
高いクルマは買えないけど、カッコつかないのもヤダって言う微妙なラインに無難な選択肢を用意しているって感じ 誰も望んでないものだって、スポンサーの移行さえあれば延々と続くものだって、オリンピック見てればわかるじゃないですか。 真子や恭子のJKの娘がやたら速い設定で出せばイイじゃん。 >>887
お値段的には後－100万円くらいの価格帯が望ましいのでは？
スイフトスポーツくらいの価格帯がさ
まぁ、軽のS660より安いスイフトスポーツを販売が出来るスズキが変態すぎるのかもしれないがw
最近はS660、アルトワークスなどの維持費やアフターパーツの安い軽スポーツで草レースが熱くなっているらしいが…本当かどうかは知らんw >>888
…惜しいな…885ならば瀬名のスープラと同じだったのにな しげのスレでキリ番狙ってるやつは何がしたいのか
他人の子供の運動会ムービーくらい価値がないのに >>890
そんなの麻宮騎亜のあの辺の焼き直しに
しかならなくね？ >>892
トヨタがGRの名前でコペン出すくらいには人気あるよ 軽レース
ただ、ブースト圧カリッカリに上げて150馬力くらいで走らせてるから、ちと狂気を感じるカテゴリーでもある
コペンとS660の二強時代、スズキさんはよカプチーノ後継車はよ！とする声も >>896
サンクス！
昔、旧規格の軽で魔改造したアルトワークスが草レースでポルシェなどのスーパーカーを煽りまくっていたとかいないとか
ただ、その魔改造アルトワークスはCR-Xが数段マシに思えるほど走る棺桶だったらしいよw >>897
走る棺桶か。ドライバーはボトムズ野郎だな。 >>895
あっちはちゃんと女が描けてるから
女が描けないしげのが描いたら劣化どころの騒ぎじゃない >>897
CR-Xで攻め込むとコーナーリング中にルームランプが点滅する
って聞いたからそれよより酷いとか想像が追い付かねぇ しげのはコロナ禍のせいでJKが買えないからやる気が出ないんだろ
ここまで未成年にしか興味を示さない姿勢はむしろ清々しい 17歳にしか興味ないって実はしげのｾﾝｾの本音だったのか 気持ちの悪い執着を感じるから本音としか思えない
前二作と今回のこけし女からしても >>900
昔の軽なんてボンネットを押せば凹むボディだぞ。
剛性のごの字もない。 >>900
EF2自体には乗ったことないけど軽いボディはいいぞ
あの当時の衝突安全性(壊れ方)なんてどれも今ほど考えられてないから変わらんよ
フレーム剛性はなぁ…絶対どこかでロールバーが出てくるけどあんまり好きじゃないんだよな、すげえ狭く感じちゃって
パネル剛性が気に入らないならスポット増しでもすれば?
剛性とスポット溶接って言えば前のサスマウントにスポット増しするだけでも挙動がすげえ分かりやすくなる
FFは特に 軽での草レース漫画の方が読者も感情移入が出来て面白くなったのではw すげーつまらんと思うよ。
N-oneとかアルトのレースだぜw 草にしろ大企業主催の公式にしろ、それこそ18歳JKや若い女のレース物として一本できそうだな
逮捕しちゃうぞの車キチ婦警みたいに中身は別物にカスタムして、見てくれはデコったりドライバーの趣味が反映される的な
まあ車と可愛い美少女両方が描ける作家じゃないとできない難易度の高さだが オーバーレブが真っ先に浮かんだが大分男顔になっちゃってるんだよな 高橋陽一先生が描く市販車レース漫画を読みたい。
きっとボンネットが5mくらいはあるんだろうな。 オーバーレブって、どう読んでも面白く無いんだよね
お話的には面白くて間違いなさそうなんだけど。なんか、こう違うっていうか… 過去一番の作品に縋ってリブートするのは多いが
時期を問わない題材だから許されるのであって
今時違法題材である走り屋漫画読んで誰が面白いと思うのかって話だ
旧作のキャラ人気なんて無いのに
意味も無く絡ませるのがダメダメ 公道レースについては実施例がないだけで法律上は既に可能になったはず 未来の箱根での毒ガスという設定がわざとらしかったな。変に未来話にした時点でまず小骨が喉に引っ掛かった感じ >>917
浅間や御嶽等でちょいちょいヒルクライムやってたり、ラリーも公道使ってるから可能っちゃあ可能
いくらかかるかは知らんけど 未来設定になっているから、これから出る新型車も登場できる。
スープラが良い例。
イニDは、時代設定がずれまくってしまっまから、新しいクルマが出せない
最後、どさくさでNSXを出したけど時代的には発売されてないよな。 >>923
NSXって実は90年からあったりはする
リトラクタブルライトを採用していた型は01年までだったかな
問題だったのは池田のZ33で、あれは発売が02年だから90年代にはなかったクルマ 細かい設定とか汚い絵とかは気にならなくなる物なんだよ
ちゃんと話が面白ければね
この漫画はなんだか闇雲に色々なスーパーカーを出してるけどそこに理由も必然も無く、ドライバーほとんどの背景も無くて薄っぺらい所につまらなさがある >>908
軽スポーツ→スイスポ→STI、スープラ→35GT-Rみたいにレースのカテゴリーが上がるごとに車種が変わっていけば面白いかもな 今のスーパー・ハイパーカーはハイブリッドが多いので、設定上
最新のは出せません >>908
今のがどうかは知らんしトゥデイほどではないけどアルトは楽しいぞ >>930
実車が楽しいかどうか知らんけど、カナタがアルトでドリフトしてミハエルのミラを追抜くんだぞ。
その漫画、面白いか？ >>931
爆おん、スーパーカブなどのレースではない面白さもあるのでは？
まぁ、しげの先生にレースではない面白さが伝わる漫画を描けるかどうかはしらないけどね モータースポーツで青少年育成するゼロアカデミーって戸塚ヨットスクールがモチーフなんだろうな。 カナタが卒業したのはロイヤルドニントンパークレーシングスクール
ゼロアカデミーは池田竜次が運営してて相葉が卒業した学校 ゼロ垢…同人活動みたいなもんだろ
プロdと一緒
側から見れば単なる暴走族だから >>932
うーん無理だな、勝ち負けと勧善懲悪しか書けない エンジェルからのキス、リクエストはありますか？
未成年にキス強要するシステムと
キモ過ぎセリフにドン引きなんだが いちいちパンチラ見せる女子野球もオンナ馬鹿にしてて大概だったけどな あれは本当に酷かった
普通のユニフォームかせめてソフトボールみたいにハーフパンツにして真面目に野球描けばまだ見れたのに
まともな女も描けないくせにミニスカユニフォームなんて反吐が出る
それが許されるのは美少女ゲームやエロ漫画だけだぞ ちょっとお尋ねしますがセーラーエースセカンドシーズンは始まりましたか？ >>933
テンプレで労力を使わないことが美学なのではw
最後にカナタが勝って総合優勝で締める
意外性を求めるのは酷なのではw リーダーがバカだとこうなるという、分かり易いお手本ですね笑 >>936
相葉といい奥山といいスパイラルゼロはメカニックを育てるのは上手くても肝心のドライバーの育成は下手なようでw >>948
池田の理論は安全にクルマを速く走らせる事を目的としているから、ドライバーの尖ったセンスがなせるワザを基本嫌う
クルマの性能をフルに引き出せれば誰でも速くなれるから、クルマの限界を高くすればするほど安全に速くなれるよ！って話
だからメカニカル面が強くなる 読んでて恥ずかしくなるほどのつまらなさ
来週は気持ち悪さも足されてくるのかと思うとなんだかキツい 啓介君、フジワラに爪跡すら残せず負けちゃったぢゃーん
何なんだろうね、このみじめなキモチは >>951
拓海「ハチロクなら互角だけどインプに乗ったら話にならないんでバトルしません。」 インプ乗ってバトルすればパープルシャドウのゴッドハンドに普通に勝てた?
ゴッドハンドのゲロ待ちしなくても ケイマンで911やウラカンに勝つのでもかなりのサプライズなのに86で勝つとはねw
これミハエルカタナとその他ではルイス・ハミルトンと一般人くらい技術に差があるんじゃないか? 啓介君、みじめな負けた感で5位
フジワラ一族、致命的な弱点を指摘されタイヤがタレても2位w >>942
メジャー2nd読んでるとセーラーエースの何処がダメだったかが解るぞ >>956
先週
サイドバイサイドやって車速が落ちていたところにカナタがケイマンのスリップについて沢渡が右ルートを余儀なくされて抜いた 沢渡は僕のTZ死んでしまったの人のポジションだろうな >>954
神15はロートルと素人ばかりらしいですからw
紙15の間違いではないかとw >>955
普通に5位って、惨めな負けでしかないだろ。
優勝以外はカスじゃん。
セナみたいな意識のレーサーは、永久に勝てない。 でもそれなりに賞金出るんでしょ？
トップ15位の社会的なステータスは作中ではかなりのもんじゃん >>967
だからこそ、2位から15位はクズなんだよ。
少しの賞金で満足してるようじゃね F1で入賞1ポイントゲット、これで満足してるドライバーは永久にチャンピオンに成れないな。
もっと上位入賞して、良いチームに移籍して、優勝を目指す。
更に常勝を目指してこそ、チャンピオンに成れる。 啓介のタイム破るドライバー2人出るまで出場しちゃ駄目って言われて
はいわかりましたって言って飼い殺し状態を甘受する時点で野心、反骨心、上昇志向、焦りがなさすぎて瀬名は大成できないだろうな
若いときの啓介が同じ目にあったらふざけんなバカって言って暴れてる >>957
可愛い女の子さえ描けてれば普通のユニフォーム着せても充分可愛いっていうね
あ、しげの先生は女という生物が描けないから逆立ちしても無理か >>953
全て余裕で勝ててたと思う
文太でも同じ車なら互角かもしれん ついにドン底宣言が…かといって出版社移籍したとこでまともな漫画描ける訳でもなし どこ行っても求められるのは変わらないと思う
他でセーラーエースみたいなのは絶対描かせて貰えないだろうし 高嶺やセーラーなんてクルマで売れたしげのにクルマ描かせるための接待でしかなかったろうしな
編集部が本当にあれらが売れると思ってたならあんな打ち切り方しないだろし
雷句のカニ味みたいに問題があったわけでもないのに >>975
公道最速理論を主人公が最終回に全否定してるよな しげのはスポーツジャンルや恋愛物を定期的に描きたがるけど
無理だってまだわからないかな
バイクや車で釣っといて、ちょこっと恋愛要素入れて満足しておけばいいのに
バリ伝とかなかなかいい塩梅だったし >>979
腕がある奴が速い車に乗ればいいだけ理論 バリ伝の世界GP500編執筆の時点でバイク雑誌見るのも嫌だとか文句言ってた 山口かつみと才能を入れ換えてやれば
お互いに描きたいものが描けるのにな そんなコト言ってお前ら来週のエンジェルの誰がラブラブキッスをカナタにするのか待ちわびてるだろ？w エンジェルズの7番が恋だって気づかないカナタってあんまり恋(レン)に興味ないんだろうな >>985
指名とか言われても答えに困るよなぁ。ピンサロじゃあるまいし
立候補とか先輩に即されて恋なんてドベタな展開だろうけど つまらないのは今に始まったことじゃない
頭文字も面白くなかったよ
恥ずかしくなるセリフのオンパレードでさ 仕事が嫌なんて漫画家に限ったことじゃないだろう
正直なだけなんでそこまでイジメるな 他の草コインに変えればなんでも成り立つので単なるコピペだったりして イニDで記憶に残ってるセリフって
これはセミナーだくらいしか思い浮かばん >>995
今にして思うとあの女かなり頭がやべーやつだよな >>982
それはゼロ理論やな
公道最速理論は割とエグい
乾真司はある意味一番近い存在だったかもしれん このスレッドは１０００を超えました。
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