【YM】しげの秀一 総合 26 【MFゴースト】【トミカ】
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>>67
自信満々な発言しないだけ板垣よりマシかなって
まぁプロが読者に見えるところで言い訳してるのは情けないわな 板垣は最近老害全開だな
巻末コメントも痛くて面倒で態度がでかそうで手に負えない
つまらなさはしげの級、手抜き番外編で本編休むし休載するし最悪 そういや事故ったやつが車外に出てたが何ともないのか 毒ガスの設定どうなってんだろうな
走行してる車内なんて外気入りまくるし
空気を正常に保つ為のフィルターも循環装置もついてるようには見えない 毒ガス設定は荼毘に付したよ
骨は猿空間に埋めてある 今週1ミリも話進んでなくね？
ぶっちゃけ主人公とトップ集団の順位以外はどうでもいい事だし
スピンしてリタイアは前回の時点でわかってた事
ケツとかどうでもいいし、何一つ展開が進んでない
他の漫画は糞みたいな引き伸ばし回でも多少は話が進むぞ
1話まるごとなくても何も変わらない引き伸ばしってやばすぎね？ カイジなんか１話どころか１巻どころか１シリーズまるごとなくても何も変わらないぞ
自分のお金を銀行に預けるだけで何巻もかけてるし アカギはもう終わったぞ
今同じ世界の数十年後が舞台の新連載始めたけど
ん？ どっかのクソ車漫画と一緒だな… >>68
そこ酷かったねー
エロジジイの考えを木彫り女に喋らせるなやと もし、最初の啓介戦を拓海がゴネて、文太が走ってたら …エンジェルスにはキモい女しかいないのか…というよりも誰が誰だか判別不能なんだけどw
もう、金髪ドイツギャルだけでいいよ やっぱ外車だとイマイチなんだよな
サーキットの狼じゃねえんだからさ
普通にGT-Rでいいやんけ シリーズ後半戦は結局、日本車だらけになりましたとさ。だったりして。 >>91
スーパーカー同士の夢のバトルを期待していたのに…解説不可能の超能力で謎の86上げとか…wktKしないわ… >>88
相葉いるやん。なんで外車じゃだめなんだよ。
アルピーヌA110とか出てきて胸熱だぞ。 >>91
シリーズ中はメーカー変えられないはず。後半の上位メンバーが総入れ替えになるなら可能だが。
むしろなんでお前ら国産車にこだわるの？？
俺は外車のほうが好きだけど。 >>93
沢渡とミハイルのドックファイトは数少ない楽しみだよね
そろそろ、フェラーリにもトップ争いに絡んで欲しいもんだけどさ
もう、謎の86上げだけはイラネ 主人公の車ロータスでもよかったのでは？
ロータスもパワーはあまりないけどコーナリングマシンらしいし >>93
凄いな
この漫画楽しめてるんだね
皮肉じゃなく思考が柔軟なんだろうな >>94
車漫画の感情移入度は身近な車かどうかだと思うのさ
ｲﾆDでは身近な車が多かったからね >>100
おいらはサーキットの狼的に高価なスーパーカーでぶっ飛ばすのに憧れるわけよ。
庶民じゃ出来ないってか
金持ちでもランボルで限界走りなんてしないだろうし。 >>101
潮来のオックスはイケメソでカッコ良かったなあ
女どもの反応
きゃっ！ハンサム！
が今見ると草 ハイエースが公道の交差点でドリフトしまくってて逮捕されてるニュースがあった
大阪市生野区３３歳だからもうね >>83
涼介「藤原文太、お前は速かったよ。また会おう。」
涼介「単刀直入に言おう。藤原文太、お前の技術が欲しい。」
文太「…」 >>101
全損事故でもカウンタック乗り換えるハマの黒ヒョウどんだけ金持ちなんだよ >>105
一度くらい拓海がインフルエンザにかかって、ガソリン満タンで文太身代り登場して欲しかった。
ギャラリー
「来たぞ、あれが藤原拓海か！」
外に出てきた
目が細すぎてくわえタバコの
オッサン。
ダウンヒルで偉そうにしてた相手を瞬時に後ろから抜いて置き去り
そのまま帰宅
文太
「あー、ガキの相手はめんどくせえなあ、まあ仕方ねえか」 涼介
「このコースのアドバイスを」
文太
「アイツをぶち抜けばいいんだろう？俺はそのまま帰るからよ、それでいいよな」
涼介
「はい…」 拓海が全くクルマに興味無くて、日々の豆腐配達も超安全運転だったら、文太が秋名に来る走り屋どもを蹴散らしてたのかな。 >>112
そんな設定で漫画にしないだろ
馬鹿か
拓海いらねーじゃんその漫画 しかしそういったパラレルワールドの短編を描いていた方が、作者にも負担が少なくて、
読者も満足して、適当に車も売れて（旧ハチロクが少ないから現行車が売れるとか）三方良しなんじゃないかと思う今日この頃 左のハチロックとかラジコン8ロックとかハチ当りROCKとか やっぱり
藤原文太伝説
を描いたら売れると思うよ。
拓海より速く
涼介よりクレバー(^_^;) >>116
いつも思うんだが北条凛(死神Ver.)と文太(インプVer.)が
対決してたらどういう結果になってたのかなぁと思ってしまう
いくら文太でも後ろから押されたら谷底に落ちて死んだのかな 四駆ならケツ押されてもそこまで滑らないんじゃないの >>106
本当の金持ちはバンパーのガリ傷程度でも
新車に買い換えるって話を聞いたことあり
ます。 >>119
そもそも追い付けないだろ
GT-Rが有利なのは上りと平坦
1コーナー目で後ろに居たらその時点で終了 >>123
うちの親父ももらい事故で足回り破損したら
まだ十分直せたのに買い替えてたぞ >>124
GT-Rの半分くらいの車体価格でお近付きになろうってのが
インプWRXのコンセプトみたいなモノだからね
競技車の世界でもGT-RはGT500でWRXはGT300だし >>119
豆腐配達中でも、死神の追突をタバコ吹かして余裕で躱すさ。 俺は仁Dラスト時点の拓海はハチロク同士なら文太と互角くらいだろうと思ってるんだが
それでインプに負けるってのは、結局のところ性能の良い車に乗った方が早いですよって事だよな 文太と互角ってのはドリフト中にタバコ吸うためにハンドル離す余裕の走りのレベルであって、
文太が熱くなったりガチバトルは
一度も模写がない。
ハイスペック車を数々葬ってきた拓海だが、文太インプに秋名で瞬殺されたところをみると、拓海本人も言ってるように奥深さでは文太にはまだまだ及ばないだろう。 運転歴6年が運転歴20年越えにどうやったら勝てるのか
高橋国光は59歳まで現役(国際A級は実績が無いと降格になる)だったそうだし
経験の差は埋めようがないな >>130
その経験を上回る才能があれば勝てるん
じゃないかな？
二輪レースで例えるなら今は亡きノリック
が1993年に全日本ロードレース選手権に
デビューしてそのまま500ccチャンピオン
になっているし。 酔った拓海がインプに乗った俺速いから啓介さんは相手になりませんよと本音を漏らしてたからな
結局速い奴が速い車に乗れば速い理論 >>126
インプはニュル24耐でもクラス別優勝もしていたからな
今のインプはメタボすぎて好きじゃないけどよ >>133
それはインプレッサではなてくWRXだよ
でも未だにインプレッサって言っちゃう人多いよね >>67
そんなダメなところを漫画にした方がいいかも 盆休み始まってから毎朝満喫に通ってイニD読んでたけど、7日目の今日全巻読破。
十数年ぶりに1巻から読んだけど、やっぱりおもしろいなイニDは。
出てくるのは超人的なドライバーばかりだけど、大半はただの一般人ってのが良かったのかな。 >>136
ｲﾆDどうこうじゃなくってさ
時間の使い方が惨めすぎて泣けてくるよｗ >>137
時間の使い方や趣味は人それぞれという考えの俺からすると
惨めだと決めつけ馬鹿にする君のような人間は醜悪に見える 頭文字DはプロジェクトD神奈川編あたりからつまらなさが限界に達して半分怒りながらひたすらページめくってた
宣伝がうまくいって盛り上がってた頃しか知らず、まともに読んでいない連中が車漫画車漫画言って
無理やり出てきたやつがこの超ド級の産廃だからな
まだ木彫りJKぱんちら糞やきうのほうがちょっとマシだろ もう何を描いても無理
絵の劣化がどうしようもないとこまで来てしまった
木彫りソフトボールの時よりさらに落ちたから >>141
サイドワインダーの豪や久保は他の神奈川勢力を上から目線で語ってた割には大したことなかったよね
皆川やスパイラルゼロの方が格上にしか見えないよ
1番、プロって感じがしたのは東堂塾の舘だけどさ >>125
市販の車は、一度事故ると直しても元には戻らないんだよ 足回り事故から修理した車に乗ってた事あるけど
高速追越などで事故前とは明らかに違う挙動が出るようになったよ
100km/h以下で走る分には体感出来ないけどね
フレーム修正でも寸法は出せても元の強度は出ないからね
この辺は湾岸でも触れてたね >>145
確か、金属は元に戻ろうとするんだっけか？
一度、曲がってしまったボディを見た目だけ戻しても強度は… またキモいエンジェルいじり
これを還暦過ぎの老人が描いてると思うと… それだけが先生のモチベーションだから(´･ω･`) マンガ世界の中ではあのキモいじりを喜ぶような視聴者ばかりだと思うと
さらに気持ちわるいな ドライバーの独り言だか会話だかがさ
レベル低すぎてない？ 二言目には相手ドライバーかメーカーdisだからね お里が知れるっていうか ○○cc、XX馬力のエンジンパワーを見せてやるぜ！
直線で離してもコーナーで追いつかれる・・・・・
くらいのことしか言わないだろ まぁレースクイーンいるのはいいんだが
無駄に毎話それをねじ込まれてもな
何が主の漫画なんだよってな 順位変動なし
今週もあってもなくても読んでも読まなくてもいい週だった
何も進展していない
展開考える才能枯れちゃってるんじゃないの >>155
え？そうなの？
未だにミスターじゃないよね？
そっちの方が面白そうかもw 旧作の方を知らないから何とも言えないけど、単品での評価ならこっちと良い勝負しそうなくらいには酷い なんつーか
峠でAZ-1選ぶ素人さとかメージャー雑誌ならそういうウソも良いけど
マニアが選んで読むWeb連載ではもう少し説得力のある車選べよ
せめてMR縛りでエキシージとかさ
『本来の主人公』そっちのけで前作の主役出すとかもう末期だしな あれS660じゃダメなんかな
現行車種ではロマンが無ぇとか？ >>160
確か、AZ-1はショートホイルベースでボディ剛性も足りないから速度が上がれば上がるほど前輪がリフトして危ないんだったけか？
レースのベース車輌にするならばカプチーノやビートの方が良かったんだっけか >>160
説得力のある車？
そうだよな、MFGで86とか説得力なさすぎるよな 86からBRZ 4WDに乗り換えるのが山場だな
最終型セリカをGT-Four化して4WDでも面白い
アメ公のお気楽カスタムの方がマンガチックでワクワクするって
どんだけ漫画描くの下手だよ >>165
同じ年はメーカー変えられないから来年？
でもそこまで続くのか？w じきに連載2周年になるけど
2年もやっててここまで話が進まねぇとはな しげの氏の脳内からアイデアを吸い出して
一般受けするように脚本を書いて
しげの氏に清書してもらったら委員じゃないか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
