【YM】しげの秀一 総合 25 【MFゴースト】【トミカ】
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・『MFゴースト』公式ページ
http://yanmaga.jp/contents/mfg
・新公道最速伝説『MFゴースト』公式 Twitter
https://twitter.com/mfg_ym
・過去作＠週刊ヤングマガジン
『セーラーエース-Sailor Ace-』(2015.27号～2017.18号)
http://yanmaga.jp/contents/sailor_ace/
http://i.imgur.com/cwq6iah.jpg
単行本1-5巻発売中！
『高嶺の花(たかねのはな)』(2014.15～48号)
http://yanmaga.jp/contents/takanenohana/
単行本上下巻発売中
・代表作
『頭文字D(イニシャル･ディー)』『バリバリ伝説』
前スレ
【YM】しげの秀一 総合 24 【MFゴースト】【累計100万部突破】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/comic/1547859232/
関連スレ
バリバリ伝説
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/rcomic/1381483091/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) しげの秀一(しげのしゅういち)
1958年、新潟県生まれ。1981年、漫画家デビュー。1983年より『バリバリ伝説』を週刊少年マガジンにて連載。
バイクブームの先駆けとなる。1985年に同作にて講談社漫画賞受賞。1995年から2013年にかけて『頭文字D』、2014年に『高嶺の花』(ともに週刊ヤングマガジン)を連載。
その他の作品に、『トンネルぬけたらスカイ☆ブルー』、『DO-P-KAN(どっぴ～かん)』など。 次スレは>>980-990が立てて下さい
本文の一行目に !extend:on:vvvvv:1000:512 を挿入すること ここまでテンプレ
以下保守にご協力下さい(6時間以内に20レス程度が目安)。 >>19
日焼けしたガソスタの店長にしかみえない… 歳こいて肉付いたにしてもこんなに輪郭変わるものかね
しげのｾﾝｾもこれくらい膨れたってのなら納得するけどさ >>19
チューナーの人が何とか面影あるけど
他は歳くったとしてもまるで別人ｗ 仁Dも最初は北斗の拳でやってやるぜ状態だったのが今や饅頭 啓介は頬骨のところを削ればそれっぽい？
奥山は老けてオタクっぽさが消えて良い感じ
健太は黒い緒方ｗ >>19
せめて圭介とケンタは最終巻辺りとの比較にしてやれよ
初期持ってきたらだめやん そろそろ、余裕綽々でスカしたベッケンバウアーがカナタ以外のドライバーでチンチンされて慌てるところが見たいんだけどね
しかも、ライトウェイトスポンジではなく同条件に近いパイパワーなスーパーカーに乗るドライバーにさ
もう、いつまでもライトウェイトスポーツでスーパーカーを狩るみたいなワンパターンばかりにも飽き飽きなんだけどw おっと、誤変換されてるわw
ライトウェイトスポンジ→ライトウェイトスポーツなw 86で勝つなんてありえなさすぎるからな
さっさと別の車に乗り換えるべきだわ 本人が勝つのは目的じゃなくてチャレンジだって言ってるしな そうは言っても主人公が勝たない漫画なんてつまらんぞ・・・ イニD時代から86にこだわってるわけだし今更車変更するのは考えにくい
かといって優勝もあり得ない
俺はむしろ主人公が最強ではない漫画のほうが好き じゃあこれからもあの白けた表彰台シーンを何度も見るのかな？ 今シーズンはそうなるかもしれないけど86のパワーアップと啓介拓海あたりがどこで顔出すか楽しみ
拓海は日本に帰ってくる気がする バリバリ伝説の3部を思い出せ！
まぁ最初はこんなもんでしょう …おっさんになった拓海か…啓介やケンタを見た後だと見たくないなw 啓介がFDでコースレコードって設定だから、作者脳内では86でもかなりやれる設定になってそうだけどな 片桐カナタが星野アキラみたいに
「先輩！先輩！キャラからワークスマシン与えられて強気になるんだろ。」 とはいえFDそこそこ速いからな
啓介のは初期で既に350馬力らしいからレコード取ったときの馬力400超えてんじゃね？
足回りや軽量も入念だしカナタの86とはまたちがうかな
ていうかレコードミハイルに抜かれたよな すると86のエンジン強化は既定路線か。涼介がいずれカナタと関わってバックに着く展開だろう。啓介の会社がカーパーツ事業を強化するのでカナタを広告塔兼テストドライバーに採用するとか >>45
ターボにするとは奥山が言っていたね
まぁ、ダウンヒルでもないのに非力なNAのままでは僅かなストレートで簡単にオーバーテイクされちゃうしね 86に大金かける前にベース車乗り換えた方がええんじゃないの >>49
まだ、インプとかランエボに乗り換えた方がリアリティはあるだろうけどAWD嫌いFR最高だから無理なんじゃないw
新型スープラに乗り換える可能性はあるかもね
トヨタだから販売促進サポートでさw 2020年代のインプ、ランエボなんかもう動態保存の域だろ
構造のシンプルなAE86とはワケが違う カワサキニンジャのエンジン２つくっつけたv8にエンジンのせかえて別件バウアーを置き去りにして終わり もう毎回、雨とガスのデスエリア
非力なFRと記憶力で上位入賞
ガードレールキックターンや藤原ゾーンを超える技へ いつの時代のエボやインプのことを言っているのか分からないが
その２車種が保存状態ならAE86なんてフレームが腐ってるレベルじゃないか？ バイクにストリートファイターってジャンルがあるんだから
車にもあっても良いと思う。
もう最初から一般道専用。車中泊も出来ちゃうクーペタイプ。 >>51
インプというかWRX STIなら現行モデル
あるから2020年代でも大丈夫でしょ。 ドラテクだけで評価するなら
拓海=ラルス＞啓介=ミハイル＞文太＞小柏＞舘＞城島＞涼介＞カナタ＞沢渡＞皆川＞大宮＞石神＞星野＞須藤＞北条豪＞北条凛＞秋山渉＞真子＞相葉＞MFG平均＞池田＞二宮＞前園＞やじきた兄＞妹＞奥山＞中里＞健太＞いつき=池谷 むしろいつきの方がドラテクは上じゃないかな
扱い辛い85で滑らせて乗れるくらいは上達してるし >>58
ハチゴーターボに負けそうになる池谷
その後キモオタ二人に負ける池谷 >>56
これだけ周りが性能上がってんのにインプは停滞だから化石だろ。
スバルははよエンジンなんとかしろ。 >>57
中里＞ケンタとケンタ＞イツキの間はかなり差がありそうだな レースドライバー達の独り言のレベルが低すぎてﾜﾗﾀ
あいつら趣味で走り屋やってる一般人と違って、
スポンサーも付いてそれで飯食ってる”プロ”だろ？
いつまで頭文字Dのノリでやってんだよ クルマがノーステッカーだからスポンサーはいないんじゃないの？
あれだけ視聴率があるんだから普通は企業が注目するだろうけどスポンサー色が一切無いということは亮介が意図的に企業色を排除している可能性が大
（無償やステッカー無しでもOKなら企業がドライバーをサポートするのはありみたいだが）
しかし、それじゃスーパーカー有利の金持ちルールで、金が無いけど才能がある若手を育てるみたいな亮介の夢は実現できないよな
カナタのような天才なら安い86でも入賞出来るんだろうけど、そういう天才はMFGがなくても大丈夫だし
まあ、スポンサーがあると権利関係がややこしくなるし作画も面倒ってことが一番の理由だろうけどｗ >>61
既にランサー自体が生産されてないからね
エボXだって実態ははギャランフォルティスベースだったし >>64
言われてみれば
中里と健太の間には慎吾と恭子が入りそう(恭子は中里より上手いかもしれないが)
健太といつきの間は秋山延彦が入る
MFGはミハイルの発言聞く限り素人も結構混じってると思う
トップクラスの石神がディスられ続けてるけど、イニDのプロである舘や皆川は拓海と啓介それぞれバトルしたけどプロはすげー！と称賛されてたし石神ですらプロではないんじゃないか？ ミハイルは日本人馬鹿にしやがって(怒)頼むから黙って勝利に専念してろや(怒)
コナンの安室や首都高SPLの工藤参戦して欲しい、ミハイルは１位取れなくなるから。 既定路線としては、86からスープラに乗換えて初優勝だろ。
そのための後付ルールで、シーズン中でも同一メーカーなら乗換OKなんだろ。 日本人舐めプーのスカしたミハエルがカナタ以外のドライバーにもチンチンされて慌てる展開マダー
カナタ以外では赤羽、沢渡がミハエルに勝てる可能性があるんだったけか？ >>71
赤羽、沢渡はミハエルのかませ犬だと予想してみる
シーズン最終戦でミハエルの連勝をカナタがストップしたところで最終回 単行本の五巻買ったんだが、池田議員の登場回まで収録されてないやんけ!
池田の変貌振りを楽しみにしてたのに…
6巻目で出てくるのかな？ イニDの頃から86にこだわってるのに今更スープラなんかに乗るかな？
ミハイルを止められるドライバーはMFGには居ないと思うよ
ミハイルが全部一位で優勝しようとしたところをカナタが一試合だけ一位とってミハイルが帰国を遅らせるかんじか だいたいこの手の漫画は、ドライバーが未完成の状態から始まって、何か壁にぶつかって悪戦苦闘して乗り越えるサイクルで成立するのに、ここまでしげのはカナタにまるで試練を与えてない。
これじゃ人気出るわけない。編集者がセンスがないのか、しげのがその王道パターンを嫌ってるのかよくわかんないけど なろうの話題を聞き付けて流行に乗ってやるぜくらいの
安直なネタ出しだった裏話の方がしっくり来る
多分何も考えて話作ってない >>80
86で勝てるわけねーだろ
もし勝ったら現実味なさすぎて興ざめだわ GT300のBRZみたいにエンジンから全取っ替えだな ニュルの定点カメラ動画は面白い。なんだかんだで日本車の電子制御スゲェわ。 なんで登場人物顔と眼が四角なんだよ
レゴでできてんのか
というか人物どんどん下手になっていくな >>81
イニDの拓海でさえ、理論やメカや駆け引きにはサッパリという欠点があったのにな >>89
涼介ですら藤原ゾーンの説明ができない
つまり読者に納得する説明をすれば何故ハチロクが勝てるんだ？になる
作者の都合と主人公補正としかいいようがない MFGのレギュレーション自体が説明できてないんだから、
これから後出しルール説明で86が勝てるように成るんだろう。 >>91
今週号のヤングマガジンのアタマに乗ってるやつ。タイトル忘れた MFGにリアリティなんか求めちゃダメさね
車ファンタジーと割り切るべき >>97
よし、次回はレース中にカナタが恋とカーセックスしながらゴボウ抜きというテコ入れが必要だなw >>73
このままミハエルとカナタだけの072レースだと盛り上がらないだろう
サイバーフォーミュラみたいに新条、ランドル、ブリード加賀みたいに優勝争いに絡むキャラとかブーツホルツや大友みたいなキャラもいないとよ
…まぁ…サイバーフォーミュラも続編は糞つまんねぇんだけどなw 頭文字D時代の人物ほとんどデブ親父化してるんだよな。みんな40そこそこくらいだろうに白髪シワシワデブで異様に老けてるし
老けこんだ啓介すら良心的に見える。作者は老化に何か思いがあるのかってくらい >>101
ゴッドハンド城島のようになっているか？
それともゴッドフット星野のようになっているか？ 現状ミハイルの独走になるけどそれは今シーズンだけの話でカナタや沢渡あたりがどこかでミハイルに一発いれたり啓介拓海あたりが混ざったりしてミハイルが帰国を遅らせたりでなんやかんやありそう
老化で思い出したけど信司って石神と同じくらいの歳だよな？
あいつのポテンシャル拓海並みだから期待してるけど出さないかもな～ >>101
時代設定が2020年か2029年かでもだいぶ違ってくるな >>103
ミハエルと沢渡がトップ争いのドッグファイトで熱くなってしまった隙を突いて一気にオーバーテイクとかな
前回のレースでMFGのレギュレーションの真意に気付いた赤羽あたりが終盤で一気に差す為につかず離れずでタイヤを温存してたりしてな
信司って拓海２世みたいなキャラもいたな！忘れてたわw 乾って藤原よりも走り出すの早かったんだよな
小学生からだったっけ yahooニュースにもなってるFRIDAY記事見ると世間からズレてるのはこのスレのほうだったようだな この絵と中身でもまだここがズレてるのか・・・・・・・ イニD止まりのファンにMFゴーストをドヤ顔で勧めてやりたいとこだけど内容がアレなんで下手にオススメできない・・・
前作読んでなかったらこの漫画きってるからな～
正直カナタやミハイルよりもここから啓介拓海達がどう絡んでくるのか見たいが為に見てるとこある
逆にMFゴースト読んでてイニD読んでないパターンのやつ存在するのか？ >>109
啓介や巧は裏方や黒幕のオッサン役でしか出てこないだろ？
今更、レーサーとして戦うとかあり得ないし。 >>107
同じ講談社系じゃないですか。テコ入れ乙であります 同期達はフォーミュラEに進んで、結局、乗り方や先進技術についていけなかった元レーサー、
街道レーサー崩れが集まったで良い？ 40過ぎたら現役引退が普通だし拓海が悲運のラリーストでよかったと思える
いつ死んでもおかしくないレースの世界だし裏方でサポートしてくれればいい MFゴーストとイニDで何年経ってるかだけど
イニDの登場車の中で一番最新なのは小早川のエボ7？だと思ってるけど実質あの話は1、2年の話なので当初最新なのは啓介のFD
FDは90年代中頃あたりとしてMFGが202Xなのでこれを仮に真ん中の2025と仮定すると
MFゴーストは約20年後の話になる
拓海は39歳で啓介は41歳
二人はイニD時代の文太より少々若く現在現役トップの石神と拓海はたった2つしか違わない
要約すると拓海啓介を走らせてもミハイルと勝負できるくらいには速い
表舞台には立たなくてもコースレコードのような形でミハイルの耳に入り公にはならない非公式のバトル展開ありそう 90年代半ばから2025年だとおよそ30年ぐらい離れてるんだが
まさかその程度の足し引きすらできないわけじゃあるまいな？ >>117
デモ動画で啓介は格下のRX７でコースレコードを出しているので普通に速いだろ
拓海は今でも速いだろうけど怪我の後遺症で低下したパフォーマンスで他者と競うのは美意識に反するから引退して講師なんかをやっているんだろうな 今更、全盛期を過ぎた衰えたロートルに出張られても困る
というか噛ませ犬にされても萎えるわ こんな曲があったんだなｗ
Akina Speed Star
https://youtu.be/D8GmcCGmziU 年寄りって実力がいまだに若手ホープが勝てないほどトップクラスであっても現役で出るのは場違いみたいになるからな
文太みたいに俺より長生きするガキが時代作れってスタンスで赤城最速とかなんとか吹かしてるクソガキを軽く捻ってこい勝てたらガソリン満タンサービスだとか言ってるくらいがちょうどいい 勝手に俺の屍を越えていけ思想なんだろ。
日本のモータースポーツってやっぱりどうしても欧米とはちょっと違う独自性
ジムカーナ女子クラスとかも結局、元のドライバーの嫁さん関係者に車まわって上位独占
結果、新規をあまり寄せ付けないジャンルへと すまん、足し算からやり直してくる泣
でもまぁ文太より若いだろうから作中文太が最速だったように啓介拓海がMFG最速でもおかしくはないよねっていう >>124
泣くなｗ
しかし啓介50代突入か…
そう考えたら、イケメン保ってる方じゃない？ >>124
拓海が18とすると文太30の時の子供なら文太48
微妙なところか？ 計算上はそれくらいになるけどイニDの内容は1年ちょっとでエボ7やスマホでたりする時系列無視した作品だから見た目的には啓介は40前半とみてる
当時の文太より速いし若いし闘争心ある
多少は丸くなっててもカナタを認めない発言からギラギラしてた啓介を垣間見た 新型スープラ発売か:…こりゃ～86がエンジンブローで廃車から新型スープラへ乗り換えもあるかもな 新スープラ、ガワはともかく内装まるっきりBMWっスね 拓海の怪我の状態って説明されてたっけ？
もしかしたら
「あいつのアクセルワークとブレーキングは神業の領域だった
だが事故で両足を失った今では･･･」
みたいな状況ってことないの？ モンスターエンジン西森さんに怒られる
https://www.youtube.com/watch?v=hWcu0NY8qd4
>>131
回想シーンでスクール時代のレーシングスーツ姿には立ち姿はあった。 >>132
実は脳ミソだけ移植したサイボーグ・・
でも驚かない 毎度話題が出る度に思うけど
みんな拓海には酷い状態になってて欲しいのかな サイボーグ桃白白がいいな
ついでにスカウター機能もつけてくれ またエンジェルがどうとか上有の趣味だとかおっさんの性癖垂れ流しのキモい話描いてて草 箱根山（箱根町）の噴火警戒レベルが２（火口周辺規制）に引き上げられたことを受け、臨時の箱根山火山防災協議会幹事会が１９日、小田原市入生田の県温泉地学研究所で開かれた。
箱根町総務部の片倉建部長は「情報交換・共有を図りながら、それぞれの視点から意見・助言をもらい、安全と安心を第一に考え、防災対策に取り組みたい」とあいさつした。
神奈川新聞 2019年05月19日 17:04
https://www.kanaloco.jp/article/entry-168615.html 箱根山の噴火警戒レベル引き上げ 温地研が見解
箱根山
噴火
社会 神奈川新聞 2019年05月19日 13:11
箱根山（箱根町）の噴火警戒レベル２（火口周辺規制）への引き上げを受け、県温泉地学研究所は１９日、「現時点では、２０１５年など過去の顕著な活動時と比べ小さな変化にとどまっており、今後、活動が活発化するかどうかは判断が難しい」とする見解を公表した。
温地研が独自の観測網で捉えた微小な地震の回数は、１７日は６回だった。１８日について詳しく調べた結果、１００回ほどに急増しており、１９日も地震活動が継続している。１時間に１０回以上の群発地震もあり、大半が芦ノ湖の西側で発生しているという。
また、「衛星利用測位システム（ＧＰＳ）で、中央火口丘をはさむ観測点間の距離にわずかな伸びの傾向がみられる」とし、山体の膨張を示す現象と捉えている。
温地研は「これらの観測結果は火山活動の活発化と関連している可能性がある」とし、引き続き注意深く観測を続ける方針だ。 >>126
連載初期の頃に載ってたプロフィール紹介では43歳だったはず カイとか汚ならしい老けデブ化したどころか身長や頭蓋骨すら縮んでるように見えるしな フミヒロキモ過ぎてワロタwww
あとやっぱり藤沢の車漫画の方が面白いです レースが始まるとカナタ凄いカナタ凄いの繰り返し
こんなので楽しめてる奴って中学生くらい？ >>145
俺が考えた最強の主人公がイニシャルD世界で活躍する二次創作を作者自らやってる感じなんだよな
大御所といって差し支えない漫画家なのに、なろうレベルの内容ってどうなってんだよ >>148
そうか
イニDのメンツちょいちょい出てくるのいいな >>150
住職がメインで副業で議員や教育者やモータースポーツ関係の仕事なんかをしてる という設定とのこと クソオヤジのエロ目線の描写がキモ過ぎて辛い
ｲﾆDはソノ辺ストイックで良かった
ていうか女の絡み無い回のほうがずっと面白かった 昔からそうだけどちょこちょこ入る手書き説明文がホントキモいな ページをただめくるだけで中身は特に見てなくても読んでることになるのかな
キモさや手抜きを見たいというか、怖いもの見たさ >>155
読まずに馬鹿にしたらそれはそれで怒りそう >>142
じゃ、まだ70ちょいくらいか。
若者にひと泡吹かせられそうだな。 四角目タラコ唇って昔はギャグ顔だったのに、それが何故かデフォになっちまったよな なんでこの漫画外車だらけなの。
そういうのはサーキットの狼先輩にでも任せておけばいいんだよ。
もっとチェイサーとかマーク2とか前作で出なかった国産車出してくれよ。 イニDは国産車オンリーだったからなｗ
ホンダ党の自分としてはCR-Xを出して欲しかった
CR-XはHBが短すぎてジムカーナー以外は辛かったみたいだけど、だからこそ峠ではFF版タクミみたいなライバルがあってもよかったね >>162
ホイルベースを略してるの初めて見たから一瞬なんのことか考えてしまったw
ホイルベースが短いとスピンしやすいんだっけ？ EFホイールベースはシビックよりCR-Xのほうが200ｍも短い（軽のS660とほとんど同じ）
そのせいでサーキットは空気抵抗は大きいけど安定性の良いシビックが主流だった
逆に旋回性でCR-Xはジムカーナーは強かったんだけど峠では事故も多かった >>165
解説サンクス
でもFF=安定ってイメージだったから意外だったわ >>166
あれ最初口癖なんだと思ってたわ。
了解でいいだろ了解で オーバーはどうぞって意味だぞ
無線ではよくあるだろ どうぞとか了解でいいだろ
何がオーバーだよ
キモいんだよ老害爺！
てことでは？ >>169
仕事で毎日使ってるが、どうぞ･了解だぞ。
どの界隈で使われてるのオーバーって 無線用語で英語圏ではoverなんだが日本では馴染みがない。
この世界ではそういうお約束にしてると解釈するしかない。 >>163
ホイールベースを略すならWBだよ？
四輪駆動を4WDって言うでしょうに。 >>161
jzxってただのドリ車でしょ、なんでタイムアタックに出てくるの？ もう遠慮無く高橋涼介の名前が出てるんだな
隠す気無くなったか >>179レス見直してワロタ
>>180JＺＸ=ドリ車というのがよくわからんが…
走れる４ドアセダンでしょ？ 高橋涼介がどうしたとかみんな結構中身を読んでるんだな
台詞はもう読まなくなった
藤沢とおるのエロのおまけみたいな漫画のほうがずっと読めるってどういうことなんだよ
こいつは車も背景も人物も物語も全部終わってるじゃねーか
できるのは出版部数をごまかして煽るくらいか とうとう啓介の記録抜かれたか
車の性能差考慮すればまだ互角くらいか
涼介はなぜにタカハシリョウなのか笑 どうせならミハエルをピーターソンみたいな
外道キャラにすりゃ良かったのに >>187
コーナーリング中にルームランプが点滅するんだっけ？
シティターボIIの方だったかな >>187
CR-Xの初期型はタックインしやすく、上手い人がやればFFなのにドリフトっぽく走れたけど、下手な人はガードレールにドカン！
二代目MR2と共に発売直後に解体屋につぶれたクルマが並んでたそうな
まあ、CR-Xに限らず当時のクルマはぶつかるとやばいよね、代わりにボンネットは低くてカッコよい（プレリュードはMRのフェラーリより低いボンネット）
ピラーも細くて視界が良い、車重も軽いから今より馬力が少ないのにパワフル >>164
MTを「ミッション」って略した奴がいるた MTをミッションって呼ぶ人は
ATのTをなんだと思ってるんだろうとずっと疑問でした >>194
当て字だから。
2速→セコ
3速→サード
４速→トップ
足回り、サスペンション→あし
みたいなもんだ。
イカス車
https://www.youtube.com/watch?v=6WerwWZj0zY 超能力ドライバー対決なんでしょ。
主人公は一度見たものは覚えられる能力。形態模写、トレース能力に優れている。
聖闘士は一度見た技は二度と通用しない。 >>202
アスペなんだろうね
コースを覚える記憶力は抜群
クルマの挙動を口でうまく説明できない
突然に切れて暴力をふるう >>202
なんか文面だけ見るとドラゴンボールみたいなバトル漫画の説明みたいだな 遅れて読んだがウエットでもホレボレするよ～しかないやんけ
ありえないで済まさずどう凄いのか描けよ >>205
本当それ
理論的にどのように走行しているか？他のドライバーと何が違うから凄いのか？などを書いてくれないと読者は納得が出来ないよね
もう、落ち目の食戟のソーマみたいに異能wかと思ってしまうよねwww 雨のレースなのにAWDの影が薄すぎるよねw
イニDの時は中里vs 啓介やスパイラルゼロvs啓介みたいなハイパワー車同士の熱いバトルもあったのにね >>207
熱くはないだろｗ
擬音ばっかりで今と同じく中身すかすか シゲのさんは自分自身であんまり暴走とかした事無いからドラテクとかも分からんし、クルマやバイクを自分で弄った事も無いからメカの事も分からんのじゃ。 しげのってフェラーリとかランボルギーニみたいなスーパーカー所有したことないのかな >>211
テールランプがレビンからの流用だっけか >>210
正直、カナタの86が云々は別にどうでもいい
フェラーリやカウンタックなどが「やっぱり、スーパーカーはスゲェーよ！」というのが見たいんだよな ニュルブルクリンクのクラッシュ映像はBMWが多いけど、ポルシェやその他の車種も定点カメラでスピンもあればコントロール不能のままガードレールへ。
一般道コースで天候は雨、路面の落書きで路面状況はスリップ待った無し！たとえ四駆でも。 >>181
面倒臭くなったか、自分で設定わすれちゃったか(^^) 石神が自身の車は参加車両の中で一番速いと言ってたけどフェラーリやランボルの方が速くね？と疑問に思い調べてみた
石神 ポルシェ911GT3 500ps 1460kg
大石 ランボルLP610-4 610ps 1422kg
赤羽 フェラーリ488GTB 670ps 1370kg ランボルフェラーリ共に足回りもしっかりした車だけど一体どの面でポルシェが勝っているんだ パワーウェイトレシオではフェラーリやランボルギーニの方が良いよな これ欲しいw
RX-7 FC3S
http://www.re-amemiya.co.jp/old_cp/1807_fc.html
もうすでにアンティーク入っているが戦闘力はなかなかのもの・・・・
雨宮チューン >>216
単行本ではしれっとリョウ・タカハシに修正されてたりしてなw >>221
ステアリングとホーンボタンがそれぞれ別銘柄ってどうなのさ >>223
確か、親の病院を継いで医師になるんだったよな
それが何でMFGなんてやっているんだ？
税金対策か何かなのかw しげの先制、新型スープラを出そうぜ！
新型スープラをよ！！ >>225
Dの活動資金だって医学生が稼げる金額じゃない、たぶん医者になって病院を継ぐという条件で親からもらった（もしくは借りた）金だろ？
亮介にとっては患者の命を救うことと同等以上に公道最速理論がライフワークなんだろうね >>227
その公道最速理論を愛弟子の藤原がプロジェクトの打ち上げで速い車に乗れば楽勝と笑いながら全否定したんだからな >>226
後半の盛り上がるところでスープラに乗り換えだな
さらっと同じメーカーじゃなきゃ駄目とかの設定があったのはこの布石だな
イニDでやり残したことってのは主人公が速い車に乗り換えたらって点だろう
そんで急遽追加されたエクストララウンドで最終兵器LFAに乗り換えて1戦のみ戦うんだ 何でもいいから拓海復活させろよ
再起不能は嘘でしたってことで
夢を壊すな >>230
俺は全盛期を過ぎた衰えた拓海を見せられた方が夢を壊されるかな
その衰えた拓海を噛ませ犬にされてもさ
逆に、衰えた拓海にカナタを含む神15にされてもMFGが茶番劇になるから更にシラけるかな おっと、抜けてたわw
逆に、衰えた拓海にカナタを含む神15が全く適わないというのもMFGが茶番劇な >>231
文太の息子だぞ
全盛期を過ぎても最強ドライバーに決まってるじゃん
つうか別にレースに参加しなくてもいいから再起不能を否定してくれればそれでいいよ
プロとして輝かしい成績を収めて引退しましたってことにして欲しい >>215
久しぶりにツヨシメッセンジャーが観たくなった ＞プロとして輝かしい成績を収めて引退しましたってことにして欲しい
読者の望まない方向に舵を切りたがる作家は多いよ
「ありきたりじゃ面白くないだろ？」とかのたまってさ >>230
虚ろな目で海を眺める拓海。その車椅子を引く和美 >>236
美佳じゃなくて樹がふられた渉の妹かよｗ >>232
拓海は歩きスマホしてて道端の電柱に頭ぶつけて
20年以上植物人間状態 拓海は文太みたいな立ち位置で登場させたらええねん。
カナタがお盆でフランスに帰省して墓参りした帰りに車椅子に乗った拓海にぶっちぎられる
自宅に帰ると拓海が先に来ていて、｢明日からこれと86と交互に使って墓参り行ってこい｣という指示を受けて車椅子に乗るも慣れない車でスピンや正面衝突を繰返しスランプに陥る。 >>236
今、消えた天才って流行りだしな
あの人は今…みたいなさ >>242
下りでは軽さが全てだからな。
元々軽量の車椅子に乙武状態の拓海のせたら下り最強のモンスターマシンだろう みんな車椅子の拓海が好きだな
言い出しっぺが誰かは知らないが怖るべき浸透度
遠近法に見えない扉絵の問題か 文太と似たポジションにはなるだろうけど、文太ほど老いてないし文太よりも速いだろうよ 車の性能抜きのドライバー技術で個人評価してみた。同ランクの場合左から順に評価は高い
S+ ラルス 拓海
S 啓介 ミハイル 文太
A
舘 小柏 涼介 城島 カナタ 沢渡
B
皆川 大宮 石神 星野
C
須藤 北条豪 北条凛 秋山渉 赤羽 坂本雄大 相葉 大石 大谷 池田 坂本 二宮 酒井
D 真子 前園 やじきた兄 小早川 奥山 トオル やじきた妹 清次 中里
E
恭子 慎吾 賢太
F
秋山 池谷 いつき 健二 FC3Sってこんな糞漫画のスレッドに宣伝にこないと売れないのか？
現存していること自体が貴重な骨董品のレベルまでにはなってないのかな >>253
ホントのマニアだけでしょうね。買うのは。
私も宝くじ当たったらあぶく銭で買っても良いかなーぐらいしか思いませんよ。
FC3Sはエクステリアが良いだけですから・・・・
＞現存していること自体が貴重な骨董品のレベルまでにはなってないのかな
骨董品ではあるね。
RX-7自体今は弄れるとこは限られちゃうから・・・ >>250
何でナルディステアにMOMOのホーンボタンなんだろか >>255
ボロい車だからじゃないｗ
雨宮のおっさん自体有り余ったパーツで仕上げていそうだしね。
こだわりがあるなら自分で変えろ具来の持ち主でしょ、あのおっさんは。。。 >>251
ラルスケルンという人物で、ミハイルが認める天才ドライバー
>>252
舘はプロの中でスランプに陥ってるのに対し
啓介やミハイルはプロの中でもトップクラス？なのでランク分けました
しかし同じプロの皆川と比べると舘は上に感じます
涼介は啓介には確実に抜かれてるし須藤からも舘には勝てないと言われてたしプロのドライバーと比べると並みレベルだと思う >>257
プロはやっぱりすごいよね。
あれで飯食ってるだけのことはある・・・
スピードレンジも違うし走り込みも違うからね。
もしかしたらイニDの中で最強なのは舘かもしれませんよ。
舘vs拓海と北条豪vs涼介編が一番見ごたえがあった気がします。 またエンジェルに男らしさがどーとかインタビュー挟んでくるの気持ち悪すぎる
還暦超えのジジイが性癖撒き散らすのがどう思われるのか分からない辺り知性を感じられない イニDなら舘が最速でもおかしくないですね
拓海、文太、舘、城島あたりですかね >>251
ポルシェの開発ドライバー、ラース・ケルン。 >>249
BからDまではあまり差がなくてAとBの間とDとEの間は結構差がありそうに見える BとDは結構差あると思うんですけどね～
比較しやすいキャラを挙げるとBの石神とDのやじきた兄妹ですかね
Dはそれぞれチームの代表になれるレベルでEは2番手3番手レベルですかね いやーほんとにしげのは漫画ヘタになったなー（棒読み 下手で思い出したけど
仁Dの登場車で最も作画の質が高かったのはイツキのレビン
他の車は全てサスがリジットのゴーカート状態 （笑 >>260
それもあるけど観客の「あーわかるわかる」とか入れてるのが
おれは読んでてすごく気持ち悪いわ。
テレビのお笑いシーンでわざとらしく笑い声が入るのと似た感じで冷める >>230
WRCは無理でも、このレースのレギュレーションなら
参加できたりして。車椅子ってわけじゃなかったし。 ルール上今シーズンは参加できないのでは
文太もそうだったし餓鬼の喧嘩に大人がry
みたいなポリシーもあるし拓海が前線で活躍するのはないだろうな レースはガキの喧嘩レベルに成り下がったか・・・・ｗ
賞金やスポンサーが付けばもはや喧嘩ではなく立派なプロスポーツ。 「ガキの喧嘩に親が出る」は「本来の当事者以外のものが関与して余計なことをする」という意味の慣用句だよ。もののたとえ。
レース＝ガキの喧嘩と言ってるわけじゃないだろ。 でもあの時の文太は格下扱いの意味合いも含まれてると思うな
走り屋引退して何十年も経ってるのもあるけど、拓海に対して「赤城のふかした餓鬼を軽く捻ってこい」と発言してるし格下に見てるな eスポーツより、ファミコン番組で番組内で勝ち抜いた小学生チャンピオン相手に
ゲストアイドルが挑戦して勝負に挑む。微笑ましい内容
なのに、小学生ゲーマーを返討ちしちゃって次シーズンに番組アシスタントに昇格した
加藤紀子さんはロックだと思います。
まるで、日本向けに最適な価格とサイズで売り出した筈なのにどこを間違ったのか
ロシアに流れ、気がついたらグローバル化されちゃって肥大化したフィットみたい。 >>273
> レース＝ガキの喧嘩と言ってるわけじゃないだろ。
MFGまでのレベルならまさにガキの喧嘩だな 私服ノーヘルではガキの喧嘩と言われても仕方ないよな 大々的に放送までして賞金までだすけど安全装備は一切無しの公道レースとか正気の沙汰じゃ無いな。何人かレース参加者が事故で死んだりすれば良いのに 相葉が池田のゼロアカデミー出身という衝撃的事実w
スパイラルゼロは奥山といい相葉といいドライバーを育てるのが下手なんかねw >>280
ゼロ理論は凡人を育てるための育成理論だからね～
凡人が天才になる訳じゃない もう語り尽されたのかもしれないが、火山性のガスが車内に入ってくることはないの？ 眠気誘うクルマの「内気循環」換気なしでCO2濃度は約5.5倍まで増加
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190523-10412511-carview/
住むには問題だけど、レースくらいなら内気循環で防げるレベルの濃度じゃないのかな？ 公道レースの言い訳付なんだから深く突っ込むなよ
近未来設定なのにピッタリ今年までのクルマしか出てないとかさ 坊さんの元で煩悩を抑える修行を怠った影響が今です。 ゼロ理論って無の境地に至るんじゃなかったっけ
相場君正反対ですやん 謎のスパイラルゼロ推し
イニDでも存在感薄かったのに… >>284
逆にDは新型のZやランエボを登場させたせいで年代設定が破綻したよな
>>287
北条豪と絡んだ分、他の神奈川勢より存在感があったんでは？ そりゃ単に神奈川舞台だからだと思います。
北条兄弟も今後出てくるでしょう 白い巨塔みたいに医学会で亮介と豪のバトルがあったりしてなｗ 涼介は個人病院の経営者だから、大学の出世競争は関係ないんじゃね >>290
パープルシャドウの城島が医学部長とか？ キビシイですよ
俺の壁は…つくづくレースって資金が全てだと思い知らされましたよ
…ストレートで負けるから…どうしたってつまらないミスやドラブルに巻き込まれたちゃうんですよ
…焦っちまうから余計に悪循環に嵌っていってしまうんだよな
…チームのムードも悪くなるし…不景気でスポンサーも集まらないし
…お先まっ黒ですよ
ｂｙ 館智幸
８６号車、片桐カナタが凄すぎる！
館「・・・・・」 前作主人公や主要キャラに対して扱い悪い対応する漫画家ってやっぱり私生活もちょっとおかしくなっているのかな？ 扱い悪いか？
逆にトップクラスのageで気持ち悪いけど 高嶺の花意外と面白かった
しげのが書く女てエロいよな ｲﾆDや高嶺の頃に比べ
今は人物全てが劣化してる気がする
野球漫画は読んでなかったから
わかんないけど徐々に変わったのかな
それとも突然眼が四角の潰れまんじゅうになったのかな >>299
野球漫画も、なつきや美佳以下の劣化した主人公だった >>300
意識して今の連載用に書きわけてる可能性もあったけど
それじゃあ本格的にダメかも知れんね そう言えば、ミハエルのエロい姉ちゃんはどうしたの？
いつまでションベン臭いガキ惜しするの？ >>299
顔の造詣がおかしいって顕著に言われだしたのは野球からかな
それ以前は話へのレスが大半だったような >>304
実際あの辺からやたら顔が丸っこくなったようには見える
例外は外人コンビと啓介似の4番打者ぐらいか >>284
これからどんどん新型車出て来ますよ。
連載がずっと続けば。 セーラーエース６巻読んだけどひどすぎない？
あの終わり方（打ち切り）で最後に作者の謝罪文もなく普通に終わりとか
知らない奴が見たら目次見て「え、あれ最終話！？」とか驚愕しちまうよ >>309
あれは完全に編集から打ち切りを言われたんでしょうね
本人もそｒでやる気を完全に失ったんだろうな しげの 「おら またパンツ描きたいだ！」
担当 「駄目です あなたはクルマでも描いててください」 あれは一体どういう話し合いがなされたのか多少興味がある >>308
コイケヤのロゴが付けば格好良くなります。 しかしいくら落ち目とはいえ頭文字Ｄでブームを築いた大御所に打ち切り宣言とか
セーラーエースはよほどやばかったんだろうな
増版すらされなかったりして そんな経緯もあって始めたMFGだから売り上げがショボくても続けるんだろうな
そういや1･2巻のころは出るたび発行部数を載せてたのに最近は見ないな >>318
予備校ブギ、ママハハブギ、ADブギwww >>318
最後どうなったか記憶にないな
ハジメのソアラをジュンちゃんが買い上げた気がするが トミカ付き単行本5巻買った人。
最初買うつもりだったが、買えなかったからスルー
増版でチラホラ見かけるけど、もう要らん。 セーラーエースは古本屋で見るとなんとなく読んじゃう時あるけど
MFゴーストはまったく読む気がしない 表紙見た瞬間ﾋﾞｸﾞｯとなってそっと棚に戻すレベル 糞ぱんちら木彫りやきうの時に車漫画やれって文句つけてたやつらは
こんなんでもしげのの車ものってことで絶賛してるのか？ 女の子のボディもトレースですよね
男性誌の漫画て普通おっぱいすごくでかくするけどそうしてないんで几帳面にトレースしてんのかなと
あんまエロくないです どんだけパンツ好きやねん パンツに熱入れ過ぎて書き込みすぎて、伸びたオッサンのパンツみたいだし 今週も載ってたけど大半が吹き出し＋写真背景だったな
内容は片桐スゲー ヨーロッパスゲー 昔からあったよね
ｲﾆDでもギャラリーというかモブが
噂話？してる吹き出しと背景だけでほとんどの話
絵本かよ!って心の中で突っ込んでたけど
相変わらずだな ヨーロッパだよーとか
ほんと薄っぺらくてロマンのかけらも無い漫画だな 「ゴギャギャギャー」
「ドンッ」
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フランス イエロージャケット運動で週末テロ
ドイツ 移民入れ過ぎ問題
英国 EU離脱したいしたくない
劇中は一応未来の出来事だから解決してるんだろうなぁ ヒュンダイ車とか登場させたら連載も加速しそう。自動車
の産業見ればロシアとかで売れてるし、ラリー
車も活躍してる。 カナタ、スゲー！というマンセー漫画しか書けない？
もう、イニDでお腹一杯なんだけど… >>341
拓海は主人公として魅力があった
でも今回全く感情移入もできないし
どんなに速くてもへーとしか思えない
出来損ないのなろう系主人公みたいだ
いっそ超能力で空でも飛べば良いのに >>342
今にハチロクに羽根が生えて飛び立ちそう( ･ิϖ･ิ) 今週のあらすじ
解説のアタシが見てもホレボレするよォー！ 啓介「うえ、ランエボ！！この下品なリアウイング、ムカつく！全力で走るケンタをストレートであっけなく抜いて行きやがった」
涼介「ムリもないさ、相手がランエボじゃあな。雨の日にバトルしたらオレ達でも歯が立たない相手だ・・・」
片桐カナタの８６号車、雨の日でも凄すぎる！！
涼介、啓介「・・・・・」 現実では８６がランエボに勝つのってありえない？下りでも 秋名の走り屋達がレッドサンズに舐められダメ元で啓介とバトルすることになるが拓海が勝利
そこから涼介とバトルになるまでの繋ぎも良かった
中里のようなモブではない濃いキャラや別の峠で最速のシルエイティやガムテープデスマッチのようにひやひやしたりと退屈させなかった
エンペラーのようにチームのステッカー破くような柄の悪いよその走り屋と中里がバトルしたり涼介が最後は敵を取る
涼介が作ったチームにかつてのライバル同士で組んで他県に出向いたり時にはプロが相手だったりで表舞台では見ることのできない裏の世界というのが魅力的だった
それに比べてMFGは各キャラに思い入れや魅力がないのでバトルになっても興味が持てない
駆け引きも雑になってる気がする
今作最高のキャラはミハイルなんだろうけどイニD時代の涼介と比べると魅力に欠けるな
峠と違って一斉にバトルが始まるから各キャラ持て余す感じになるのかな クールぶってるタクミが段々走り屋として目覚めてく過程が面白かった
カナタはクール通り越してあの若さで達観し過ぎてる
女にも車にも全然熱さを見せない点が読者の共感を得られない
周りだけ盛り上がってシラケてる感じ 最初の頃の涼介はひどかったよなー
「兄貴どう思う？」「カス揃いだ！」
そりゃそうかもしれないけどひでえよ兄貴
自分から秋名スピードスターズに挑んでおいて 最初から最後まで白星のなかった板金７万円コースの彼はそういう意味だとブレませんでしたね… >>338
取り上げたネタが現実では必ず失敗するシマコーみたいだのう >>349
拓海達には言わないけど啓介と二人でいるときなんかは言っててもそこまで違和感ない？
啓介はそういう言葉終始使っててもおかしくないけど涼介は死神GTRあたりで良心半端なかったから言わなそうか
でも初期の頃のような冷たい感じが涼介ぽい気もするけどね 結局、最後までプロジェクトDの面々は、拓海のことを藤原と呼んでいた。レッドサンズのメンバーとは壁があり、部外者という扱いだったのか… 拓海は最終回でインプに乗れば無敵になんて言ってたけど、プロDの途中インプに乗り換えようとは思わなかったのかね。涼介の公道最速理論に車の縛り（ハチロクでないと）なんてねぇもんなあ。 仁Dの時点でいい車に乗った方が速いって結論でてんのに
MFGでまた86なんていう糞車に乗せて何を伝えたいのかね 上でも書いたろ、どうしようもなくなったところで新型スープラRZに乗り換え。
そんで最後の最後でLFAに乗るのさ。トヨタも大満足講談社も万歳だ 同じメーカー内でなら乗り換え可能とか超意味不明ルールだな
その時代では絶版車なのに壊れたりしたらもう出れなくなっちゃったりしそうだし >>356
拓海を板倉亮子に当てはめるとスピードスターズが港町税務署で
プロジェクトＤが国税局査察部みたいなものだったんだろう >>360
チームならノウハウやスポンサーの関係でメーカーをシーズン中にメーカーを替えるってのはめったにないけど
MGFはほとんど個人参戦みたいなもんだからメーカーで縛る必然性は無いよな
まあ縛られなくてもメーカーの拘ってるドライバーも多いみたいだけど、カナタはたまたま紹介してもらった緒方のクルマが86ってだけで熱にトヨタじゃなくても良かったんだろ >>360
未来が舞台になってるから、
リアルで新型が発売されても、どんどん漫画に出すことが出来る。
今年はスープラが発売されたから、
カナタもスープラに乗り換えることができる。
トヨタの意向があるんだよ。 ヨタがk談社に広告出してんだろ スポンサー様の意向には逆らえん 仁Dも途中まではymがスバルスポンサードしてたりしてたんだが途中からヨタに切り替わったんでGC8は行き場無くした >>364
そういうことじゃなくて、同じメーカー縛りっていう意味がわからんって言ってるの
変なマウント取りにこないでよろしい レーシングカーがOKならとっくに出てるんじゃねーかな レギュレーション上最低一台は市販したんじゃないの？ >>366
違うメーカーでOKなら86からスープラに乗換える理由が無いじゃん。
皆んなフェラーリとかポルシェに乗換えるだろ。 >>368
GRスーパースポーツが市販されたら出てくるだろ。
それまで漫画が続いていればだけど。
86、スープラ、GRスーパースポーツと乗換えて、最後にチャンピオンになるって完結
トヨタバンザイ！ しげのって昔の８６に愛着あったらしいけど今の８６はどうなんだろう トヨタにはあるがあったわ。LF A
たぶんハチロクより速いだろ。 だから222Dだって言ってんだろ
乱入してきたスタリオン4WDと対決だって
箱根編も最高潮だぜ 四駆だしなぁ。
作者的には後輪駆動推すんじゃない？
まぁ古いとはいえMR-2の方が86より速そう。 >>372
バカは作者だけで間に合ってるんだよ
理解できないなら黙ってろ MR2なんていらない車だろｗ
トヨタセンスないよなｗ >>377
ハイパワーターボ＆4WD…この条件にあらずばクルマにあらず >>372
もう少し考えて話を理解してからレスしてくれよ >>334
今週もはっきとかふむとか普通に漢字にしろって 読みづらいわ
無学な上に調べようともしないしげのが平仮名で書いた台詞をそのまま写植してるんだろうけど >>386
おかしいと思っても無断でネーム変えられんよ、昔それやって問題になったから
つまり編集が「これでいいや」と思ったかしげのが「直すな」って言ったか二択 >>387
別に担当がおかしいとか直すべきとか言ってない
しげのが馬鹿なんだなあってだけ 読者からのお便りなんて読まないんだろか
ｾﾝｾが気の毒な人って解っててあえて触れないのかも？ 須藤京一
二宮大輝
スマイリー酒井
ゴッドアーム城島
ゴッドフット星野
スパイラルゼロ池田
MFゴーストのキャラには走りの信念とか哲学を持っているキャラがいないよね
魅力がないというか何というか しかし清二といえばビンタ、ビンタといえば清二ってくらいの感じだよなぁ
魔貫光殺砲だって作中一回しか使ってないのにピッコロの代名詞みたいになってるし
インパクトって大事だな！ ８６なんてアウトオブ眼中！頼まれたってバトルしねぇよ ランエボなー、いい車だと思うがかっこ悪すぎるｗ
インプもねｗ >>395
俺もアルトワークス乗ってるけど
ミラなんてアウトオブ眼中！頼まれたってバトルなんてしねぇよ！
って感じ >>394
MFゴーストでインパクトのあるキャラと言えば…えぇ～と…ん～…アレ？誰かいたっけw >>391
京一や渉とのバトルまでは一応ストーリー
あったのに後は強敵と戦って勝つだけの漫画だからな
だからゴッドハンドだのなんとか塾いうても
全然印象に残らん
バリ伝はやっぱ面白かったわ
なんでスバルでWRCに行かなかったのか・・ >>399
ちんたら連載してたらリーマンショックでスバルがWRC撤退しちゃったからね
スズキもSX4で参戦して面白くなるかと思ってたらこっちも撤退 >>401
いやいや、中年になった啓介とケンタのインパクトの方がデカいw ８６じゃなく、S2000だったらどうだったのだろう。 タコメーターを付け替えるみたいな話が欲しかったけど
そうゆうのってもう思いつかないのかも知れないけど
最悪自分の漫画だからもう一回使っても良いと思うけど 日本車でも2000年前後からOBD2コネクタに繋ぐだけで殆どおｋになったからね
エンジンルームから配管、配線なんて今時の車じゃあまりやらないかな
ブースト計は機械式特有の動きがイイって人も居るけどさ 機械式油圧計の配管(室内側ホース)が抜けた時の悪夢 >>398
元オウムの人が名前もあってインパクト抜群やろ！ なんかトヨタの意向とかそういうの考えながらやってるから、テンション低いんじゃないか。
拓海のはパワーがないと馬鹿にされるけど一芸に秀でたパンダトレノ、しかも豆腐屋のロゴ付き、という車がランエボを負かすところに面白さがあった。
いまのカナタの乗る車って、馬鹿にされたり見直されたりとかそういうドラマ性皆無。そこんとこだと思うけどな。だからスープラに変えてもあまり盛り上がんないよ。おれの予想だけど どうせ写真トレースなら人物もトレースすりゃいいのに
トヨタがスポンサーで実写ドラマを作って、それを元に漫画を起こせば楽だろ モブが中継見て頭の悪い感想しゃべってる場面は実写取り込みだな
あれ、ヤンマガ編集部とかなのかな？ >>411
86の名前は継いでるけど見た目は周りとそんな変わらないから大してカタルシスないよね スープラって実質Z4クーペなんだろ？
なんか夢がねぇ話だ。 載ってるFA20型エンジンのボア×ストロークが86×86だとか
開発コードが86だとかあるけどね
車の性格的にはセリカ/カレン(ST200系)に近いかな >>413
もうああいうのAIで適当に風景選んで
タッチ似せて加工して
セリフも作らせて吹き出しにはめて…
全部機械で自動化できそうだよね >>411
そんなことは関係なく単にしげのの漫画がつまらんだけ
仁D末期の頃と変わらん カナタ、スゲぇよ！だけの漫画って面白いの？
イニDの焼き回しみたいな漫画って面白いの？
…もう…飽きたよ…
ほぼ五分五分の車の性能差で面白いレース漫画って書けないの？ 題材が今の時代背景に合ってないってのはあるよね
90年台と違って今の10代20代はさほど車に興味ないし仁Dの頃とは訳が違う
ヤンキー漫画が激減したのと同じ理由だろう 読まなきゃ済む話なのに読んでる時点ですでに踊らされていることに気づかない奴多いな >>424
それは小学生時代。
19～25,6になるとイニＤでしょ？ クルマ走らせながら漫画にハマってた人らは今40代だろうけど、イニDといえばクルマどころか原付すらないガキがあーだこーだ語り屋するイメージ
なのでイニD世代とは現在20代半ばから30代後半までとして差し支えないだろう イニDは車好きなら幅広い世代に支持されてるよ。
あの漫画のおかげで白のFC3Sと白の86トレノは人気が出たよ。 ＮＳＲ、ＹＺＲ＝レーサー
ＮＳＲ－Ｒ、ＴＺＲ=市販車 丁寧に、NSR500、YZR500って書いてあげたら？ｗ >>428
未だにレビンだったが86パンダレビンに乗っている20代くらいの猛者とすれ違ったよ
メンテナンス費用とか使い勝手とかキツいだろうな シビックタイプRのチャンピオンシップホワイトってイギリス人には理解されないよな。
イギリスといえば緑と黄色なイメージ 20代だとあんま思い入れとかないけどみんなから注目されたいという理由でAE86乗ってそう >>432
漫画の影響でしょうねｗ
AE86はトレノじゃなくレビンが王道です。
しかもレアなのが2ドアクーペのやつ。
ボディ剛性が3ドアハッチバックより箱に近いので高いの。
個人的にはAE86買うならFC3Sの方が根性があればまだ今の車に対抗できるスペックを持ち合わせていますからね。 >>432
とはいえ元がカローラだからな
変に弄ったりしなければちょっと大きい軽感覚で意外と快適な車だったよ 出た当時は今更リヤリジットてwww
って思った。まさかこんなに人気になるとは。 TE71からAE86になってエンジンが4AGになったのも大きかったなぁ。
マイナーチェンジした2ドアのレビンを買ったのも懐かしい。 TE71好きも結構多いよ。
でもTE71どころかTE27好きもいるんだな・・・なぜかｗ なぜかってどうしてかなぉ
草まで生やしてるし
どうせ乗ったこと無いんだろうけど 今年のGW中にAE92レビンGT-Zを久々に見かけた
ノーマルの小奇麗な個体だったな AE101とかAE92辺りはまあ比較的安いけど（ゴミの割には高い）AE86になると途端に高くなるのなｗ
なんでかなあ～w マニア、走り屋じゃなくておじいさんが新車で買って今日まで大事に乗ってるんだろ GRスープラへの乗り換えはあるのかねえ？ATだからシフトダウンの妙技みたいな見せ場ばかりなくなっちゃうねえ。
あ、個人的には90スープラ欲しいです。 >>447
新型スープラは車重も1.3～1.4tくらいはあるんだっけ？
でも、350馬力前後くらいのパワーだったけか？
86ターボ化の方がいいのか？
新型スープラへ乗り換えでブーストアップ化の方がいいか？
どうなんだろう？ そこでMR2の後継機
もっとも漫画の初期の方向性が若干ズレてたから今の現状に噛み合わない。
最初から国産2リッタークラスまでの制限してれば。 マスター藤原が｢パワーは求めてはダメ｣と言ったんだろ？
スープラでカナタが｢これ速いでーす。ひゃっはーっ！｣はマズイかと つうか、このレース終わるの1年後くらい？
ここまでチンタラしてたら1シーズン終わる前に
連載終了だろ 拓海の経歴を実況ついでの小話にまとめるくらいだから
何戦かは結果のみで済ますんじゃないの
実況ついでに「前回のレースを軽くおさらいしておきますと」とかさ >>453
かつては半荘6局で20年かかった漫画だってあったんだから1レース1年なんてまだまだ >>452
スーパーカーばかりの中では新型スープラでも非力な部類じゃないかな？
このレースはFFは不利だよな むしろ、今回で連載は終了ですと小さく注意書きをつけて終了してほしいけど また今週も取り込み背景と車ばっかだったな
登場人物に86はボロだの散々こき下ろさせておいていつものカナタすごいに繋げる流れ
ワンパターンでクソつまんない 最後はカナタと別件の真剣勝負を見られる直前に打ち切りかな？ 単行本増刷してる割にヤンマガの掲載分後ろに下がってるな。
「そんな漫画あったなぁ」って言われそう。 >>456
投手が投げてからキャッチャーミットに入るまでに半年かかった野球マンガ思い出した 新型スープラは出てこないだろうな。
近未来における旧車レースの設定で、いきなり新型スープラ出てきたらおかしい 海外のスーパーカー達と比較したらR8は速いとは言えないんじゃね
日本車で対抗できるのなんてGTRとNSXとGSFくらいじゃないの 四駆の割に105トンはわってるし、620psくらいあるから遅くはないんじゃね？ スープラ乗り換えはあるだろーそうしないとまたイタチだげろだで勝つことになるぜ
今度は富士山噴火でライバルにだけ火山弾が当たるとかやるかもしれん 読んでて、少しもFT86が欲しくならない。うーん、この微妙な空気は何だw >>321
崖下に落ちたセルシオを直して乗ることにしてその代金の為にソアラ手放したのは覚えてる。 >>454
拓海の話になった時『悲運のラリースト』って呼び名だけ出しておいて
何があったかは伏せておけば引きになったのに
何であっさり全部買いちゃうんだろうと思った。 坂本は８６をゴミ扱いするな、ゴミはお前だろゴミ本、お前は沢渡よりもMFゴーストをわかってないよ黙って勝利に専念しろや、本質の解らないゴミ本は偉そうに相葉瞬を見下すなカスが(怒) ゴミ本は毎回予選落ちしろや、沢渡がミハイルをけなすのはスカッとした。 >>481
ゼロから動きのある人物描かないでいると画力は落ちまくるよ
模写はまだマシだがトレースで画力は身に付かない >>486
アシスタントの人に任せっきりにしててその人が辞めたからかな？
よく分からないが高嶺とセーラーから劇的に変わった >>468
アウディと言いつつ、ランボのウラカンの兄弟車だから
スーパーカーで間違いない 0-100km、ウラカン=R8は3.2秒だって
さすがAWD、かなり速い
86は7.4秒 急にコンポラ先生が読みたくなった
86にジェットエンジン付けても良いかもしれない あっちはすごい美人だと言われていた人物の顔が溶けてたし、こっちはこけしかアンパンマン カナタの速さの秘密が解き明かされる時は来るのだろうか >>485
沢渡には日本人舐めプーのスカしたミハエルをチンチンしてミハエルのクール顔を激怒させて欲しいわなw
ミハエルvs沢渡のドッグファイトにつかず離れずと静観していそうな赤羽にも期待したいな
雨のレースでタイヤマネジメントしながら燃料が半分を切り、車体が軽くなった頃合に末脚で勝負を賭けて来そうだよな グリップウェイトレシオについて詳しく教えてほしいわ。 >>490
86でどんなに頑張っても無理だよな
しかも、雨のレースでよ
カナタの猛プッシュはどんなマジックを使っているのかを理論的な解説をお願いしたいよなw 何か強キャラぽいのは後輪駆動のキャラばかりだよね
FFならば舘、大輝、スマイリー酒井など
4WDならば須藤京一、ゴッドフットなど
イニDみたいに4WD、FFの強キャラはいないんかね？ >>498
舘はなんでも乗れそうだなｗ
舘みたいなのが復活してもらいたい。 >>498
シビックtypeRがあったくらいだからメガーヌとかでもいいんじゃない
まぁ、FFは圧倒的に不利なレースだけどさw
でも、スマイリー酒井みたいな哲学のあるキャラとかいた方が面白いけどね >>497
「そっ…そんなバカな！？」
カナタゾーンといって天才涼介ですら
解説不能である。完 シンデレラ城のミステリーツアーに招待されちゃうヤバイヤバイ
涼介ってわりと言葉のセンスがアレな事あるよね このキャラはなぜこの車に乗ってるかみたいな
そんな話が一つも無いから薄っぺら
スーパーカーが出てるだけの子供向け漫画 >>505
あと嬉しくもなんともないきったねえ女のケツだな
せっかくのケツなんだから角ばらせないでもっと滑らかな線で描いてくれよ 718ケイマンGT-4でたね！
カーボンセラミックのブレーキまで選べる。
NAでも400psオーバー >>505
カウンタック一筋のハマの黒ヒョウみたいなキャラが必要と申すか 池谷先輩一応チーム内で最速っぽいしメカに強いから結構優秀な人材だと思う
ここのあつあげうまいっすよ >>499
知る限りはないな
そもそも、FFは低コストにスペース効率を上げるために生まれてるから
庶民のためのレイアウトといえる >>511
せめて東京から来た二人に勝ってほしかった
初めて走る峠で負けるとか信じられない 86やシビックはスーパーカーではなく、スポーツカーでは？
BMWもスーパーカーというよりはラグジュアリーカーでは？ >>499
レーシングカーなら一回日産がGT- R LM作ってルマン出たけど、近年稀に見る大失敗作だったし。
スーパーカーじゃないけど一番近そうなのはニュル24H用のアウディTTRS2.0あたりか。ま、シピック Rとかメガーヌもおんなじようなもんだけど、一応2ドアだし。アルピーヌあたりとはいい勝負すんのかな。 BMWはM4とかM8とかのスポーツカー顔負けのクーペがあるよ。 2輪でいえば、250で500抜くようなもんだろ？
スペンサーやストーナーみたいな超天才でも
できそうも無いことをあっさりできちゃうって
つまらねえな、いくら漫画とは言えね・・ >>513
池谷のS13は1.8Lの175馬力
2人組のS15は250馬力だから腕前が同レベルだったら勝てないよ
前半は長いストレートもあるしね
あの時の拓海のコメントそのまんま >>517
290cc：約100ps
500cc：約210ps >>519
訂正
250cc：約100ps
500cc：約210ps >>515
ドライバーが雑魚しかいないから無理ではw >>523
ないと思う。そんなの出したらヨーロッパで反感買うわ。
ルマンは彼らの誇りだからね ヤリスのWRC仕様を出せばいいのに
一応保安部品付いているし、トヨタだから問題あるまい 頭文字Ｄで地味に可哀想なのは偽拓海になんかされた女の子だと思う
結局本物の拓海は友達にNTRれちゃうし 白石も救われない。父親は同級生ナツキと不倫で援助交際、好きだった拓海もナツキに童貞取られた。 >>528
高橋兄弟の妹では？
ほとんど出番が無かったからさw どうせなら86じゃなくてトヨタ2000GTに
乗れば良かったのに
1億倍カッコいいだろ >>534
どーせどんな遅い車に乗っても勝てるんだから
カッコいい方がいいじゃん そもそもかっこいい基準でやってないだろ
現行の86売りたいトヨタのために、あの世界もあの主人公もあのレギュレーションもあるんだから
いくらトヨタに金積まれたか知らんけど そこにダイハツコペンに乗ったシンジがさっそうと登場、なわけないか >>535
最高の車で最大のパフォーマンスを見せるのがプロとしてカッコイイと思う
遅い車で俺ってカッケーだろう！とか趣味の人だろうw >>538
糞遅いポンコツ86でカナタageかっけーやっててほんとダサいもんな ここまでカナタageだとカナタが凄いと言うより周りが皆ポンコツにしか見えない 単にいままでの競技のレベルが低くて、アメリカのホットドック大食いコンテストに新井とか小林尊が
参戦したみたいな感じなのかもな。NYでやってるから知名度は高いけど、そこらのデブの
大食いが参加してわーわーやってるようなお祭りに、アジアからガチの連中がやってきた、と。 カナタ凄い！
カナタ凄い！
カナタ凄い！
ちげの凄くない… 仁Dであれだけプロは別格とやっておいて
拓海の弟子ってだけで実戦経験もない若造がageられまくるとか過去描いたものの否定だ
MFGはプロではないのかもしれんが、だとすると
モータースポーツに造詣が深い天才涼介が主催してるのに
低レベルな素人集めて自己満で大会やってたの？となる
設定ちゃんと練り込んで現実味と整合性持たせてほしいわ
しげのの才能枯れちまったのかなぁ >>543
カナタが実戦経験無いことになってるの？
カテゴリーチャンプなのに？
公道てこと？ >>544
(プロの世界での)実戦経験もない、というつもりで書いた
F4ってプロのなりそこないってイメージなんだけど
レースの賞金とスポンサーとの契約料だけで飯食えるれっきとしたプロがうじゃうじゃいる世界だとしたら
俺の認識不足だし謝るよ >>545
謝らんでいいよ。MFGもイニDも、所詮フィクション。
漫画だ漫画w 峠での1対1のバトルではなく、何十台もの車が競い合うレースなのに何で単純な速さしか競っていないのか意味不明だしね
イニDの東堂塾のスマイリー酒井やプロレーサーの舘みたいに駆け引きとか全く無いとかあり得ないよね
必ずしも速いから強いとは限らないのにね >>545
プロといってもスポンサー集め能力＞ドライブ能力のレーサもいるからねｗ
井上隆智穂とか山本左近とか 分断された道に鉄骨渡して片輪走行してこそのレースだ >>551
ダサい走りとミハエルをデスってた沢渡にはワロタw 確かに精密機械のサイボーグじゃ隙がなく完璧だが、ダサい(^_^;)
走りにオーラも感情もロマンもない沢渡の言いたいことはわかる(^_^;) 日本人のドラテクは世界最高だからな
公道レースの最高峰は日本
天才ドライバーは日本人か日系ばかり 昔はラリーで速かったのはフィンランド人だったな
白夜の国だから夜間視力が優れてるとかで ラリーは動画でちょろっとみたけど頭おかしいな
狭い道路かっ飛ばしすぎ 2018年のF1の視聴者数が17億人
MFGが3000万人
MFGは世界で一番人気のあるモータースポーツらしいけど、近未来ではモータースポーツは廃れちゃったっていう設定なの？ >>532
> どうせなら86じゃなくてトヨタ2000GTに
それ、どんな湾岸ミッドナイト？ eスポーツでグランツーリスモ得意なプロが大手を振って、リアルでレースしてる人より収入が良い時代に。 >>557
フィンランドは人口たったの550万人
日本の5%未満の人口で、一体何人のWRCやF1の世界チャンピオンを輩出してきたか。
とんでもない国だ >>561
命掛けてるレーサーより稼げるのはおかしい時代だよな >>563
実際のレースはコストが掛かるからねえ。ドライバーの懐について入るまでに諸々引かれるわけでさ。 啓介のいうカナタの弱点ってなんだ？
ハイバワー車はカラキシとか？
左ハンドルはカラキシとか？ F-1とかWRCに出ていないと高収入にならないね。
SUPER GTぐらいだとサラリーマン程度の収入だな。 >>565
しげのは何も考えていないから、考察するだけ無駄 >>565
ドラテクが互角ならば…相手よりも優れた車に乗るとかチューニングで優位に立つなどの勝つ為に最善を尽くす！とか
このレースは絶対に勝つ！レースは勝たなければ無意味！とかのプロ意識の欠如とか
楽しいデス！とかアマチュアかと 還暦過ぎのジジイが描く「若い女性の理想の男性像」って気持ち悪すぎなんだがw >>559
EVに完全移行した社会で廃テクノロジーの内燃機関車レースが一番人気とか、そこからおかしいだろｗ 近未来のテクノロジーではタイヤが止まっていても車は走ることができるのかもしれないしね えんえんと風景写真（何度も使い回し）を見せられるだけの漫画 風景が写真ベースなのは許せる
ヤマノススメも写真が多いしな
でも人物がコケシはいかんだろ
同人誌でもここまで下手くそは見かけない 最近、エンジェルスとオッサン達の顔の区別が難しいんだけどw そういやレース車両以外の近未来の車両って一切出てないな >>582
そういえば確かに。
まあシゲノに近未来の車両を考えて描けってのは酷だろ
！
顔のこけし化は近未来の人類が進化したのかな？ カウンタックのメビウス(だっけ？)みたいなダサい車出されても困るし… あれは滅茶苦茶ダサかったなｗ
F1ドライバーに勝って社長エンドとか最悪だったし 今のレーシングドライバーはヒール&トゥが出来ない。
ブレーキ性能が上がったから、必要なくなったとのこと。
カートからジュニアフォーミュラ経験してヨーロッパのF3やF2走ってるドライバーはヒール&トゥ出来ないよ。
あとF1に乗るには、速さより金が必要。
今だと毎年20億用意して、ようやくドライバー選別の対象になれる。
カナダの大富豪は、息子のために毎年80億投資していた。
それがエスカレートして、息子のために60億でF1チームを購入してチームオーナーになった。
その息子はF1ドライバーとして普通ならクビになる遅さだけど、パパのチームだからどれだけ遅くてもシートは安泰。
そんな金にまみれたドライバーばかりだから、ホンダ育成枠の若い日本人ドライバーがF1に上がるのは無理。
タキ井上や山本左近なんて今となってはかわいいレベル。
ペイドライバー全面支持のタキ井上ですら、今のF1ドライバー事情には呆れている。 ブレーキ性能とヒール&トゥになんの関係があるのか分からんが 最新のMT車は基本電スロでECUが回転合わせやってくれるから
シフトショック出ないしヒール＆トゥも必要無いんだよな 今のF1のクラッチはハンドルに付いてるんだが…
スタートでしか使わないけど アレ？カナタの後ろに相葉？
これはカナタのケツに張り付いて相葉は覚醒フラグ？
それよりも雨のヒルクライム区間で3番手集団とカナタの距離が離されていないのはどういう理屈なんだよ？マジで説明してくれよ カタナゾーンを形成することによってヒルクライムはダウンヒルとなるのだ ドライの時のグリップウエイトレシオで各マシン間の差を調整してると、ウエット時ではパワー少なくて軽量な車が有利とか？ そういえばNSXって4WDだっけ？
モーター外したらMRぢゃ？ 0-180km/h ウェット路面
GTR 10.29秒
BRZ 26.24秒
V OPTの動画でこんなのあった
チューニングなしノーマル状態での比較だったけど
ここまで大差あって相手も素人じゃないんだし技術で埋められるものなのか？
グリップウェイトレシオとかよくわからんし俺は車詳しくもないけど
現実的にありえるの？ >>598
…16秒以上の差とか技術では埋めようが無いよね >>598
ハイパワー車にはめちゃくちゃ細いタイヤ履かせてるんじゃないの？ >>601
逆でしょ？
うろ覚えだけどグリップウェイトレシオ均一化って事は
重い車ほど太いタイヤ履けるはず >>602
4駆ハンデどうしてるのかわかんないけど、同じ後輪駆動だと例えば
FT86は車重1210でタイヤ幅215×4で860
911GT3は車重1490だから1.23倍幅広いやつ履けるけど、本来のF265、R325の9割弱のサイズしか履いたらダメになる。一桁目切り上げてもF240、R295サイズだと少しパワー持て余すんじゃね？ 本当にグリップウェイトレシオだけはちゃんと説明してほしい
無理だろうけど >>603
毎度気になってるんだが
「FT86」って車ｦﾀによく使われてる呼び方なの？
コンセプトカーの名称でしかも各所に課題が残ってたと記憶してたんだが 他の作品目当てに入ってるDAYSで読んでるんだが
ほんとはクルマの漫画なんか
もう描きたくないってのが伝わってきて
さらっと流し読みするだけで辛いわｗ グリップウェイトレシオって1980年代のグループAと一緒では？
それを突き詰めて造られたのがR32GT-R。
あのレギュレーションだとターボ係数1.7掛けて4.2リッター車重1260キロがベストだった。
あと確か70スープラはGT-Rよりタイヤ太かったけど、車重1500キロオーバーだったはず。 >>609
500台限定ホモロゲモデルのターボAだね とりあえず、この天気の中車で出掛ければ良い。体感してこい。 もうただページをめくるだけになってしまって中身は頭に入ってない
顔の絵が目に入るだけできついのに描きたくないってのが伝わってくるほど読んでいるのはすごいな
木彫りJK糞やきうみたいなのがこいつの書きたい漫画なんだろうか 木彫りギャルの男性観だの恋愛観のたぐいのインタビューをしつこく挟みこんでるけど
それがいちばん重要なんだろうなあ >>614
だって他は風景写真に車の模写とフキダシ貼るだけだし 一時代一ジャンルを作った作家、作品が
ここまで劣化した例って他にある？
知ってる？
教えてエロい人 高校生の頃友人と自転車で松屋まで朝定食食べに行く途中ドリフトいついて語っていた時、「自転車でパワードリフト
って出来るかなあ～ｗ」といってやってみたところただの速いグリップ走行だったなｗ >>621
同人ゲームで拓海や高橋兄弟が電車を運転するゲームがあるゾ
キャラ絵も福本スピンオフ級とは言わないけど元が元だけにそこまで気にならないレベル >>615
プッシャアアアとかドゴとか擬音も入れてるだろ gp500のときもうこれ以上パワーはいらないと言われ手たんだよ
（ あっても人間が扱いきれずに逆に遅くなると言われた）
それがgp500と倍のパワーのあるmotogpが混走になった年（ 2台だけmotogp）
gp500が全くかなわなくてmotogpが全戦全勝したんだよ 倍なのは排気量な
パワーは3割増しくらいだったそう すっぱり断筆すればいいのに
もう一生遊んで暮らせるし、
JK愛人にするくらい余裕だろ しげのキャラクター思い出す
こまぐん
マリコメッセンジャー
ええと >>626
>>627
GP500からモトGP最大の変化は、扱いやすくなったこと。
GP500は繊細なスロットルワークを駆使しても200馬力を扱いきれなかった。
これがモトGPだと240馬力を扱いきれる。
当然、扱いやすいモトGPが速かった。
今のモトGPは20000回転回って300馬力と聞いたよ。 大排気量2ストをイメージできない世代が増えてるんじゃない？
「NSR500物語（的な本）」を探すか、バリ伝の後半を読めばよろしい。 阿部典史、加藤大治郎を知らない世代も増えてきたしな
2人とももっと長く活躍して欲しかったな ドライバーの独り言が、いちいち峠の走り屋のニーチャンレベルで萎える(^^) まぁ貧乏国産車をスーパーカーに変えて無理やりプロ設定にしたようなもんだからな
ドライバーのレベルもイニDの峠小僧と変わらんように見える いや今さら大排気量2ストのイメージなんかいらんから >>636
平忠彦もなw
40年ぐらい前か・・・ｗ >>638
イニDの舘みたいなプロドライバーはいないのかねw >>641
40年前だとA級昇格前になっちゃう
1992年に現役引退したらしい バリ伝もイニDもドリフトがメインだったね。
バリ伝の影響なのか、ゼッケン56を付けた日本人ライダーが大活躍したよね。
ワイルドカードで日本GPに出た日本人ライダー凄かった。
特に250ccが大暴れだった。 昔のレーサーは顔が良いｗ
噂では顔がよくないとレーサーになれないとか・・・
高校時代の友人が峠族でちょこっと腕がよくサーキットで試しにF3乗せてもらったらあらびっくり・・・
筑波サーキットで片山右京より良いタイム出したみたいでそいつ喜んじゃって喜んじゃって・・・
態度悪かったみたいで、関係者から今度君のホームグラウンドで走り見せてくれないか？と言われ走ったら・・・・
他の車と正面衝突して一発で事故って死んだらしいwwww
「お前の走りを見せてみろ！」って強く言われて気合入って走ったはいいがこれじゃあねｗ
せっかくSタイヤまで用意してしかも美容整形までして（金がないから目二重、笑えたww）この結果。
場所は筑波山朝日峠の夜中。
それ以来ゼブラだのキャッツアイだのガタゴト道になってしまった・・・・
今はそこは通行止めみたいだが。。。 >>648
追記
Sタイヤと美容整形費用（プチ整形W）を捻出するために奥さんをピンサロで働かしたみたいＷＷＷＷ >>645
1994年WGP鈴鹿で阿部典史が56番付けてワイルドカード参戦
一時はットップを快走して衝撃ＷＧＰｄビューを飾った
惜しくも転倒リタイヤだったけど56にした理由までは不明
1999年からは中野真矢が56付けるようになって
インタビューでもグンに憧れて申請した的な事を語ってたね >>650
ワイルドカードで56を付けた日本人ライダーってメチャメチャ多いんだよ。
500は少ないけど、125や250では多くてレースで大暴れしてた。
いつだったか忘れたけど、全日本250のトップ3がワイルドカードで参戦して、ぶっちぎりのトップ争いした。
大きく離れた4番手が、アプリリアの原田哲也だったっけ？
その時優勝した加藤大治郎って56じゃなかったっけ？
大きく話変わるけど、プロジェクトD戦で延彦がカプチーノ持ってきたのは明らかに演出だよね？
普通に考えれば、もっと台数が多くて戦闘力の高いアルトワークスRS-Zになるはず。
ウェットでは4WDとFRだからバトル不成立だけど、ドライでもカプチーノより確実に速いだろ？ 今のモトGPのレースって見てて面白い？
90年代の千歳屋実況より熱い？ >>653
解説の福田照男または山田純との掛け合いも良かったね
あの熱さはもう味わえないんだろうと思う
NHK-BSの末期あたりからだんだん観なくなちゃったな カプチーノよりAZ-1が速いってのは
ベスモかなんかのYoutubeでみた
オーバーレブでもAZ-1を乗りこなして
s2000より主人公のMR2より速いドライバー居たな AZ-1が速いのは高低差の少ないサーキットだけ
重量バランスが過度に変化する峠の低速コーナーではホント危ないだけだから そうなんだ
AZ-1実車を運転する機会なんかないだろうなー
峠最強伝説かなんかでも
いつものメンツがおっかなびっくり運転して
あんまり攻めてなかった印象 AZ-1乗ってた知り合いがいたけど、ほんと危ないらしい
シャシー剛性もなさそうだし、挙動怪しいんだろうな >>643
>>651
YAMAHAや！
これでいい？ >>654
やっぱりあの熱さはもう味わえないのか。
93年最終戦250はマジで熱かった。
昔は良かったとは言いたくないけど、どうしても言っちゃう。
今のモトGPでは、GP500のようなパワードリフトも皆無だし。 いま最も世の中の注目を集めてる車はマリオカートだからね >>653
ホンダかストレート速くなったから
そこそこ面白いです。 >>654
解説者との掛け合いは大人しくなって
しまいましたね。 >>660
トラコン付いてるので派手なスライド
はしないですね。
パワーリフトも制御かかるのであまり
しませんし。 コーナーリングの時に足を出すスタイルが今の流行りらしいがアレはどうも好きになれない。 >>656>>657>>658
AZ-1よりもカプチーノやビートの方が安定して速いなのか？ 峠道だとAZ-1は不安定すぎて危ないと言う話では？
今ならS660とかどうなんだろう
あんまり峠道で速いとか聞かないけど 今週の立ち読みしたら、実況セリフと遠景の背景で
半分以上占めてる気がするんだが
なんやねんこれ とても38年のキャリア感じられないよな
画が衰えても物語が面白ければ良いけどそれもﾅﾆｺﾚではねぇ >>672
ベテランだからこそこんなのでも載せてくれてるんじゃね？
新人が同じような原稿出したら編集から怒られると思うぞ カイジ見てても思うけど、担当編集が仕事してないよな
「先生、さすがにこれはちょっと・・」って言える人ならこんな内容で掲載されない
原稿受け取るだけの機械かよ どうしようもないゴミ漫画のくせに変なゴミイベントをくっつけてぐいぐい推してくる 基本、現行トヨタ86の新車及び中古車販促を目的とした漫画だからな もうゴースト漫画家でもいいから面白いマンガたのむよ。
こんなんネーム編集に見せた時点でやり直しだろ。 >>674
今週の巻末コメントで「仕事が辛すぎて人生楽しくない」的なこと書いてる辺りMFゴーストに関しては内容以前に連載されてればそれで良いくらいのスタンスなのかもしれない >>678
酷いなそれ
真面目に描いてる他の先生が見たら呆れるレベルの手抜きしておいて、
つらいわー、仕事辛いわーかよ・・ 次回作の構想を練ろうぜ
オーバーレブみたいに女の子五人組とかにすれば
センセのモチベーションを保てるだろ
ばくおん!!みたいにメーカーを代表する女の子設定
にしてスポンサーになってもらう
乗ってるのは
WRX,スープラ、シビックタイプR,RX-9,ジムニー わがまま老人のご機嫌とってまで、漫画描いてもらう必要性を感じないんだがｗ ちげの「パンツ以外は辛くて描けない！ヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧﾝ」 >> 682
福本でいうところのハンチョウやトネガワみたいな扱いなら悪くないような気もする 高橋兄弟の娘二人と拓海の娘と小柏カイの娘
とイツキの娘が登場
タイトルは頭文字G 講談社は大御所に甘すぎる しげの、福本、森川…
集英社を見習ってくれよ、30巻くらいの連載やってた作家も新連載がつまらなければすぐ切られるぞ 集英社は画力の高い作家が少ないのがな
いくら原作モノで作画レベルの高いのが居ないからといって
エロマンガの作家に作画させるのはちょっとなぁ それでなくても内容が薄いのに
今週さらに薄めてきたな
水みたいなカルピス
仕事がつらいならとっととやめた方がいいだろ イニＤ全盛期のころ巻末コメで
水でふやけた作品なんて誰も読みたくないと思うんだよね
とか言ってたような イニD関連の版権収入だけでも生活に困らないくらい稼いでるはずだから、モチベーション低いんだろうね。
連載続けているのは、たぶんアシスタントの給料を払うため。
あとこの作品でもプラモ等を展開して、新たな収入にするため。
漫画やアニメ関連のプラモは売れる。
ガンボーイスペシャルでもプラモメーカー喜んでる。
ラルフのYZRなんてとんでもない手抜き商品だぞ。 モータースポーツ全般下火だからそれを
題材にした作品も質が落ちる。
「Ｆ」とか本当に面白かったな
ドライバーも実名で出てたし
あの頃がＦ1ブーム最盛期だったろ >>689
元々少年誌にはあまりないだろ
マガジン・サンデーにもほとんどないし この前、リョウスケって書いちゃったのに、またリョウ タカハシに戻ってるなw >>689
ロケットで突き抜けちゃうからタブーなんだよ >>696
「今週のレーシング ウォン見た？」
「知ってらぁ。中嶋、鈴木、レイトンハウス…」
なんて台詞があったな。懐かしすぎる まあ昔は商標や肖像権とか緩かったからなあ
イニＤが噂されてたWRC編をやらず、今作でも謎レースをやってるのもWRCや実在ドライバーにカネを
払うのがイヤなんだろう
権利承認自体はWRCの公認ゲームが出てるし、とれないこともないんだろが このゴミ絵と内容で実在のレースを題材にやられても萎えるだけ
実在のドライバーの木彫り人形が出てきたらつらいものがある 箱根の風景にナレーションを入れるだけの簡単なお仕事です つい最近、赤いペガサスを読み出したが、手書きで味のある絵は、時として多少歪んでいるけど、迫力がありスピード感もある。
そして何よりオレがＦ１にハマっていたロータス78やフェラーリ312T2の時代なので、マシンが最高にカッコいいんだよね。 >>688
エロマンガ家は人物が上手くないと務まらないよ
しげのｾﾝｾみたいな木彫り画なんか絶対無理 >>705
ポルシェばかり目立って、フェラーリの影が薄すぎて辛い
俺の世代はスーパーカーと言えば、最初に浮かんだのはフェラーリなんだけどな 世田谷某所だけど近所のコンビニでヤンマガおく店が明らかに減ってるわ。大御所を甘やかす代償は大きいね キャバクラにでも行ってギャルと話している内に
またギャルの漫画でも書きたくなったんだろうな ウェットだと200～250馬力が限界ってマジ？
たとえば拓海さんが300馬力のWRXで全力で走るより
200馬力の86で走る方が早いってこと？嘘やろ？
86擁護したいが為に無茶苦茶な事言い過ぎちゃうか・・・ スポンサー(トヨタ)の提灯漫画だから信用しちゃ駄目 雨の日にリア駆動の車乗ると解るよ
ちょっとペダルワークが雑になると簡単に滑る 数字は86に合わせただけだな
馬力だけを語る問題じゃないしね エロ雑誌なんかじゃ読み切りすら描かせてもらえなさそう
「なんだこの木彫り人形は萎えるわボケ」とか言われて ４ページ連続風景写真だけとかもう漫画ですらないだろ 安定の背景だらけ
顔は２コマ
減ページ
目次の近況では 仕事しんどい だってさ >>709
エンジェルの男性観インタビューのセリフにキャバ嬢との会話をそのまま使ってそう 講談社はこういうぽんこつ老害の受け皿みたいな漫画雑誌ってないのか？
こんなゴミでも読みたいやつは喜んでついていくぞ 275 名前：名無しんぼ＠お腹いっぱい[] 投稿日：2019/07/02(火) 10:40:45.14 ID:N7uU6jaB0 [2/2]
マジレスすると今週のmfゴースト冒頭6ページまで背景と解説者の台詞で構成されてることにケチを付けてる輩がいるが的外れな指摘
前半の解説と引いた背景のお陰で後半の心理面でのバトルの緊迫感を演出してるんだよな
紙面越しに緊張感伝わってくるわ ウシジマみて背景写真だらけパクったんじゃ
ねえの？
セリフだけはハンタとか
人気作品のいいとこ取りや！ コンビニで単行本見かけたんで裏表紙を何気なく見たら
木彫りのjkヒロインの変顔が描かれてて複雑な気持ちになったわ。 原作原案しげのにして
絵の上手い人に書いてもらったほうが良さそう
読書、しげの、出版社、作画担当
WIN,WIN,WIN,LOSEじゃん こんなんで原稿料貰えるの？
漫画家って簡単でいいね！ >>710>>712>>714
馬力云々もあるけど…それ以前に雨のレースで駆動方式が関係ないとかアホかと しげの先生が今週のセンゴク描いたら、暗闇で蠢く描写が面倒なので全部真っ暗にして台詞だけ
篝火も最初から焚いてなかったとかにしそう 森川ジョージの「千堂ルール」の回もひどかったけど（土手を走りながらくだらない会話をするだけ）
今週のしげのも負けず劣らずひどい回だと思う いや潔くかがり火のキャプチャーと吹き出しのみで会話進行させる
かがり火の形状と勢いの変化で人物の感情の起伏を伝えるのだ アニメ声優の総入れ替えとかやらかしたんだから
作画と車総入れ替えでリブートすれば良いだろうに そう言えば石塚運昇が昨年亡くなったんだっけ
オリジナル文太の声は過去の記憶になっちゃったな 心理面のバトルなんてあったっけ？
いつものドライバーの独り言しかなかったような セリフだけで話進めるならマンガである必要すらないよな もうちょっと症状が進行したら、
背景すらない真っ黒なベタに、文字だけのページになるな
部屋の中は血の海だうおーすげーぜ！ そして、ドライバーの幼少時代の思い出のシーンに何話も費やすのですね。わかります >>733
石塚運昇さんのシブい声が文太にピッタリだったよね。
ちなみに運昇さんが、ポケモンのオーキド博士の声もやっていたと知った時はビックリした。 >>705
赤いペガサスも前半はかなりやばいよな
暴走族を事故らせて殺したり、F１マシンが行動でジャンプしてトレイラーを追い越したりｗ
あと長期連載ゆえに１シーズンの話なのに主人公のマシンだけスポーツカーノーズの009からウイングカーの11へと連載期間の年月分だけ急速に進化しちゃっている
続編に赤いペガサス2もあるんだけど、こっちはこっちで前作の主人公をあっさり殺しちゃうし、前作でまだ生まれていなかった甥っ子を主人公にするために時系列がめちゃめちゃになってしまった >>701
亀レスだが一番の問題はWRCに移行すると
腐に人気のあの兄弟を出せなくなることだと思う >>652
カプチーノに乗ってるけど、体験的にバカみたいに速いのはヴィヴィオだよ。軽いしパワーはあるし、ラリー仕様のやつなんて手も足も出ない。
ま、ウチのカプチーノは80馬力しか出てないんだけれども(笑) >>743
アホみたいな馬力の魔改造ワークスを何かの動画で見た気が…マジで走る棺桶だったけどw スーパーカーは着座位置低すぎて公道全開向かないだろ？ >>741
先日赤いペガサス２のwikiをチラ見したら、ケンが死んでるというネタバレを見てしまい（連載当時は最後まで読んでなかったので）ガックリしてる俺氏。(´д｀)
スレチ、スマン。 Fという耕運機でドリフトとか教習車でドリフトした漫画もありましてねw >>701
そういやドカベンが作者自体は乗り気だったメジャー編やれないで国内のままだったのは
メジャーの権利自体が相当高くて会社からお願いだからやめてくれと頼まれたからだったな
モータースポーツはどれくらいかな eスポーツで自動車レースゲームの漫画で良いと思うのねん。
本物の自動車だとマネする奴現れるから危険なのねん。 >>752
そんなスポンサーの意向と関係無い漫画なんか描ける訳無いだろっ！！
この漫画はあくまで「現行トヨタ86の新車及び中古車販促」が主題なんだからっ！！
仁DでのAE86中古車の盛り上がりを現行トヨタ86でも、ってのが全てであって後の設定やなんやらはどーでもいいの 86なんて、昔を懐かしむおっさんしか乗ってないイメージ 【埼玉】速度90キロ以上…父親のスポーツカー(86トレノ・86レビン)で飯能で暴走しながら競争 19歳少年2人逮捕
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1562204016/ ハチロクって今じゃ鉄クズみたいな車も乗るものじゃなく飾るものみたいなぼったくりな値段なのに
よく昔みたいなキチガイ走行をさせる気になるな ボディはペラいしABSもエアバッグも無いから
事故った時の乗員へのダメージは大きそうだね 去年、Twitter民が事故死したような。イベントの帰りだったか。若いのにかわいそうに。 危険運転するようなガイジは何人死のうがかわいそうではないな
死ぬなら善良な市民を巻き込まない事だけを祈る >>752
ミニサーキットやサーキットでやれよ！という話だよな
まぁ、最近は走り屋ではなく高齢者のボケ暴走が大問題だかな
CVTのアクセル踏んでもタイムラグがあって急に加速とかe-Powerみたいなアクセル踏んだら100%みたいな加速がダメなんじゃねぇかな？
あと、そういう急発進になった時に衰えた高齢者に急ブレーキを踏んで急停車させられるだけの余力が無いような作りとかよ >>763
車を止める手段が1つ多い
クラッチ踏む事で機械的に動力を遮断出来るけど
日常的にMT乗らない人にはちっとも伝わらなくて
まぁ西部警察事故は不慣れなMT乗った所為で起きてるけどね 高齢者の認知症や衰え具合を見るにはMT車だよな
アクセル踏むだけのCVTやATと違ってシフトチェンジで加減速のタイミングとか認知→判断→操作が出来ないと無理だしな
MT車の運転が出来なくなった高齢者は免許更新は出来ないようにすればいいのにな 以前はMTの免許も取れないなんて鈍いやつだなってスレが全く関係ないところに立ってたりしたなぁ
血液型がどうしただの創価がどうしただのっていうスレも全然関係ないところによくあった 俺はしげのの認知症や衰え具合が心配
アシ抜きでは漫画が描けなくなった高齢者は連載出来ないようにすればいいのにな 免許返納する歳になっても講談社とトヨタにケツ叩かれて興味もない車漫画描かされてそう 高齢者はとりあえず耳鼻科で耳掃除
意外と耳垢詰まって三半規管おかしくなってるかも。
そんな耳掃除動画観てふと思う。 >>769
鼓膜を境にして
耳垢が溜まるのは外側で、三半規管が
あるのは内側だから影響は無い。 また今週も取り込み背景・車と実況吹き出しで適当に終了w
やる気ないなら引退すればいいのに 師匠がこんなんだから弟子の森川ジョージもクソなんだよ >>771
もうデジタル作画とかでもなく
コピー機だけで仕事できるんじゃないかな クリスタで写真加工と車のトレース作画は全部スタッフの仕事だからな スタッフ何人くらい抱えてるか知らないけど、スタッフの給料はしげのが払っている。
スタッフに給料払ってその生活支えているなら、しげのは十分役割を果たしているだろう。 しげのは版権だけ管理して、ストーリーや画はスタッフに任せればいいのに。サザエさん方式で >>775
大先生が描いてるあの丸顔と
四角い眼がもうダメなんで
眼の中だけ描いててもらえますか >>779
え、よく内容読んでたな
俺は先週とまったく同じ事やってると思って普通に読み流したわ
しげのは下手でもいいからセーラーエースを続けるべきだったな
あんなこけし女でも描いてたほうがしげのも楽しかったろうに 近未来だからみんな絶版車だろ？
気安くゴンゴンぶつけて良いのかね
板金で直すの？ 木彫りJKぱんちら糞やきうは連載中はものすごいゴミだと思ってたけど打ち切りまで一応読めた
今のゴミはただページをめくるだけで一切頭に内容が入ってこない
デブは性欲が強いとかにょきとかぱんてい気持ち悪いとか突っ込めただけ糞やきうのほうがマシだった セーラーエース再開しろよ
マリコメッセンジャー出てきて丁度熱い場面じゃねーか 頭文字Dごっこにぴったりの鉄くずFR車は高くて買えなくて使った車が軽トラックとワゴンなのが現代 >>788
軽トラでドリフトしてるＶシネマあったな サーキットの狼って一人一人のキャラ立ってて
面白かったな
MFGのペラッペラな設定とは比べ物にならんわ S+
拓海pro ラルス
S
啓介pro 文太 ミハイル
A
館 城島 拓海 カナタ 沢渡 啓介 小柏pro 涼介 皆川 大宮 
B
星野 須藤 石神 北条豪 秋山渉 北条凛
 
C
池田 小柏 赤羽 坂本 相葉 大石 大谷 二宮 酒井 前園 やじきた兄 真子
D
やじきた妹 トオル 清次 中里 
E
川井 慎吾 賢太 エボ6 
F
エボ5 池谷 健二 いつき 御木先輩 ※ドライバーの技術のみでのランク
※同ランクの場合でも左から順に上手い
迷った点
1 文太は頭文字D時代で想定するが既に全盛期を10年以上過ぎてるのにプロの啓介と同ランクで良いのか
2 ミハイルは車の性能を抜きで考えた場合カナタや沢渡より本当に速いのか
3 館は頭文字D時代の拓海より速いと思ってるがプロに行った後の小柏より速いのか
4 石神は三年連続優勝してるがミハイルに酷く見下されていることからMFG自体のレベルが低く二宮や酒井クラスがMFG神15の平均レベルと判断 おっと失敗
>>796
児童マンガ読んだら誰でも一度通る道だからさ
青年マンガでやるのはちょっとキツいとは思うが
要するに児童マンガレベルなんだなｲﾆDもMFGも 児童マンガレベルの漫画を相当読み込んでこんなことをする大人 MFGはヘルメットの着用とロールゲージの取り付け義務化を徹底させるべきだと思うの 現実的に考えるとヘルメット着用はもちろんした方がいいに決まってるけど
漫画という側面から考えた結果ヘルメットは無しにした
的な事を作者インタか何かで言ってたような記憶
かなりうろ覚えだから違ってたらすまん >>803
「お前、昔バイク漫画でメットあり描いてたんと違うのかよ」とか言いたいけどな ここまで、「この漫画が始まった２０１７年から漫画の中の２０２Ｘ年まで」の間に発売された車種ってひとつも出てきてない？ >>802
安全面ではそれプラス耐燃性のあるレーシングスーツ一式も欲しいところ
メタ的にはヘルメット被らせたら人物の描き分けが目だけになって分別出来ないのと
ロールゲージはトレス描写に付け足すのが面倒という感じか？ メットはパターンとかスポンサーロゴで描き分け可能
面倒なだけだろ 乗ってる車とキャラが色濃く結びついていれはなんとかなるんだけど
しげのは何も描こうとしないからな
こいつがどうしてこの車に乗ってるかっていう理由がまるでわからない メット+四角い眼じゃ
ホントに区別つかないと思うぜ レーシングスーツは着ないとダメだろって思うけどな
過去に事故とか起きたことないんだろうか >>805
そりゃ新元号決まる前に
ドラえもんに聞けばわかるんじゃね？
って言ってるくらい野暮だぞw カペタ読み直してるが
書いてる本人が本当に楽しんでるよな。
楽しんで描けないのが読者にも
伝わって悲惨な公開処刑マンガだろこれ。 >>813
「忙しすぎて体調管理が出来ません。すぐに具合悪くなります」
だとさ
背景だらけの減ページで何を寝言を言っているのだろう
しかも来週休載 >>813
更に追加で先週は
「仕事しんどすぎて、人生楽しくないなあ」
だとさ
本編よりナメきった巻末コメントの方が一周回って面白いわ 編集部には「嫌々描いてるんなら辞めちまえ！」って叱咤する奴はおらんのか？ >>817
詳しくありがとう！うわー、そうなんだ。もうイヤイヤなんだね。やっぱパンツしか描きたくないんだ… シェイクスピアのHシーンはエロいなァ…
たまには彼岸島でも愛のある濡れ場を見てェ >>819
コンビニ版のｲｷｶﾞﾙDがドル箱だから放出とか無理 こんなん書くなら須藤京一の外伝でも書いてくれよ
ランエボの前は軽トラ乗ってたとかさ マガポケで読んでいるけど、これを金出して読んでいる奴がいるのが信じられない。 満喫で既刊の全巻読んできたけど序盤からキャラがとっ散らかりすぎてしげのが何を魅せたいのかよくわからん
印象に残るバトルシーンも無いし >>805
そもそもマンガの中の経過時間がまだ２ヶ月くらいなんじゃ？ >>831
ちょっと読みたい
あの無表情のままラーメン啜って「（…この麺は…！？）」とか葛藤してるシーンとか普通に面白そう
そして隣で大盛ラーメン炒飯セットをガツガツ食う清次 >>793
北条兄弟、皆川、池田のプロレーサー達は須藤京一より上では？
大輝やスマイリーの東堂塾現役2トップが秋山渉より下とかも変じゃねぇ？
石神が須藤京一や星野より互角以上とは思えないんだが… >>831
アリだな。ランエボで出かけては、煽り運転をみつけて成敗することに
余生の車人生を賭けている須藤。煽られていたドライバーからお礼を
いわれると「お礼はいきつけのラーメン一杯でいいですよ」 >>837
火山性ガスで人が住めなくなった街って設定なんだが･･･
生活感のある街の写真取り込んだだけだから廃虚らしさは出せないね
チェックミスで一般車が見切れてる画があったみたいだけど >>838
店に暖簾やのぼりが出てたりと突っ込みだしたらいくらでも粗は出てくるよ 沢渡がミハイルの車にぶつけて抜くのはスカッとした、沢渡は楽しませてくれる読者の味方！！ ミハイルはぶつけられて文句言う器の小さい男になるのか？それとも少しは認めるか？ >>842
舘みたいな完璧なオーバーテイクだったよねw
>>843
日本人舐めプーだったミハエルくんザマーw
ミハエルくんが苛立って悔しがる顔が早く見たいw >>836 返信待ってました！！！
皆川は須藤より上のランクにしてますよ！
北条はラスボス感あるけど豪は啓介に完敗してるし凛も馬力だけで特に技術があるとは思えない
そもそもあの兄弟プロではないような
豪は啓介の走りを見て学んだことがありまだ若いので将来的なポテンシャルでいうなら須藤よりは上だけどfinalstageの時点では須藤と同じくらいにみえる
池田はその北条凛に負けてるから速いとは思えないな
須藤は序盤に出たからインフレの波に飲まれたところはあるけど右コーナー？の弱点さえなければ涼介と互角らしいから相当速いと思う >>836
東堂塾の二人は共にすぐ決着がついたけど、秋山渉の場合は拓海啓介が何本も走ってようやく勝敗が決するほどの接戦っぷりだから渉の方が上だと思ってる
拓海啓介相手に何本も持ち込ませる走り屋なんて作中見てもほとんど居なかった
石神は確かにもうちょっと下かもしれない
こうしてみるとMFGのレベルの低さが浮き彫りになりますね >>847
おっと、途中で書き込み押ししまったよ
大輝は涼介の指示がなければ負けていたから秋山渉よりは上なんじゃないかな？ なんで峠だけの走り屋がプロより上なんだよのツッコミがしげのクオリティ よくあんなクソみたいなマンガの登場人物の名前なんか覚えてるな
感心するわ >>846
須藤京一は公道では右コーナーが苦手になるので妥当な順位だと思うが…ジムカーナやサーキットでは上位に食い込みそうな気がするわ
涼介と須藤京一のテクニックは互角
唯一、拓海に勝っているのは須藤京一だけだしな >>849
でしたっけ？ 忘れてしまいました汗
啓介VS渉のバトルは何本もやりあったあと渉がワイパーのスイッチ入れた瞬間に雨で濡れた金属の部分に差し掛かったせいでスピンして負けたけどこの負けさせ方って限りなく啓介に実力が近いってことにならないかな
>>851
そのクソと称してる漫画の5ちゃんにまで足運ぶの謎過ぎて涼介に質問しかけた
>>852
たしかにその弱点でかいか笑
拓海にも地元のいろは坂で負けてるしね、渉はその拓海と何本も持ち込んだけどな(渉評価をすかさず入れていく)
涼介と互角のテクニックと捉えれば評価は上がるけど拓海にも1度勝ったときはまだ軽量化もエンジンもノーマルの状態でしたしね ぶっちゃけWRC行かねーなら京一にリベンジ
したところで連載終了で良かったよ
その後のダラダラ展開が本当に詰まらない プロジェクトDは拓海と高橋兄弟をイチャイチャさせるためのもんだからな 拓海「もしかしたら舐めプしていただけかもしれない…」完 パープルシャドウの敗因はゲロとか明らかにムリヤリ感あるだろ。 >>856
その割には、ずっと涼介も圭介も拓海のことを下の名前じゃなくて藤原って名字で呼んでたから、やっぱり拓海は部外者で、レッドサンズのメンバーとは壁があるように思えたわ。 ミハイルだけどミハエルとか覚え間違え易い名前だな
こういのう稀に作家本人でも間違える事があるよね
MFGは大丈夫かな 正しい表記はMichaelなんだからカタカナ表記なんてどっちでも同じだろ ミハエル・シューマッハがまだ若手の頃に日本テレビがマイケル・シューマッハとアメリカ読みで連呼してたな プロジェクトDの県外遠征という題材はむしろ素晴らしい発想だと思うけど中身がそれについてこれてない感じがしたな
城島や舘の負けさせ方は、拓海より強く描きたいけどシナリオが崩れるからああした感じなのか
もっと他にありそうだけどな
拓海と啓介涼介は出会って1年も経ってないし遠征で走るとき以外会うこともないならそんなもんじゃない？ >>838
もうそれ誰か同人誌とかでもいいから描いてくれｗ イニＤキャラが電車でバトルする同人作ったとこもあるし
確実にないとは言い切れないな 沢渡がミハエル抜いたああぁ！よっしゃ～あぁ！(白目 >>868
無化調プラス自家製麺、この条件にあらずんば
ラーメンにあらず
二郎なんざ喰ってる奴ぁアウトオブガンチュー！ なんかラーメン発見伝の芹沢みたいだな
思い返せばあいつもハゲだった なんかイニ時代のキャラ話多くない？
ゴーストキャラ語る事そんなにないのか？？
相葉
赤羽
大石
坂本
兄妹
ジャクソン
大谷
前園
語ることないのかよ！ >>873
一人一人のバックボーンが描かれて無いから、語りようが無い(^^)
名前のついたモブみたいな感じだからなあ >>874
イニの登場人物でも、まともにバックボーン描かれてたのは数人じゃん。 沢渡
ミハエル
兄妹
前園
相葉
とか少し描かれてるよ。
多分に親しみある国産車が出ないから、つまんないんだろう。
エキシージで峠を攻め込もうとは思わないだろ？ 読んでてなんかおかしいと感じる原因は実況者と解説の小柏カイの姿を描くべきコマが風景画で埋まってるからなのかな ネット配信でも基本はTV中継と変わらん訳だし
実況席からの映像が皆無なんてどうなのさ 実は頭文字D時代からeスポーツの中の出来事でした。 毒ガスでギャラリー描かなくて済むいい設定考えたと思ったんだろうけど
それがレースを盛り上げる重要な要素だといつ位に気がつくのかね？ べつにギャラリーなんてアシスタントに描かせりゃいいだけなのに >>881
しげの「そのへんのオフィスの写真加工で充分盛り上がりを演出できる」 >>876
フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、アウディ、AMG、BMW、35GT-R、NSXなどの夢のスーパーカーバトルが見られるかとwktkしていたのに…
蓋を開けてみれば貧乏臭いマンネリ86上げ漫画とは…ガッカリだわ
雨のレースでは200馬力が限界とか…それ以前に雨のレースでは駆動方式は4WD＞FF＞FRというトラクションの説明はどうなの？
雨のレースでもカナタの超能力ならFRでも4WD以上のトラクションがかかるのかねw 常識的に考えて86ageなんてマジで無理ありすぎるから萎えるんだ
普通にスーパーカーだけで競えばよかったのにと思う
今後でてくるか知らんけど性能差考えたらスープラですらカスやと思う >>873
ヤンマガ見ないで頑張って思い出してみた
相葉 ヤンキーくんGTR
赤羽 フェラーリだけど顔が思い出せない
大石 顔も車も思い出せない
坂本 顔も車も思い出せない
兄妹 ギョロメ アルファとロータス
ジャクソン 鼻にテープ張ってる人 車分からない
大谷 顔も車も思い出せない
前園 NSXに乗り換えてイキってたけど目立たないヒゲ
大石坂本大谷のうち二人はランボくんとフードくんだと思う
結局記憶に残らないから名前と顔と車がほとんど結び付けられないな（） 未来の車いつ出てくるの？
未来の話なのに古い車ばかりなんですが 202X年が舞台だから来年の話か…
来年開発予定の車を原作に登場させてやっぱり開発中止になったら矛盾が生じるからな アグネスとかいうパツキン姉ちゃんはどうしたんだろうね？
もう、先生のことだから忘れているのかなw >>884
ネットで大人気のはずなのに、なぜか中継を男数人で中継をみてて「すげー」とか言ってるんだもんな
SNSの反応を描くならテンプレつくってあとはテキスト流し込むだけなのに。 トヨタに年1000万円払うから描いてくれって頼まれた86の販促漫画だから
万札バスタブのおっさんが宣伝してる金が貯まるネックレスの広告みたいなもん 毒ガスギャラリーナシも百歩譲ったとして
事故起きたらマーシャルはどこから救助に行くんだろう？
ターンパイク料金所から遠路はるばる行くん？ フードにグラサンの男はマイケルジャクソンがモチーフなんだろうけどジャクソンって名前の人もいてややこしい >>894
ジブリアニメのon your mark にでてくるのチャゲアスみたいな防護服の二人組が助けに来る >>880
まさかの代紋オチかな？
カナダがクラッシュ炎上、コントローラーを投げ捨てて豆腐の配達に出掛ける文太でend 無人だと雑草雑木伸び放題、路面にゴミ積もり放題、
道路脇の斜面の地崩れや落石、廃屋の倒壊などあらゆる問題が発生するわけだが、
たかがレースのために毒ガスエリアに何万人もの土木作業員・建設作業員・清掃業者
などが命がけで入って道路や周囲の環境まで全部メンテナンスしてるのかな？
丸一日ガスマスク付けて重労働とか、確実に倒れるだろ。 前座レースでモンスター芝刈り機に乗ったダイバー達が
ロードメンテをしてるからね 藤原豆腐店、みたいなインパクトが足りないんだな
この86には
痛車迷彩とか施したらどうだろう？
こけしキャラの そこでイルカペイントですよ
あとはナイトレースになってライト消せば勝つる 頭文字Dのこと思い返すと胸が熱くなるのはなんでだろう
好きな漫画トップ5には入らないし、一番好きな漫画は思い返してもそこまで熱くならない
夜、ギャラリー、ギリギリのバトル、啓介、涼介、拓海、プロジェクトD こういう要素がそうさせてるのかな
ちなみにMFゴーストは思い返えそうにもそのシーンが見つからない笑 背景とこけししか思い出せない
最近はこけしも主人公も出てこないでひたすら背景背景背景背景背景背景 実写を取り込んで漫画調にレタッチするだけの簡単なお仕事です
でも作者は忙しすぎて時間なくて体調崩してるらしい お前ら単行本買って何回か見ればキャラの顔とクルマ一致するよ。
イニ回顧厨に聞くけどさ
あれも酷いぞ。
相手が腕も車も格上の時は都合よく雨降ってイーヴン条件。
藤原負け確定なのに
ゲロ、動物が横切るで棚ぼた勝ち。
啓介の小田原バトルでは、ケンタに携帯で対向車いない連絡させて打ち抜き。
これは明らかに違反だろ
こんなん勝ちじゃねーから。 頭文字Dもうんちだよ
時代と宣伝が噛み合って奇跡的にうまくいっただけで絵も中身もしげのクオリティ
今のホレボレするよぉーのゴミと一緒
車バイクばかり書いてるからそれがすごいと勘違いされてるだけ 恋愛もおかしい。
匠海はなつきと別れたわけじゃなく距離が離れただけだろ？
携帯なり手紙なりコンタクト取ろうと思えば取れるじゃん。
走りに専念したいってならゴルファーと付き合うなよ。
匠海の軽薄さ。
池谷お前もだよ。
渋滞で間に合わなかった？
携帯番号も知らないの？
真子はまだ走る言うなら
碓氷行けば会えるだろ？
そこであん時は渋滞で間に合わなくてすまんかった！
って言えば解決だろ。
しげのって童貞なのか？ >>907
なつきが売春のプロでオーラ出てればゴルファーの彼女はいらなかったかも
すげぇ…なつきの奴、本物だ…！（ゾク） >>897
打ち切りになった時は使えそうなENDだねぇ >>907
涼介と死神もおかしい。なんだあのメンヘラ女。 >>910
死ぬくらいなら家飛び出して涼介と結婚しろよと。 涼介がゴットフットと協力して死神GTRを止めたのはよかった 老眼だからコピペとかレタッチとPC作業は疲れるんだよ。察してやれ その作業ほとんどアシスタンと任せじゃないですかー
指示するだけなのに、仕事辛いわー、って愚痴るだけの簡単な仕事じゃないですかー 20代前半から雑用全部アシスタントにおしつけてきた還暦のしげの大先生がクリスタの操作なんかできるわけないだろ
コピーアンドペーストもできないレベルだろう まだ湾岸ミッドナイトのほうが湾岸ポエムがあるだけマシかもしれない マシってか格段にいいけど
セリフ回しとかネタになる >>913
>>915
個人的にはスパイラルゼロvs啓介は好きなバトルの上位だわ
他には城島vs拓海、スマイリー酒井vs啓介、大輝vs拓海、舘vs拓海、皆川vs啓介、中里vs啓介かな
１番好きなバトルは涼介vs須藤京一だけどな イニDネタはそっちでやれよ。
あれはただのガキの遊び。
ゴーストはスーパーカーでの公道での公式レース。
モナコGPみたいなもんか。
俺は沢渡がミハエルを交わしたとこは名勝負にはいるよ。 車と舞台が豪華になっただけで、中身変わってネーし
ヘルメットも被らずやるレースは遊び以外の何物でもない >>926
メット被ったらキャラわかんなくなるだろ。
フィクションだろよ。 少年ジャンプのラグビー漫画でもあるように画力がなく書き分けできないから外す事情なんだろうな >>925
スーパーカーでの公道レースを楽しみにしていたのに…ただの86上げ漫画にガッカリしているんだけど 小柏カイ「そろそろ私の容姿を登場させてもいい頃では」 >>929
トップ争いは
ケイマンとアルピーヌ
なんだけど。
カナタは開幕9位
芦ノ湖現在8位
まあ86なんで健闘はしてるとは思うが。 しげのよかったじゃん、ちゃんと読んでる奴
いるみたいだぞw ID:PlzcM9bR0のような奴がこのクソ作者を支えているんだな >>936
シフトがPに入ったまま走行してるのは？ ヘルメットない
ロールケージない
シフトがP
服装が普通のシャツ
タイヤ回ってない
しげのクオリティ あの世界だとPはParkingじゃなくてPlayingとかなのかもしれない Parkingのまま描いてるっと事は免許の内アシスタントが車を描いて（写真から取り込んで）しげのが描いた人物画をアシスタントが貼り込むってことしてんのかな。 雨のレースでFRの非力な86がスーパーカー相手に8位まで順位を上げるとかw
他のドライバーは運転免許取り立ての素人ばかりなのかよ
仮に、雨のレースで200馬力しか使えないとしてもアクセルをベタ踏みしなければならない86と軽く踏むだけでいいスーパーカーではドライバーの負担やタイヤマネジメントも全然違うだろうにな
何でスーパーカーが不利になるんだよw あいつとララバイの主人公がノーヘルでナナハンかっとばしてた時代にグンはフルフェイスヘルメットかぶってたのに >>941
> 仮に、雨のレースで200馬力しか使えないとしてもアクセルをベタ踏みしなければならない86と軽く踏むだけでいいスーパーカーではドライバーの負担やタイヤマネジメントも全然違うだろうにな
> 何でスーパーカーが不利になるんだよw
すご～く単純化して話をすると、アクセルペダルのストロークを100%使える86と、600馬力だと1/3の
踏み幅しか使えないスーパーカーの比較になる。
同じコントロールをするのに、スーパーカーは86の三倍微細な操作を必要とするってことだな。 >>941
車重の影響も大きい
制動距離が大幅に変わってくる >>937
トレースしたものを修正して、Ｐ以外の位置に書き直すのが面倒、に一票。 >>943
啓介がアクセルの10段階調整で特訓してたが、それはベタ踏みまでての10段階
パワーありすぎて三分の一しかアクセルを踏めないスーパーカーは
その中でしかアクセル調整出来ないから、いいとこ三段階。
この微妙な調節が効かないのは厳しいよね。 雨ふってれば86はマクラーレンと互角って思いこませて
バカを騙して86を買わせる手口 さすがに雨になれば86が速いなんて思う奴はいないだろう・・・ 雨だから86有利って嘘やろ？
スーパーカーの電子制御がそんな貧弱なわけないと思うのだけど 何かスーパーカーって言い方がものすうごくおっさん臭い（自分がサーキットの狼世代だから）
かといって他にどういう言い方があるのか知らんが むっちゃ金と手間ひまかけるレーシングカーの電子制御はともかく
スーパーカーでも余計な制御はタイムアタックの邪魔みたいだよ。
ローンチコントロールとかはいいんだろうけど
トップギアのR8のアタックでやってた、電子制御外し
そもそも、スーパーカーの電子制御って、金持ちが安全に遊ぶための機能だから ちなみに、そういう安全お助け機能がついてないと、マクラーレンF1みたいに
世界中で有名人が事故りまくる F40で事故が多いのは知っているけど、マクラーレンF1もそうだったのか… >>949
中国道のフェラーリ多重衝突事故を見るとあまり上質ではなさそう
イタリアってあまり雨降らないんだっけか V10○○ccのエンジンの実力を見せてやる！みたいな恥ずかしい心の声がガンガン出てくるけど
スーパーカーのハイテクもそんな感じで出てきたことあるっけ？ MFGの指定タイヤって30年以上前のレーシングタイヤのコンセプトでは？
縦グリップより横グリップが強いタイヤ。
だから車もグループAで無双した車が強い。
フォードシエラRS500コスワースやR32GT-R辺りが最強。
でも仮に5年後としたら、どちらも恐ろしい価格でレース投入なんて出来ないだろうなあ。 高速コーナーとゆうのは必然的にほぼ全開で曲がることになるんだけど
MRはフロントが浮き気味になるからそれでハンドルを切りすぎて
グリップした瞬間事故るんだけど
（ だからＭＲはダウンフォースがあることが前提）
リアが外に出るんじゃなくてフロントが内に入ってる
（ 曲ったフロントに対しリアが慣性で直進してスピンする） ニュルブルクリンクの雨の定点カメラ映像を検索してみれば良い。 未来です
（※未来の車やデバイス等は一切登場しません） 面倒くさいのでやりません
何もかも面倒くさいのが伝わってくる漫画 >>962
実在しない車は写真トレースできないから駄目 未来世界ってあれだろ
なんかカプセル状のビルや空にクネクネ道路があって
タイヤのない車が走ってるやつだろ、あと運転手は何故かレトロ臭いロボット
昔はそういう未来が来ると思ってました >>966
じゃ、未来での旧車レースという設定だから新型スープラへの乗り換えもありだよね
み >>968 豆腐屋さんの3面でいっぱい飛んだでしょ（通常走行中にもジャンプするし）
豆腐屋さんの影響が強い作品だから、トヨタ製で、発売済みで、普通の車っぽくて、かつ未来っぽい車…
あったよ、MIRAIが！ 鉄腕アトムの後継、ジェッターマルスの世界が2015年で道路の一部がリニア対応で自動運転化された世界。 走り屋のセンスは無いが
地上げ屋のセンスが有る、ケンタ
笑える ケンタがそもそもなんでプロDのメンバーだったのかがわからないぞ。 >>975
コース先乗りで攻略用ビデオも撮っていたな トップをねらえ! の主人公タカヤノリコが沖女に入学したのが2020年 スレ住人にしげの先生と同世代のアラ還おじいさんいそう >>974
生活が成り立つセンスがあって良かったじゃないかw >>965
しげの「そんなこと言うと『カウンタック』のメビウス登場させるぞ」 やっぱポルシェ乗るなら早瀬左近以上の
キャラはいないと再認識させてくれたわ 走りのセンスはカラキシだが
地上げのセンスはある
ケンタ羨ましいなあ。
オイラには何のセンスもないまま
初老だわ(^_^;) アニメのドラゴンボールでもやっただろ！
あのフリーザとその父親を瞬殺！この若者は一体…？
次回予告でしれっと「僕はベジータさんの息子です」じゃねえよオラァン！ ネタバレされて困る漫画か……？
良かったねしげのさん ちゃんと毎週楽しんでくれてる読者がいるぞ レースの成り行きにまるで興味が持てないのが逆にスゴいなw
オーバーテイク！とか盛り上りポイントのはずなのにどうでもいいもんな そもそもあの主人公が勝利することに大してモチベーションが無いから
盛り上がりとかまず感じられない >>994
雨のレースでもFRでFF、4WDも関係なく謎のカナタゾーンでゴボウ抜きすることが出来ますから問題ないデース！ >>905
頭文字Dは一回目の東堂塾までだな
再戦の舘戦以降はインチキ勝利ばっかりだし、相手の背景や日常があまり語られないから深みがない
神奈川エリアも涼介と死神と香織の三角関係が要らない
あんなのよりも各チームの背景や日常をもっと入れてればもう少し思い入れも出るのに
ゴーストに出てくる奥山も最初そんな奴いたっけ？レベルだったしな >>996
城島、皆川、スパイラルゼロとのバトルは好きだけどな
サイドワインダー、246、大宮などのバトルは面白くなかったな
あと、涼介の過去は糞だったよな
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