>>669
トルクベクタリングは左右輪に別々の力を振り分ける考え方だよ
単独モーターを二輪それぞれに設けようがアクティブデフで一軸からの駆動力を振り分けようが
片輪だけにブレーキを掛けようが考え方は同じで外輪側の駆動力を大きくして旋回力を高める
レシプロエンジンを二機以上積んで一輪を駆動させる仕組みじゃないから違うとでも言いたいのかな？
4輪操舵はトルクベクタリングとは別の話な
君が否定しまくってることは現代の市販スポーツカーでは当たり前の技術なのよ