楠みちはる総合 【首都高SPL - 湾岸ミッドナイト - 】【特別のEGOIST】 [無断転載禁止]©2ch.net
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楠みちはる 総合スレッドです。
首都高SPL〈スペシャル〉ー銀灰のSPEEDSTERー
月刊ヤングマガジンにて連載中
主人公・工藤圭介、42歳。GT-R専門のカーチューニングショップの代表。
車のチューニングに人生を費やし、気が付けば人生の折り返し地点。
あるとき、首都高を走るポルシェターボの噂を耳にする。
その車を探しに首都高にでる工藤。人生の踊り場にたどり着いた、
中年の主人公が、あのころの忘れていたものを思い出す……。
http://yanmaga.jp/contents/shutoko_spl/ Zのボディを持って行ったときに平本から「無理だ・・ここの技術力では
あれだけのダメージを負ったボディは完全には直せない」
とか思われてるあたり他の追随を許さないどころか物凄い低評価だな 羽振りよくなってからは最新式の機械と従業員任せだったじゃん？それまでは真面目に自分の手でやってたし
最終チェックにぬかりはなかったようだけど仕事にムラってのは見方変えたら仕上げに時間かけてた
ってことだろ？ 免許取得初日でC1、どう考えたって反社会的で狂った行為だ >>636
アレ、アキオの前でカッコつけたかっただけじゃね？ >>636
バラつきあった時代がいつまでなのかは知らないけどフェンダーのチリが合ってないとかのセリフは
マサキ編の終りの8巻だし、Zのボディを生まれ変わらせた後の自信を取り戻していた時期だよな。
まだZを直してなかった頃は保険なんだからもっと乗せられるとかの儲けに関するセリフくらいだよ。 湾岸MIDNIGHTから首都高SPLまでの首都高ユニバースだと東京を中心に関東の
いろんなところの地名が出てくるけど、エゴイストで新宿に拘ったのは何か縁でも
あったのかな。エゴイスト再開して欲しいなぁ・・・。生き証人の喫茶店のマスターが
この後話にもっと深く絡んできそうだし、女性の文筆家のセンセイがどうなってくるか
も気になる。いろんな登場人物が動き出したところで終わっちゃったままってのは寂しいぜ。 >>636
あれはアキオと仕事して心を入れ直したことの演出なんだよ
だから社員も、問題なく通ると思ってた作業にダメ出しされて血相変えたわけで 俺はエイトの続き書いて欲しいな。
やっぱポエムは音楽に合う。 >>646
何気に俺も楽しみにしてた漫画だけど人気はなかったんかな
日本にファンは俺とお前だけなんだろーな(笑) TOKYOブローカーがいいんです
みちはるが描いたTOKYOブローカーがいいんです
オレ── >>635
これ
ずっと気になってた
何故イコールになる誰か納得させて欲しい 今回のママの説教も最高だったナ
この漫画読んでない奴は人生10年ぐらい損してるわ >>650
高木は特にクルマの痛みがわかる人で、クルマは走れば必ず痛むから、クルマを愛するからこそ高木は運転できない
と解釈したよ
免許を取らないのは自分が絶対に運転しないようにってことかな？
正直あの業界にいて無免許ってナシだと思うけどね >>648
東京ブローカーの続き読みたいよな
オレは奥様作画のも嫌いじゃない ククク
一人じゃ面倒な作業も多いし、アシスタントは認めてやるんだったかナ >>643
覚えておきなさい
楠は関わっている漫画に対して
いつもどこかで降りるタイミングを待っているの splでついにアキオとZが登場しそうな気がする
その領域に棲むモノは無意識にZを呼ぶからな アキオ「結局エンジン壊れちゃってぇ、去年末辺りからコレ（NBOX）乗ってるんだわ」 アキオがN BOX乗るならワイもN BOX乗るでー！ とびらのリカちゃんも可愛かったが
私服のリカちゃんにノックアウト 今湾岸ミッドナイトの奴らが最速目指すなら何乗るんだろうな
日本車だったらGTRいったくかな そしたらなんでもアリじゃねーかｗ
どうせなら最初からリアエンジンの車を持ってきて、悪魔のREXとか作り上げて欲しい。 作者の頭の中の青春には
30Z
空冷ポルシェ
ロータリー ＦＣかＦＤ
32-34GTR
しかない 頭文字の続編みたいなの見てみろよ
色々と車出てきてるけどロマンのかけらも無いぞ
結局のところ物語性がある車種って少ないんだよ 結局劇中のおっさんが言ってたGTRじゃないと、インテグラはだめだとかは個人の問題で本当は関係ないよな
インテグラの前にs30がダメだろと
本人がインテグラが良くて3lのエンジン積む金と気合いがあるなら全く問題ない マコトのインプレッサとZ32もなかなかのレア車
RB26、ロータリーばかりじゃない
NAからステップアップしていくZ32は思い出深い
そういえばガッちゃんのヤタベZ31、Z32のエアロの話も有ったっけ 地味チューンランエボが速いのはよかった
クソ速い車じゃなくても金かけたチューンじゃなくても俺の車ももしかしたら…と夢みた読者も多かったと思う とにかくパワーじゃなくて中間の大事さを色濃くしていったのもエイジあたりからだったよね。 エイジは本当にいい男だったな
マキと母ちゃんが慕うのもリカコが惚れるのも頷ける 空冷ポルシェターボ、R32～34、RX-7だけでいいんだよこの漫画は エイジ編は、継母押し倒しちまえよって思いながら読んでたくらいしか覚えてない。 てかマコトがランエボでエイジがインプじゃなかったか？ 確か作者はシャコタンブギにBMW の5クーペをサスカットして落とした写真が有ったナ
ホントに好きなんだナーシャコタンが
首都高SPLでもシャコタン(落とし過ぎない)、ツライチのくだり有ったな
谷口ノブも何度も言ってるけど、やっぱクルマはシャコタンツライチが基本だヨナ >>689
エイジ編の前の800馬力の黒木が馬力インフレの頂点ってところか >>702
オレも買ったけど次巻予告がないのが気になる
平本編で打止め？ ライバル達の最大パワーだけで言うと、
イシダ600
平本600
マサキ500
ケイ800
黒木800
エイジ450(スクランブル時不明)
城島450(だったよね？)
友也600
マコト600
ユウジ500
荻島400
こんな感じかな。
違ってたら指摘してくれ。
うろ覚えの所あるけど、主戦場が湾岸線のライバルって少ないよのね。 おっさんたち「すごい速さと引き替えにぶっ壊れるスープラの完成だ…ケイは親父の世界を一度だけ体験して死ぬことなく去っていくだろう…これでいいんだ」
北見「お前らのせいでケイには借金しか残らなかったぞ」
このシーンは考えさせられたな
ケイが興味持ってる以上は自分で決定させて、かつケイが走りを続けるならそれを続けながら生きる選択を取らせるってのが北見と親父の意見なんだよな カーボンボディになってからのブラックバードは300㌔に迫ると踏めば死ぬになったり
次もコントロールを失った状態をアキオにぶつけてもらって何とか体勢立て直したりと
かえって最高速バトルが苦手になってたな まあカーボン化と同時にアンダーパネルの形状変更で、ダウンフォース増やしたみたいだけど足りてないよね。
ガッちゃんのエアロがあれば戦えたんじゃないのかな。
あ、裏設定で、ZとBBのアンダーパネルを設計したのはガッちゃんとかだったら萌える。 そういえば描写を見る限りガッちゃんはアキオたちレギュラー陣に力を貸したりしなかったな
アキオもウイング要らないとか言ってたり一度つけたGノーズ外してたりエアロをさほど重視してないし
ガッちゃんもアキオの重要な相談相手である高木に対してお前だけは信用しないとか言っちゃったから
絡みにくかったか 富永サンのS2Kは450馬力なのヨ
でも学習機能付きで踏み切れればブローまでパワー出すのヨ──て ゆってただろ── ガッちゃんだって確か275km/hくらいまでなら作れるんだろ？ 湾岸ミッドナイトに出てくるような、料理も食えるフロアディスコってまだあるの？ >>716
ああ、エスニは450だったか。
サンクス。
Z＝620→500
BB＝700→600強
軒並み下がってるな。
30巻でZに幻のF1タービン組むことになった時は、遂にZも800馬力到達か！
と熱くなったが逆とはね・・・・。
北見サンなら中間を犠牲にせずに造れたろうに。 この作者は、ポルシェが走りの技術的には最高、とよく言ってるけど、実際のところポルシェの技術はいまでもスゴイの？
日本車の方が技術がすごそうなイメージなんだけど。 >>721
水平対向エンジン+リアエンジン縛りがあるのにあれだけのクルマが作れるのはスゴイと思う。
でもポルシェが頑張ってもVitzやプリウスは作れないって意味では日本車メーカーも負けてるとは言えないと思うんだけど ガッちゃんは初登場時大田のこと直接本人に対してではないけど大田社長とか呼んでた
スープラのとき「大田ぁ」なんて荒っぽく呼びかけてた富永とは対照的
このときのZ31もよくは見えないけどマッハではない文字が書いてある
にぎやかな感じなのは共通だけどキャラはまだ定まってなかったみたいだな >712
Zのアンダーパネルは禿だったはず
「コレはσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚが設計したのヨ」とか言ってた気がする >>724
確かに言ってたけどね。
言ってたけど、あの高木だから
見栄張って言ってたとかさ(笑) 高木がボディ全般できすぎるからガッちゃんとか足回りの上田が
アキオに協力する機会がなくなっちゃうんだよな
上田なんか北見のモノローグで「ギイチ」とか呼ばれてたり結構親しそうな感じあったけど
その後音沙汰なくて残念だった >足回り
ある程度はシロートでもできるが、そこから先はムツカシイ
それを映像で表現しにくいからなあ
「おっ・・ お おおッ」
とかサス調整で言われても 足ってのはサ バランスが必要なのヨ
まず全体の荷重 次に伸び 圧は最後の味付けなのヨ
とか
サイレンサーだけでもEgは代わる
お前が望むトルク特性を生かすには重くなっても管長が必要なんだ
とか見たかったかわけよ(笑) >>730
そういえば荻島編だっけか？インナーサイレンサー付けてのトルク特性の変化の話あったの ベルヌーイの定理とかあったな。
川の流れに例えてたやつ。 マツもわざと不等間隔にしてトルク稼いでたわけよ
でもみちはるにゃチューニングのノウハウは語れないしソレでいいんだ
でもみちはるに染まった結果お前らは信じないと思うけど2%のトルク変動がわかるよーになったのヨ オレ── コンビニコミック２冊目買って読んだ。懐かしい。「アキオーッ！ウーロンだオレ」俺は高木が好きみたいだ。 俺に勇気を与えてくれとモノローグしながらウーロンを与えてもらう高木はみんな好きだと思う 過労で倒れて病院へ…そこへ北見がきてからのやりとりが良かった。
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