0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0bf1-nes2)2024/05/07(火) 08:32:57.04ID:LAftFBES0
ワイパーの間欠間隔の調整ダイヤル
以前乗ってた30プリは帯の幅が広い方が間欠時間が長かったんだけど
俺の現行カローラは帯の幅が広い方が間欠時間が短いという逆の設定になってる
メーカーとして表示の解釈を変えたのかしら？戸惑うわ
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ba4-s5QI)2024/05/07(火) 20:38:39.00ID:6wWA6v1x0
車高を150〜160mmまで上げてくれたら2.0HVの四駆買うわ
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ba4-s5QI)2024/05/07(火) 20:39:11.67ID:6wWA6v1x0
PVMもつけて欲しい
>>779
2015年前後に随時変更された、客センに問い合わせた人によるとユーザーの意見を汲んだらしい
帯の向きは逆になってない事から、帯の意味を間隔から頻度に変えたって事だろね
あと隣のリアワイパーダイヤルが奥に回すと頻度増（OFF→間欠→常時）だから、
以前のはそれと逆向きに感じる人も多かったんだろうね >>782
そっか、ありがとう
本当にユーザーの意見を汲んだのかねえ
ノイジーマイノリティに惑わされだだけなんじゃないのって思っちゃう
最近問題として取り上げられてるカスハラね フルモデルチェンジは2025年に本当に出るのかよ？
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0fed-c5DX)2024/05/10(金) 12:46:47.03ID:YDV+XRfc0
次こそパワーシート付けてほしい
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7eb4-T7LG)2024/05/11(土) 00:51:27.01ID:VRhxEsLW0
パワーシートは120系のラグゼール以降は設定が無いね
現行型は欧州で売ってるフルサイズ版はちゃん装備されてるんだけどね
こういう、嫁とか娘も運転する車こそ、メモリー付きのパワーシートが欲しいね。娘が運転した後はサイドミラーがあっち向いてるからね
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8bd5-s5QI)2024/05/11(土) 16:05:48.92ID:vAeMWuli0
MTのガソリン四駆欲しいわ
エンジンは2Lのダイナミックフォースが良い
接続するスマホでドライバーは覚えといてくれるのにな
ワンシーズン6000kmの走行でスタッドレスのスリップサインが出た。減りが早いとは聞いていたけどここまでとは。電気自動車はもっと早いんだろうな。
>>794
タイヤ館で買ったVRX2だからボロいってことは無いな。毎週末に峠を走っていたのが悪かったのかもしれん。 0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d398-JDbh)2024/05/12(日) 20:44:16.27ID:bWVEb8kL0
峠でタイヤ鳴らすほど荒い運転してれば当たり前
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d398-JDbh)2024/05/12(日) 20:46:00.33ID:bWVEb8kL0
昔、知り合いはそれでレボを3000キロでスリックタイヤにして親に怒られてたし
スタッドレスで峠走るとかクソ遅いのにタイヤ減りまくるってなかなかの道楽だよな
アジアンの夏タイヤでも履いたほうがコスパよく遊べるのに
アクティブスポーツのフロントグリルと同じカローラを見かけたんだけど。
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f40-Emq1)2024/05/18(土) 08:25:20.62ID:NYLF9s4Z0
古い車から乗り換えたからハンドルの軽さとボタンの多さについていけない
あとメーターの所にナビ連動で地図出るのいいね、ってかビビる
>>802
ステアリングの軽さは慣れるよ。電子制御かダウンフォースか知らんけどある程度の速度になると重くなるし。 0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a2a-lB5S)2024/05/19(日) 06:02:05.73ID:p00qCb2H0
>>802
メーターに簡易ナビ表示って使いやすい？
センターの目線高さにあんなデカいディスプレイ付いてるのに
わざわざメーターに視線落とす方が見にくい気がする
ヘッドアップディスプレイで表示できるなら意味あると思うのだが 0805 警備員[Lv.4][新芽初] (ｶﾞｯｸｼW 06e7-ETG5)2024/05/19(日) 12:47:09.70ID:mUVUDSGO6
ちょっと下だよね。メーターの表示画面をカメラで写してそっくりHUDに出そうと考えたことはある。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9740-vkxy)2024/05/19(日) 19:48:20.42ID:t5vRa2UM0
>>803
試乗とか一切してないからこんなにもふにゃふにゃでビックリ
未だに慣れない
>>804
初めて行く場所に低速で向かってる時は「次の次を右かー」くらいと奥さんがiPhoneで音楽の同期？？してる時ナビ消えるけどメータほところはあるからそういうときは助かる 0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a1f1-1h+q)2024/05/28(火) 11:04:41.82ID:JWHa0CE/0
近頃はシフトをPに入れるとパーキングブレーキが自動でかかるんだねえ
昔は冬はパーキングブレーキかけとくと凍結して解除できなくなるからかけるなって言われたものだが
最近の車は凍結とかしないのかね
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 533d-z4nA)2024/05/28(火) 14:30:37.25ID:4vzErVEI0
>>806
おれはベンツCからの乗り換えだがカローラのハンドルはすごく重く感じるけどね
しかもスルスルと軽くきれいに回らないから車庫入れがやりづらい。
FF車の大衆車だから贅沢は言えないけど。 0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dbd9-kbE7)2024/05/29(水) 04:25:27.64ID:1XMB72x10
>>808
手動で解除できるから、そのときは解除するけどなぁ ハイブリッドなんだがあの人工走行音みたいなのって消せるの？
深夜に仕事で出入りするからEVモードの時はできるだけ静かにしたい
義務化前のやつは設定で変えれるグレー
※ディーラーではやってくれない
義務化のやつは消すと違法になる
義務化前は一時的にオフのボタンがあった
これを常時オフにする設定って事？
OBDからカスタマイズ設定で変更
義務化したやつでもオフにできると思うよ
知らんけど
シートベルトとか警告音のオフできるからな
カローラ アクシオ 5-6ヵ月程度
ハイブリッド車：4-5ヵ月程度
現行カローラ 2ヶ月程度
なんでやねん!
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d698-eJ+C)2024/06/03(月) 16:35:59.69ID:xMVv6V+E0
YouTubeの5年落ち中古リセール率
第三位 カローラセダンS 73%
プリウスやアクシオを抑え、プレアリに次ぐ堂々の第三位
不正不正うるさいやつがいるけど、不正にもいい不正と悪い不正があって、トヨタの不正はいい不正だから問題ないんだよ。
>>820
言いたい事は分かるがその表現だと伝わらんw
>>821
国の基準より厳しい試験を行いそのデータを提出した
結果として「国の基準と異なる試験」なので不正扱い
という事らしい その国の基準より厳しい試験って情報のソースは？
どこの記事も不正があったと書いてあるだけで内容がわからない。
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4aec-eJ+C)2024/06/03(月) 18:59:08.88ID:+ErrIeyg0
アクシオだけ不正でザマァ