エクストレイルe-POWER、中国でも出すんだな
ガソリン車ですら鳴かず飛ばずなのにバカなんかな?
アンビエントライトをドアにも付けて少しでも高級ぽさを出そうとしてるみたいだけど、相変わらず国内にない仕様を付けたがる会社だね
三気筒がダメなんだって何故理解できないのか
シルフィイーパワーも全然ダメだったやん
不評を見ないフリしてミドルクラス以上にも必死に3気筒を押し付けてこようとするところを見ると、
4気筒が相当コスパ悪かったんだろうな
日産ブランドだと未だにアルティマだけだし
インフィニティブランドの方にはいくつか載せてるけどそもそもライバル車種以下のエンジンであること自体は変わらなくて選ばれなくて台数出ないし
これの最新版ある?w
過剰な生産能力も人員も変わってないのによく維持できてますね(笑)
日系高級ブランドの米国販売台数(2017~2021)
・2017
Lexus: 305,132
Acura: 154,602
Infiniti: 153,415
・2018
Lexus: 298,310
Acura: 158,934
Infiniti: 149,280
・2019
Lexus: 298,114
Acura: 157,385
Infiniti: 117,708
・2020
Lexus: 275,041
Acura: 136,983
Infiniti: 79,502
・2021
Lexus: 304,476 (2017年比 99.8%)
Acura: 157,408 (2017年比 101.8%)
Infiniti: 58,553 (2017年比 38.2%)
レクサスとアキュラは維持してるね、ブランド力がある証拠
インフィニティとかこれ死にたくならないのかな?
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f3f-opDe)2023/05/27(土) 06:41:29.19ID:ifCEqbrh0
>>958
追わないなら
会社の規模も小さくしろよ
サブウェイ、いきなり、つぼ八もみんなやってきたやろ 0960名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f3f-opDe)2023/05/27(土) 06:43:04.59ID:ifCEqbrh0
このまで保有台数が激減してるのに
ワンチャンまだ700万台規模会社なんだとか
夢想している日産プロパーがたくさんいるやろ
>>955
2022は
レクサス 28.6万
アキュラ 10.2万
インフィニティ 5.1万 0962名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f3f-opDe)2023/05/27(土) 07:31:22.78ID:ifCEqbrh0
>>961
インヒニティサロンとか日産プロパー向けに作ってたら
見事にオワコンになっていて草
インヒニティ事業部とかにいる奴ら
毎日なにやってんだろね
そういや広島サミットに大統領送迎に黒スカイラインいたけど、なぜかインヒニティエンブレムで浅ましいなあ 0963名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f3f-opDe)2023/05/27(土) 07:31:58.55ID:ifCEqbrh0
>>961
パワー88では50万台目指してたのにw 0964名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f3f-opDe)2023/05/27(土) 07:42:20.54ID:ifCEqbrh0
>>957
いわきのエンジン工場ってなにやってんだろね
サービス部品でもやってんのかな 0965名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcf-9BhI)2023/05/27(土) 07:52:25.20ID:1ah1FRiRr
インヒニティおじさんやイープアおじさんは良いんだけど、日産君おじさんだけ中身が無いんだよなぁ
ニッサンもインニヒティのことは半ば諦めてるのかな
まっとうなハイブリッドもEVも無い
目新しいデザインの訴求もない
グリルやホイルを黒くしてみたり
まるでフーガのファイナルバージョン
もしかして終焉が...
今こそローレルスピリット再来の時
フェイスリフトで延命だ
型番変えれば新型だ
しかし調べるとクリビツギョウテン
どれもこれも御長寿モデル揃い
どうするこれから?
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-e7CW)2023/05/27(土) 09:00:29.70ID:tsTr3fFSd
ホイールはマジでダサい
ああいうチョコレート菓子見た事あったな
レクサスはミニバンとSUVも拡充、アキュラはスペシャリティカーを拡充、SUVも定評あり
インフィニティはそもそも新型なし、モノグラフとかいうガワ替えなだけのくせにコンセプトカーぶって発表するだけ
日本の伝統文化を全面に出そう!
七宝焼きのエンブレムとか!
俺は知らんよ
知らなくてもそこへ行き着く、その程度の凡庸な発想でしかないってことやね
それはともかく、パネルだけ漆塗りとかショボすぎ
ボディ全体が漆塗り、金の蒔絵つきでいくべき
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-opDe)2023/05/27(土) 13:50:02.21ID:m7idLZ0Ad
>>973
渡辺謙の日本に輝きを!スカイラインも
リアのトランクのガーニッシュに日本刀がどうたらこうたらのメッキつけてたよなw
やるとこなすこと浅はかなんだよな ぷれみあむコンパクトで採用した杢目調シールを作る技術がある日産だから漆調シールで無問題
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b7b-FA6k)2023/05/27(土) 15:54:35.49ID:iMb/7Fdw0
レクサスの新型GX公開が楽しみ
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-e7CW)2023/05/27(土) 21:14:31.94ID:ut0WnX0jd
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df62-afyf)2023/05/27(土) 22:06:28.21ID:gM3Sx7OJ0
内田のポンコツと星野のクソBBAはじめ日産社員誰一人世の中とズレている事に
気づいて無いんだろうな
さっさと解散すればいいのに
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-opDe)2023/05/28(日) 07:12:10.04ID:0RuSZzw8d
>>980
いまだトヨタとライバルだと思ってるのがプロパーに多いからなw
しかしここまで落ちぶれてるのを見てると、
シャープ社員、そごう社員と同じにも見えてきたw
そういやシャープもまた追い出しはじめてたな
その点は日産より素晴らしいな ノートとセレナのどの部分がいつトヨタを抜いたんだろ?
月末の短期間の登録台数車ランキングかなにか?
イーパワーもVCターボも海外でコケてこの先どう戦っていくんやろ
アホマスコミが「日本車ちうごくで大苦戦!日本オワタww」とかはしゃいでるけど、日本車じゃなくて日産車って書けよマジで
日産が激減した理由は紛れもなく三気筒エンジン(エクストールのVCターボ、シルフィのイーパワー)なんだからよ
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f3f-opDe)2023/05/28(日) 19:19:22.23ID:0zejSnAj0
>>982
3年後に70%価値?
すげ〜適当な世界やな
先は知ったこっちゃないっていうのが
グプタとんずらでよくわかった まあ次も日産を買うしかないという日産地獄の始まりなんだがな
エクストレイルもそんな感じじゃなかったっけ
かつてのマツダ地獄そのもの
しかも日産の場合中身変わらず値段だけ上がっているという負のスパイラルだし
10年経っても同じ車が買えるという利点(w)はあるか
日産車を買えば型落ちにはなりにくいな。まあ、買い換えようにも同じ型で値上げだったり、違うのにしようとしても選択肢が少ないけれど。
>>987
3年後に65%-70%で買い取る訳だから
必然的に日産のUカーに並ぶ車は(新車価格*0.7)+30万円になる
「3年落ちのセレナ300万円超で買う人が居るか?」と
仕方がないから残クレで新車をご購入頂いたお客様に難癖を付けて
「70%では買い取りできません」となるとか
そうすると客が離れる
当たり前の話 そういえばそのパーセンテンジも保証が無いんだったな、トヨタとかと違って
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 6b7b-TxI8)2023/05/29(月) 19:19:22.98ID:sB1ztYXD0NIKU
>>994
日産車オーナー(大嘘)だとか、
広島中でも田舎土人の底辺環境出身でこのスレに高学歴がいる事が許せなくて高学歴の知り合いの話(大嘘)で対抗したりとか、
元有名企業勤務(大嘘)だとか
ここでキチガイ発揮してた日産信者君はこんな惨めな感じなんだね >「掲示板サイトに書き込んだり、チャットGPTを使ったり……いい話し相手になってくれるんですよ。たまに掲示板でケンカもしちゃうんですが、それが孤独感を薄めてくれているのかもしれませんね」
日産君を救っていた俺たちやさしい
そういうの全部日産君なんて思ってるのならお前らもやべぇぞ。
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9fe8-9dwr)2023/05/30(火) 01:19:46.07ID:s0BSbaG40
日産はゴミ
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