0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/04/06(木) 23:07:26.61ID:ccL5MN830
>>942
そのうちサードパーティーからルーフレールが出るよ
クロスバーはスーリーでもつけりゃどんな位置にでもOK
純正にこだわることないよ
俺はデカングー用レールをebayで買った 0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/04/07(金) 18:37:23.09ID:ioerUqd70
タイミングよく？ワーゲンのシャランは廃止だし、ゴルフトゥーランも廃止っぽいからなぁ。
輸入車スライドドアミニバンはフランス勢の3車種(実質2車種)だもんねえ、強気になるさ。
今年から供給は戻ってきてるし、不景気確定だからデフレと円高で値引きは大きくなるかもね。急がない人は、今は時期悪と思うなぁ。
まーセレブ化したから値引きとか関係ない人しか買わないのかも知らんけど。
玉ないから値引きはキツいっしょ
デカングーの時みたいに40万も引いてくれるかなぁ
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/04/07(金) 20:50:59.87ID:ioerUqd70
>>954
今年後半以降はダブつくって予想。今は時期悪だろけど、セレブには無関係。 >>955
>今年後半以降はダブつくって予想。
ディーゼルＭＴを限定で追加 0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/04/09(日) 19:41:19.25ID:zcUec+5H0
ピンクとか紫とか黄緑みたいなやつは限定で出すかな？
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/04/09(日) 22:13:35.69ID:0b2En6we0
ん～デカングー(1.2edc初物/3万キロ程度)だけどもオルタネーター不調かなぁ。電圧が13.5v程度までしか上がらんなぁ。充電制御してる車種でも無いしなぁ。補充電直後でも上がらん。とはいえ、バッテリーが上がるわけでも無いし、単純に電圧がバカな感じがするわ。
距離的にもicレギュレータなんだろうけど、オルタネーターごと交換だろうなぁ。5万キロすら待たずに壊れた人っていますか？コカングーはプーリーとか持病らしいけど、デカングーはあまり聞かないような？
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/04/10(月) 19:18:07.34ID:GdPj3E+60
13.5Vじゃダメですか？
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/04/11(火) 12:29:34.72ID:IuMNROil0
ダメじゃないけどバッテリーが満充電でない状況が常態化するだろうね、最初は良いけど、徐々にセルバランスがおかしくなりやすい。
あとは電流見ないとな、負荷かけて2500rpmくらい(オルタは5000rpm程度か)電流が伸びてるならまーそんなもんなのかもしらん。
納車ｼﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
今回が初カングーなもんでパッと見の車体サイズ感はまぁこんなもんかなという印象だったけど、イオンの駐車場に置いてみて離れた場所から見てみると確かにデカイはデカイw
遠の方から後ろ姿を見ると「アメ車かな？」ってぐらいのサイズ感でまさかあれがカングーだとは認識できなさそう
近くにちょうど新型シエンタがあったけどもう大人と子供ぐらい違う
でも乗ってみるとそんなにデカイ感じはしないんだけどね
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/04/11(火) 13:24:18.59ID:dSbLPxJe0
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/04/11(火) 16:36:00.25ID:gQ7ZbWRh0
セレブ来てるーー
>>964
ブルーソーダライトのガソリン車だよ
走り出してすぐ思うのはハンドルがめちゃくちゃ軽い
ゲーセンのレースゲームのハンドルかよってぐらいめちゃくちゃ軽い
あとアクセルもちょっと踏んだだけでグオーンて進むし、ブレーキもちょっと踏んだだけでギュッて止まるし、とにかく全部のレスポンスが良すぎて逆に気を使うw
て書いてて気がついたけど、乗ると車体のデカさを感じないのは全部のレスポンスが良いからなんだわ
本当に軽自動車みたいな感覚
足回り凄い軽いのにトルク凄い
レビュー系YouTuberが揃って「なんじゃらﾆｭｰﾄﾝﾒｰﾄﾙだからﾄﾙｸｶﾞｰ」いうてたのはコレかーってなったw 間違えてトゥインゴ乗ってるんじゃないかって感じの感想だなw
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/04/11(火) 17:52:01.81ID:UHR/27hj0
フィアットドブロも導入されるね。
オペルコンボライフも来るみたいよ。
こんなに入れてマツダ5チャンネル時代の結末みたいにならないか不安にならないのかね？
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/04/11(火) 18:57:53.55ID:UwzUMZ6h0
ドブロ？
昔のめちゃくちゃカッコ悪いやつなら欲しかったな。
リフターでしよ、今度のは。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/04/11(火) 20:25:34.92ID:UHR/27hj0
日産タウンスターが来たらカングーは終わるね。
ステランティスはほんとに迷走してるな。Fiatはガソリン入れるとか差別化すればいいのに。
昔クォーボはいいなって思ったけど、ドブロってもリフターのバッチエンジニアリングなら要らね。
壊れないイタ車で今までなかったタイプの車だからフィアットオーナー的にはありなんじゃない？
500との2台持ちとか
新カングーは、価格が高いのか、全国的に売れてない。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/04/11(火) 21:36:05.41ID:au4AISsk0
日産タウンスターまんまカングーじゃんw日産が国内で販売するまでにカングー頑張って売らないとやばいんじゃない？
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/04/11(火) 21:39:20.45ID:UHR/27hj0
>>972
カングーと日産タウンスター。
キャプチャーと三菱RVR。
アルカナとサムスンXM3。
どれもバッチエンジニアリングなんだけどな。 0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/04/11(火) 22:10:13.63ID:N+VbyvXh0
タウンスターはフランス車だぜ。
カングーの価格と変わらないだろうし、メンテナンス費用も日産車と同じってわけにはいかないはず。
日産バッジでそれを買う意味があるか？
>>976
誤解かとおもうんだけど、「リフターの」バッチエンジニアリングなら要らねってことね。旧PSAベースじゃなくFiatオリジナルがいいなってことです。 0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/04/12(水) 00:06:27.20ID:yE9ZGkLZ0
>>978
ディーラー網はありがたいし部品代はメーカー出しが安くなるんじゃ無い？さらにディーラーの部品利益率も抑えられると思うけどなぁ。あと街の修理屋さんとかだと外車ってだけで2割増しとかあるからね。
ただ、直噴ターボにDCTなんて壊れそうなミッション積んだ車を日産のユーザーなんかに売ったらクレームの嵐になりそうな上に1000台売れるかわからん車をわざわざ輸入してまでラインナップする気はしない。全国のディーラーだって整備用のSSTとか揃えなきゃいけなそうだし。 0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/04/12(水) 13:00:10.46ID:e7THy+lS0
欧州からわざわざ持ってこないわな
東南アジアで生産・展開してたらわからんけど
BEV版もルノーのほうが販売力入れてんじゃないの
思うんだけどこのデザインなら観音開きじゃなくて普通の跳ね上げ式でよくないか？
日本独自の仕様とか聞こえは良いけどなんとなく歪に感じるんだが
リフター
ベルランゴ
コンボライフ
ドプロ
この中でディーゼルMTの設定があるのは？
4WDだとなお良いけど。
もしかして、全部同じ？会社名が違うだけ………ってないよね？？
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/04/13(木) 07:38:10.70ID:305XCRHM0
バッジエンジニアリングは外車乗りに取ってはメリット多いんだけどね
パーツ供給、修理の面やアフターパーツ等
1番よく話を聞くのはロードスターとアバルトスパイダー
その2車はエンジンやらの機械周りが別物じゃなかろうか
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/04/13(木) 08:51:31.87ID:Xewe4v9L0
>>985
ベースが同じだけどバッジエンジニアリングではないよね 0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/04/13(木) 08:59:03.53ID:PV5KpPCE0
1番のメリットはマツダ生産ということではないか
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/04/13(木) 11:55:15.66ID:yiMATNOG0
スレチ続くけどアバルト124はウインカーは右だしリミッターも180とデメリット（？）もある
ドブロって･･･
名前が不潔すぎるわ
ちょっとは考えろよ
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/04/13(木) 21:59:05.81ID:8o/NMrR10
DOBROを日本語のドブって感じちゃう感覚って最高にドメスティックだな
ディアブロ
ならカッコイイけど、
ドブではさすがに下水道臭そう
今まで聞いたこと無い名称を初めて知りましたって自己紹介してるだけかな
やっとディーラー行って実物見たけど良くも悪くもワンランク上の車になったな
車幅よりもトレッドがだいぶ広くなったように感じた
カングー=200万円台で買えるオモロい車というイメージがあったら買えませんなw
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/04/15(土) 04:12:01.53ID:NnWcjm3V0
>>996
昔の86じゃないけど、エントリーしやすく素性がそこそこでいじっても楽しいって訳では無くなったのは確かだね。そんな車、今後他社で出るのかな？出るとしたらまだ見ぬ中華製EVなのかもね。 1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/04/15(土) 10:27:41.77ID:e8gPbyWM0
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