0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/06/30(木) 22:51:52.18ID:SDYQgSf60
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/08/20(土) 14:00:21.54ID:nn18eYZz0
トヨタは自ら市場やインフラを作っていくというイノベーションを起こすつもりはないってことやね。
ガソリンスタンドって最初はメーカーが主導でやってたの？
フォードとかが経営してたみたい
車買うとガソリンただとか
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/08/20(土) 14:17:17.28ID:E12m0p7U0
今は内部留保を積み増してる場合じゃないだろ
水素とかウーブンなんちゃらみたいな子供の遊びは終わりにして、現実と向き合え、章男！
自分ばかり目立つこと考えていないで、会社のことを考えろ、仕事をしろ。
>>956
無駄に現金積み増してたら株主にただ積んでても意味ねぇんだから使えって怒られるから安心しろ 解決してたら発表してるだろうから、誤報じゃね？
情報の統制もできてねー印象ある。
豊田市はトヨタの下僕だから
走ってると車輪が外れるんですなんて絶対に言えない
>>950
トヨタより利益出してるぞ
時価総額とかハリボテの指標に騙されてる間に
すでに本質で抜かれてる テスラの時価総額は1兆ドル（137兆円）
トヨタの時価総額は35兆円
随分差つけられちゃいましたね
10倍近い台数売ってるんだけどね
章男君もテスラ株売らなければトヨタの時価総額莫大なものになってたかもねーーー
>>964
今年テスラは200万台売る予定でトヨタは1000万台割るだろうから10倍じゃなくて5倍では？ >>964
テスラ株今も持ってれば数兆円になってたでしょ。
章男はどれだけトヨタに損害を与えたら気が済むのか？ 一台あたり10万点の部品と3万社を超える関連企業
販売拠点国内だけで6000を数え数十万人の関連従業員、そしてそれらが持つ開発製造販売に至る技術がトヨタ自動車を支える膨大な資産として形作られてきた
だから自動車産業などにやすやすと参入できるはずがない、というのが今までの定説
それを打ち破ったのがテスラ
そしてトヨタを始めとした旧来の自動車産業の膨大な資産が今負債に変わろうとしている
電力会社における原発と同じ、ガソリンエンジン車の時代に作った大きな資産が「お荷物」となって時価総額を引きずり降ろしているのだな
無駄なモノ、将来負債となるものを持たない身軽なテスラの時価総額が高いのは当然であると言える
5車種も無い
不良品だらけ
修理できない
こんな企業が永続できるとは思えない
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/08/23(火) 10:41:09.29ID:bOdmErxd0
化石燃料オタが負け犬にしか見えませんw
で、当車の不具合はモーターの発進時or低速トルクを見誤った：舐めてた ってとこ？
それで前輪のハブボルトに応力集中した？
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/08/23(火) 12:13:35.45ID:jPj3IFoT0
発進や加速よりブレーキの方が荷重がかかるはずだけどな
ホイールベース2850mmなのに最小回転半径5.6mにしようとして設計に無理があった
エンジンがない分キレ角を取れたので、取ったはいいもののそしたら脱輪した
RAV4はホイールベース2690mm、最小回転半径5.7m
新型クラウン クロスオーバー
ホイールベース 2850mm
最小回転半径 5.4m
9/1～生産開始
だがbZ4Xは作らない ﾆﾔﾆﾔ
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/08/23(火) 18:46:42.11ID:NWUSeZP40
えっ、生産やめちゃった？
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/08/24(水) 14:17:26.64ID:b1cZHZpS0
>>247
日産が全部横取りするわけですね分かります これまでミライで一台200万円の補助金独占してきたからね。
二百万貰ったんだから
充電マナー(？)とか、自分に都合良いこと抜かすなよな
一人一人、充電終わるまで待つのがむしろマナーだ
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/08/24(水) 17:35:52.17ID:WHuF+OcB0
生産再開はいつですか？
>>984
6日まで作らないと言ってるだけで、7日から生産するとは言ってない MIRAI、クラウン、bZ4X、スバル・ソルテラを作るラインの生産計画だけどそのラインでbz4xを作るかどうかは別問題だよなx
イギリスのトヨタ法人によれば80人ものエンジニアを投入して解決策を模索しているらしい
10月中には何らかの答えが見つかりそうって話だから年内には再開できるんじゃないか
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/08/24(水) 22:02:44.45ID:9fbwXkmW0
まだ答えが見つかってないのかよ
問題がわかって試験品作ってテストして耐久試験までしたら半年は軽く掛かるな
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/08/24(水) 22:23:09.34ID:ak5jKgF60
来年から本気だすんじゃね？
発売前に不具合は潰しとけよトヨタさん。
詰めの甘い会社だ。
>>971
単純なボルトに掛かる力では無い様な、、
据え切り等で掛かる負荷比較ではどうか？ >>987
乙
次スレ消費する頃には販売再開してるといいね 0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/08/26(金) 19:14:49.21ID:as+4p+c50
>>949
自動運転の事故は問題ない
あんなもん章男は謝る必要なかった
トヨタが経営陣送り込んでる日野の不正や若い頃自分が仕組み作った時短車検での不正は逆に謝る必要あったが
自動車なんて今でも日本で年3000人近く殺してるとんでもない欠陥交通システム
この死者は自動車業界がずっと抱える業、カルマ
だから自動運転で死者が大幅に減らせるなら仕方ない
究極的には事故の事例積み上げないと自動運転は安全にならない
そうやって米や中国は自動運転に取り組んでる 0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/08/26(金) 19:22:00.25ID:as+4p+c50
真面目に餅と自動車は一緒で普通は許容出来ないくらいのリスクがあるのに伝統的なもんだから売るの許されてる
餅は許されるが蒟蒻ゼリーが許されないように本来なら何千人も死ぬ交通システムなんて許されない
だからイーロンマスクもテスラ車の自動運転で死者が出ようが今までの車よりテスラ車の方が死亡率低いから問題ないと主張してる
なんでそういう部分はトヨタは応援されていいと思う
もちろんだから技術の進歩のために何人殺してもいいとはならんが
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