ABARTH124spider part17

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/08(金) 14:47:45.07

2016年発売のアバルト124スパイダーのスレです。
【メーカー公式サイト】
http://www.abarth.jp/124spider/

※前スレ
ABARTH124spider part16
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624434607/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/12(土) 07:11:50.61

>>948
MRは楽しいよ
FRとは違うからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/12(土) 08:05:40.10

エリーゼから124に乗り換えたパターンだが
エリーゼはとにかく面白くもストイックな車だった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/12(土) 09:32:58.11

>>953
MRの中では、エリーゼは一番ストイックだね、ボクスターなら普通に乗れる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/12(土) 10:51:44.88

>>954
何が辛いって真夏に渋滞はまるとオーバーヒートしてファンが回り出すわけだが、
そうなるとサイドシルにラジエターホースが通ってるんでキャビンがサウナ状態。
キャビンは熱伝導性の高いアルミバスダブなんでエアコンなんて全く効かない。
つか、アルミ剥き出し部分に触ると火傷するレベル。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/12(土) 11:01:47.93

>>955
エリーゼはそんなに大変なのか、乗り降りが大変なだけじゃないんだね
エリーゼと比べれば、124とかボクスターはごくごく普通のクルマだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/12(土) 11:19:34.89

21回もの全日本ジムカーナチャンピオンの山野さんは、いままでのアバルト124スパイダーから、今年はアルピーヌA110Sで参戦
https://www.as-web.jp/domestic/786306?all&;fbclid=IwAR1G89wFoojSwtEfXfaiKFKd9rIsFT_oE4Qh0gya33J0VFOfXhgWRAFD9XA

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/12(土) 11:44:50.68

110がいいのは分かったから出ていけよ
お前鬱陶しいって

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/12(土) 12:09:09.13

>>958
そうだよ
124乗りには、A110は買えないからね笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/12(土) 12:22:15.67

>>959
買えないわ
なんでそんな卑屈なの、可哀想

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/12(土) 13:39:54.02

A110は現行のMRでは一番バランス良さげでいいね。
ただオープンがないのとDCTしかないのがなあ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/12(土) 14:20:43.84

>>955
凄いね
笑える

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/12(土) 15:05:19.07

>>961
MR、MT、オープンカーが良いなら、エリーゼやS660が無きいまやボクスターしかないかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/12(土) 17:40:14.04

今日湾岸線で1万キロ振りに124に会った。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/12(土) 20:17:27.93

>>959
買えるよ。
４Ｃスパイダーか718買うつもりだったから。
でもA110はオープンじゃ無いから要らないね。
それにベタ踏み出来るこのエンジンが良いんだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/12(土) 20:17:28.95

110スレで相手にされないんでちゅね～
よちよち♥いい子いい子♥

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/13(日) 13:33:21.02

>>955
それってエリーゼのS2じゃないの？
S3以降の現行型ならエアコンは全く効かないどころか十分に効いていたし、サイドシルも熱いが火傷するようなレベルではなかったぞ
確かにS2まではエアコン効かないって苦情が多かったらしいけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/13(日) 13:55:04.80

エアコン？なにそれ
ってレベルの車でしょあれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/13(日) 14:24:51.93

いや現行型ではけっこう効きすぎることもあったよ
まあ夏場もオープンで走っていたことが多いけどさ
S1/S2があまりにもエアコン効かなかったのでそのイメージが定着しているんだよな、雨漏りもそうだがS3以降ではそんなネガ部分は無かったよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/13(日) 17:28:03.61

個体差もあるだろうが、s3雨漏りする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/13(日) 17:53:28.51

S3モデルで雨漏りするのは大当たりらしいよ
S2だと逆に雨漏りのしないモデルが大当たりだとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/13(日) 18:42:26.66

MRは重心が中央寄りでクイクイ曲って面白いけど調子に乗ってスピンすると駒だから。
たまーにサーキットで遊ぶ程度なら124くらいバランスのいいFRの方が安全で楽しめる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/13(日) 19:40:50.89

MRを使いこなせるのは相当な手練れ
フロントミッドシップがアマチュアの限界

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/13(日) 22:55:32.83

>>973
はげどー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/14(月) 07:09:27.62

MRと言っても車によるでしょ
イメージだけで語ってる感凄いわ
評判悪いMR2だって普通だったし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/14(月) 07:33:07.88

s660は破綻しないよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/14(月) 07:47:13.90

インのそのまたイン専用機

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/14(月) 08:16:21.62

各種制御で破綻しにくいだけ。
ESC切ってサーキットでコーナー手前で思いっきり前輪荷重かけてステアリング切ってみ。
あっという間にスピンしてコントロールできないから。FRならカウンター当ててアクセルオンで立て直せる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/14(月) 10:14:48.45

124もうすぐ2回目の車検だ
ディーラー車検にお布施してくるか…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/14(月) 11:30:32.96

>>975
SW20の3型に6年乗ってたし、124と同じサーキットも走ってたけど。
遥かに124の方がコントロール楽だよ。
MRは俺の腕じゃ厳しかった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/14(月) 11:31:29.97

>>978
同意！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/14(月) 22:04:34.59

>>979
壊されるから行かない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/15(火) 05:49:05.90

>>980
2型だったけどFRよりは難しい面あるけど先に書かれてる様な事はなかったわ
アクセル抜いてお釣りもらうレベルなら知らん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/15(火) 11:45:01.55

サーキット行かねえしMRで問題ねえわ
回るとか言われるAWMR2も乗ってたけどスピンなんかしないし公道でスピンするとか言ってるやつどんな運転してんだ？ってかんじ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/15(火) 12:54:20.46

それな
動物を避けたらスピンしましたとかの報告も理解できん
自分の下手な腕が原因なのを隠してるようにしか見えない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/15(火) 19:22:40.75

タイヤが新車装着のまま、4年経ってるんだが寿命だよね？
距離は1万キロなんだが、4月の値上がり前に変えるかな
オススメある？
215 40 17にしても問題ないよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/15(火) 19:53:34.06

問題はないけど215/45をお勧めする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/15(火) 22:01:07.37

>>986
３年ちょっとで1万キロ、残り溝は4mmほどで交換するよ。純正と同程度のということでS007Aの純正サイズ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/15(火) 22:05:01.39

>>987
内張りに当たるらしいぞ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/15(火) 22:06:54.13

>>986
純正サイズにしない理由はなに？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/15(火) 23:48:21.74

986
205から215にしたいのは、後ろから見た時の細すぎる感じを少しでも緩和させてたいのと、もう少しグリップが欲しいと思ったのと、40にして外径と厚みを減らして見た目と加速に影響するかなと思った次第です

このさいずだとのS007とPS4くらいしかないようですが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/16(水) 02:47:58.07

215/45タイヤハウス当たるの?
下げすぎとかじゃなく？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/16(水) 08:51:13.67

当たらん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/16(水) 10:00:02.04

当ててんのよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/16(水) 10:32:57.13

>タイヤが新車装着のまま、4年経ってるんだが寿命だよね？
>距離は1万キロなんだが

その程度ならまだ全然大丈夫だよ
少なくともあと二年以上はイケるはずだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/16(水) 10:40:59.01

サーキットでタイム出したい人とMRの乗り味を楽しみたい人じゃスピードが全然違う。
特に難しいブレーキングからのターンインで限界領域の動きがトリッキーなのがMR。
タイムだすならこの辺乗りこなせないと厳しいんだよね。

MRの乗り味楽しむのを否定するわけじゃないし、乗りこなせる人はすごいと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/16(水) 14:10:40.05

>>995次スレヨロ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/16(水) 14:15:25.23

>>994
うそこけー
当たらんわい
純正ホイルなら当たるのかもしれんが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/16(水) 15:08:32.18

次スレ立てたよ

ABARTH124spider part18
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647410888/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/16(水) 15:18:34.21

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