新車時24だったとして5割落ちたら12だ
12ではアシストがほぼ効いてない
それがうまく走ると30?
笑うしかない
どうせ標高の高い所から低地へ山おろししてるんだろ
富士山とか長野から平野へ降りればアシストなしでも30行ける
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/06/26(土) 19:53:10.54ID:cbLjCkVj0
15%落ちたと解しているが?
山坂の少ない一般道の遠乗りで30超えは普通にある。
街中に入ると急激に落ち込むけどね。
フル満タンにした時ってとんでもない表示出す事はあるよね。50とか
走ってたら落ち着いてくるけど
災害停電対策でガソリンは半分になったら必ず入れるようにしてる
それが結露防止になってエンジンが調子いいのかもしれない
昔は何度も給油するのが面倒臭くてカスカスになるまで入れなかった
給料安くて金がない頃は千円札1枚分だけ給油とか何回もやってた
それが原因でエンジンが長持ちしなかったのかもしれない、
今は多少余裕あるから燃料ゲージはいつも半分以上でオイル交換もディーラーの言いなりにやってる
それが20万kmでも絶好調な秘訣かもしれない
ワッチョイは業者用
ワッチョイ無しは一般ユーザー用で振り分けた方がいいな
ワッチョイだと過疎るよ
古いマイナー車種だし、多少荒れても書き込みが多くないと誰も居なくなるよ
有益な情報をもらえる貴重なスレなんでワッチョイ無しを希望します
昔と違ってガソリンタンクも早々に錆びないだろうし
こまめに給油し過ぎると微々たるもんだろうけど燃費にも影響する
結局はランプ点いてからの給油が一番いいんちゃうの?
なんでアヘアヘ君は毎回単発に変えたんだ?
まさか誤魔化せてると思ってんのかな
お!出たな!ナンニデモアヘアヘ君
まあ断言したんだから根拠論点データ示して貰おうかな。
しかし、なにをどう誤魔化す!必要あんだろw
釣れた!となにが違うんだよw
少しはノウミソ使った形跡あるレスしようぜw
で、結局なにも証明出来ませんでしたとw
毎回これだな君はw
ガソリンの入れ方に良し悪しはない。
タンク内が錆びたという話を聞かないからこの件は終了。
近年の乗用車はほぼ燃料タンクは樹脂だからな笑
今時鉄板タンクなのってMTバイクと容積の桁が違うトラックやバスとかじゃないかね
結露が云々といってる人は月一しか動かしていないと思う。
このスレもそろそろ終わるけど、なんどかんだみんな車検受けてるし、まだまだ続く感じだな。次スレよろ(੭˙꒳˙)੭
もうすぐ9万キロ。
ショック抜けでガタピシが気になるけど燃費が落ちたという実感はない。
パーツ供給に不安はないし、他車に乗り替えたいという気が起こらないんだな。
メーターはアナログが目に優しい。タコメーターがついているのもいいところ
安い車両保険入れてるわ
車両事故で全損なら次の中古車買える保険が下りる
夏場の室温設定は25〜27度。
燃費の影響もあるけど、あまり冷やすと体に良くない。
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