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【ホンダ】2代目インサイトオーナー限定スレVer.38
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0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/04(木) 16:43:52.78ID:xgHlHLax0
ディーラーから出たあと四輪とも温間時の空気圧2.7位になってた汗

気温が高いのもあったんだろうが流石に2.5弱位に落としといた
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/07(日) 05:59:26.49ID:DloIYkD60
窒素ガスは航空機のタイヤに充填しているはず。
異常摩擦でも発火しないとかで。
エアが抜けづらいとか高温になっても圧が一定とかという宣伝文句があったね。
入れた時は乗り味がマイルドになるけど、冷温時だから普通の空気と変わらない。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/08(月) 16:05:43.77ID:HYeAAJ8B0
先輩教えて下さい！
私は靴を脱いでアクセルとブレーキを踏むのですが、この車は足首が凝る‥
で、ペダルカバーを付けようかと考えてます。今まではrazoのアルミの定番を使った事がありますが、どなたかこのメーカーのペダルカバー良いよ！ってお勧めがあれは教えて下さい！
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/08(月) 16:08:33.12ID:HYeAAJ8B0
それと昨日ある程度起伏やカーブがある高速道を走りました。レイズのトランクバーを入れてますが、妙にフロントが振れてナビから「車体の振れが大きくなりました」とアナウンスが煩いほど鳴ってました。
この現象を抑えるのはやはりフロントにも強化バーを入れることでしょうか？因みにサスはまだ大丈夫だと思います！
これも先輩達教えて下さい！
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/08(月) 16:44:54.87ID:UC5gALc+0
>>17
この年式のナビの揺れ警告は超無能なので諦めるしかないw
俺は社外ナビだけど、大体おんなじ世代の親父のシビハイが純正ナビでまさにそれ
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/09(火) 16:29:48.27ID:jXCthM8X0
この時期、花粉とか砂埃が酷くて軽く水洗いしてから乗る…を繰り返してる。
シルバーの車体色で汚れ（主に花粉か？）が気になるくらいだから余程浮遊物があるんだろうなぁ。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 11:59:52.93ID:hPo19Rry0
田舎は窓開けて走ってたら虫が飛び込んできたりするから怖いよな
ガンッ！って凄い音して信号待ちの時に確認したら助手席の足元で蜂さんがお亡くなりになってた
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 17:02:22.54ID:l0IxQb+j0
甘い甘い、、スレチだけどバイクで熱帯夜の田舎道はメットのシールドを少し開けると蛾やカナブンが顔に直撃してメットと頬の間に挟まり動きよるから地獄だよ
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 21:03:49.36ID:Joe6RJqI0
俺なんて原チャで60キロで走ってたら、対向車線から突然スタン・ハンセン出てきて、ウエスタンラリアット喰らって3カウント取られたぞ。
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 21:47:04.99ID:k9zzkEnM0
>>34
フルフェだったから良かったが昔デカいぶよぶよした系統のガがバイザー部分にべちゃっってぶち当たってきて視界が一面グロ画像になった…

ハーフヘルやハンヘンだったと思うと…
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/13(土) 04:45:55.04ID:lDoIvme70
うちの方は虫はかなり減ったぞ
昔はチョウチョウもトンボも群れなして飛んでたが今はめったに見ない
虫がいないから虫をエサをするカエルが減った
梅雨時は道路はカエルだらけで踏みながら走るしかなかったが、今は全然いない
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/16(火) 12:22:59.99ID:PUQKzx3d0
マークXから乗り換えたんだけど恐ろしい程バックギアのトルク無さすぎる…
少し高めの段差のるのにめちゃ吹かせど吹かせど上らねぇw
町のり加速は排気量思えばまぁまぁいいよね
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/16(火) 12:28:16.19ID:PUQKzx3d0
>>49
理論上ではパッキンが割れたりとか顕著な事がなければ新車から廃車までそんなに減らないらしい
今時流行ってるパワーエアコン何かを素人が入れたりしちゃうと慣れてないので吹き戻しとかでその車が廃車までに自然と減ってくガス丸々持ってかれたりする
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/16(火) 12:35:46.71ID:0eDfG6NC0
うちの駐車場も2センチくらいの段差あるけどピタッと付いた状態はなかなか上がらないねｗ
最初は余りにも非力すぎてびっくりしたけどもう慣れたな
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/16(火) 13:04:59.75ID:Ptnbpfvl0
もう11年か。今年の車検は最後に受けようかな(前回も同じ事いった気がするがw)
次に欲しい車ないんよな。この車買った時は燃料高騰の時期で絶対ハイブリッドにしようという気持ちをもって買ったものだが…
今なにか魅力ある車ってあるかねぇ？
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/16(火) 13:41:28.40ID:nva+UwM00
元々は電気自動車に乗るつもりだったが311で流れ変わってハイブリッドに落ち着いてる
まず会社が超節電モードなので充電させろと言いにくい
交通費をどうするのかの問題
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/16(火) 13:58:17.60ID:Ptnbpfvl0
1.6L3気筒ターボか。珍しいね
ヤリスって聞いた事はあったけど、前から見たらデミオ(フィット？)っぽいから、その辺走ってても見落としてそう 確かヴィッツの後継車だね
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/16(火) 14:23:21.96ID:+N2lStqC0
GRヤリス良いよね。現代の宗一郎、モリゾウ＝章男の魂が入ってそう。スレチだけど貼っとくよ↓
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/1stedition_cp/?utm_content=200615_dt_google_gryaris_ippan-ss_td-200615-deadrally2-gryaris-1steditioncp_003_003_001_all_google_src_general_001&;gclid=Cj0KCQjwuJz3BRDTARIsAMg-HxWn11cgclbMP1-S-NJfbSNPoU4ONkziqYKZyelEDgPEKpLqZ0t9zugaAnvHEALw_wcB&utm_medium=paidsearch&utm_campaign=gryaris_new_2006_dt&utm_source=google&utm_term=all_google_src_general_001
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/16(火) 22:13:01.69ID:YdWg2A8z0
ホンダ党とスバリストはトヨタを目の敵にするよね
俺はどの車でも好きになれるけどあれが嫌いこれが気に入らんって否定から入る奴の心理は特に大した理由があるわけではない
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/17(水) 14:01:06.53ID:PbkjG3MW0
>>54
ハイブリッドの燃費と低速域トルクを経験するとやっぱモーター搭載車でしょ。

グレイスＨＶ、ノートe-power、ヤリスＨＶあたりが良いのでは？
（200～250 万付近の候補で）
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/17(水) 16:15:25.80ID:93SaL7HC0
寧ろインサイトに魅力を感じて購入したのであれば今時ならエコ系統で選ぶなら当時より今の方がいくらでももっと熟成されたましなのいっぱいある
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/18(木) 18:29:27.20ID:cJsXFp0Q0
リッター20kmも走るのに何の不満があるのか
まあ俺は若気の至りで乗ってたランクル80のリッター5kmに慣れてたせいで感覚が麻痺してるけど
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/18(木) 23:33:03.89ID:90pZ+6VJ0
この前cvtオイルとエンジンオイル変えた者で
。皆羨ましい限りの燃費やん。都市部の市街地ばかり走ってるとECON切ってエアコンフルに付けて平均燃費11キロから13キロだよ。あまりオイル関係ない事が分かりました。
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/19(金) 08:29:57.08ID:v6p+KqkV0
>>83-84
ありがとうございます。市街地はそんなもんです。15年以上前のbmw530は新古車買って市街地でリッター5キロでした。
でもze2で隣の県の田舎道走ると20キロは余裕で出ます。一度だけ最高瞬間燃費は38.2キロでました（苦笑）
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/19(金) 08:32:11.37ID:v6p+KqkV0
因みにcvtフルードとエンジンオイルを換えての感想はまずエンジンがスムーズに吹き上がります。それとフルード交換でプーリーとチェーンにロスが無くなりトルクが増してます。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/19(金) 12:33:18.34ID:Sk3tspjY0
>>85
山梨県笛吹市から身延道経由で静岡県内へ帰った際は自宅につくまでは燃費計上ではずっと30降りきってたなw
その逆だとずっとなだらか緩やかな登りなので25位にだったかな？
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/19(金) 17:39:31.54ID:mvbkikBs0
札幌だけど通勤に限ると夏場16～17、冬場は11～13。
今年は積雪がなくて所要時間が変わらず。
暖機運転のせいもあるけど、バッテリーは温度の影響をモロに受けるんだね。
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/19(金) 18:16:04.47ID:GmnKljl+0
ラジエター液を電気で温める仕様があればいいと思う
100vのコンセントでつないで電気をとって暖める
冬はヒーター暖まるまで時間かかるから暖気運転しないわけにはいかないのでエンジンかける前に暖まっていると助かる
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/21(日) 08:50:39.17ID:LgET946b0
この車が安っぽいのはしゃあない。
2000年代末、まだ敷居の高かったHVを一気に庶民にも手が届くようにしてくれた立役者だからな。
そのぶん鬼のようにコストダウンをはかっている。コストダウンの塊。
パーツは極力2代目フィットと共通化し、IMAは当時のシビックハイブリッドのシステムをデチューン、
エンジンに至っては初代フィットのを流用している。

内装もプラスチックだらけ。アイボリーの明るい塗装だったからなおさらプラスチック感が目立っていた。
せめてブラック塗装で車内を暗くして誤魔化してもよかったのに。
モーターショーのコンセプトカーでは近未来的なデザインで大いに期待させたもんだが、現実は安っぽいコンパクトカーになった。
当時は大いに叩かれたもんだな。現在は平和なこのスレも、10年前は荒れていて半数近くがアンチの煽りだった気がする。

もっともホンダ車の内装が安っぽいのは今も昔もそうで、ホンダ車の中では（←ここ重要）当時のインサイトが
そこまで酷かったとは思えない。

チープなぶん、計器を二段構えにしたマルチプレックスメーターや
エコの度合いを色で表示するアンビエントメーター、インフォメーションディスプレイといったギミックで
先進感を演出。特に今でもおなじみの後ろ2つはこの車が初搭載じゃないかな。

自分も、当時はまだ先進的だったスマートキー、HIDヘッドライト、インターナビ、LED室内灯でドヤっていたなｗ
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/21(日) 11:24:45.19ID:uybwQBIw0
>>107
オヤジがシビハイ、俺がインサイトだがimaが前者の方がモーターが厚かったりニッケルバッテリーの本数が多かったりとコストかけてるけど回生システムはかなりお馬鹿だよ、インサイトの方がシステム的にはかなり賢い
だけどシビハイは燃費そんなにな代わりにトルクフルで加速が楽しい(ただしトルクのシビハイ、加速はインサイトって感じ)、あと腐ってもシビックなのでサスが良いよ(ヘタル前はね)
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/22(月) 10:52:18.00ID:DueSk0wZ0
レイルのトランクバーの感想です。昨日連続する急コーナーを攻めてきました。当方ノーマルタイヤですが下りの安定性は申し分ないです。
タイヤの滑り出しは多少鳴きますがボディー後方の捩れがノーマルより無いのでタイヤの限界点と接地感がよく分かります。それでいてコーナーの中頃からアクセル踏んでもサスが仕事しておりグリップの戻りが早いです。
ボディーの捩れによる振り戻しが有ればアクセル踏むタイミングが遅れますがそれが無いと言った感覚です。元々旋回性の高い車だけに下りで突っ込めるのは楽しいですね。
お馬鹿な中年の独り言でしたw
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/22(月) 12:56:24.00ID:KJwe6Qz40
>>109
いや
自動車ってエクステリアなんて乗っちゃえば大きいか小さいかだけ
本当はずっと視界に入ってる肌に触れるインテリアの方が重要なんだよな
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/22(月) 19:07:48.77ID:rK1KHl4r0
内装は汚れがつきにくくて掃除しやすければいい。
でもそういう観点で論じている評論家はいないんだよな。
質感がーとかフワッとしたものばかり。
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/22(月) 23:40:37.53ID:f3GWRXjq0
良くも悪くも下手に凝ったソフト素材とか皆無なので汚れたら遠慮なくゴシゴシ吹けるので楽でいいわ
ドア張りの肘置きだけシルバニアファミリーのペラペラな皮みたいな素材なのでそこだけよごれないよう気を付けてる
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/22(月) 23:46:00.48ID:DueSk0wZ0
先輩達、そろそろチンチラ張りでも如何でしょうか？吊り輪も探せばありますよん♪
つーか個人的にはこのクラスの車に内装は求めないっす。出来れば助手席と後ろシート取っ払ってニトロ積みたいっす！
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/23(火) 07:09:01.51ID:diindE/A0
安い中古なので内装のチープさは納得済み。
濡れ雑巾で拭けば済むしね。
でも後方視界が良くないのは今でも気になる。
買って半月ぐらいは助手席のヘッドレスト外していたよ。
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/25(木) 05:05:49.03ID:LxD4hqjN0
最低月一回はサウナ行ってマッサージ機で凝りほぐしたりりらくるでマッサージしてもらってたがコロナのせいで半年行ってない。
そろそろ限界に来てる。
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/25(木) 08:17:26.91ID:cWq7GPWL0
>>126
機敏に走ってくれるし維持費もかからないしで文句なし。
車高低いのに荷物一杯積めるしね。
この車に限った事ではないけど、外車を乗り継いできた身としてはトラブルの心配をしなくて済む国産車の有難さが身に沁みる。
内装や乗り味、ボディ剛性といった不満を相殺して余りある。
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/25(木) 18:25:12.79ID:2Q5bP+DP0
先輩ずーと相場を調べてたけどたぶん中古車の底値は打ったと思いますよ。中古車雑誌やネットで検索しても少し値上がりしつつあるよ。それまで一気に下がったからね。
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 00:05:45.69ID:tQPvDqUt0
ここの人は次の車は何にするの？

俺はシビックにした。HVからガソリン車へ退化したが、
ホンダはさらなる電動化を明言してるし、純ガソリン車を楽しめるのも長くはないかなと思って
今のうちにエンジンをブン回すことにした。

もちろん現行インサイトも検討したが、乗り出し400万はちょっとね…
かといってフィットHVは小さいし、ヴェゼルHVもモデルが古い、プリウスは興味なし、ということでHVは見送った。
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 09:07:55.18ID:v4ru19wJ0
>>146
5ナンバー信仰無いならジェイドとかインサイトワイドで良い感じでは？
ハイブリッドなら燃費は据え置きで足周りや車体剛性は比べ物にならないくらいそっちの方が高いし
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 10:23:54.89ID:UvbxEXvL0
車格が似ていて燃費重視なら
カローラ兄弟のHV、プリウス、ノートe-POWER、
マツダ3ディーゼル、シャトルとヴェゼルのHV(どっちもモデル末期)、今度出るキックスのe-POWERあたりかなあ
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 20:45:14.92ID:7fbIqhhX0
昨夜の滝のような大雨の交差点、俺のインサイトは第二車線で相手はランクルの第一車線。信号が変わり自分はスタートダッシュで前に出た！
その時、俺の路面に水が溜まってだのだろう、ランクルに軽く水溜りから跳ねたようだ。それに怒ったランクル！アクセル全開で俺の横を抜かしていった。それも大量の津波のような水しぶきと共に‥
フロントガラスは2度の水しぶきで全く見えず急ブレーキを踏むしか無かった。車庫が低いと言うことはこういうことだ。悔しい‥
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 04:48:43.13ID:zggJqUUM0
トヨタの4駆とかSUVは糞なのが多い
ランクルとか大型4駆は燃料の無駄使いだから日本では馬鹿が乗る車
SUVは車体後部がカットされてて車格の割に荷物積めなさそう
持ってる時点でまともなドライバーではない
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 17:54:43.82ID:1s1GXEHl0
パーツは2代目フィット
エンジンは初代フィット
ハイブリッドシステムはシビックHV

他車からの移植で組み立てたキメラのような車
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 11:04:34.19ID:QvYbllDU0
その点、現行インサイトはワイド＆ローのクーペスタイルでカッコいい。
見た目も堂々としてちょっとした高級車風だ。
ただ、1820㎜の車幅がなあ。5ナンバー車で旧道を通ることに慣れてしまった身には厳しいかも。
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/01(水) 11:30:23.31ID:RPeaBCVY0
フロントガラスが斜めだから直射日光がもろダッシュボードに当たって車内が高温になる
ワンタッチで脱着出来る大型カバーが欲しい
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/01(水) 14:27:09.73ID:aSPoHlrI0
ディーラーでオイル交換などしたらフロントガラスに内側から貼る蛇腹の日除貰ったよ。表はブルーでホンダファミリーが載ってる。ちょっと恥ずかしいけど俺もホンダ党を主張するわw
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 18:50:30.44ID:O00ksgmB0
いや気のせいだ
HV、EVはマジやばい
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 01:40:19.10ID:LLYv8p6l0
事故で電池が破損すると危ないってだけで、車が浸水しても危なくはないんだろ
子供のプラモデルを水中で走らせても大丈夫だった
吸気排気が必要なエンジンより電気モーターの方が水に強そう
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 02:16:06.39ID:KPMz8HeN0
床下浸水の被害は大したことないが、床上だと畳マット家電衣服が全滅するから恐ろしい
去年の台風19号で親戚がウチに避難してきたが幸い浸水は5センチくらいで済んだ
屋敷ごと盛土して嵩上げすれば安全なのに割とそれやってる家が少ない
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 17:02:30.05ID:W0eytiUF0
>>141
この車の前車がフェアレディーZだったんで
趣味カーに回帰して
またフェアレディーZに戻るかも
金はかからなくていい車だったけど
運転が退屈だったよ。
でも新車購入時から15年は最低乗りつぶすつもりで買ったんで
あと4年がんばる。
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 18:04:04.72ID:lPgSuYp60
>>189
堤防の側なので屋敷ごと盛土して嵩上げしてある
無限サス入れてるので屋敷の出入りに気を使うのは仕方ないとあきらめてる
冬は傾斜で軽トラも滑るｗ
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 18:08:02.89ID:XRhYv+eM0
>>190
先輩！自分も3台のs130-z31-z32と乗り継ぎましたよ。全部2シーター。一番楽しかったのはL型エンジンでした。当時は強化サス組んで幅の広いタイヤ履いてイキってましたね。またz32も良い車でしたがこの頃からラグジュアリー感が少し出てきましたね。自分も今回の新型Zには期待してます！
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/08(水) 23:24:50.57ID:Ep8R/EJQ0
最近中古車を買おうと思って何気に見てたら、この車種を見つけました。
走行距離や年式の割に安い玉が多いのですが、これは古い年式だとバッテリーに不具合が有るとか、割とトラブルが出やすいとか、そう言うのが原因で安いのですか？
見た目も悪くないし、安すぎるのが気になってます。
理由ご存知ですか？
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/09(木) 00:05:04.83ID:Rhqx9gPz0
中古車価格って需要で決まるもので、単に不人気車だから安いってだけのことだよ。
私は予約販売でほんとに初期の方で11年乗ってるけど、IMAバッテリーは異常なくここまで来てるよ。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/09(木) 11:53:38.47ID:E7rC3Udj0
質問した193です。
みなさんご回答ありがとうございました！
ファミリーカーとしていい感じのサイズと、スッキリとした嫌味のないデザインが気に入っていて、しかも安かったので気になってました。
ついでにHVと言う魔法の呪文も使えるので、財務省もニッコリだと思います！
みなさんの助言で不安なく購入できそうです。
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/09(木) 13:50:40.32ID:IdB1zeUt0
ディーラーが書き込み者特定のために、電話でとある情報を流してそれが書き込まれるかどうか調べる・・・
なんてことがあり得るだろうか？
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/09(木) 16:14:00.60ID:p63F7VuO0
俺は下取り出してしまったが
2010年式 新車で購入して13万キロ
故障は全く無いし、IMAバッテリーの劣化も全く感じられなかった。
まだまだ走るんだろうなと思った。

唯一困ったのはルーフのゴムが強風で外れた事くらいかな。
まあ基本的に故障の心配は全く無いクルマだったと思う。
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/09(木) 19:29:39.79ID:tBuG+zrZ0
俺も2010年式新車で購入して今18万キロ乗ったけど故障らしい故障はひとつもなかったな
毎月コンスタントに乗りまくってたのが良かったのかもしれない。あとオイル交換等の基本的なメンテはかなりしっかりやってたと思う
燃費は最初の頃よりは明らかに悪くなってるがそれでも春秋のエアコン控えめな時期なら満タン給油で700Km走るし文句無しよ
まぁ当たり個体だっただけなのかもしれないし、ふんわりアクセルふんわりブレーキのエコ運転しまくりだったからそこまで参考にならんかもしれんわ
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/10(金) 07:53:47.21ID:s0uqG0L80
ラゲッジの床の板が強度よわそうで重いもの置けない(ペットボトル箱など)
ぐにゃんぐにゃんたわむけど変形したり大丈夫なの？
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/10(金) 12:45:25.55ID:/4F1YBLc0
たまにドライブついでに水とコーヒーをケース買いして(40kg)2時間は走ってるけどびくともせんぞ
ずっと同じ場所に数十キロの物を乗せてるとかなら別だろうけどそうそう変形したりはしない
それより少し力入れて洗車するとペコペコ音がするボディのほうが心配だｗ
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/10(金) 19:56:55.49ID:m6QxzPur0
>>214
無いよりはマシ程度かな
高速乗って遠出してパンクしたらまともなタイヤじゃないと帰りが辛い
夜中にはタイヤ買えないし、合うサイズがあるかどうかも不安
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 06:41:33.85ID:FswPs4+J0
補修剤で治る程度のパンクならいいんだけどね。
過去30年間でパンクしてスペアタイヤ使ったのが2回。
たしかに不要と言えば不要だが、出張とかで山道走る人には必要かもね。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 14:11:23.70ID:a7g32adc0
インサイトのマフラーって需要あるかな？
12月でインサイト降りることにしたから需要あればそのうちオクにながす思う
ちなみに無限とJ's
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 15:02:21.81ID:+qnC2zw20
検索すると無限マフラー28000円と40000円(美品)で落とされてるね
俺も付けてるけどあのブモモモってもっさり音はちょっと癖になる
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 22:20:02.53ID:wrKCaPP90
オートエアコンにすると24と25で冷風と温風切り替わってる気がする
今日みたいな肌寒い日だとよくわかるけど24だと寒い25だとぬるい
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 11:39:38.62ID:jVOtz+DL0
当たり前だろw
中古車屋で買うんだからw
てか、この車のオーナーがこんなアホばっかだから買うの躊躇ってきたわw

>>234
正論でとうぞw
なんだよ、がきー！くそー！かっとするなー！てw
園児でも言えるだろw
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 12:38:40.69ID:jVOtz+DL0
しかし「ヤフオク」を引き合いに出したのは腹抱えて笑ったわw

挙句、中古車屋に面倒みてもらえーー！てw
なんだよ面倒みてもらうってw
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 12:50:46.70ID:SWhZlbNN0
なんかYou Tubeでヤフオクの激安車ばっかり買ってる人いたなぁ
あれ、買ったら終わりだからその後が知りたいわ
5万とかで買ったやつなんて速攻壊れてそう

でもヤフオクも実は結構業者が結構出してるんだよな
わけわからん素人の車は知らんけど業者なら
保証とかつけてくれるんじゃない？
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 12:55:16.19ID:QnGixM0j0
流石にヤフオクはやめとけとしか
ワケアリとか次の車検まで乗れれば御の字とか割り切ってるなら。いや、それでもやめといた方がいいなw
あんなとこで買う奴はバカしかいない。安いからという
理由だけでな
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 13:32:18.93ID:1oT6f/Yy0
>>241
誰がヤフオクで買えなんて言ってるんだよｗ

相当低走行の上玉以外はまともなディーラーや中古車屋でも扱われず
ヤフオクに流されるくらいの価格にしかならないと言ってるんだよ
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 14:45:23.44ID:TTydWGJ70
G、フル装備、走行距離5万、車検付き37万は妥当だと思う
ワンオーナーで内外装綺麗なら当たりじゃないかな
保証期間わからんけどパックあるなら最低1年は付けた方がいい
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 16:03:32.87ID:jVOtz+DL0
こういう>>246氏みたいなことが聞きたかったんだよ。　
色んな意見あると思うし肯定もあれば否定もあって当然だが>>231みたいな頭の悪いレスはノーサンキュー
他にも意見感想あったら聞かせて欲しい。待ってるぜェ～

あ、>>246ありがと。参考にさせてもらうよ。
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 23:09:59.09ID:XRFeOnk10
トロトロ走行してる時になんというかアクセルを微妙に踏んでいる時に突然ガツンとショックがあるんだけど、CVT負荷かけたよなぁ。アシスト絡みかな？
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/22(水) 00:44:58.30ID:dgcZzoOp0
先輩達、真夜中にこんばんは！
なんか荒れてますね。新参者が30万のze2を検討中という流れですな‥
どーせ2009年のze2はリセールバリューも望めないし次は廃車でしょ？業者オークションでは数万から10万円代で落ちてると思われます。現金でポイッと買いなされ。多少程度が悪くて泣いたとしても諦めが付く値段でっせw
因みに私もニコニコ現金30万でした。後でよく見たらフロントもリアも事故ってましたけど良き相棒になってますよ！
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/22(水) 06:53:53.52ID:WKG3JrGe0
なんだこのバカは
こんなんで荒れてると思うなら5ちゃん向かないから辞めろ。薄気味悪い奴だなしかし。なんだその文面は。とても同じ太陽系のモンとは思えない
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/22(水) 12:03:47.10ID:GPgVrJm80
しいていうならトノカバーが中古で突いてると嬉しいかなとは思う
この車後ろの荷物丸見えやねん…
まあタオルでもかけとけばいいんだが
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/22(水) 17:39:27.22ID:Yq7d7t+K0
>>265
普通保証とか付きませんよ。お金貰って付けるならオイル交換がずーと無料とか走行距離や期間決めてのブレーキパッドが減ったとか警告灯が付いたときの中古保安部品との交換とかですね。エンジン関係やエアコン関係は割に合いません。

>>262
おまえ、アヤ付けよんかい？おっ？どうや？返事待っとるぜ、、、
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 15:39:43.08ID:iZSFxfep0
他にも書いてるけど、トノカバーはあった方がいいな
気をつける所というか、飛び石でボンネットの塗装が簡単に剥げることはある
あと、運転席から見て後ろが驚くほど見づらい
値段が安くて、燃費もリッター20kmぐらいは行くし、コスパは良い車だと思うよ
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 16:11:03.44ID:mXkkCSDT0
後ろは確かに見にくいよねーだからバックモニターは割と必須だよね
例えばナビを売っぱらわれてて後付けでナビを設置するにしてもバックカメラが付いてて
ナビに配線するだけな状態のものを選びたいね
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/24(金) 09:29:54.02ID:52KaeHDq0
>>281
全く違う、まずZE2インサイトはマイナー車ではない。
グレースやジェイドがマイナー車。

安いのはタマ数がそこそこある大衆車なので希少価値が皆無なのと、10年超過して車の価値が消滅した上に、ハイブリッドなのでIMAバッテリーがいつまで使えるのか不明な点もあいまって、最終叩き売り状態。
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/24(金) 21:43:25.34ID:jcoakD380
>>266
遅レスだが、ベース車で9年落ち6.5万キロ、車検込み45万で買ったが3年保証付けてくれたよ。
それだけ状態が良かったって。
そこの店で買うのは2台目だったから参考にならんだろうけど。
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 06:30:31.46ID:+ajYywjT0
中古だと新車時との比較が出来ないのが残念だけど、こんなものかと思っている。
燃費いいし故障もないし、いい買い物したと思ってるよ。
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 12:55:44.53ID:PZ4kYouI0
>>296
映像見ると居住？ゾーンまったくへしゃげてないんよ
俺が見たのは正面からのだが

つまるとこ衝突テストでのボディ剛性はまぁ日本車としては普通、脚周りがペラペラなのとロール剛性とかオタクみてーな奴が拘る所は貧弱ってとこだろ
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 14:44:12.44ID:yVxfgW840
>>287
タマ数も少ない
10年超はこの車に限らず価値はないよ。では何故安いのかというとやはり不人気かつドマイナーだから。ハイブリッド車としても他メーカーに遅れをとってるから。

>>291
三年保証？9年落ちであり得るのか？
因みになんて中古車屋なの？にわかに信じがたい
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 18:54:17.39ID:Qe1iar7Q0
俺も15万キロだが異常はないな
乗ってる方が常に充電されるから壊れにくいらしい
余り乗らない方が放電で異常起きやすいと聞いた
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 19:44:32.16ID:1dJqt1e10
>>310
うむ。確かに18万キロだな。そしてそれをうpしたのは認める。
ただキモは「18万キロでIMAバッテリーが保った証拠」だからそれを証明したことにはならないからドローってことにしといてやる。
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 20:16:47.99ID:U/nJZyv50
２４℃か涼しいなぁ
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 20:41:13.25ID:XaEMUClD0
>>316
今のところ寺にメンテ出しても問題なしですって言われるし、普段運転してても特に異常はないな
エンジン始動してからアクセル踏んだときのタイムラグは10年前のCVTだししゃーないかと諦めてる


>>317
2010年に新車で買ったもんだから中古についてはやたらなことは言えんね…すまんな
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 08:38:37.85ID:gqJMQlhj0
本気で知りたいんだけど、IMAバッテリーの寿命って、大体どれぐらいなの？
前にディーラーで話をしたら「大体10万kmぐらいで交換になる人が多いですね」と言われたけど、自分のは13万km超でも無問題で走ってるし…
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 12:08:04.16ID:pEE6/ry70
一概には言えないでしょ
個体差や乗り方などで違ってくるから。
ただそれ踏まえてもここや聞いた話だと13～15万までは問題なくイケる。上の方で18万でも問題ないみたいな人も居るし。昨日の人の今後が気になるな。そのつどレポしてくれるとありがたいわな
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 15:31:51.96ID:Pa8j5sls0
私は2011年4月に購入して20万km超したけどIMA問題ないよ。
故障は助手席の電動ロックが開かなくなって直したことくらい。走りも燃費も全く不満がない。
ディーラーで点検パック付けて半年ごとに点検してるので、それが良かったのかもしれませんね、とディーラーには言われてる。
ただ、飛び石でボンネットの塗装ハゲは結構酷い。仕事の移動用の車と割り切ってる。
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 21:18:26.41ID:ZFK6Zvq60
俺がインサイト乗ってた時
ホンダディーラーの営業にバッテリーの寿命聞いたら
クルマが廃車するまで持つから基本的にバッテリー心配いらないと言ってぞ
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 21:20:08.44ID:ZFK6Zvq60
それはそうだと思うぞ
ホンダはこれだけあやゆる車種にハイブリッド設定しているのにバッテリーの寿命がエンジンより相当手前にきたら売れないだろ
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 22:28:16.44ID:ZFK6Zvq60
>>324
IMAバッテリーの寿命の心配は不要だが
インサイトの場合は塗装が悪かった
ADバンとかの営業車レベルではないか？
別途オプションの白は別かもだが
この塗装ではマメな洗車する気が失せる。

道具として割り切れば、故障しない、高速移動もそこそこ有能、荷物もそこそこ積める、燃費、維持費は安いので道具として使い倒すには良いクルマだった。
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 22:30:31.31ID:ZFK6Zvq60
で道具として使い倒す部分がより進化したのがシャトルハイブリッドなんだろうな

今は他メーカーに乗り換えたけど
ガッツリ10年乗った。
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/26(日) 22:59:37.16ID:ZFK6Zvq60
>>333
飛び石で損傷受けたら以前に
インサイト塗装はコスト掛かっていないと思うぞ
営業車は言い過ぎかもだが
まあフィットと同程度だと思う。

塗装はホンダは余り良くない印象
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 08:37:33.69ID:V1+S61JP0
お前が見たことないだけじゃない

>>336
燃費はアクアのがいいが誤差だな
年間維持費は殆ど変わらない
普通車だとアクアやインサイトは年間維持費トップクラス
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 11:33:21.54ID:4w1WjhW20
>>342
俺の新車から13万km以上走った経験からはそんな事なかった
分からんがモーターアシストがエンジン負担を軽減している効果もあるのか？

30型プリウスと比較されてあれこれ言われてたが
良く出来たクルマだと思うわ

塗装にコスト掛けてドアノブもちゃんとして
後輪デスクブレーキ入れて
リアフェンダーもう少し出して3ナンバーにしてたら理想的だったかもしれん。
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 12:53:59.77ID:4w1WjhW20
塗装に五万円プラス、デスクブレーキに5万円プラス、ドアノブに1万円プラス、フェンダー5センチ左右出すのは0円として
11万円高か

それくらいメーカーが吸収出来そうな気がするけどな
売れればだけど。

まあデビュー時期がリーマンショック直後だったのが２代目の不幸なところだったと思う。
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 12:58:03.67ID:4w1WjhW20
>>349
ダサく見えるとしたらムリクリ？５ナンバーに納めたので角度によってバランスが崩れて貧相に見えるのは有るが
それが分かりにくい真横や斜め後方のデザインはカッコいい部類に入る

俺は玄関出たら、斜め後方からインサイトを最初に見てたのでカッコいいと毎朝思ったたわ。
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 13:28:38.37ID:4w1WjhW20
>>345
住宅街でよく軒先に良くこんな駐車場入れるとなという狭さや
何十年前の駐車場の規格のままになっている所に駐車しなければならない人もいるので
確かに横巾1965mm以内が良いというニーズあるんだろうね。

まあそんな事情なら全長短いフィットの方が良いんじゃね？とは思うが、むしろ軽とかでも。
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 14:01:30.64ID:4w1WjhW20
>>357
お金の問題か。
因みに何税が高くなるのか？

５ナンバーのインサイトも3ナンバーのCRZも自動車税は同じだぞ。
自動車税なら排気量で変わり1600ccから五千円上がる。
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 16:00:57.59ID:fD2pi7SD0
こう雨が降ってると後部ワイパーの長さが若干足りなくて右側が拭ききれてないのが結構気になる
後期型のZE2はワイパー若干長いらしいけどこれと交換できないもんか
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 16:15:47.66ID:4w1WjhW20
>>360
CRZの全長伸ばしてインサイトにしてくれたら最高だったな
多少の差別化でマスク変えても良いとは思うが

二代目インサイトはコスト上げてカッコ良くするくらいなら少しでも無駄省いて安いのが正義、1㍑/kmでも多いのが正義みたいなリーマンショック直後にデビューしたのが残念だった
基本的に良いクルマだけにもったいない。

まあホンダも利益率は上げたい事情もあっただろう。
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 19:26:36.85ID:vdBL1qIm0
>>364
二代目インサイト、シャトル、カローラフィールダー等は５ナンバー枠に押し込むのに涙ぐましい努力していると思った。
というか何のための努力なのか意味わからんが

頭ごなしにクルマ選びは5ナンバーでという人も少なくないんだろうな
狭小駐車場対策、裏路地対策ならインサイト、シャトル、フィールダーの全長は長いので曲がる時面倒臭いだろうし
そういう現実的なニーズより
とにかく5ナンバーのクルマから選びたいみたいな。
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 19:33:09.05ID:vdBL1qIm0
インサイトのIMAバッテリーの心配無用だが
どうしても劣化して交換が気になる人で
燃費もそこそこ
５ナンバーボディ、実用性も良く
コスパ第一ならカローラフィールダーのガソリン車良いと思うぞ

これこそが20万kmなんざ屁でも無いだろうな、根本的に丈夫で交換部品も豊富。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 19:44:24.48ID:vdBL1qIm0
カローラフィールダーの先代なら年式で同等ならインサイトと中古価格は似たり寄ったり
塗装に艶なくなっても別に恥ずかしくない
見栄も張れんけど。

インサイト好きで欲しいならともかく
中古で安く買って使い倒す
コスパ第一ってならカローラフィールダーの方が良いと思うがな。
荷室も後部席もこっちが広い。
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 19:53:29.13ID:vdBL1qIm0
>>374
カローラフィールダー2010年式 9万km 30万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3404501569/index.html

インサイトはピカピカで乗るような綺麗なクルマだと思う反面
カローラフィールダーはなんなら錆出ても味が有る。

耐久性はインサイトも良いと思うが
カローラフィールダーの信頼感には勝てんだろ
これの営業車版のプロボックスが証明している。
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 20:15:57.84ID:vdBL1qIm0
カローラフィールダーなら人気車種だが
その分のコストがもったいないならば
日産のウイングロードという手も有るぞ
コイツも営業車のADバンがベースだし
フィールダーと並んで耐久性なら最高峰だろう。
IMAバッテリーの心配いらんぞ
燃費もリッター16は行くだろうな

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3880501102/index.html
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 20:33:59.84ID:oIWK4AZ+0
>>375
本体価格だけならインサイトのが安いタマみつかるな
走行距離含めインサイトのが安い。
燃費もインサイトのが若干良いし。あとプロボックスとカローラファルダーは似てるがそれとこれとはまた別だ。プロボックスは営業車。リッター16はショボい
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 20:37:39.24ID:vdBL1qIm0
>>377
カッコいい筈が無いよ
ただ大の男が乗る分にはカローラフィールダーなら最低限恥ずかしくは無い。
それで実用性なら申し分無い。

ちょっとした腕時計より安い
30万円位の予算内で購入して
維持費も考慮したら
俺ならフィールダーになるかなと思った。
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 20:47:23.23ID:vdBL1qIm0
あとは何年使うかになるが
2010年式フィールダーはまだまだ行ける
市場にも2000年式フィールダーが出てるくらいだ。
インサイトはそのあたり未知数かなと。
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 21:26:36.90ID:vdBL1qIm0
30万円で格好を求めるのは無い物ねだりだな。
インサイトだってドノーマルで塗装も劣化したまま乗ろうてなら
世間一般的にカッコいい筈が無いわ。

フィールダーなら釣りとかアウトドア趣味あるなら
道具として30万円買ったって全然恥ずかしくない。

むしろ10年落ちインサイトをカッコいいと思って買うのはどうかな？

それなら維持費度返しでRX8や日産Zとかでもないとカッコ良くないと思う。
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 21:28:46.61ID:cLlN11i30
走行距離と年式はどっちを重視した方がいいんだろうか？
例えば2007年5万キロ総額40万。
対して、2012年9万キロ総額60万。

さあ、どっちがいい？
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 22:20:50.57ID:vdBL1qIm0
>>388
元々が高級車と言えるアコードツアラーの11万kmと
コストカット大衆車の7万kmなら劣化は後者の方が進んでるぞ。

９年落ちインサイトならこんな塗装の輝きは一切無し
まあ新車時点で安い塗装なのは分かったけが。

俺は今は買ったばかりだから良いけど
このアコードツアラーなら欲しいかも。

燃費は諦めろどんだけ毎月走るか知らんが
1000km程度ならリッター20と10じゃ月5000円程度しか差が無い
自動車税も1.3と2.0なら年間で5千円だぞ。

それで満足感買えるなら安いと思うがな
高速長距離もツアラーなら快適だぞ。
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 22:41:59.84ID:vdBL1qIm0
まあ予算が30万円50万円とかで済ますなんて考えだと走行距離は仕方ない。

せめて120万円くらい組めないのか？
出来たら150あればそこそこ満足感得れるようになるぞ。
新車ならば倍くらい必要だが。
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 00:04:13.08ID:S2/GN8Cm0
>>395
インサイトZE2の青って水色と濃い水色しかないと思ったら
こんな濃い青カラーあったんだなって思ったら青で検索したらこれ一台しかない
他全部水色だ
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 06:42:08.82ID:HtFUeTjm0
現在8万キロ。回生分が以前より貯まらなくなったかな？という感じはする。
燃費も少し落ちているが、対費用効果を考えるとバッテリーを交換するまでもない。
お金があれば抜けたショックを替えたいところ。
こちらは寒冷地なので下回りの錆が心配。
雪降る前にノックスドール塗布するわ。
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 18:17:43.54ID:Gsz/VyaF0
走行距離10万超えたあたりでディーラーでIMAバッテリーの寿命聞いたら「エンジンが先にダメになる可能性のほうが高いのそっちを気にしてたほうがいいですよ」って言われたで
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 18:55:32.50ID:mKIuIWTg0
エンジンかダメになるなんてことはそうそうない。ヘタってパワーとトルク落ちるくらいだからバッテリーは相当持ちそうだな。実に良い車だインサイトは。また買うぞこれ
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 19:12:13.50ID:yqAVEUgY0
そのエンジンもモーターアシストの効果で負担軽減して寿命長くなると思う。
シンプルイズベストというがこのシステムは本当に良いと思う。
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 19:31:40.53ID:yqAVEUgY0
社有車でグレース使うけど
インサイト1.3よりエンジンもモーターも能力有るがインサイトの走り進化している感じ。
ecoモードオフにしたらタコメーターが現れてガソリンの吹き方が変わりスポーティーな走りが出来る。
コーナリング性能はインサイトを引き続いていると思う。

二代目インサイトから派生し
セダンタイプがグレース
ワゴンタイプがシャトルだと思ってる。

三代目インサイトは違うクルマ。
グレースは新車は無くなるがデザインがダサい。
となるとシャトルしか無い。
グレースは５ナンバー枠に囚われないデザインにしてれば良かったのにな。
セダンを５ナンバー枠に納めるようなデザインしたらそりゃ貧弱でダサくなるわ。

残るシャトルは頑張って欲しいな。
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 20:03:03.83ID:yqAVEUgY0
>>414
IMAシステムは
ガソリンエンジンにモーターがターボのようにアシストしてくれるから
クルマ好きには良いシステム。
もちろん燃費も良い。

新車であれば
グレースはもうすぐ無くなるので
シャトルかヴェセルが良いんじゃないか
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 18:46:21.73ID:1rTR1CdU0
>>421
ecoモードオフ＝Sモードスイッチ押すと
CVTローギアードになるわガソリン吹き方変わるわ
大人しくしてたエンジンが変貌し吠え出すって感じになり
モーターアシストも強く掛かる。
スポーツ走行出来るが

会社のクルマなのでこれでずっと走らないから分からんが
普通に走る分なら20前後だと思う。
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 22:55:03.40ID:MtXn8SZq0
AQUAの方が後から出ているわけだから1～2kmぐらい良いのでは。
ただ、値段を安くするために色々無理をしている感じがする。
後席シートの厚みがペラペラでびっくりする。
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 03:24:11.07ID:WkYW4ZBC0
中古でZE2を購入したのですが、中古同型イモビキーを購入して自分で登録する事は出来ますか？
エンジンオン→アンロックの繰り返しとかで
それとも、ディーラー持っていかなきゃダメですか？
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 06:42:30.43ID:p7F6lR4E0
20年以上外車に乗り続けて故障の不安を抱え続ける事に疲れた。
たまたま中古車屋に展示してあったZE2の荷室の広さに惹かれて購入。
まさかHVに乗るなんて思ってもいなかったし、HVの中古がこんなに安く売られている
のも知らなかった。
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 13:47:30.09ID:QSOxb9fL0
質問の答えになってないね。まさにアホが言いそうなことだよ。なにも無いなら無理してレスしなくていいからなバカは。
ここで色々な意見聞きたいから尋ねてんの。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 15:25:00.61ID:dXm6ALB70
>>438
そんなに維持費にこだわるなら
商用軽バンを自家用貨物登録にすれば
自動車税も安くてタイヤも夏冬1万円代で買えるよ。
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 18:00:56.47ID:e4hXrJqf0
>>431
自分では無理
ディーラーでコンピュータ使って書き換えにな費用は2000円くらいだった

キーの刻印の型番が違うと出来なかったはずだから買うときは注意
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 18:40:07.48ID:b9XP6pqv0
いや、どう考えても↑の方が言うように見ず知らずの人に聞く態度と違うだろう？こんな奴に情けなど必要ない、小銭持たせて小学生からやり直させろ！
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 00:10:27.05ID:kDnXZSAp0
>>436
cr-zの1.5流用しエンジン換装したのがエクスクルーシブだから笑
友人がcr-z乗ってるがこちらはエクスクルーシブのインサイトよりも加速重視だから当然悪いぞ
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 20:25:19.02ID:C8Cn2pXq0
>>466
よう、ボケ、、われ日本語しゃべーや？、なっ？、、俺に、、アヤつけよんかい？、、こたえてみーや、、なっ？、、男、、魅せてまーや、、なっ？、、ええや？、、
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 17:30:36.14ID:3mIJiCj00
>>473
おまえ>>469かぁ？違うなら放っておけ
ちな基地外かもしれんが金も資産もあるで、おまけに顔も頭も良いぞ、無いのは若さや、、

おう>>469おまえの気張りはもう終わりか？まだまだ相手したるぞ、、、
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 20:19:15.33ID:m6fCaMZQ0
ところでこの車の走行用のバッテリーってバッテリーのみで走行したら割とすぐなくなる？
試しにバッテリーのみで走行したら割とすぐすっからかんになっちゃった
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 22:09:19.56ID:9vFm+SoE0
>>475
おまえ>>469かあ？相手するぞ、本物の雑魚よ

>>476
少し検証が違うがラブホテル街や住宅街など道が狭く短い道をずーとウロつくと直ぐバッテリーが0になったよ、だから無くなるの早い方だと思う@2009
但し空いてる道を走れば復活も早い
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/02(日) 10:43:48.02ID:p2Iftat50
この車にモンキー積んだことのある人いる？
カブのエンジンが余ってるので組もうかなって思ってる。
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/04(火) 07:24:12.38ID:9DyxEE7L0
2.5リッターセダンからインサイトに乗り換えて結果的に燃費は良いがエコ運転って概念が無くなったかもしれん
ずぼらに気にせず加減速したところで前車の倍以上は大体走る
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/04(火) 12:23:01.02ID:o/WKRyOq0
AQUAは荷物少ししか積めないから。
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/04(火) 12:40:13.99ID:nlkdaN0i0
>>509
なら答えでたじゃん
アクアにしたらいいよ。

荷物に付いては趣味によっては積むだろう
体裁に付いてはコンパクトカーでも恥ずかしくないってなら
燃料でアクアだよ。
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/04(火) 13:09:36.02ID:akiiP28h0
好きな車に乗ればいいんだよ
ここはインサイト好きやインサイト乗りのスレで
他の車貶すスレでもインサイト貶すスレでも無いからな
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/04(火) 13:22:33.39ID:TJxZnweo0
これ乗ってたら恥ずかしいとかそんなことは考えたことないし思ったことないけどどっちかというならアクアのが体裁()取れるんじゃない？
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/04(火) 20:36:55.91ID:ylxaMyLA0
燃費とアシスト残量見ると面白いし結果が悪かったら改善していこうと思うしなかなか飽きないね
そもそもパワー無いから無理できないってのもあるしインサイトに乗ってからほんとまったり運転になった
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/05(水) 21:22:43.52ID:SgE5W/E10
瞬間燃費計とにらめっこしながら運転してるとバッテリー直ぐからになって回生ばっかになり逆に燃費伸びないよ
ハイブリッド乗り慣れてない素人がやりがち
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 13:34:37.49ID:kkZJXhdC0
>>526
基本的に発生させたエネルギーを無駄にしない事。
アクセル開けて後は慣性で走らせる。
グライダーをイメージ。

例えば
信号が赤なのにアクセル開けたまま進み信号手前でブレーキぎゅっと踏みつけてエネルギー殺しているのは愚かな行為。
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 13:46:59.58ID:kkZJXhdC0
グライダーというか鳥のイメージかな
翼は羽ばたきスピード乗ったら止めて滑空
スピード足らなければ羽ばたく。

鳥がエネルギー効率良く移動する方法を知っている。
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 08:03:07.89ID:8K2AMYk80
オレは2台連チャンでこのZE2インサイト
9年で10万キロ乗って23000キロのに乗り換えたぜ
やっぱりこの全く古くならないデザイン、乗り味は最高だな
次の10年も突っ走るぜ！！
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 09:41:57.92ID:8K2AMYk80
インサイトはやっぱりこの流れるようなシルエットが絶妙な美しさなんだよね
いまだに全く古くならないどころかそこらの新型車よりよっぽどオシャレで上品
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 10:46:56.37ID:cGyKRRUW0
俺も前乗ってたが快適で10年も乗ってたよ
このクルマはコンパクトカー並みの足としての使い勝手ながらでも
高速中長距離性能はコンパクトカーを超えていたな
軽い車体なんだが空力が良くそれが高速で効いてる。あと重量ボディーバランスも良いんだろうな。
一つ一つのパーツはトーションビームだわ後輪ドラムだわ良いもの使っている訳で無いのに軽量、ボディーバランス、空力性能で快適ドライブをもたらすという秀逸さ。

それでいて結構荷物も乗せれて
乗せかたも楽だったし
燃費も良いし使い勝手の良いクルマだと思った。
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 10:50:30.02ID:cGyKRRUW0
あとモーターターボもトルク出て加速感もそこそこあった
電気も直ぐに貯まるし問題ない。

今はアクセラ後期に変えたがこれがこれで快適だけどね。
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 10:57:04.49ID:cGyKRRUW0
アクセラはドイツ車のようなボディーと足回り剛性、ドアもドスッと重厚な音で閉まるし
ハンドリングもガシッとしてて
その上でマルチリンクサスにGベクタリングコントロールという電子制御

インサイトとは別の手法で快適。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 11:35:22.65ID:8K2AMYk80
この車高にしろ、シルエットにしろ、ギリギリの絶妙なラインで
ファミリーカー、お父さんカーにはなってないってところが最高
走りも軽快だし、もちろん燃費もいい
なんだかんだで平均14ぐらいかな
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 14:01:22.89ID:8K2AMYk80
ピラーの傾斜があるから視界を遮る面積としては横に広くなるのかな
まあ後部席ヘッドクリアランスといい、あの極上のスタイリングのためだからそこはしょうがないね
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 14:04:56.12ID:cGyKRRUW0
>>563
広い道路から狭めの道に入る交差点で
停止線の位置が悪く前に出すぎて
同じように縁石こすっていく人も少なくない
珍しい変な交差点だと思うが
そんな交差点は要注意するしかない。

特段インサイトのウイークポイントでも無いでしょう。
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 19:45:24.68ID:yJlBp6050
>>565
100kmくらいでリフトされるような感覚は無かったな
大きな声でいえんけど欧州の高速の130km巡航くらいなんとも不安感無い。

もしかするとホイールバランスやってないとか？
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/13(木) 20:06:00.46ID:yJlBp6050
アウトバーンは無制限区間もあるが
大体、海外の高速は120～130km制限
法定速度－30で不安感あるようなクルマだったら誰も買わないどころか
HONDAの企業ブランドに傷が入る。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/14(金) 10:46:05.96ID:+4o9DoF40
>>573
例えばの話だよ
普通は50kmで流れているのに一人だけビビりいて20km走行して迷惑かけてる奴いるが
そのクルマ運転かわったら50kmの流れで普通にできる。

インサイトというか普通車の高速100kmで怖いとか運転手の問題だと思う。
いまどき軽自動車でも100で怖いと感じる車種ないよ。
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 10:59:46.38ID:+4o9DoF40
運転者の問題でなく
100で怖いと感じる車種なら欠陥品レベルでそんな車が出回る事ないが

高速巡航中長距離で楽とかいう話なら車種で差が出る。
インサイトはBセグメント+位の車格だと思うがCセグメントくらいの高速巡航性能だと思うよ。
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/15(土) 11:44:35.68ID:rDppNBH40
さっきいたクソださい下痢便センター2本出しマフラーの黒いインサイト
ださい車で下手くそな運転してて悪目立ちしてたぞ
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/15(土) 22:05:57.27ID:i6Pd0sY60
先日、往復で10時間程高速でインサイト走らせたが快適だったわ。途中周りの二台が覆面パトカーに捕獲されビビったが。今どきセダンとか、警察関係者かヤクザしか乗らないんかな。黒クラウンで中はスモークガラスで見えなかった。
アクセル踏むと、軽く120～150キロは出たわ、ホンダのＶＴＥＣとモーターは馬力あるわー、少し感動した日常。燃費はクーラーMaxにて20キロ届かず。
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/17(月) 06:56:56.93ID:pJYJ3csp0
587さんのような条件だと道が空いていれば30近くまで伸びる。
先日3人乗車で高速110キロ走った結果、22～23キロだった。
アシストはそれほどでもないだろうから立派なものだと思う。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/17(月) 10:59:53.05ID:2A18HrDG0
>>591
軽いけどハンドリングはしっかりしている。
二代目インサイトはプリウスより安いハイブリッドという程でデビューさせたのが失敗。
マーケティングミス。

「運転が楽しいハイブリッド」で出していれば良かった。
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/17(月) 13:17:49.48ID:ZnfBxmEU0
トランクバー入れるとフロント剛性が落ちて高速域120～130での直進安定性に多少の支障をきたして少し振れるね。リアが吸い付く感覚は良いけどフロントが軽くなる。これはフロントもバー入れたら落ち着くかな？それともサスの問題？
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 15:17:52.03ID:tQLar8G00
二代目インサイトは滑空走行と弱アクセル走行で燃費伸ばす仕組みだから
それを殆どすることなくストップ&ゴーを繰り返しながら目的地到着してたら
そりゃ排気量なりの燃費にしかならん
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/18(火) 16:11:43.43ID:HMpx3GCl0
弱アクセル走行(笑)
そんなことこしたらエンジンに負担掛かって走らないエンジンになって尚更踏み込まないといけないエンジンになって余計に燃費食うだろw
教習所の生徒の車と講師だけが乗る車乗り比べても別物のエンジンになる
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 17:33:36.28ID:wllSsMmK0
>>610
このインサイト(ze2)に置いては滑空時は特定の速度域でモーター走行になるからだよ
クランクシャフトは回ってるからエンジン回転は落ちないけど燃料はシャットされる
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 18:42:36.78ID:tQLar8G00
弱アクセル走行
逆に分かりやすいと思っただが

巡航速度に乗せると
軽くアクセル入力するだけで良いという意味だったっんだが

想像力が働かない頭カチコチのじいさんいるのかな？
更年期障害の気配もある。
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 18:45:20.30ID:tQLar8G00
都市部道路
巡航速度はつかの間で終わりブレーキしてストップしている繰り返し

文脈からこれすら想像力が働かないから
ID:HMpx3GCl0のお里が知れてる。
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 19:04:54.38ID:tQLar8G00
ようするに強力モーターもバッテリーも無いインサイトは低速モーターオンリー走行は無いも同然で
普通のガソリン車にモーターアシストがあるだけなので
燃費の良いハイブリッド車だと思っても
都市部メインならば殆ど意味無いよという話。
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 19:19:42.69ID:tQLar8G00
この二代目インサイトは
マーケティングの失敗

これを燃費という目的が主なったらダメで
しょうもない話になる。

CRZ的な「運転が楽しい、しかもハイブリッド」で良くて
運転が楽しいを主に持ってくるべき
HONDAはインテグラというインサイトに似たスポーティーカーがあった筈だ。
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 19:24:32.45ID:tQLar8G00
確か二代目インサイトの発売当時は
やたら価格を抑えたハイブリッドであると

でも運転の楽しさもエコカーでも忘れていない的な
運転の楽しさの部分は副となっていて
それも殆どアピールされていなかった。
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 19:31:53.93ID:tQLar8G00
インサイトオーナーは長く乗ってる人多そうだが
運転が楽しく手放す気にならないんだろう
維持費も安いし壊れないクルマというのも大きいと思うが

結局、散々インサイトをプアマンズプリウスだと叩いてきた30型プリウスより
インサイト二代目の方がオーナーに長く気に入られているのではないか？
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 20:41:50.20ID:ripDBnid0
なんだってこのデザインね
それとこの回生ブレーキがまたマニュアル車的ないい味付けになってて最高
下り坂で距離稼ぎたきゃニュートラかましちゃうもんね
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 21:01:46.09ID:ripDBnid0
車体の軽さ、モーターアシストのパワー
回生ブレーキの減速の安心感に担保されての
踏み込める加速
そして後方に電池を積んでいる事でのミッドシップ的重量バランスの軽快なハンドリング

まさに走りの楽しさが詰まってる
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 21:12:06.42ID:tQLar8G00
>>636
加えて
フェラーリより良い空力性能
高速巡航しても風切り音は殆んどしない
時速100kmオーバーでは相当な空気抵抗が生まれる筈だが
切り裂くというか流すというか空気抵抗に逆らいながら走るという感じにならない。

二人までのドライブなら高速長距離も
クラスでは圧倒的に楽だと思う
少なくても下手なCセグメントよりこの点でも優れている。
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 21:24:34.69ID:tQLar8G00
インサイトは一つ一つのパーツは高価な物は使わなくても(だから部品交換しても安い)
設計の工夫で
コスト以上のパフォーマンスある車種。
燃費だけでなく総合的な意味でリアルエコカーとも言える。
燃費だけエコじゃ意味なし。

だがフロントガラスだけは
レジェンドと同じだから
飛び石に気を付けよう高いぞ。

このフロントガラスの効果もあって
高速長距離にまた効いてくる
紫外線ずっと浴びてると疲れるからな。
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 21:38:13.01ID:tQLar8G00
普通なら安いパーツの集大成だと低いパフォーマンスしかない

インサイトは安いパーツの集大成だが
設計の工夫で高いパフォーマンスが出る。
なるほど隠れた名車、長く付き合った人だけに分かる名車とも言えるね
本当に面白い不思議なクルマだった。
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 22:07:11.42ID:CvoKDXov0
HONDAはCITYやワンダーCIVIC、SMーX等々
古くから設計の工夫で使い勝手も良くて格好良くて
スポーティーさも兼ね備えている車種が得意
インサイトは正にHONDA魂が詰まった車種でもっと評価されて良いのに
プアマンズプリウスのイメージトヨタから刷り込まれて失敗しちゃった
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 06:59:34.33ID:/L3y/X7f0
車好きで外車も含めて15台乗ってきたが、初のホンダ車が今回中古購入したZE2。
後輪ドラムを見てゲンナリしたり、視界が良くなくて戸惑ったものだけど、車重バランスが良くて車自体に負担がかかっていないような走り心地。
諸先輩が書いておられるように知恵と工夫が詰まっていて、この車は当分手放せそうにない。
息子が学生寮を引き払う事になり、積めなければ廃棄予定の自転車がギリギリ入った。
錆落として近所の買い物に使ってる。
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 08:58:40.86ID:cm7nABkV0
俺は営業車にこの車を買った。また車好きでそれなりの規模で車屋もオーナーの立場でやってた。だから数百台乗ってきただろうな‥でもそこまでこの車に思い入れがあるとは言えないな‥世の中には良い車が沢山あると思う。因みに後発の30プリウスの方が細部に渡って質が良いよ
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 12:20:10.49ID:lr0N5PGu0
>>643
後輪ドラムなのは気分的にマイナスだし
欧州向けはしっかり後輪ディスクなのが
ホンダさんは利益を日本でしっかり取ろうとしたんかな？って思うところ・・・
しかしインサイトはBセグメントだから後輪ドラムでも普通といえば普通
まして回生ブレーキ有るから制動力も全く問題ない。

あとフェラーリより優れた空力性能もそうだが2010年当時の欧州の安全性テストの
ユーロNCAPではメルセデス・ベンツCクラスよりインサイトが上だという結果も凄い。
Bセグメント車が世界のベンツのDセグより上なんだから。

正に高価なパーツつかわなくても設計の工夫でここまで作り込めるんだというクルマだな。
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 12:32:05.04ID:lr0N5PGu0
>>647
HONDAのマーケティングミスと
そこに突けこんだトヨタのプロパガンダ戦略で
不人気車となってしまったのが
今、中古で買って乗り潰そうってユーザーには恩恵を受けてるって事かな
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 12:48:05.92ID:lr0N5PGu0
30型プリウスはインサイトを見て
予定価格より引き下げてデビューさせて
尚且つメディアや現場を使ったプロパガンダ戦略。
現場のトヨタ店舗ではインサイトをレンタカーで借りてきて
ほらプリウスよりココがダメですよと喧伝
俳優を使ってIMAはこんなにショボいんですよって自転車で例えたデモンストレーションする徹底っぷり。

まあそのお陰でプリウス30型は予定価格より引き下げた値段で買えてプリウスユーザーにも恩恵があったと言える。
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 13:18:38.45ID:lr0N5PGu0
加えてプリウスはオールトヨタディーラーで発売
圧倒的なトヨタ販売網というトヨタの強みも逃さず
これでもかこれでもかと
マジでインサイト殺しに最大手メーカーが超本気でやってた。

そらインサイトが不人気車となるはずだよ。
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 14:07:41.73ID:lr0N5PGu0
>>651
ハイブリッドシステムが先進的だという強みは時代が進めば今や強みではないし
燃費だけで語るのも時代が進めば強みでなくなる。

先進さがどうのよりもクルマ本来の運転の楽しさや使い勝手の良さ。

駐車場入れも簡単で
そこそこ物載せれて
短距離も長距離も移動する道具として使い勝手良くて
そして維持費安くそもそも壊れない等々
実用的な面の方が後々に重要になる。

その結果でしょうね。
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 12:12:34.39ID:5fPJbzhC0
それはどのクルマにも言えるでしょ
プリウスやAQUAは街乗りオンリーでもインサイトより遥かにいいよ。
街乗り、通勤オンリーでも
インサイト＝10
AQUA＝21

そりゃ不人気になるよ
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 12:13:04.99ID:gfsC3Iff0
>>657
用途だよ
良い悪いは用途で変わる。
街乗りメインなら軽自動車か
モーターとバッテリー大きいHVが良い。

しかしそんなクルマで高速長距離行くの？って話。
郊外の幹線道路使って20km先の会社に通勤毎日往復もするし
街中買い物行き狭い駐車場入れもするし
月一回程度高速長距離ドライブも行くよって事なら
インサイト良いよねって事だ。

総合的に使い勝手良いから
インサイトオーナーは長く所有する人が多いんだよ。
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 12:17:04.33ID:gfsC3Iff0
>>666
アクアで良いんじゃない？
だが高速長距離の快適性や荷物積載でどうインサイトより有利になるかな？

クルマってただ燃費だけで判断するものじゃない
リッター数キロの差
ガソリン代にしたら微々たる金額の為に
苦痛という代償とペイ出来るなら良いよ。

アクアがインサイトより高速長距離が快適性あるかというと
ホイルベースみても無いな。
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 12:25:44.11ID:gfsC3Iff0
プリウス30型なら高速長距離も良いと思うよ
しかし車両インサイトより高くて
税金も高い。

燃費、燃費とうるさいセコイおっさんが
この矛盾どう説明すんの？って話。
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 12:39:54.83ID:gfsC3Iff0
あと攻めるのもたまにはする人
横G掛けながらカーブを抜けるのを楽しみの一つに入るような人なら
プリウス30型よりインサイトが良い。

インサイトはコーナーびたっと安定するのに対して
プリウス30型はESCがないとコーナー破綻する結果がユーロNCAPでもあったが
こんなクルマはコーナーの荷重移動を楽しむ代物ではない。

その人の用途と考え方による。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 12:56:07.10ID:gfsC3Iff0
燃費や、エンジン馬力の数値だけみて
語るから的外れになる。

クルマって自分の価値観と用途に合っているか
その価値観、用途に対してどれだけ満たしてくれる車種なのか？だ。

主に二人までのドライブメインだ
荷物も載せて高速長距離ドライブも好きだ
街中買い物行くから狭い駐車場でも苦労したくない
走り屋のような走りもちょっとは楽しめたら良いな
通勤は郊外幹線道路がメインだ
そこでの燃費、通勤手当に対して黒字なら嬉しいな
毎年の自動車税安くて助かる
故障して出費の多いのは勘弁だから
故障しないクルマが良いしてもパーツが安いのは助かる。

総合的に判断するのもだ
それが現実とイコールだから。
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 13:06:51.60ID:gfsC3Iff0
今新車で買えるクルマで
インサイトを引き継ぐ車種は
HONDAならシャトルハイブリッドかヴェゼルハイブリッドだろうな

ヴェゼルのデザイン問題ないと思うけど
シャトルのデザインで良いなら良いと思うよ。
インサイトより更に荷物載るし。
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 13:58:39.16ID:4JPxhzmf0
>>668
論点のすり替え
燃費の話をしているんだよ今は
荷物がどうのそんなの今は関係ない
誤差？いやいやwここまで差があると誤差程度じゃ済まないだろw明らかに違ってくるよガソリン代
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 14:02:51.73ID:Hqb8zQ6U0
>>671
それ言えてる。インサイトの旋回性はかなり良いね。このタイプにしては峠が楽しいよ。ただタイヤがノーマルだと心許ないけどこの旋回性は前後の重量配分とホイールベースの影響かな？
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 14:21:27.57ID:efxzQq+G0
インサイトはハイブリッドとしての燃費、走り、デザイン、使い勝手、安定性、価格などそれぞれは突出した凄さはないけど
そのかわりどれも平均以上で総合評価はかなり高いと思う
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 14:28:16.12ID:gfsC3Iff0
>>676
お前の論理の稚拙さを指摘したんだよ。
なんで燃費だけの判断基準で駄作ってなるの？
そんななら軽自動車が最強だろ。

>>677
旋回性能は低くないね
ESC切ってもESCありのプリウス30型よりコーナー限界は高いのはユーロNCAPで明らかになってた
限界ギリギリまで攻めなくても荷重移動を楽しめるクルマだな。

>>679>>680
クルマって自分の価値観、用途から
総合的な判断で良し悪しが決まるものだよね
何故ならそれが現実の姿だから。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 14:32:09.51ID:gfsC3Iff0
すみませんアンカーミス

>>676
お前デミオディーゼルでも良いんじゃね？
軽油だから安いよ
ってもそれ買う財力なさそうだけど
30万円くらいで探してる貧乏人だったな。

>>679さん大変失礼しました。
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 14:38:14.03ID:gfsC3Iff0
>>684
前車がガソリンターボでその感覚なら
インサイトのモーターアシストは弱いが
流石に気が付かない程弱いのはあり得ないから故障の可能性あるね

まあ聞いたこと無い故障だが
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 14:40:24.69ID:4JPxhzmf0
>>681
アホ。車そのものの良さの話なんて一個もしてないんだが？燃費が悪いねって言及してるまでだがそんなことすら理解出来んのかお前は。
そして軽はそこまで燃費良くないぞバカ
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 14:43:24.45ID:gfsC3Iff0
>>686
燃費だけを持って駄作だと断罪したのは
頭悪いからか。

燃費悪いっても
RX8みたいリッター8とかなら
こんなの他が良くても嫌だは解る。

だがインサイトはリッター20前後トータルで走るのに
十分だろ。他が良いから。
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 14:59:21.44ID:gfsC3Iff0
>>686
燃費、燃費とうるさいのに
トータルで出費安い軽自動車は嫌なんだ？
税金、保険、タイヤ、高速道路料金など
あらゆるコストで軽自動車は安いぞ。

燃費だけしか考えられないって
死ぬほど頭悪いんだろ。

いや地球環境の為だーーーって人？w
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 15:12:48.27ID:gfsC3Iff0
ドラムが嫌だとか5ナンバーが嫌だとか
そっち系なら解るけど

まさか燃費悪いって貶されるクルマじゃないだろw
どんだけガソリン代ケチリたいんだ？
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 15:39:05.87ID:RnpFZSwy0
街乗り燃費良くないっても
電気自動車でない限り仕方ない話

街乗りメイン
あるいは街中走行なんて月にどんだけ走る？
お前は街中だけ月に何千kmも走るんかいw
って話だろ。

例えば精々500kmだとして
リッター20だと必要ガソリン25リットル
リッター12km違ったとして
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 15:43:42.40ID:RnpFZSwy0
途中送信すまない

街乗り燃費良くないっても
電気自動車でない限り仕方ない話

街乗りメイン
あるいは街中走行なんて月にどんだけ走る？
お前は街中だけ月に何千kmも走るんかいw
って話だろ。

例えば精々200kmだとして
リッター20だと必要ガソリン10リットル
リッター12kmだと必要ガソリン17リットル

7リットル差 リットル125円としたら
875円。

くそ下らん話w
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 15:45:27.91ID:RnpFZSwy0
街乗り走行なんざ
500どころか精々200knだろ
街中の範囲がとてつもなく広い
東京23区でも住んでるのか
それだとしてもそれなら電車だろ。
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 15:55:53.91ID:gfsC3Iff0
街中走行なんて毎日街中行く人
あるいは街中に住んでる人でも
精々で１日10kmも走るかどうかだろうな

大事なのは距離稼ぐ幹線道路だろ
町から町への移動だから距離走る。

そこでの燃費ならインサイトはリッター20は出るぞ。
充分でしょう。
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 16:28:56.11ID:PlLFEPfr0
全然違ったような。6速だし、新車を試乗した事あるけど走りも全然違ったよ？因みに燃費はカタログ値20km/lだったはず インサイトは30km/l 時々CRZの話題出るけど同じ人かな
因みに足回りも全然違う。キツイ峠でもクイクイ曲がれる エンジン、足回り、フレーム剛性全て別物。値段も倍近いけどね
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 16:43:54.77ID:gfsC3Iff0
ようするにトータルですよ。
燃費の話したら、それに特化した車種で被せてきたり
旋回性能の話したら、またそれに特化した車種で被せてきたり
高速巡航速度の話したら横幅広いCかDセグメント車で被せてきたり
しかも値段が100万円、200万円も違うというという・・・
下手なCセグには負けんと思うが
インサイトは価格も含めてトータルで良いというクルマ
だから長く乗る人が多い。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 18:32:20.99ID:5fPJbzhC0
>>688
そういうテイで敢えて話してんだよアホ
で、また論点ズラしてんなあ。通勤や街乗りで10しか走らないって言ってんのになにがとーたる！だよw
トータルの話題なんか出してねーだろ
そんなこというなら他だってもっと走るだろw
エコカー謳っといて街乗りこの季節でも10はゴミだバカ
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 18:35:25.03ID:5fPJbzhC0
>>690
それはアホの言い訳。物を惜しむ！って知らんのか？
同じ車でも燃費が10と20じゃ年間どれだけ違うと思ってんだよ。同じ走行距離なのに倍の金払うのはアホだっての。かりんとうに200円払うのと犬の糞に200円払う。どっちが見合ってるか一目瞭然だろボケ。
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 19:02:17.22ID:gfsC3Iff0
>>703
＞かりんとうに200円払うのと犬の糞に200円払う。どっちが見合ってるか一目瞭然だろボケ。

知性知能が低いのは解った。
知能の低いお前に問うが

何で燃費に拘るの？
それはケチだから
だったら軽自動車なら
あらゆるコスト安いぞ
まして街乗りに拘るなら尚更軽自動車
低知能のお前じゃ調べる事も出来んの？
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 19:15:57.78ID:gfsC3Iff0
インサイトオーナーは
燃費も満足
旋回性能も満足
高速巡航走行も満足
積載量も満足
維持費も満足

そういうクルマ。
燃費だけに拘るのって無いんだよ
これが分からんならただカネケチリたいだけなら軽自動車最強だっての。
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 19:19:18.44ID:gfsC3Iff0
インサイトオーナーは
デザインも満足
燃費も満足
旋回性能も満足
高速巡航走行も満足
積載量も満足
維持費も満足

そういうクルマ。
燃費だけに拘るのって無いんだよ
これが分からんならただカネケチリたいだけなら軽自動車最強だっての。
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 19:27:49.92ID:gfsC3Iff0
面倒臭いからテンプレ作っとく

インサイトオーナーは
デザインも満足
燃費も満足
旋回性能も満足
高速巡航走行も満足
積載量も満足
狭い路地や駐車場入れも満足
維持費も満足

そういうクルマ。
燃費だけに拘るのって無いんだよ。
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 19:37:51.69ID:gfsC3Iff0
まだあったな優位性
軽自動車やコンパクトカーに無い
衝突安全性。

インサイトオーナーは
デザインも満足
燃費も満足
旋回性能も満足
高速巡航走行も満足
積載量も満足
狭い路地や駐車場入れも満足
維持費も満足
衝突安全性も意外に高くて満足

そういうクルマ。
燃費だけに拘るのって無いんだよ。
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 19:46:19.21ID:5fPJbzhC0
>>704
やはり理解出来てないか
そしてまたまたまた論点ズラしてるし。お前こんなんばっかだな。
核心突いてないレスや断言はしないもんだぞ健常者は。
誰だって燃費が良い方がいいに決まってる。俺は燃費に関してだけ言及している。そして誰もコストの話なんかしていない。インサイトは燃費悪い。これだけのことだぞ？
幼少期どんだけ悲惨な虐待受けたらそんなアホになるだよ
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 19:47:22.75ID:IeOujM610
プリ厨はインサイト乗りから潜在的にバカにされているんじゃないかという強迫観念があるから
インサイトを叩いてないと落ち着かないんだよw
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 19:49:16.08ID:gfsC3Iff0
>>715
だーから何故 そんなに燃費に拘るの？

お前のレスからはカネケチリたいってのはヒシヒシと伝わるが
だったら軽自動車ならあらゆる出費ケチれるぞと。
何で燃費だけ？
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 20:01:04.06ID:5fPJbzhC0
>>717
何故ってそんなの俺の勝手だろw
無駄なもんに金使いたくないのは当然だろ。アホほど無駄な銭つかうんだよ。
燃費の話題だしだけで「燃費しかそうていできない！」てアホすぎw
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 20:04:16.09ID:gfsC3Iff0
>>720
だーからクルマに乗って付き合う上での
核心がお前はズレてるの
燃費だけって
お前はクルマの経費は燃費だけだと思っているのか？w

本当に頭弱い。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 20:05:31.47ID:5fPJbzhC0
>>713
ここは誰もが来れて誰もが書き込める掲示板だからな。そして誰も嫌いなんて一言も言ってないが？
好きな奴も嫌いな奴も居ていいと思うがな。それぞれの感想や意見聞けるし。それともなにか？「ぼっくんのすきな、いんさいとのわるくちいうなーーー！プンスカプンスカ！」てか？
5ちゃん向いてないからやめなさい。なんならアプリ毎消せばいいよ。寧ろ嫌いならいいじゃない。無関心よりはさ。
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 20:07:41.91ID:5fPJbzhC0
>>723
だからさw
燃費の話しただけでなんでそんなに飛躍すんのよ？w
この時期のインサイトの街乗り燃費は悪いよなって言及してるだけだぞw
それをとーたるがーーー！けちがーーー！こすとがーーー！くるまとつきあう！

誰もそんな話してない。論点すり替えんなってのw
何回目だよw
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 20:09:43.77ID:gfsC3Iff0
>>725
だーから燃費だけって話が下らないっての

インサイトオーナーは
デザインも満足
燃費も満足
旋回性能も満足
高速巡航走行も満足
積載量も満足
狭い路地や駐車場入れも満足
維持費も満足
衝突安全性も意外にハイレベルに高く満足

そういうクルマ。
燃費だけに拘るのって無いんだよ。
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 20:15:00.01ID:gfsC3Iff0
極端な話
クラウンハイブリッド
ハイブリッドなのに燃費悪いじゃねーかと
30万円でクルマ探しているような貧乏人が駄作だ糞だと言ってもポカーンでしょ。
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/20(木) 21:57:52.16ID:BjGASclH0
あのケチケチマンだとどうせ買っても
オイル交換もろくししないしても安いオイルしか買わない。タイヤも安いアジアンタイヤ。
他のいろんなオイル関係も交換しない。

こんな光景が目に浮かぶw
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/21(金) 16:08:47.76ID:ohe4bjvk0
プリ厨はインサイト乗りから潜在的にバカにされているんじゃないかという強迫観念があるから
常にインサイトを叩いてないと落ち着かないんだよww
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 04:36:52.48ID:lZU27W810
インサイトは
全く古くならない美しいデザイン
走りの楽しさ
燃費
価格
旋回性能
高速巡航走行
積載量
狭い路地や駐車場入れ
維持費
衝突安全性

全てがハイレベルの隠れた名車だね
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 06:55:15.08ID:yfJ7q7Tp0
前車との優劣点もそのうち忘れてしまうものだ。
ベースグレードなので外付けの時計を付ける場所が決まらないのが不満かな。
年間15000キロ以上走るから、ガソリン代が半分程度で収まるのが助かる。
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 08:18:54.86ID:JlhKHT8b0
AQUAとかに替えたらその半分になるぞw
インサイトは燃費極悪だ。あのシステムが腐っとる。この季節なんか街乗りだけだとリッター10wwww
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 11:46:12.86ID:qiWD4LQF0
少し段差のある敷地の駐車場にバックで入れる際に下手したらベタ踏みでもタイヤ上がらないの情けないから止めて欲しい
前車に乗ってる頃はバックギアはトルクﾓﾘﾓﾘが普通だと思ってた、下手したらさらに昔にのってたミラジーノよりバックギアのトルク無いわ
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 17:45:49.70ID:5azrL8Fb0
なんで何か求めてると思ったんだよw
何年の車だろうが燃費悪いって言及したらなにか都合悪いのか？wただの事実であり感想述べたまでだがw
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 18:20:04.16ID:7tVHUZgP0
５年前に生産終了して新型にフルモデルチェンジしてんだろ
新型インサイトなら解るが廃盤された車の燃費を今の車種と比較して糞だ糞だと粘着する心理が謎過ぎるw
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 18:22:06.21ID:5azrL8Fb0
>>764
それを答えてなんになるのかまず説明してくれw
インサイトのオーナーで知らない奴なんてゴマンと居るぞw

知らない＝インサイトオーナーじゃない！ってw
アホ丸出しだろw
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 18:29:48.65ID:5azrL8Fb0
>>767
なんでそれを買えるか否かになってんだよw
お前、こんなとこで買えるかどうかなんか聞いてどうすんだよwなんとでも言えるだろw
なんて言って欲しいんだよw
インサイトが燃費悪いってことは変わらんのだぞ？w
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 19:00:56.02ID:5azrL8Fb0
>>769
なにから逃げることになってんだよw
まずそれになんの為に答える必要があるのか正当な理由述べみろよwお前さっきから何一つ出来てないんだぞw
やってること言えば「しつもんにこたえろーーー！これかえるのかーーー！」あとは事実と異なるレスしてるだけだぞw

>>770
以前はオーナーだったよw
今更こんな燃費悪い車必要ねーだろw
他に代わりはナンボでもあるぞw
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 19:08:53.13ID:5azrL8Fb0
愚問すぎて答える気にならんよw
しかし、糞みたいな質問する割にこちらの聞いたことには何一つ答えてくれませんwwww
答えて欲しかったらまずそれに答えてなんになるのか正当な理由述べてくれw
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 19:13:35.44ID:5azrL8Fb0
結局、これw↓
アホ「しつもんにこたえれなおーなーじゃんだい！」


↑なに級の障害手帳持ちだよw

>>776
騒いでないが？w
燃費悪いって一回レスしただけだぞw
なにか都合悪いのか？w
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 19:15:56.03ID:5azrL8Fb0
あと走りも悪いわ。加速悪い。
数回ビッツやフィット乗ったけどこちらは同じ非力でも車重が軽いからある程度走るがインサイトは糞走らんw
燃費ゴミな上に走らんてw AC着けるこの季節は軽より遅いw
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 19:18:42.52ID:5azrL8Fb0
こういう意見は有り難いだろ？
良いことばっかしか書いない雑誌や情報は糞。
メリットは見た目がまあまあ良い。荷物が詰める(笑)
うん。見た目は好きだったな。あとは糞wwww
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 19:19:16.33ID:7tVHUZgP0
>>778
お前は中古インサイト探していた奴でないんの？
何でウソまで付いてオーナーになりすましたの？

あのな10年落ちのBセグ中古買って
ガソリン代もケチってやろうと思ったが
最新式ハイブリッドより燃費悪いと言い発狂しているアホだってバレてるんだよw

お前はもう少し稼げるよう自己投資したらどうだ？
無能の貧乏人が。
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 19:33:19.28ID:7tVHUZgP0
>>783
バレてないと思ってる処が無能の無能たる所以。

30万円でハイブリッドの10年落ち中古買って
ガソリン代までケチってやろうと思ったセコイ奴。糞みたいな貧乏男。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 19:43:43.51ID:5azrL8Fb0
だから不確かなことを言っても無意味だってのw
しかもそれがケチってw
例えばスーパーや飲食店でも仕入れは安い程良いんだよ。そういう時に沢山買っておく。勿論余って腐らせ捨ててたら意味ないが、それを「すうじゅうえんやすいからってかうのはけち！」ってアホ丸出しw
ただの足に！って人なら維持費や燃費気にするのは当然。それをケチとは言わないんだよ賢い奴は。
これが「物を惜しむ」ってことだ。わかったかね？w

ぼくちゃんみたいに「時給900円だからマックで800円分買った！900円あるから買えるんだい！800円出せない奴はケチ！」って言ってるようなもんだぞw
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 20:17:08.38ID:5azrL8Fb0
こうやってまともに返せないと悲鳴上げて誤魔化すってダサすぎだろwまさにぐうの音も出ないとはこのことw
このレスを炙り出しで見たら事実とは異なるナニカが見えるらしいw彼にはw
あー上手いなあw炙り出しと炙り出しをかけてるんだぜこれw
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 20:17:39.26ID:Z+JqL6uI0
ケチケチ男のあらまし

・インサイト見た目も悪くねーし30万円程であるから買おうかな？
・ハイブリッドだし燃費も良いんだろ？!

登場がコレwだったんだが
コイツは今ボロボロの軽自動車乗り
次は見栄えする普通車が欲しくなったと
そこで目を付けたのが10年落ちインサイト
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/24(月) 20:18:22.16ID:5azrL8Fb0
結局言ってることは「ぼくちゃんがそうおもうからそうなんだもん！」てことなw
そんなことが通用するのはぼくちゃんの通ってる特別学級だけだぜ？w
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 20:20:15.97ID:Z+JqL6uI0
まあレジェンドであろうがメルセデスSクラスであろうがどんなクルマでも
オーナーの質は
新車買い＞＞＞＞＞＞＞＞＞10年落ち中古買い

これは当然だが
インサイトは今じゃこんな糞みたいな貧乏男の興味の対象か
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 20:27:05.55ID:Z+JqL6uI0
10年落ちインサイトの燃費が思いの外良くないと分かり
買おうかな？から逆ギレしてるのがコイツの今だが

どんだけ世の中舐めてんだこの貧乏男。
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 20:28:52.56ID:5azrL8Fb0
例えば服に興味なく着れたらなんでもいい人ならユニクロで充分なのよw
それを「てぃーしゃついちまいに1まんだせないやつはびんぼう！おーなーのしつ！」ていってるようなもんだぞw
こういうバカが搾取されるんだよなw
まあ君みたいなアホのお陰で恩恵受けてるからいいけどw
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 20:40:18.38ID:Z+JqL6uI0
普通は性能に粘着するの新型車なんだけどね
10年落ちインサイトの街乗り燃費がーーーーガッカリって
どんだけ惨めな男か一発で分かる(笑)
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 21:37:46.86ID:WW4Lgy+P0
燃費良くないいうが
インチアップしてワイドタイヤに交換したら
見栄えと走りと引き換えに燃費は多少犠牲になるけど何にも思わない
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 01:07:35.40ID:v2Dc6Ogp0
燃費、燃費いうなら新型ハイブリッド買えば良いのに
10年落ちインサイト買ってガソリン代もケチってやろうと思ったら
最近の新型ハイブリッドより街乗り燃費悪いとしり逆ギレされてもなw

世の中舐めてると思うよ
いわゆる「コドオジ」じゃねかな？
50代のガキ。
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 01:22:52.59ID:U8RRTsUq0
仕方ないわな
二代目インサイトスレも10年前は皆さんリーマンショック不況の中でも200万円～250万円払って所有している人しかいなかったから
貧乏臭プンプンしてる事もなかったし
更に無限チューンしたインサイトオーナーいたりそんなスレだったけど

何の車種でも仕方ない事なんだが
どうしても発売から10年もすれば
この手の貧乏臭い奴くるよ。
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 01:26:09.86ID:U8RRTsUq0
アフリカのサバンナと同じで
新鮮な肉はライオン(強い者)が頂き
食い散らかした肉(10年落ち)に能力が低いハゲタカが寄ってくる。
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 01:39:21.66ID:U8RRTsUq0
30万円w40万円のアクアも中古であるが
あれ新車でインサイト2よりも安い価格だが
その上に
トヨタのハイブリシステムの高価なTHS-II採用されているが
という事はコストがそっちに割かれているから車体は内装も結構チープだよ
軽自動車レベルじゃないかな？
屋根とか薄くてペコペコ音するから。
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 01:48:58.43ID:v2Dc6Ogp0
俺もインサイトの車検の代車は毎回フィットだったんだが
インサイトより明らかにチープ。
アクアもそれよりもっとチープだと思う。

インサイト2はB(2)セグメントだが
正確には2.5だよ。
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 02:09:02.62ID:v2Dc6Ogp0
Cセグメントの当時アクセラ2と価格変わらなかったからね。
まあ向こうは同じ価格でハイブリ無かったからその分足回りとか内装とか車体にコスト掛けられていて良いクルマだった。

アクセラ3はもっと外装にもコスト割かれてもっと良いクルマになってるけど。
悔しいのはスカイアクティブエンジンはハイブリ無しでもリッター17や20とか出してしまうところ。

という事で足車はアクセラ3の新古車にしました。
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 10:46:26.02ID:YBBSf0Ee0
ホンダシャトルはハイブリ有り無しで価格が60万円も違うからな
ハイブリ有りの方は多少装備も良いとはいえ
コスパがーーーっていうならガソリン代で60万円差の元取るのに何年掛かるんですか？ってな事でさ
単純にIMAの電気ターボのトルクが楽しいとか付加価値の方を見なきゃハイブリはコスパは良くないよ。

ヴィッツvsアクアも
単純にお金の計算だけの奴はヴィッツガソリン車にしとけ
そんな奴がハイブリ、ハイブリって頭金悪いとしか思えんな。

https://www.honda.co.jp/SHUTTLE/webcatalog/type/type/
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 11:20:12.27ID:N1ERAkxr0
>>914
新車買って５年で売る場合なら
エコカー減税とリセール良いから60万円差からもっと縮むんだろから、どちらにせよ良いとこ月5千円程度ガソリン代浮かした処で年間6万円だから５年で30万円なら
まあリセールとエコカー減税でギリ元かもしらん。
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 12:42:31.52ID:RYDd77350
しっかし30万円程で10年落ちインサイト検討していてガソリン代も思いっきり浮かせてやろうって奴w
10年前のハイブリと今の進化したハイブリ比較して燃費良くねーとか発狂しているバカにはワロタw
今の直噴エンジンならハイブリ無しでも10年前のインサイト位の燃費になるわw
ドケチ貧乏な上に心まで貧しい悲惨な奴だなw
滑稽の一言w
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 16:42:09.42ID:DNHHmubh0
言い合いのレベルが低すぎる
車なんて趣味なんだならやいやい言わず自分で処理しろやい
その趣味趣向にケチ臭い事ばっか考えてるなら原ちゃでも乗ってた方がお似合いだろ
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/26(水) 07:10:23.41ID:tLyyCBvU0
>>747
ベース車の後付け時計の話は時々出てくるね。
常時点灯は配線が邪魔なので腕時計の本体をハザードの下に貼ってる。
黒文字盤に白針タイプなら暗くてもそこそこ見える。
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/26(水) 21:46:52.87ID:t4ysFxIz0
>>828
それ俺に言う話じゃない。と言うのは俺も数ヶ月前に底値で買ったクチw
ただ底値狙いこ全てが貧乏人じゃない。
つーのは同じ月にトヨタの新車も買ったし他にも車や単車そして不動産ほか金目の財産を持ってる奴は此処にも沢山いる。
逆にこんなポンコツをいつまでも愛するのは構わんが「神」として崇めるのは馬鹿馬鹿しい‥
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 00:48:05.65ID:Dg8/9UVo0
↑アンカーまで付けてくれて何絡んでくれてんの笑
30マンだぁ燃費だあ騒いでたのがお前さんじゃ無いんだったらええやんけ
それをな～に単車だの不動産だの資産だのトンチンカンな事書き出してんのさ

それともここ数日ｷﾞｬｰｽｶｷﾞｬｰｽｶ騒いでたのはあんたかぁ？
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 01:50:02.99ID:N7PmtbF+0
使い勝手が良いというか
子供の頃自転車を相棒のように出して乗っていた感覚。新車から10年も乗り続けてたよ
今はBMアクセラに変えたけどね
こっちも気にいってる。
やっぱりメイドインジャパンは良いよ。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 02:07:59.65ID:N7PmtbF+0
インサイト10年、13万km使い込んで
故障0。手放した時も別に不調もないし
壊れる気配も無かったな。

目立った劣化は塗装くらいか
塗装は弱いクルマだなとは思ってたが
その位かな？

最初不満に思ってた
ドラムブレーキは気分的にはマイナスだったがパフォーマンス的には全く問題なし

CVTは慣れればそんなもん
トーションビームも問題無し
旋回性能は優れていたし高速の繋ぎ目で跳ねる事も無し
このお陰でトランクルーム広い事思えば全然マイナスじゃない。
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 02:19:09.57ID:N7PmtbF+0
>>829
底値で買えば全てがポンコツだろうな
それを承知で買ったんだろ

新車で買って共に10年歳取ったらポンコツと思えないが
まああの状態から買う第三者はそう思うだろうよ。塗装劣化してたし。
俺ならわざわざ買わん。
買っても興味も無いだろしわざわざ掲示板を探して読む事もないだろうな。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 17:24:59.47ID:ONMeFk060
やっぱり国産で唯一の欧州車並みの乗り味があるメーカーだからな
ステップワゴンですら走りが楽しい
トヨタは実用性重視の道具！て事が優先されてるが
ホンダは趣味の遊び道具！て事が優先されてる
そこがいいんだよね
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 18:08:50.94ID:q1ElkSok0
>>834
同じ位の距離数で手放して、同じく故障なし
塗装が弱いのもよく分かるわw

神とは言わないけど、車体も安く、故障も少く、それなりに荷物も積めて、足替わりちょうど良い、そんな車だった
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 18:47:20.34ID:4EgM7Eot0
>>840
ドイツ自動車販売台数

日本車メーカーでは
トヨタ
マツダ
スズキ
日産
ホンダ
スバル
レクサス
の順番

台数が全てとは言わんが
欧州テイストは今じゃMAZDAがそのポジションとりつつあるな
何せ日本のアルファロメオと言われてる位

https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_germany_2019
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 19:43:19.10ID:HAtlvcrm0
そりゃマツダはそこそこ売れていた
ミニバンのプレマシーとトールワゴンのMPVを捨ててまでアルファロメオ的なメーカーになろうと戦略立てたのと
ミニバン、コンパクトカー、軽四を主力に置いたホンダとは方向性が違ってきたのは仕方ない。

まあホンダもこのままではブランド性が損なわれると反省してレジェンド、NSXやタイプRも復活させたし
会社規模が大きくなったのはホンダだから
経営としてホンダが正解だったと思うが

日本メーカーで欧州車的なクルマを欲しいとなるとBセグ～Dセグではマツダだと思う。
RX9は2022年に発売されるがどうなるか？

確かにBMアクセラのエンジン音は気持ち良いよ、しかもそれをCVTでなく6速ATで変則していくしな内装も欧州車的でドアもドスッと重い音出して閉まるしな。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 19:53:19.97ID:HAtlvcrm0
>>844
俺は新車の時にディーラーでグラスコーティングしたが
今からだと
セルフのコーティングをコマメにするしかないと思う。

ホンダ自体が塗装の弱いメーカーだと聞いてるが
塗装が薄いとか柔らかいとか言ってたな。
まあレジェンドやNSXなら高級な塗装なんだろうけどな。
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 19:58:58.28ID:HAtlvcrm0
>>841
そうなんだ、あなたも手放したが
でも今でもちょっと気になる感じなんだね
このクルマはタフでいろいろ使い勝手良くて、手(お金)掛けなくてもよく働く相棒という感じだった
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 18:49:27.02ID:bn9Htq/t0
11年目7.5万キロだけど、車庫保管のお陰なのか塗装にこれといった劣化はないね。
ディスク残量は充分だし、バッテリーは交換後6年目で異常なし。
オイルとフィルターは車検毎、タイヤとワイパーのゴムは適宜といった按配。
ほんとに維持費がかからない車だわ。
先週は函館～札幌の往復500キロを一般道でエアコン入れっぱなしでリッター27キロ。
プリウスやアクアなら30キロ超えるんだろうけどね。
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 21:33:34.09ID:KNFzwuEo0
10年1ヵ月で23万km弱、通勤で往復60km強使用。
新車時からの燃費低下は数%で、現在23km/L前後。
高速走行時にボンネットの塗装が飛び石などで直径2～3mm剥げる事はあるが、
それ以外は、塗装の劣化はあまりない。
故障で動かなくなった事はない。
予防交換と性能維持で、
ショックアブソーバー、ウォーターポンプ、サーモスタット、ドラムブレーキ内のピストンのシールを、各1回交換。
12Vバッテリー、プラグ、ベルトを各2回交換。
ブレーキパッドは全く交換していない。
エアクリーナーエレメントとブレーキオイルは車検毎に交換。
ＨＭＭＦ、エンジンオイルエレメント、ワイパーゴム、エアコンフィルターは毎年、
エンジンオイルは3ヵ月毎に交換している。
夏タイヤが3本目冬タイヤが2本目を使用しているところ。
今のハイブリッド車の方が燃費はもう少しいいんだろうけど、
通勤分はガソリン代が月1万円でお釣りが来るから十分かな。
この車は、タイヤは純正よりも十分にいいものにした方が、運転していて楽だし、楽しい。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 22:39:00.33ID:KNFzwuEo0
>>850
ありがとう。子供の学費がかなりかかっているので、あと車検は2回行う予定。
ディーラーの工場長(現店長)の話だと、
Fit2よりもインサイトのハイブリッドシステムの方が故障が少ないとのこと。
Fit2の部品をかなり流用してコストダウンされているが、シビックのハイブリッドシステムを流用するなど、
枯れた技術を用いており、ミッションなどもかなり余裕を持った設計になっている様に感じる。
プリウスに対抗して開発したことも、故障が少ない設計の背景にあるのかもしれない。
開発した主査のセンスの良さを感じさせる設計の車だと思う。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/29(土) 08:31:55.59ID:xm721Xni0
ブレーキランプ切れだけはなんとかして欲しかったな
LEDなのであのテールランプ全体を付け替えるしかない
結局中古品を探して自分で付け替えたけど、昔の電球ならもっと簡単で安かったと思う
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 00:25:14.95ID:sWrEYBD60
11年13万キロ走って最近手放したが
末期でもこの時期20弱は行ってたぞ

10切るには
300メートル先のコンビニに車で行くとか
アホな使い方しない限りそうそう出せるものではない
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 01:01:55.92ID:9QA3Z8tC0
ディスプレイの平均燃費は走行時間関係なく距離辺りの消費量から割り出して来るから20キロ位は走らせないと健全な数字にならないと思う
10分走った先で一時間アイドルさせてても
一時間十分巡航した先でだした数字でも同じように計ってるし
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 07:06:47.26ID:Vkeqoz1N0
あとアイドル云々は関係ねーよアホw
寧ろエンジン切ったり掛けたりする方がダメなんだよw
トラックとかでも休憩中や仮眠時も掛けっぱ。ちょこちょこ切るほうがエンジンにもよくないw
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 13:06:58.03ID:NZt9qwqZ0
>>863
半年間限定の補強。
40kmといっても50分。
そして手当てされ感謝される

この条件あったからな
お前らもまともな会社勤務する社会人ならこんなことも有るなと分かると思うがな。
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 13:15:15.29ID:NZt9qwqZ0
>>867
アイドリングで消費するガソリンは
エアコンなど付けていた場合約１時間1リットル。
(どうせアホのホラ吹きだと思うが)インサイトで夏場 燃費8ならアイドリング5時間くらいして走りはちょっとだけだったんじゃないのと
デマ男をバカにしただけだぞ。
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 13:47:01.84ID:NZt9qwqZ0
>>874
東京でも
家の玄関→駅から電車→駅→会社
これで全行程50分なんか当たり前。

それにこっちは空調聞いたインサイト車内で飲料飲みながら音楽鑑賞。
東京はすし詰め満員電車&徒歩
この酷暑でw

どちらが苦行なんだろうか？
しかもこっちは半年限定の特別な異動
東京はこれが常。
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 14:56:47.36ID:Vkeqoz1N0
>>872
奴隷の後付けw言い訳w
しかもそういう時は会社の車出すのが普通だろw
自分の車ってw

>>873
キモはそこじゃなくてエンジンの掛けたり切ったりする方エンジンにもよくないってことだアホw
流石、燃費良くするにはあくせるちょいふみ！て悲鳴
上げるだけはあるなw

>>874
それこそ知るかよw
田舎者の奴隷のことなんか知るかよw
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 17:08:30.73ID:zv07goOu0
>>882
だった時だと過去形で書いてるのにバカじゃないの？
そもそもインサイトの燃費8とか所有者のスレでデタラメ書いて恥ずかしくないの？
30万円でポンコツ中古車買えましたか？糞貧乏男。
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 17:51:12.97ID:bRbscqsV0
おお、今回は、炎上？荒らし？に間に合ったぜ！参戦するぞー、誰が相手や？、気合入れて掛かってこんかい！！
で、テーマ何？、通勤距離40キロ？
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 18:20:52.81ID:Vkeqoz1N0
>>884
後付けw
まあ、そういうことにしといてもいいけどw
そういうとこに勤めてる時点でなあw
で、30万の中古てなんのことか説明頼むわw
そりゃ30万の車買う人も居るだろ。なんでそれ＝貧乏になるのか意味わからんw
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 19:24:17.44ID:Vkeqoz1N0
まともな反論も出来ずそうやって捨て台詞吐いてお終いってwいっつもこれw
げんつきでものってローーー！じてんしゃでものってローーー！！


w
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 19:51:37.40ID:DZcLq58b0
よく分からん展開ですなw
普通に片道40キロなら一般人的感覚なら有り得るが正解。新幹線で通勤してる者も多数で企業によっては定期代が支給されるケースもある。
また鎌倉から虎ノ門まで電車通勤すると徒歩も含めて片道1時間半ラッシュ時に掛かる。これも普通であり鎌倉の地代がいくらか知ってる？それを簡単に買える層が社畜であるのも事実。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 20:03:36.17ID:DZcLq58b0
>>895
先輩に代わって代打「俺」登場
因みにおまえの書き込みをわざわざ読んだが残念でダメ～w
全く世間の常識つーか通勤事情知らないつーことは企業戦士の懐事情も知らないつーことでおまえ自身も金持たんことが透けて見えるw
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 20:51:15.39ID:Vkeqoz1N0
結局、いつものようになにも答えれませんでしたw
こればっかだなwあとはワケワカラン悲鳴上げてるだけってなんの為に登場したんだよw
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 20:58:09.75ID:bRbscqsV0
>>902
なんや、俺に質問してたんか？
まずおまえが都内の大企業本社ビルに社畜として勤めてみーや？そして家庭持ちのエリート社畜達の生活拝んでみーや？おまえの脳みその隅々まで日本経済の為の戦士達の現況知ることが出来るぞ、えーや？
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 21:04:38.84ID:Vkeqoz1N0
なんの為に？w
そもそも知る必要がないw

糞サブいレスして登場→通勤事情知らないのかーーー！透けてみえるーー！！(知るかよw何度も言わせんなw)→ぼくのねんしゅうさんぜんまんなり！→(知るかよw)→りゅ、りゅうがーーー！りゅう！しってるかーーー！(知るかよw)


↑なんなのこの子w
ノイローゼかよw
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/30(日) 22:23:17.94ID:W9bC0UBa0
スミフルの甘熟王、めちゃめちゃうめぇな。
フィリピンはミンダナオ島の高知栽培で育まれたバナナだが、冷蔵庫で冷やして食ったらペロリとたいらげちまった。
バナナの甘みがこんなに濃縮されてるなんて、甘熟王の名は伊達じゃないな。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/31(月) 09:47:44.92ID:GbS4Enzz0
最初小僧かと思ったけど芝の使い方からして三十後輩から四十台の幼稚な奴だな
初めての車購入を前にはしゃぎにはしゃぎまくってる所
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/31(月) 12:01:18.85ID:6n/s/k+j0
正論でどうぞw
そんな負け犬がするようなレスしてどうすんだよw
核心突いてないレスは無意味って五回くらい教えてんだけどwまあ、そんなレスしか出来ない知能の低いことに生まれついた定めを呪いなさいw
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 07:11:30.89ID:4H7srR6C0
6回目だぞー
めんどいからコピペな


915 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/08/31(月) 12:01:18.85 ID:6n/s/k+j0

正論でどうぞw
そんな負け犬がするようなレスしてどうすんだよw
核心突いてないレスは無意味って五回くらい教えてんだけどwまあ、そんなレスしか出来ない知能の低いことに生まれついた定めを呪いなさいw
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/02(水) 10:50:18.84ID:XtDde9+r0
カーセンサーで車両本体30万以内でホンダの車検索してみたら
どっちかっていうと、インサイトより先代のフィットハイブリッドの2012年あたりの
型式で走行5～10万前後の方が結構ヒットする。販売台数多いものな。
俺ならそっちの方がありだと思うけどなぁ。どうせ普段の足程度でしか使わんのでしょう？
現行フィットなんてカッコ悪いし
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/02(水) 18:16:28.77ID:IwvgbgOI0
また恥ずかしいホラ吹き貧乏人くるぞ？
30万円で中古車探してスレに粘着w
百万歩譲って金持ちだが30万円の中古車買うってなら
アクアより悪い燃費がっーーーって発狂するかっての
恥ずかしいの一言w
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/02(水) 18:23:25.36ID:jqGiR/5T0
>>930
ソイツ年収200万円程度だと思う
30万円でハイブリッド買うぞーーー
ガソリン代ケチルゾーーー
ハイブリッドならリッター30走るんか？

こんなノリだったからねw
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/02(水) 18:31:52.25ID:jqGiR/5T0
貧乏人なら貧乏人でも良いんだが
アクアより燃費が悪いから糞車だと言い草だったからね
インサイト新車(乗り出し230万円～200後半)から乗り続けて愛着持っている人が集う所で人間性が絶望的。
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/02(水) 18:45:43.29ID:dDRnZH5m0
アイツ程度のいい個体の試乗すらしたことないだろ
IMAのモーターアシストがしっかり効けばヴィッツより加速が悪いなんて思わないわ
乗ったことすらないのに遅いだ加速悪いだ貶して
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/02(水) 18:49:16.90ID:jqGiR/5T0
車検２年付き30万円の中古車
頭金コロナ給付金で10万円。
20万円ローン24回払いなら金利考慮すると月々凡そ9,166円ね。
これなら所得と照らしてクルマ買えるぞと。

こう計算すると
ガソリン代がっっ燃費がーーーって発狂するのも無理ない。
自動車任意保険にも入らないようならクルマ買わないでもらいたい。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/03(木) 00:25:06.07ID:Gn6CivSP0
>>938
アシストがヘタって無い個体なら普通に0からのトルクはガソリン車の1.8や2リッターレベルは有るもんな
トルク感で言えばガソリン車とは明らかに異質、2.5のv35からの乗り換えの範囲での主観だがこれは言える
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/03(木) 15:17:03.73ID:nwIBCDWq0
>>948
あの時代の同期はCセグでも
シビックタイプRユーロでさえトーションビームだよCRZもトーションビーム
トヨタプリウス、オーリスもトーションビーム。
あの時代のCセグでマルチやダブル使っていたのってレクサスCT、マツダアクセラ、スバルインプレッサくらいじゃね？
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/03(木) 20:14:12.02ID:f0nEgZAf0
いやいやw
インサイトなんか走りに振った車じゃないんだから、やれ空力が！サスが！てアホだろw
街乗り専用のただの大衆車だぞw
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/03(木) 22:03:12.44ID:Xl4X6isN0
トーションビームは剛性高いが横からの力が苦手
つまり車高が高いミニバンには向いてないが
インサイトやCRZならトーションビームの方が良い。
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/03(木) 22:12:00.15ID:Xl4X6isN0
それとトーションビームのメリットは高ロール剛性の他に構造がシンプルで低コスト。

仮にインサイトのボディでマルチリンク採用したところでトーションビームより圧倒的な優位性が得れずコストだけが上がり
価格にも影響される
これが理由で30万円高くなったのではユーザーメリットは無い。

そいえばこれだけで30万円価格差出るのに
30マンで中古車探している貧乏人がバカ丸出しで粘着してくるな。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/03(木) 22:34:46.93ID:t0GAV+yo0
一昔前の今はなき変態スバル軽四も四独が売りだったけど
だからといって乗り心地が良かったり限界が高いわけでもなく売り上げ散々だったしな
ニワカ知識のやつらしい意見だなトーションビーム貶し
逆に1500cc以下でマルチリンクて今は何があるの
それは売れてるの
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/03(木) 22:35:23.96ID:Xl4X6isN0
それにインサイトは走りが良いが
走りに振ったクルマだと誰も言ってない。

重量配分がFF車理想の6:4
軽量で空力がトップクラスで2.0車レベルのトルク。

この結果として走りが良いという話。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/03(木) 22:37:13.84ID:t0GAV+yo0
やっぱり程度のいい個体を試乗すらしたことないから
FFなのにリアに重量物があるがゆえの独特な旋回性とかは知らないんだろうな
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/03(木) 22:49:24.16ID:Xl4X6isN0
横巾のとれる大型車ならマルチリンクやダブルウィッシュボーンも充分に剛性出せるが
インサイト位のボディでやったら
チャッチイものにしかならない。

こもサイズだとトーションビーム一択となる
しかも価格を抑えられるんだから
当たり前。
誰も得しないでコストだけ上げてもアホらしいだろ。
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/03(木) 22:53:45.16ID:JpCVMxFT0
単芝が大好きなようでどの程度の人間かは……
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/03(木) 22:54:08.16ID:Xl4X6isN0
まあマルチ、ダブルはCセグから可能だね
それでもどっでも採用されているし

ニュルブルクリンクサーキット世界最速のFF車の「走りに振った」ルノーメガーヌRSがトーションビームだしな。
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/03(木) 23:09:23.92ID:I5pQb2650
>>965
おそらくだがYouTuberで0-100とかの数値参考にしてたんじゃないかな？
アホほうだし
ベタ踏時みと常用加速時や二次加速のトルクの出方もわからんのだろう
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/03(木) 23:23:20.74ID:JpCVMxFT0
四輪独立懸架でDQNは選ばないけどいいデザインで超絶燃費が良くて維持費の掛からないクルマ30万で見つかるといいね
ガンバレ
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 12:05:53.51ID:GVk+BDu00
だからトーションビームの良いサス悪いサス
マルチリンクの良いサス、悪いサスがあって
良し悪しを決めるのは形式では無い。
BセグとCセグの中間がインサイトだが
これくらいのシャシーサイズだとトーションビームの方がかえって良いんだよ。
こんなサイズでマルチリンクやっても剛性取れないわ。

WTCCで圧倒的に速かったシボレークルーズがトーションビームだぞ。
この点でもトーションビームだから(走り)レースに向かないという妄想は破綻。

それにトーションビームの利点の
剛性高いって事は耐久性も高いのだよ。

このスレでも20万kmオーバーのツワモノがいるがサスへたってもうダメとなってないだろ本人はまだまだ乗るつもりだしさ。

これをクルマ音痴の稚拙な知識からくる満足感満たす為に
かえって性能も耐久性も落ちて
車体価格だけが30万円高くなったら
誰が嬉しいんだよ？
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 13:23:02.87ID:Jvd/souc0
前から言ってるようにバイクも車も数台所有してるまあまあ金持ちだがこのポンコツが一番使用頻度が高いんだよな30万だったけど。
トーションビームてイマイチ分からんな。バイクで言うモノサスとマルチリンクの違いのようなモノか？どちらにしてもトランクバー入れるとコーナーに突っ込むとフロントにフレームの捩れの振り戻しが来るからタワーバーが必要だと思うね
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 13:47:07.56ID:Jvd/souc0
もう何回か言ったぞ
それに前は車屋もオーナーの立場で子飼いにさせとったから乗り継いだ数は数えきれん。ただ車より単車の方が走る面白みはあるぞ
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 13:51:06.03ID:aHeNKlb+0
>>980
アクアより年齢悪いモキーーーって発狂していた30マンとは別人？ならいいけど

因みにバーなんか入れんでも良いよ
コンピューターで全体のバランスシミュレーションしてるのにさ
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 13:56:50.50ID:Jvd/souc0
>>981
トランクバーはリアのタイヤの安定感（路面の吸い付き）が替わったぞ。ただ必要ないかもしれん。逆に入れるとコーナーでフロントに歪みが来る
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 14:02:14.82ID:aHeNKlb+0
>>982
うんいらないよ
力逃がす所は逃がす全体のシミュレーションしてるんだしさ
昔みたいなアナログで設計している時代なら必要だったけどな
今はコンピューターで力学計算されてる。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 14:05:46.40ID:Jvd/souc0
車乗りはバイク乗らんかったらフレームが捩れる感覚とか普通は分からんやろなw バイクは直線からエンブレとフロントブレーキを効かせてコーナーに突っ込むときフレームが捩れながら旋回するんだが腕でハンドルを抑えきれなかったら下手するとコーナー出口でフロントから暴れてハイサイドに繋がり吹っ飛ばされる。
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 15:52:39.54ID:YKwt53Po0
>>959
あしまわりがーーー！サスがーーー！！さんじゅうまんがーーーー！！


↑全部見当近いw
お前のかーちゃんデベソ！って言ってるようなもんだろw
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 18:09:12.30ID:KRcXVZh/0
>>985
お前アラフィフじゃね？
30年前の経験と受け売りの薄ペラい知識とハッタリで構成されてるだろ。

一番伝わるのが
感情だよこれは正直。
うわーーーん30マン中古車ハイブリ燃費あくまでもより悪ッモキーーー～って奴なw
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 18:19:15.40ID:KRcXVZh/0
>>987
誤字？
アクアより燃費悪いモキーーー！かな？w

なけなしのカネ出した30マン中古インサイトに最新ハイブリの燃費勝手に期待して
裏切られたと発狂してたもんなw

どうみてもこれが辻褄あうよw
ハッタリの他に数台のクルマ保有WWWWWW
あーーーじわるwwwww
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 18:45:24.41ID:dEwI9OTI0
相も変わらず「事実と異なる」レスのみだけでお送りしておりますw
まだ続きますか？wいい加減レスのクオリティ上げてこうぜおいw10歳のガキが勃起してんの見られて恥ずかしがってる姿見てる気分だわw
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 19:12:36.97ID:0pHhpjs80
ハッタリ見破られてしれっと別人成り済ましw
議論についてこれない30マンかw

得意技
ハッタリと吉本興業のメダカ芸w
何一つ質問に答えれず反論も出来ないのに
勝手に勝利宣言w
バカ丸出しw
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/04(金) 19:53:23.26ID:dEwI9OTI0
またそれかw
おんなじことばっか言ってるなあw
五分毎に記憶消えてんのかよw
そこまで言うなら証明してみてくれw是非w
論拠、根拠、データを添えてくれw
しかし、「勝利宣言」ときたもんだw
このやり取りのどこに勝ち負けの要素あんだよw
池沼がおんなじこと泣き喚いてるだけじゃねーかw

頼むw頼むからすこーしは脳ミソ使った形跡あるレスしてくれw頼むからwwwww
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