空冷の羽は跳ね上がるのが目視出来るから
高速合流でアクセル全開ウイング上がってくると気分いいわな
水冷とかだと見えないらしいけど
991だけどどうやってもリアウイングの上下動は見えない
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/07/14(火) 22:12:59.10ID:1cN/7JhN0
>>953
嘘コケ、一番上がった時はルームミラーで認識できるぞ 911デイズの人がドイツアウトバーンを964で走った時、超不安定だった原因がウイングのモーター故障で自動上昇してなかったからと言ってた。
手動で上げたら200でも安定したらしい。
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/07/15(水) 07:21:01.83ID:OaK9sx2t0
>>960
最後の1センチくらいはルームミラーで動いてるの見えるよ
因みに日光でできる自車の影でも解る・・・これはチョット反則だけどね
>>958
かもしれない（笑
水冷の話だしもうやめとくね タペット調整の時期がわからん。今度車検だがついでにしとくかな？
タペット調整だけでやったことないな
なんかの作業のついでにやっといて模ラッてる感じ
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/07/16(木) 16:21:40.31ID:q4MGtZ3W0
>>963
ポルシェセンターで2万〜3万キロに1度って言われてやってもらってる。 海外の値下がり(コロナ影響も含めて)を待ってました言わんばかりに売れてるね
安く買えるチャンスを狙ってるだな
水冷乗りは黙ってろって言うくらいだから996以降はラッシュアジャスターなのは知ってて言ってるのかと思った
は？本当に知らんのか？今どきの国産車は１０万キロ以上擦り減らないメタル使ってて調整なんかいらない交換前提の構造だぞ！
993ならラッシュアジャスターだって話しだろアスペ
ラッシュアジャスターなんか重しでしかない。
９９３乗りってバカ丸出し野郎ですなｗ
993以降なら油圧ラッシュアジャスターだから調整不要でそれ以前のモデルならタペット調整必要て話しなのに、ID:zRZWckuW0は健常者の知的レベルに達してないのか？
空冷エンジンのオーバーホールって今時いくらよ？
車両同様に部品値上げで高騰してるん？
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/07/22(水) 20:43:02.84ID:zRXgjr4H0
>>978
zRZWckuW0 こいつはスズキスイフト板のアホだから相手にする必要ない
NBOXがお似合いのバカだから 0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/07/22(水) 20:53:50.60ID:sQqVkVRD0
>>979
86カレラのミッション、エンジンOHで200万円弱だった。約３年前。 ディーラーやボッタクリ専門店じゃないから120万ぐらいだったかな。
993のオイル交換の工賃がフィルター換えても3000円だし。
エンジンOHなんてどこまでやるかだろ
せっかく開けるんだし中身全部とっかえるとかなら金かかるし
単純にオイル漏れ止めるだけなら安いし
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/07/25(土) 19:02:51.20ID:hiIO/VwS0
純正部品使えばかなりの値段かかるし
軒並み価格上昇してるから
空冷のオーバーホールなんて明細もいい加減な言い値だろ
納期も遅すぎ
平気で半年から一年掛ける業者もいる
なんなの？下手なの？
車両価格の高騰は自慢、工賃はケチる。
空冷海苔は財布も心も貧しい貧民なのがよくわかる流れだな。
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/07/26(日) 11:15:48.64ID:Pv5Ho3Op0
>>986
ちなみにあなたがOH依頼した時はおいくらでした？ 10011001Over 1000Thread
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