【スズキ】クロスビー【XBEE】Part28

2019/09/16(月) 00:08:10.66

クロスビー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/
スズキ新型クロスビースペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/special/

主要諸元
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
ホイールベース：2435mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
トランスミッション：6AT
駆動方式：FF / 4WD

前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part26
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560201417/
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part27
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1564599223/

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2019/11/01(金) 09:10:00.31

>スズキ、世界生産３年ぶり減　１９年度上半期
>クロスビーやスイフトが伸びず、７・４％減の５万９９５６台だった。

スズキの足を引っ張るクロスビー(笑)

2019/11/01(金) 11:16:30.91

ELM327は、1500円前後で売ってて、フリーのアプリでも動くのでおすすめっすよ

2019/11/01(金) 11:24:37.21

スズキは5ナンバー枠めいっぱい使ってやろうっていう他メーカーのような貧乏臭い発想じゃないのがいい。

2019/11/01(金) 12:50:29.60

小さい車なら軽くて結果燃費良いからな

2019/11/01(金) 13:26:16.52

クロスビーって海外でも売ってたの？確か国内専売だったような…
いずれにせよロッキー登場でピンチだけど

2019/11/01(金) 13:36:52.96

別にクロスビーが足を引っ張ってたとしても別にいいわ
元々は軽のハスラーから派生してきたモデルで、軽に比べて大ヒットとなる要素は少ない

ハスラー　←→　クロスビー　との関係のように
ジムニー　←→　シエラ　の関係も、元々販売台数も　10対1 くらいのものだったし、
非軽自動車のコンパクトSUVなんてこんなものだよ

2019/11/01(金) 19:54:56.51

ロッキーのタンク容量40Lくらいあんの？

2019/11/01(金) 21:38:46.39

あちらさんは鬼燃費だから20Lくらいかもしれない

2019/11/02(土) 08:41:25.72

燃費が不利であろうとCVTが嫌でステップATだったからクロスビーを選んだっていうのもある。

2019/11/02(土) 08:52:34.21

タンクルーミーのターボって鬼燃費だったっけ？　それとまんま同じエンジンでしょ？
エンジンスペックみるにマツダみたいに同じエンジンでも車種ごとに微妙にチューニング変えることすらしてないような

2019/11/02(土) 09:22:54.89

そろそろタイヤ注文しないといけないよねえ

2019/11/02(土) 16:57:02.63

スポーツモードスイッチもステアリングスイッチに含めてほしいな
皆はどんな時にスポーツモード使ってる？
常時使っていたいくらいだけど燃費の悪化が気になる

2019/11/02(土) 17:58:30.73

使ってない

2019/11/02(土) 18:18:52.13

>>963
峠の上り坂通る時
海なし県だから峠を通る時は使ってる

2019/11/02(土) 19:57:10.37

スポーツモードは山道を登る時に重宝
街乗りだと持て余す

2019/11/02(土) 20:07:44.19

ハイオク入れるならスポーツモードでないとダメだと思う
ノッキングが起きにくいのをいいことに極限まで低回転を使おうとするからね
いやいやエンジン壊れそうなぐらいの振動がハンドルに伝わって来てるやないかーーーい！

だから2WDの人にはハイオクを入れるのお勧めしない

2019/11/02(土) 22:08:43.39

難しいことは知らんがレギュラーで満足

2019/11/03(日) 00:34:19.93

スポーツモード記憶しておいてほしいわ

2019/11/03(日) 07:55:50.53

>>967
ノッキングが起きないから低回転まで使用されるのではなく、シフトプログラムの問題。

スポーツモードは高回転までシフトアップしないからスムースで馬力のある回転数を常用する
だけのことで、2WDにハイオク入れてノッキングが抑えられるから、低回転になると言うのは
間違い。

2019/11/03(日) 10:45:29.13

>>941
確かにそうだなぁ〜。

2019/11/03(日) 11:03:23.41

>>970
やってみたか？
俺はレギュラーとハイオクでたまめした結果を報告してる

当然スポーツモードは高回転までつかうから気になるような振動はこないだろう

だから2WDではハイオク辞めたほうが良いと書き
＞皆はどんな時にスポーツモード使ってる？
からの流れでこのことを書いた

ただ2WDでレギュラーの方が振動が少ないのは回転数ではなく
点火タイミングずらしだけの可能性も有る

結局2WDにはレギュラーがおすすめに変わりはない

2019/11/03(日) 11:06:59.26

訂正
高回転まで使うでは無く
高めの回転を使う

2019/11/03(日) 11:47:56.79

>>972
その屁理屈だとレギュラーの低回転では常時ノッキングしてセンサーによって
点火の遅角が行われていることになる。ターボの低圧縮率で絶対にない。
歯磨き粉で風邪が治るのと同じプラシーボ効果ｗｗｗ

2019/11/03(日) 12:31:13.47

お？

2019/11/03(日) 12:38:06.83

ま？

2019/11/03(日) 12:57:15.26

ん？

2019/11/03(日) 13:04:31.67

じゅーーーーｗｗ

2019/11/03(日) 13:06:34.59

書かせないよｗ

2019/11/03(日) 13:22:40.83

・勝手に常時って事にする
・ノッキングを感知してから制御するの？する可能性が高いからじゃない？
・自分でやってみたのか？

だいたい難癖つける奴は阿保
笑えないね

一応言っておくと低回転ハイギアで常時遅角制御されてないといってるわけでもない、分からないからね
絶対とかいう奴はだいたい阿保

2019/11/03(日) 13:36:08.30

レギュラー仕様のハイオク云々はアホゥの釣り針ｗ

2019/11/03(日) 13:49:06.57

じゃあんたは阿保に理屈で反論できないぐらい阿保だって事を肝に銘じてくださいw

2019/11/03(日) 14:22:07.32

クロスビー乗ってる時点で何いってんだ

2019/11/03(日) 16:00:29.93

2代目クロスビーはいつ出ますか

2019/11/03(日) 17:00:56.56

トヨタへのOEM
バンパーは変えてるみたいだな

https://images.carscoops.com/2019/10/9783c953-toyota-raize-2.jpg

2019/11/03(日) 17:57:12.75

クロスビーの軽自動車版はいつ出ますか

2019/11/03(日) 18:03:46.86

>>986
ハスラーの普通車はいつでますか？

2019/11/03(日) 18:25:21.97

クロスビーのターボの噂は本当？

2019/11/03(日) 19:28:06.89

ターボは出ませんNA3000ccです

2019/11/03(日) 22:04:01.36

次スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part29
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572786211/

2019/11/03(日) 23:13:00.55

ケロケロケロスビー

2019/11/04(月) 02:26:50.37

スポーツモードってブースト高そうだが
常用しても大丈夫なものかな

2019/11/04(月) 09:24:45.54

>>992
ATのシフトプログラム変更だけでは…。

2019/11/04(月) 18:33:16.60

>>992
ブースト圧を上げるのではなくて、ギアが低くなるだけだよ。シフトプログラムの変更。

2019/11/04(月) 18:33:51.34

>>993
ごめん、かぶった。

2019/11/04(月) 23:09:44.38

突き上げ強いからかセンサーが敏感だからなのか分からんけどちょっとした段差でドラレコが誤作動起こして撮影始めちゃうな

2019/11/05(火) 00:51:58.69

ちゃんと作動してるって思えば問題ないと思うんだが…

2019/11/05(火) 08:00:12.60

突き上げじゃ無いな、ショックが効いてないから跳ねるんだよな

2019/11/05(火) 09:22:37.83

スズキの１０００ccにどんな乗り心地期待してるんだ？
小さくて軽くて安いんだからこんなもんだと割り切れないならクラウンの新車でも買いなよ
同じ道走っても全然違うぞｗ

2019/11/05(火) 09:31:32.46

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