【MAZDA】マツダ　ベリーサ　Vol.47【VERISA】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/10(木) 16:14:30.24

公式サイト
http://www.verisa.mazda.co.jp/

ベリーサリコール＆サービスキャンペーン情報
http://www.mazda.co.jp/service/recall/86/100/index.html

オートックワン　ベリーサマイナーチェンジ一覧
http://autoc-one.jp/mazda/verisa/fmc1263/

価格.com ベリーサ
http://kakaku.com/kuruma/km_mazda/70100510461/

みんカラベリーサオーナーズレビュー
http://www.carview.co.jp/userreport/MAZDA/VERISA/

Goo-net ベリーサレビュー
http://www.goo-net.com/php/car_review/detail_list.php?car_cd=10251029

Carsensor.Net ベリーサクチコミ
http://www.carsensor.net/catalog/mazda/verisa/review/

前スレ
【MAZDA】マツダ　ベリーサ　Vol.46
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509347553/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/21(金) 01:30:05.75

>>947
茨城は結構見かけるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/21(金) 10:42:25.60

>>918
CVT自体は、我々フツーの人が乗ってそんなに違和感ありまくりという事はないでしょ。
むしろダメダメなのはクルマそのものの基本部分だったりすると思うな。

パッソ／ブーンの名誉の為？に言っておくなら、先述の要素と引き換えだが、燃費はバカみたいに良いのと、軽よりは空間がまともで無理がないという所かな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/21(金) 14:33:17.55

>>953
「先述」が抜けてしまったので…
パッソ/ブーンは、サポートの弱いシートにただ柔らかいだけのサスセッティング、操舵感に乏しいステアリングフィール、あからさまなコストダウン(例えばリアシートのフォールディングはストッパーを上げてロックを外すだけ！)…なんて具合で、乗ってて悲しくなったもの。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/21(金) 14:40:19.35

>>954
まぁ、「スーパーカー」だからね。
(近所のスーパーまで買い物に行くためのクルマの意)　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/21(金) 14:45:22.67

>>953
>>954
パッソは使用用途を考えたらCVTでもいいと思うよw
ドライブを楽しみたいならやはりトルコンATだな

CVTは老人や奥様のお買い物車なら最高だと思う、パッソ等のリッターカーは軽よりも安全性は遥かにいいのでお勧めするよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/21(金) 18:39:20.66

パッソ/ブーンはまず価格が凄いよ
今時軽自動車でも200万超えは普通な中、一昔前の価格設定な119万からだもんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/21(金) 19:28:51.80

スイフトは泣く子も黙る79万円

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/21(金) 19:31:43.31

CVTの何がダメなんだろう・・・
「ＣＶＴとはこういう物だ」と理解して乗ればいいのにと思うね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/21(金) 19:32:25.93

>>958
ウッソ！
本当なら2台買うかな、俺と嫁の分

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/21(金) 19:40:02.18

>>959
CVTの違和感を違和感と感じなければいいんじゃないw
一番いいのはレンタカーで１日乗って見てどちらが自分は好きかで選べば？

CVTの燃費はいいと言われてけど高速の燃費はトルコンATの方がいい、耐久性もトルコンATの方が遥かにいい、ドライブフィールもトルコンATがいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/21(金) 20:07:21.72

CVTはカタログ燃費が良い
これ最強ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/21(金) 20:12:37.81

>>962
実用燃費は全段ロックアップのトルコンATが最強！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/21(金) 20:50:44.30

>>949
エンジン警告ランプ点灯
稀にエンジンが止まる
ショックアブソーバー上部のスポンジが朽ちてる＋柔らかい
ブレーキパッド交換時期
これぐらいだと思います。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/21(金) 21:31:44.28

自分のもエンジンの警告灯（橙？）はたまに点く
知らないうちに消えてる
OBDで調べたら燃料噴射系エラー範囲広すぎｗｗ放置中

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/21(金) 21:54:13.59

>>950
タイヤショップで中華アルミのセットで購入するという選択肢は？

8万キロで初のプラグ交換。NGKイリジウムをネットで購入して
自動車整備工場に持ち込みでお願いした。合わせて1万円くらい。
アイドリングが安定したし、アクセル踏み込んだ時の反応が滑らか。
おすすめであります。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/21(金) 23:43:01.53

ABS警告一年位つきっぱ
金かけたくないから警告灯ビニールテープ
で隠してユーザー車検通す予定

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/21(金) 23:43:51.07

ベリーサの後継車種はなに？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/22(土) 01:01:09.85

ナシーサ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/22(土) 02:34:54.91

りさという名前の女は癖強い人多い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/22(土) 09:42:25.22

うちの娘（1歳10ヵ月）のことか
車と名前が被ったのは偶然ですが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/22(土) 10:59:28.35

娘にベリ子と名付けたのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/22(土) 13:21:35.35

松田米梨沙？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/22(土) 13:30:47.51

熟車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/22(土) 17:27:20.05

おばさんしか乗ってないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/22(土) 17:32:24.66

おばさんをナンパできるってことかい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/22(土) 19:58:08.74

欅坂46に居たな理佐という名前の子

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/22(土) 22:05:34.42

ブルーのベリーサで「青部理沙」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/22(土) 22:09:23.08

>>973
こち亀で、江崎教授がジャガーを買った時の話かよ…w
英国車マニアが自分の子供に「ジャガーなんたらかんたら」と長い名前をつけるやつ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/23(日) 08:34:56.21

>>979
フェラーリに住んでる家族の話の時も子供達の名前がフェラーリのモデル名じゃなかったっけ？
江崎教授って名前がコロ助だっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/23(日) 14:05:57.45

おばさん＝30以上
ばばあ＝40以上←ベリーサ乗ってるのが多いのはここ
おばあちゃん＝50以上

ワイはこういう認識

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/23(日) 15:16:40.54

>>981
うるさいわw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/24(月) 08:59:49.02

BBA乙

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/24(月) 09:12:10.27

>>980
そういえば、そんな話もあったような…
思えばあの頃のこち亀が一番面白かった。
ここまでスレチで失礼。

ベリーサは確かに高齢者にも向いていると思うよ。視界が良くコンパクトで、余計なデバイスも付かないから。
トヨタの初代bBが、フタを開けてみたらターゲット層よりも上の年齢層に売れたのと似た現象だな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/24(月) 10:06:34.65

>>979
君！発音が違う
ジャグワーだ！

てことはヴェリーサかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/24(月) 13:12:43.42

徳大寺降臨!

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/24(月) 19:26:21.40

40代を高齢者扱いしてて草

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/24(月) 20:31:47.74

昨日、若い男の子がベリ乗ってて
ちょっと興奮したわよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/24(月) 20:35:23.96

オカマか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/24(月) 21:08:46.39

２０代から６０代まで幅広く乗られてる車だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/24(月) 21:27:10.50

ベリーサかティーダの安いやつを考えてるんだけど似たようなもんかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/24(月) 22:14:29.32

>>991
トルコンATとCVTが決定的に違うよ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/24(月) 23:23:15.53

変速マニアじゃなきゃ似たようなもん
ベリーサもティーダも年数たちすぎてるロータルなんで、走行距離と状態重視したほうが良いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/26(水) 14:09:57.39

中古で買うならCVTよりATのほうがいいかも、不良は少ないと思う。
自分のベリーサは中古だが、前所有者がディーラーの点検に出していたせいか
発進時の飛び出し、エアコンドレンの不具合などは、直していたようだ。
買うなら、街の中古車屋より、ディーラーの方がいい、少し高いかもしれないが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/26(水) 18:31:58.76

991だけど、皆さんありがとう
参考にさせてもらいます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/26(水) 18:36:32.18

>>994
同感、枯れた技術のトルコンATは殆ど壊れないからねー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/26(水) 23:08:12.74

ディーラーの利点は全国対応できるぐらいで割高感しかないでしょ
点検整備なんかはディーラーだからしっかりしてるなんて都市伝説だし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/26(水) 23:57:02.78

昔、オートテラスで事故車つかまされた苦い思いで。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/27(木) 12:09:50.92

大大大前提として中古車なんだからさ
販売店がディーラー店だろうがチェーン店だろうが関係ない
>>994の考え方は凄く危ない
ディーラーだから安心だと思ってる客は良いカモ

知識なしで安心を買いたいなら新古車～新車買うしかないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/27(木) 12:29:34.96

うんち

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