スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.84

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 21:14:34.98

慢心、環境の違い

バルブスプリング不良でエンジン停止のマツダディーゼルに
飲酒運転で自動ブレーキの効かないCX-5に追突される年でした
お金は貯まらずススは溜まるツダオタを生暖かく見守っていきましょう

※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.83
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544649151/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 21:22:09.55

ツダオタ憤死

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 21:28:15.58

テンプレ
インプレッサ燃費
http://livedoor.blogimg.jp/sororosedori-mycar/imgs/5/f/5f0e2546.jpg
レヴォーグ燃費
http://livedoor.blogimg.jp/sororosedori-mycar/imgs/9/f/9fae3575.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 21:44:51.50

>>3
これ良く貼るけどマツダのは無いのかい?
比較対照ないと良いか悪いか解らんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 21:52:01.86

不正まとめ

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
2018 新型発売の為、8月に報告書の提出をアナウンスするも、9月末に提出。あまりの不正の多さに阿鼻叫喚。
2018 バルブスプリングが折損するリコール。5年前に把握もリコールせず放置。
2018 検査不正に関する新たなリコール実施。謝罪会見しながらせっせと検査不正を続け、2018/10/26生産車までリコールに及ぶ
2018 不正のやりすぎで、国交省から重点的な監視対象に指定される。

調査結果　→　班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任
※２０人以上の社員が不正に関与の可能性有り

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 21:53:03.59

パクりまとめ

ポルシェ・ティプトロニック、アウディ・Sトロニック
⇒ スバル「リニアトロニック」

ホンダ・アドバンスドセーフティビークル
⇒ スバル「アドバンスドセーフティパッケージ」

ベンツ・AMGスポーツ、BMW・Mスポーツ、レクサス・Fスポーツ
⇒ スバル「STIスポーツ」

日産・e-Power
⇒ スバル「e-Boxer」

BMW・Sドライブ
⇒ スバル「SIドライブ」

VW・BlueMotion
⇒ スバル「BlueBoxer」

アウディ・A4 S4
⇒ スバル「レガシィB4」「WRX S4」

ランドローバー・イヴォーク
⇒ スバル「レヴォーグ」

三菱・ダイナミックシールド
⇒ スバル「ダイナミックソリッド」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 21:54:07.20

ツダチョンの
まいにち、発狂！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 21:56:35.26

自動車メーカー特許資産規模ランキング、トップ3はトヨタ・ホンダ・マツダ
https://s.response.jp/imgs/p/mNECeKegOUvqFa6-p0pU_X5Mz0HRQkNERUZH/1358811.jpg
各社が保有する特許資産を質と量の両面から総合評価した「自動車メーカー特許資産規模ランキング」を発表した。

トヨタ 93460
ホンダ 68465
マツダ 39396
日産　 25559
スバル *9736

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 21:58:21.24

元旦のニューイヤー駅伝でのスバル陸上部の応援を、宜しくお願いします！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 22:44:01.59

スバルの不正は悪いようだけど、ある意味目に見えない
マツダのは誰でもYouTubeにup出来るほど分かりやすいトラブル起こす

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 22:45:10.66

>>10
でも、マツダの車は視界が狭いてか死角が多すぎ
スバル車は視界広々

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 22:46:39.94

松田さんが「ゼロ次安全」の思想を持ってから市場に出て来いと言いたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 22:49:28.03

>>12
スバル創業当時から脈々と受け継がれている不正技術のことだっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 22:56:55.96

BSM=ブラインドスポットモニタリング→死角に何かある警報
警報鳴っても何があるのかミラーで見えないし目視もかなわない
なのに警報だけが鳴り響いても、ブレーキかけるくらいしか対処できない
恐怖のシステム

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 23:01:01.25

>>14
ようアホ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 23:14:57.04

不正バリエーションに定評があるスバル

今回の提出書では、完成検査の担当部門である製造品質管理部で繰り広げられていた不正が次々と明らかになった。
判明した新たな不正は10種類以上。今後スバル側が国土交通省と協議をしたうえで、内容を精査することになるが、リコール（回収・無償修理）を行う可能性もあるという。
https://premium.toyokeizai.net/smwimgs/5/5/-/img_556052f1-0b27-4205-ac7b-2cf420dff9e6.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 23:14:58.48

>>15
松田ヲタ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 23:17:15.02

>>14
スバルにも似たようなシステムがありますが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 23:18:29.43

>>18
スバルのは、警報鳴ってもミラーで見えるし目視も出来るから
原因がすぐ分かる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 23:21:30.31

>>19
ミラーで見えない位置の車をモニタリングするのが目的ですが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 23:23:55.79

単調だけどマツダにもバリエーションはあるぞ
デミオをデカくしたり高くしたりして名前変えて出来上がりの車作り

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 23:24:51.49

>>19
スバルって死角ないんだ！すげぇ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 23:24:56.78

ID:i8LhrIRR0が勘違いしてたわけか

BSM（ブラインドスポットモニタリング）
車線変更の際、ドアミラーに映っていない斜め後方のクルマの存在に気が付かず、ヒヤリとすることがあります。
BSMは、約15km/h以上での走行時、リアバンパーの内側に設置したレーダーで隣車線上の側方および後方から接近する車両を検知すると、検知した側のドアミラーの鏡面に備えたインジケーターの点灯でドライバーに通知します。
さらに、その状態でウインカーを操作するとインジケーターの点滅と警報音で警告し、車線変更の中断を促します。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 23:26:07.91

>>21
それは不正なの？国交省から指導を受けたりするの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 23:26:38.12

>>20
だから？警告するから止まれ！ってシステムか？
要は「視界を確保しろ！」と言いたいだけだが
糞みたいな狭いリア窓とかさ勘弁してよ松田さん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 23:27:31.94

>>21
マツダのウリジナルコリエイトですな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 23:28:59.46

>>22
松田に比べたら死角は少ないわな、明らかに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 23:29:23.66

ツダオタ顔面ソウルキムチレッドクリスタルトンスルメタリックw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 23:29:25.41

>>25
>>23をよく読んでね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 23:29:33.11

>>21
その車作りしてない量販メーカーが存在するなら教えてくれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 23:30:38.94

知らないならググれよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 23:31:35.58

まあまあ、視界を優先するか、デザインを優先するかは個人の好みで車選びをすればいいのではないでしょうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 23:35:27.04

>>16
デミオを所有してた3年ちょいの間に5回リコールの通知が来たなぁ
車検受けた翌週にも通知来て、呆れたわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 23:38:33.30

年末年始の休みのせいで来月の給料が少なくなること考えたら実家にも帰れんよ
4月以降も契約延長できたらよいけどしばらくは広島から帰れそうにないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 23:39:13.68

>>29
だから、ただ警告灯や音鳴らして何になるのか！と
見ようとしても見えない位置に何かある警告？
100パーセント確かならまだしも
毎回うちの近所の橋の欄干ので誤報とかだぜ
勘弁してくれよ松田さん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 23:40:10.66

>>34
新しいパターンの「マツダ地獄」？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 23:48:53.46

スバル・ブランド“幻想”崩壊…
不正のオンパレード、危険性把握しリコール忌避の疑惑
https://biz-journal.jp/i/2018/11/post_25516.html
スバルブランドの凋落が止まらない。米国販売で過去最高を更新し続け、業績も伸ばしてきたが、昨年の無資格者による完成検査問題が発覚してから一気に逆風となっている。不正が発覚して調査すると、新たな不正が見つかることの繰り返しで、終わりが見えない状態だ。
しかも、新たにスバルの成長を支えてきたエンジンの不具合も見つかった。
完成検査問題で社長を引責辞任した吉永泰之氏に代わってトップに就いた中村知美社長が記者会見で述べた「完成検査の問題は必ずこれで終わりにする」との宣言は、虚しく響いた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 23:49:59.63

>>35
見えない位置だからこその警告なんだが…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 23:54:57.90

>>38
分からん奴だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 23:59:04.18

スバチョンi8LhrIRR0が年の瀬に発狂してて草

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 00:06:54.91

>>35
見えない位置に車がいるんだから車線変更や左折を一拍様子見たら良いだけだろ。

スバルも同じ仕組みを死角のモニタリングとして装備してんのになんでそんな発狂してんの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 00:10:10.10

どこぞの半島人のように間違いを認めると死んでしまうのであろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 00:10:59.04

ツダオタなんてそんなもんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 00:14:02.39

半島メーカーのSABORU

Designed in Korea

～朝鮮品質に包まれる歓び～

スバル車体開発責任者、ペク・チャンホ氏
http://youtu.be/1W80qF6N3H0

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 00:14:45.61

>>41
またまた分からん奴だな
死角に何かあるわけでもなく
毎度誤作動するような糞システムなんか要らんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 00:56:57.75

結局毎度誤作動するという前提にしないと破綻するのな
思った通りのアホだわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 00:58:58.34

>>46
毎度誤作動するし
役に立たんのよカス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 01:02:53.61

今年もマツダ地獄が始まったな
去年もマツダ地獄のまま終わったが今年はマツダ地獄を卒業できるといいな
去年は稼げなかったが今年はツダオタがしっかり稼げばマツダ地獄は卒業できるかもしれん
去年は株価が上がらなかったが今年はマツダが良い車を作ればマツダ地獄を卒業できるかもしれん

スバルのように不正があっても販売台数が減っても
金のあるスバオタがいれば株価もマツダのような低迷はせずに済み
気に入らなければ他社へ乗り換えたり買い増しできる

マツダ地獄やツダオタ自身が稼げない貧乏人であることを
スバルやスバオタやアンチマツダに八つ当たりしてはいけない
まずはツダオタが稼いでスバルや輸入車を買うも良し
マツダを買い支えてやるもよし

各々が稼げばマツダ地獄は自ずと無くなる
去年はツダオタの中の誰かが稼げずに足を引っ張ったのか
マツダもツダオタもやり方を間違えたのかマツダ地獄は今も健在だ
今もマツダしか買えない貧乏人が存在する
ツダオタ中には不人気で安めのOEMマツダ軽の中古しか乗れず
他社の軽さえ買えないツダオタもいる

去年と同じマネはするなよ
誰かが損した分が稼ぎになるワケじゃない
みんなで昨年よりも稼ぐことはできる
自演や工作や発狂するヒマがあるなら休む時はしっかり休んで
しっかり働いて稼いで今年こそはマツダ地獄を卒業するかツダオタ全員で無くそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 01:06:31.74

足を引っ張る貧乏人のツダオタの発狂長文乙
夢を見るのは今日の夜の初夢までにしておけ
妄想通りに早くマツダ地獄を脱出できればいいなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 01:07:21.51

>>47
そりゃ風説の流布って奴だ
誤作動の可能性はあるが毎度なんてあり得ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 01:12:22.15

風説の流布が原因で誤作動するかもしれんのか
なんかマツダって変なもの作るんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 01:14:11.74

深夜の発狂気味の長文といえば毎度のﾎﾗﾌﾟｰだがwまさかなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 01:42:10.59

ﾂﾀﾞｦﾀがﾎﾙﾎﾙしてるCX-5販売台数が気になったので
2018年の販売台数を調べてみた

1月 2,045
2月圏外(20位のジャパンタクシー832台より下)
3月 9,289
4月 1,949
5月 2,219
6月 3,362
7月 2,270
8月 2,105
9月 5,018
10月 1,118
11月 5,193

率直な感想としては、ムラが異様だよね
最近よく貼られている11月は直前の10月の落ち込みから
MC効果ってのが見て取れる
この二ヶ月を平均すると3000台ちょいで、実は大した成績じゃないのが判明する
後は営業側が結果を求められる年度末の3月は
前月の圏外から10倍以上も売れてるとか、ちょっとありえないぐらい不自然
半期締めの9月といい営業さん頑張ったんだね、と言いたくなるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 04:22:32.26

前スレで売り上げ比べられたことを根に持っていたのかｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 04:51:54.63

>>53
目標2400で3000台は立派な数字
フォレスターなんか早くも失速してるし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 05:26:49.67

https://www.webcartop.jp/2018/12/312248/2
「いいクルマなら良く売れるというわけではない」とは、新車販売現場でよくいわれること。
新車購入を検討しているひとは単純にクルマの良し悪しだけでなく、購入後のメンテナンスなどの利便性を考えたディーラー店舗の立地、担当セールスマンの人柄など、さまざまな角度から購入車種を絞り込んでいる。

　そのなかで、メーカーのスキャンダル、しかもそれが度重なっていれば、「そういえば」と思い浮かべやすい。
庶民にとってみれば新車購入は非常に高額な買い物となるので、限りなくネガティブなものを排除したいという気持ちは当たり前といえば当たり前の行動ともいえる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 05:35:03.20

>>55
今まで販売台数や株価でマウント取っていたんだし悔しかったんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 06:45:03.48

スバルは販売台数でスズキに抜かれてるし。
今年も低迷するだろう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 07:07:32.22

アメリカで売れ続けているから別にいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 10:35:48.21

>>34
スバルも年末年始の連休で給料安いよ！
更に今年度中に追加減産で、残業・休日出勤も減って生活苦だ！
もう辞めてマツダ行くよ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 10:38:11.74

石川３００　の　７５－３７　トヨタヴォクシー黒
石川５０１　そ　５５－８９　トヨタノア白
石川５０１　は　６－４１

動かざること山の如し。違法駐車犯　塩木容疑者おもな犯罪暦（簡略版）
飲酒当て逃げ・飲酒運転ほう助罪（酒提供）・犯人隠避（飲酒当て逃げ犯）・恐喝・携帯運転
威嚇クラクション・ドアバン・近所迷惑バーベキュー・住居侵入・器物損壊（空き地の柵）・不法投棄・立小便（リフォーム業者）
そして毎年、正月、ＧＷ、盆などの連休には大群の違法駐車テロで他人の私有地を実効支配！！
違法駐車犯　塩木容疑者は２００４年４月１２日に飲酒当て逃げ事件を起こした凶悪犯です。

http://upload.saloon.jp/src/up30346.jpg　http://upload.saloon.jp/src/up30347.jpg
http://upload.saloon.jp/src/up30348.jpg　http://upload.saloon.jp/src/up30349.jpg
http://upload.saloon.jp/src/up30350.jpg　http://upload.saloon.jp/src/up30351.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 10:55:38.06

販売台数で選んでもいいじゃんか
みんなで同じ車乗るのがいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 11:03:09.76

イオン行ったら駐車場混んでるけど赤いデミオが3台並んでた
一台は遠方のナンバーだった
オフ会かな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 11:04:37.72

今年は年明けから縁起が良い！
初めてｅ－boxerを見た！
初笑いできた！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 11:19:03.50

裏山
はよe-BOXER買えると良いね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 13:30:23.14

買うならe-BOXERじゃなくて普通のガソリン車にするわ
ハイブリッドなのに給油回数が増えるとかやってられん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 13:31:04.31

あけおめお前ら

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 14:24:55.84

このスレ良くわからん。どっちが上ってこと？フィットオーナーのワイからみたら丙丁つけがたい感じだけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 14:48:50.15

グダグダとプロレスしているだけなので

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 14:51:23.43

たまにドミオみたいなガチ勢もいる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 14:56:02.34

>>64
元旦からアホ全開だな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 15:01:14.74

>>68
お互いがそれぞれ上だと思っているからいつまでも決着しない。スバルは去年の不正問題で大打撃を食らった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 16:07:56.36

>>53
3月と11月は年改版の発売で激増。
2月と10月は年改直前の生産調整で登録できるタマそのものがなく(品切れ状態)激減。
4月と5月はCX-8が予想外に売れた事による生産枠逼迫、8月は豪雨の操業停止でそれぞれタマが減少。
9月は豪雨明け後かつ宇品だけでなく防府もCX-5の国内向け生産を増やしたため登録できる枠が増。
売れ方にムラがあるのではなく供給にムラがあるだけ。均せば月3000以上とKE以上に売れている。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 16:57:17.38

スバルは不正対策の為、１１月に１万６０００台の減産を発表！
更に年度末までに追加減産、合計で４万台に達する見通し。
１８年国内販売は新型フォレスター投入したけど、１３ヶ月連続マイナス！
１２月はマイナスだったのかな？連続１４ヶ月達成？
株価も１年で下がる一方！

スバルは今年投入する新型は？
今年はどうなるかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 17:51:56.77

ツダチョンなら常に発狂してるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 18:30:42.21

マツダ派はもっとボンゴについて語るべき。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 20:42:14.46

格付けチェック

A:セレナe-POWER
B:フォレスターe-BOXER

本物はどっちでしょう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 20:53:45.12

ホラプーのホラは本物

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 21:05:54.15

マツダ(笑）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 21:07:48.59

スバルは今年早々にも新たな騒動で、話題になりそうだけどね！
あくまでも俺の予想だけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 21:18:43.44

栃木のホラプーはマツダスレでもガラケーと固定回線使っていつもの自演連投してたな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 23:11:31.77

>>73
3月は前年比で96%、前年はMCしてないからMCは関係が薄いんじゃね？
MC時には全国ディーラーで各店舗試乗車だけで数百台自社登録してるだろうから
3月、11月の実売台数は発表値よりも更に少なくなるわな
(半年で試乗車入れ替えとか、ディーラーも大変だわ)

それ抜きにしても、二年連続で年度末に登録台数押し込んでる事が異様だし
前スレでﾂﾀﾞｦﾀﾎﾙﾎﾙの11月5200台も10月分がずれ込んだ瞬間風速でしかないわな

豪雨の影響で供給台数が減ったのは残念だったね、としか言えないが
月平均3000台以上ってのはフォレスターやエクストレイルと比べても
そこまで自慢できる数字でもないんじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/01(火) 23:51:48.88

82←売れている現実を何とか売れてない事にしたがるアンチが必死に弁明してて草
自分とこの販売凋落を心配した方がいいぞ(爆笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 01:00:02.50

反論したつもりのツダオタ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 01:19:26.66

ツダオタだが代わりに謝る
申し訳ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 01:30:13.69

84=85←一人負けスバヲタ今年もIDコロコロ自作自演テラワロスｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 02:31:02.33

>>82
スバルの販売店は試乗車をどの位の期間で入れ替えてるの？
スバルは自社登録してないの？

確かに月平均３０００台以上ってのは、フォレスターとたいして変わらないね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 02:50:02.00

>>87
スバル社員じゃないから知らんけどさ
メーカー問わず、普通試乗車には現行車種を用意するから
MCする毎に自社登録で入れ替えるもんだろうよ
マツダだけがどうこうって話じゃなく、
MC直後の登録台数は自社登録の試乗車込みってのが定説

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 06:18:56.88

>>87
フォレスターはFMC直後

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 12:14:53.50

マツダの登録台数上積みは試乗車、販売店向け。スバルは純粋な販売台数。

これがスバル脳。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 12:59:20.45

>>90
誰もそんな事言ってないんだけど頭大丈夫？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 13:34:46.42

ツダオタですが彼は頭大丈夫じゃないです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 17:55:41.08

世界で四駆が一番売れてるメーカーは、ＶＷかな？トヨタかな？
日本で四駆が一番売れてるメーカーは、トヨタかな？日産かな？
どちらもスバルで無いことは確かだな！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 18:00:45.73

数年前にステーションワゴンの販売台数世界一を、ＶＷとボルボが争ってるという記事を見た。
今は、どうなんだろ？ＶＷかな？ボルボかな？
スバルで無いことは確かだな！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 18:05:34.98

一番真面目に車を作ってるメーカーは、何処だろう？
見えない所も手を抜かないメーカーは、何処だろう？
スバルで無いことは確かだな！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 18:12:37.95

国交省が一番注目してるメーカーは、何処だろう？
国交省と世間が一番信用してないメーカーは、何処だろう？
これは間違いなくスバルだな！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 18:25:10.93

スバルが上って事？
糞CVTしか無い時点で車としては三流でしょ
あの気持ち悪いドラバビリティはないな
まぁ、鈍感な奴らは四駆性能に騙されてその他気にしないんだろうけど

トランスミッションの重要性は下町ロケット見てる奴なら分かるよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 19:07:28.98

リニアトロニックには乗ったことないからなんとも言えませんが、CVTである以上糞であると思わずにはいられない
今年こそは試乗してみようかなと思うんだが、買うつもりないし面倒だしやはりやめとくわw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 19:09:49.81

新年早々ﾂﾀﾞｦﾀ発狂
ﾂﾀﾞｦﾀの脳ミソおめでとうございます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 19:15:43.30

99 ← スバヲタ脳みそCVTホヮホヮ

(笑)