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■■■レクサス LEXUS GS / GS F 97■■■
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0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 16:36:48.73ID:7r+LS8bl0
いちもつ
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 16:45:42.53ID:hXRoHTfw0
今日、久しぶりにドライブ行ってきた。
いつもはお買い物車の軽ばかり乗ってるので感覚が狂うよ。
高速はどっしりして良いんだが、山道ではデカい重いとつくづく感じた。
ちなみに、350Fスポなんだが。
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 07:16:49.54ID:hW4GVtOj0
キチガイ隔離スレまた出来たのか
学習しないねぇ(笑)
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 11:43:13.74ID:H/Z5SHWj0
ここは配線スレということですね
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 12:53:30.79ID:XLsRBYC/0
キチガイ君また余計なスレ立てたのか

ここが本スレだからこないでよ
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 19:56:49.39ID:cMvKSpxl0
後期乗りだからこそDRLをもっと明るくしたいんだよ。
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 21:08:03.37ID:6Bh6V0G30
ESのスレで一生懸命GSを推してるやついるな
どう足掻いても新しいESの方が車としての出来はいいのに
GS乗りのから見てもちょっと無理あるわ
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 22:10:26.92ID:4Q/+NikA0
>>13
それは無い
FF の世界へいってらっしゃいませ
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 23:13:06.53ID:eDl10EWo0
>>13
ESの方がいいなら乗り換えなよw GSが ESに劣る部分なんかないぞ。まぁ敢えて言うなら最新のセーフティー機能の部分だけは GSを上回ってるが。そもそも車としての完成度が全く異なる。

まぁどうせ ES購入した方だと思うけどw
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 23:16:20.38ID:eDl10EWo0
>>15
FFとかFRとか以前に車格が違う。そもそも ESは GSの下位グレードでしょ。更に試乗する前から異常に ES推して GS下げてる奴なんて ES購入者だけでしょw
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 23:34:23.74ID:a6UszM5I0
内装に関してはGS>ESかな？

・パワーウィンドウスイッチの金属加飾。GSはあり、ESはなし。
・パワーウィンドウスイッチベース。GSはピアノ塗装、ESはつや消し樹脂。
・リモートタッチのパームレスト。GSはL tex張り、ESはソフトフィール樹脂。
・ドアアームレスト。GSはL tex巻き、ESはビスコテックス技術を使った樹脂。
・ドアトリム最下部の樹脂。GSはソフトパッド、ESはハードプラ。
・アンビエントイルミ。GSは間接照明、ESは直接照明。（Lのみに装備）

ESが唯一上回っているのは、ダッシュボードに茶色が用意されていることぐらいか。
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 23:48:51.60ID:eDl10EWo0
>>18
駆動方式の問題ではないよ。インテリアなんて ESの方が高級感あるなんて意見 ES購入層からしか聞かないw
GSはいい車ではあるが高すぎる。LSと明確な差別化ができないから売れにくい。
そう言う意味では ESはリーズナブルで買いやすい点では売れやすいのではないかな。FFにすることにより相当コストカットできてるだろうし。
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 00:12:18.53ID:7hjeGKI60
>>21
そっかね。
ESのインパネってレイヤーが多すぎて、あれもこれも詰め込んだ結果、ちょっとまとまりに欠ける気がするのだが。
マクレビつけてもそれほど高級感あるグリルつかないし。
評価できるのはGSよりカジュアルで柔らかい印象のコーディネートができることかな。
茶色ダッシュボードになるトパーズブラウンやリッチクリーム。
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 00:15:14.84ID:7hjeGKI60
>>18
FFだからって偏見もないかな。
これまでFFもFRも同じくらいの台数買ってきたから
良さも悪さもわかっているつもり。
しかし新型カムリも含めて乗り味で感動できたFFのトヨタ車に出会ったことがないのも事実。
むかしのアバロンとかプロナードとかも運転したことあるけど、なんか乗り味が薄い。
HSも持ってたけど、ESはそれの何倍もいいクルマになってることは確実だけどね。
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 03:07:29.89ID:5n+A8OP00
ESの大回りっぷりに耐えられれば買ったらいいとおもう
そもそもGSが好きな層はESと被らないよ
走りに興味がある薄い人とか家族思いの小金持ち用なんだろうねESは
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 07:32:50.96ID:7hjeGKI60
>>27
一つ言えるのはESはコンフォートを、GSはスポーツを1番に考えていること。
俺は乗り心地フェチのGS乗りで今のAVS+スポーツサスの乗り心地にも満足しているが、
ESの標準仕様の乗り心地はGSより確実に柔らかくコンフォート方向だと思う。
乗ってみてESの方が波長があう可能性は高い。
後席の乗り心地もチェックした方がいいかも。
（GS後期の乗り心地はよい）
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 07:36:57.12ID:7hjeGKI60
因みにESでAVSがつくのはFのみ。
標準はスィングバルブダンパー、Lはスィングバルブダンパー+パフォーマンスダンパー

GSはFとLがAVS付きスポーツサス

GSが存続していたらGSにもスィングバルブダンパーがついてたんだろうな。
水野さんもGS批評で「バイパスバルブがついていたらなおよし」とのことだった。
メルセデスは同様のダンパーをかなり以前から採用。
（機械式に路面の状況に合わせてダンパー減衰量を2段階にコントロール。アジリティコントロールサスペンション）
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 09:39:04.37ID:7hjeGKI60
>>31
難しいのは硬くてもいい乗り心地はあるということ。
GS後期はそれを実現できている。
好みかな？ 波長があう方を選ぶしか。
両方から選べるのはこの一年間。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 11:28:46.60ID:Z2lNLqGM0
対立煽りやめてくれよ
ESスレに基地外湧いてうざいわ
上とか下とかどうでもいいしすきなの買えばいいだけの話

とおもったら基地外以外はまともなGSオーナーのスレだった
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 12:31:58.08ID:wh+QfjdX0
>>32

という事で、対立キチガイ君は隔離スレへどうぞ
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 20:17:30.16ID:xPysTRj70
走りとか回転半径とか機能的な面を気にしない人ならESでしょ
車に詳しくない人から見たらLSのエクステリアをコピーしたESの方が圧倒的に高級感あるように感じるだろうからね
GSもカッコいいと思うけどさすがにちょっと古いかな
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 20:51:56.65ID:0hzi/BW+0
先週、GS350V-Lを契約しました。
カッコイイし、内装もいいのになんで売れないのでしょうか？
ESもいい感じでしたがハイブリットしかないということでしたので、
選択肢から外しました。
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 21:07:43.94ID:G82pGR4z0
>>38
たしかに何で売れないんだろうね
でも売れてるかどうかどうでもよくない？
ES予約したけどGSもいいと思ったよ
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 21:23:29.58ID:d6+mzNRf0
>>38
おめ！

色は何にしましたか？
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 21:25:46.13ID:d6+mzNRf0
>>40

黒です。
実車を見てESは黒が似合うと思いました。
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 22:29:14.23ID:3MwwzAp10
現行後期ＧＳ以外はスクラップ
その後期すら古いがなｗ

乗り換え候補を検討しようが
上級クラスは高額過ぎて選択肢から外れｗ
今さら下級クラスの車に乗れずｗ
尚且つ中途半端で次の選択肢に困る車ｗ

見栄を張るな！
そもそもＧＳはお金に困窮してる貧乏人御用達車だｗ
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 22:36:48.61ID:5n+A8OP00
>>44
本気で言ってるのか
乗ったあるのか
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 23:03:35.70ID:i5DZXTzQ0
>>45
相手しちゃダメw黙って下位グレード買えばいいのに。なんか ES購入者って必要以上に GS意識してんだよなwレクサス史上最高のFF車で見た目もスタイリッシュですよ。って事で満足すればいいのに、いきなりFR批判したりインテリアは ESの方が高級とか言い出したりw
最終的には GS乗ってるやつは貧乏てw
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 08:55:54.61ID:jlGucxCQ0
スピンドルあきた
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 09:23:18.80ID:kB+yqf390
920 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c92f-gBSZ [116.64.122.168]) :2018/10/12(金) 07:10:16.02 ID:VIZ3UV8n0
SUVあきた。
いま日本で一番お金持ってる購買層は40から50代だと思う。
子育て中はワンボックスやSUVだったけど子供が大きくなった今セダンやクーペに回帰する人も多いと思う。
SUVやワンボックスブームは意外と近く終わるとみた。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 10:02:53.86ID:kB+yqf390
常に卑屈で、誰かを貶める事だけを目的に生きている

精神的に安定しない人や他人の喜びを分かち合えない人は例え自分の生活が豊かだったとしても寂しさで心が詰んでいる状況になりがち。

人の気持ちを考えれない人や、卑屈で誰かを貶める事が好きな人は人に信用されない人間になってしまいます。

今はそうではないかもしれません
ですが長期的にみて人を貶めてばかりいる人の周りから離れていく人はたくさんいます。

これも人生詰んでいると言っていい状況でしょう。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 17:57:41.90ID:I6kkoVUd0
結局伸びるのはこっちか
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 21:50:44.30ID:H5wXbgpA0
それを気付けないのが問題
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 00:27:56.59ID:FQwtBJmg0
GS乗りの大半は300h乗りでESでもok

一部の車キチが450だのfスポだの言っている
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 00:32:16.62ID:fzZUbmPP0
いや450h Fスポーツはいいよ
乗ってみたらいいのに
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 19:43:32.80ID:GVid6M5T0
GS乗りのプラシボー感が全くの別物w
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 22:33:55.18ID:708+W1YN0
LDHを体感できないとか
車音痴だよね
GS乗らなくていいよ
カローラスポーツとかがいいよ
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 23:04:22.86ID:lHGLLYXf0
GSの高速安定性は至高だわ
ホント売れないループに入ってしまった不遇の王者だよ
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 10:20:14.75ID:BIWlmytE0
ＬＤＨは車庫入れのときすごく効果を感じる。
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 11:24:39.61ID:n/5YTAc10
車庫入れとか安定性とか
スポーツとは無縁なのは良くわかった(笑)
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 20:49:36.13ID:QYSoGca10
誰か現行の３５０乗ってる人いるかな？
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 06:30:41.86ID:n4gi26fU0
そろそろESの発表？
GS乗りとしては試乗してみたいけど最新装備と最新デザインのESにショックを受けるんだろうな
買い替え需要もかなりあるのかな
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 06:47:40.52ID:QG1lUafa0
145 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 49f2-ykH+ [180.0.238.169]) :2018/10/16(火) 00:40:43.25 ID:ctQ5wSRz0
>>141
んでなんで自称GSオーナーがてめーがESスレに粘着してんの？
はやく鍵の写真あげろよ虚言癖の貧乏人
はい論破

よっぽどES欲しかったんだな、哀れ
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 07:11:19.91ID:Jg5U7WbN0
やめろ基地外

155 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-lTel [121.86.22.142]) :2018/10/16(火) 07:06:00.54 ID:aVbKO3wt0
>>153
確かにそうかも知れんな、ESなんかどうでもいいが禿げ工作員がいることで荒らしたくなるだけだからな
ムカつくからタブを閉じたクラウンスレもまた荒してやろうかと思う
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 08:25:58.70ID:vOJfc4780
買えないおまいらw
消費税上がる前に資金ためてGS買いなさい
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 09:08:17.88ID:VUz9k8JQ0
ESスレにあった感想。やっぱりGS敗北か。。。

＞内見会行かなかったの？
＞乗り心地も騒音もGSより1ランク上だった。＞素直に良かった。
＞GS450h iパケ乗りの感想。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 09:14:45.78ID:BP6GMoks0
日本人の良いとする乗り心地ってかつてのクラウンのようなフワフワさだからねえ
あとステアリングの軽さもアメ車みたいな指一本で回せるくらいのものだったり
そういうのを引き合いに出したらドイツ車も勝てないｗ
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 11:56:50.86ID:ctQ5wSRz0
>>79
自称GSオーナーIPコロコロ変えて対立煽り必死だなｗ
そらワッチョイ付きのスレには顔出せねえわなｗ
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 12:28:00.35ID:vOJfc4780
>>80

じゃあGS乗りは宇宙人か？w
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 13:09:52.55ID:dDvZ2NhA0
>>84
>>79へのレスね
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 13:23:48.16ID:ZmYnkkHG0
キチガイ一辺倒思考のキモオタ貧乏ＧＳ乗りｗ
新型ES買えないのか？新型クラウン買えないのか？
上級クラスは高額過ぎて選択外ｗ
今さら下級クラスの車に乗れないｗ

お金やろうか？な、貧乏ＧＳ乗りがｗｗ
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/16(火) 13:31:38.69ID:3WMzk3nJ0
クラウンもういいから
一年後にタクシー出回るし
その時に後部座席に乗ってみようと思う
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/16(火) 14:25:22.09ID:3WMzk3nJ0
>>96
そうだと思う
300h乗りには悪いけどまだ
マウントとかじゃなくて本当にそぅだよ
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/16(火) 14:50:36.24
>>98
ほんそれw
アウトバーンなんてアスファルト舗装よりコンクリート舗装だらけだし市街地は日本より走りにくい。
ドイツ車が足が硬い理由は行かないと分からないよな
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