0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6236-8+0c)2018/09/11(火) 21:26:27.46ID:EBkEKrhk0
自分も乗り潰す感じかな
新車購入後6年半35,000キロくらい乗って
先月末に初めてタイヤ交換したらハンドルがすごく軽くなって運転しやすくなった
世間の同世代は30万弱もらっているというのに21万で昇級の見込みも無いと乗り潰さざるおえない。
いつかオープン4シーターEVがでたら買い換えたい
それまでXV
未だにスタイルとカーキ色、アイサイトが気に入ってて買い換えるつもりなかったけど
点検ついでに下取り査定してもらったらB型6万キロ超えで100万超えてたから心揺らいでる。
やっぱり距離のびてないと下取り高いね。俺はＤ型8万kmで80万だった。
D型38000キロで110万
子供増えたからミニバンかなー
ワイGP7D型35000km、義理の妹GT型所有。乗り比べると実際そこそこ現行と違うが、日常何も不便なし。スタイル気に入ってるので乗り倒す予定。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ daba-y1ph)2019/08/14(水) 22:05:29.79ID:6FT3cA570
次期レヴォーグにアウトバックみたいな仕様が出たらそそられるんだけどね。
いっその事レヴォーグはインプの後ろを伸ばしてワゴンにしただけの車にして、コストが浮いた分でゴルフオールトラックみたいなバージョンも作ってほしい。
インプワゴン出ないの
不思議でしょうがないわ
現行乗り心地良かったな
今年発表の、欧州仕様ターボ無し2Lレヴォーグがそれにあたるんだろうけど
日本で出す予定無いそうだしな
問題はレヴォーグ新型の1.5ターボが
インプとXVに積まれるかだ
レヴォーグをインプとXVと同じ車格にすると思えない
このまま行くとeboxer路線まっしぐら
LEVORG Advance？？
ターボの代わりにモーターで加速を得るかね？
すまぬ、XVとインプがeboxer路線で
益々ファミリーカー化が進みそうだなと
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13ba-QMAU)2019/08/15(木) 19:48:58.64ID:TXpxj2wn0
1.6Lターボは1.5Lになるのか。
現状でも微妙なエンジンなのに排気量落としたらますます評価下がりそうだな。
>>974
散々出てる情報で確定ではないでしょ
しかもXVでターボ出るか怪しいしな 0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-m73o)2019/08/18(日) 07:29:02.08ID:a6gHtKjea
2014年式C型、走行距離4.5万km、デザートカーキ、ナビETCルーフレール付き、ワンオーナー、車検残1.5年で諸費用込みで総額200万て割高かな？
GTよりGPのデザインのが好みで、中古車を買うのが初めてなもので、どんなのが買いなのか相場がわからず悩みまくってる...。
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0930-n+xS)2019/08/18(日) 08:49:37.47ID:3S9VGwbG0
高すぎる
ちょうど1年前同じような５年落ち条件の
上等なB型をディーラーで170総額で買った
もちろん2年保証付き
せいぜい180くらいまでだと
２００出せるならアイサイトが３になったD以降だっけ？がいいんじゃないかな。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-m73o)2019/08/18(日) 09:52:36.35ID:a6gHtKjea
みなさんありがとう大変参考になります
ディーラーはこれぐらいするものなのかと思ったけどやっぱり高いんだね
増税前に買えたらいいなと思ってたところで、近所のディーラーに希望条件ほぼ満たしてたのがあったから、気がはやって買いそうだった
同じような条件ならD型以降でも200いかないのが妥当な感じなのかな
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13ba-QMAU)2019/08/18(日) 13:29:30.23ID:Iit5e1900
D型以前のモデルはサイドエアバッグがオプションだから、出来ればE型以降のモデルがおすすめかな。
しかもD型は特別仕様のポップスター以外はサイドエアバッグを付けると革シートもセットだったからね。
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8bc7-Obeq)2019/08/18(日) 14:04:08.30ID:tGIaVyOU0
D推奨車で前オーナーは車庫保管、D点検車でSTI補強パーツ付きならC型でも良いな、、でも200は高い150位まで頑張って交渉せよ
諸費用込みで150って
本体価格が135とかだよね
下取り価格がそれに近いのに
厳しい気がするが
150とかだと今手放そうとしているオーナーに直接連絡取るレベルなら行ける
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ed7b-9WLl)2019/08/22(木) 07:00:30.69ID:BYnyfZsE0
1.6 2グレード
Advance 2グレードって担当が言ってた。
フロントのデザインも変わるって。
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd9a-POdb)2019/08/23(金) 08:30:31.37ID:h9y3Eqftd
今日、バルブスプリングのリコールに出してきた。
ちなB型の2012年10月下旬納車組。
代車が現行XV(グレードは1.6i-L)だったので簡単に比較レポでもチラウラ。
現行型になって内装が良くなったとよく言われるけど、個人的にはゴチャゴチャとしたように感じるしこれは好みの差の範疇かな。
寸法的には室内は広くなったはずだけど、印象としては包まれ感が高まってタイトになった感じがする。
収納関係については、センターコンソールは大型化したけど、ポケット類は逆に小さくなった。
後部座席に座ってみると、窓が小さくなったせいで解放感は減少。改めて運転席に座ってみると左後方の視界は悪くなったと気付いた。
ここまではネガ要素が多めだけど、走ってみると良くなった部分も多いと感じた。
まずは乗り心地が良い、そしてメカニカルノイズも小さくなった。
ステアリングレシオのおかげでステアリングの反応はクイックだけど、ちょっとやり過ぎのような気も。
アイストからの再始動は、振動が少なくなり不快度は大幅にダウン。(尤もこれは排気量の差もあるかも)
排気量が2割小さいぶん非力なはずだけど、少なくとも街乗りではそれは気にならなかった。(山岳道や高速を走ればやっぱり非力に感じるだろうけど)
まだ少ししか乗ってないので、今日のところはここまでです。
60までは気持ちいいし、
100からは伸びるんだけど
60から100がやっぱ厳しいんだよね
1.6
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H5e-POdb)2019/08/24(土) 11:45:25.67ID:8j+qR8w7H
4年目E型で150って言われた。
次はXVかフォレスターか、はたまたインプか・・・
下取り100万切る前に買い換えたいなー
アイサイト付いてないと安いのかな
>>997
参考までに、GPインプD型FFアイサイトなし、走行7万弱で60万くらい >>998
どうもです、7万キロだから厳しいかな？
まだ3万キロだけど不安になってきました
VWのT-ROCが気になるけど発売される頃には下取りがヤバいかもしれん 10011001Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 348日 2時間 52分 42秒
10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php