0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fc3-uYXe [61.205.235.2])2018/06/17(日) 08:48:41.36ID:eXkg8U600
>>952
ここに、寒冷地仕様オプションのリアフォグ着くのじゃないの? 純正マフラーカッター(メクラ)
軽みたいな貧乏ギミック平気でやるから困る
>>953
寒冷地仕様にリアフォグ付いてなかったような
記憶違いならすまん 0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fc3-uYXe [61.205.235.2])2018/06/17(日) 09:05:16.29ID:eXkg8U600
>>955
ステアリングヒーター+リアフォグ+寒冷地仕様で37,800円です
リアフォグ単体で販売してるかわからないが 0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb36-HUTv [60.83.122.27])2018/06/17(日) 09:05:44.64ID:BfR1jaa70
>>949
この写真は良く見せすぎだね。
他車をようつべで確認したけど期待しすぎた。
手堅くホワイトパールにするよ
おまいらも色は他車で確認したがいいぞ。
一番後悔する所 冬場エアコン付けてここから湯気出ないと飾りなの一発でばれてダサいなこれ
マフラーも変えるしかねぇわ
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ba7-GDjy [58.95.101.4])2018/06/17(日) 09:33:12.55ID:ngFF0Vb70
>946
ホワイトパールのプリウスに７年乗ってるけど、洗車機通すだけでほとんど手入れなし。
大人しい色だけど、むちゃくちゃ楽。
>>950
ナビは9月にモデルチェンジが決まってるよ 0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-8zAa [182.251.244.12])2018/06/17(日) 10:09:06.76ID:BnzPEbI7a
>>947
1.2ターボの方はAVSだって調べてないのかもしれない。今年で御年68歳のおじいちゃんだからな >>952
昔どうだったか知らないが
今時わざわざ見える場所を汚すとか流行らないから Gでいいなら更に下げてGXにしてもいい感じかね
GZとそれ以下でずいぶん変わる
アナログメーターは軽以下だな
こんなまっ平らなタコメーター今時軽でもありえん
HVだったけどパワーオンにするとメーター類が最大値まで動いて戻ってくるスバルっぽい演出だった
ワゴンRの特別仕様車？
なら10年前関係なしに今時の軽自動車の上位車種としてはそんなもんだよ
車に詳しいのに高級化、高額化していると聞いたことない？軽自動車なのに200万円とか
このスレ車の免許持ってる人、普段運転してる人ってどんだけいるかな
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM0f-81tK [122.130.224.43])2018/06/17(日) 13:31:21.67ID:cnC2xS97M
つーか写真撮っちゃあかんよ
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb36-HUTv [60.83.122.27])2018/06/17(日) 13:38:28.20ID:BfR1jaa70
聞いたらGハイブリッドが注文の４割占めるらしいよ
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-W6bs [182.251.250.38])2018/06/17(日) 13:56:34.56ID:lZLOnDrda
1.2LガソリンターボGを検討していますが、全車速ACCは標準装備なんでしょうか？
もしわかる方がいらっしゃいましたらお教えいただけると幸いです。
>>974
CVTは標準で全車速対応なので停止までやってくれます
MTは機構的に無理じゃね？と思うのですが。 0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f65-HUTv [153.232.247.215])2018/06/17(日) 14:19:36.36ID:4bHviSa10
PCDって100なんだな、オーリスで履いてたスタッドレス使えないのか…
軽自動車の背伸びした無駄な高級感とかよりずっといいと思ううわｗ
Gのメーター回の質感は現行アクシオとかの方が上だなあ
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-71jA [49.98.79.191])2018/06/17(日) 14:37:52.62ID:qt+fOAsGd
Gxみたけど
ホイール15インチホイールキャップほぼ現行と似てるデザインだった
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-W6bs [182.251.250.38])2018/06/17(日) 15:21:47.74ID:lZLOnDrda
>>976
早速のご返信ありがとうございました
とても参考になりました >>976
MTにしようと思ってても最後そこだけが気になってる
まぁそもそもMTと全車速追従は相反するものだけど
ギアチェンジを楽しみたい場面もあるけど、ラクしたいときにはなるべくラクしたいというワガママ パドルシフトはカチョカチョやるだけだから全然面白くないけどな
しかも操作しない方がエンジンおいしく使ってくれるオチ
MTはダイレクト感とシフト操作の一体感と引き換えに自動変速を失うだけだった
今は全車速追従やブレーキホールドといった疲労軽減装備が充実して失うものが増えた
MT+ACCは今しか乗れないマニアックな組み合わせだからいい選択肢だと思うよ
MTのACCはゴルフやフィットと同様普通のレーダークルーズになるみたいね
ブレーキホールドは着くのかな？
>>954
嘘だと疑いたくなるが
最高級車のLSですらこれやってるからね
あれにはたまらず目を覆いたくなった… でも、トヨタがCセグハッチに本気だして顧客増やしてくれたら、それこそCセグが盛り上がってくれて嬉しいんやけどね
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDbf-J/le [1.74.52.168])2018/06/17(日) 21:42:50.46ID:PGLz5fOUD
0995名無し募集中。。。 (ﾜｯﾁｮｲ 8b6f-eoBX [118.83.121.209])2018/06/17(日) 21:43:54.34ID:vDXvgjFV0
>>993
お爺ちゃん無理せずアクシオでも乗ってればいいょ
まだ５ナンバーで売ってるうちに 良いとは思うけど、本当子育ても終わったリタイア連中ばっかが乗ってて結局若者向けにならなさそうな予感
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8be6-H1Ih [182.171.168.33])2018/06/17(日) 23:15:03.05ID:bJ9GqVxZ0
結局オッサンが乗るんじゃない カローラブランドは伊達じゃない
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