0952名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d737-R0UW)2018/02/03(土) 23:43:40.73ID:+XUoI4QY0
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5b-Yuch)2018/02/03(土) 23:47:38.67ID:ugPBzWUha
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf44-17Sa)2018/02/04(日) 00:21:13.21ID:0NcobCPl0
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf44-17Sa)2018/02/04(日) 01:08:15.47ID:0NcobCPl0
ホイールのインチアップ?
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf44-17Sa)2018/02/04(日) 01:31:40.58ID:0NcobCPl0
>>957
インチアップって普通は乗り心地悪くなるものですよ。
アスペルガーってどんなものかわかってないのに使ってる人はアホに見える 0959名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d74b-+DFt)2018/02/04(日) 01:34:25.41ID:mxuv60aj0
バネかえることをインチアップとは言わんやろ
>>958
バネの話どこに出てんだよ?
そりゃ会話理解できてないアスペに見えるやろ
アスペにはアスペが解らないって理解したわ 今度はインチ論争か?
好みで何インチでもいいやないか
16、17、18でもさ
でも見た目的には18がカッコイイと思う俺17w
コスパの17か見た目性能の18かでしょ
16は冬用19や20は観賞用だと思ってる
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-squd)2018/02/04(日) 02:16:24.67ID:uO5z3TnOa
>>958
ここまで話が分からないとリアルでも生きていくのが辛そうだ 0964名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f74-2i0T)2018/02/04(日) 03:17:35.85ID:m27MjkoK0
>>948
してあるよ
お前以外みんな知ってるレベル 0965名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d737-R0UW)2018/02/04(日) 07:39:54.21ID:PobODkHj0
(ホイールをインチアップするとホイールが重くなってタイヤは薄くなるので、
ホイール・タイヤによっては乗り心地が悪くなる事もある、という前の基で、)
(ホイールの)インチアップをした人に、それに対応するバネに換えたのですか?
と質問したと理解するのが一般的かと思います。
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d737-R0UW)2018/02/04(日) 08:18:22.56ID:PobODkHj0
ちょっと紛らわしい書き方だったので訂正します。
(ホイールの)インチアップをした人に、それに対応できるようバネも換えたのですか?
ということだったと思います。
>>954です
みんな分かってると思うし、そんなに難しい言葉使ったつもりないけど...
(インチアップするとホイールが重く、かつタイヤは薄くなり、一般的に乗り心地は悪くなるのを前提に)
(ホイールの)インチアップをしたのに、(カチカチの古タイヤから、硬化していない新タイヤになったことで)乗り心地はむしろ良くなったと言いたかった。
そこでバネ変えたのかって質問があったから、みんなが腑に落ちず言葉を発することになった。
これは至極全うで、バネ(バネレート)が変わりゃ乗り心地が変わるのは当然。それならわざわざ書き込まないって話。
まぁ厳密にはハイトそのままでレート上げても乗り心地が良くなったなら、書き込む可能性も無きにしもあらずだが、それならちゃんと補記するし... 0968名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5b-hTtE)2018/02/04(日) 08:54:35.99ID:o18FRhcXa
はい
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spcb-FNWp)2018/02/04(日) 09:09:26.67ID:4f0vHuUnp
インチアップしても外径変えれば乗り心地変わらないということで?
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf44-17Sa)2018/02/04(日) 10:27:35.68ID:0NcobCPl0
>>971
確かに18にインチアップして偏平45だと車高も上がって乗りやすそうですね。
やったことはないけど車高短より新鮮で逆に格好いいかもですね。
この車はキャンバーが標準で変えれないのでダウンサスはあまり人気ないみたいですね 86A型でインチアップしたらすげードタドタになって泣きたくなった
2年で元に戻して乗り心地良さに感動した
BRZ stiはインチアップしてるのにドタドタしないのが凄いと思ったダイマ
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spcb-FNWp)2018/02/04(日) 12:20:00.78ID:4f0vHuUnp
STIというかザックスダンパーが凄い
俺のGTザックスもバネだけレート上げた18インチ仕様で乗ってるがバンプ踏んでも一発でサスが収束する
車高高くなかったらノーマルバネでも全然満足だったんだがな
なおタイヤの価格を調べて改めて愕然とした
財布が悲鳴上げる
有名メーカーのタイヤは高いよね。ナンカンとかはウェット性能が悪いと聞いたけど。
まあ、3-4年持つし、安全第一だから有名メーカーにするが。
GR一時期真剣に考えたけど、値段と高級車志向がダメで諦めた
金持ちだったり高級車でもいい人なら、確かに性能と物に対してバーゲンプライスだと思う
PS4かV701で悩んでるわ
コスパならアジアンも悪くないのかね
純正ザックスすごく良い
HKSに変えたらボヨンボヨンしてる
>>984
それセッテイングがおかしく無いか?
自分はMAX IV SPだけどボヨンボヨンなんてしないぞ 最弱設定なんじゃね
それか減衰固定のハイパーマックスG?
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf44-17Sa)2018/02/04(日) 18:45:05.49ID:0NcobCPl0
>>976
足がノーマルサスだからかな?
ホイールサイズ(オフセットと幅)教えてください >>976
そりゃ専用設定だし
普通にインチアップしたら足も変えるでしょ? すまんスペックAだからボヨンボヨンかもしれん
SPは固めだから良いと思うけど
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5b-Yuch)2018/02/04(日) 21:09:40.13ID:M6tPIozNa
う
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5b-Yuch)2018/02/04(日) 21:10:52.90ID:M6tPIozNa
こ
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-hTtE)2018/02/04(日) 21:12:06.46ID:sUuu75AVM
ぶりゅ
0998名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5b-Yuch)2018/02/04(日) 21:12:25.02ID:M6tPIozNa
ブリュレ
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5b-Yuch)2018/02/04(日) 21:14:08.85ID:M6tPIozNa
ゃ♪───O(≧∇≦)O────♪
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-hTtE)2018/02/04(日) 21:14:11.16ID:sUuu75AVM
1000なら次期86はマツダ製
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