【TOYOTA】クラウンスポーツ 17台目 【CROWNSPORT】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
PHEVのシートが腰痛起こして我慢ならないので(通勤片道35km)
レカロのERGOMED MVに取り替えようと思うのだが、車屋いわくレカロの対応表に無いとのこと
なのでレカロに問い合わせするとこになった バックミラーならすぐに焦点が合うけどデジタルインナーミラーは微妙に時間がかかる、老眼は困るよ パノラマルーフ付けたら天井下がって狭くなるの知らずに付けちゃった?
草 >>553
多くの人に人気で、リセールも高い事からつけた方が幸せ。
多少後席の天井が低くなる、ボディ剛性も低くなるという事で買えない人の意見もあるって認識でヨシ。 >>553
リセール気にしてつけるくらいなら、つけない方がいいと思う
単純に欲しい人はつけたほうがいいけどデメリットが大きすぎる リセールより自分が乗ってるときの頭上の暑さを気にした方がいいよ
でかい人は狭さも >>556
ハゲの人は気を付けたほうが良いかもね?
頭皮に紫外線ダイレクトアタック! >>556
まだひと夏超えてないのにサンルーフ有り無しで比較できてるの? 暑いからって理由でサンルーフ付けない奴は車体の色も黒は選ばんのかね? >>554
頭上が狭くなるのは後席じゃなくて運転席
有り無し両方展示あるディーラーで同じシートポジションで乗り比べたら体感で指2,3本くらいは頭上が狭かった
かなり圧迫感増すよ
引き換えに後席の開放感はある 俺もサンルーフつけたんだけど座高1m5pにはかなり圧迫感があるようです。 その座高って高い方なの?
俺は身長170なもんで全然ルーフは気にならない 1m超えはパッと見た感じでガタイでけーなってなるレベルやろ 俺176だけど全く気にならんぞ
というかルーフ無しに比べて室内高が3cmしか変わらんのに圧迫感なんか変わるか? そりゃ身長低けりゃ気にならんだろ
180で座高は90ちょっとだが運転席なら低くすれば問題ない、助手席は手のひらなら入るけどこぶしはリクライニング寝かし気味じゃないと厳しい感じだった
プリウスの助手席なんかは寝かさないと髪が当たる >>566
いや、それは分かってるんだけどルーフ有り無しの3cmでどうのこうの言ってる時点でこの車向いてないんじゃね?って事 向いてないはそうだけど3cmはデカいだろ
GRヤリスなんかシート高が評判悪くて発売時はラリーの為のどうたら言ってたくせにユーザーから散々言われてマイナーで下げたし
結局トヨタのテストドライバーがチビしかいないんだろな 河口まなぶさんは身長低めだから気にしてないのかな? >>567
頭上の3cmってかなり違うぞ
隣に置いて乗り比べないと分からんだろうとは思う そんなもんかねー
ルーフ有り無しで乗り比べたけど、気持ち低いな位にしか感じなかったわ
圧迫感がー!って言う人はシートポジションで調整しても駄目な感じ? これって、サイズ的にハイエースの後席に座って運転する感じですか? 昨日初めて対向車赤スポとすれ違った
自分のも赤だからテンション上がった こないだ見かけた黒はサイドスカートのピアノブラック部分を黄色く塗装してあった ガラスルーフは嵌め殺しでピラー入ってるから剛性はほとんど体感変わらないだろう
暑さは断熱材がない分、暑いだろうね。黒塗装よりは反射するから入る熱は少な目だろうけどね。 グラスルーフは一番高いところが重くなるから
動的性能は確実に落ちるけど、グラスルーフだけ乗ってれば気が付かないよね あんま天井低いと雪国だと轍横断や凸凹で頭ぶつけるかもしれんし
乗り込み時の圧迫感がちょっと気になったのと
どうせ1、2回試しに使ってあとは使わないの確定してるし
ツートンは日産車に空目しちゃうからルーフなしモノトーンにしたわ 車体の黒とパノラマルーフは後悔点のベスト2だからね。3番目がphev。 >>583
この車は大丈夫だけど、二駆SUVも後悔する 黒とパノラマとPHEVは希少価値高いプレミアムになるのか!w まぁ買取、販売側から見たらルーフも黒色も相場的に上がる事はあっても下がる事はないからな
あくまで購入者目線で後悔しやすいと言うだけ
PHEVは補助金ありきのリセール問題だな 俺のは黒とパノラマとサンブラ内装ってもしかして超プレミア?? 俺HEVからPHEVに乗り換えたけど圧倒的にPHEVの満足度が高い
3年乗るかどうかだしリセールなんて気にしない >>585
街乗りSUVに4駆は贅沢
FFでもたいして後悔せんやろ 冬にスキー・スノボに行くかどうかだね
雪道では4WDはありがたい >>589
三年乗るかどうかの人が最速で乗り換えたのは何故?
HEVが納車されてすぐPHEVを注文した? >>596
え…クラウンなのにレギュラーブチ込んで良いんですか!? 注文してら納車いつなるか聞いたら4月になるって言われたよ
そんなに待てない、長すぎでしょ トヨタ車は全部レギュラーにするって言ってなかったっけ?
レクサスだけプレミアムで 納車予定より早くなりそうといわれ、そんなに早くいらん、6マツでいいっていっといたら、ディーラーの駐車場で青空駐車してあった。 またトヨタが品薄商法やってんな
クラスポなんて納期2週間だよバカヤロー あんまり売れてないのかね納期一ヶ月って言われたけど >>608
クロスオーバーよりは緩くないけどスポーツモードにすれば少しは締まるかな
それとも中立位置がずれてるという意味ならクロスオーバーもスポーツも右に傾いてたのをディーラーで直してもらったよ 来月納車予定だけど、純正の遮光フィルムってどうですか?特にリアハッチのフィルムが上下二分割になっているか否かを使ってる人いたら教えて下さい >>610
洗車した時サッと拭いただけだからよく見てないけど1枚ものだった気がする
前乗ってたヤリクロも今回のクラクロも純正貼ったけどエアコンの効き良いし遮光の効果はあるかと
ちな濃い方ね 地元の子供たちからこの車なーん、めっちゃ外車みたいやーんって大人気です! >>612
そこには田んぼのカカシとミゼットと軽トラしかないんだろ レクサス LEXUS RX350/350h/450h+/ 500h vol.24
460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.44] (ワッチョイW 240b:251:4061:dc00:*)[sage]:2024/05/30(木) 01:13:32.50 ID:+m/zZbDq0
見下すやつが一番人間的にダセーと言う現実 標準で使えるドラレコ機能、サンプル映像って無いですかねぇ?
夜間に前走車のナンバーが読み取れないなら個別のドラレコ付けようと思ってます 標準ドラレコのフレームレートは10fps
これでは不十分と思ったのでコムテックの前方用1カメラドラレコ後付けした YOUTUBEにあるけど
昼間でもナンバーが見えない >>624
標準装備はゴミの抱き合わせが多いけど、クラウンの
名前がついててもそれなのか、酷いな 若い人からは以前までのジジ臭いクラウンよりもクラスポはめっちゃかっこ良いって言われて中年以上からはこんなのクラウンじゃないって不評ですねぇ。 >>625
クラウンだからこその 役立たずのゴミ(標準装備)というべきか。どうせクラウンユーザーに違いは分かりゃしない みたいな(^^; >>626
不評はあまり聞いたことないなあ。
YouTubeみても若い女性も中年男性からも人気そうだけど。 >>632
そんな君はどんな恥じない車に乗ってるんだい? 例えばウルスに乗ってるやつからGLEクーペなんて乗ってて恥ずかしくないのって言われたらどう思うの? >>635
Mercedes me出せたら認めたるわ
ここに来るメルセデスオーナー(笑)は誰も出せないんだよなw >>639
関係ねーよ
オレは好きで乗ってるし
キミがクラスポに自信がないだけじゃないか? 恥ずかしくないの?って聞くやつが恥ずかしいことに気づけよ Mercedes Me出せないんならかまう価値もないな 先週はGLC乗ってるって言ってなかったか?
小ベンツ君 結局こいつもエアオーナ確定だな
ほんと乗ってもいない車に乗ってる妄想しながら、買えない車のスレに来てイきり散らかすとか恥ずかしくないんかねw やっぱりベンツオーナーはどいつもこいつも例外なくアタオカしかおらん ドイツだけに。 最低地上高低いし、走る止まる曲がる走破性はフォレスターの方が上だろうな クラスポ持ってる人欲しい人にフォレスターとか悪い意味でチー牛くせえ bZ4Xの兄弟車のソルテラが補助金減額されてワロタわ!
SUBARUさん可哀想に残念だったね クラスポを見た代行運転から外車はすみませんってお断りされました。 >>652
フォレスターとかいらねぇし誰も聞いてねぇよw
チラシの裏にでも書いとけ スバキチは本格的に頭おかしいから
「絶対にフォレスターの方が良いのに、無知は分かってないなぁ」
って思ってそう まあエクストレイルやアウトランダーに比べちゃったらどれも雑魚よ 通りすがりの者ですが、ハイマウントストップランプの形状は
クラウンスポーツみたいな横長タイプに変更されましたか? じゃあ、リセールがいいクルマを次々と乗り継ごう。アルヴェル、ランクル300, 200 リセール気にするのってそれだけで貧乏くさい気分にならないか
リセール考えて好きな車種や色や装備を選べないなんて馬鹿らしい リセールきにするならミニバン乗っておく
気にせずにアッシュにしたけど スーパー半額になるまでウロウロしてる乞食と同じ臭いがするw リセール無視のアッシュバイトーンPHEVですがなにか グラスルーフはなんで人気なんだろうな
あんなの、最初だけでずっとシェード閉めっぱなしになるのに
更に1番高い場所が重くなるというマイナス要素も 運転手が美人ならぜひ付けて欲しいけど
実際ははっきりと車内の明るい禿げ頭が見えるだけだからな(´・ω・`) >>672
クソデカ雹なら割れるんじゃね?
まぁ逆に割れるぐらいの雹ならルーフボコボコよりガラス割れた方が修理費安くなりそうだけどな 凹むのは外装だけで済むけど、割れると内装まで駄目になるけどね みんなの前車が気になる
220までのセダンの形が気に入っててワゴン系が嫌いな人はスポーツやクロスオーバーには行かないよね 旧型RXだよ。
新型に乗り換えるつもりだったけど抽選外れてこっちにした
今の所は他の人とほとんど被らないから満足 5月に兵庫県南西部でものすごい雹被害が出てクラウンスポーツの納車後一週間もたっていないのがボコボコになった。もっとも持ち主はもっと凹んでたけど。 世代の古いドラレコどこかのドラレコメーカーの在庫引き受けてトヨタ製品として高値で売りつけてるんじゃねーの >>678
レクサスに戻りたいと思う?
クラスポ乗りだけど次はレクサスにしようか悩んでる、両方乗った人の意見聞きたい >>677
前がクロスオーバー
その前が80ハリアーHEVZLP
嫁が気に入ってハリアー乗ってたが営業が売って欲しいとのことでスポーツ注文した
嫁は最初抵抗してたが今はクロスオーバー気に入って乗ってる
パフォーマンスダンパーとドアスタビライザー付けたクロスオーバーの方が乗り心地いいかな >>678
クロスオーバーのデュアルブーストは気にならなかったの? ラッピングでCピラーをブラックアウトしてみたらなかなかかっこいい
コンビニですまないが
https://i.imgur.com/2R9GLNE.jpeg >>684
嫁さんのNX250をクラスポHVに変えたけど総合的に優等生なのはNXだと思う
ただ近所でもそこら中走りまくってて見た目に飽きたってのが乗り換えた一番の理由かな NXの方がいい車なのか
モータージャーナリストがこぞってクラスポ買うのはなぜかね
クラスポは最低地上高低いと思う
せっかくの4WDなんだから酷い雪道走れる高さにして欲しい >>693
良いか悪いかの二択で判断するのはよろしくないと思うけどな
クラスポの魅力は居住性とかラゲッジなんかを犠牲にしてまで作ったエクステリアなんだよね
DRSもあってNXより取り回しはしやすいし、先進装備も燃費も優秀だから乗りやすさの軍配はクラスポの方が上だわ >>688
ラッピング?してるところの光の反射率が周りと違うから違和感ありすぎる >>694
エクステリアがカッコ良いのと新しいからだね。
後席が狭いのと内装がショボいのが改良の余地あるとこだね。 >>684
レクサス乗ってるけど次はクラスポかエステートにする予定
NXと比べるのならクラスポ選ぶ
RXなら外車買うな PHEVの内装はワロウタw
なんであんなことになったんだろ
もったいね~ クラウンクロスオーバースレで言われてるぞ仲間に
クラウンスポーツ試乗してきたけど圧倒的にクロスオーバーの方が乗り心地静粛性ともに良かったんだが同じクラウンでもここまで差があるもんなんだな まあ後輪のロードノイズはクラスポのほうが大きいだろうな クラクロRSAD乗ってたけど、クラスポの方が明らかに乗り心地静粛性が良かったからクラスポRSに乗り換えた >>671
220ではムーンルーフ付けた、春秋の時季に開放して走ると実に開放感が良い
クラスポは開かないと知って付けるのは止めた >>684
ラウンジなんてそんな使わんかったし、気に入った車が出たら考えれば良いかなって程度 今回のクラウンシリーズは輸入車勢にフルボッコにされて終わったね
残念ながら現行型で幕を下ろすだろうね
さよならクラウン また会う日まで、、。 輸入車勢って具体的に何よ?
あんたのGLC含めてそんなに席巻してる車種あったっけ? >>706
同価格帯の輸入車でクラスポをフルボッコにできる程優秀な車種って何? >>708
何かあるかなと思ったらかつてNISSANにあったスカイラインクロスオーバーがコンセプト似てるかな?
実質INFINITYのEX国内導入みたいなもんよ
さっぱり売れなかったけどな良い車だったよ 都内で先日3回も黄色のクラスポ見掛けたんで良い事ありそうってパチスロ行ったら8時間で8万負けwなんでやねん! >>706
フルボッコのソースよろ
あと、また会う日まで とか
さみしいのかな?
キャラがブレてんぞ RXもGLCも、幅1.9m超えはでか過ぎるって層に
クラウンスポはギリギリのサイズ感で攻めてると思う
NXくらいの、もう少し小さいサイズなら良いんだけど、DRS付いてないし やっぱDRS最高だな!もうこれが付いて無いクルマには戻れんわ!
って思ってる人間0人説 そもそもDRSなかったら買ってない
なかったら最小回転半径5.8とか5.9とかやろ?正直厳しいわ >>713
そらDRSは必要装備じゃなくある意味快適装備だぞ
転回しやすかったり曲がりやすいだけで無くなったら困る訳じゃなく不便になるだけ 幅はやっぱりでかい
駐車場では隣のババアが幅1.8mクラス乗ってたら普通にドアパンチ当ててくるぐらいきつきつです >>714
トヨタ的には4wsを意識させないセッティングで、切れ角たったの4度なんだろうけど
エクシヴやEDみたいに、効いてる感を出しながら、回転半径5mくらいまで攻めても良かったよね 納車までまだ時間あるから関連動画見まくってるけど、発売から半年以上経ったので新規動画の数減ってきてるな。
最近は洗車動画見てエア洗車してる。
3ph洗車てのが流行ってるんだな。 後席のシートベルト警告を解除したいんだが、みんな後席に乗ったら諦めてシートベルトしてるの? 逆になんで後席だとシートベルトしないの?しない俺カッケー的なやつなの? クラスポ海苔はシートベルトしないのか
我々輸入車勢はハイスペックマシンだからシートベルトしないで事故ると死んじゃうよ 最近はヘルメット被りながら運転しないと危ないんじゃないかと思ってる
高速とかアウトバーン走るときはシートベルトしなよ リモコンキーが邪魔なんだけど、220で使ってたカードキーをクラスポで再登録とか出来ませんかね?社外品でも良いです
ちなスマホ利用のスマートキーは auの大規模障害時に酷い目に遭った客がいたそうで、お勧めしないそうです >>720
まさか今時後席シートベルトしない人がいるとは思わなかった。事故ったら簡単にあの世行きです。 プラドのガソリン車からの乗り換えなんだけど軽いし静かだし小回り効くしの凄いカルチャーショックです。 認証不正にクラスポ該当しなくて良かった~
出荷停止なら半年待ちだったかも?ヒヤヒヤ
そうした場合、下取り価格の減価分はメーカーなりトヨタなりが保障してくれるんだろか? >>731
いや、メーカーでいいだろw
ディーラーに罪はないw >>729
ほんと、乗りやすいよな。しかも燃費最高。 >>730
てか、メーカーてトヨタだよなw
✕=メーカーなりトヨタなり
◯=トヨタ クラスポ買ったのは良いんだけど18年式走行3万キロTX-L黒ガソリン5人黒皮シートサンルーフメーカーナビモデリスタフルエアロをディーラーに下取りに出しちゃった事を凄い後悔してます。下取り280万って安い気がします。。。 >>738
BIGMOTORだったら +30万円ぐらいかな? なんでクラウンの下取りそんなに安いんだろう? 大衆車のガソリン 走行9万超えの下取りが180万で 逆に驚きだった >>740
適正価格なんだろう
市場がそう判断してるってことだ フルモデルチェンジでガラッと変わったからなぁ
宿命だね 2,3年周期で乗り換えるとして、クラウンはリセールが良くない...。それに耐えられる者がクラウンを乗り換え続けることができると考えると、そこそこお金を持っていないと、維持できないとも言える。 クラウンは法人名義が多いから5年たてば市場がダブつくし償却してるから買取値は気にしない 高いかどうかで言えば現行のクラウンシリーズはクラウンの中ではかなりマシな方なのでは? やっぱり法人が多いんだ?俺も
そうだから下取りなんて気にしないw >>745
現行の法人名義はおそらくめちゃくちゃ減ってるはず。そういう車ではない。 法人が多いのはセダンじゃね?
クラスポは車の造り的に個人が多そうだけどな つまり法人用に設定された車はどうせ経費だろ?的な新車価格がボッタクリ価格になってる可能性があると個人的には思ってる 車両価格って開発費÷予想販売台数って部分もあると思うから
割高な面はあるのではと
そういう意味で10倍は売れてるハリアーはお得じゃないのかなぁ RSの中古が全然無いの不思議に思ってたけど、補助金の縛りがあるのにようやく気づいた。馬鹿だなぁオレ >>752
ハリアークソダサ過ぎじゃない?
間延びしたハングが、ホイルベースの寸詰まり感を強調してるし
なんか小学生のスケッチを大人がリファインした様に見える 一ヶ月点検でオイル交換どうしようかと思って、クラウンスポーツ オイル交換 でググって見たけど、ヒット少ない。GR86ではいくらでも出てくるのに。クラスポ乗りは気にしないんだね。交換しなくていいかなあ。 いらんね。知識が昔のまま更新されてない人が交換する。 RSなんかはほとんど電気だし、オイル交換とか年に1回とか、そういうレベルじゃない? >>740
生産終了したV6のfjクルーザーとか500万とかしてビビる しなくていいとも思うけど気になるならしたほうがいいよ
故障した時後悔するから 納車してひと月経ったけど20kmしか走って無い。ディラから一カ月点検のお誘い来てるけど行かなきゃかな? 本日ついにPHEVが納車されました。契約して半年、長かったです。リモコンの助手席パワーシートスイッチをポン付で付けました。明日からGrgo取付でドック入りです。日曜日に完成です。 なんだか最近、黄色い点々が車についてんだけど何なのあれ?今の時期花粉じゃないよな?
洗ってもシミになってんのよ、それで次の日また点々付いてやんの腹立つわ~ PHEVの補助金、国も東京都も55万円です。申請書類作ってますがかなりめんどくさいです。110万の為に我慢して作ります。 東京住みだとPHEVの補助金倍額になるの?
本当なら都民が羨ましい 補助金貰ったら4年縛りなんてすよね?
皆さん次の車どーされるんですか?
またクラウン?それとも他の車? >>770
補助金無しの自治体住みだから、形式上50万円も損な PHEVは買う気がしない あれ
都は50万じゃなかったっけ
今年度また上がったの? ユーチューブの試乗記で高速のって3,2,1ゴーみたいな感じでアクセルをベタ踏みしてエンジン音が気に食わないって良く言われてるんだけど普通あんなことしないよねぇ。 >>774
3、2、1、GOって
一人しかいないよなw 元レーサーのレビューだからな
車の限界を調べてレビューしてる
元整備士はゴルフをクソって言って一般人はシエンタで十分なんでもいっしょっていうレビュー クラウンの名前をぶち壊せ!
フレンチ風に
ボン・クラウン・コ >>780
まぢか!ほ、ほんとだ偶然って怖いね…w >>770
東京住みで都から45万、太陽光15万、国から55万合計115マンで申請中 俺、あのブーンて音、結構好きだけどなあ。
軽くて。 PHEV納車されたわ まだ100kmも走ってへんけど
シートが滑るって何のこと? 全然滑らんし ホールドもええわ
肘掛けが低いってナニ? ハンドル位置調整したらピッタシの位置があったわ
普通に乗ってる分にはディスプレイ見んとエンジンかかってるのが分からんくらいやな
思てたよりええクルマやったわ 走行してる自分のクラスポを他人が写真に撮ってSNSにあげるってナンバープレート消してたら許されるの?なんか気分悪いわ〜 >>788
掲載された本人なら削除依頼したらどう? そんなん言い出したらGoogleのストリートビューとかは許せるの?
まぁ気持ちは分からんでもないが 仮マークも付いてないけど、充電設備の見積もりきたあーー
皆さん、おいくらくらいかかりました? 【速報】三菱UFJ・三井住友・損害保険会社4社、トヨタ株を3兆2000億円超売却へ 明日納車だああああああああああああああああああああああ ノーマルをただ少し車高下げただけのクラウンスポーツが見たいのに、ネットで写真探すとモデリスタ+車高下げか、タイヤハの字+車高下げしか出てこない。 >>787
H172 W62やけど、ちょうどええわ 都内だと普通に在庫じゃあると言われるのに
納車まで何ヶ月もかかった人が多いのはなぜ?
メーカー発注にこだわるほどオプションもなかろうに 男性のウエストサイズの平均は、20-24歳で72.9cm、25-29歳で77.9p、30-34歳で81.5cmと約30mm〜50mmずつウエイトサイズが大きくなっていきます。
女性のウエストサイズの平均は20-24歳で67.0cm、25-29歳で67.6p、30-34歳で68.1cmと、年齢の変化と共に約5mm〜6mmずつウエイトサイズが大きくなっていきます。 警備員さん、ウエストと違います
ハイトとウェイトです スポーツ名乗っててクロスオーバーに走り負けてるとか恥ずかしくねん? JとGの勘違いだろ
俺はWの勘違いだったが(´・ω・`) 在庫が普通にあるということはどんなカラーでもあるということかな
都会は羨ましいな トヨタはリア王バーハングを短くすればスポーツと言いたがるよな
まあ、他はカローラスポーツくらいだけど >>807
クラウンオムツとクラウンハッチでいいよ
そもそも車のくせにスポーツてなんだよ
体動かさず汗もかかずにスポーツて
あ、サンルーフありや黒は汗かくか >>813
メルセデスでもスポルトってグレードあったよ。 スポーツ=体育とか言ってる馬鹿もいたが、次はスポーツ=汗をかくが出てきたか
ほんとこのスレは定期的に頓珍漢な馬鹿が沸くから面白いな PHEVのフロアマットを赤にしてみました。めちゃくちゃ刺激的になりました。 現在のスポーツの定義は?
スポーツは、心身の健全な発達、健康及び体力の保持増進、精神的な充足感の獲得、自律心その他の精神の涵養等のために個人又は集団で行われる運動競技その他の身体活動であり、今日、国民が生涯にわたり心身ともに健康で文化的な生活を営む上で不可欠のものとなっている。 クラスポが悪い訳では無いが、ナビのルート案内って頭悪くない?
す設定変更してる? >>821
それ勘違いだって分かってる?
車線検知の自動アシストが入ってるから両側を重く感じさせてるだけ ハンドルがゆるいのがやっぱり気になる
スポーツ名乗ってるならWRXやGR86みたいな気持ちの良いハンドルにして欲しかった >>823
重いハンドルは時代遅れ
あえて重くする理由がない あぁ、車線内走行時操舵支援が作動してるのか
反力だけ掛けてるから、違和感が少ない代わりにセンタリングが甘い感じに取られるのか >>825
まさにその通り
あたかも車線が盛り上がってるように錯覚するね
良くも悪くも こんな楽ちんな車だと思わんかったわー、買ってよかったクラウンスポーツ。オススメです! 補助金申請書一式やっとできました。当初オンライン申請にするつもりでしたが、IDやパスワード作らないといけないので、文書申請にしました。明日、国と東京都に書留で出します。 >>818
つまり膝と腰が大事だという事だな!
膝はサスペンション
腰は前後のボディ剛性の連結か >>832
合計100万超えるからおいしいよね
都内戸建てならRS一択
俺は勤務先で無料充電できるから燃料代もかからない >>834
リセール悪いのは気にならない?
そこが少し心配。 マナブちゃんの動画でクラスポのエンブレムチューンしてんのあったけど何なんですかアレは? コレかな?
ttps://i.imgur.com/uyAmXGX.jpeg >>810
PHEV限定だろ、東京以外では全く売れてないから都内に在庫してるんだろ
ちなクラスポでてから、クロスオーバーの受注がパッタリ止まったそうな >>839
クロスオーバーのデザインは人を選ぶよね
スポーツは万人ウケするカッコいいデザイン クロス大ババはモデル構成が良くない
素のハイブリッドはホンダみたいな嫌がらせみたいなショボさ
全部付いてるのがターボだけっていうね
その辺、スポの方は全部入りな上で燃費も良いし 転売ヤー&ディーラーが協力して荒稼ぎしたせいで、無駄に高い値付けだし、トヨタは不正して1番の長所であったブランドへの信頼をズタズタするし
酒飲むか >>835
静かだね。
家族でクラウンスポーツ、クロスオーバー、NXと試乗したけどNXより静かだと言われた。 >>835
かなり遮音性高くて静かだよ
自分のクラクションが遠くに聞こえて違和感があるくらい
>>836
リセールどうでもよくなるほどPHEVの加速が気持ちいい
PHEVにしなきゃクラスポの意味がない 加速なんてするか?おれクルコン任せでそもそもアクセルペダルに足が乗ってるのが稀 >>848
アクセル踏まない奴は邪魔だから運転しない方がいいと思うが
追い抜きなんかでのちょっとした加速の反応が思い通りで気持ちいい
一般道ですら
別次元で後悔するから乗らない方がいいよ というか一般道でアクセル踏まない奴いないだろ
加速反応の良さを実感するのはむしろ一般道なんだけど 毎日片道2キロの通勤にしか乗らないけど良い車だって事は分かりましたよ。 展示車があったってことは時期的に全国でZの展示車・試乗車のタマが発生してるのかもしれんね クラウン・シグニアかっこいいやん?
ttps://response.jp/article/2024/06/10/382759.html >>854
PHEVの内装どうなるんだろ
クラスポ同様だとムリポ 2023年12月には全国のディーラーに Z試乗車あったよ、色違いも各種あったから欲しい色の試乗車を小一時間離れたディーラーまで見に行った
試乗車も登録後半年経ってるからそろそろ新古車扱いで放出中かもね? >>858
納車前にクリーニングするから気にしない
お前ら喫茶店でコーヒー飲まないのか?
不特定多数が口つけてんだせw
そう考えるとぜんぜん平気だろうよw そういう喩えをしたいなら、他人が口つけたコーヒーを飲めるの?て感じですよ中古って
お前それ買って飲めるの?www >>860
それはちょっと違うな
口つけたコーヒーには唾液が混ざるから飲めないね >>860
例外がある
可愛い女が口付けたなら飲めるw どうせお前は中古すら買えないんだからどうでもいいわ👋 >>863
お前ごときが何言っても俺には効かないw レザーシートに見知らぬオッサンの汗とか染み込んでると思うと買えないな。
だから新車しか買ったことない。タクシーやバスは気にならないから勝手と言えば勝手 >>865
要するに気分の問題
可愛い女の子ばかり試乗してたら得した気分
マン汁が染み込んでるかもしれないしw
でいいの?w 不細工のオジサンばかり試乗してたら得した気分になる?
ウン汁が染み込んでるかもしれないしw
でいいの?w 取れない様にハンドルの皮の網目部分に鼻くそ捻りこんどいた。 俺の勝利だ 新車でも工場のライン工やら検査員、運搬中の移動要員、キッティングサービス工場の作業員、最後はディーラー営業と少なくとも十人程度のオヤジが既に運転してるんだがw >>870
思春期の濡やすい女なら染み込む可能性はある!
>>871
君がここで鼻くそを付けた事を公表したことは業務医療妨害で逮捕だ!
>>872
と言うことは上の人様が触った中古がうんたら言ってる奴はもう二度と車乗れないなw >>873
別に中古でもいいから好きにしろ
でも書き込むならもっとうまいことを言え
センスないなら黙っとけ >>876
心配するな!俺の鼻くそも去年取った中古だ! つまんない争いだな。
みんな自分の意見が否定されたと思って必死だな。
別に否定する気は無いのに。
定年過ぎて自分のポジション無くなった奴らに多いパターンや。
賑やかしにはいいので適当にやって下さい。 オイルは純正しかございませんってどういうことや?
今までずっとモービル1やカストロール入れてたやないかい! 見回り中の若い警官からクラスポかっこいいですねって声掛けられました。 一応5W-30まで対応してるみたいだし夏場なら
お値打ちの0W-20とかあるならそれでいいんでは
値段変わらんのなら純正の0W-8だか一択だけど 試乗車でも買えない奴が新車じゃないとか発狂しててワロタ 今更なんだが、エンジン回転数って数値で読み取れるの?
ハイブリッドは初めてなもので >>885
納車待ちだが 220系と同じなら HUDでタコメーター表示できる 残念ながらHUDには出ない
メーター二眼でHVインジケーターとタコ同時に出せないのも意味がわからない エンジン回したときにあると便利やからHEVにはありかも そうなのよ
スピードはデジタル表記でHUDにも出るんだし、タコを出したいのよ 次の条件をすべて満たしているときタコメーターが表示されます。
・LTA(レーントレーシングアシスト)、LDA(レーンディパーチャーアラート)、レーダークルーズコントロールがOFFのとき
・ヘッドアップディスプレイをフル表示(→ディスプレイの表示)しているとき
・走行モードをスポーツモードにしたとき
できるっちゃあできるけどさあ… 俺たちが言いたいのはタコと速度計を両方いっぺんに普通に見たい、だよなw 全部オフにしろとか何考えてんだよこのHUD周り設計したアホは すいません、普通に表示できました
普通に乗ってると2000超えないですね
それ以上は踏んでないので分かりませんが
入ってるプランの1ヶ月点検にオイル交換が含まれてるので、ほぼHVモードで走ってエンジンを動かすようにしてます >>892
超有能ですねこのサイト。見つけてくれてありがとうございます!! >>881
点検パックでもオイルのグレードアップはできるよ
ただし、モービル1は入らなくなったらしい pdf車両マニュアルをスマホに入れとくと、
4G圏外でもオフライン検索できる
嵩張る紙マニュアルを車から降ろして自宅保管できるのもイイね 言うて今の紙マニュアルって全部は無いし大したことなくね? 紙の取扱説明書、車両600ページ、ナビ400ページ、すべて会社で印刷して分厚いコクヨのファイル2冊に綴じました。1時間以上掛かりました。 関西圏2月契約6月末納車だわ
警視庁のデータ見るとクラウン全体で令和四年は1000台当たり0.2台の盗難率。クラウンスポーツとなると多少割合は変わるとは思うけど、
個人的には盗難保証付きの車両保険には入っておいてそれ以外対策は特に何もする予定はなし。盗まれたらそれはそれでツイてなかったと割り切れるかなと思ってる。
皆さん盗難対策どうされてます? パンテーラ付けるで。
ていうかLTAとLDAを止めたらステアリングの重だるさがなくなった気がする。 アレッサンドロ・デ・トマソ
車線内走行時常時操舵支援って、普通に走ってると気にならないと思うけど
重いとか軽いとかいうヤツって、運転自体がアブノーマルなんじゃない? >>906
220系は、車両編よりナビオーディオ編の方が分厚かった
そして分厚い割に役に立たない困ったマニュアル マニュアルを分厚くすればするほど使い手の頭は悪くなる一方よ 社用車の取説を経営者がコピーを取る 素晴らしいじゃないか
事務員「そんなの自分でやってください!」 というかPCなりスマホで見ればいいのにわざわざ印刷してまで紙媒体で見ようとする意味が分からんのだが >>917
とっくの昔に老眼なんだよ、言わせんなよ察してやれ恥ずかしい 老眼にデジタルインナーミラーはキツイ
度が付くミラーカバーみたいなのある? 焦点が合わないんでしょ?
デジタルミラーもオフにしたら普通のルームミラーに出来るんじゃない? え…そうなの?それならレーシック手術でもやってくれ 普通のミラーにできるけど、せっかくだからデジタルを使いたい
デジタルの画像は近いから焦点が合わないが、実ミラーの像は遠いから見える
老眼は調節障害だからレーシックでは治らないんです >>919
老眼関係なくデジタルミラーはいちいち焦点変えるの面倒だよね
度の問題じゃないよ
解像度低いし、奥行き情報ないし
普通のミラーに戻した方が快適 >>923
私は5焦点眼内レンズ入れる事にしたよ
生活全てが改善されるなら安い出費 デジタルミラーいらんわ、毎回のピント合わせで目が死ぬ そうそう、老眼とかの問題じゃないんだよね
後方遠くを見ようとしてるから自然と焦点は遠くにあわせてるのに、デジタルミラーだと焦点を近くに合わせなきゃいけないからそもそも合理的じゃない >>919
220系の電子ミラーはパトカーの赤色灯が強調されるので、数度追尾に気付いて事なきを得た
クラスポの電子ミラーにも期待したい デジミは屋根と一体にして、プリズムつこうて虚像投影の遠視点にすれば良いのにな
お値段爆ageで、お高級なお車にしか採用出来ないと思うけど クラスポってええとこそこそこ金持ってるアラフォーくらいまでの車かなと思ってたけど、老眼の爺とか乗るの?イキリ爺は痛いですよ… CX-60が600万することに時代を感じた…
MAZDAの車だぜ?MAZDAに600万はちょっと >>931
それはおしゃれだね
同じ理由でHUDも遠いから目に優しい
メーターもこの機構にしてほしい >>935
ソアラとかマークIIがそうだったような 20ソアラのメーターは良かったな
数あるメーターの中で、今でも1番だと思う
トヨタの中で、タマキンクーラーの次に復活して欲しい装備 >>936
まさにまさに
プジョーとかは今もやってるね
それらは見た目のためだろうけど、焦点距離のためにやってほしい 3年毎に法人で買った車を下取りに
出しているけど業者は◯ツダは
やめた方が良いですよーっといつも
言っているなーw買わないけどw でもマツダはデザインいいよなあ。CX60が熟成したら欲しい。 CX-60も後期型が出た時が買いでしょうね、まだ早い >>943
カッコいいと思う車をすべて変えるわけないでしょ
内装に関してはCX60は凄くいいけど
乗り心地の評価が低すぎるからなあ 今日クラウンスポーツ見た、少しおしゃれに見えたなw
ハリアーとこっちどっちが良いんだろ よく黒いの見るけど、黒だと抑揚のあるボディラインが台無しで
台無しって言うのは、仏像を乗せる台の事で、台無しだと仏像の価値も半減という事から来てるんだけど
本当に黒いボディだと、せっかくカッコいいデザインが台無しに見えるな
まだ白のほうがマシに見える 一般道でACC使ったがめっちゃ楽でええな
人間をアシストするんではなく人間がアシストする感じ >>528
AM95で設計していても評価するのがチビ男だらけの愛知県人だからなw >>776
熊本の元Audiディーラー整備士か?
店では使い物にならない奴という評価だったなw >>948
そうか?黒の方が引き締まって見えてマッチョなボディに胸キュンキュンなんだが
白は膨張色のせいかメタボリックシンドロームに見えるよ南無阿弥陀仏! 使い物にならないと思わせてたら成功だな
社畜になってない証拠だからなwwww
なんせ末端の現場労働者がバカ見すぎだろ トヨタの車検問題とか物理的に不可能なことをやらせるからおかしなことになってるだろ 深夜の高速で走行車も少なかったので例の3,2,1,GOって加速試したんですがピカって光ったので写真撮られたかもですw皆さん、あれは危険です。。。 あれって合流レーンのカーブでベタ踏みしてるんだろ
合流レーンってカメラ無さそうだけどな 移動式オービス以外は スポーツ良いねえ
街中でよく見るようになった
ただ燃費を気にしてタイヤがリヤカー
275位履かないとバランスが 会社経費でRS買ったので、補助金も会社に献上です。68歳ですけどこのスレで最高齢では?もっと上の方いますか?ちなみに塗色はエモレッドです。愛人は恥ずかしいと言ってます。奥さんは先立たれました。。 スモークをオプションで一番濃いやつにしたら、昼間でも真っ暗になってしまった。
デジタルミラーじゃないと後ろが見えない…
失敗したかも え、俺もスモーク濃いヤツで注文したんだが
嘘でしょ(´・ω・`)? 68才なんて若造じゃん、おれ74才。まあさすがに赤はハズイので白に乗ってる 外装赤のPHEVは還暦のお祝い用だからな
これでようやく一人前 まあでもこれだけ安全装備ついてると高齢者でもそれなりに安心だよね
逆に、高齢者でも乗りたいならこのレベルの安全装備を必須にすべきかと >>968
赤いちゃんちゃんこと赤い毛糸のパンツと赤いクラスポでパーフェクト還暦やな!
>>969
おじいちゃんおばあちゃんはMT限定にすれば踏み間違い事故も無くなると思うの >>970
MTにしても何の解決にもならないよ
踏み間違いなんて原因の一つにすぎないし、それもクラウンスポーツなんかの安全装備でかなり解消されてる
俺はアラフォーRS乗りだが 74とか免許返納しろよ…クラウンミサイルとか洒落になんねえぞ なんでRSは赤内装だけなんだ
そろそろほかの色を選ばせてくれ アラフィフ独身の真紅のクラスポ乗りですが納車されてから10年ぶりに彼女は出来ちゃうしナンバースで大当たりしちゃうしおかげで人生が好転してます! 20,30代 20%
40,50代 50%
60代以上 30% 高齢者は免許返納しろとか言ってるけどさ
この車で人を轢こうと思ってもなかなか轢けないんじゃね? >>979
なるほどね~それ面白いね!
絶対に轢けない車VS絶対に轢かれる当たり屋
この企画どーすか数字取れますよ? それはさすがに当たり屋が勝つかな
なかなか轢けないだけで絶対轢けないわけじゃない
アクセル踏んでる途中でも車の判断で自動的にブレーキがかかるだけで
アクセルとブレーキの踏み間違いぐらいの事故はかなり防げるだろうと
事故になっても致命傷にはなりにくいだろうと そうか、当たりに来られたらどーしようもないもんな
絶対に轢けない車VS絶対に轢くドライバー
これならいかがでしょうか? 馬鹿か?
完璧に事故を避けられるわけないだろ
この前もクラウンスポーツの事故動画上がってたし オーダーストップということは年次改良入るということなの?教えてエロい人 >>1
https://www.as-web.jp/car/1090430?all
何もわかってないゴミクズがテキトーに書いた提灯記事wwww
くっそ笑うわwwwwwwww
今回試乗したグレードは、2.5リッターハイブリッド車の“SPORT Z”。このグレードは186PSの直列4気筒『A25A-FXS』エンジンに、120PSのフロントモーターと、54PSのリヤモーターを組み合わせ、出力合計は360PSを誇る。それだけにパワー感も十分で、追い越しするときの加速も余裕綽々だった。 >>973
何言ってんだおれのキーはオプションの急発進防止キー。ゴールドに塗られた優れもの。ついでに免許もゴールド。 >>986
筆者誰か書かれてないけどもう業界に居れんレベルで恥ずかしい記事やな 360ってデュアルブーストハイブリッドより出力高いやん笑 クラスポはボンネットダンパー付いて無いから今回の購入は見送るわってゼロクラ乗りの先輩が言ってたわw FRじゃないから見送る
観音開きじゃないから見送る
買わない言い訳はいろいろありますなw PDA慣れると楽でいいね
ペダル操作回数が減って長距離の疲れが全然違うわ エステートが例の件で先延ばしになっちゃったからクラスポが爆売れするかも? >>994
PDAほんと画期的だよね、自動エンブレって感じ
これなしの車はもう乗りたくない >>991
今時ゼロクラとかもうゴミじゃんw
せめて220ぐらい乗ってなきゃダンパー付いてたとしても、そんな貧乏君には買えねぇよ 正直、ボンダンは全く無用だと思ってる
ボン閉めるとき、落としても閉まらないじゃない?
それなら、アメ車的なリンク付きヒンジで
開けたら自動でロックする方が良い でもさ、シフトの方向逆じゃねって思え時がある
バックしたいのにシフトレバー前方、進みたいのにシフトレバーは後方
間違える年寄の気持ちも少しわかる >>974
俺もそれで愕然としたわ
どういう神経してんだと… このスレッドは1000を超えました。
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