【HONDA】 WR-V(エレベイト)【ALL NEW SUV】★10
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↑次スレ作成時は3行に増やしてコピペして下さい。
2024年3月22日発売のホンダの新コンパクトSUV、WR-V(エレベイト)のスレ
競合車種については荒れる原因となるので言及しません。賛否両論、どちらも加熱し過ぎないで楽しく語りましょう。
■ホンダ公式
https://www.honda.co.jp/WR-V/
https://global.honda/jp/news/2023/4231221-wr-v.html
※前スレ
【HONDA】 WR-V(エレベイト)【ALL NEW SUV】★9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1713068610/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>623
相変わらずアホでんなぁ(´・ω・`)
手を加えてどうにかできる部分と、どうにもならない部分があるでしょうが。
どうにかなるのはシートヒーターやBSIみたいな付随的装備、どうにもならないのは電パみたいな大がかりな装備とパワトレね。
どうにかなる部分で手直しすれば多少は売上伸ばせるさ。まぁ多少はね？(迫真)
けど元々の売上の期待値が低すぎてホンダがやらないの。どうにもならない部分でクルマとしてお粗末だからさ。 やっぱりeHEV無いのがね。他を見渡してもハイブリッドばっかり売れてる。これはもう仕方のない事なのかなって思いますね。
ココで目の敵にされてるカローラクロスですけど改良後のガソリン車って良いパワトレだと思うんですよ。馬力だってHV140psに対してGAS170psだから上回ってる。燃費だって改良前から2キロ以上伸びた。
それでも台数的には8割以上がハイブリッドが売れてるんですよね。これでも売れないのならガソリン車はどうしようもない時代なのかと。 e:HEVが欲しければ46万足してヴェゼル買えば良いし、
カローラクロスが欲しければ、カローラクロスを買えば良い。
ここはIRカットガラスが付いてて快適で後席が広くて快適なＷR-Vを買いたい人のスレだから書き込む場所を勘違いしないように。 昔からハイファイとかファジーとかハイビジョンなんかすごそうなカタカナついてたら売れるからな
車だとツインカムとかスーパーチャージャーとかか >>628
快適装備は贅沢だからいらないんじゃなかったのかw
３歩歩いたら破綻するような無様な言い訳をするなよｗ 完璧なクルマは無い。
後はユーザーが何を優先するかだけの話。
ＷR-Vは
>>628 >>628
・電動パーキングブレーキなし
・オートブレーキホールドなし
・ACCが全車速対応じゃない
・レーンキープが全車速対応じゃない
・NA1.5Lで118馬力という非力
・ミニバン並みのパワーウエイトレシオで鈍足
・リアブレーキがドラム式
・シートヒーター選択不可
・ステアリングヒーター選択不可
・BSI選択不可
・後席リクライニング不可
・非センタータンクなのにフレームだけ流用
・間欠ワイパーの調整機能なし
・タイヤハウスの張り出しがデカすぎる
・後席格納時に急斜面が出現
・Bピラーがまさかのシール貼り
・ゴムモールが新車状態から伸びきってる
盛りだくさんの欠点を許容してWR-Vを買いたい人のスレですよね！
車に対してそんなに寛容なんだから人に対しても少しは寛容になれよw 完璧なクルマは無い。
後はユーザーが何を優先するかだけの話。
ＷR-Vは
①外観はコンパクトサイズの1.5Lｴﾝｼﾞﾝ、税金も安いSUVだが、堂々とした車格に見えて
②こんは
ここはIRカットガラスが付いてて快適で後席が広くて快適なＷR-Vを買いたい人のスレだから書き込む場所を勘違いしないように。 >>629
そうだな。デリーとかムンバイとかカルカッタみたいな香ばしいカタカナ並べてたら売れそうだよな。
>>630
無様な言い訳だらけのスレなのは言わずもがなですよ、旦那。
売れる売れないの話でレスバ惨敗して「欲しい車買え」の捨て台詞で敗走。いつもの流れじゃないですか。 完璧なクルマは無い。
後はユーザーが何を優先するかだけの話
ＷR-Vは
①外観はコンパクトサイズの1.5Lｴﾝｼﾞﾝ、税金も安いSUVだが、堂々とした車格に見えて
②室内も広くて特に後席が広い、リアエアコン噴き出し口もあって快適で、ラゲッジも4人キャンプ可能な荷物が積める。
③IRカットガラスが付いてて快適で、ホーン音もいい音する
④上を満たすオンリーワンのクルマでかつ安い。
これらに価値を見いだす人が買うクルマ
それがＷR-V マジで売れなくて試乗車落ちがクソ安くならないかな
ナビETCドラレコがオプションのせいで大して安くない分、中古価格が値崩れして安くなれば
電パ無いとしても妥協して買いたい 250万で買えるなら選択肢ができるいい車だよ
Xが納期1年は舐めてるだろ >>167
CHRはこいつより200kg以上重くて118馬力だったような…
まぁトルクはすごいけど >>636
①全幅1790は全くコンパクトじゃない。税金は環境性能割と重量税をガッツリ取られる。無理してる感丸出しのハリボテ外観。
②イマイチ使い道のない中途半端な広さ。エアコン吹き出し口は有ってもお行儀良い背もたれ角度で足も伸ばしにくい後席。4人キャンプってバンガローですか？テント建てるなら2人が限界。
③またプラシーボと違反自慢ですか。懲りないねぇ。
④見積もり300万クラスでの実力の低さは確かにオンリーワン。 >>638
発売2ヶ月のリセールまで貼り出すのか。たまげたなあ。
24000台くんは能書き垂れてる暇あったら試乗インプレぐらい書いたらどうなん？
クッソキモい持ち上げ書けるぐらい興味津々なんだから既に試乗ぐらいしてるだろ？ >>637
コイツの値落ち待つぐらいなら旧ヴェゼルの中古でええやん。電パあるぞ。
>>639
長い目で見て売ろうともしてないから仕方ない。
ホンダは新型効果のお小遣いが欲しいだけ。利益薄いXは当然後回し。
>>640
C-HRとか見掛け倒しの非力車種で有名やん。 なんでアンチは売れない車のアンチしてるん?(´・ω・`) これだけアンチされて比較されまくるとハイブリッドや装備が上位のヴェゼルの当て馬としては最適でしたね
安いってWR-V見にきただけで実際売れなくても代わりに値上がりヴェゼルを売ればHappyHonda >>645
今時ネットで全部見れるし値段でWR-V見に行く人はヴェゼルは選ばんだろう(´・ω・`) アンチがどうこう、っていうか話のネタにしやすいクルマですよね。単純にこの車が市場にどう受け止められるか気になる人は多いんでは？
自分もそのタチです。自分が欲しいとは全く思わないですが。
>>645
スケープゴート的な意味合いがWR-Vにはあるんだと思いますよ。ヴェゼル高い！マイナーでさらに値上げしやがった！って言われたらWR-Vがあるよ！安い選択肢は消してないよ！ってホンダとしては言い返せますもんね。
けど実際に並べて見比べるとヴェゼルの良さが際立ちます。内容の落差見たらWR-Vで妥協できる人はなかなか居ない。ヴェゼルの価格に納得感持たせるのに一役買ってるのは確かです。 >>647
＞アンチがどうこう、っていうか話のネタにしやすいクルマですよね。
確蟹。とりあえず注目を集めるのは悪いことじゃない。
＞ヴェゼルの価格に納得感持たせるのに一役買ってるのは確かです。
これはどうだろう。ホンダしか見てない人にしか当てはまらないんでは？
例えばトヨタも見てる人だったらもっと近い価格帯でヤリクロが逃げ場になるよ。 >>648
ＷR-Vとヤリクロではユーザー層が違うよ
ＷR-Vはファミリー向けで～4人までの使用がメイン。
ヤリクロは～2名までの使用がメイン。
燃費や機能はヤリクロが
ライドクオリティや快適性はＷR-Vが優れている。
この2車は全く被らないね。 ヤリスクロスとではスタイルと車格が違う
購入時悩む相手はRAV4ガソリンFFだろう
WRVは無駄を削り車重と価格で攻めてるよ 買える予算てのがあるから今までヴェゼルも見積もらずに妥協してライズやヤリクロに全逃げされてたんでしょ
でも安いのもあるよって松竹梅の見積もりがあればちょっと予算オーバーでも奮発して竹に決めちゃう
ウナギ食べに行くと梅も高いなと思いながらなぜか竹にしちゃうけど気持ちは満足 >>651
車とは全く関係ないけど
うなぎ食べるのにいつもよく行く店だと
波が1匹上が1.5匹特上が2匹なんだけど
東京だと並だと1匹もないせこい店が多いのな 車にいたっては松じゃないと嫌な派ってそれなりにいると思う
そうなるとRAV4は視野に入らん bsmやパノラマビューモニターが無いのがな。。。。。 もっと庶民レベルで例えると、こっちは吉野家の牛丼食べたい気分なのにマックの方がハンバーガーにポテトにドリンク付いてお得やんって一生懸命説得されてる感じ？
いやだから俺は牛丼が食いてえんだよって >>656
なんでトヨタ用語みたいな言葉を使うの？
トヨタの回し者なの？ >>649
お前の理屈だとWR-Vが狙えるユーザーレンジが狭すぎるって事にいい加減気づけよ。
SUVの多人数乗車需要なんかミニバンに吸われた後の残りカスなんだから。さらにハイブリッド無しのせいでさらに絞られるし。
3・4人でも乗れるキャパを持ちながら機能性能も不満ないヴェゼルとはそこが違うんだよなー。
快適性はともかくライドクオリティ？車格に対して非力すぎるパワトレをどうにかしてから言ってください。
Bセグ引き伸ばしボディで振動収束遅すぎ、剛性感なんてカケラもない。ヴェゼルより腰高でロール感たっぷり。 >>656
割とマジで本当にそれ必要なの？
だったらそのお金で教習したほうが良いんじゃね >>660
安全装備や快適装備に対してこれ言い始めるやつホント草
パワステもエアコンも体鍛えれば要らないって言ってるのと同じだよね そもそもホンダ発表のWR-Vの月販台数は
3000台だからそれくらいカバー出来れば良い予定。
直近は2000台付近に納車台数を抑えているから円高を
待ってる節はあるな。
多人数乗車ww、WR-Vはせいぜい4人乗り。
小さな子供がいてスライドドアを求める
ミニバンとは購買層が違う。
ライドクオリティは居住性や乗り心地、騒音の事
その項目は、ヤリクロレベルではWR-Vには勝てない。
WR-Vのパワトレの動力性能はSUV用途では必要十分だしな。 ヴェゼルと比較する人多いけど
ヴェゼルは座席も荷室も狭いという
根本的な欠点があるからな
クーペ的な使い方をする人には
格好良いし買うのは良いと思うけど インド生産がちょっと引っ掛かるんだけど国内生産と比べると耐久性とか劣ったりするのかな？
5年10万キロちょいトラブルなく乗れれば良いんですが >>661
BSMもPVMもエアプなんだよ察してやれ。
エアプで要らない要らない言う虚しさなw >>662
＞直近は2000台付近に納車台数を抑えているから円高を待ってる節はあるな。
え、意味わかんねw
円安だから納車台数を抑える＝利益水増しのために客を平気で待たせる、でしかないんだけど？そんな姑息なやり方でホンダが儲けてるって言いたいの？
自分の書いてる事のヤバさが全く分かってないのか（困惑）
3人以上は多人数乗車だが？お前はバスの運転手でもやってるのか？
そもそもガキも居ねーやつが3人以上乗せる機会なんて滅茶苦茶少ねーよ。残念だけど3人以上乗車が多い層はほぼスライドドアの購入層と同じです。
え、ヤリクロと比べて乗り心地も静粛性も自慢できるほどの物は無いけど？
SUVの用途なら必要十分な動力性能？ミニバンよりは走ってくれないとSUVの意味が無いよ？w ミニヴァン、ヤリクロに行ったかもしれない13,000人を吸い上げたわけだ ttps://kuruma-news.jp/photo/772085
WR-Vに乗ってる奴のセンスがダサすぎるｗｗｗ
もう見つけ次第、介錯してやるのが本人のためだわｗｗｗ >>667
独身、小梨乙
ミニバンの需要時期は子供をベビー→チャイルドシートに乗せる時期なんだよ。
チャイルドシートが不要になれば、別にSUVで問題ないし子供一人ならSUVでもなんとかなる。
だから
ＷR-Vは
独身→結婚→子供一人目までの長い期間乗れる。
ミニバンは
子供二人目→脱チャイルドシートまでがメイン
それ以降も別にＷR-Vでいいしな。 >>670
その客はN-BOXやめる判断の先がヤリクロライズに行かずにコレになったならホンダはボロ儲けやろ 同社喰いとまで言われたNBOXの居住空間の広さに慣れてしまうとなぁ…
しかも現行モデルは静粛性や乗り味がリッタークラスの乗用車レベルとまで言われているし…
NBOXは現行NBOXに移行するだけじゃね？ >>671
チャイルドシート卒業したらミニバン要らない？こんなアホばっかり言うやつのガキがドアパンやらかすんだよなー。
少なくとも小学校高学年、ぶっちゃけ中学に上がるまではドアパン怖いからスライドドアに限るね。
そして中学に上がると同時に子供は親との外出を恥ずかしがるようになって乗せる機会が激減。子供の成長過程という観点では、WR-Vの中途半端に広い後席がありがたい時期なんかありません。
ああ、ドアパンしても逃亡する気マンマンだから関係ないつもりか？
最近のドラレコの駐車監視は優秀だから普通にバレるぞ。気をつけろよw >>665
寄居で完成検査をちゃんとやるみたいだよ。チャイナオデッセイもそう。 >>668
WR-Vは4ヶ月で13000台な。
ヴェゼル、ヤリクロ、カロクロ、フリード、シエンタ。
ここら辺が4ヶ月あったらどれだけ売れるか計算してみたら？
>>673
それな。走行性能度外視ならどうやってもミニバンとハイトワゴンの広さに太刀打ちできねーんだよ。
走りがダメ、広さも上が他に居る。何を求めてわざわざWR-Vを買う？
ハリボテ隠せてないイキり外観か？
>>675
寄居で検査するならBSIとシートヒーターぐらい付けれそうだけどな。
それを差し置いて最上級がプラス14万でクソダサシルバーパーツですか。本当に数売る気ねーな。 >>649
3人以上で乗ることが多いからWR-Vが欲しい、と最初から的を絞る人ってそんなに居ないと思うんですよ。流行りだしとりあえずSUVが欲しいなー、ぐらいで検討を始める人の方が圧倒的に多いかと。
んで、>>659に便乗する訳では無いが、やっぱり2人まで乗車がメインの人の方が数としては多い。3人以上の層に刺されば良いかのような言い方されてますが、2人までの層にも訴求できるか否かでWR-Vの明暗かなり別れると思いますよ。
ただ実際問題で1・2人乗車だと魅力よりもマイナス面ばっかり目立ちますよね。せめてセンタータンクは残してユーティリティつよつよ、車中泊大得意みたいなのだったら見どころ有ったと思うんですよね。ホンダのお家芸なのに何故スポイルしちゃったのか。
だったら他買え！はナシでお願いします。僕は最初からWR-Vは自分で買う対象としては全く見てないので。WR-Vのような割り切り路線が市場にどう受け止められるのか、端的に言えば売れるか売れないかにしか興味ないので！ >>676
だからZが売り筋で生産数が多いんじゃね？ボトムは売りたくないから待たせる。 >>677
大は小を兼ねるかどうかだよ。
仮に1-2名乗車がメインだとして、
①その層が狭い車内と狭いラゲッジを好むのか？
②それとも、広い車内と広いラゲッジを好むのか？
俺なら人を乗せたり親を乗せる事を考えて、外観はコンパクトでも中は広いクルマ②を選ぶ。
～4名まで乗せるなら余計に②一択だな。
今までは価格マターで他社に流れてたのがフォロー出来るのはデカい。
センタータンク連呼してるけど、広いラゲッジがあったらいちいちシート畳んだりしないから使わないのよ。
ヴェゼルでもシート畳むのはキャンプの時だけだし、ＷR-Vならシート畳ま無くても道具乗るよね。
フルフラットにしたら車中泊て フルフラットで車中泊ってワクワク感は確かにあるけど、実際には使わないし。
仮にＷR-Vで車中泊したいなら、工夫すればちゃんと出来るから何も問題ない。 子供の躾が出来ない自慢とか良くやるよな。ww
ウチは子供１人なので、ベビーシート使ってるとき～中学上がるまでの時期はセダンを乗り継いだが何も問題は無かったよ。
ＷR-Vなら車高も高いしもっと楽だろ。 >>677
＞2人までの層にも訴求できるか否かでWR-Vの明暗かなり別れると思いますよ。
それぐらい当然の事すら分かってないからオンリーワン！クラスレス！ってタコ踊りしてんだよｗ
＞端的に言えば売れるか売れないかにしか興味ないので！
残念ながら当のホンダがそんなに頑張って売ろうとしてない。
＞ホンダのお家芸なのに何故スポイルしちゃったのか。
これも同じ。センタータンクレイアウトで金かかるのは薄型に作らなきゃいけない燃料タンク。
骨格だけ流用するけど肝の部分は省いて金浮かせてんのさ。
おかげさまでセンタータンクの欠点だけはきっちり残って利点は何も得られてない。 >>678
だったら尚更Z+の存在意義が意味不だよな。
あんなもん無くして堂々とZが最上級です！って言い張れるようにした方が売りやすかろうに。 ほんまクソダサメッキパーツじゃなくて代わりに電パやらBSIやらシートヒーター付けてたらなZ+ Z+のルーフレールがただのガーニッシュなのは意味不明だな
本物の後付けもできないし付いてないほうがマシやんけ >>679
あれー？大は小を兼ねるー？昨日の供述と矛盾してますが大丈夫ですか？24000台くんｗ
昨日はWR-Vとヤリクロの購入層は被らないって言い切ってたのに。気分屋ですなぁｗ
いやいや、その広さのために何を捨ててるか考えようよ。電パも全車速ACCもシートヒーターもBSIも捨てちゃうの？
結局のところ使い道のハッキリしてない広さなんか買った後に持て余すだけ。2人まで乗車が主なら得られる物は皆無なのに失う物が大きすぎるんだよ、この車は。
＞広いラゲッジがあったらいちいちシート畳んだりしないから使わないのよ。
いや、畳めばよくね？お前は普段からレインコート着てたらいちいち傘なんか差さない！って言うのか？
それと同じぐらい馬鹿な事を言ってるけど、ちゃんと自覚ある？
センタータンクのフルフラットが車中泊にしか役に立たないと思ってんのもエアプ全開だなw
俺は以前フィットに乗ってたけど、運転席側の後席は常に倒して荷物置きにしてたしてたぞ。ラゲッジまで回らなくてもガッツリ物置けるからクッソ便利だったぞ。
でも、WR-Vは前席下モッコリだけだもんね。かわいそうにw >>681
ガキが人様に迷惑かけないように予防策取るのは当然だろ。
お前とブス嫁の劣等遺伝子のガキなのにようやるわw
躾が出来たら大丈夫？
じゃあ安全運転してたら任意保険も入らないで大丈夫だな！ この手の輩は何も問題なかった！と言いつつ妻や子に手間や精神的負担をかけてたりするのを微塵も考慮してないんだよね
問題が無いのとお前が問題を検知できてないのは全く別だぞって感じ 相変わらず、価値の関連性を何も理解してないのな。
正しい理解もしてないし、真理も無視するし関係ない話を始める。
結局自身の価値感がクルマでは１人でしか乗ることが無くて、間違ってもリアシートに人をのせる事が無い人間のソレ。
フィットでリアシート常に折り畳みのエピソードは、一人で廻る営業車ユースの自慢にしか聞こえない。
早いこと家族がいる世のファミリー層の価値観とのズレを認識しないと、恥ずかしいデジタルタトゥーを増やすだけだな。
子供の教育を騙るには百年早い感じだし、見てて痛々しい。 >>689
自分の言う事こそが正しい理解であり心理ですか。カッケェw
リアシートに人を載せるからこそスライドドアの利便性を知ってんだよね。
今はお偉いさんが乗る公用車もアルファードが1番人気の時代だよ？さっさと価値観アップデートしようねw
え、デジタルタトゥー？
お前のバックオーダー24000台が最も恥ずかしいデジタルタトゥーだけど大丈夫か？w >>688
＞問題が無いのとお前が問題を検知できてないのは全く別だぞって感じ
残念ながら、>>689を見る限り全くもって問題の検知など出来ていないようだ。
全体的に独身や子供無し世帯を下に見た、偉そうな言い草が多いんだよね。
こういうのが「子持ち様」として暴れまくるから、ますます子育てがやりにくい世の中になる訳ですよ。 >>659
もともとヴェゼルG廃止の代わりに持ってきたようなものだからレンジが狭いのは当たり前では?(´・ω・`) >>679
その①②の違いが後席の狭い広いだけだったら②を選ぶでしょうが。でもそうじゃないですよね。同価格帯のライバルは後席の広さがない代わりにEPBを筆頭にWR-Vにない装備を備えてるじゃないですか。
最新装備を避けて価格に還元するのがWR-Vのコンセプトだ！って言うならば、他で工夫して付加価値を作って欲しいですよね。センタータンクは1・2人使いでも活きるホンダのお家芸だからピッタリだと思うのですが。
>>686
＞いや、畳めばよくね？お前は普段からレインコート着てたらいちいち傘なんか差さない！って言うのか？
ですよねー。1・2人使いを前提に言ってるのに後席畳まずに済むことを自慢されても困惑しかないです。長尺物なんかは容量の問題じゃないですしね。
あと、センタータンクが便利なのはフルフラットだけじゃなくてチップアップもなんですよ。キャリーケースとか外で転がした後でも気にせず乗せれるので超助かります。車内で着替えとかもめっちゃ楽に出来ますし。 >>693
そもそも大々的に売る気あるならこんなに装備やオプション絞らないだろう(´・ω・`)
メーカー自信が売る気ないのに売れるかどうか気にするのはナンセンスだと思いませんか? >>693
ソコも個人の価値観でしょ。
広い後席が優先か、電パ優先か好きなの選べばいい、そんなの人によって違うから。
別に最新装備はちゃんと付いてるからな。
ホンダセンシングだって付いてるしIRカットガラスも付いてるから。
1-2人前提ならＷR-Vである必要はないから
他のクルマをどうぞ。>>633や>>689で書いた通りだよ。
まだ分からないようだから再掲しとくね。
①センタータンク連呼してるけど、広いラゲッジがあったらいちいちシート畳んだりしないから使わないのよ。
②ヴェゼルでもシート畳むのはキャンプの時だけだし、ＷR-Vならシート畳ま無くても道具乗るよね。
③フルフラットで車中泊ってワクワク感は確かにあるけど、実際には使わないし。仮にＷR-Vで車中泊したいなら、工夫すればちゃんと出来るから何も問題ない。
ソロソロ同じネタの無限ループは止めよう。 オッスオッス！これが気に入って日曜に契約してきた
オプションもりもりなんで340万位いっちまった(笑)
試乗も何回もしてるけど日本の道路レベルで何の問題も無いと思うよ
来月納車だからまたインプレはその時上げますね >>697 ありがとうございます、実は1月に車抑えてもらったけど
やっぱり半年かかりますね、まあ田舎だから仕方ないか(笑) >>692
因果関係が逆。コイツを売りたいが為にヴェゼルGのFFを消したんだろ。お前これ言われるの何回目だ？
24000台くんはレンジが狭いと思ってないようだが？
>>693
＞長尺物なんかは容量の問題じゃないですしね。
わかるわー。段差と傾斜がないとガチで積みやすいよな。
フィットにテレビ積んだ時は感動すら覚えたね。
チップアップも便利よねー。 >>695
「大は小を兼ねるかどうかだよ」
「1-2人前提ならＷR-Vである必要はない」
いや、どっちやねん！
本当にお前は人が言ったことを無視して物言うよな。
自分に都合の悪い事ほど無視する。なんで>>693の言う長尺物もチップアップも無視すんの？
①②1・2人乗車の話なんだから畳めばいいだろw
③段差はともかく傾斜を解決するのは非常に難しい。
ホンダも傾斜のせいで車中泊諦めてるから段差埋めるボードとかをDOPで用意しない。
え、最新装備？最新だったらACCぐらい全車速でお願いしたいし、BSIぐらい付けさせろw
IRカットガラスとかいうプラシーボまた言い出すし。
おっと、BSIの3文字を見るとまたリアカメラなんとかを言い出すから既出のやつ貼っときますねー。 【リアカメラ de あんしんプラス4】
・ミリ波レーダーなし
・自車の後方3mしか検知しない
・二輪車自転車歩行者は検知しない
・カメラに水滴や汚れが付いたら機能停止
これをBSI(BSM)の代わりと言われてもねぇ。
・Rレンジでしか使えない
・リアルタイムの映像じゃない
・前方は全く分からない
・側方から子供が近づいてきても映らない
これをマルチビューカメラ(PVM)の代わりと言われてもねぇ。 >>696
ええ、コイツに340万も出したのか。勿体なさすぎてドン引き。
ヴェゼルでもXなら普通に買えてしまうやん。
てか1月ならヴェゼルZでもマイナー直前で値引きデカかっただろうに。
マジで何を積んだら340万するんだ？こんな金ドブできるってむしろ超お金持ちですか？
日本の道路レベルなら問題ない？
いやいや340万も出して装備もしょぼいドン亀買うって、金持ちの道楽以外ありえねーよw >>703
コンプレックス塗れだから、ここまで粘着出来るンだろう、哀れやね。 >>703
勝手に他人の生活パターン妄想するのやめてくれる？キモいんだけど。
眠気に負けて21時に寝たら3時に一旦起きただけだが？
>>704
ん？もう言い返すセリフがなくなってきましたか？
お得意のオンリーワン！クラスレス！はいつ炸裂させるの？
>>705
おもんないぞ 夜中に一旦起きてやることが5ちゃんでWRVのネガキャンとかｗ ジジイの俺にはそんな元気ないなぁ
ある意味うらやましい 安っぽいカローラ乗りのトヨタの信者がまだここに張り付いてて草
フリードスレでゴミ扱いされたんだなw >>707-710
もはや車の内容で言い返すのは諦めたんだね。悪いのは君たちじゃなくてWR-Vの商品力の低さだよw
>>711
フリードスレでゴミ扱いされてんのはガソリン車のパワトレですが？
それと同じパワトレしか選択肢がないお粗末SUVがあるらしいよw >>712
安っぽい3気筒のゴミエンジンが何言ってるのかなw ttps://www.youtube.com/watch?v=8aEFILe8wlk
WR-V支持者の皆さんも大好きな五味ちゃん。
最近の動画でもセンタータンクレイアウトをベタ褒めしてますね。 ttps://www.youtube.com/watch?v=5M32t-z_G3s
一方でWR-Vの段差と傾斜がよく分かる動画。7:12付近から。
ペットボトルが立たないって中々の急斜面。車中泊どころか荷物載せるのも苦労するね。 >>713
すまん、カローラで3気筒は商用需要しかないセダン・ツーリングのガソリン車だけなんだ・・・
てか、安っぽい君はやっとどんぐりで書き込めるようになったんだねw 安っぽいカローラ乗りの回し者は話の流れがわからないガイジ
コストカットのシエンタ3気筒は安っぽいw >>717
シエンタは安っぽいんじゃなくて実際に安いんだよなぁ。
特にやばいのは中間のGグレード。5人乗りガソリン車で2,337,500円。WR-VのZより安い。
電パこそ無いものの、スライドドアでフルフラット可。
しかも一部改良入ってBSMとPVMが標準装備になってしまった。たまげたなあ。
どうせ速さを捨てるんだったらこれぐらい便利なのがいいよね。中途半端なWR-Vなんかイラネw ttps://youtu.be/skPus6YDklM
そもそも4気筒自慢されてもこんなにうるさかったら意味無いんだよなぁ。
音気にするなら税金と燃費で回収できるんだからハイブリッド買えよw シエンタGはシートヒーターはおろかハンドルヒーターまで付けられるんだよな
それでいてDAとドラレコETCが標準装備なので乗り出しがクソ高くもならない
まあ電パ無いから買えないけど >>695
無限ループ？あなたが言いたい事だけ言い散らかすからそうなるんでしょ。
都合悪くなると主張をコロコロ変えるし。結局のところWR-Vは2人以下メインの層も拾えるのか、3人以上メインの層にしか刺さらないのか。ハッキリしてください。2人以下メインに照準を当てて物を言いたいなら、後席畳まなくて済むからどうこうは無意味。
>>715
展示見た時も思ったけど改めて凄い傾斜だ。これで車中泊しようと思ったらこの傾斜に合わせて自作でフレーム作るぐらいしか解決策無さそうですね。
転がり落ちるペットボトルが怒涛の勢いですね。
>>720
＞まあ電パ無いから買えないけど
逆に言えば今の時代に電パ無しで台数捌くには、他の部分でこれぐらいの付加価値が必要だという例ですよね。 2月中旬に契約、6/9納車の連絡来ました
車中泊出来ないと死んじゃうマンはせいぜい10%くらいじゃないの
その中でフルフラットじゃないと死んじゃうマンはさらに少ない
そういう人のためのヴェゼルがあるしなー DQN臭い顔以外に売りは無いだろ
金ないけどイキりたいというバカ向け
しかもそんなに安くないから思ったよりお金かかってるけど
気づかないやっぱりバカ向け 
