X
■無能経営■日産(笑)早く潰れろやww138
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/20(土) 19:52:17.12ID:3N1QDKj30
沈みゆく泥舟、日産を苦笑しながら生温かく見守るスレです
ホラ爺、センチュリーbot(にゅる)、ハリハリの書き込みは絶対禁止です
ホントにお願いします！
※前スレ
■無能経営■日産(笑)■早く潰れろやww■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1711322789/

前スレ
■無能経営■日産(笑)■早く潰れろやww■ ★2　（137）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1712357573/
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/23(木) 11:48:11.86ID:PlXzec4o0
日産株価推移（始値）
2018年　1,130円
2019年　　856円
2020年　　630円
2021年　　569円
2022年　　569円
2023年　　412円
2024年　　559円

日産時価総額推移（期末）
2018年　4丁3170億
2019年　3丁5529億
2020年　1丁3965億
2021年　2丁4110億
2022年　2丁1451億
2023年　1丁9625億
2024年　2丁740億

尊敬すべき経営者が350億円ネコババしたそうだが、西川以降は日産の時価総額は2丁ふっとんでる。ゴーンを追い出した後は株価連動報酬（SAR）を廃止し、役員でも大して自社株持ってないから気にならないんだろうな。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/23(木) 12:07:41.89ID:PlXzec4o0
カリスマCEOから落武者になった男　カルロス・ゴーン事件の真相
ハーバーコリンズ・ジャパン　2023.6

抜粋　P85
工場作業員用の水色の水色の上着と帽子を身につけたゴーンは、通訳を伴って生産ラインを行き来しながら作業員をたちを質問攻めにした。話した人数は数百人に及んだ。
ゴーンはルノーの若手幹部20人以上を選び、日本に来て自分の下で働くかどうかを36時間以内に決断させた。彼らが来日すると、日産の悪い部分をすべて洗い出すよう命じた。そしてミシュランおよびルノーのときと同様、若手幹部たちの下に各部署の管理職を集めて部門横断的なチームを複数編成することで部署間の垣根を取り払った。日産には世界トップクラスのエンジニアたちがいるのに、お役所的な組織体制が自主性を殺していた。ゴーンは会社を効率的に運営するためのアイデアを出すよう各チームに求めた。
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/23(木) 12:09:30.02ID:PlXzec4o0
日本各地を視察後、ゴーンの飛行距離は勤務時間と同じくみるみるうちに積み上がっていった。欧米にある日産の各施設も訪れ、従業員から話を聞いて会社を蝕む問題点を特定しようとしたのだ。
ゴーンはアメリカ市場に注目した。規模の大きいその市場なら莫大な利益が期待できる。それなのになぜ日産車はアメリカで売れていないのか？そしてわかったのは、日産は日本で新型車を発表したあと1年半も経ってからアメリカで発売しているということだった。そのころにはとっくに新モデルとしての勢いが衰え、販売数は減りはじめているのだ。
ルノー時代からゴーンが側近として居頼を置いているパトリック・ペラタは、1週間以内に解決策を出してほしいと日本側の担当者に依頼した。
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/23(木) 12:12:29.38ID:PlXzec4o0
やがて出てきた彼らの案にペラタは唖然とし、つかつかとゴーンの執務室に入った。その提案とは、日本での発売を1年半遅らせてタイミングを合わせるというものだった。すべてを後退させるようなやり方だ。
テネシー州スマーナの日産工場を訪れたゴーンは、ペラタと工場長を含む数人とテーブルを囲んだ。そこで、アメリカの日産子会社が数億ドルの現金を利益剰余金として積み立てていたことを知って困惑した。子会社の経営陣は東京本社の経営陣を信用していなかったのだ。ゴーンとペラタは呆然としたまま顔を見合わせた。この状況は変えなければならない。日産の財産目録はさらに困惑させられるものだった。ゴーンはルノーの財務部から2人のフランス人幹部、ティエリー・ムロンゲとドミニク・トルフンを指名して調査にあたらせた。その任務は、日産が実際に何を所有しているのかを解明ーーー続く


この本は日産が何故会社更生法の適用寸前まで逝ったのか西川本よりは役に立ちそう。落武者は5月の連休中に読破するつもりがまだパラパラしか読んでなかった。
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/23(木) 12:18:49.67ID:tcrckGWY0
ブルっとより～普通に～ブルブルっとが好き～♪

ブルブルっとより～普通に～ブルブルブルっとが好き～　は～～～いッ！♪

ニュルブルクリンク　ラップタイムランキング　

ニスモGTＲ 23位（1500万円）　7分08秒　FR
レクサスLFA 31位　（4450万円）7分14秒 FR be
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/23(木) 12:34:58.21ID:hbAb/wQb0
豆腐のように一丁二丁と数えたいと言ってた孫正義かな？

しかし株価が半減とは、まるで中華に買ってくださいと言っているようなものではないか？

それこそ経営責任甚大だと思うが株主の皆さんは追求しないのかな？やっちゃえ日産とか言ってる場合じゃないだろうに
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/23(木) 15:15:02.69ID:PlXzec4o0
>>232
当たり。
豆腐なら2丁で300円だけど。
43%の日産株式を所有していたルノーは無配が続くは株価は半分になるわで大損だろ。ちなみに2018年のルノーの配当率は日産とほぼ同じパーセントだったな。
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/23(木) 22:13:19.38ID:tcrckGWY0
>>225
お豆腐1丁　出前一丁　ad
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/23(木) 22:57:59.53ID:hbAb/wQb0
>>243
典型的な低レベルのクレーマー(笑)
同じことを何度も繰り返す
語彙力()にはそれしかできないから仕方ないだろうけど可哀想(笑)

さすがは反社、拳銃だってさ怖い怖い
近づいたら撃たれて頃されちゃう～
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/24(金) 00:05:11.11ID:Qog9z57w0
ルノーのデメオ社長、VWとの交渉失敗を認める
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/24(金) 00:07:03.56ID:Qog9z57w0
ＶＷとルノー、ＥＶ「トゥインゴ」共同開発協議打ち切り＝ルノーＣＥＯ
2024年05月23日（木）
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/24(金) 00:08:55.39ID:Qog9z57w0
https://www.newsweekjapan.jp/headlines/business/2024/05/499254.php

事実上の日本の軽四とHEVに敗北
今後日経を含む日本のメディアと官僚はどうなるかなぁ
電通が陥落した意味が分かってない様で・・。
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/24(金) 12:03:34.37ID:KlrtCs/50
新プロジェクトX～挑戦者たち～
この国には、誰にも知られず輝く人々がいる。
毎週土曜日 ＮＨＫ総合 7時30分～

友とつないだ自動車革命　～世界初！５人乗り量産ＥＶ～
初回放送日：2024年5月18日

世界で急速に広がる電気自動車・ＥＶ。その先駆けとなったのは５人乗りの電気自動車として世界で初めて年間１万台以上生産した日本車だった。開発したのは“収益が上げられない”いわば日陰部署の技術者たち。くり返す会社の方針転換や当時社長だったカルロス・ゴーンからの難題に苦労しながらも、必ず自分たちの時代が来るとあきらめなかったものたちだ。ときに衝突を繰り返しながら芽生えた友情の力で革命を成し遂げた開発秘話　hd
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/25(土) 06:20:11.20ID:SYkb2PvI0
日産が早くもアメリカのEVセダン?を諦めたとか言ってるけど

日産、米国2工場で2025年予定のEV生産開始を延期　EV販売伸び悩みで

電池会社の投資回収できんのかな？。
確か2022年に投資してたけどな

エンビジョンAESC、米にEV電池新工場　投資額2500億円
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/25(土) 07:42:21.37ID:m5jphoDq0
日産、米国のEVセダン開発を一時停止　北米販売が減速
ttps://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC225IO0S4A520C2000000/

日産、アメリカで生産予定のＥＶ２車種の開発延期…北米でＥＶ販売の伸び鈍化
ttps://www.yomiuri.co.jp/economy/20240522-OYT1T50167/
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/25(土) 08:16:08.92ID:keZ2mJC/0
日産の不祥事のせいで
他の自動車メーカーにもサプライヤー対応で余計な仕事を増やしたな
自工会でも内田、後ろ指さされまくりだろう、

さんざんチャイナ、韓国部品入れて、国内サプライヤーに値下げ圧入れてヘイト貯めた結果がこれか

自業自得
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/25(土) 12:35:41.03ID:k1jpElaU0
日本三大もう駄目だ

アズールはもう駄目だ　WBSのキャスターに罵らレ随喜の涙を流す日産くんの口元には涎が垂れている。

烏克蘭はもう駄目だ　戦線崩壊烏克蘭が借款返済出来ない場合の連帯保証人は日本国。003にも搭載の346レーダー開発製造に協力したのは？

日産はもう駄目だ　潰れて政府系金融機関に対する返済が滞った場合は税金で穴埋めと。
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/25(土) 12:38:41.74ID:k1jpElaU0
バリューチェーンへの取り組み
取引先の決定にあたり、日産は透明性のある公平・公正な業務プロセス を 徹 底 し て い ま す 。国 籍 、企 業 規 模 、取 引 実 績 の 有 無 に か か わ ら ず 、広 く 参入機会を提供し、選定に際しては関係部門が一堂に会してサプライ ヤ ー か ら の 提 案 を 横 断 的 に 検 討 し ま す 。そ し て 、選 定 結 果 は 参 加 し た す べ てのサプライヤーに必ず説明しています。
実 際 の 取 引 に お い て も 、「 日 産 グ ロ ー バ ル 行 動 規 範 」 ( 第 4 項 「 公 平 ・ 公正な関係」)を順守し、公平・公正な業務の徹底を高い水準で維持するよう 努 め て い ま す 。 日 常 の 緊 密 な コ ミ ュ ニ ケ ー シ ョ ン に 加 え 、サ プ ラ イ ヤ ー 各 社 へ の ア ン ケ ー ト や 意 見 交 換 を 定 期 的 に 行 い 、社 外 の 視 点 か ら の チ ェ ッ クも行っています。
　また、自動車産業が目指す調達上の原則や、下請法*2および独占禁止 法*3 上の留意点などをまとめた「自動車産業適正取引ガイドライン」につ いて社内への周知徹底を図るとともに、サプライヤーに対しても説明会を 実 施 し 、サ プ ラ イ チ ェ ー ン 全 体 で 取 引 の 適 正 化 を 推 進 し て い ま す 。

*2 下請法:下請代金支払遅延 等防止法
*3 独占禁止法:私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/25(土) 12:42:53.64ID:k1jpElaU0
サプライヤーとともに
日 産 に と っ て 、す べ て の サ プ ラ イ ヤ ー が 大 切 な ビ ジ ネ ス パ ー ト ナ ー で す 。 「 信 頼 ( 公 平 に 、 プ ロ 意 識 を 持 っ て ) 」「 相 手 へ の 敬 意 ( 約 束 、 義 務 、 責 任 を 果 た し ) 」「 透 明 性 ( オ ー プ ン に 、 率 直 に 、 明 快 に ) 」 と い う 3 つ の 価 値 を 共 有しながら取り組んでいます。
「 ル ノ ー・日 産 サ プ ラ イ ヤ ー C S R ガ イド ラ イ ン 」
サ プ ラ イ ヤ ー と の 取 引 に あ た っ て は 、大 切 に し て い る 価 値 や プ ロ セ ス を「The Renault-Nissan Purchasing Way」*1という小冊子にまとめ、2006年 か ら ル ノ ー・日 産 の サ プ ラ イ ヤ ー と 共 有 し て い ま す 。さ ら に 、グ ロ ー バ ル に広がるサプライヤーとともにCSRを実践していくため、2010年5月に
「 ル ノ ー ・ 日 産 サ プ ラ イ ヤ ー C S R ガ イ ド ラ イ ン 」* 2 を 発 行 、 グ ロ ー バ ル で サ プ ラ イ ヤ ー 全 社 に 配 布 し ま し た 。
日産自動車　サステナビリティ　レポート　2013

カルロスゴーンを追い出したらすっかり元の木阿弥の日本企業に。
無能経営反社の日産　はやく潰れろや

CSRとは
企業の社会的責任（英: Corporate Social Responsibility; CSR）とは、企業が倫理的観点から事業活動を通じて、自主的（ボランタリー）に社会に貢献する責任のことである。
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/25(土) 13:29:22.96ID:keZ2mJC/0
>>309
日 常 の 緊 密 な コ ミ ュ ニ ケ ー シ ョ ン に 加 え 、サ プ ラ イ ヤ ー 各 社 へ の ア ン ケ ー ト や 意 見 交 換 を 定 期 的 に 行 い 、社 外 の 視 点 か ら の チ ェ ッ クも行っています。

↑
WBSの取材が社外の視点を指すのかな？w
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/26(日) 07:06:53.30ID:V06U3lcB0
新プロジェクトX～挑戦者たち～
この国には、誰にも知られず輝く人々がいる。
毎週土曜日 ＮＨＫ総合 7時30分～

友とつないだ自動車革命　～世界初！５人乗り量産ＥＶ～
初回放送日：2024年5月18日

世界で急速に広がる電気自動車・ＥＶ。その先駆けとなったのは５人乗りの電気自動車として世界で初めて年間１万台以上生産した日本車だった。開発したのは“収益が上げられない”いわば日陰部署の技術者たち。くり返す会社の方針転換や当時社長だったカルロス・ゴーンからの難題に苦労しながらも、必ず自分たちの時代が来るとあきらめなかったものたちだ。ときに衝突を繰り返しながら芽生えた友情の力で革命を成し遂げた開発秘話　hb
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/26(日) 18:11:13.66ID:lF3Po6y+0
22日、衆議院第一議員会館でテレビ東京のカメラだけが姿を捉えた人物は、日産の坂本秀行副社長。購買担当の役員です。幹部たちは、自民党の宮内経済産業部会長など複数の国会議員を訪問。そのやり取りを面会したある議員が明かしました。


「報道の事実があったように言っていた。彼ら（日産の副社長ら）には『責任をどう取るのか。あなたたちがどうするかだ』と言った。日産側は神妙に『しっかりそのようにやります』と言っていた」（日産幹部と面会した議員）


日産幹部が事実を認めたとする報道とは、5月10日にWBSが報じた日産自動車が下請け企業に対して一方的な減額の強要を続けていた問題です。日産が3月に公正取引委員会から再発防止の勧告を受けた後も同じ行為を続けていると複数の下請け企業が証言したのです。
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/26(日) 18:11:56.00ID:lF3Po6y+0
日産による不当な買いたたきが続いていると証言した下請けの部品メーカーB社の営業担当者は
内田社長の会見をどう受け止めたのでしょうか。


「根本的にはやはり変わらないかなと少し諦めている。『中小企業があるからこそ大企業がある』と6～7年前から同じことを言っている」（B社の営業担当）


B社の営業担当は日産から送られてきたというある資料を見せてくれました。それが「インフレ申請対応フォーム」です。下請け企業が日産に請求する原価を引き上げたいとき、その内容や背景を記入して引き上げを申請するフォームです。


4月と5月に送られてきたというこの申請システム。日産が下請け企業と直接向き合う仕組みですがB社の営業担当は「『取引はなくなるだろう』という覚悟をしないと、このフォームには書き込めない」と話します。なぜなのでしょうか？


「これが日産の本体から担当バイヤーに行く時点で、われわれと担当バイヤーの関係性が悪くなるのは目に見えているのでこれを出すことはできない」（B社の営業担当）
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/27(月) 08:13:14.50ID:Ru2+vuHv0
新プロジェクトX～挑戦者たち～
この国には、誰にも知られず輝く人々がいる。
毎週土曜日 ＮＨＫ総合 7時30分～

友とつないだ自動車革命　～世界初！５人乗り量産ＥＶ～
初回放送日：2024年5月18日

世界で急速に広がる電気自動車・ＥＶ。その先駆けとなったのは５人乗りの電気自動車として世界で初めて年間１万台以上生産した日本車だった。開発したのは“収益が上げられない”いわば日陰部署の技術者たち。くり返す会社の方針転換や当時社長だったカルロス・ゴーンからの難題に苦労しながらも、必ず自分たちの時代が来るとあきらめなかったものたちだ。ときに衝突を繰り返しながら芽生えた友情の力で革命を成し遂げた開発秘話　
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/27(月) 20:47:14.14ID:fIGJQg7y0
「日産の車両を漫然と買っていていいのか」　島根県の丸山知事、公用車の新規購入で中止を検討　国に３月同様の要望も「それみたことか」対応疑問視　下請業者に支払い代金減額継続の報道受け
5/27(月) 19:02
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/27(月) 23:32:57.80ID:Ru2+vuHv0
新プロジェクトX～挑戦者たち～
この国には、誰にも知られず輝く人々がいる。
毎週土曜日 ＮＨＫ総合 7時30分～

友とつないだ自動車革命　～世界初！５人乗り量産ＥＶ～
初回放送日：2024年5月18日

世界で急速に広がる電気自動車・ＥＶ。その先駆けとなったのは５人乗りの電気自動車として世界で初めて年間１万台以上生産した日本車だった。開発したのは“収益が上げられない”いわば日陰部署の技術者たち。くり返す会社の方針転換や当時社長だったカルロス・ゴーンからの難題に苦労しながらも、必ず自分たちの時代が来るとあきらめなかったものたちだ。ときに衝突を繰り返しながら芽生えた友情の力で革命を成し遂げた開発秘話　d
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/28(火) 12:54:13.04ID:FGie6aXD0
ホラ爺の勤め先、トヨタのミニバンとスバルのコンパクトカーみたいな名前のところかね？

いや違うな、、、

セコそうだから、もしかしてセコ...？
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/29(水) 05:37:29.67ID:WODcSSdR0
新プロジェクトX～挑戦者たち～
この国には、誰にも知られず輝く人々がいる。
毎週土曜日 ＮＨＫ総合 7時30分～

友とつないだ自動車革命　～世界初！５人乗り量産ＥＶ～
初回放送日：2024年5月18日

世界で急速に広がる電気自動車・ＥＶ。その先駆けとなったのは５人乗りの電気自動車として世界で初めて年間１万台以上生産した日本車だった。開発したのは“収益が上げられない”いわば日陰部署の技術者たち。くり返す会社の方針転換や当時社長だったカルロス・ゴーンからの難題に苦労しながらも、必ず自分たちの時代が来るとあきらめなかったものたちだ。ときに衝突を繰り返しながら芽生えた友情の力で革命を成し遂げた開発秘話　he
新着レスの表示
レスを投稿する

ニューススポーツなんでも実況