【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 89【FORESTER】
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サンルーフつけるなら冬場もたまには開けてあげてな
故障の原因はみなさんせっかくついてんのに開けなすぎって言ってた
パッキンやモーター え、STiにはサンルーフはいつになったらつけるんやバカちんが >>712
スバル出発の儀を省略できるのは大きいからアイストキャンセラーとAVHは両方付けた AVHも電パもたまにちゃんと押せてないときがあるから自動化は効果的だな >> 0715
下取りが入ればもっといいんじゃないかなぁ。 AVH便利なんだけど駐車をバックで挿れる時だけ不便 >>723
こら!
変換に注意しなさい…
バックで挿れる、って… サンルーフはフォレスターは悩んでるならつけたほうがいい
リセールもそうだが開放感がダンチ
前SJ乗ってて、唯一後悔したのがサンルーフだった
SKでは迷わずつけて、今も必要があったら開閉して楽しんでるわ
>>723
オート化キットだとリバースに入れた瞬間、AVH解除されるからその煩わしさも消えるぜ 重くなる
天井低くなる
掃除が面倒
最低でも10年10万キロは乗るからリセールはどうでもいい
紫外線に当たりたくない
サンルーフは要らないな 個人的にstiはサンルーフよりルーフレール付かないのが痛過ぎる
スポーツかXTエディションをstiカスタムしていくしかないな 使わなくなる代表がサンルーフだからな
今では装着率10%位だっけ? >>732
取り付けも簡単やけど、まじで内装が硬いから
グリップ効いた手袋が必須かな
オイラはバッティンググローブで引っ張ったわ sti検討したけどルーフレールと皮シートで断念してXTエディションにした 上にモノ載せることは無いけどルーフレール必要って人はやっぱ見た目的に?みたいな >> 0718
そういえば半年くらい開放していなかった(窓の開け閉めだけで満足していた)んで、早速開けました。ありがと。この時期、気持ちが良いですねぇ…. サンルーフはエンジンOFF時に自動で閉まってくれるか
最悪でもワンタッチで完全に閉まってくれる機構が付いてれば
個人的には付けてもいいって思うオプションかな
今はどうなのか知らないけどA型の時は言う程高くないOP(5万ぐらい?)だったから
ノリで付けたけど冬場シェードは開けて太陽光を入れる事はあっても
ガラスルーフは夏場にたまに空気入れ替える為に1〜2分だけ開けるぐらい
付けちゃったから最低限で使ってるって感じ
ガラスルーフほとんど開けなくなった理由は屋外駐車場に駐車して買い物に出た時に
ガラスルーフを開けてる事を忘れて車から離れてる間に
夕立にあってからこれは自分の性格にあってないオプションだったと >>735
そりゃフォレスターてルーフレールないとSUV感全然無いおまるみたいじゃん レールつけて荷物積む人は強度落ちるからサンルーフつけないほうがいいぞ ルーフに荷物積んでてもサンルーフ付いてるのがかっこいいんですよ SUV感はめちゃくちゃ大事だろ
エックスブレイクとかお前ら大好きやん レールにカーゴつけてるけど荷物つむ予定ない
SUV感増し増し エックスブレイク欲しかったけどサンルーフ付かなくてやめた
海外仕様は付くのに… ところで
CVTオイル交換してる?
ワイは距離走るんで一年点検毎にディーラーで交換してる
現在購入5年経て130,000kmで絶好調
みんなどう? >>749
5年半経つA型、22万kmで無交換。
こちらも絶好調。
SJの時12万kmの時交換したらなんかいまいちになっちゃったから今回はイケルところまでイッテみようと。 逆だよ
12万kmまで引っ張ったから調子悪くなったんだよ
劣化が過ぎるとスラッジ化して下手に交換すると詰まるんだよ
ATFは10万km超えた車とか長年一度も交換してない車はお断りとかいう店が多かったはずだが >>750
220,000kmは凄いですねえ
主要な部品交換などされましたか? >>751
そうなんですよね。
メンテ対応した担当者もう~んと困った顔してた。
でもSJも24万km乗りましたよ。 >>752
う~ん、15万kmあたりでドライブシャフトくらいかな。
ただし今はデフとフロントの足回りのブッシュが傷んできていて少し異音が出始めてます。
不整地もかなり走るのでそれは仕方ないかなと。
そろそろ交換しなきゃなんだけど、新型が出たら即買う予定なのでなんとか頑張ってもらいます!
エンジンはますます絶好調です。 5年で22万キロすごいなあ
うちは1年半で7000キロ >>754
ドライブシャフト交換ですか。
ブーツだけでなくシャフト一式交換?
ジョイント部の破損でしょうか?
それにしてもスバルの耐久性、思いのほか素晴らしいですね
北米で売れているのも、故障が意外に少ないからかな >>757
ドライブシャフトはリビルト品で一式交換しました。
破損して走行不可ではなく、これも低速でステアリング目一杯切った時、ゴリっと音がし始めたからです。 ブラックインテリアセレクション好調みたいね待ってましたとばかりに連絡もせず来て試乗もせず即決もいるってさ STI Sport Black Interior Selectionオプショアブルー展示車見てきたべ (長げーな)
アース系ボディカラーにピラーやモールをグロスブラック統一して無骨より洗練だべな
黒一色ナッパレザー渋いけどステッチはボルドーで差し色いれても良かっぺチョイ遊び欲しいべ
でも好き好きあれどSTI特別感感じるべ XとXTエディションも売れてるってな
けど色はガイザーブルー選ぶ人あんまりいないらしい フォレスターにオフショアブルー合わないよ
ガイザーブルーより注文する人少ないんじゃないか とりあえずタンカラーで要所にピアノブラックじゃなく木目とかを使ってくれたらもうそれで買うわ
アイサイトX付けてくれたら即決するでスバルさん 現行のデザイン好きなんだけど、やっぱりモデルチェンジしたら古臭く見えるのかな。なんでだろう フルモデルチェンジが控えてるのに何の躊躇もなく現行を買う人いるの?
外観の好み、価格アップが嫌とかか 控えてるも何も、海外発表でエクステリアもメカニズムも価格も大体わかってるんだから
比較して躊躇なく現行を買ったけど
個人的なネガ要素は、価格アップとあのタッチパネルUIが受け入れられない 現行を買って、モデルチェンジした後に良さそうなら買い換える
躊躇する人なんているの? 値上げすることも分かっているし、1.8Lターボは無いしね
俺もあのタッチパネル嫌だわ自分でアルパインの11インチの付けたが大満足 >>775
未だにそんなこと言ってる人ますけど、前モデルも現行モデルもA型、しかも発売されてすぐに買って2台とも18万km以上乗ったけど、特にA型だからというこれといった初期の不具合なんか無かったですよ。 この前、同じオータムグリーンに1日で4台もすれ違った。ただ、自分が乗ってるからわかるけど、真昼間の晴天下より、曇りとか薄暗い時の方が良く感じる。 C型スポーツ、そろそろ車検だから買取に査定出したら3万キロ走ってるのに380万とか言われて震えてるんだが
何が起きてんのこれ >>782
suvはそれだけ需要高い
トヨタ以外もヴェゼルフォレスターあたりはすごく高い、ジムニーとシエラに至ってはプラドアルファード以上みたいね >>782
それ、ロシア需要じゃないですか。
1.9L以上は輸出できなくなって、スポーツはギリギリ輸出出来るんですよ。ちなみに、どこに査定出しました? 円安ドル高の影響だよな
💲換算すれば超安い
ましてや日本市場の個体なら評価高いしな >>783
ジムニーがアルベル、ランクル(プラド除く)以上はない
単価が安いからプレミアついても知れてるよ ロシア需要は最新モデルではなく3年落ちが一番高くなるらしいな >>786
車体価格に対するパーセントに決まってるだろ大丈夫かお前 380万で買い取ってロシア業者にはいくらで売れるんだろうね フォレスター買ったんですが納車はまだ先です。サンシェード買うなら後悔のなさも含めて趣味職人のプライバシーサンシェード一択でしょうか?それとも他にDIY以外でいいのあります? >>789
自分の車が武装させられて国境越えたところで、う軍の砲撃でバラバラにされるの見たくねぇ… >>790
それかXTエディションかな
ブラックもいいけど値段結構違うしな >>788
なんか意味もなく煽ってくるのやめてくれます?
アルファードは今は少し下げてるけど150%以上やぞ?乗りだし600万で900万、色によっては100万
ジムニーは乗りだし200万でもせいぜい250万ってとこよ?
算数できますか? 特定のグレードの特定の時期の例挙げてるだけじゃんそれ
本当に大丈夫かお前? ブラック内装じゃないボルドー内装も好きだな
youtubeとかで明るい証明当ててる時は赤が強すぎて微妙に見えるけど、日常使いの光源レベルだと良い暗さの赤で落ち着いた色に見える
オフショアブルーはちょっと羨ましい stiは天井が黒なのとスピードメーターのsti入ってるのがずるいわ羨ましい
ルーフレールと予算の関係で普通のスポーツにしたけども 何台もスバル車を乗り継いでるとそうなるんだろうね、初めて乗った身としてはSTIじゃなくても満足だしこれ以上何を求めるの?ってなってしまう むしろスバリストはSKフォレスターにSTI勘弁して派が多いでしょ バッジ付けて、外装変えただけだんもんな。
WRXだけのものにしとけば良いのに。 ブラックセレクション契約したんだが、予定より納期伸びたと連絡がきた
それだと今乗ってる車の車検に間に合わないんだがどうなるのかと聞いても代車がその間ずっと出るわけにはならないと
結果キャンセルしたんだが、こんなことあるんだなスバルのディーラーこんなんでいいのか? >>807
自分はディーラーではなくサブディーラー、いわゆるスバルショップで買った。
ディーラーだとオイル交換は何週間も前に予約しなきゃならない。
スバルショップは当日空いていればすぐにやってくれる。
フォレスター買うときも車検きれの2ヶ月先の納車になっちゃったけど、代車ずっと貸してくれてた。
とにかく融通が効く。 コロナ期みたいに半年とか延期なるなら車検切れも仕方ないなぁと思うがみんなそんなギリギリまで引っ張るものなのか >>806
クラッシックカーディーラーズで、
BRZにターボとか足回りいじって
sti仕様!って喜んでたよ >>812
あれもだいぶプラシーボ入ってると思うわサーキット走ってるんじゃないんだからさしかもフォレスターだぜ stiはサンルーフとルーフレール付かないのにサスと内装でプラス30万とかいい商売してるわ
ブラックインテリアセレクションはまだマシか 先にクロストレックにハイブリッド搭載されるらしいですね。でも、2.5L.だと燃費はあんまりでしょうね。 >>812
スバル興味なし&事前情報無しで助手席でロールの無さに気づいて言及してきた友人がいた一方で奥さんは特に反応なし。人によるとしか。
実際にロール少なくて姿勢安定するから疲れないし、俺は乗ってて楽しいよ ルーフレール付いてないフォレスターはほんとにダサい
stiはtouring以下 興味本位でミレル買ってみたけどpanaナビとは合わんな
ミレルはトヨタの横に広い大画面ナビ向けだわ STIはロールーフレールで差別化って考えなかったのかね 唯一、蟹挟テールランプが気に入らないんだけど
社外品とかでハサミの部分を埋めるアフターパーツとかないのかな?
誰か書いてたけど、ハサミの上部が下部より短いのがデザイン的におかしいんだよね 本当にロールが少なくてすごい乗りやすい
疲れかたも全然違う E型からSTIブラックエディションへの買い替えを検討してるんだが、ナビ等のオプションを載せ替えたひといる? 買ったばかりの改良型カローラクロスFFからフォレスターもしくはRav4、ランクル250への乗り換えを検討中。フォレスターはおすすめできるだろうか。維持費(故障リスク含め)はRav4やランクルよりも高いだろうか。現行も次期モデルどっちが良いだろうか。
ちょっとしたレジャー用途で車を買ったが、ドライブが思いの外楽しくて色んなところに出かけたくなった。豪雪地帯の山奥を含む全国の大自然を旅したいから4WDに乗り換える。かなり出費痛いが後悔してもしょうがない。
カロクロはリッター22走るから燃料代に耐えられるかは心配だ。 >>829
たのしいけど市街地でリッター9.8だよ
燃費気にするならFFのrav4かクロストレックがいいかもな ターボ一択思い込んでたが、
マリオさんの単独動画みてイーボクでもいい気がしてきた >>827
D型からF型に乗り換えた際にナビは値引きや買取価格を考慮すると載せ替える価値が少なかったから新調したけどそれ以外のオプションは載せ替えた >>830
ありがとう、いうて年に1万キロくらいしか走らないから割り切ろうかな
行ける範囲はフォレスターの方が広い認識 カローラクロスいい車だと思うけどな
試乗はしっかりしたほうがいいと思うぞ >>834
街乗りにはね。FFのSUVなのでフォレスターみたいにどこでも行きたいところに行けないです。 >>832
サンクス やっぱナビ無しだと買取価格かなり落ちるんかな?パナナビがもったいなくて…載せ替え工賃考えるとナビも買い替えた方がいいのか >>836
当たり前
中古はナビパックの割引もないし、インパネに大きな穴あきの車を誰が欲しがるんだ? >>836
無料更新期間とか考えると新車に古いナビ付けたいとは思わないな
A型のダイヤトーンナビなんか有料版ですら今年で最後なのに >>837
>>838
確かにそうだよな、ただE型で付けたばかりだからもったいない気がして…
ターボにすれば良かったのと、もっと早くブラックエディション出してくれれば良かったのに >>840
何だ、ラブ4やハリアーよりフォレスターの性能低いのか >>842
謎のXモード使用だからよく分からん検証 気温が上がると明らかに燃費が良くなるね。
郊外走行で15km/L代でしたわ(sports)。
持ってる大型2輪でも同じだった。 >>841
ナビの有無での価格差をちゃんと聞いた方がいい。ディーラー下取りなのか、買取店なのかでも価格は変わるし、海外に売るならナビなんて関係ないし、このスレでもディーラーナビいらないっていう意見もあるし、carplayやandroid autoをメインに使っているなら地図更新なんてどうでもいいし なぜ突然アドバンス?しかもアドバンスって海外に売れないの? >>840
以前見て、イーボク買わなくてよかったと改めて実感したわ とある動画で街乗り実燃費9km/Lとか
さすがに購入躊躇する スバル車は長距離でも疲れないのが良いな
ハリアーは疲れるらしい
燃費代払える財力あればフォレスター最強 俺の隣の駐車場、俺のフォレスターに対抗してハリヤー買いやがった!目が合うたびにバチバチ火花が出るんですがどうしたらいいですか?w >>853
都心だと6kmだよ
レギュラーだけまだマシ >>850
ロシア以外に中古フォレスターの需要なんてないんだよ馬鹿野郎 >>860
そこまではできない
でもフォレスター乗りからするとハリヤーは敵みたいな存在なんですかね?俺だけだと思ってたんだが… >>855
Twitterでハリアーからクロストレックに乗り換えたいってツイートを見たよ。印刷して貼ったら。
ttps://x.com/onsensommelierm/status/1627802419383115777?s=46&t=TvnzvEE-hvl4SU-QONXFwA
2年乗ったハリアー、手放すことにしました。山道、雪道はデカい車は無理。
①思ったより下取り価格が高かった。
②2WDなのでなんちゃってSUV。冬の凌雲閣に行けないので、4WDのレンタカー借りる😭
③燃費はトータル18キロ😍
④長距離運転が疲れました。自宅のある群馬から青森まで、疲れた。😭 フォレスターのほうが安いので負けた気分になってしまいました、お騒がせしました >>852
それ俺やで草刈機も積んで行くで泥濘んだ農道もXモードで楽勝や >>865
フォレで田んぼに薬撒きたいんだけどXモードでイケる?
条間合うかな >>855
リヤガラスにE.YAZAWAの巨大ステッカーを貼る 都会住みにはおすすめできない。
田舎住みで、ストレスなく走れる環境であれば、良い車だ。 フォレスター買って思うのが燃費云々気にするならノートやシエンタあたりのコンパクトカーやミニバン乗ってろという… >>858
そこまで悪いとステップワゴンEHEVが浮上
スバリストのみなさんには悪いが2列目3人まあ座れて安価ってだけチョイスだからなあ 街乗りメインならハイブリッド一択だよな
e-BOXERもエンジン掛からないように発進すれば燃費悪化しないと思うけど
後続車の迷惑になるかもしれんし交通の流れ優先だとやっぱりね フォレスターadvance買ったけど、タンク容量のことすっかり考えてなくて、納車されるまえから航続距離が気になってきた。
登山行くのに片道270Kmとか普通にあるんだが、それって無給油で帰ってこれる?アクセスのいい丹沢とかじゃなくて、下道で50kmも走らなきゃ行けないような登山口で計算した場合とか。 >>879
ギリギリ無理かもしれんね登山口まで行くならそれなりに標高も上がるはずだから行きはウネウネの登り坂と考えると帰りに一回給油挟むのが吉かな?
大阪から西穂高ロープウェイはよく行ってたのでそれで考えました >880
なるほど、参考になります。今までウイッシュ(60L)使ってたから登山行くのに帰りのガソリンの心配なんてしたことなかったけど、これからはそういうことも考えなきゃ行けないのか。それはちょっと盲点だったなー。うつだ、、、。 燃料満タンでフロントパネルの航続距離が600になるからたぶん行けるんじゃない
山道なら帰りは下り坂でしょ 携行缶積んどけば安心じゃないですかね
自分はずっと高速の長距離旅行の時は積んでますよ
SAのガソリン高すぎるので… e-boxer、アップダウンの激しい道路はあまり燃費伸びないよ
XVだけどリッター13行かないと思う
それでも45Lで550kmは走れる
平坦な空いた郊外を流せば17〜18、ガソリン入れてリセットした時のメーター航続距離が800km超えることもしばしばある 販売時に身元確認されるだけで違法じゃないやろ
トラクター、コンバインでガソリンスタンドに乗り付けることになるぞ セルフで携行缶に入れるの以外は大丈夫だったはず
店員に入れてもらってるとか セルフでも店員さんに入れてもらえば大丈夫
身分証とか住所とか用途書くけど
同じく登山始めて長距離の安心感とかでフォレスターに乗り換えようか悩んどる、日頃そんなに関心ない自分が選ぶとeboxerだけど車好きな人らからすると問答無用でターボっぽいのよな
リセールにも影響しそうで悩む イーボクはパワーが、、と聞くとなあ
しかしそもそもそこまで走りを求めてないしRAV4も微妙に気になるんよな
RAV4ガソリンだと実燃費フォレスターよりも10パーぐらいはいいんやろか 燃費ほぼ変わらないならフォレスターの方がええな
ハリアーは長距離疲れると聞くし、Rav4もそうだろう
会社の同僚のスバル車に同乗して感動したわ
ガソリン車なのに静かで振動なくて全然疲れない このクラスならどれに乗ってもそんなに振動なんて無いよ >>891
疲れる疲れないはその車に合うか合わないかにもよるんじゃね? ハリアーラブフォーのACCがどんなもんか知らんけどアイサイトがあるだけでも高速の疲労度は有利そう >>862
アイサイトでトラックの後ろにつけてめちゃラクだった 完全に見た目のみでルーフレール付けたけど洗車時の貢献えぐいなw ブラックインテリアセレクション検討してるんだがシート蒸れるかな?
stiユーザーの意見聞きたい 平均的男性より汗かきやすい方だが特段蒸れは感じないな 7月にe-boxer納車なんだけど、そろそろモニターキャンセラー買っておこうかと探してます。
装着ナビは純正のパナビルトインなんですが、これに適合しそうなものをヤフショで探したところ、ケーズシステムの「走行中にナビ&dvdが見れてナビ操作もできる」ってやつが1番良さげかなと思ったんですが、これでいけますか?最近のパナビルトインでキャンセラつけたかたがいたら教えてください。 >> 906
昨年フォレスタースポーツを購入したものですが、ダイアトーンナビにはディーラーに適応アダプターがあって(1万円くらいだったかな)、つけてもらっての納車でした。パナナビにはないのか、もうやっていないのか、ディーラによって扱いが違うのか分かりませんけれど。 >>906
ディーラーでパナナビにキャンセラー付けてもらいましたワイパー下にキャンセルボタンが付くタイプでエンジン切るたびに毎回押し直さないといけないので多少面倒くさいですがサービスで付けてもらったので文句は言えません >>906
>>908
個人的に、ですけど、実際、ボタン、いちいち押すの面倒だけど、新車をオートバックスあたりに持っていって頼んで、というのがとても面倒だったので、乗り出しから使えたで満足しています。 >>906
マイナス線のアースで使えてる。
B型のパナナビ。 マイナス線のアースって意味不明wですが、一般的にパーキング検出をGNDに落とすことで可能になる場合が多いですね。簡単に施工出来ます。 >907-909
サンクス。でも。うちのディーラーではそういう取り付けは一切やってないと言われました。なので、カー用品店探すとデータシステムズの金額の高いTv-Kitしか置いておらず、大手量販店はそれを買った人だけ工賃とって取り付けますよ、という感じ。
なのて、ローカルなカーショップを見つけて、持ち込みで取り付けてくれるところを探したんだけど、確実に動作するやつがいなーとおもい質問しました。まあ、自分でナビ外して取り付ける動画も出てきますが、いきなり新車のナビ画面を傷つけたら泣くに泣けないので専門店に頼もうと思っています。 フルモデルチェンジフォレスターって純ガソリン車あるかね
ストロングハイブリッドは値段高くて買えないわ キャンセラーキットもいらないし、ナビを外さなくても施工できるよ
運転席側下にのれん分けハーネス用のコネクタきてるからパーキングをアースに落として完了 >>917
いいってことよ
しかし未だにtvkitとかキャンセラーとか価値の無いぼったくり商品売ってるんですね 親父のクロストレックをたまに使わせてもらうとき、いつもシートベルトを装着しようとするとドアとシートの背もたれの隙間に引っかかってスムーズに取り出せなくてイライラするんだけど、フォレスターってどうなってますか?試乗車で確認するのを忘れてしましました。 >>914
ほんとに?
それやって走行時に不具合出ない? >920
あ、そうなんですね。イライラしないように取り出す工夫が必要になりそうですね。上からじゃなくて下から取るとか。 >920
あー、だからシートベルトプロテクターがオプションでついてるってこと?うわー、そんなもんいらんと思って付けなかったわー。それって後付けできるのかな? >>918
満足しているやつもいるんだから価値はあるでしょw >>919
自分もBS9から乗り換えて最初に気になったわ。
プロテクターも付けた >>921
カーナビが出始めた頃から定番ですからね フォレスター欲しいけどディーラーオプション何もつけなくても値引してくれるのかしら
350万後半は予算オーバー
しかし、どこでも走れる四駆はこれしかない >>926
最近のナビはGPSからの速度で自動的にテレビを見れなくなるようにしてるって聞いたけどそうじゃないの? フォレスター新車で350でいけるの?ナビとかオプションつけたら値引き有りで400前後って思ってた >>928
それだとGPSが受信できない場所なら見れちゃいますよトンネル内の走行とか
車速センサーで抑止するならわかりますが オプションを何もつけないならツーリングで350万余裕でしょ ガジェット系のギズモードでフォレスター紹介されてて草
ブラックインテリアセレクションかっこいいな うちのB型19年式は車速で検知してるからパーキングアースでは無理だったよ
だからナビコントローラ付けた
2万円したけどまぁ車両価格からいったら大した金額ではないのでね >> 933
ぐぐると、最近はどこのメーカーのDOPナビだとパーキングアースは無効のことが多いからアダプターを挟むことが必要って書いてありますね。スバルもそうなのかな? RAV4ハイブリッドが366万
正直悩む 市街地燃費15オーバー、かたやフォレが8
ガス代倍やぞ >>935
SKのXT-EDIだけど市街地で平均12〜13走ってるよ >>935
燃費最優先ならスバルは止めとけ
スバルでなくてもフルタイム四駆乗るなら燃費は妥協する覚悟が必要
(※軽を除く) >>937
もち ハイブリッド一番下のやつ
雪もほとんど降らず市街地走行ほとんどだから事足りる
>>936
そこまでいいんですか?
ラブ4は後席シートはプアだが逆にそれがベンチシート的で子供3人座りやすそうな見た目と広さ
フォレはシートしっかり作られてる分、後席2人限定にしてしまってる感じが うち後席3人乗らないかんから rav4のハイブリッド新車でそんな安く乗れないからちゃんとみつもりもらってきな
あと子供3人いてガス代気にするならそもそもSUVなんて乗らない方がいいぞ >>879
SKE乗りで関東住みで登山口駐車場まで全部下道で行ってるけど、参考までに。
毛木平 19.8q/ℓ 往復502q 残290q
猿倉登山口 17.3q/ℓ 往復592q 残170q
仙流荘 18.8q/ℓ 往復598q 残240q
奈良田温泉 15.4q/ℓ 往復522q 残170q
枝折峠 19.0q/ℓ 往復603q 残240q
天城高原 15.4q/ℓ 往復414q 残260q
エアコンつけるか否かとか渋滞具合にもよるけど、
片道250qで給油が必要ということはまず無いと思います。 皆燃費燃費というけど、
なぜ車両本体価格が高い事は気にせず燃費ばかり気にするんでしょうね
四駆ということも考慮したトータル的なコストパフォーマンスは
フォレスターはとても優秀だと思いますけどね トータル価格で判断した方がいいよね
燃費は微々たる金額 >>941
フォレスターは航続距離700超えるってこと?良いね >941
879です。めっちゃ参考になるデータありがとう!SKEってことはスポーツやSTIじゃなくてアドバンス(48l)で考えていいってこと?型番の違いがよくわかってなくてすんません。
仙流壮は自分の中でかなり遠い部類に入ってたんだけど、アドバンスで往復700近く行けるなら無給油で帰ってこれるから嬉しいかも! >>947
SKEはe-boxer搭載車です。私はX-breakに乗ってますが、燃費はadvanceと同じです。
記載した燃費はあくまで参考程度にしてください。
私の場合は燃費をかなり気にして運転してるので、他の方では真似出来ないと思います。
EV走行をうまく使う事で格段に燃費がよくなります。
発進時や街中走行で使用する事ばかり言われていますが、
本当に真価を発揮するのは長い緩やかな下り坂や、
次の信号が赤信号なのをいち早く察知し、
すぐにエンジンを切るといったテクニックを使うときです。
大体いつも往復の運転時間の3分の1ぐらいはEVモードになっています。
これは高速道路を走っていたら出来ない事です。 EV走行多用しているので燃費は稼げていますが、
リチウムイオンバッテリーを酷使している事になるので
結局後々お金がかかる事になると思います(笑)
まあ10年以上乗るならEV走行多用してるかどうかに関わらず、
バッテリーは一度は交換しなきゃいけないのかもしれませんけどね。 こんにちは
今乗っているホンダ車が13年落ちで重税化&走行距離が16万キロでもうよく走ってくれたので、車検までに乗り換える予定です
色々調べて、フォレスターがいいなと思っているのですが、カーセンサーの2018年以降の現行モデルはこちら5代目で合っていますでしょうか?
なんだか6代目というスレが立っていましたがあちらは発表されただけで生産はこれからでしょうか
とはいえ、、新車買う余裕がないので中古車で探しているためあちらは選択肢に入らないですが…
カーセンサーの2018年7月以降の現行モデルで、何か買ってはいけない地雷グレードや、地雷の型式(マイナーチェンジでここはダメとか)ございますでしょうか?
どれでも問題ないようでしたら、支払総額の安い順で、150万のブルー色のなどがいいかなぁと考えています
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU5635480332
車検まであと半年あるので、こちらは恐らく売れ残りはしないでしょうからまた半年後近くにブルーを早め早めに探すつもりですが… あとは、私は関東在住なので碓氷バイパスや内山峠のあたりまではほぼ平地を走れています。
道中どういった道路を走るかによっても左右されますね。
ちなみに18km/ℓ以上が出ているときは、エアコンを付けず道路も快適でした。
猿倉は盆休みの軽井沢で渋滞、奈良田は都内下道・帰りは青梅街道から帰ろうとしたら
丹波山村役場の先で落石があり、小菅村とかいう秘境に迂回させられた
天城高原は休日夕方の伊豆半島東岸のアレ
って感じです。 >>950
特に地雷のモデル等は無いと思うので、好みに合わせて選択すればよいと思います。
パワートレーンは2種類ありますが、マイルドハイブリッドとターボとで乗り味は全く異なります。
候補に挙げられているマイルドハイブリッドですが、
パワーは無いですが非常に上質な乗り味です。
ただ、重量の割に非力なので、日常的に山坂道を多用するようであれば
個人的にはマイルドハイブリッドよりターボの方がよいと思います。 >948
>951
なるほど、下道を走ってあえて燃費を稼ぐ方法なんてあるんですね。だとすると、道中の8割は高速の自分にはその燃費はだせないですね、きっと。ただ下道長いときに工夫次第で燃費を伸ばすことができると知れただけでもありがたい情報です。どうもありがとう! イーボクも捨てたもんじゃないのか、、
ターボで市街地好燃費出したってレスは余り無い 全然飛ばず方じゃないからイーボクで節約するか、、 >>953
子供が複数いて、全員小学生以下くらいまではミニバンが良いと思うけどな >>955
乗り味考えて中古で良いなら、プレマシースカイアクティブおススメ
本体価格もランニングコストも超安 >>954
高速ならコンスタントに17.5km/ℓは出ると思うので、
往復700kmは給油無しでいけるはずです。
ちなみに私が先程から記載している燃費はディスプレイに表示されてる数値ですが、
満タン法と比較すると3%ぐらいサバ読んでる気がします >>956
3列目とミニバンの乗り味がどうしてもアカン
>>958
プレマシー昔乗ってたわ、最終一つ前の奴 自分も子供産まれるまではミニバン大嫌い勢だったけど乗ってみるとマジで便利
おかげで今はヴォクシーとフォレスターの2台体制…
近場のお買い物と通勤はヴォクシーで
高速使うお出かけはフォレスターで
自動車税任意保険とか高いけど自分的にはこれで満足 トヨタがスペシャリティカーだと言っていたセリカがミニバンとSUVを兼ねる時代か >>963
あんま現実的やないけど分かるわ
俺はフォレスターグレードやオプション等安く抑えて雑用(プチ農業や仕事用)にボックス型軽の併用も良いなと考えてる
軽は100万切る程度で探したい 中国道700Km・100Km/h巡行で16L/Kmだった。
STI Sport 高速巡航はどんな車でも伸びる
市街地一般道のホントのところが知りたいわ cx5から乗り換えを考えていますが、フォレスターのナビって社外品でも全く問題ありませんか?
純正ナビに魅力を感じませんがオススメがあればご教示ください 燃費の比較はカタログ数値だけでいいわ
SNSとか匿名掲示板の数値なんて
そいつの感想ていどでしかないから参考にもならん >>933
オレのB型パナナビは、パーキングのアースでキャンセル出来てるけどな。
自分でやったからほかの小細工は何もしてない。
ナビメーカーで変わるのか? >>971
昔ながらの1DINとかじゃなくてこのタイプにも社外品なんてあるんだ
これいいね。標準になってほしい ハイテックナビで24万2千円らしい
無加工で付くか分からんし、工賃はかなりいくだろうけど、パナや三菱のよりは良いなぁ。 クッソ初歩の質問ですまんけどこういうのって売る時そのままでええの?戻すとかやっとれんやろうし >>952
ありがとうございます
ハイブリッド車よりガソリン車(ターボ?)のほうが好みかもです ダイヤトーンだけどDでキャンセラーやってくれたよ。今はスイッチが付くらしいけど、それ無しで。付き合い長いからかな? 自己責任でお願いしたいがメラミンスポンジに水を含ませて軽く擦る
ステアリングの傷はこれで目立たなくなった D型時のダイアトーンもF型時のパナナビもキャンセルボタンなんて不要だよ
ケーズシステムのキットは簡単でいいと思う >>981
Dに相談したら3000円で交換できるようなので、Dに持って行きます。
アドバイスありがとうございました。 レヴォーグの時に買ってた0W30のペール缶をやっと使い切った。次は0W20にするけど、同じレプレアヤードもノーマルもかなり値上げしてるから、トヨタ純正にする事にした。ABやホムセンで変えてる人もいるから良いだろう。 SK買いたいんだけど販売中止時期ってもう確定してるのかな?
価格コムには、Dから年内いっぱいで終了と聞いた、という書き込みはあるが…
雪国なので冬に新車を卸したくなくて春以降の納車にしたいんだよな 買おう買おうとグダグダしている間に気がついたら値段が上がってるか売り切れるご時世だからな
車に限らず欲しい物はそのうちではなく今購入するべき 確実に値上げする、値下げも渋くなる、ターボは無い
、X、XTエディションやブラックインテリア等お得な特別仕様品ない
このへんは分かってるんだから何か気になるなら買っとけ でもグラベルEX買ったあとにフォレスター出た時は後悔したわ。 d型スポーツ乗りです
メッキ部分をブラックエディションの部品と交換された方いますか? 11月に新型言われてるからその頃には在庫車のみじゃないか
3ヶ月も登録しないで旧型を保管はリスクしかないからディーラーが断ると思うぞ >>969
MDFあるおかげで社外でも影響少なそう
でもDIN位置が低くて、純正は特殊な形で画面を高い位置にズラしてるけど社外品は普通に低い位置になる模様
オーディオレスのパネルやらみんカラを要参照
だからディスプレイがフローティングのはどう?エアコン吹出に干渉するかな このスレッドは1000を超えました。
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