【TOYOTA】5代目RAV4 Part34
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公式サイト
https://toyota.jp/rav4/
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【TOYOTA】5代目RAV4 Part31
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694431055/
【TOYOTA】5代目RAV4 Part32
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700748728/
【TOYOTA】5代目RAV4 Part33
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1707969188/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured モデル末期だけど、最近の値上げを見てるとドル110円時代に発売されたrav4の価格は魅力的な気がするのは俺だけ？ モデルチェンジ後にいくらになるか知らんけど、現行RAV4はかなりお買い得なのは間違いない ランクル250なんて乗り出し700万くらいでしょ。rav4は世界戦略車と考えたら、次モデルのベースグレードで360万スタートかな‥。 現行は2.5lエンジン積んでるしかなりお買い得だよね
特別仕様車買っておいて損はない
正直これ一台あれば全国どこにでも不自由なくいける。もう少し上質感や静粛性欲しいならレクサス行くしかない RAV4乗りって民度低そう>>475みたいな物言いする輩しかいない
ここはハリアー買いたくても買えなくて仕方なく妥協して泣く泣くRAV4を買った輩の溜まり場クソスレです >>530
ネチネチ執着してんなw
アホなこと書いてんのお前なのにそんなに悔しかったの？
そんなお前は民度も低くて更に知能も低い、そしてハリアーどころかrav4すら買えなくカーセンサーで安い中古車探す可哀想なお子ちゃまってとこかw >>530
ハリアーよりRAV4の方が好みだったから購入した。ハリアーでも余裕で買える財力はあるぜ。 >>530
ハリアーのモードボタンの場所が悪すぎてこれはないと ハリアーのデザインが嫌いかな、後ろが下がってるヌメっとした形が嫌いだわ
やっぱり土のニオイのするワイルドなSUVがいいなぁ RAV4とかプラドとか250とか70とかね >>530
なにこの涙拭けよの見本みたいなレス草生える だってRAV4買った時にまだハリアーモデルチェンジしてなかったんだもん…
しかもハリアー買ったら新旧ハリアー2台になっちゃうし 買う時に納期とか価格差でハリアー断念した人はそれなりに居ると思うけど納車後にハリアーにしとけば良かったと後悔する人はごく僅かと思う RAV4買った当時の俺からしたらシートベンチレーションだけはうらやましかった >>540
お前 どんだけ糞デブなんや？ RAV4めっちゃ広いジャマイカ >>542
話の流れからしたら明らかにハリアーの話では？ ハリアーはラゲッジが狭いからなあ。
それでRAV4にしたけどね。 ハリアーphevが出る前に
rav4phev買ったけど
当時のハリアー最上位本革グレードより
高かったけど ハリアーより安く見られる
んだよね まぁいいけど >>544
同じく。あの車格であのラゲッジは何の嫌がらせかと思う。
まあ実用性よりデザインをとった車よね。 2019年に買ってから5年たつ
タイヤの溝4mなった言われたからそろそろ交換なんだけど
みんなタイヤはどう選んでる？純正？ 純正より低グレードのやつにすると後悔するけど、それ以外なら好みでしかない 4mmやな、すいませんでした
ディーラーで交換すると15万やて
自分で別のところにお願いして好きなブランドにしたほうが安いかなって 純正が割高なのはそうだけど、安さだけでタイヤを選ぶのはやめた方がいいよ
純正と同程度のものでもよそで買えば安くなるからそこで止めときな
それ以上の安さを求めると痛い目見る アレンザにしたらなるほどロードノイズはめっちゃ減った
でもあの値段出す価値があるのかと問われたらどうなんだろう エクスカベーターのタイヤなら4mくらいあるんだろうか 安いタイヤさんで純正の半額で国産のTOYOタイヤに交換したかな 製造年月も注文した日付だったわ 過去の車含めてアジアンタイヤしか使ったこと無い。一本8000円くらい。 >>552
18インチならアルファードの新車外しなんかどうだい？
225/60R18 PROXES Comfort 4本セット ヤフオクやメルカリで4万円ぐらいで買えるよ オフパケノーマルサイズでAT系だと選択肢少なすぎる みんなありがとう
純正と同じくらいのグレードをディーラー以外でつけるってかんじかな
新車外しとかもあるんだな
勉強になります．ありがとう >>558
ああアルファードの新車外しは確かに狙い目だね、全然その発想なかった つかアルファードとタイヤサイズ同じなの知らんかったわ 私はうぐいす色のアドベ乗りだけど、デラでオフパケのホイールとタイヤとナットで30万でした
他の人と被らないから大満足です >>564
オクで新車外しが12万円ぐらいで落札出来るよ RAV4もフォレスターみたいに最低地上高を高くして欲しい
最低地上高が高いと路上に障害物が落ちていても避けずにそのまま障害物の上を走行できる 路上障害物ってなんのこと言ってんのだろう…
空き缶？動物の死骸？パンクしたタイヤの破片？木材？
こういうのフォレスターの人は避けないのかね？ >>567
それだけ高いものがあるなら
普通に避けた方が無難かと フォレスターが220mm
rav4 が200mmか
ショップに相談したらすぐできるんと違う 普通車で120mm～150mmだし最低地上高190ｍｍ以上あったら十分じゃない？ 以前、ランクル乗ってた時に
コンビニから出る際に大渋滞してて
逆方向に行きたいから道路脇の縁石乗り越えて出てった事はあるな
ランクルも最低地上高210mm
もう怖くてあんなのやらんけどw ディーラーに今年秋に一部改良にはなるけど今年と来年のフルモデルチェンジはないと言われたんだが、もう買っちゃっていい？ 車は欲しいと思った時が買い時なんだよ
どこも新車受注停止してると思うけどw まじかよ…アドベンチャーのアーバンカーキが欲しいんや 完全に受注停止してるわけじゃないっぽいよ
ディーラーごとの割り当て数が少なすぎるだけで受注自体はしてる
根気強くディーラーに問い合わせるしかない 海外に回すって半導体部品？
単純に別の車の生産にキャパシティ当ててるとかじゃないの？ モデル末期で利益率高くて世界で売れまくってる車種の生産を絞る理由がないものね
作った上でより高く売れるところで売ってるんでしょ モデル末期で利益率上がるのか
車は出たては値引されないのね >>581
工場ではフル稼働で作っていますがそのほとんどが輸出用で日本の割り当てが少なくさらにそれを全国のディーラーに割り振るので少なくなります 車に限らず今は日本後回しだよ。
景気も良くないし市場も小さいからね。
日本が優遇された時代は遠い昔、もう戻ることはないかな？ まぁ、円安がどんどん進んでるから、日本で売っても損するだけだよね そもそも世界中で人気がある需要過多な車種だしね
モデルチェンジが計画されてるなら今さら生産設備に追加投資もしないだろうし 受注停止になってるの？納期情報出してる販社いくつかあるけど、受注停止にはなってないような。今年最後の一部改良、来年冬にフルモデルチェンジ発表、再来年発売かな。とうとう型落ちかー。 SNS見てると受注停止してて注文できなかった報告が結構ある
ディーラーの割当てが復活して注文できてたり、近県の販社に行ったら注文できたりしてるっぽいからディーラーあたりの割当てが少ないのはほんとそうなんだろうね まだ受け付けてるようなのでハイブリッドアドベンチャー、買います。
一部改良による価格爆上げ前に滑り込むぜ。 アドベンチャーHVかっこいいけど高い‥。ガソリンアドベが400弱で、自分ならこれが限界。皆んなお金持ちだね。 しかしモデル末期のrav4が400〜500万か。次期モデルなんて簡単に買えない値段になりそう。 残クレって何をどう考えても損しかないと思うんだけど誰が使うんだあれ >>602
世の中には背伸びしたい人が一杯居るって事です
残クレなら欲しい車に乗れる で契約しちゃう
RAV4価格辺りから残クレの方が多いんじゃないですかね 軽く調べたら
残クレ使う人の比率は2割程度
アルファードのような車種は7割だとか
流石に7割は盛ってるやろと思ったけどw
イメージ的にはリボ払いにも
躊躇しないような層に感じる
金融リテラシーが欠けてるんだろうな
もしかして上手く使うとメリットあるのかね？
あるなら教えて欲しい 車のローンを家賃みたいに必ず発生する固定費と割り切って、かつ必ず5年とかで乗り換えるという前提ならまあありなのかな。
永遠にローンを払い続けることになるけど。
5年後にちゃんと契約時に設定された残価を認めてくれるかどうか分からんのが怖いなあ
アパートの退去みたいに、なんだかんだ理由つけて査定下げられるんじゃないかと疑ってしまう >>605
あ～なるほど
固定費と割り切ればかぁ
住む場所にもよるけど
不動産高騰によって
10年前に買った自分のマンションの価格は今も変わらないな
車は10年乗れば相当価値がなくなる
色々と価値観によって変わる問題ですね
残クレは
距離乗る人には不向きだけど
一番怖いのが
もらい事故が起きた時に価値が毀損する事
弁護士曰く
その分を相手側に補償してもらうのが難しいとの事 >>606
事故リスクも怖いねえ
要は運良く設定残価のまま期間満了できればいいけど、そうじゃ無かった場合のリスクがデカくなる博打みたいな買い方よね
それでも支払いを安くしたい人がいるのは分かるから否定はせんけど、俺は選ぶことはないだらうなあ。。 別に残クレなら利率が高くなるとかないしすぐ買い換える前提なら全然アリじゃね 残価だからってディーラーに出す必要ないだろ
買取屋の方が高ければそっちで売って残金払えばいいんだし 所有者がディラーになるんでないの？
買い取りとか出せたら 残クレ納車早いから
転売できるな まあ他人がどんな買い方してるかなんてどうでも良いけど
スレ住人が嫌がってるのは
分不相応なやつが同じ車に乗っている
ってのがストレスなんだよ >>611
ならんよ
普通のローンと同じ
確実に売る前提なら残クレで全く問題ない
3年で買い換えると決めるなら車検も受けなくていいメリットもある >>613
残クレって基本的にディーラーローンだから所有者はディーラーになるでしょ
売却するなら一度残額支払って所有権書き換えてから売却になるから、一旦手元から残額分の現金を出す必要がある >>614
残債200万の車をA社が200万でB氏から買取るとして、A社がディーラーに200万を支払う事も可能
もちろん車をA社に渡す必要はあるがB氏が先に200万をかき集める必要はない >>615
そんなこと出来るんだ、ディーラーローン使ったことないから知らんかった
勉強になったありがとう 東北の磐梯朝日国立公園ってところでオフロード登山したいのだがRav4で行けるかな
そもそも車で勝手に入って良い場所なのか分からない
オフロード山登りするならランクル買った方が良い？ オフロードなんか走ったら痛むで。ＲＡV４でキャンプでもしなさい。 Rav4はオフロードパッケージって謳ってるのにオフロード走れないのか
実はクロカンじゃなくてシティ派SUV？ カッコいいRAV4ベスト3
3位 黒のオフパケ
2位 白のオフパケ
1位 アーバンカーキのアドベでオーキッドブラウン内装 >>619
ヘタに国立公園内の不整道を走ると場合によっては書類送検だぞ。希少動植物潰して名前がメディアに出たいなら止めはしないけど。
走っちゃいけない所を走って気分良くなりたいのもわかるけどそれってスキー場で滑っちゃいけない所をバックカントリー気分で滑って捜索されたりつまみ出される外国人みたいなもんだ。 普通にオフパケでボッコボコの荒れ地を通ってキャンプとか行っとるで
何のためにいろんな走行モードが付いてると思ってんの jaosのオプションパーツはかなり似合ってると思う
アーバンカーキと相性いい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
