【992】ポルシェ911 31台目
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現行で8代目です
最新型専用スレなので煽りに反応せず余裕を持ってﾏﾀｰﾘと進行を
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【992】ポルシェ911 30台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1708552098/l50 相変わらず適当な記事だなあ
NA化についての根拠ゼロだし
GTSは写真のがたまたまエアロキットの羽がついてる個体ってだけでしょ タイトルからして間違ってるし、素人が書いてるとしか
俺はここの記事は全く信用してない >>693の記事で現行911の写真も間違ってる。笑えないレベルで駄目記事 ま、世間では大谷の贈ったタイカンでもポルシェって言ってるしね 992.1街なかでよくみかけるようになった。
keeperで4台の992コーテイングしていた。最後に一気に納車したのかな 992増えたね
Keeperってだいぶ前から研磨やめちゃったからあそこのコーティングって意味ない >>758
NA復活の記事よく出るけど、GT3エンジンは通常グレードには使わないだろうし718GT4やGTS4.0のエンジン改良だとして現行992GTSの480馬力を超えるの厳しくないか？
パワーダウンしてもNA派はその方がいいの？ やっぱりポルシェは完全バランスエンジンの大排気量フラット6ＮＡの官能的なサウンドがないと ワイの素の９９２先日納車になりました。まる２年かかりました。
しかし、低回転時エンジン部分からコロコロ音がして気になります。ＰＣに相談したら正常範囲内と言われました。
一時気になるととせっかくのエンジン音興ざめです。同じような経験される方見えますか。 初の911として先月からカレラＳに乗り始めたのですが、水温と油温が十分に上がった後のノーマルモードの超ハイギヤードなPDKの制御にちょっと驚いてます。
950rpm、50Km/h程度で7速くらいまで入る傾向です。
まあスポーツモードに入れればいいのでしょうが、こんな低回転常用でエンジンに負荷はかからないのかなと・・ PC以外でバッテリー交換した人誰かいる？
PCだと10マン近いよね
流石に高すぎて >>765
PCの担当者に相談したらオススメの輸入中古車店を教えてくれたのでそこで交換した PC担当者が他の店を紹介ですか？
そんなことあるんだ
タイヤは認証じゃないと保証が切れますよねえ
バッテリーは同規格のAGMなら大丈夫なんですかね 自分でやる場合、バックアップ取りながらやらないとメモリーとか飛んだりエラーが出るよ 1台分のインナーガレージで
足車は月極に停めてたが駐車場が宅地になるので
家に2台停めるしかなくリホームして
カーポートになっちまったよ
仕方ないのでボディーカバーしてる カーポートって家の絵図らが建売っぽくて残念だよね。 【身勝手】ポルシェ運転手が“ペットボトル投げつけ” 車間距離を詰め怒号も…怒りの理由は？【モクゲキ！】
https://youtu.be/lWdAiO7KH4c?si=BNQjy6V1uzID6T3P >>72
これ絶対前カメラの動画あるはずだよな
何故ださない？なぜ放送しない？
どう考えても雨画像出さないのはおかしいだろ
撮影者意地になって車間距離かなり開けてる気がする
でなきゃ後ろの車でも前に行けって言うはずがない
幾らなんでも空いてもいないのに後ろが怒るはずない ニッポンのフォルクスワーゲングループポルシェ乗りはたちが悪いやつが多いねー
国の教育が最低だからしかたねーけど そうじゃなくて、カーポートって建売みたいで残念だって話。 建て売りとか注文とかこだわってる時点でお察し
ガチの金持ちはその違いなんて逆にわからないでしょ マンション住まいの俺からしたら
カーポートでも自宅に駐車場あればいいじゃん
自宅で洗車できっるて夢の様じゃん
車内に荷物わせれてもパンツ一丁で取りに行けるじゃん
隣の車のドアパンチあり得ないんだから自分だけの駐車場良いじゃん
って、思うと建売のどこがいけないんだよ！って思う オトコなら自分で土地買ってさらに自分で設計してみろってんだよ
すべての仕様、部材まで自分で決めていけ
その上で設計士建築士と協力して建てていけ
いいな >>793
お前らが住んでる様な20万円以下の賃貸の話しはして無いと思うのだけど… ポルシェ購入したらエクスペリエンスセンターに無料招待があると聞きましたが、まだ招待状来ません。中止になったんですかね そういえばコロナ禍で延期になりましたと言われてその後なんの音沙汰もないな バッテリーなんて自分でやれよ
ググればいくらでも出てくる 991.1の末期と991.2の初期比べてNAだから中古価格前者高いモノもあるけど、同じ事が992.1末期と992.2初期で起きるよね？オラの992.1まだ旅の途中なのに992.2が発売されるのなんか複雑。 今頃何言ってるの？
承知の上で注文したんだろ？
オレはそれが嫌でスキップした。 992.1乗りながら992.2オーダーしとけば解決じゃない？なんか違うって思ったらキャンセルしたらいーやん 992.1は熟成されていいと思いますよ。おそらく故障もないだろうし。992.2の初期モデルはいろいろ不具合出てくると思いますよ。 e-fourの前後逆みたいなのだろ？欧州車の初物は2年様子をみたい 992.2がどうなるかで一番影響があるのはGTSやカレラTをMTで買った人たちでしょう アメリカのポルシェサイトのconfigで円ドルレート掛けると日本のサイトのconfigの10パーセント増しになります
円安が続くなら992.2の価格は15パーセントくらい値上げになると思います 素とｓは従来どおりターボ、gts以上からハイブリッドみたいね 少し前に納車された身としてちょっと聞きたいのですが、5連メーターがステアリングに隠れてタコメーター以外よく見えません
特に一番右のガソリン残量は覗き込まないと全く見えません
ドラポジの問題では無いと思うのですが皆さんこんなものですか >>825
そんなものです
気になるなら簡易表示で3連にしましょう ９９２．１のキーレスエントリがほんとに鈍い。ボンネットのセンサーも。結局キーで操作した方が早い
皆さんどうですか。
マカンや７１８は問題なかった ありがとうございます
そんなものなのですね
特段支障はないのであとは慣れます 992.1カレラsですが、どうも乗っていて刺激が少ないです
踏めば速いのは当たり前として、街乗りでは回転も上がらずリアタイヤを転がしてる音と感覚だけで気分も上がりません
皆さんどこを楽しんでいるのでしょうかアドバイスを！ BMとかBenzと比べると走り以外は本当にダメだな
音声認識とか認識率5パー以下だわ
カープレイも有線だし
色んなエラー表示が出たり消えたり 1回ロータスで修行してこい。
全て満足出来るようになる(笑) >>830
メルセデスSに乗ってますが運転してるというより運転させられてる感じがして全然楽しくないです
回転を上げられる単純にクルマは楽しいので911はSよりも素の方を買いました
ちなみにメルセデスAにも乗ってますが高回転型味付けでものすごく楽しいです ヨーロッパで修行するとスーパーセブンしか残されていない
7屋根がないしｗ you tubeのコディさんも言っていますが、低回転時にコロコロ音がエンジン部分からして気になります。 >>830
PDKだから楽しく無いんだよ
MTの911に乗り換えてみたら？ PDKはシフトアップ時のショックがなくて最初は感動するけど慣れると面白くない
フェラーリは同じDCTでも意図的にガツンガツンとシフトアップ時のショックがあって楽しい たしかにPDKが原因もあります、街乗りではトルク感が少なく燃費走行のようになってしまいます
最初はステイタス感に浸ってましたが、3か月経って単純に飽きて来たのかもしれませんね PDK最大の恩恵はサーキット走行時にあるんだよね
だからGT3系にはPDK、カレラ系にはMTがマッチしていると思う >>830
そこを突き詰めると991.1以前のNAを追加購入しなきゃ PCによるとカレラもHV確定とのこと。どれが正しいのでしょうか。 素とｓは従来どおりターボ、gts以上からハイブリッド ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
