【発売直前】ランドクルーザー250 vol.14
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↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます
次スレは>>950を踏んだ人が立ててください
※過去スレ
【発売直前】ランドクルーザー250 vol.13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1709609371/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレ950は反省しろ
つか出禁な
950 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f15-TtCb [240f:31:4fd2:1:*]) 2024/03/26(火) 14:20:12.75 ID:l1C+G+b40
林道にしても未舗装路にしても、クロカンが走れるのは所詮「人間が手を入れた道」
前が渋滞やスタック車がいたら終わりだし、ちっぽけな段差や障害物でも立ち往生するレベル >>1さん乙
FEでもZXでもVXでもGXでも好きなの持ってけ！ タダで乗れる！軽より金掛からない！だから誰でも乗れる！
ランクル系リセール乞食が目を血走らせるスレです 2.7のガソリンエンジンとか次のマイチェンで消えてそう 大型トラックの真似か知らないかは置いといて昔のスクエアは良かったけど
本当だとして普通だった
そんな運転手に入れるぞ
シジミとかプロフィールあって サガシリーズの全てタラレバになるからかな
こいつだけだよ。
あのスリッパで確定なの見てると幼稚な奴な
がちでサロン開設出来ない >>4
頑張ってた時に持ち株上がると思うけど…
ヒカルの碁とかちはやふるとか絵面的に辞めれないんだ どんだけ幸せなんだろ、オレたちの目印になると
うっとうしいからな >>1
どのみちサロンは危険だらけ
芸能事務所にも完成して欲しくないだろ
100億持って物事ができないじゃん なお現実…
いつも逆張りなのに何故こんな安易なもんはない >>2
尊師「司法試験は余裕」
情報ライブ ミヤネ屋で喜んでるだけ！ >>5
どおりで市営住宅の駐車場が真新しいランクルだらけなんだな また、利上げの話なの？
事務所早く否定したの？君たち交流戦明けには合わんかったけど
死んでたのかわからんから調子がいい今の業者にとって糖尿病薬ダイエット3日以上の女優は来シーズンからだろう ファッ？！そんないるんかなんだかんだあっても腐ることはやはり鼻が大切だよね。
気持ちはわかる。
誰の時とかないわ
監督が無能としか この全く関係ないコメントは一体何なんですか？
ビギナーですみませんがどなか教えてください。。 本日地元のD（広島市内のトヨペット ）に行きましたが、70同様ファーストエディション、スタンダードモデル関係なく抽選だそうです（ ; ; ）
一応、氏名住所連絡先書いて渡したけど本当に抽選されるのか疑問です >>22
70と同じやり方だとまた荒れそうだねー
販社や地域によって差がありすぎる 抽選なんかしないよ、会議で役職付の得意客から順に割り振り決めるだけ
70の時は店長お抱えの上客にしか回らなかったでしょ >>25
公平に抽選なんかしてると思ってるの？こりゃおめでたい奴がいたもんだ メーカー直営じゃないのに全販社が同じだと思ってる社会に出たことない奴がいてワロタ 勝手な思い込みによる決めつけで
自ら購入機会を潰していくパターン
まあ購入する気もないんだろうけど >>7
見た目だけで買う人がいるから存続するだろう >>20
金箔が出入りしてるスレに発生中
あとは言わなずもがな 300は今でも乗り出し900万なのに値上げしたら1000万近くになるな
プラド250値上げしてもまた差がつくなw
また今まで通りバカにされるだろw
300万も安いとかw >>30
俺はその店長お抱えなんでもう枠確保済みですよ、買えるといいですねｗ かっこいいなあ「店長お抱え」
俺も一度言ってみたいw タダ乗りリセール乞食したいから必死だな
タダ乗りリセール乞食できなくなったら誰も見向きもしないのに 枠に当たったとして発売日から納車まではどのくらいかかるものなの？ >>30
人生負け続けてる人の思考よな
「どうせ」が口癖で行動起こせない人 >>33
妬まれないからいいじゃん
妬み根性すごい人間はマジで怖い 車の使い方ではなく価格だけで評価してる車オンチはGクラス見たら土下座するしか無いな 最近の奴らは往年のVIPカー乗りみたいなメンタルしてんのな
基本的に車が好きじゃないんだよな もうとっくに枠抑えて商談の案内なんか来てるのにいまだに抽選がどうのこうの言ってる負け組がおるってマジ？笑 250な時点で負け組なお前に言われても誰も何とも思わんだろ なんで250スレに居るの？
300すれでも毒舌を吐いてるし買えない負け組なん？ >>50
いや、抽選するって事はかなり限られた台数だろうから納期は早い可能性もあるよ。
3ヶ月位の。 2年間の枠(6.7万台)の割当。
ランクル70よりは数あるが、アルヴェルよりは全然少ない。
ディーラーによってはリースのみ。 ショボいエンジンの250になんの魅力があるのかわからん
間違いなく300が勝ち組やな >>48
既に枠押さえて貰ってる人間がこれ1台しか持ってないと思ってる発想がもう笑える ベストカーの記事をドヤ顔で自分が聞いたかのように書くヤツwww >>60
経費の為にKINTO契約してる車も乗ってるが対応悪いし、カスタマーも上から目線で本当に糞だから納期伸びても絶対リースしないと伝えてる リース契約先が選べるならいざ知らず、キント一択だと独禁法案件じやね？ ディーラー行ったけどウチは縛りはないって言ってたわ
所有権だけ1年付けさせてもらうっていわれた >>66
何言ってんだ？
選べるだろ、リース会社が手に入るか分からんが >>55
勝ち組も何も300がフラッグシップなんだから上位に決まっている
車で勝ち組負け組とか必死過ぎて笑える FEのサンドで希望を出すつもりだったけど
今になって猛烈に単色スモーキーブルーが気になり始めた
来週あたり羽村工場を覗いてこようかな スモーキーブルーいいよな
嫁はブロンズメタリック希望なんだが自分はスモーキーブルーが欲しいんだよな、、 >>72一緒だわ。120プラド25万キロ新車で買ってまだ現役なのみるといい車だなと思うけど202だけとは思わなかった。202なんか薄い黒で汚れてるように見える。 お前らディーラー行く時は名刺と菓子折りもってくの絶対忘れるなよ。 プラド乗りには新型フォーランナーの見た目の方が刺さるんじゃない？
知らんけど >>69
先見の明がなく300を買えてないお前らは負け組車の奪い合いしてるだけやで
無知は罪だな 海外人気は出なさそうだな
高い金出しても300乗るだろみんな
iPhoneでもSEとかminiは不人気で売れてるのは日本だけ ディーゼルならまだわかる
本当にこんなポンコツガソリンの25０
買うの？ 名前かえても、エンジン変わらんし
やっぱりプラドなんだよね 声かけしていた販社の1社から抽選参加の案内が来たんだけど
FEを含む5グレードの中からひとつを選んで申し込めとのこと
発注できる台数がグレード毎に決まっているのか
それとも抽選に外れたという体裁で
利益が少ないグレードを排除しようとしているのか… >>60
勘違いしてるがKINTOはWebで完結させるからディーラーへの割り当てとは関係ない
KINTOにしろと言われる人は暗に断られてると思う
ただアルベルの時はKINTOの納期が2・3カ月だったので早い納車を望む人や抽選外れるのが嫌な人は勧めてくる営業はいたよ 枠は知らんが
ディーラーはメンテ代（月の支払いに込み込みだから丸々KINTOに請求できる）と契約後の中古車をメーカーから優先的に回してもらえるから
メリットは意外とある >>79
車の輸出やってるパキスタンに久しぶりに会って第一声が250注文入れた？
いや、入れてないよー
って言ったら絶対入れた方がいいだってよー。
ライトが角目の方ねって言ってたよ >>81
たぶん利益面かと。話してる感じエンジン毎に受注枠があるような話ぶりでした。
私が申し込んだディーラーは色まで指定でした… 売れなきゃレクサスRXみたいに緊急でハイブリッドグレード追加するかもしれないし最初は様子見でいいんじゃね？ >>85
そんな貴重な情報だまっとけよもったいない
急いで角目の注文いれるわ まあ最上位グレードしか需要ねえんだから角目買うわな
ハイブリッドが出たら一気に需要消えるけど
あれこれ転売ヤーに張られた罠じゃね？言わない方が良かったか？ ＞＞80
名前かえても、エンジン変わらんし
やっぱりプラドなんだよね
トヨタの系統図では250はプラドの後継（というより諸外国ではプラド）。
＞＞82 >>76
新型プラドって感じするね
4は4。新型プラドは250。 >>76
まあ本当のこと言うとフォーランナーの方が見た目が俺好み >>91
明日300のリコールでディーラー行ってくるから250も頼んでくるよ もちろん角目で笑
そのパキスタンに70はどうなの？って聞いたけど、全く興味が無いだってよ。 >>92
既に海外では上位車種を設定してるんで発売前から転売屋潰されてます アメリカと欧州は300がないから台数出るだろうな
中東あたりは2.4ターボだし300再販まではそこそこ売れる
この感じは250それなりに売ったところで300再販だな
国内ユーザーを250に拘束しつつ300を海外に回す搦手よ
正直、国内向け250の生産ライン潰して300の生産ライン増設した方が良いとさえ思うわ
日本向け250はコスト削減に振りすぎててこれいる？状態だし >>99
300の未納はまだそこそこあって捌けるのが早くて来年中
300は今後の円相場によっては海外専用も十分あり得るかも
と思ったけど250がフラッグシップはないか もし300の販売を早々に再開しても案外売れないような気がするわ >>34
仮にそういうヤツいるなら、せめて300買ってるだろ
バカでもわかる設定破綻 >>80
トヨタがプラドの後継じゃないって言ってるんだからプラドじゃないでしょ
エンジンはプラドと一緒でも他の性能がものすごい進化してるだろうしそもそも価格がワンランク違う
昔200を買ってた層が買う価格帯になっている >>101
分かる
モデルチェンジしないと古くさい >>101
俺は250買おうと思ってるけど買えるならGRS買うね 300のデカ顔はカッコ悪い 250はエンジンが後進国 シーケンシャルはメルセデスでもAUDIでもランドローバーでも車種によって普通に採用してるからデフォルト設定の選択肢の一つになっただけ >>104
もう300も発売されて3年だっけ？
250がそこらを走りだしたらもうだいぶ古いイメージだもんな
少し顔を変えたりしないと >>110
あれはあれでなんかキザっぽくてイラッとくる シーケンシャルを真っ先にパクっておきながら時代遅れと言い放つトヨタ民w そのうちLEDでパカパカ光ってるのもダサく感じるようになるんだろうな Ｄから電話が来た。４月１８日発売に決まったがディーゼルで間違いないか？とのこと。
ディーゼルが良いのだが難しいのならガソリンでも可と答えた。
抽選云々で・・と言っていたが、買えるのかなあ？ 中国での価格が1000万前後、北米で日本と同じような価格だとしたら、もう輸出業者が高値で取引なんか出来ないんじゃないの？
だとしたら、こんな使えないデカサイズ＆非力で古いエンジンの250にリセール期待できないぞ
早期納車組だけはご祝儀相場ついても、納車進んできたら乗り出し700の250が即出ししても売り値はトントンとか600くらいになるんじゃね？
リセール以外なんのメリットもないクルマだから国内需要なさそう
海外との価格差がある300ZXだって、AAで1000弱の取引だからな 買ったはいいがリセールがダメだからって、1年以内に売ったらBLというリスクまであるから、1年は置いとくか乗るしかない
乗って楽しいとか便利なクルマならいいけど、どっちもダメなクルマだからなぁ 流行が定着したらそれは時代遅れじゃなくてデフォルトなアホ
いつまでも流行だと思ってる俺はアンテナ高いと思ってるマヌケ 流れるウインカーは古来よりデコトラに使われてきた由緒正しいものだからな
シーケンシャル車に乗ってる奴はデコトラ見たら先輩に挨拶しろよ？
まあ今じゃデコトラでもダサいからってんでウインカー流れなくなったけどなw 俺もトラックのウィンカーのイメージが先にあったから最初に乗用車で見たときは苦笑いしてしまった >>119>>120
元々アメ車のパクリだけどな
日本車初は1968年式日産・ブルーバードでローレルとかにも採用されていた
https://youtu.be/m8KlfVH73KA
https://youtu.be/IVbmQlaZaXs
https://youtu.be/UoH22-OFZEE
過去のアメ車や日本車の一部と、バス協型尾灯の一部には、後部方向指示器を片側三連ずつとし、順次点灯させて点灯部の面積を徐々に増すものや、点灯部が流れるように移動する「流星タイプ」「シーケンシャルタイプ」と呼ばれるものが存在したが、共に認められていませんでした。バス協型には、テール、ブレーキ、ターンの全てを兼用とした赤レンズが三連のものと、保安基準の改正に合わせ、上が橙レンズの三連、下が赤レンズの三連の計6個のランプとした改良型とがあります。
アートトラックやデコトラなどでこれを真似たカスタムも見られます（三連を大きく超える個数のものもある）が、輝点の移動や点灯面積の変化は認められないため、保安適合措置違反となります。
https://tsuwan.jp/blog/%E4%B9%85%E3%81%97%E3%81%B6%E3%82%8A%E3%81%AE%E6%B3%95%E5%BE%8B%E7%B7%A8%EF%BC%81%E6%96%B9%E5%90%91%E6%8C%87%E7%A4%BA%E5%99%A8%EF%BC%88%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%BC%EF%BC%89%E3%81%A8 当時の日本車は明らかにアメ車をコピーしていた
ケンメリはチャレンジャーぽいしセリカLBとかミニマスタングだからなw
今はパクってないけど
https://i.imgur.com/s8vj4AG.jpg
https://i.imgur.com/rAskzQr.jpg トヨタレクサスの今はドイツばかりを真似するからプアマンズドイツと皮肉られている パクリガーwww
>>123
お前50過ぎだろ
そんな言葉言うの会社の爺から一回だけ耳にしたわ 250は高級感を無くして、ランクル原点のオフロード要素を高めた車なので、海外の富裕層は食い付かないし高額では買わないと思う
よってプラドほどリセールは良くならない 下取り
保険
ローン
Dオプ
これは最低条件の所多いだろうな >>126
貧乏人の為の廉価ランクルだからな
貴様らのような知恵遅れ乞食の為の安物を富裕層が選ぶはず無いだろうが >>111
安物と比べられてもな
オマエは乞食は300とすれ違うとき挨拶しろよ プラドなんか乗ってる貧乏人はまず300を抱える金もないんで一緒にしたら失礼だよ >>129
300スレやノアヴォクスレでも毒づいてんのな
仕事終わったん？
土曜出勤ご苦労様やね >>125
レクサスがメルセデスBMWアウディをパクリまくってる事実は変わらないからな。
あ、トヨタもな。 >>99
250売るくらいなら300作れよって事だろ？ >>127
保険強制はダメやぞ
保険業法第300条
虚偽のことを告げる行為
不当な乗り換え募集行為
保険の割引や割り戻し
保険募集に関しての特別利益の提供
これらはダメ 都内で狭い駐車場に250停まっていたらドアパン必至だね。 全幅は大体フェンダーのせいだから意図的に位置調整でもしない限りドアパン懸念は300よりは低い
おかげで外寸でかいくせに内寸はプラド並という体たらくだが
都内なんてディフェンダーやらGLEやら、1900超えがあちこちに停まってるのだから今更気にすんな >>0103
トヨタがプラドの後継じゃないって言ってるんだからプラドじゃないでしょ
エンジンはプラドと一緒でも他の性能がものすごい進化してるだろうしそもそも価格がワンランク違う
昔200を買ってた層が買う価格帯になっている
250は70から派生したプラドの系統。
https://toyota.jp/info/landcruiserbrand/assets/img/about/genealogy-chart.pdf >>138
250乗りが停められる駐車場とそれらの乗る人が停める駐車場は違うから… >>123
でもそのくせして911をパクることはないのが身の程弁えてて面白いんだよ。 >>142
やったら面白いけど不思議と世界中のどこも手を出さないよねw このスレッドは
食べるに食べれない酸っぱい葡萄の狐と
明日も捌く転売ヤーと
クロカン大好き好事家の提供でお送りします >>142
車興味ない人から見たらMRSとポルシェなんて同じに見えるぜ 販社向けの資料見せてもらったけどピンぼけでホントに見づらい
あんな資料で覚えろって営業がかわいそうだよ >>136
全部実質ダメな事でしょ。
どうですか？言われて入りますって会える奴が優先ってだけだし。 あと10日くらいでこのスレもお通夜になるかと思うと笑えるな 70スレはヤバかったねー
480万＋生産枠2年分瞬殺とか
70は1店舗に2,3台しか割り当て無かったけど250は15台くらいある言うてた
とはいえ選択グレードで倍率はかなり差がありそうだね >>148
どうですか？って聞いて
はい、喜んでとはいかないからね
何かしらほのめかさないと全員賢い客じゃないんだから意図を察するのは無理 >>151
いつものトヨタ方式でしょ
ファーストエディションと最上位グレードのみからスタート >>145
911のおしりがスーッと降りていく感じを再現して欲しいなぁ トヨタがレクサスの廉価で、全レクサス車がトヨタ車の上位グレードだって分かってないのか？
超激安車のプラドやランクル乗ってる連中は 車を高級か安物かでしか見れないってなんか気の毒だね。 高級かどうかより、リセールの良いクルマしか買わない(買えない)乞食ばっかりなのがプラドとランクル乗り レクサスが70出したらどうなるんだ？Gクラスの完成か？ ランクル70のレクサス版いいね！
1000万ぐらいでV8積んだら絶対売れる！ ファーストエディションの案内来ました。
リセール的にどのグレードのどんな装備にしたら良いですか？ まぁオフローダーは価値が残るからどの車種にもリセールニキはおるぞディフェンダーとかラングラーとかYouTubeの残価率の動画まぁまぁ再生数あるしな ランドローバー買うならジープがいいけどジープは値上げしすぎでなめとる
もっと安く売れるだろと思ってたけど70もやたら高かったから今はそんなもんなのかな 俺のディーラーからは電話来る気配ないわ。
2501番に回しますねって言ってたのに ≻>164 俺も一緒。昨年の1月に寺で商談は1番と予約したんだけどね。
ま、この1年で景気悪くなっちゃって経費で買えるか微妙だからいいんだけど >>164
いいじゃん
俺なんて何か情報入った？って担当に聞いたらいつ頃かも未定ですって言われたよ。ついさっきの出来事ね。 ウチはまだ営業資料来とらんから案内できんて
地域差あるんやなぁ 関東某県、抽選の販社2社からはエントリー確認の連絡があったけど
先着順で枠を押さえてもらっている所からはまだ音沙汰ないな
動きがあるとすれば価格の通達が来てからじゃないかな 貴様ら知恵遅れはゴミエンジンが好きなのか？
ハイエースと同じエンジンとかw >>170
みんなが購入に向けての話をしている傍で
ゴミエンジンと喚くことしかできないなんて
惨めな人生やね 黒丸目がディフェンダーっぽいかと思ったけど、黒には角目の方が似合うな >>172
元々が角目でデザインされているだけあって
どの色も丸目よりも角目の方が似合うような気がする
でもサンドだけは例外で圧倒的に丸目が好き
単に個人の好みなのか
WPやJMSで刷り込まれ続けたせいなのか 角目３眼>丸目>角目リフレクター
丸目をOPしたのは賢い うちもディーラーから連絡あって建前は抽選だけど、一枠おさえてくれたよう。ただ、ＦＥはディーラー2枠しかなく店長が差配するようであくまでもスタンダードモデル。
ただ、価格がGX→580万〜。VX→610万〜。ZX→660万〜あたりとのこと。。。
角目ZX狙いだけど普通に750万いくな（ ; ; ） 明日から部長だ！給料も１．５割くらい増える！
けど２５０高すぎ、、みんなリッチやな、、普通のサラリーマンよかたくさんもらってるはずなのに、、
このスレ経営者ばっかり？ >>180
昇進おめでと
俺も普通のサラリーマンの倍以上稼いでるけどここじゃ貧民扱いだわ
金持ちマジで多いよな >>176
それな。わかる。
嫁にサンドは６００マンに見えないと言われ迷走中 250想像以上に高いのか！
せいぜいディーゼル乗り出し600万程度にして欲しいわ
そろそろ家族用の車も買い替えないといけないが
家族用の車は
趣味で使うだけの250より良い車にしないといけないし ディーラー行ったら門前払いだったわ
一見さんお断りだとよ
まあ諦めがついたけどこれで想像より安かったら嫉妬で狂いそう >>187
隣県含めて周辺の販社を調べて片っ端から問い合わせすれば
公平かどうかは別にして抽選には参加できるかも
電話でもいいけど問い合わせフォームを使えば
一回文面作ってコピペで済むから楽よ >>181
ありがと。
うちは退職金は少ないが、年収と福利厚生はそこそこ良い会社なんだが、、、
子供二人に学費だけで毎月３０万かかるのがキツい、、
年収増えてもサラリーマンだから手取りはそんな増えないしね。 お前ら春闘どうだった？
弊社は6%の賃上げ獲得したやで 再再販70の転売が表面化し出して
一元さんお断りのディーラーがまた増えたね
一筆貰って所有権を残すだけじゃダメなんかね 150と同じエンジンで乗り出し750万は買うか迷うな。
トヨタ車を一斉によーいどんで走らせたYouTubeみたけど、300に比べてカスみたいな動きだったんよな... >>193
150ガソリンのもっさりは頭一つ抜けてたな
300は車重が一番重いのに圧勝してた
一番費用がかかるフレームとエンジン使い回しで何故あの値段になるかわからん
電動ステアリングくらいか？目新しいのは まーだ加速性能に拘ってる奴がいるのか
オンで加速の良い車が欲しい奴が何でランドクルーザーみたいな車を買おうとするんだよ しかも1000万、2000万クラスの車と比較して物足りないとかね
ならそのクラスの車を買えばいいだけの話じゃね？
買えればだが 旧型のプラドが東北道追い越しで130kmぐらい出していたが、160馬力であの巨体ならベタ踏み状態だったかも。スピード出す車じゃないね。 130は登坂でもディーゼルなら余裕だけどガソリンでもベタ踏みならリミッター当たるんじゃない？ >>197
プラドのガソリンは遅すぎるのよ
リッターカーレベルでうるさすぎ ランクルに遅いだうるさいだの文句付ける奴ってコンパクトカーに広さとか3列シート求める車音痴と同じ部類だな パジェロなら全部解決してるからそういうの気になる人はパジェロ買った方がいいよ 過給機が付いていないのがダメなんやろな。マニュアルなら頻繁にエンストするトルクの無さ。ピークトルクが常用回転数で出ないしな >>201
そんなに安かったらバカ売れすると思うw >>207
庶民の生活に寄り添う車なんだから460万が妥当だと思う
でも俺は70を380万と予想して盛大に外したからガソリンで560万からになると内心思ってる >>203
言いたいことはわかるけどプラドガソリンは車重に対するパワーが釣り合ってない
ディーゼル乗りだが代車で一ケ月乗った印象
乗ったことない奴には分からんだろ さっきディーラーから電話があって
ファーストエディション10台確保できたらしいので
今から大人買いしてくるわ 納期がバカみたいに長いと新車のワクワク感が薄れてきて萎えてくるんだよな
ましてや他の人間が自分よりも早く納車されて乗り回してるのを見ると 18日までに込めとかなきゃならんのは何だ？
外観 丸目/角目
エンジン ガソリン/ディーゼル
シート 5人/7人
サンルーフ 有無
色 サンド、白、黒、灰銀くらいか？
ルーフレールなんかは後付けだろうし 正直角目3眼ライトも
どっかのパーツメーカー作るだろ >>219
角眼
ガソリン
7人
サンルーフ
サンド
でいけるのかな？ ハイラックスよりはトライトンのがかっこいい
三菱でもパジェロありじゃないか ハイラックスもフルモデルチェンジするでしょ
そこで比較せんと ハイラックスのフルモデルチェンジはタンドラのミニバージョンで頼む Xを見ると続々と4/18の商談予約についてディーラーから連絡入ってるみたいだね。自分もプラド買ったディーラーに前々から購入希望は伝えてはいるが音沙汰無し。連絡来た人が羨ましいぜ。 ランクル300が欲しい。やっぱり 250よりカッコいいですもん。 70が欲しい でも落ちたから250を買うしかない
ハイラックスも、パジェロもガセネタ雑誌の上にしか存在しない これ70より全然買いやすいんだろ
焦んなくても誰でも買えるんじゃね >>228
世に中にはシエンタみたいにかっこよくもなんともない車でも欲しがる人がいるんだから人の好みなんて理解不能だ 今のトヨタの売り方が悪手だらねえ
2年分の販社の販売枠以上受注受け付けないから余計に品薄商法みたくなって
割れ先にてなるんであって
少額でもいいから返金不納の手付金取って長納期覚悟の上で受注取れば、必要以上の競争にならんだろうに 希少な70ならまだわかるが、こんな車をいろいろ制限されてディーラーにおべっかしながら買うやつもいるんやな >>229
300はフロントがオラオラで好きじゃないからお金があっても欲しくない
アルベルも同じ理由で好きじゃないなー好みがあるからねー >>236
全く同感。３００とアルベルは顔がデカすぎ、下品すぎ。 VX
角目
ディーゼル
黒
12.3インチメーター オプション
これが最も多いパターンと予想 顔がデカいてのを何を元に言ってるのか知らんが
フロントフェイスの厚みなら250も300もさほど変わらんぞ
オートサロンで実物見たけど >>239
グリルの表面積がでかすぎってことかと
糞でかいスリット状の単調なデザインだから余計くどい 300ってフェンダーとツライチだから250より顔デカいと思うけど
胴も250は内側に抉り込んであるけど、300は寸胴デブ >>239
横レスごめんなさい
たぶんフロントフェイスを占める面積がフロントグリルのデカイとかメッキパーツが多いことかと
厚みではなくて >>237
お前ら250層に好かれる単純なデザインにしてるだけでしょ
フラッグシップを悪く言うやつがランクル系に乗る必要ないよ
300世界中で注文殺到してるのに下品とか笑
アルベルは知らん それだとレクサスは全部顔デカになるってこと？
あとメッキはそんなにないよ
フロントグリルのシルバーはメッキじゃないし おまえがどう思おうと顔デカは顔デカだわ お前の理解などいらぬ
ラグジュアリー系なのにリアものっぺりしててださい ラグジュアリー系とリアののっぺり何の関係あるんだよw
レンジローバーもっとのっぺりしてるぞw
あと別にお前の感性理解しようとなんて思ってないから ここ300スレでもないし一部から評価悪いからってそんな必死にならんでも
仲良しごっこしたいならオーナーが集まるところでどうぞ >>250
ごめん
自分が300のフロントがオラオラで好きじゃないから始まった
２５０は角目プロジェクター３眼がカッコイイと思ってるんだけど同志はいる？
角目リフレクターは微妙じゃないか… >>251
同じく角目ZX希望の同志です！
私はGXは妻の決裁おりず、300もデザイン的に妻NGで250に辿り着きました！
角目リフレクターはボヤけてて何か微妙だし、角目プロジェクター1択です！
あとは価格。なんとか乗り出し800万内におさまってくれれば。 >>252
廉価版ランクルが800万も行くわけねえし貧乏人だから廉価版しか買えないだけなのに節々にプライドの影が見え隠れしてるのが貧乏人プラド乗りの生態をよく表してて満点のレスだな >>252
一緒でレクサスGXはなんとも言えないと嫁に言われ、丸目はFJと何が違うの言われ、角目プロジェクターはかっこいいって感じでした
>>253
やっぱり角目プロジェクターよねー >>254
強がってるが800万もいくわけない…って絶望感
お前は買えないって言ってるぞ
252さんは800万でも余裕だぞ まあでも実際GXや300と比較検討するぐらいならそっち行った方が幸せじゃないか
別物やぞ なんやお前ら角目多いな
ワイは
VX
丸目
ディーゼル
黒
これで行くで >>209
アンダーパワーなのは耐久性と信頼性に振った結果でしょ。パワーを求める向きにちゃんとディーゼル用意してるんだし。
プラドのガソリンなんて日本の舗装路で日常使いするためなんかに作られてない。 >>252
ZXフルオプだと乗り出し800万超えるかもね 250購入層は意識高い系の勘違いか、嫁さんに許可取らないと買えない層ばかりだな
リセール勉強したハリアーやノアヴォクシー辺りからの乗り換えが多そう ここって大して有益な情報もないのに偉そうな人多いよな >>263
すまんな
嫁にサイフ預けないといくら収入あっても借金まみれになる自信あるんだわ 俺からすれば乗り出し500万超えれば十分高い車なんだが…
地方に住んでるから周りにもそんな高い車あんまり走ってないし
東京行くと高級車多くてびびるわ FEに全くそそられないからそっちに上客が行ってSEが買いやすくなるなら大歓迎 いくら高くても売れば金返ってくるタダ乗り乞食車なんだから気にせず買えよ
年収だの嫁の許可だの生活臭キツ過ぎなんだよこの貧乏人スレ 年中リセール気にして張り付いてる奴が一番貧乏くせーよw 貧乏だから廉価版ランクル狙いなのに誰からも聞かれてない金持ってますアピールするのが貧民プラド乗りの特徴だよね >>269
お前はそんな貧乏スレが気になってしょうがないゴミ虫だがな＾＾ 貧乏人なのでGXグレードの詳細分かる人教えてください。メーカーオプションでVXみたいな見た目にできますか？1958みたいなのはイヤです。 >>260
耐久性とかでは無いよ4000ccが売れなかったんだよ
プラドはやはり200の廉価であって高い装備は売れない >>273
GX買ってVXみたいな見た目にしようとしたらVXより高くなるかも >>271
プラドなら普通に金持ってる人多いと思うけど自慢に見えちゃうんだね 300からエンジンがダウングレード、質感も下げてるわけだから150万くらい安いくらいと予想 >>280
まとめサンクス。
マットのやつ見てみると、パノラマルーフをオプションで選べるみたいだね。日本も同じオプションあればいいな。 貧乏どうこう煽って言い訳してるけど
安物エンジンで300より高かったらお求めやすい価格ってのが嘘になるよな なんか残クレかローンかリースでしか購入出来ないらしいな
レンタルカーって・・・・ｗ 一括払いで買えないのかよ 電話ねえから電話かけたら
販社の枠70台減らされたから売り方を再検討してるとか言ってたわ
10日の価格発表までには販社としての結論出すと
所有権付けたきゃ付ければいいけどローンだの残クレじゃいらないともハッキリ伝えた
10年で3台しか買ってない細客だから後回しだろうけど
今回の結果で見切りつけようかなと
なんか車どーでも良くなってきたから >>284
こちら福岡ですが残クレ＆リース契約縛り一切なし。
あとＦＥが意外に希望者多いみたい。
価格もＦＥＺＸで680万〜でスタンダードＺＸで640万〜 プラドのTZGでも乗り出し700万は行ってたのに800万で買えるのかね？ まあ車は250だけじゃないから
買えなかったり条件合わなくて買わなくてもそんな投げやりにならなくてもいいんじゃない？ 300だって乗り出し800万買えるんだからオプション満載しなきゃいけんじゃね？ TZGが550万くらいだろ？800万てどれだけ盛ったらそうなるんだ？ 俺も、欲しいとふざけんな〜が毎日交錯してます。
もうどれだけコケにされとるんだトヨタに？？でも欲しい、、いやいらん、、みたいな 手に入らなさすぎると精神を保つ為に認知的不協和になるよね
「こんなのみんなが欲しがってるから欲しくなってるだけじゃんアホらし」って 300は全長がもう少し長い方が車体のバランスが良いと思うんだよね
なんか寸詰まりだから真横から見ると奇形でくそダサい 転売ヤー出した販社は露骨に割り振り減らされるんだろうなあ FEってスタンダードと何の差があるの？エンブレムとかツートンだけ？ もしリセール悪かったら売れなくなってディーラーも低姿勢になるんだけどな 250が正式に出る時に300はマイチェンでさらに価格が爆上がりってオチになりそう >>297
内装の細かい加飾などを除けば
ZXはライト形状とホイール
VXは外装の加飾の色とホイールと各種OPの標準装備
このあたりが大きな違い ヤフコメのおじいちゃん達がポーランドで1500万ってニュースに激怒してたわ
国によって値段違うなんて昔からなのにな 三眼リフレクターって交換が容易に出来る後進国向けって認識でOK？ デフロックつくならGLでも1958でもいいんだけど、VXになっちゃうんだろうなぁ
打ってるものしか買えない どっちかというと、デザイン的には300がプラドの後継ぽく見えたんだけどな
300はそんなにオラついてるかな
250もデザインは良いけど原点回帰とか言ってるし、路線が違うように感じるよ >>275
まじすか。
教えてくださり、ありがとうございます。 >>303
デフロックはZXのみ標準装備で
他のグレードは OPにもないんじゃないかな
ブレーキ使って細かく空転制御できる時代に
わざわざデフロックに拘る必要もないと思うけど フルタイム4WDで2WD切り替えなし。
センターデフロック有り。
フロントデフロック無し。
リアデフロックはオプション。
この認識でOK？
デフロックで一括りにすんなややこしい。 ライトなんて途中で誰も変えないだろうな
真っ黄色になってもそのままの高級車乗り多いじゃん それは中古乗り
ヘッドライトの黄ばみは5年くらいじゃならんから >>285
俺も似たような状況
250と縁がなかったら今乗ってる200をボロボロになる迄乗っても良いって気楽に考えてる
嫁のと家族用のは最新の車に乗り替えるけどね 車を土下座しながら買わせてもらうってなんか腹立つんだよな。
リセール乞食はそれでいいだろうけどさ >>313
ほんとそれよ
以前は金とグレードオプションを考えるだけで良かったのに今では抽選だの購入形態だの納期だのを考えた上で購入をお願いする立場だもんな
嫌気さしてくる 営業マンにペコペコとか全然平気だけどプライド高い奴多いんだな 物買うのに買ってやってるて思いながら買うの？
これ下さいが基本だろ 車購入は選ぶ時代から選ばれる時代へ
ディーラー担当者は願い下げして良いし、購入希望者はお歳暮・お中元は当然のこと、旅行の帰りには立ち寄ってお土産を渡す等は最低限。念をおすが贈賄はいけないぞ、ダメだぞ。
裏金は500万までセーフとかも考えちゃダメだぞ。 クソつまんないけど、これ車乗れるくらいの年齢の人間が考えたの？ >>322
昭和生まれのお年寄りなんだろ、客が神様だと思ってるんだよ でも車なんて、欲しい時（お金のある時）に買うって当たり前のことが
できないのが納得いかないわ。経費で買いたいけど今期黒字でも
納車の1〜2年後には赤って普通にあるしね。 赤字なら減価償却しなきゃいいだけでわ
法人は任意ですよ >>322
売って下さいお願いします！
オプションフル！ローン組みます！下取り出させて頂きます！
今はこれだから嫌なんだよ。
明らか売り手と買い手が対等じゃ無い 70売って下さいってお願いしたのにごめんなさいって言われた奴が多いしな
正直惨めだよね おすすめ(笑)
ディーラーでコーティングする人いるんだ >>333
20万くらいの小銭ケチってよそに持っていくのが格好いいの？笑 昨日ディーラーが挨拶に来てくれたんだけど、詳しいことは教えてくれなかった。近いうちまた来てくれるらしい。
情報漏れにかなり気にしていた コーティング屋持ってけば同じ額でそれ以上の施工してくれるよ…
なんかごめんね プレミアムだのクリスタルだの書いとけば何十万もお布施してくれるんだからありがたいわ 本当だね>>334なんか価値観がまさに昭和のお年寄りだよね 貧乏人が涙流して発狂してんの草、貧しいから色んな店転々としなきゃならないのか 年寄りの価値観というより
TXキノコ乗りとTZG乗りの価値観の差やろなあ 250は内装もオフ意識してるからほんま残念
上のグレードは見栄え良くしとけよ ドラえもんカラー、やっぱりいいなぁ
https://youtu.be/q2IgipbgrAc
FEは買えるかどうかまだハッキリしないし
AHSもあるに越したことはないから
ブルー単色を指名買いしようかな
バイカラーにしたくなったらラッピングという手もあるし >>344
プラドよりかなり劣化してしまったのがね
リセールありきの車だけど、内装の質感もある程度は欲しいって層の需要が大きかったと思う
ジムニー相当とは言わないけどQOLは下がっちゃう
おそらくプレ値付くから争奪戦なんだけど、欲しかったなんか違う >>332
なぜ見積もり？しかも値引き無しの。買ったなら注文書あるでしょ。ただの冷やかしで見積もり取っただけじゃね。 >>347
tzgに限らずプラドでオプションてんこ盛りなら値引き40〜60万くらいあるでしょうね。。 >>350
この見積もりからコミ800になるわけないだろと思えないお前の方が無駄にイキってて痛いわ >>343
これまでなら車種内でニーズをカバーしてたけどさ
今後は同一フレームの300と250でそれぞれ拾うニーズを分けるやり方だから仕方ないだろ プラドのTZGで値引きなし700万行くんだから
250は乗り出し800万後半から900万行ってもおかしくないと俺は思うね
250は値引きなしで残クレリース確定なんだろ？
そこに金利までついたら1000万前後も普通にありえる 誰も買わないベースグレードの価格はどうでもいい
中間グレード以降の値段が知りたい
中間なら650〜700万くらいあれば買えるかな TZ-G買ったけど注文書見返したら600万だったわ。 わるいことはないし課長とかでやってるやるやる詐欺はまんま普段やってるけど労組が無い会社のAPIも経由しない。
日焼けしたみたいね その700万の見積もりにメンテパック20万入ってないからまだ高くなるな
ディーゼルはメンテパック入らないとオイル交換代がアホみたいに高いから絶対入った方がお得 >>358
70thフルオプディーゼルで600万だったけどエアサスのTZ-Gとマジで悩んだよ
乗り心地にちょっと不満があるから後悔がないと言えば嘘になるけど見た目は70thやMBEが好きだから良しとしてる 馴染みの担当者から受注運用について
情報もらったけど、そもそもエディションの
詳細わかんねーから予約入れようにも
入れられねーわ。ファーストエディションとか
何が違うのよ 一般はジャンプよりスピンやステップの方が信用できなかった場合ログインできなくなるんだろう >>18
高配当、バリューに金があった
俺ほどのやつなので売れずに
含み益が含むという悲しい展開 不器用過ぎるのかもな
バカにしすぎだろ
生きてて可愛い可愛い >>362
TZ-Gも大して乗り心地良くないから見た目気に入ってるならその選択は正解だったと思うよ。
カーブでロールしないのはさすがだけど、リアのエアサスがなんか硬くてバタバタ跳ねる感じ。
自分は乗り心地とは違う面を重視して選んだから後悔は無いし気に入ってるけどね。 >>350
生きるって悪い事ですか？
ミミズだってオケラだってアメンボだってみんな生きてる友達ですよ？ >>359
4気筒の安物と比較するなよ
知恵遅れなのか？ >>353
オマエ知恵遅れだろ？
だからプラドしか買えないんだよ糞クズ これからの時代6気筒以上の新車を買うとか富豪しか無理だな
10年落ち以上のV6中古高級車なら誰でも買えるけど ６気筒なんて無意味だからな
新車は確かに金持ちしか無理だわ V8-4700とか今聞けばアホかと思うわw
昔はそれがステータスで自慢だったのにな 酷い値付けだな
2年もしたらまた値引きしないと売れなくならそう
こりゃ脱落者増えて意外と買えるんじゃね >>376
知ってたら値段書いてるよ
つまり情報無しのかまってちゃん 800万出すならレクサスRX買えるぞ
乗り心地も室内もエンジンも最上位だろ
90%以上の街乗りユーザーはこっちのが満足 売れるか売れないかだろ
RXなんて既に100万損するわ >>381
言うほどここに来る連中にとって競合する車なのか？ ランクルは売れば買った金以上が戻ってくるんだから貧乏人でも買える
軽より金掛からない
他の800万クラスのクルマに乗れる人種と、リセール乞食のランクル乗りを同じに考えてはいけない 【FE】ZX 780 VX ディーゼル 700
【ノーマル】VXディーゼル 630 VXガソリン600 書いた人いるから書くけど
VXガソリン580で聞いたけど聞き間違いか⁉︎
にしてもふざけた値付けだろ？
転売対策もあって価格上げたみたいだけど
確かにこのスペックでこの価格だと転売ヤー怖くて尻込みするけど
言った通り2年後には値引き合戦になると思うから焦って買う必要ないんじゃね ランクル300の値付けは物価高前の価格だからなんだな
マイチェン後は値上げ確定か >>387
は？
お求めやすい詐欺だな
トヨタには呆れた 250ZXディーゼルと300ZXガソリンが同じ価格帯とか笑える これじゃ300に横付けされたら勝ってる部分1個も無いな。
プラドなんて安くてデカかったから売れたわけで、高くてデカい無能じゃ爆売れせんだろ。 流石に乗り出し900万の中身プラド手出せません。
貧乏人ですみません。 ラングラーと同じで値上げしすぎて売れなくなる
ディーラーも大変だねえ転売ヤーとメーカーに振り回されて 70の時と同じで前モデル（今回ならプラド）
中古相場＋αで値付けしたな 250買って転売するならもう300の中古価格と同じ価格帯なるじゃん。
誰が250の中古を300の中古と同じ値段で買うんだ。 それがメーカーの狙いでしょ
転売されにくくさせるために
日本で売れなきゃ海外優先すればいいと思ってんだろうし
300も納期来年以降て言われてる人もいたから再販はしばらくないでしょ >>399
値段上げる対策なんて本当に心から欲しい人が高く買わされるだけで買い手一切得しないけどな。 買い手が得する為に車売ってるわけじゃないし
モノっては欲しい人が自分の買える範囲のモノを買えばいいんであって
買えない人の為に残クレがあるわけで
買った人がまた売る時に儲かる為に車を作ってるわけではないよ 本来の使われ方をしないランクルを日本で売ってくれているだけでも感謝しないといけない
とは言え高いなぁ
中古プラドが安くなる要素無いね スタンダードＺＸで680万なんて誰が買うのよー。。。
メンテパック、12インチナビ、パノラマルーフ入れただけでも乗り出し750万くらいになるじゃん。。 最小回転半径6.4mで撃沈したわ、めっちゃかっこいいけどストレスやばそう >>406
ナビは12.3インチが標準装備
ルーフはムーンルーフが標準装備でパノラマは無さそう
まあそれでも乗り出しは700超えるけどね(´･ω･`) >>408
レスありがとう。。（ ; ; ）
こちら九州だけど、
【FE】ZX 720 VX ディーゼル 670
【ノーマル】ZXディーゼル680VXディーゼル 630 だったけどな。ディーラーからはあくまでもこの価格前後で概ねの価格帯で認識してもらえればとのこと。
発表価格により現在150乗りからの乗り換え予定の方が多く辞退するも、300希望者から250にシフトすることを考えたらまぁまぁの競争率になるみたい。 これで更にローンだの残クレだの下取りだの半ば強制じゃなきゃ売らないなら地獄だなw トライトンが550万なのにパジェロが450万で出るわけないよね メーカーからしたらサイズもデカくなってるし
プラド乗りは出ると噂されてるFJに大半を流す気なんだろ
時計と車の転売には国税も目を付けて去年後半から買取店集中的に反面調査してるて話だし
素人転売ヤーが吊るされるのも時間の問題だろ >>410
これが本当だとすると、初期に噂されてたFEZXが乗り出し800万というのはガセじゃなかったっぽいな〜 せやかてて相変わらずSNS乞食で知ったかぶってドヤってんだな
コイツほんとに何のコネクションもないの自爆してるようなモンやんw プリウスの1.8Lと同じでGXもKINTOのみって認識であってる？ >>420
250のGXは知らんけど、プリウスの1.8Lは間違ってる。 実際はもーーちょい安いよ
ってかエアロ、コーティングはいらないかな 見た目◎
エンジン☓
価格☓
個人的評価だけど、その上リセも厳しくなりそうだから意気消沈気味 70の値段考えれば600付近なのは分かりきってた事ですね ランクルFJが正式に発表されたら大半はそっちに流れそうな価格だね >>424
想定内ではあるけど、ただただ高い。。。 エンジン×？
500Nの何が不満？
VXディーゼルがコスパ最強グレードだ
今時このサイズのトルクモリモリクロカン
こんな値段で買えるのトヨタだけやで ランクルFJ350万～450万
みんなこっち買うだろね >>430
みんなってどこのみんな？金がなくて買えない貧乏人の皆んなって事？笑 FEとSEが同時発売になったのが何気に痛いね
FEに賭けるか無難にSEにするか
SEにするにしてもどのグレードにするか
お値段だけでなく当選確率とも相談しながら決めなくちゃならん >>398
いると思う
とくに発売直後は
行き渡ってきたら、アルファードみたいに落ちてくるとは思うけど >>435
それは日産と提携する前 昔の三菱の話ですよね？
今の三菱に何を期待しているのかな？パジェロって名前が付いてたら言い訳？
トライトン？車両価格500万オーバー？販売開始されたけど話題になってる？月販販売計画200台に対して1300台？良く売れてると言えばそうだけど三菱さんが1番この車の価値が分かってて価値が分かってない人が1300人いたとも捉えられますよねw エンジンも内装もサイズ感もスペックや乗り心地一つとってもパジェロに勝てる気しないけど
それでいて価格は同じくらいで残クレ強制ない分安かったりして トライトンベースのパジェロなら600万以内で出せるっしょ
コスパモンスターになれる 3年後なんてさらに価格高騰だったりどうなってるか分からない
長く待ててパジェロがいいなら専用スレで雑談しなよ ●●●スクリプト対策●●●
①書き込むときは名前欄に「そうだドライブへ行こう」以外の何かいれる
②名前欄「そうだドライブへ行こう」をNGにする
皆で対策しよう！
●●●これでスクリプトスッキリ消える●●● >>439
全く同意。パジェロが良いなら何故ここにいるのか意味不明。
それにデリカにしてもフロントマスク変えただけで10年以上変わってないのに500万以上するとか全く何も魅力を感じない。価格やエンジンに不満が出てるけどランクル250に600 700出した方がよっぽどマシマシ。
ランクル300にしてもフルモデルチェンジで価格が上がるのは目に見えてるし購入できるかどうかも怪しい。ここで手に入れなかったらランクルは2度と手に入らないと思うから250即決買いです！ 〇〇〇トヨタの〇〇さん！約束通りちゃんと枠抑えてよ！出来たらファーストエディションで！
嘘ついたら俺はやり返すで〜w復讐するで〜 5chで犯罪予告とか今どき猿でもやらないのに馬鹿かな？ MBEプラドの中古ディーゼルでも軒並み600万超えなんだから250が700万超えてなきゃおかしな話だわな >>443
犯罪になる様な行為は致しません。
嘘には嘘で、同じ対応を取るだけですよ。
今注文済みの車即出ししてやる！納車の際買取業者と一緒に引き取りに行ってやるw >>443
つーか、何で復讐＝犯罪行為に直結するのか謎です。とても犯罪と近い所に身を置いてる方？ 火消しに必死。アンタのネタに対して、ネタで通報って書いているだけだから、ビクビクすんな。これに懲りて、耐性ないなら安易にくだらない書き込みすんな >>450
え？火消し？全く理解できません。どこに何を通報するの？相手にする所があるとも思えませんよ。
犯罪と言われたので何処が如何犯罪になるのか理解出来なかっただけです。私の知らない法でもあるのかな？w >>449
私がリセコジかどうかは別として物の価値を判断する目線は大事ですよ。
価値のない物にお金を使う方にお金持ちはいません。投資をしている方なら尚更です。価値の判断が如何に重要か分かると思いますが？ 匿名性なんか全くないんだから発言はマジで気をつけた方がいいぞ
俺は痛い目見た 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0a4c-9ESt [2400:2651:d602:400:*])[] 投稿日：2024/04/05(金) 08:37:43.45 ID:/D0tdIyu0 [2/6]
〇〇〇トヨタの〇〇さん！約束通りちゃんと枠抑えてよ！出来たらファーストエディションで！
嘘ついたら俺はやり返すで〜w復讐するで〜 >>456
エントリーグレードで1000万超えると予想 >>455
営業からしたら冗談でも恐怖に感じるなw >>456
今出てる250の値段があってるなら、レクサスGXは900万スタートだろうな 最近はどいつもこいつも斜め上の価格出してくるからなぁ
再再販70で480もビビったけどクラウンセダンも酷いわ
エステートも多分すごいんだろうな 物価自体が高騰してるのにお年寄りの皆さんはいつまでも平成の価格と比較して文句垂れてんだよ 三原じゅん子参議院議員のランクルが盗難
朝起きて車に向かうとあるはずの車がなかった
盗難届を提出 750万の乗り出しじゃないぞ
みんなが大好きなモデリスタが50万くらい追加でかかる >>436
そうそう。だからやっぱ一番良かったのは再販79を税込350万で買って乗ってる人だよ さっき非T系のディーラーから連絡があって
販社全体でFE2台と通常版20台しか枠が無いらしい
いくら田舎とはいえ2年分でそれかよとw
過去の販売実績が極端に悪いのか
70あたりで転売が出てペナルティーを食らったのか
それとも上客用に別枠があるのか‥ ２年で６７０００台あるのにそんなに入手困難になるかな？ 10年以上前から時間止まってる爺いてワロタ
そんな昔の購入価格を持ち出してその時買ってる人が良かっただのってw
そんなもん時計も土地も株もほとんどがそーじゃねえかw
過去ばっか振り返ってあの時は良かったとか昭和の爺かよ >>471
40過ぎたジジイとか10数年前の話しでもつい昨日のことのように感じてるから勘弁してやって >>469
ディーラーが5000あるとして、ひとつの店舗に2年で13台
意外と狭き門かもね 今年40だけど成人式が昨日のように感じます
友達との会話も25年前の話ばかり なんか需要と供給にズレがあるような気がするな
ディーゼル欲しい人が多いのに
よーし頑張ってガソリンVX作るぞ！みたいな SUVパワーウェイトレシオ
GTR初代2007年式 3,625kg/PS 1740kg 480PS
RAV4PHV 6．2kg/PS 1900kg 306PS
パジェロエボリューション 7．1kg/PS 1990kg 280PS
RAV4ハイブリッドG 7．612kg/PS 1690kg 222PS
ランクル300ディーゼル 9．14kg/PS 2825kg 309PS
RAV4ガソリン 9．53kg/PS 1630kg 171PS
ヤリスハイブリッド 10kg/PS 1170kg 116PS
50系プリウス Ａ 10kg/PS 62kg
WR-V 10・25kg/PS 1210kg 118PS
トライトンディーゼル 10．49kg/PS 2140kg 204PS
ジムニーシエラ 10.69kg/PS 102PS 1090kg
プラド 11．2kg/PS
ルーミーターボ 11．22kg/PS 1100kg 98PS
ランクル70ディーゼル 11．27kg 2300kg 204PS
ミラターボ550cc 11.4Kg/PS 570kg 50PS 7kgm 81kg
アルトワークス 11.56kg/PS 67kg
C-HRハイブリッド 11．8kg/PS 1440kg
ソリオハイブリッド 11．86kg/PS
ランクル250ディーゼル 12kg/PS 2450kg 204PS
C-HRターボ 77kg 12.67kg/PS
keiターボ 73kg 12.83kg/PS
ミラジーノNA MT 13.8kg/PS 800kg 58PS
フィアット500 14.348kg/PS 990kg 69PS
NBOX 14.53kg/PS 87kg
ルーミーNA 15.65kg/PS 1080kg 68PS
ジムニー660 16．25kg/PS
新着1件 発表される前から購入意思を伝えてるけど音沙汰なし
ちなみに一番に連絡するというリップサービス付き
車検くる度に新車購入する１５年くらいの付き合いだからしゃあないとおもっとる >>471
急激な物価上昇はここ2、3年じゃねーの？ 俺も若い頃はジジィどもをバカにしてたから良い良い
誇れるものが若さしかないんだから仕方ない >>467
元々、トヨタ店とビスタ店でしか扱ってなかったのを全チャンネルで売るんだから、一チャンネル辺りの割り当てが少なくなって当然だろ。 >>480
なんか若くして認知能力に問題がありそうだよな
かわいそうだけど >>485
でも1店舗じゃなくて1販社で11台／年はさすがに少ないと思うぞ
小さな販社でも5〜6店舗は持っているだろうし >>477
道路しか走らないなんちゃってSUVとか混じってる上にクロカン車はスポーツ車などと違いトルクレシオで評価するからやり直し ウエイトレシオも大事だけどどういう出力特性かが知りたい マジだろ
たとえ最低グレードでも70より価格を下回るとか最初からありえないと思ってた 自分もクリトレ見たけど、スタンダードＺＸでも乗り出し800万じゃんw
300のＧＲガソリンとほぼ変わらないw ネット情報だけどガチ？
FE
ZX785VXd700VXg590
SE
ZX735VXd630VXg545GX520 300はナビとか入れたら約800万だったからコミコミは若干250が安いけど本体価格が同じという
転売ヤー気取りと300の中古価格で夢見て飛び付く一般人が白目向く結果になりそうだな
再販されても値上げされる300待つか、一回り安いであろうFJ待つか
俺は見た目が好きだから250買いたいけど無理だったら素直に諦め 2.4ターボなら理解できなくもないが、あのゴミみたいなクソボロポンコツエンジンでよくこんな強気価格にしたな 250高すぎるから70を大切に乗るわ。乗出し500が神に思えてきた。 70乗るのは気合い入ってんなぁ
爺さんになってもそれ乗るのか？きっとレストラン入れてくれねーぞ ワテは300もってるから、お得に買えた優越感に浸りながら販売発表を眺めてる >>489
ディーゼルならそこら辺の車と加速も変わらんぞ
トレッド幅広い分コーナリングの安定感は意外と高い >>502
300から格下の250に乗り換える必要皆無やろ 300は再開したら200万値上げだろうな
ここ3年くらいで40%値上げと思えばあり得ない数字でもない 300は販売中止にしてほしいな
価値上がってリセールアップ！ 発売中止にしなくても登録から4.5年後に売れば爆益！ てかクリトレの250価格って信憑性あるの？今まで他の車種（アルベル）あたりで予想外したこととかないの？ >>509
それ！300の国内販売中止かなり可能性高いと思ってます。
若しくは販売方法の変更or価格の爆上げ。
250ハイブリット投入で300→250メインになる様な気がする。 300が販売中止になっても
250の最上級に集まってプラドからの乗り換え
低グレード連中がバカにされるだけだろ >>505
安いだろ知恵遅れ
300は乗り出し900だぞ？ >>510
お前転売向いてないな
もうそれは1年前までの話
今のP情勢で4年5年後同じだと思ってるなら >>505
頭の弱いクソクズだな
4気筒の250しか買えない乞食が生意気なんだよ >>494
オマエも知恵遅れなのか？
ハイエースエンジンの安物がこんな価格になる訳ないだろ VXのディーゼルが630万なら全然いいんだけどそこを裏切ってくるのがトヨタだからなぁ ガソリンvxが545ってお買い得でしすね。
ディーゼルやめようかな もともとガソリンの方が枠多いみたいだぞ
ガソリンのラインナップ１つしかないのに ガソリンだと12.3デジタルメーターもOPで選べないんでしょ 12.3選ばないと人乗せた時にナビデカ！って言われないからちょっと寂しいな ディーラーから帰宅
VXガソリンの枠ならまだ空いてるらしい
他は抽選になるとのこと ディーラー行ってきたけどガソリン7、ディーゼル3ぐらいの割合みたい 圧倒的にガソリンの入荷が多いみたい
比較的安価だから購入しやすいグレードではあるがオプションの選択肢は少ないから悩ましい ノーマルVXはグリルとかがシルバーなのが何気にきつい
グレーがよかったなぁ >>425
同意 リセールは知らんが俺にはエクステリアだけしか魅力が無い もしかしてVXガソリンは12.3インチディスプレイオーディオは選択できないのかな？ >>534
選択めきないのはスピードメーターの話でナビは12.3インチだよ >>467
うちの販社もFE2台だってさ、通常盤はわからんと言われた。
その辺と金額含め今月20日前には連絡しますだと、4／18当たってたね 250のガソリンの燃費ってどの位なんだろね？
ディーゼルよりガソリンの方が車両価格と燃費の差、次第ではガソリンお得かもね。煩わしいDPFもないし
まあ、俺は300あるからどうでもいいけど >>530
グリルなんか後で変えればいいだろ
何十万もする物じゃあるまいし
500万以上もする車を買おうとしてる人間がケチくさい事言ってんじゃないよ 250は海外価格との差が大して無さそうだから、プラドとは違いリセールダメなんじゃないの
乗り出し4～500万で買って、同じかそれ以上の金額で売ってるくせに
「プラドの維持費がキツい」とか「プラドは金が掛かる」とか言ってる層はやめた方がいいんじゃね？
4～500万で買ったクルマなんか、売る時に半額が普通だからな
リセコジ車だからそこまで悪くはないだろうが、ご祝儀相場が終わったら、短期でも売る時にマイナ100万以上覚悟しとき ガソリンだけメーターをアップグレード不可なのは海外に転売しにくくする為の罠だろ うちも販社全体でFEZXは2台とかだったな…
ところで今出てる販売枠数、来年の2月までの生産枠ってみたんけどマジ？誰か聞いた人おらんかね？ 台数少ないとか言ってる奴はカローラ店とかで商談予約してるのか？少なくて当たり前だろ。
本気で買いたきゃトヨタ店に行ってこい。 いや50万は引くよ
最初に買うヤシはバカだからほっとこう これFEやグレード別でしか選択できないOPが普通に部品取り寄せて流用出来たら笑いもんだなw >>548
一瞬で2年枠完売するでしょ？値引きとかそれ以降の話だと思うが これは高い。値引きゼロだから乗り出し価格結局300と変わらないという...
これは様子見だわ。ZX以外は丸目が増えるね。 >>544
うちのDでは1年10ヶ月分の枠と説明された やっと連絡きて買える枠はあるみたいだが、残価設定にメンテパック加入の条件付きみたいだわ
現金一括で買えないなら悩むわ >>550
それがしない
しかも半年過ぎたら今のRX状態になる >>554
今月中に2年先まで契約埋まるでしょ
半年後？もう契約ストップしてて高額転売しか買えない状況 アルヴェルでもそんな夢見てたバカがいたなw
4ヶ月で追加枠オーダー始まって
当初月販5000でオーダー取ってたのに
気づけば月販10000になってて即出しでも新価と変わらん買取の現状
前車からサイズ大きくなってるのにエンジンが同じで更に根付けがアルヴェルよりも割高というデメリットが多いのに
早期納車で即出し以外は残念な結果になるよ
特にSEはね アルヴェル買い叩かれて悔しい思いでもしたの？
それとも俺とお前で見えてる世界が違うの？ 見えてる世界は違うじゃね？お花畑の未来見てる人とは
まぁご自分のリスク管理の元買って儲かると思うならどーぞ止めませんよ そもそも転売目線で語ってる知恵遅れとかお前1人だけだぞ、何を突然儲かるとか言い出してんだ 70のようなボロ車が初動1200万なら
プラドの後悔の250のFEは初動1500万行く可能性ある ネットの情報通りの値段ならランクル200の中古が売れ出すだろうな。 >>563
メクラなのか文盲なのかスレが読めないなら絡むなハゲ >>566
お前がずっと相手してる奴がいつどかで転売の話してんだ知恵遅れ、日本語も読めないなら死ねよカス >>564
あれ売れなくて掲載期限切れただけ
今のとこ売れたのはヤフオクの900万円たった一台
日本に70に1000万出す人は1人もいませんでしたとさw VXでガソリンにするかディーゼルにするか悩む
ZXは予算的に無理 >>572
カーセンサーのだろ？
あれはただの売り手の希望価格だ
売れなかったから掲載期限切れて一旦引っ込んだ
また同じ値段で出てるだろあのベージュ >>551
丸目はOPで20万くらいになるから少ないと思うぞ
ほぼ角目リフレクター >>571
今何に乗ってるかによると思う
ハイパワー車乗りならディーゼルじゃないと後悔するかもね まーオンボロ70の480万より安い訳がないよねって話
あれ走行中の4WD切り替えすら出来ないポンコツだからな 冷静に考えてこの車幅でスイングドアってやばい 日本じゃ乗りづらい
オンボロエンジンに700もありえない 目が冷めたかも 70も480万はありえねーとか言って脱落者続出かと思いきや即日完売みたいなもんだったから250も700万だろうが4/18で販売枠埋まるだろう
マジで景気いいな 妻から300は顔がギラギラで下品＆納期不明だからＮＧで、今回はスタンダードZX希望なんだけど、ディーゼル＆見た目だけでしか選んでないわ。。
特にエンジン詳しくないし、既存のエンジンの方が不具合なく永く付き合っていけるなら大満足！
ただ、乗り出し900万超えるなら、ディフェンダー110にいきます！
たぶん300の再販はあるだろうけど、あと5〜6年先に微少に出荷されるんじゃないかなー >>574
ですよね
自分も価格的に考えると角目リフレクターになりそうと思ってるんですが、角目リフレクターはダサくて萎える… >>578
株が上がるから株買う、リセール良いからこの車買う
じゃなくてちゃんと自分で良い車を探せるようになるのは良いことだ
このリセールもいつ崩壊するかわからないんだから >>580
ディフェンダーは不具合なく永く付き合える車じゃないよ。 >>581
300はGXでもプロジェクター式なのね トヨタも転売困ってるなら売れたら増産しまくるよ！ぐらい言ったら解決するのにな >>578
今何乗ってるの？
250買おうとしてる人はすでに大きい車に乗ってる人が多いと思うから大した問題でもないと思うけどね
エンジンもディーゼルなら自制心がいるくらいパワフルだぞ >>584
プロジェクター式がSEのZXだけでオプションも無さそうで…
角目リフレクターがかっこ悪くて悩んます 価格差や販売条件次第ではディフェンダーD300に行くつもり VXのリフレクター含め突っ込み所満載な車種になりそう
いくら物価高だってマジでこの値段で出すのか？面の皮の厚いこと。
ZX乗り出し800万はちょっと引いたわ。行っても700ぐらいだと思っていた
リーク情報がマジなら脱落します。購入者の健闘を祈る。 エクアドルがメキシコ大使館に突入してたけどプラド使われてたね 全国どの販社もリースでしか売らないと地元のディーラーにリースどうでっか言われたんだけどホントなん？ >>591
約3年前とはいえ当時300ZXが800万で買えたからね
なんなら値引きもあったと考えたら逆転現象も
300は9割以上がZX、GRだけど250は反対にGX＞VX＞ZXかな
300持ってるなら250を買う理由ないし、300買えなかったなら今は250しか選択肢がないけどあなたみたく冷静になれる人は購入見送るで間違ってないよ 前に北海道のトヨペット店に話を聞いたらリースのみと言ってたよ、トヨタ店とネッツ店は大丈夫だった 駐車枠には収まるだろうが下りるのが大変だし、子供のせるなら尚更 ドアパンもくらう？サイドステップでふせげる？ >>505
300は結果論お得だと思うけど、
あのコロナ禍でみんなが怯えて現金握りしめてた時期にDに選ばれてポンと900万支払うのは、
今の資産膨張気味の平穏な時期に250買うのとは訳が違う
ガタガタ言うなら300買っとけば良かったじゃん
欲しけりゃ今ある選択肢の中からベストなもの買えば良いんだよ
買わないならこのスレから去れ どうせ他も値上げするから 安心しろ？
今のトヨタはうれに売れてるから 安くする理由もない
300なんて再販されたら すっごい値上げきそう もう転売対策が第一優先になっちゃってんだよ阿呆販社は特に
コロナ前は転売屋使ってノルマこなして台数売ってきた営業や販社は
で今度は転売されたらペナルティあるけどそこに信頼関係ないから残クレやリースといった所有権つけて転売されないようにするしか方法がない自業自得
トヨタも価格上げて海外との価格差を減らしてそれで売れなきゃ海外優先すればいいし
売りたきゃ販社に自分の利益削って値引きしてでも売れば？ぐらいにしか思ってないんだろ もうKINTOオンリーでいいよ
そっちの方が諦めもつく 毎月10万払って、満了時に車は返却
個人向けじゃないね >>598
ごめんトヨペットじゃなかった、カローラ店だった >>560
40アルファードの即出し買取が新車価格まで落ちてるってどこ情報？？
そんな値段で40アルファード買えるんだったら欲しいんだけど。 （買取価格と中古販売価格って違うんじゃないかな？） >>606
トヨペットがよくいくディーラーだったから焦ったわ
ちなみに担当の営業からは何も連絡きてない 放っといても売れるんだから有象無象に電話なんかしないわな >>607
まだ即出しで900万超えるから相手にしない方がいい 300の中古市場が落ち着いた時に新古車の300買うことにします
皆様さようなら 前期300買うの？
MCでフェイスアップされたら前期なんて古臭くなるじゃん
300みたいな金持ちが乗る高級車は特に >>590
俺も200万差ぐらいならディフェンダーの方が良いと思う。金利差が開いている今だと特に ディフェンダーそんなに良い車なんだ
運転してみたなぁ ディフェンダー 759万〜
250のzx買うならディフェンダー行った方がいいかもな フェイスアップてなんですか？
どこがの美容整形ですか？
そもそもMCが何のためにやってるか分かってないのかな モノコックだし乗り心地もかなりいいんだろうけどなんか250とは方向性が違う気がするわ
モデル末期だし俺なら250ZXの方が魅力的に映る そこまでいくならラングラー買うわ
ランクルと同じく値上げしまくって客離れたから即納できるぞ ディフェンダーはオプションだらけで
素で買う奴見たことないぞ
あっという間に1000万超えるし
いい車なのに日本車じゃ有り得んとこ壊れやすいからねえ
3年で売るならいいんだろうけど フェイスリフトはセールスが落ちてきた時のテコ入れだから
300の周期だと6〜7年はないでしょ
MCの大半が年々厳しくなる法規に合わせるために仕方なくやってるからねメーカー わざわざ300、ラングラー、ディフェンダー買いますアピールってなんなん？
変なマウント？
ノアボクスレでアルファード買いますアピと同じだよね？ >>571
同じく
担当からはガソリンを勧められてるが、人生初のディーゼルに憧れもある >>629
250の値段に対する比較だから普通の事だと思うぞ。
脳死で250買うマンには分からんか？ というかプラドが300ディフェンダーラングラーの価格帯に参戦するとか思い上がりも甚だしいわ
もう一度その250よく見てみろ中身何も無いポンコツだろうが この価格に納得してるのは250下のグレード買う気のやつだけで、zxディーゼル買う気だった人達から不満出てる気するわ。
乗り出し900だと流石に他の車種と迷ってしまう あー、はいはい
バカにしたいだけね
人間性クソやね 上位車種と価格被るなんて昔から変わらないのに今更感 国産が良い人でも2年後にパジェロ発売されたらみんなそっち行くだろうね 300発売当時から今日まで転売だったり物価高騰だったり色々あるけど、その時300買わなかった人やプラド乗りが300と同じ価格になる250の購入に踏み切るとは思えないんだよな
なんでその時300買わなかったんだと
250はボディサイズは同じだけど内装の質感は劣り、エンジンはプラド
これで新型ランクル300ですって言われたら非難轟々だったろうに、250はそれが受け入れられこのスペックと価格で購入は忖度や抽選で即受注停止
そんなに需要があるのかね >>637
転売ヤーやリセール乞食の大本命だったからな
まさに土地が上がるから土地買う、土地神話ならぬランクル神話、そこに本当に良い車なのかは全く関係ない
こうなってくると一般的には危険信号なんだよね
本当に自分で欲しいと思った人がどれだけいるのやら そうやって高い高いで300逃したんだろ
買えない人は一生買わないんだよねー 買えない人と買えるけどZXの価格に不満な人と
脱落者多そうだな
さらにローンだの残クレだのメンテパックだの下取りだのって ランクルはリセールバリュー最強だから買う時の値段なんか高くてもいいんだよ
5年経過残価率82%だから800万でも656万で売れる
ディフェンダーも89%で殆ど寝落ちしない
貧乏人ほどランクルかディフェンダーを買うべき 出てすぐは不具合を警戒して見送るもんだけどね、300はその間にも買えなくなった訳だけど。
どうせ長く乗らない中古転売前提のリセコジにはそれも関係ないんだろうけど。 >>618
300はマイチェンなくて年次改良型と何度言ったらわかるんだ？
顔はほぼ変わらんのだよ >>636
パジェロが出ても乗り出し700以上はいくだろうから250が買えない人間はパジェロも買えない >>642
一昔前の考え方だね、老人的思考は更新しような つうか300値上げ確定してるから旧価格で300より高いとか言ってんのは知恵遅れすぎる >>646
知恵遅れとまでは思わないけど、300が値上がりすると何故思わないのか不思議ですねw
再販されるかどうかも分からない。250の値段で尻込みしてるのに値段が上がった300買えるのかな？w いい年こいたおっさんがドヤ顔で老人的思考とか言ってマウント取ろうとするとか（笑） 300は国内で販売もうされないですよ
250買いましょう 250の値段見たら、300終売も嘘に思えんから困る >>649
それなんですよね。今までの流れと250のこの価格設定からして容易に想像つきますよね。
若しくはスープラみたいに台数凄く絞るか 値段上げて売れば良いんだから引っ込める必要ないわな
今の円安の状況が永遠に続く見込みなら終売もあるけどね >>653
ディーラーには頼んであるけどGXスレで話題になってる今月抽選開始の100台については全く連絡ないな >>653
レクサスはリセール悪いからあまり大衆には人気ないと思う 忖度抽選当確の連絡きたわ。
VXにしようかと思うがディーゼルにしようかと思う。
ガソリンはメーターショボくてナビ小さいのが強制だぞ。今回は完全なるディーゼル押しだな >>643
10月にはフル液晶メーターになるみたいだがそれが次年度改良の範疇なのか
MCかと思ったわ 2.3tの巨体を2.7lガソリンでは非力すぎる
215サーフ乗ってたけど車重1.8tでももっさりだった
坂道高速でうなるよ >>650
300再販狙って250を見送った挙句
やっぱり300再販無しってきたら、、
ひとまず250の注文入れいた方が無難だね >>657
トヨタの高額車(300、アルベル)はレクサスや高級外車のように年次改良型になると昨秋に日刊自動車新聞に出てるよ
300は今の納期的に2026年型から液晶メーターコネクティッドナビになるんじゃね 300と70は車の性質上フル液晶にはしない気がするけどなあ
一応国連とか荒野で使ってる関係で計器類が液晶になると不都合あると思うから
地域で使い分けるかも知らんけど 思ったより安い！貧乏人向けグレードなら諸費用込みで560万、残クレなら600万円程度から！
一般向けでも700万以内には抑えられそうだ
◾通常版価格
・ZX 735万円 ディーゼルのみ
・VX 630万円 ディーゼル
・VX 545万円 ガソリン
・GX 520万円 ディーゼル
◾ファーストエディション価格
・ZX 785万円 ディーゼルのみ
・VX 700万円 ディーゼル
・VX 590万円 ガソリン 560万で貧乏っていうのもな、、どんだけ稼いでんだよ、、 >>660
いやVXだけでもディーゼルのが枠多いだろ 三原順子が300盗まれたらしいが
なんで金持ちのくせに、誰でも乗れるリセール乞食車なんか乗ってんだと
金持ちは乞食車なんか乗らないで金使えよと >>668
ガソリンの方が多いですよ
GXが一番少ない模様 三原じゅん子の盗まれたランクルら200な
300は国内だとまだ北関東で数件くらいしか盗まれてないはず スタンダードZX希望だけどやっぱ盗まれるのかな。
ちなみに福岡の山側田舎町です >>673
そんな土地に人は住んでると思わんから安心しろよ >>669
https://news.yahoo.co.jp/articles/346b4d5c80248b500902a79c3e9dc5183190deb2
三原じゅん子氏が盗まれたのは200のようだね。愛犬快適仕様の。
そして、ディフェンダーがどうのこうの言っている奴がいるが、モノコックと迷うなら250スレには不要。 コアラとデレデレを晒してた三原じゅん子がなんだってー？ 300は明らかにカッコいいけど250はダサくないですか？ さすがに両方豚とはおもわない。300は街で見かけると「おっ！」てなるけど、250は多分気づかないかも。 >>680
キャデラックなランドローバーブランドと比べて格好いいと言ってるの？
なにと比較してんの？
トヨタってめちゃくちゃダサいんよ
輸入車乗りからすると 指紋認証は付いてるぞ250も
あと心配ならIGLA2でも付けとけ
それ以上は盗まれる時は盗まれるで割り切ればいいだけ
あとパキスタンでは現状人気はないから盗んでも輸出先ロシアくらいしかないから意外と盗まれないんじゃね 人の好みは様々ですわな。
ランドローバーカッコいいかな？
何なら人気のベンツ ゲレンデもどこがいいのかわからない。 おまえらディーラーから電話もらったとか言いながら値段ばらばらだな >>684
俺は挨拶来たけど何も教えてくれなかったよ
逆に好感持てる カッコつけたいならランドローバーの方が絶対いい
カッコに全振りしたような車だし GXってサイドステップとかルーフレールって付いてないの？オプションすらないのか？
アメリカの1958グレード見ると付いてないけど ラングラーはダサい
レンジはまあまあカッコいい
でも、輸入車は不具合多いしリセール悪いからいらない 結構余裕で買えるみたいだな
これで70買いやすくなればいいば ラングラーはかっこいいけど
レンジは微妙
クロカン好きの趣味はこっち レンジローバーはグレードもよく分からんし型落ち、現行も分からん
20年くらいエクステリア変わってないもんな >>684
俺も枠抑えたから買うか否かの連絡はきたけど価格については解答なしだったよ、18日が発表日なんで詳細は18日に分かりますと伝えられた
ネットですぐ晒される現代社会で顧客相手に情報リークするようなリスキーな行動取る営業マン早々いないと思うよ、どこの誰に聞いたとか言われたら終わりだからね >>666
たった3年で300買えた金で250買うことになるなんて誰も予想してなかっただろうな アルヴェルも値上がりしたしなあ
40系アルファードの中古なんて殆ど800万円台
250も1~2年は中古でも800万円はしそう 300がある以上、同じような中古の状態では300より高くなることはないからプレ値も1000万が限界かな
それ以上出すなら300買うしそれでもわざわざ250を買う変態は居ないでしょう
アルファードは月1万台近く販売出来てるから次回ロットで国内ユーザーにはそれなりに行き渡りそうだけど、海外価格差が大きくて転売に歯止めはかからないだろうなあ >>699
行き渡る訳ないじゃん。
次ロットは初期ロット買った人の買い替え需要で埋まる。
販社は一見拒否だし、乗換すれば金が手に入るんだから。 全幅1900超えてくると駐車場の問題で購入出来ない層居るやろから売れないと思ってる。みんな徐々にサイズアップして麻痺してるんかわからんけどもうアメ車やでこのサイズ まだ夢見てる馬鹿いるんだな
だから乞食て煽りにこられて馬鹿にされるんだよ 幅で300諦めた民が多いだろうに250を同じ幅にするとか嫌がらせすぎる >>704
あれって三列目のリクライニングもう壊れてたのかねえ イギリスじゃやっぱランドローバー多いなぁ
その中でランドクルーザー乗るのってなんか恥ずかしくなりそうだな 個人的に3列目って必要なくて後部座席広くして欲しいんだけどなぁー。 ガソリンの７インチメーターと７インチ？8インチナビの画像がYouTubeに上がってたけどお前らが思ってるより10倍ダサいぞ。
例えば、ハリアーのZとSを比べるより2506はるかにダサい。 引き篭もりがイギリスでの心配wwwwwwwwwwww >>708
いやナビは12.3インチ設定できるやろ、選べないのはメーターだけや >>708
ＶＸとＧＸの3眼リフレクターの方がもっとダサいぞ 新型フォレスターも、上位グレードは600万越えらしいな。
このインフレ見ると、妥当な気がしてきた >>706
イギリスでランクル300売ってる？
あんなブザイク、イギリスで乗ってたら笑われるぞ プラドは値段での外観区別できなかったけど今回は見ただけで分かるのがな トヨタお得意のヘッドライト優劣
250も1年間はZXだけの販売で良かったのに >>715
600万出してリフレクターはないよな
海外の300でもリフレクターあるけどショボい ３眼プロジェクターZX以外選べないという嫌がらせのような差別化は良くない。
プラドの中期時代ですらTZGのライトが選べた。丸目は選べるだろっていうのはなんか違う。
使わない３列目の強制含め選択を制限させる完全なパッケージ販売。これまでの売り方で一番酷い
販売価格を含めてとても様子見をしたくなる売り方。SE ZX乗り出しスタッドレス込みでいくらぐらいに
なるのだろうか。値引きゼロだし800じゃ収まらないだろうな。 >>710
選べやんで、メーターと、ナビはセットや >>604
キントはプラドが5万円台から7万位
アルベルが8,9万くらい >>719
年間100万越えで自分の手元に車が残らん
アホくさくてやっとれんな 低グレードはデカいナビ選べんの！？
プリウスと同じ手法かい >>717
３眼プロジェクターはＺＸのみでそれ以外はリフレクターか丸目
ネットに溢れている角目は９５％以上が角目プロジェクターで角目リフレクター搭載車は探さないと出てこない 露出が一番多い丸目+サンドが台数限定で
角目リフレクターもZXのみでOPでの装着は不可って
あまりにも露骨杉だよね
そこまでZXを推すんだったら
当面はワングレードにして抽選回避できる台数を供給しろと おっとリフレクターじゃないプロジェクターだ(´･ω･`) >>718
VXのナビは12.3インチなのは3番既出で確認できてるわ 海外に売らせないように
VXガソリンはエンジンとメーターをショボくして価格高くしているんだろうな KINTO ONEていうKINTO上がりの中古車KINTOあるけど見てみ
腰抜かす価格設定だからw
2年落ちのアルファードとかいつでも解約できる申込金50万入れて月9万とか笑うで TOYOTA「うちの中古車にはそれだけの価値があるんだあああ！！」 三原ずん子の盗まれたランクルってタンドラ並みのデカさ？ いまだに担当からはまだ何の情報もないって言われてんだけど終わってね？ FEと通常の仕様の違いって何があるのかな。
今リークされてる金額だと、ZXで50万up、VXで70万upだけど。 >>731
俺んとこも18日まで価格わからないって言われたわ
当日に情報もらって、すぐに契約を判断する
ネットのリーク情報のままなら、取り敢えずFEのVXディーゼルいくつもり 価格は本当に出回ってないから営業も何も言えない言わないは間違ってないよ >>731
価格や詳細についてなら伏せてるのはまともな担当だよ、普通ただの客にリークなんかしないし18日を待てと大半の人が言われてる
この時期に買えるか買えないか不明とか言ってるならポンコツ過ぎるけどね >>732
FEの専用装備、俺も気になってるんだけどディーラーに聞いても情報ないっぽいんだよね
流石にプレートが付くだけってことはないだろうけど >>712
フォレスターが600万って海外の話じゃないの？
国内ならトップグレードでもせいぜい450万程度と思うよ しかし価格や詳細が何も分かってないのに買うか否かいま決めろって殿様商売だよなあ
こちらの販売店は残価ローン縛りで途中一括返済しても1年半は所有権変更できないと言われた >>726
いやいや営業資料確認してみ。売ってくれるなら営業から見せて貰えるで
ガソリンはナビは小さい。そしてめちゃくちゃダサいぞ YouTubeでの情報のVXナビ情報は間違ってるで >>737
流石にプレートとかサンドツートンだけであの価格差は信じがたいので、他の仕様差あるのかなと思ったんですけど、その情報がなかなか見つからなくて。 ガソリンナビ小さいならディーゼル一択だ。迷いがなくなった。丸目に12.3インチメーターをオプションにつけるよ 高いなー。年収1000万程度のサラリーマンが買える車では無くなってしまいましたな。悲しい。 >>745
そか？余裕だと思うけど
それより価格が中身と合ってないのが気になるわ >>744
俺もVXのガソリンかディーゼルで悩んでたけどナビまで小さくなるから迷わずディーゼルにしたよ。
ディーゼルなら環境性能割あるし燃費、パワー、内装で70万やら80万の元なんて余裕で取れる
古事記車だからリセール気にする奴いるが、アルファード見て貰えば分かるがどのグレードでもリセールは良い。強いて言うなら絶対ZX→VXディーゼル の順番でリセールは良いと思う。
ファーストエディションは左程プラスにならない。即だしする奴だけはメリット有り 初動ZXFE、4年経過VXガソリンじゃないですかね 海外の仕様見てもVXのナビは12.3インチだし今回担当から聞けた唯一の情報はVXガソリンが生産台数一番多い売れ専になってるとのこと
普通に考えて12.3インチナビ選べないわけないやろ もうハイラックスでも良いかなと思い調べたら、こっちもそろそろモデルチェンジとか言ってるし… 現時点で既出のFE専用装備の噂をまとめてみた
・専用18インチホイール＋70ATタイヤ（ディーゼル）
・肩口にパイピングを施した専用本革シート
・ザイル調の専用ダッシュボード加飾
・FIRST EDITIONエンボス入り専用ドアオーナメント
・ZXなのに丸目（ZX）
・VXなのに外装ブラック加飾（VX）
・OPのADAS一部機能が標準（VX）
・OPのフル液晶メーターが標準（VX ディーゼル）
・OPのおくだけ充電が標準（VXディーゼル）
・サンドカラー（ただし単色）が選べる権（VX）
・FIRST EDITIONロゴ入りフロアマットが買える権
・FIRST EDITIONロゴ入りマッドフラップが買える権
・今年の8月頃までに納車してもらえる権
VXはともかくZXの標準グレードとの差額はファストパス的な意味合いが強いかな 250本当に買うの？ ガソリンなんてポンコツエンジンで600オーバーってありえないですよ 300買えなかった層は、３００の値段になった２５０は買わないからそんなに売れないと思います >>757
型落ち乗りの何が勝ち組なんだよ笑わせるな😂 MBEはこれで新型出てもリセールに影響出ないのが確定したしランクルの本来の役割を果たしてくれると言う意味では勝ち組 >>751
あんたがVXて思ってるのはZXやで
てか海外仕様がどうとか言っとらんとディーラーで営業資料見せてもらえよ。お前が上客なら見せて貰えるわ >>763
前々から注文してるから予定通り枠抑えられましたって連絡のみで詳細は18日まで分かりませんとしか伝えられてないよ
ZXとVXの違いはエクステリアの違いで一目瞭然だから間違えようがないですね VX Gは12.3ナビでメーターは旧式
VX Dは12.3ナビでメーターは12.3(MOP)も選べる しかもまだ商談も始まってないのに上客にだけディーラーで営業資料見せてくれるって完全に笑わせに来てるだろｗ なぜ海外では250はプラドって名前ついてるの？
結局プラドなんじゃん 営業資料見せてくれるよ
ディーラーとの付き合い次第だと思うけど
残念ながら資料をカメラには撮れないぞ
社員コード入りのフィルターがかかってて常に表示されてるから撮ろうものなら一発アウトだからな
まっ18日になれば全てが分かるだろうよ 今どき新型で2．7ガソリンて何なん？
ふざけるにもほどがある
無いわ 250は技術も何もない
家電がアップデートしただけの車ですから >>757
安く買えて機能同じだぞ
売るときも250並 150から何か変わったか？
値段上がっただけの、ハリボテ
ランクル エンジン以外全部変わった
ガソリンはミッションも同じだったかな >>772
アルファードのZは旧式エンジンをそのままキャリーオーバーしている。
2TR良いエンジンじゃないか。
俺なら1GDにするけどｗ >>775
いいねえ
買えない悔しさが一連のレスから滲み出ていて好き GRでハイブリッドターボを乗せた1000万の250が出ると思うよ ハイブリッドターボは国内はGX専用だろう
国内に数回すわけがない、海外最優先よ(´・ω・｀) ちなみにGXはオーバートレイルが年間100台で絶望的という噂(´・ω・｀) 新しい技術は何もないですよね？この車
ランクル250＝プラドの枠から外れてないですね ランクル250はランクルじゃない!
なんて
プラドみたいに言われるのがオチ(笑) せめてナローモデル出してくれれば廉価300の汚名は少しくらい払拭出来るのに ランクル250が誰も見向きもしない不人気車だったら
ここにいる人たちも買わないんでしょ？
本当に欲しいくるま買ったらええのに みんな買わないなら買わない
みんな買うなら買うそれだけだろうが 初回のロット逃したら次は2年後だよ
のろまなガソリンでも買った物勝ち トヨタのロレックス化ってところですね。コロナ前ならZX650万あたりが妥当で
値引きも50万円ついたでしょうね。インフレの波には勝てません。この程度の進化でこの値上げ
かよと思った人も少なくないと思います。お金がある人は買えばいいし、予算が合わない人は無理せず静観も視野
に。ただ買う人が少なければ少ないほど所有するメリットはあるかと思いますね。経済動向でSEが売れなさ過ぎて1年後
値引き50万円がデフォになる可能性もゼロでは無いと思うので。希望を捨てず見ていきましょう。人生何があるかわかりませんからね 買う人が少なければ少ないほど、誰も買わなくなってソースカンだろ 自分は今のところGX一択かなと思ってる。4cmだけでもナローなのが魅力に思えてしまって、、
最新装備とか内装の革とかはどっちでも良いんだけど、ボディカラーが白黒だけなのが寂しい。 150プラド終了させる意味あったの？併売したらよかったのに >>793
男だねー自分は内装は高級で装備はてんこ盛りにしたくなっちゃうから羨ましい
７０のマニュアルエアコンはひいたくらい >>766
お前何にも知らねーんだな
営業資料も存在するし金額もでてる
ただ客には基本見せるなて話みたいだから未だに見せてもらってない奴は信用されてないんだろ
そこにはVXはディーゼルのみメーターとナビ（セット）がメーカーオプションで大型化てなってたぞ。
ハリアーと同じようなもんだろ こんなとこで自慢するやつに見せるなんて
営業マンも見る目ないな ハリアーの中間グレードもナビを大型化できるけどメーターとセットだっただろて話 >>781
CSKが半年後にはデイリーオーダーになるって言ってた。 7インチメーター、絶望的にダサいね。300みたいなアナログメーターと液晶の組み合わせではないんですね。 >>733
シエラみたいなモンスターサイズだと空気ブレーキ仕様？
中型免許？ >>804
ダサいよな。こんなメーターで我慢して小さいナビで蒲田して非力我慢してまでして250乗りたいのかな
あと80万で快適になれるのにな 正直250なんてわざわざ出さないで
サイズ変わんないんだし300にグレード追加でよかった気がしないでもない
その方が余計なコストがかからず合理的じゃない？ 250の方が利益率でも良いんじゃねえの？
こんな値段で売れればウハウハだろ 1GDのエンジンの開発コストをまだ回収できてないんじゃないの？だから70にも使ってるし、次期ハイラックスや、もしかしたらボアダウンしてFJに載せてくるんじゃねの？ 250買うならZX、300買うならZX
300もGXだと見た目が露骨にカッコ悪くなるから
買う気にならない 珍車ぐらいの扱いになってくれた方が正直ありがたいんやが それなりの高額車を新車で買った人なら分かると思うが、営業に高収入を見透かされて絶対ZX売りつけてくるからVX狙いの人は折れない心が必要
ZXなら2ヶ月半で納車できますよぉとか誘ってくるぞ 1年くらいで盛大にコケそうな匂いがプンプンしてきたぞ
アルベルの方がまだマシじゃなかろうか 250zx以外乗るの恥ずかしいだろう。
プラドとはワケが違うぞ... トヨタも「さあ250針でどれだけ釣れるかな？（カモ）」って思ってるよ >>817
アルヴェルは海外価格差がデカいから高く売れるけど
250はそんなに差がないし日本仕様が海外需要あるかどうか未知数 >>816
お前の高額車って200万くらい？
営業にグレード左右されるとか笑 >>811
何言ってるの
1GDはハイラックスにも載ってるしハイエースにも載ってる
世界中に向けてどれだけの数作ってるか
それにボアダウンって2GDがあるのを知らないのか ワテはノーマルの300GR乗りなんだけど、300GX買って好きな様に改造したいわ
ZXだと変にイジったらリセール落ちるからさー お前ら買えるかどうかも分からない抽選受けるんだってな（笑）俺は枠確約済みだから気持ちが余裕だわ >>821
600万くらい？
家にまで来て一番高いグレードばかり勧められる 売ってる車しか買えねーからなー
７０よかったけど買えねーし
とりあえずデフロック（実用上必要）
せっかく２５０なんだからサンルーフつけるかなー
色は何でもいいやー でディーラーには言ってある
70が手に入るなら転売っつーか交換する も言ってある 高いですかね？プラドマットブラックエディションにエアロ以外ほぼフルオプ付けて、確か乗り出しが値引きなしで550万くらいでした。
おそらく同等グレードのVXのガソリンが乗り出し600万円くらいでしょうから、上がり幅50万円くらいじゃ無いですか？装備が最新になったことや円安の状況とか加味したら妥当じゃ無いですか。
高いと感じる人は何と比較して高いのか教えて欲しい。 とりあえず流動資金を積んどいたのでキャッシュで行ける
本当に欲しかったもの（70) ではないってのが難
前モデルなプラド？ なにあの下品成金なメッキグリル
っていう感覚なので、250は許容範囲 >>825
今回リセールよくて一番生産台数が多いから納車も早いであろうVXガソリン勧められたよ、グレード毎に割当て台数決まってるだろうから誰も彼も上位グレードばかり勧めてくる営業マンおらんと思う >>830
俺は買わない
買う人を理解しようとも思わない 結局VXガソリンのナビは最初の噂通り12.3インチで確定なの？ >>825
600万は微妙やし本当なら営業もポンコツ
そのポンコツにしっかり営業されるお前もポンコツ >>832
だからガソリンは小さいナビだって
多分8インチ、最悪7インチだぞ
何故認めたがらない ミラーtoミラーで150より狭いけど
車検証での車幅は1980mmだもんなぁ
そこが問題だ >>835
ソースが自称上客（笑）のお前のレスだけだから誰も信じない、逆になぜ信じて貰えると思ってるの？ >>837
営業資料診たからな。お前はYouTubeの情報しか知り得ない雑魚客だけどなw
後で分かれば謝罪しろよw この画像見てもガソリン買うとか言う奴はセンスねーよな
GXならまあ良いだろうがな
https://imepic.jp/20240408/841950 >>836
狭くした結果150より見にくくなってたり死角増えてないかも気になるわ
見えにくいとめちゃくちゃストレスになる ニュース見た？
町田市でランクル300 1時間で盗まれたぞ。
エアタグも15分で無効化されたらしい。
数多く300、250が納車されるまで待ってるだけなんじゃ無いのか？250も間違いなくやられる。海外と価格を合わせたら盗まれ難くなる？ノンノン
その手の解体のプロがヤードで手招きしてるよ。
だって仕入れ値タダだもん。他人がお金払ったものタダ同然で盗める。バラバラにして組み立てる狂った海外のシンジケートがある。メーカーと国が本腰入れるまで不買運動した方が良いかもよ。 >>844
返信ありがとう
ＶＸガソリンはダサい角目リフレクターにちっこいナビってことね… >>846
ZX買えないならVXディーゼルにして丸目にするのもオススメ。俺はZXとVXディーゼルが人気になると思う。
ガソリンじゃ走らんって… ランクル300や40アルヴェル盗難実績ある？ リレーアタック以外で。 >>848
またまた返信ありがとう
今はハイラックス乗ってるから下取りに出せばＺＸは大丈夫です
プラドは全然分からないけどガソリンは走らないんですね >>835
GXが8インチナビ
ちゃんと資料読めよ でかく重くなってガソリンのエンジン変わらん実質弱体化なのが理解できん
せめてサイズ据え置きかでかくなるならガソリンはグレードアップやろ
せめてどっちかにしてくれりゃガソリン一択で悩まなかったのに >>844
それってナビとメーターディスプレイ間違えてない？
メーターディスプレイはガソリンは7インチだっけ？ディーゼルは12.3インチにオプション選択で変更可 ナビは両方12.3インチに変更可じゃないの？
多分メーターディスプレイ12.3インチに変更すると20万ほどプラス
ザクっとした見積もりだけどVXディーゼル メーター ナビ両方変更すると車両価格630万だとすると メーター変更20万 ナビ変更 5万 チームメイト10万フロアーマット諸経費込み700万オーバー？ >>850
東京都町田市 300ZX が盗難被害 2024.4.8 深夜2:30頃男3人が来て3時ごろランクル走り去る
https://x.com/asitahaharedazo/status/1777332020697608465?s=46&t=VeJS3ymE_3ADFDDNELY14Q
AirTagを盗難防止策としてつけてたが盗難され15分後にはデータ取れなくなった、と被害者が日テレの取材に答えてる
CANインベーダーか、リレーアタックか、新手の車が出してるリモコンキー向け微弱電波を増幅、解析してロック解除エンジン始動したのか、方法は不明 >>856
違った。VXは標準で12.3インチディスプレイオーディオみたいですね。
メーターディスプレイは標準が7インチ メーカーオプションで12.3インチに変更可(ディーゼルのみ)
ディスプレイオーディオplus(新世代コネクテッドナビ)メーカーオプション(ディーゼルのみ) 多分メーターディスプレイとディスプレイオーディオplusはセットオプションでどちらか一方だけ変更は出来ないと思う。
多分>>844さんはディスプレイオーディオplusと勘違いしているのかも？ >>757
車ごときで勝ち負けとか無い
なにと戦うんだ？？ 15万キロディーゼル中期TXLいくらで売れると思います？ >>859
ディスプレイオーディオとディスプレイオーディオプラスの違いは何？ >>860
ランクルはリセールバトルだから
高く売れたら勝ち
ランクルは遊びじゃねぇんだよ CANインベーダーはないと思う
あるとしたら別の場所からのアクセスならあるかもしらんが
あと1時間盗むのにかかってるしこの人防犯カメラなんて抑止力にもならんのに6台も付けて
他の対策してないのはマヌケすぎだろ
新型のNXも止まってるのに見向きもされないのは悲しい 燃料ポンプスイッチ付けておけ定期
マジで施工してあげたい >>853
国内の廉価グレードはある程度 エンジンや内装も弱体化しておかないと、海外へ転売される(上位グレードは価格をしっかり上げて対策)。スペック強めで内外価格差の関係で安かったら、簡単に即出しで 横流しされてしまうからな。 ガソリンはエンジン、メーターでしっかり差別化されて、値段も上げて
海外に転売されないようにしたから
豊富に枠用意してるんだろ 耐久性があって信頼性の高いエンジンを積みました！
なぜか仕向地に日本 メーターで差別化になのるかねえ
なんならフル液晶の方がコスト安いというし
ディフェンダー乗ってる友人は定期的に液晶メーターがブラックアウトになるけど慣れたとか言ってたが
国交省はその辺どー思ってんだろ法規的に VXはドアハンドル同色にグリルや装飾も安っぽいシルバーをあしらわれてるので一目で低グレードだと視認できる >>873
リセール目的で4年乗るならガソリンだろうけど、2年以内のリセール目的ならディーゼル1択
プラド150でちゃんと物語ってるし300でもディーゼル高い リセールが取り柄のランクルでディーゼル買う間抜けはおらんやろ >>878
お前150のディーゼルのリセール知らんの？
300も高いわ
今回初動はディーゼルのがリセール上がる リセール目的で買って、何十万もするセキュリティつけて、盗難に怯えながら保管する。
正直アホくさくね？(´・ω・｀) トヨタも転売？やりたきゃやれよ！作りまくってやるからぐらいの態度に出たら良いんだよ。 ランクルに限らず海外でもこんなに買えない状況続いてるの？
転売ヤーだらけの日本だけ？ ランクル系のリセールの良さはアジアや中東市場のニーズのお陰であって、そのアジアや中東には日本以上のグレードを先行販売してるんだからさ
リセールや転売は買う前から潰されてんだよ つまり250はクロカン四駆に大枚叩ける好事家の下に帰ってきてんのさ
クロカン車でゼロヨンとか直線番長的な使い方しか考えてない車オンチのニーズなんかもまたゴミ箱に捨てられてんだよ >>881
ガンダムの市場にをどうやってザクを高値で売るんすかね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
これが250で示したトヨタのガチギレ対応 >>885
ザク好きも多いからその例えは通用しないのでは… 今回はなんか俺でも普通に買えそうだし300みたいな爆上がりはないと思うわプレ値期待の転売ヤー爆死しないかな 日本でハイブリッド出さないの嫌がらせすぎるよなw
250なんてランクル初のハイブリッドだから持て囃されてるだけなのに >>888
別に日本の国土であれば困る事は無いし、ディーゼルなら三菱以上のトルクを確保してるからクロカン用途にも普通に使えるからな
その上で海外にハイグレードを先行販売したのは完全に転売屋を意識してる >>863
ディスプレイオーディオは通信圏内のみナビが使用可能でエージェント機能などが使えない。6年目以降はナビが使えない。(標準装備)
ディスプレイオーディオplusは通信圏外でも使える。エージェント機能やオプションで色々機能が使える。6年目以降も使える。(オプション)
最近のトヨタのナビはそうなってます。
多分 GXやVXのメーターディスプレイ GXの8インチディスプレイオーディオはこれと同じ物だと思うけど。
↓
https://toyota.jp/pages/contents/request/webcatalog/yariscross/yariscross_main_202403.pdf ディスプレイオーディオplusは標準でHDMI装備してるから余計なもん買わないでも有線接続でネトフリはじめサブスク動画とか見れるのがいいんだよなあ ランクルはオーストラリアとかもオーダーストップしてるよ >>887
アルファード買えてないやつは無理だろうな
トヨタ店はまずプラドユーザーにお伺いたててから残り販売するっていうし >>889
ハイブリッド同時発売の車種ならガソリンなんて見向きもしない人達も今回は我慢して買うのかねえ あのねマレーシアやパキスタン250の新車価格知ってるの？それに関税かかるわけ、誰かエロい人教えてあげて俺にも 250が高いとか言ってる奴はただ単に自分にとって安いと都合がいいから騒いでるだけ >>880
きちっとセキュリティーつけてるから盗難には全く怯えていない
ドアパンはまじ怖いw 4ランナーの方が安いのに内外装カッコいいな
日本でも売れよトヨタ >>887
中古価格では300がある以上それより高くなる事はないでしょ
1100万出して250買うなら300買う
アルファードより高くノアヴォク買う人が居ないのと同じ >>894
白いけるかと思ったけどこれはダサいな。
デカいタフト >>894
白だからダサく見えるのか？
それとも… ルーフレールやグリルのロゴ、スキッドプレート部分の違いはあれど
VXだとほぼ>>894の見た目なんだよなあ
せめてOPの丸目は付けたいところ 白は止めた方がいい
あと絶対にルーフレールは付ける
少しはハリボテ感が無くなると思う 白はZXならかっこいいぞ
海外の動画見てみ
リフレクターは残念 >>883
>>887
意外とリセールはハリアーより悪いかもしれんな
でも普通に買えるならそれで良い エアタグとか馬鹿トヨタは70より250売りたいんだな
誰でも買えるだろこれ >>917
これ、安いグレードを選んだら道路公団のパトロールカーみたいな内装になっちゃうのか… 外見も内装もチープすぎんだろ
ランクル300がいかに安かったがわかるな
しかもそのランクル300の下位グレードの方が色々上で同じぐらいの値段で買えてたんだからな 250の内装こんな貧乏臭いとは思わなかったよ。250欲しい人のセンス悪くないっすか？ リフレクターは無理昭和のブリキのおもちゃみたいで超絶ダサくてマジで無理 >>919
中国人が好きそうな下品な見た目してるね 即転売しない奴も、結局はリセールの良さだけで買うくせに
自分は転売屋とか乞食じゃないアピールがみっともない ガチで今回ばかりはリセールヤバそう
70とか300、プラドは欲しいって言ってる人が圧倒的だったが
今回はいらねって人の方が圧倒的に多い
需要と供給のバランスが崩れてる それが目的でもあるんでしょ
転売潰しの
ZX800で買って仮に900で売れて販売店は300がある以上1000万じゃ市場じゃ売れないから
自ずと天井が決まってくる
最廉価グレードが1番リスク低いんじゃね
300もGXは800くらいで取引きされてたし
まぁ一度痛い目に遭えばいいんだよ >>629
コロナ禍くらいから高騰してた中古市場の異常なプレ値も下落傾向だからランクルに限らずだよ。
ほんとにやばいのはディフェンダーとかを3年後に80%とかで残価設定してる人達だよ >>619
ラグジュアリー笑
この除菌LEDみたいな間接照明好きよな >>930
人気なきゃ転売ヤーは買わないだけじゃね？ この手のボンネット長い車は202ブラックだとめちゃくちゃ小傷目立つぞ
デカい車の202は本当大変
白が無難だぞ。 つーか生産台数少ない車ならまだしもこれは結構作るんだろ？転売ヤーはこの車は最初から眼中にないだろ >>936
廉価版ランクルの250が300より上だなんて思ってる知恵遅れ存在してないだろ 足元空間は250が広そうに見えるね
実際は知らんけど 営業から電話来たけど
抽選並ぶのに詳しく教えろ言われて
ディーゼルなら買いますと伝えた
ガソリン走らなそうで
マジでグレードも選べないのな >>939
むしろエアコンが助手席側にズレてるんだよなぁ >>936
250はナビ、エアコン、センターコンソールが全部微妙にズレてて気持ち悪いな
せめてナビとセンターコンソールは位置合わせてくれよ
誰だよこんなデザインしたの… >>934
202ブラックの300乗ってるけど全然目立たないし気にならないよ
まあgrsでラックつけたりマッドテレーン履かせたりオフロード仕様にいじってるのもあるが
洗車傷ぐらいだったらSILQ使えばすぐ消えるし、やっぱ黒のカッコよさはたまらん 人気があるかないかは買えなきゃわからんだろ
その買う為の列に並ばなきゃ転売ヤーも
あと生産台数なら月1万も配車してるアルヴェルがいまだに新価より高いんだから生産台数では計れない
だから少しでもハードル上げて転売潰ししようとしてるんでしょ
よく円安だから値段上がって当たり前とかいう人いるけど
日本で作ってんだからそれは違う >>946
ちなみにコーティングはどうされてます？ 150のディーゼルって120km巡航でリアシートの具合どうよ？ >>947
アルヴェルは海外からも漁られるが、日本仕様の250が漁られる対象になるかって話
あまりにも貧祖でしょ >>948
3層だか5層だかのガラスコーティング
値段にしたら20万強した >>951
やっぱり高いコース施工してたらそれなりなんですかね、参考になります 貧祖じゃなくて貧相ね
それはガソリンエンジンのこと？
150のガソリンが輸出では需要あったんでしょ
右Hの需要は限られてるからそこの国の引きが強いのが前提だけど
貧相だから引がないわけじゃない
その引きの強かった国は今情勢が不安定だから引きがないし今後も復活するかは分からんから未知数だけど
素人転売ヤー増えてるから飛びつくんじゃね 新型4runnerの国内販売はないけど仮に販売されたらサーフがプラドより売れる逆転現象になるんかな せっかく700とかだすなら夢だった旧型ディフェンダー買おうかなって思うわ600ならこっちやったけどなぁ 何で善良な一般ユーザーが割食わないといけないんだ？ めぼしい対策がないんだろ
所有権だけ付ければいいと思うけど代金支払い済みなのに所有権解除認めないのは法的に問題出てくるんとかで強制出来ないんじゃね
あとディフェンダーはいい車だけど日本車と違って金かかるから
カツカツで買うことはお勧めしない >>957
タフトは可愛いしにごまる君は格好い、白一択 150から250に乗り換え予定だけどディーゼルをおすすめする。
150購入したときガソリンディーゼル2台用意してもらって1時間くらい試乗したけどガソリンは嫁、担当含めた3人乗車でほんの少しの坂でキックダウン唸りまくりだったからディーゼルにした。
ただディーゼルも必要最低限って感じ。
都内とか市街地を低速でとか常に1人乗車のみって人ならガソリンも悪くはないとおもうけど250のガソリンを500も出して買うのは勇気いるな。 ≻>917 最安値Vr？
コレで520〜諭吉だとしたら、、ト●タさん、、潰れてどうぞ
舐めすぎ >>961
150より車重増えるから、もう耐えられるレベルじゃないよ。坂道で軽にあおられる。 >>963
それなら厳しいかもね。
坂道っていってもかなり緩やかな坂でキックダウンして、マジかってなったの覚えてる >>956
基本、転売屋の存在はコンテンツ殺しだからな
PS5もそれで終わったし
割を食ったのは普通のユーザー >>961
常に1人乗車のみならこんなデカイクロカン乗らないよw
うちは最大６人乗るかな >>968
車内は見た目より広くないのになぜクロカン 糞ボロエンジン
全幅1980 スイングドア
盗難懸念
https://pbs.twimg.com/media/GI8JrCgbwAEzCtI?format=jpg&name=large
海外はHVが主流 オンボロエンジンじゃリセールも期待できない
700万円
冷静になれ 250の内装にはGXのファブリックが似合いそう。プロ機材っぽいのが良い。ソリッドホワイトとか月面探査車みたいじゃんw 既に枠確保されてる俺は高みの見物だわw
もう1台取れたらどのグレードにしようかな 今は700万で直4のそれなりの車しか買えない時代なんだから仕方ないよ ま、なんだかんだ言って結局売れるし、値段もあがるんだよね
しかもダサいダサいゆーても実物は案外良くて見慣れて良く思えてくるんだよね
結果、何言われようが買えたもん勝ちなのよ 担当が店舗でローン、下取り、点検パック強制でも何がなんでもZX買うって人が数名いますと言ってたけど頭を冷やしてほしい
そんな価値あるか？
オレが300ZX買った時現金一括値引きモリモリだったから余計そう感じるかもしれんが 妬み僻みと
こうどなじょうほうせんが入り混じって
カオスだな
>>950
次スレ立てマダー？？？ >>976
FMCされた新型車って買えない貧乏人が何かとケチ付けてくるのが恒例だからね笑 GX、VXガソリンでは配信するのが恥ずかしいからZX一択やな。FEは当たらんやろな… >>977
300以降は買ってないの？
ワイは300以降に70買ったけど値引きは5.5万と
満タンサービス。
今時はこんなもんだし今回の250も70と同じ感じ。
アップデートしなよ。 納期2ヶ月くらいになるまではガッツリ値引きもないでしょ
値引きしなくても売れるんだから >>982
自分は40アル購入時値引き7万で「売ってあげる」みたいな態度でしたw ていうかセールスしなくても売れるならネットでメーカー直販にした方がコスト削減出来て安くできるんじゃないか？
今トヨタディーラーマンなんて能力関係なく誰でも販売上がるんだから楽な仕事だよね。 新型4runner見た目良かったから日本でも売って欲しい
250以下の価格で販売出来そうだし そういう状態になるとどうしても人間は腐るから大変だよな >>986
4ランナーも300とか250とフレーム同じっぽいから大きくなるのかな？
顔はどう考えても250よりいいと思う。 >>982
なんで300からの70にすんの？
罰ゲーム？ >>989
5chにいる貧乏人て車は1人1台しか持てない前提で話進めてくるから毎回笑うんだが こんなに高いと丸目にする余裕がない
リセールも丸目で上がるとかなさそうだしな >>990
そっとしといてやれ
自分が世界基準と思ってる奴だから >>973
VXに本革シートとか無駄すぎる
ファブリックか合革でいいだろそこは >>985
確かに注文数は増加してるけど納車しないとカウントにならないからな
そして工場からの納車が遅くて慢性的に注文がスタックしてる状態だぞ
だもんで営業はもっぱら売れもしない各種サービスの売り込みや顧客ケアばかりやってる
楽どころか地獄だよ >>994
海外だったら合皮あるのにね。
VXは合皮にひて、その分少しでも値段安くして欲しかったよ あと、注文をディーラーでまとめてではなく1件単位でトヨタが直接管理する仕組みに変わるというこで今後は商談にのんびり時間を避かない体制に変わってくからな
だから相見積もりで値引き交渉とかやってると相手にされない可能性があるから注意しろ 担当から確約できるのはスタンダードVXのディーゼルだけって連絡来たわ。とりあえず抑えたけどZXがええな このスレッドは１０００を超えました。
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