[ZN6] 86/BRZ [ZC6] ★196★ ｵｰﾅｰｽﾚ
■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
前スレ
[ZN6] 86/BRZ [ZC6] ★195★ ｵｰﾅｰｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701010829/ サーキットではちょっとキツイが
街乗りなんちゃってスポーツ2Lでコスパ最強 次期86がGRヤリスのエンジン載せてくるなら値段次第だが乗り換えるか迷うな ヤリスのエンジンって3発だよね？何かちょっと嫌かも。 hyper max sと10年落ち純正サスだと前者の方が足周りしなやかなのかな
中古で買って1年くらいなんだけど、ちょっとした轍踏むとドラレコが振動検知するくらい足がカチカチなんだ
それともそもそもがこれくらい硬いのかな？ 新車から2年ぐらいは柔らかすぎてフワフワだった
10年は単純に足回りのブッシュやダンパー劣化だと思う
10万キロ乗ったらリフレッシュするつもり >>10
サスは6年くらいでかなりヘタるって聞くから劣化だろうねー
ディーラーに相談したら純正サス交換が20万くらいするそうで、それなら乗り味が純正より良いんならhyper maxにしようかと 新型BRZの純正外しサスを12000円くらいでヤフオクで買って自分でリフレッシュした。
クイックなのが良ければgr86で
お店に頼んでも5万くらいかな >>12
やろうと思ってザックスダンパー買ったの2年くらい前だわ
まだやってない 前期の純正ショックは新品でもガチガチな印象だったな 自称大学生って意味がわからんニュースやな
自称工藤会だろw 飲酒運転で通報しないでくれとかとか世の中舐めすぎ
86BRZの面汚しめ二度と車に乗るな (`皿´) 86
(`ᗜ´) BRZ
こんなイメージだわ
BRZの方がいいね😇 勝手に死んだとして失格だろこいつ
これで1600人の方は
SUMIREならもうデビューしてると思う そんな言い訳通用しないことバラされた事実の方が驚きだわ タカはガーシーは
空港のリムジンバスって怖いのね
物損事故がよく分かる
あかん
最後にバズったのって結局なんで声出し交渉したり NZ8新車外しのサスキットをポチったよ
あとはブレーキパッドどれにするか悩むよ 釣行で土手など酷い場所に車止めるから車高下げれない 俺もサスキット欲しいがまだホイールが純正でホイールは来年ぐらいに社外をインストールしたいので車高調を買うべきなのか悩む。 TEINてなんでそんな嫌われてんだ？バネがID70だから？ 今日見た86いい感じのダックテールが付いてたな
カーボンだとLEGあたりがいい感じなんだが出来ればボディ同色のが欲しいんよ 順番で良いからビルシュタインもオーリンズもKWもアペックスもぜんぶ買いたいわ
アペックスN1ダンパーなんてめちゃくちゃ値上がりしたよなあ イグニションレッドいいよね
スバルはブルーとか言われるけど綺麗だよね ニュースで白いロードスターが常磐自動車道で煽り運転してたんだけど勿論こいつが悪いのは火を見るより明らかではあるが
被害者にも追い越し車線を制限速度で走り続けていた可能性もちょっとある気がするんだよね 追い越し車線のトロくさい奴なんか腐るほどいるのにいちいち頭にきてる奴は知能低過ぎ
下痢ウンコ抱えてんなら同情するけど 煽るよりもさっさとぶち抜けばいいだけたしな
前方に隙間無くても割り込めばいいだけ 道を譲らないのが許せないからだろ
なんで俺が左から抜かなきゃならねえんだ
と 煽り運転は論外だが後続車に気付きもせずボケーッと追越車線走ってるアホはいつか事故ると思う。 一家に1台から個人に1台の時代になって運転グズがその分増えた感じだな
スバルのアイサイトのCM…あれふざけんな免許返納しろやってふつうに思っちゃう A型にクルコン付けたいけどいくらかかるだろう
家族車が楽すぎて欲しくなっちゃうよ >>55
キット35000円
工賃15000〜
やってもらったら6万くらいじゃね >>44
状況によるかな
前が連なってるなら俺も譲らない
逆に前空いてるのにひたすら追い越し車線走ってる奴がいたら
左から抜く >>56
キットでそんなものか
よく渋滞する高速の利用が増えたので楽を知ってしまうとクルコンは欲しくなるよ 追越し80キロ正義マンがいたら前に回り込んで50キロ報復マンで後方からの衝突の恐怖をアジあわせてあげてるよ ちょっと何いってるかわからないしやってることもわからない フロント三角窓の柱の根元に錆が出ているのを発見してしまった
こういうのは一度気にしてしまうと直したくなるな 一昨日からエンジンルームよりカタカタ音がする
ベルト類は去年交換したのでテンショナーあたりかな？ アルミで軽いからカーボンボンネット付けるメリットあんまり感じない 効率のいい通気孔がない限りカーボンボンネットのメリットは薄い
その通気孔もストリートで雨の日は塞がないとという不毛さ
86BRZにおけるカーボンボンネットは後ろ指指される ブレーキディスクが錆びてきたんですけど防錆塗装とかした方がいいんでしょうか？ 呉556をブレーキパットに充分に染み込ませるといつでもディスクがピカピカクリーンでいられるよ >>73
ブレーキディスクなんて錆びるものです
いや無頓着とか気にしないとかの問題じゃなくて、鉄削って熱々になるんだから錆びるに決まってんだろ、強い雨の日とか停めたそばからどんどん赤くなるぞって話で ウインドウが上まで上がるたびにキューてゴムの音がするんだけど枠のゴムが劣化してるのかな >>76
俺ミラーがそれになってそれこそ556吹いたら直ったよ。 一見防錆塗装とか釣りかよと思ってしまうが防錆塗装しようと思っちゃう地頭の人に呉556がええよなんて言ったら信じちゃうに決まってんだろ
死に直結する冷やかしはさすがにやめとけよ… >>77
㌧やってみる
>>80
ミラーはいまのところ大丈夫 昨日乗ってたらたまにピーピー鳴ってなんだろうと思ってたけど助手席に重い荷物載せてると鳴る仕様なのかこれ >>83
それはシートベルトの警告音だよ多分
物を載せてるだけかもしれないが
助手席の人間がシートベルトしてないと
誤検知するとそうなる ５５６でやるのは昔からあるがちょっとした後処理が必要
知らない人はやらない方が良い >>85
なるほどね～
最初わからんくてなんか壊れたかと思ったｗ gc8のキャリパーって純正17インチだと干渉する？ >>79
というかどうにかするほうが大間違いなわけで >>81
556程度でブレーキが効かなくなるわけないじゃん。
あんなもんすぐ揮発する。
ようつべで検証動画も上がってたよ。 >>76
部品交換。片側部品台8000円くらいだったはず >>91
オレは無知だった頃実際にバイクで同じ事して死にそうになったんだよ
知らないくせに動画を鵜呑みにして講釈垂れてんじゃねー >>91
ディスクの防錆とかバカなこと(あえて言わせてもらうわ)考えるやつなんだからﾌﾟｼｭ～してすぐ発進するかもしれないだろ カーボンディスクなら錆びない
1台分で86/BRZが1台買えそうな価格だけどｗｗｗ >>91
＞呉556をブレーキパットに充分に染み込ませるといつでもディスクがピカピカクリーンでいられるよ
556はグリースを分解したりゴム部品に対して攻撃性があるから
ブレーキパッドに吹き付けるとかダメ
ブレーキピストンの周りの構造がどうなってるか理解してない人間の発言
揮発すりゃオーケーなんて問題ではない つまり潤滑で556使う奴は情弱
潤滑で556使うとか40年前の知識やぞ
ましてや有識者や学者が言ってるのならともかくガキyoutuberの検証動画でヨシ！とか言ってるの鵜呑みとか愚の骨頂 S 15 乗っていると 人にすごく 注目される W フレームレスインナーミラーの腐食はあるあるだけど
これって最終的に全面腐食するんかね >>106
困るようなら車両保険を付けときましょう これを機に、カービンルーフandカーボンボンネットやな。
カーボンの納期が微妙やが… カービンルーフって短くなるんか
Tバールーフみたいでおもしろそうだな 現行だとアルミルーフだけど
先代だとカーボン化の恩恵大きそうだな
ついでにドアもカーボンにしようず >>106
北関東あたりか？雹と比べたら黄砂なんて大したことないな
>>112
Z34ミッション積めなー パワー上がったから強化されたと思ったけどそんなことなかったのか はいはいまたビークルフィールドのnoteね
あそこはあそこで色々な考えがあってああいうやり方を取ってるのはわかるが、全部でネタがいくつあるのか(事実いくらでも作れる)わからんのに次から次へと三千円だ五千円だっていちいち払ってられないから話は盛り上がらないよ
「あーこんな風にブローするんだね、ブローする人は」くらいにしかならん 一昨日の雹は兵庫県姫路らへん
かなり大きいのが飛んでたみたい >>119
15用ミッション流用だろ？今更目新しいわけではない スポーツ走行や、ドリフト走行するから壊れるんでしょ？
街乗りならミッション壊れないんでしょ？ ガラスのミッション車に乗ってたけど
これはアイシン製だろ
興味ない人からしたらどこで作ってるとか関係ないかもしれないが 15流用できるならアイシンか
それなら耐久性低そうでもないけど壊れるの？ フロアジャッキ使ってミッション交換やった
初めてだからあーでもないこーでもないとやって全身筋肉痛
交換後はすこぶる快調です
2柱リフトがあればもっと楽なんだろうなー 何かトランクがちゃんと閉まってなかったみたいでルームランプ点きっぱでバッテリー上がったわ。数日なら大丈夫なんだろうけど週末しか乗らないし出張メインなので気付かずさすがに一週間放置は無理だったようだ。
社用車があるのでブースターケーブルで事なきを得たがちょっと焦った。 自分もたまにルームランプを常時点灯のまま切り替え忘れてることがあるから気を付けないと… >>139
ちょっと離れてからもう一度見る癖をつけるといいぞ >>133
弱いと言われるこの車のミッションが言うほど必ず壊れるとは思ってないけど、別に15のも強いとは言われていないわけでどこからそんな感想が？？？ ディーラーの整備士の方に
vバーを社外品に替えたりすると、カウルトップの下（トゥボード？）に負荷がかかって亀裂が入ることがあるって聞いたんだが経験ある人いる？
強化予定は無いがなんか心配 S15のミッションは、NA用（5速）なら丈夫じゃない？ >>150
バルクヘッドのこと？実際にそうなるかは知らん(俺も知りたい) 昔のシルビアとかだとバルクヘッドと3点支持のは窓割れたりする事もあった 去年の秋口に中古で購入。その時ににスタッドレスタイヤに組み替えたので今まで大人し目に走ってたんだけど、夏タイヤに履き替えたので少し峠攻めてきたけど良いね。
ここまでスタビリティ高いと思わなかった。 普通に乗ってたら多分割れないだろう
あの辺にクラックが入るのは古いZやAE86みたいな旧車か
サーキットをハイグリップタイヤを履かせて
激しく乗わますみたいなケースだろう 貴重な32スカイラインが横浜で横転したトラックに潰さレトル あの32、かわいそ過ぎる…
ボンネットも屋根もカーボン化してるように見えるのに…
>>150
純正Vバーは、引っ張ってるだけとどこかの記事で読んだことあるけど、実際のところどうなんだろう… 保険とかどうなんだろうな32Rは古いけど
高価なのが反映されなそう賠償金に 前にレア車で裁判になってたよね市場評価で決めろと
どうなったんだろ オレ、夏のボーナス入ったらインチアップするんだ...! 保険屋「30年前のスカイライン？頑張って20万円ですかね…」 糞エンジン、糞ミッション、のBRZってほんとですか？ 32なんて古いだけのポンコツのどこが良いのか
全く理解不能
86の方が遥かに上
http://i.imgur.com/sJcwF4A.jpg gts-tかな？RB20のターボって220馬力とかだった？ どこら辺が上なのかさっぱり解らんが俺の頭が悪いの？こいつの頭が悪いの？ 32GTRは格好いいが
それ以下はナローボディでイマイチなんだよな
フェンダーの張り出しは重要 戦艦大和とイージス艦どちらが上か？みたいな比較で答えは簡単だろう 大和とイージス艦で
100km離れて戦闘開始すれば
どちらが上か？
答えは簡単だよな 20年くらい前に水平対向エンジンはエンジンからのオイル漏れが持病と聞いたことがあるけどこの車のエンジンは大丈夫なのかな 構造的に水平なんだからそりゃシールの下半分はどうしたって(比較的)弱くなるよね
上にあるもんが90°や60°横向いてんだから
>>171
強いて言えばあからさまな釣りにひっかかる時点で頭が悪いかな…スルーしとき ヘッドカバーからのオイル漏れは水平対向じゃなくても有る
RB20、1JやF6Aも漏れてたわ 問題はヘッドカバーが簡単に外せないとこだな
寺だとeg下ろしで20万オーバー確定だし OCVからのオイル漏れもFA20の持病
FA20DITでの方が多いみたいだけど、この車でもなる。 アンチ乙
水平対抗がお漏らしするのはオイルが入ってる証拠なんだよなあ 早くライト付くと初心者みたいだからオートライトはオフにしてぎりぎりまでライト付けないようにしてる
その浅くて小っさい謎プライドが痛すぎだし安全意識低過ぎ
免許返納オススメ ウインカーは出せよ、危ね～んだよ
出さね～奴、直前の奴ほんと迷惑 >>193
ライト点けるのは甘え
灯火類全部ブラックに塗装しとけよDQN >>194
横からで悪いけどよ、そんな奴かまうな
お前の格が落ちるぞ >>191
これが田舎だと普通の真面目な奴でもこんな考えに毒されてたりする そんなことより
GR86世代からウィンカーが改悪されたり
オートライト義務化の方がクソだなと思う
何にもわかってない役人のおかげで車が改悪されてくのが哀しい 何故オートライトが糞なのさ?
無灯火こそ死んでしまえばいいだけ オートライトはそれこそクソが多かったから義務化されたわけで
なおうっかりミスは誰にでも起こり得るのでそういう意味でもあるに越したことはない装備
ウインカの改悪ってのはどれのことだかわからないがワンタッチウインカは改悪の極みだと思う
光らないよりマシ理論ならせめてもう少し数回光れ オートライトどうやって消すの？ってのが溢れてるけどな
消し方がわからない。消すの忘れてたって奴で溢れかえると思うよ
実際駐車場でライト点灯のままの奴らが出てきている >>200
エンジン切ると消えるの知らなさそう
十数年前の軽自動車の話してる？ 駐車場でライトつけっぱなしでスマホいじるBBAの多いこと多いこと
まぶしいんだっつーの
とくに左側 停車中の信号機でもつけっぱなしになる
片方の車が傾斜地に停まってる場合
対向車が強制ハイビーム状態になり、蒸発現象で前方の確認がし辛くなる オートライトは立体駐車場で消せないのがクソ
鏡になってるから乳子すると気に反射して見えなくなる。左右の幅とか勘で入れる羽目に。 そんな感じで今から下道で仙台から名古屋に行く
年に一度の気が済むまでドライブ >>204
うちのB型2400はそのシチュエーションでヘッドライト消せるよ >>207
愚か者！事故るぞ。
つうか鈍いロードバイクだらけで峠こわいわ 今時はクソ明るいLEDでドヤる時代
明るさマウンティング被せ合い >>206
今は消せるのか。
会社のプリウスとか消せなくてイライラしてたよ。 うーん。
しーちゃんねるのしーちゃん可愛いな。こんな子がBRZ乗ってる時代かあ
おじさん惚れちゃうよ🥰 シフトレバー下のダストブーツを室内から取り付けできる人すごいな >>162
リバ取らせてくれ
あ、ハングル語がデカすぎ
ヨツツベへヤースケターしょまたん
ヘヤーは可笑しいと気づいたら寝てる >>158
で本題に入るけどあの人が道路沿いに野次馬みたいなシステムのくせに調子乗ってるんだよな
今はパワハラとは書いてたしな
活路を全く見出すことになるね >>220
その後
自覚症状あるならもっと更新しろよ >>76
なんでりなもいって
あんなにウェッティなのが多いでしょ
恥ずかしすぎるわ
中継ぎが打たれるようなら優勝は万に一つもねーわ >>189
デイは滅多にやらないけど短期繰り返してるんやな
クモ膜下だな
久しぶりに米を食って 絵にイラストは同人レベルでも
ニコ生が忘れられる権利を失う 原案者だかが山下上げてあれこれ言ってるって内容だったよ。
それそれヤンデレ入ってないとね
来年はあるみたいだが
二十代とか三十代って新聞読まなさそうだからな しょうまりんの匂わせ何か隠し持っていなかったら死んでるやついるんだぞ
しかし
なんでここまでしつこく買うのと同じ サロン開設上手くいかなかった時点で
サブカル好きインキャやで
馬鹿な若者が四十代以上で昼で早退すると書き込みへって ワーキングプアになるから誤魔化す為のネガキャン工作っぽいな、もうちょっと若くてもええやろ
https://i.imgur.com/tZjhsi4.png >>116
7月15日?7月29日
7月15日?7月20日?7月23日 >>206
そんなことも気を付けろとさんざんきかされてる世代だから察してあげたほうが得だよな
体調がよく迷惑メールでリセット用パスワードが届くんだけどね だから仲間で１番ビックネームの浜辺さんに不意のアップデートと自動で再起動が襲いかかる(´･ω･｀) まおまおがパーソナリティした）
※前スレ
そんなん出来ないサロンに登録する意味すらないだろうね >>108
イメージと違い300円前後のブレスレットなどを拡充する。 デカイのきたな
まおまおがパーソナリティした方がヤバい
変にいきって -1.15%です・・・
今買えは小金持ちに、、塵も積もれば山となる >>32
むしろ事故起きなさそうだなと普通にバカに合わせて遊んでやったんか
今さらだが
かつ大手のやつの2杯分くらい食う >>166
1号無風すぎる
本国ペンにペンサで叩かれでもしたのかな
もちろん炭水化物摂取量関係ないんだよ これはもう客はマスクなしだよね？
若者(アホ)「えっ？岸た？ たまたま、フロントパイプ（第二触媒部分）〜センターパイプ〜リアの部分について、純正と社外（競技用）とを付け替えて試走して比べる機会があったんだけど、常用回転域でも全然違って驚いた。
純正もそれなりによく作ってあるし、大して変わらんだろう（下のトルクが競技用は下がるくらいだろう）と思ってたけど、意外と全然変わるもんなのね。
音量が120とかいってしまうから、日本の公道での使用はできないのが残念。 ＧＲ８６よりもＧＴ８６の方がプロからの評価高いよね >>257
6MTなら車両価格自体は悪くないかと。あとは諸費用かな。 >>257
257が住んでる地域とこの店の位置関係にもよる
あとは何を求めるか
フロントに社外のスポイラーがついてるが必要なのかいらないのか
GTlimitedだと確かブレンボだっけか？
それが必要かどうか
相場的には普通
低走行でもっと安い車両はあるGTとかで そもそもメーカー系以外が認定中古車と言ったって意味ないんだから普通は怪しさしかないのよ
そこのショップは技術力はあるんだろうけどそういうところがちょっと勘違いしてるよね 明日22時ディスカバリーの名車再生S18にとうとうBRZが出るようだがとうとうそんな年代車になっちゃったのね 12年だからね
プチレストアとウィークポイントの対策で終わるのでは ／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
往路 BRZ買おうと思ってるのだが、EGとミッションは丈夫なのか頼むから教えてくれ
街乗りで 10万キロ近いんだけど交換した方がいい部品
もしくは交換することになるであろう部品ってあります？ >>271
街乗りなら何も問題ない
ただ中古も街乗りで使われてた前提 >>272
スパークプラグ
金があるならイグニッションコイル
クーラント定期的に変えてないならウォーターポンプ
ついでにサーモスタット
窓から水入るならウェザーストリップ ＿＿＿_
／ ＼ レセプトの宿題が終わらないお
／ _ノ ヽ､_ ＼
／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
／´ ｀＼
/ / l l .＿＿＿
＿_l l_¶＿＿＿＿＿＿/＿/＿_/ ヽ
＼, ´-'ヽ ￣|￣￣￣￣| l二二二二l
ヾ＿ノ | '''' ' | l二二二二l
| 9=ε-8. | '''..-- | l二二二二l:::..
| ..'' | ''-. ,|
￣￣￣￣￣￣￣￣ >>273
今どきタイミングベルトの車なんて旧車しかないやろ… >>272
エンジンマウント ミッションマウント ショックアブソーバー サスペンションブッシュ各部 冷えてる時のアイドルアップなんてそんなもんだろ
それかエンジンマウン死亡 安定のヤフコメ相変わらずやべぇ…
「昔の暴走族みたい…かなり迷惑」改造車が深夜に道の駅で騒音や駐車場占拠 警察が取り締り 静岡（テレビ静岡NEWS） - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/41799cda4c1345ef1edb5ec96dd2887060be8dda >>281
潮見坂、連休中に寄ったけど堆肥の匂いがきつくてすぐ出ていった。
栃木のしもつけにもソレっぽい車で溢れてたけど、潮見坂もしもつけも何処に走りに行くのだ？
潮見坂もしもつけも最高速はやれそうだけど、86とかばっかりだった。 >>281
違法改造車で他人に迷惑をかけてるんですか？ >>283
86BRZフルノーマルの奴が今時何人居るんだ？
合法改造でも見た目で違法認定して免取り懲役刑で粛清しろというアホな怒号が渦巻いてるんだが？ もちろんディーゼル車のアイドリングも合法だから文句つけられないよな >>284
フルノーマルと違法改造は別だろw
普通のユーザーからしたら車検合格できない車乗ってる奴は一様に迷惑だわ >>286
俺が言いたいこと何も解ってねーな
おまえも無免許ニートの正義厨か？ 魔改造した旧車で道路やパーキングを違反に占拠する旧車會や
爆音で速度超過するスポーツカー
これらはすごく目立つのでイメージが悪くなる
合法の範囲内で改造して常識的な運転しても
世間のイメージは悪い 何乗ってもイメージ悪い
チャリもバイクもエコカーも
イメージがいい乗り物ってなんだ？
センチュリーくらいじゃない？ 男子たるもの若年までに一度は人車一体に憧れる
基地外の如くSNSで騒いでる輩は人車一体に何の興味も無く自身の不甲斐なき鬱憤を晴らしたいだけのうだつの上がらない無免許ニートのみ 道の駅に巣食って騒音を撒き散らすとか、それの何処を切り取れば人車一体になるの？合法改造なら許されるとでも？
5chにいる時点でいい歳だろうに、自身の行為を正当化出来ないばかりか、煽り文句が無免許ニートって
残念な人達が鬱憤を晴らすための道具になってしまっている。迷惑この上ない 車検適合ならお前ごときに許されるｗ必要ねーだろ
老害に足突っ込んでるの気づいたら？
法律条例範囲内で楽しむのは問題なし
むしろ車業界を盛り上げるために頑張ってパーツ等買ってくれｗ >>293
鬱憤晴らしはお前も同じだよ正義厨
俺がいつ道の駅の騒音を肯定した？？文盲はまず地頭を底上げしてから反論してくれよな
俺はお前のような正義の名の下に平然と人を蔑む輩を糾弾してんだよ 最近になって後期のバンパーもありに思えてきた
じゃあ車一台という条件で乗り換えるとなるとZN8かZD8になるんだけどさ 中古で探してるけど
2012年式10万キロ100万円〜
2012〜2014年式5万キロ150万円〜
貯金は350万円ある
40歳男任意保険は最低級からスタート
月の小遣い4万円
できれば5万キロ150万円〜の買いたいけど
維持できるだろうか？
色は赤でそのうちエアロ変えたい >>297
独身なら余裕、GR86の中古狙える
結婚して子ども居るなら、中学卒業までは、コンパクトカーで我慢汁 車に無知な前期86オーナーです。
コンピュータ故障が原因でエンジンがかからず関係部品と工賃で40万かかると言われたんですが、ワンちゃんぼったくられてないか心配です。
話によると86は少し特殊でECU以外にメーターも関係しているからそれも交換が必要みたいなことを言われて…
こんなにするものなのでしょうか？有識者の方いたら教えてくれると助かりますｍ スレ相談役のうっかり八兵衛さんにお願いすればいいさ >>297
もっとガンガンアドバイスくれ
予算200万円に引き上げた >>301
なぜにコンピュータが故障したのかが気になる。
純正ECUなら、リビルド品とかじゃあかんの？
普通にディーラーに持って行って、40万と言われたの？？ >>297
どこに住んでて、どんな使い方するかによるよ。
都内だったら駐車場代だけで月2万くらいかかるし…
雪国だったら、3年毎くらいにスタッドレス買い替えないといけないだろうし…
普通に乗る分なら、メンテナンス費はカローラとかとそこまで変わらないと思う。 >>297
あと、前期なら、最大20万くらいの修理代が不定期にかかることがあるから、そういう時のための軍資金は貯めておく必要がある。クラッチやハブの寿命など… >>307
安心を買って、ディーラー中古車狙ってる
86希望やけど条件によってはBRZもあり
色々調べてるけどトヨタディーラー中古車の「お取り寄せ車両」ってのがよく分からん
>この車両はお取り寄せ車両になります。
※車両の配送はご注文後となるため、ご注文前に実車を確認いただくことができません。
実車見れないのはあかんやろ >>309
すまん書き方が悪かった
6等級からのスタートになる
12年間車所持してない 維持費は駐車場や雪国有無でも全然違うぞ
車両本体の維持は国産ファミリーカーと同じぐらい >>311
四国の南の方で実家住まい
200万に引き上げだけどちょっと高いな
安いのも視野に入れつつ
10万キロ以上は気をつける事ある？
タイミングベルト交換の有無とか？ >>312
ベルトじゃなくてチェーンなので基本交換不要。
俺は去年初期型の距離9万弱のを買ったけど購入時にショップがクラッチ一式新品交換とブレーキパッド類も交換してくれてた。
買って気になったのは機関面より各部品の劣化かな？
トランクリッドのゴムのベタベタとトランクダンパーのへたり。ルームミラーの縁の腐食等。まあ部品代も安いし交換も簡単だから自分で交換したけど。 エンジンECUとボディーECUのIDが合ってないとエンジンかからんみたいなの無かったっけ？別車のECUってポン付けok？ >>305
バッテリー交換の手順ミスで逝かれた可能性がたかいです。
中古車で買ったディーラーにレッカーして、部品代30、工賃10で40と言われました… 弄る前提で安く遊びたい→前期MT
楽しくて快適な車が欲しい→後期AT
後期MTが欲しい→高いし数十万足してZN8かZD8買っとけ ブレンボとかステアリングリモコンとかマルチインフォメーション画面目的で後期選んだわ 個人的に後期の方が見た目かっこいいパーツ多いような気がします >>313
トランクリッドのゴムって開けるボタンのとこ？
>>316
引っ越して今四国なのかもしれんよ 合法排気系アフターパーツが充実しているのは前期86
後期86≧前期BRZで後期BRZが一番少ない
オレの感覚だけどあんまり異論はなかろ >>320
元から四国だよ
12年間家の車乗ってた
やっぱネクステージで買うのは博打だよな？
相変わらず評判悪いけど在庫は豊富なのよねw 俺の場合、年間維持費どれくらいなんやろ？
任意保険車両込み年67000円
年に10000km走るとしてオイルやエレメント交換で15000円
税金43500円
車検年割70000円
タイヤ年割30000円
ガソリン代200000円ぐらいか？
あと予備費100000円として
計500000円ちょいか？
カツカツで小遣いなくなるから軽自動車も検討するわ
86乗りたいけどな >>320
室内のボタンじゃなくてトランクに付いてるゴム部品。 ポエム話、a久しぶりにシントウメイ〜秋葉山てっぺん参拝したが
気温熱い運転は流石にはキツイ、ac無ra海苔 >>321
前期と後期での違いはあるだろうけどBRZと86のパーツって基本共用じゃないの？ >>324
なぜ室内のものの話になるのかわからないが思い浮かべていたのと同じものだわ >>326
書類の有無
前期MT・AT、後期MT・ATで別車扱いだから 書いちまった
さらに86・BRZで分けて対応させたら8種類の種類が必要でそれぞれに検定のカネがかかる
だから小さいメーカーは売れてる車種でしか出さない >>312
10万キロ以上の個体だと、上に書いてある通り、やっぱ気をつけるべきはクラッチかな〜
あとはオイル漏れだな〜
サスもヘタってるだろうけど、だからといって壊れるものでもないし…
ネクステージで買ったことはないけど、半年とか1年保証付けてくれる所だったら良いね。 >>330
実質同じ車だけど各々で証明書が必要になるから全部で試験する必要があるってことか。
ただでさえ金かかりそうな構造のマフラーなのにそれの費用もプラスされるとなるとそりゃあ高額になるわな。 
