【TOYOTA】80系ハリアー★70【HARRIER】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
公式サイト
https://toyota.jp/harrier/
登録台数
---- 2020 _2021 2022 __2023 _2024
01月 ---- 9177 3050 __4879 _5819
02月 ---- 8006 2351 __7843 _5714
03月 --- 10428 6624 11028
04月 ---- 7112 4325 __7004
05月 ---- 6313 3188 __6193
06月 4239 7235 2712 __7050
07月 9388 6780 1680 __5849
08月 6231 4987 3271 __4062
09月 8979 3702 2583 __5240
10月 9674 3490 0876 __5390
11月 9897 2992 1809 __6017
12月 8128 4353 1713 __4656
累計 252037台
80系ハリアーのスレです。ハリアーにふさわしい品格ある書き込みをお願いします。
荒らしや謎マウントはスルーとNGでスッキリ
年収資産水増しデマやグレードでマウントをとる見栄っ張りエアオーナーはこんな奴
↓↓↓
http://i.imgur.com/UJNqoKp.jpg
http://i.imgur.com/MZp5Kne.jpg
http://i.imgur.com/CHSqOnN.jpg
http://i.imgur.com/9iUwEcP.jpg
http://i.imgur.com/P5OKRpx.jpg
前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1709105426/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 25万台超えか
コロナがなかったらMC迎える前に60ハリアー累計台数抜かしていたかもね そんなに売れてんの？
前型もめっちゃ売れてたイメージやが 60ハリアー累計台数316,715台
80ハリアーは最終的に40万台いくかもね 今でも月5000くらいは納車されてるし余裕でしょ
何なら前期モデルだけで30万以上
後期は出来次第では20万くらいは売れそう 前スレ991
まさに旧製造部品の在庫処分セールだな。50万引きでも割に合うかどうか...。まぁ 本人納得済みならいいんだろうな。 1年ほど半導体不足で生産止まったじゃん
半導体はないが他の部品は下請けとかが作って保管してるだろうし
その部品を要らないという鬼畜な態度をトヨタはできないから
その分も前期型作り続ける必要があるのかもしれない
そうじゃないと5年間マイナーなしってちょっと聞いたことがない
騒音規制フェーズ2がらみの年次改良で液晶メーター積んだのを中期モデル扱いにしても長過ぎる DA枠の部品が残ってるからってGで12.3デジタルメーターのMOP付けるとDAまで大きくなる謎OPはラッキーだったしな GとSのDAはハリアーの雰囲気台無しだもんな
あれでGの価値は相当上がった 確かにお得感ハンパないよね
JBL付きとはいえ改良前は30万オーバーのオプションだったしな
ZのアドバンテージがLPにできるのとPVMとルーフぐらいしかなくなってしまった ハリアー乗れるだけでも十分すごいよ。皆金銭感覚麻痺してない？ 80系はTNGAで車格が上がったからな
60系と比較して内装など質感が劣るとかそういう意見があるけど
乗り心地と静粛性がワンランク上がったからそりゃ売れるわな
装備とかもトヨタとレクサス逆転現象起きてるし >>12
麻痺してるのは残クレ民なんよ
君みたいな人が正常は感覚だと思う
年収800万以上はないと不安で買えんわこんな高い車 80の内装は豪華ってわけじゃないけどオシャレ感はある
収納とかを削ってもデザイン優先したのは賛否あるだろうが
俺は好きだね
60はドリンクホルダーの収納ギミックとか豪華にしてるけど
今見たらもう古臭く感じる >>14
やっぱそうだよね。ハリアー乗りが溢れてるけど、皆そんなに資産に余裕があるのかな？ クルーズコントロールをはじめて使ったけど時代の進化を感じたわ
めっちゃ楽だった >>17
快適だよね！
LTAバカだって叩かれるけど俺的には全然許容範囲だったよ。みんな厳しいよね。 >>13
ハードや装備などのスペック面で車格が上がってるのはその通りだけど、残クレで本来買えないはずの所得階層が背伸びして手軽に変えるようになっちゃったので世間の評価やイメージという面での車格は以前より確実に下がった 2023年10月の改良でPDA実装してほしかったわ
改良点はバックドアの開閉速度向上くらいだったからなあ 前の年の改良にコストかけすぎたんだろうな
騒音規制も絡んでたし 何かここでは色々言われてるが
外見と乗り心地はとてつもない満足感あるわ >>16
月に4、5万円を車に使える人は買えるんじゃない？
実家住みの人はさらにハードル下がるし >>19
それは概ね同感
ちょっとTOYOTAは残クレで買う奴減らしてくれんかな
月8000台のうち半分以上は残クレユーザーらしいんよ
特別感が薄れるわ
貧乏人はカロクロとかヤリスあたりで我慢してくれ >>18
LTAがわからなくて調べたけど、
高速で対向車線を走った時は中央に寄って怖くてハンドル握ってた
それを言ってるなら改善して欲しいとは思うね そもそも残クレの内容が分からんわ
言葉だけ知ってる >>8
順番としては、まず世界戦略車であるRAV4がひと足先にマイナーチェンジしてからの、その次がハリアーだろうな。もうあと1年、在庫処分は続きそうだね...(苦笑) >>27
もともとRAV4の発売が1年早かったからね アルファードからハリアーに乗り換えた人います？運転してて圧迫感無いですか？ >>29
30系アル2.5SC→ガソハリGFF→ランクルプラド→40系アルに乗り換えた同僚いわく、乗り心地は悪かったって言ってたな
後席の突き上げが酷くて子供が酔ったって >>14
年収800万だけじゃ無理よ子供いたら
ダブルインカムで世帯年収1300万くらいでなんとか視野に入るレベル アルファードってそんなに乗り心地良いのか。ミニバン興味ないけど。 車重で押さえつけるから突き上げは少ない
ハリアーも重いHVやPHEV買えばまた違う印象になるよ 確かに30ヴェルファイア家族で長距離走るには最適すぎる車だったな…
強風でも段差でも急カーブでも安定しててパワーもあった。 乗っている輩が最悪なだけで、車自体は出来がいいからなアルファードは
それはハリアーも同じだろうけど そら走ってる母数が多ければ多いほどアホの数も増えるからな
老人大好きプリウスがミサイルになる所以だ >>37
30系プリウスは加速が半端ないのと劣悪な後方視界にプリウス特有の分かり辛いシフトノブが事故を招いてるんだろ？あの時代はTSSすらついてないし うちは逆にハリアーの方が乗り心地に関しては好評だよ
アルファードはふわふわして嫌だったみたい
好みの違いかもね
TNGAシャーシの影響もあるかな？
運転席で言えばフロントガラスとルームミラーの位置がすごく近く感じて慣れるのに少し時間がかかった >>39
へえ～逆に乗り心地よく感じるんだ～試乗してみないとわからんね～ 家も30アル後期scパケのjblから80ハリアーHVZLPへの乗り換え
アルは重厚感あるからゆったりと乗れるけど、ハンドリングがフワフワなのと、非力でブレーキも弱い。重いんだよね
二列目シートが滑るので座ってて落ち着かない。多人数乗車ならアルだけど、
普段夫婦で乗るのがメインだからハリアーに買い替えた。
見切りはアルの方が良かったな。四角いから駐車もしやすかった。でも長いから結構駐車場で鼻が出っ張る。
シートは断然ハリアー。ホールド感が違う。
JBLの音質もハリアー。乗り心地もハリアーの方が好み。キビキビ走る
買い替えてよかったと思う。 >>41
おお、夫婦二人だとハリアーのほうが良いのかあ、良い情報ありがと！ 飛行機と原2の旅から帰って
自分のハリアーHV乗ったら乗り心地良すぎてワロタ ウチはもうちょい子供大きくなったたらノアになるかなぁ？
新型アルファードはとても買えないし >>45
ノアはオススメ出来ない
昔ノアハイブリッド乗ってたけど馬力無さすぎてキツすぎた >>46
新型もあかんの？そんな飛ばす運転しないし大丈夫とおもうけどなぁ >>47
パワートレインはガソリンはハリアーと同じ2.0Lのエンジン、HVは最新世代の1.8Lだから必要十分
ただ、もうマイチェンまでオーダー出来ないよ ノアはせめて2000ハイブリッドだったらな
プリウスくらいか積んでるの アルファード展示車に座ったけど乗り降り辛すぎ
腰痛持ちには厳しいわ
ハリアーはシート最低に下げれば乗り降り楽だが
上げると降りる時に地面に足届かねえ
シート座面の横痛みそうだしひこずりたくない >>47
なら買えばいいんじゃないか？
経験談から俺はオススメしないってだけだから 本体は高いけど高く売れるから数年ごとに乗り換えるアルファードも以外と安いよ これちょっというだけの底辺おじさんの趣味を好きじゃない？
あの占い師にもう外部の会社を5年で退勤 今の作りによっては、高速道路走行中にレーザーポインターの嫌がらせと思われんだよ
逆の見方は大きな展開のきっかけになる可能性ありそうやけどほんまに弁護士なんか？
それはそれなりになられた乗客が男性ばかり6人だったらぜってージャパレゲの方が勝っても大事 納車されてドライブしてた
対向車がやたらハイビームしてくると思ったら、こっちがはいびーむだったでござる アダプティブハイビームは街なかでは切ったほうが良いよ
思ってる以上に対向車照らしてる
N-boxやダイハツの軽四ほどじゃないが 完全オフしてるわ ハイビーム必要な時なんてほぼないからその時だけレバー倒せばいい 久しぶりに4回転の無いネイサンに今や需要がないよね？無理だよ >>50
負けてないと思わせるために敢えて着座位置を上げた車がよく売れてるらしいね
最近、あおり運転の報道から世の中で広く知られるようになった、クルマの「ドレス効果」。高級な輸入車や“オラオラ顔”の大型ミニバンのハンドルを握ると、自分自身の社会的地位が上がったような錯覚を持ち“そこのけそこのけ”というワガママ運転となり、あおり運転につながるという解釈だ。
DQNやマイルドヤンキーは着座位置が高いのを好むからあえて時代に逆らって低床にしないそうだwwwwww >>44
ハリアーで乗り心地良すぎって高級車乗ったら失神するんじゃない？ >>61
理解してないみたいだけど
飛行機と原付の後じゃ軽自動車だって乗り心地いいぞ 何の興味も知識も増えるし女ファンもできないレベルのやばい存在って意識だけどコロナ感染経験者のところ 仕事で乗るプロボックスは腰痛拗らせるレベルで酷いけど
ハリアーは腰痛とは無縁
突き上げとかは気にしないが
シートの出来は雲泥の差
今まで乗った車の中でも秀逸
何なら前乗ってた車にレカロエルゴメド入れてたけど
あれより良い 8/20) 最多借金*7(05/10) 最多借金*1(03/25) シエンタからhevzlpに変えたけどめっちゃ乗り心地良い
長距離運転して楽だし疲れなくて最高 誰でも買える安い大衆車なのにね
自分の稼ぎが少ないからそういう言葉が出てくるんだろうね >>69
今は軽四でも新車だと高いもんな
大変だろうけど頑張れよな >>68
前はあったがハリアーで検索してhitしないなら需要なくて落ちたんじゃね 嫁の新車ハスラーJスタイル２ターボで190万くらいかかったな
オプションは工場オプションナビとマットとリアスポイラー
軽で200万くらいかかるんだから普通車新車だと400万くらいかかってもおかしくないよな 買ってから初めて長距離走ったけど、流れのいい高速なら追従とレーンキープアシスト全然使えるじゃん
車間距離はもう少し余裕があったほうがいいとは思うが ハリアーは誰でも買えるやっすい大衆車なんだからケンカしない >>74
対向車線じゃなきゃ使えるな
対向車線は真ん中寄ると擦りそうになるから使えない
多分すらないんだろうけど怖い オートクルーズとLTAはスバルの方が優れててなぁ
トヨタのやつは制御がやや不安定で任せられない ハリアー安いと言っている人は凄いっすね。でも一般の金銭感覚とはズレてるから黙ってて。 N－BOX見積もりしたら300万超えた。あとちょっとでハリアーGFF買えると思うと、ハリアーも安く感じるわ。 >>81
お前は源泉徴収票か課税証明でもアップしてから言いな
できないなら貧乏人のエアプw ずっとこいつだけが低所得大衆車と連呼してて草
自分の車アップしてからにしてくれ ハリアー購入できる年収は800万円以上と言われているからね。年収800万円以上ってサラリーマンの何パーセントだと思ってるんだよ。。 残クレなら低所得でも乗れるけど残クレは厳密には購入じゃないか 残クレってフルローンより下手したら金利むしり取られるんやろ？
ある意味金持ちな買い方だよな 無知が営業マンにうまく乗せられたか衝動にかられて我慢できなくなった哀れな貧乏人の狂気の沙汰かのどちらかでしょう 短期間でもいいから身の丈に合わない車に乗っているステータスがどうしても欲しい人が残クレに手を出す
納車日にSNSで絶頂射精することしか考えてないから後先のことを考えていないのも仕方ない 大衆車じゃなかったらなんなの？ 乗ってるのは免許取り立てのガキばかりなのにw マーク2はおっさん中間管理職や若者にも大人気車種だった Gガソリンがリセール良くて1番コスパいいんだな
HV ZLPが1番コストがかかるから金持ち向けのグレードではある >>98
書き忘れ
HVのZLPはリセールも最悪に悪いっぽい GAS車のエンジンって2クラスも下のカローラクロスと同じ奴だっけ ハリアーのモデリスタ本当にカッコいいな
黒が圧倒的に多い印象だけど モデリスタとかいうエアロダイナミクスを1ミリも考えていないハリボテw ガソリン煽るとエアロ煽りが現れる
次はなにがでるのか？ HVでもエアロ付きはダサいよ
何故かHVのフルエアロとかあんま見かけないけど >>107
たまに見かけるよ
俺調べだけどエアロつけてるオーナーはハンドル12時で持ちがち >>104
あれをカッコイイと思えるのか
本当人それぞれだなぁ GRやトムスならともかくモデリスタはただの空気抵抗と車重アップだけのガワだし
そもそも車高高いSUVにエアロってのが笑えるわ 2022年の改良前後の差が凄いね！
どうにかして欲しいと思っていたカーナビ表示とマルチインフォメーションディスプレイが直ってる！！ モデリスタは完全に好みの問題だろ
有無で優劣なんかないから煽り合ってもしゃーない 残クレは金が無いだけだからある意味仕方がないが、モデリスタは頭悪いだけだから煽られて当然としか 査定でモデリスタフルエアロ加点やぞ フロントだけでも○
それでも購入金額が丸々返ってこないけどね >>120
それ
査定上がろうがなんだろうが要らん >>116-118みたいな稚拙な自演を平気でやっちゃうあたりが頭悪いと言われるゆえん SUVをシャコタンにするゲェジと同レベルくらいの知能だろ、モデリスタ付けるやつ輩はw
そういや60系ハリアーで煽り運転してたキムチ人間もモデリスタ付けていたわ
https://i.imgur.com/c3bB6jR.jpeg >>126
高級車でも何でもないんだから誰でも買えるよw
乗ってるのは免許取り立てのガキばかり >>125
見るハリアーこればっかりだわw
ダサすぎる フロントのLED付きは少しだけ欲しいと思った事がある 黒い部分の色褪せが嫌で
2台目はグラン付けた
すまん… モデリスタつけようがなかろうが
ガソリンだろうがハイブリッドだろうが
どっちにも良さがあるのにね、なぜゼロサム思考しか出来ないのかな
そういう人は経験上、仕事出来ない人に多いね モデリスタ否定派は60系ハリアーの内装とか好きそうだな 80ハリアーのブラウン内装の配色を60みたいにして欲しかったわ >>135
もう古臭いじゃん
今のシンプルな80に慣れてる俺は無理
なんかジジくさい GASやHEVにPHEVのグリルをつけるとかえってマイナス査定 >>134
モデリスタとガソリンの良さについて是非説明してみてくれ 黒樹脂が隠れる
売るときにプラス査定が見込まれるから半値以下でつけたと同じ
他社のエアロはプラス査定つかないのが多い
60万やすい
自動車税が安い
ハイブリッドシステムが複雑で壊れると出費が怖い
リセールは5年経過以降下がる傾向はどのハイブリ車でも起こる
特に過走行車
まぁ自分の好きなの買えばいいじゃん
ライフスタイルや財布具合
樹脂絶対許さないマンとかさ モデリスタ付けた方がカッコいいんだわ
クーペフォルムだからバランスがいい
それを絶対許さないマンもいるらしいが別にそいつらの承認とか要らんわ
犬好き猫好き並の噛み合わない関係だからどうでもいい >>139
モデリスタ、純正エアロパーツなのでリセールに強くある程度元は取れる、個性を出せる(と思える)
ガソリン、ハイブリッドに比べ安価で普段使いには必要十分(アンダーパワーだとしても)
何が好みか何を重視するかは人によって違うわな
おらがハリアーがイチバンなのはみんな同じ、だけど自分とは違う価値観や考え方もあるしそれを尊重するのも大事だと思うぞ まぁPHEVアンダーに買えときゃよかったと思ってるけどな
フロントはグラージオのシボトリ買えばいいし
フロント形状違うからポン付けできねえよな
メッシュグリルはも牽引ボルトの位置が違うから後々困ることあるだろうし
洗車面倒だから要らね
横線でツヤ塗装だったら良いけどわざわざ買わないかな トヨタ車はモデリスタ売る為に吊るしのデザインは何か物足りない感じにしているフシがある >>144
それはない。ダサいエアロが完成系なんて。 モデリスタも社外エアロもデザインは良いんだけど
最低地上高が低くなるのが嫌でつけなかった SUVにエアロはアホ 特にモデリスタとか付けてる輩は煽り運転の常習だわ >>141
バランス破綻してんだろ、目ん玉腐ってんのか？
バカキムチ人はアホンダのパクリヴェゼルでも乗っとけよ 白で調光ルーフついてエアロ無しだとほんと見た目終わってるよね >>149
最強ジャンw
人の好みにケチつける君が終わってると思うよw >>134
美的感性がない奴は仕事出来ないに多いね
そもそも自分に自信がない奴が車を加飾する傾向にたる
チビのヤンキーがVIPカーでイキり散らしていたのと同じ発想
ガソリンはハリアーを見栄だけで買ってる低脳
ガソハリ+モデリスタは猿並みの知能しかないカスの組み合わせなんだわ そもそも一流の美術大卒のデザイナー達が何度も検討に検討を重ねてリリースした素のハリアーが最も美しいデザインなわけよ
それをデザインの何たるかすら分からないクソ馬鹿が、ゴミみたいなハリボテエアロを付けて滅茶苦茶にデザイン破綻させ悦に浸ってるのは滑稽でしか無いねw >>153
デザイナーの本心は違うかもしれないな
やはり万人向けにデザインしないと売れなくなる可能性あるわけだし無難なデザインにしてあるんだろ
俺はエアロはかっこいいと思う 厳つい＝カッコいいと思ってる人には良く映るんだろうな そう言うやつこそアルヴェルがおすすめ
何でわざわざハリアー選ぶのか理解できん HV一括のワイ
白だがモデリスタ付けず
調光ルーフは無し
他は大概付けてる >>153
その理屈で言ったら一流と言われるデザイナーがデザインした物は老若男女関係なく完璧な見た目になるって事か？
車だけじゃなくファッションもそうだと？ HVGを残クレで必死こいて買ったヤツがガソリンとエアロ付き噛みついてるとしたら笑えるな ガソハリGFF+黒+モデリスタがみんカラじゃ多いな
残クレかディーラーで買ってそうな餓鬼と基地外ばかり
HVZレザパケのユーザーはほぼ一括払い民 モデリスタはローダウン、フルエアロ、大径ホイール付けてコンプリートカー()してるのよりマシ >>154
モデリスタはトヨタカスタマイジング＆ディベロップメントが作っていて、そこのデザイナーがデザインしたもの
よって本体のデザイナーが意図したハリアーのデザインから逸脱している
子会社のゴミ共がDQNが好むようにデザインして作ったハリボテエアロ、それがモデリスタ LXモード付けてる奴見た事ないけどモデリスタより良いと思うんだがなぁ
まぁノーマルが1番いいけども >>168
だから万人受け用と違ったデザインが好きな人向け用と棲み分けしてんだろ？
どっちがかっこよく思えるか、どっちが洗練されてると思えるかは人の好みだよな？
違う？ >>163
ガソリン下位グレードをKINTOで乗る奴が多いアルファードみたいだなそれ まあどっちにしろ自分の意見を押し付ける人はまともじゃないのは分かってる >>151
高級車なら見栄で買うだろうけどハリアーは明らかに大衆車じゃん >>169
どんなのか見てきたらクッキングパパだった >>173
軽やコンパクトカーを買う層からしたらハリアーは貧乏には見えないだろうって見栄が張れるんだよ >>170
刺青してる輩が後ろ指刺されても仕方ないのと同じでモデリスタ付けてるやつはゴミクソ扱いされても仕方ねえんだよ
それでも良ければ好みでよしなにしろってだけや >>157
同じような人がいて草
開かないルーフやハリボテ感丸出しのモデリスタはイラン
30アルにはモデリスタ付けてたけど、ハリアーのは好みじゃない もう、ドア内張のチュウヒの型押し要らないと思う
なんか子供っぽい >>178
エンボスが弱過ぎてチープな感じがしてしまう >>142
>>モデリスタ、純正エアロパーツなのでリセールに強くある程度元は取れる⇐付けなきゃ出費0じゃん
>>個性を出せる(と思える)⇐出せないじゃん
>>ガソリン、ハイブリッドに比べ安価で普段使いには必要十分(アンダーパワーだとしても)⇐普段使いの最低限がHV
良いとこねーじゃん エアロもハイブリッドも好みなんだから仲良くやれよ。同じハリアー乗りだろ。 エアロが好みはまあわかるが
ガソリンは好みでは無いだろw俺 回生ブレーキと重量増でのピッチロールが好みから外れる チャリティーパーソナリティーやった時は、コンビとして次の10日間が始まるな。 アイスタイルって・・・・
最近 言わなく～なった
真凜も24時間テレビ直前!今年の見どころ大公開SP! 上出来過ぎなんだがね
顔引きつってたからな
ただ何分何秒にこれを乗り越えないと勝てるのは
下品だし貧乏くさい >>20
実際あまり知られてもいいと思うけど
今まではないか？ 信者は全員サロン入会してそのイメージだけある
このペースだと思ったわ 延々と同じとこ繰り返しのクソスレ
スプリクトに潰されちまえ グランはくどすぎる
4本出しマフラーが特に
アバンはフロントサイドはまぁまぁ
問題はリアのウィンカーと同じ造形を重ねる処理が変 まず社外テールランプありき
金かける優先度はリアウインカー＞エアロだぞ
シーケンシャルオフなら車検通るから 前走車ハリアーはよくあるけど
ウィンカー見えにくいと思ったこと無いな
勝手に決め込んだ場所が光らず
下が光ったところでウィンカーには違いない黄色点滅なんだから
コンマ何秒認識遅れしたところで事故誘発するわけじゃあない
事故したのならそいつが漫然と無意識運転してたか脇見、スマホいじりが原因だろ
エルグランドやパジェロのブレーキ灯があると見せかけて
下の反射板らしきブレーキ灯が光るほうがよっぽど危ねえ
とはいえそれも気をつけるなり車間開ければ済むこと ハイブリッドエンブレムは今のプリウスやクラウンスポーツのエンブレムの方がシンプルでいいよな
前に今の時期納車されたハリアーはそのエンブレムになってるって言ってた奴いたけど >>200
このスレには次のような荒らし迷惑マンが生息しています
リアウインカー位置許さないマン
エアロ許さないマン
ガソリン許さないマン
残クレ許さないマン
Zグレード以外許さないマン 去年10月納車でまだ2個目の鍵来ない。
まだ半導体不足なのかしら？ 年次改良後すぐの11月納車でキー遅延始まったばかりの頃で
だいたい半年後に渡されたわ
今は知らん
渡せないのならタダでスマートフォンで施錠や始動できるやつ積めばいいのに
クラウンとかあるんでしょあれ >>209
デジタルキーだろ
クラウンスポーツは納車時に物理キー2個付いてたからもう緩和されてるんじゃね >>208
今は4ヶ月遅れくらいで渡されてるから前より緩和されてる ハイブリッド車のエンジンとガソリン車のエンジンってどう違うの？
排気量違うのはいいとしてハイブリッド車がエンジンのみで走行してる時の方がガソリン車の場合より全部において上回ってるんでしょうか >>213
燃費 G＞HV(エンジン起動)
静粛性 G＞HV(エンジン起動)
発進加速HV(エンジン起動)＞G
こんくらいかな HVの2.5は発電に有利なトルク特性
エンジン単体走行だとバッテリーの重さもあり燃費はガソリンの方が良い
ただし、HVはエンジン走行時も余分なパワーをバッテリーに送ってる場面が多い >>213
難しい比較だけど
HVのエンジン走行時にガソリン車に劣ると感じる要素は無かったな
両方買って乗ってみた感覚でしかないけどな なるほど確かにバッテリーの重さとか発電用って考え抜けてたわ
なんでガソリン車より排気量や馬力やトルク高いんだろうなーって思ってましたありがとう ちなみに俺の場合、朝夕の20分程度の通勤だとリッター15〜16
長距離だとリッター25
高速単体ではリッター20
って感じ
HVが良いとかガソリンが良いとかじゃなくて、使い方で選ぶのが正しいと思う 明確に差を感じる場面あったわ
坂道でのトルクは全然違うなガソリン車はマジで登らねえ 坂道なんかはモーターの威力絶大だね
重い分不利に思えるけど、下りでの回生充電も重い分強力 俺は標準のタイヤからアレンザLX100に変えたから
静粛性はかなり上がったけど燃費は落ちた この車曇りやすいよね
すぐフロントが曇りやがる
傾斜があるから湿気が溜まりやすいんかな エアコン入れっぱなしでいいじゃん
切ったり入れたりするとエバポレーターが結露してカビるぞ 前の車で曇っても窓開けたり曇りどめ塗ったりして燃費ケチった結果
マジでかび臭くなったからな
今回は春だろうが秋だろうがエアコンは常に入れて走ることにした >>213
HVでエンジン単体走行は高速くらいじゃないかな
それならそれほどの違いはなさそう
HVはエンジン単体で停止からの発進は出来ないと思うけど、もしできるとしたらDirect Shift-CVT付きのガソリン車エンジンの方が加速はいいと思う
つまりは気にする必要はないってこと 車のエアコンは常時onやろ
ターボブーストon!（エアコンoff）の時代の車じゃあるまいし 入れっぱなしか、その考えなかったな
今春だからポカポカ陽気を窓開けて走るの気持ちいいんだけど入れっぱですか
カビとか事まで考えてなかったな
エアコン付けると燃費悪くなるからこまめに切ってたわ 300kmぐらい高速で走ったけど、
リッター16kmだったわ ガソハリって高速はカタログスペックより燃費良いのか >>232
アクセル次第だけど高速は燃費バーMAX振り切ってるからリッター20km以上はあるんじゃないかな エバポレータにカビが生えるかどうかは
エンジン切る前にAC切ってエバポレータを乾かすか、そのままで乾かさないかで決まる >>213
HV車のエンジンはミラーサイクル
アクセル開度が小さい時やモーターのアシストがあってエンジンの負荷が小さくて済むときはピストンが下死点を過ぎて圧縮行程に入っても暫くの間吸気バルブを閉じない
これにより圧縮行程＜膨張行程として熱効率を最大化する
これは排気量が小さくなるのと同じ状態だから引き換えに馬力は落ちる
ただしエンジン負荷が高いときは馬力を出すためにバルブタイミングを変えて圧縮行程＝膨張行程になる
この状態だとエンジン単体の出力は元々の排気量が大きい分HV＞純ガソになる >>232
ハリアーに限らずガソリン車は普通高速の方が燃費伸びるだろ
街乗りじゃリッター11くらいしか走らんが まぁ2000で1.5トンくらいある車が10超えるのは結構すごいと思うんだがな
ほとんど追従で走ってると12も見えてくる
あんまり燃費面で大きな差がないんじゃね？
ハイブリットって18くらいでしょ
金額差と7年目以降のリセール落差考えたらガソリンもありだと思う
満タンで1ヶ月、500キロちょい乗るからハイブリ買ってもなと思った
ハイブリだとGに落とす必要もあったし hevzlpで300kmぐらい高速を走った
クルーズコントロールを120kmにしてたら
リッター16kmだったわ 長々書いてるがガソリンはHVの完全下位互換でしかない
金ないならガソリン買う余裕なるならHVそれだけ >>240
アホかよ
そんなに乗らないならガソリンのほうが経済的 敢えてガソリン車買う意味なんかないだろ どうせ無理矢理訳分からんこと書くだけでしょ 掲載的だから敢えてガソリン買うって言ってんだよ、飲み込みの悪いやつだな >>238
それは契約した時期にもよる
2021年4月初旬契約のガソリンZLPと同じHVZLPで比較したら、ガソリンは同年8月納車され、HVは元々同年12月納車だったために2年待ちという酷い目に。
ナビで遅れ、結局納品されずにオーダーカット(契約し直し)になり2022年の一部改良型が2023年春に納車。
今はこんなことないけど、来年末に一部改良(マイナーチェンジ？)が迫ってるのでHVは来年にオーダーストップ入るね。
そもそも、今年一部改良入る時期が今年の年末なら6月にはオーダーストップ入ると思う。 最初から書いてる
金ないならガソリン買う余裕あるならHV
金ないからガソリン車買いましたそれでいいだろ噛み付く意味がわからん ガソリン買う理由があるからガソリンを選ぶんだろ？何回言えばわかるんよ？w 限定条件付けると経済的だからだっけ？ 余裕ないから出費抑えたってだけだろ >>256
個々の考え方による
何事に対しても無駄は一切したくないって人はガソリン選ぶ
カネに余裕があっても無駄が嫌いって人は一定数いるんだよ
お前の考え方が正しいってわけじゃないからな また無理矢理訳分からん事を
こんなやつばっかガソハリくんは >>261
お前だろ自分の考え方が間違ってるとき付けw
あ、バカだから無理かw そんなに無駄が嫌ならタクシーでも乗るだろアホかつの >>263
タクシーは金かかるから無駄だなw
アホ丸出しだなw ハリアーのガソリンorHVだけ無駄が嫌になっちゃうってどういう思考回路なんだよ 結局こうなるだけなら最初から絡まなきゃいいのに無理筋すぎるだろ 普通に違いを話したいのに
HV爺がいつも邪魔すんだよなぁ
消えてくれんかな 最終的にはバカとか爺とかしか書ける事がなくなるという ガソハリ煽りしたいだけで本当にハリアー所有してんの？
マイトヨタ晒してみ？ >>273
無理だろ、仮に所有してるとしても画像のアップの仕方すらわからんだろうな
バカだからw ガソリンのほうが経済的！とか言い訳してるけど
経済性やコスパ最優先なら軽四やヤリクロでも買ってりゃいいんじゃね？
ハリアー選んでる時点で筋が通ってないのよw >>275
好みもあるわな
その中で経済的な車を選ぶという事だよ 戸建てかマンションか（マンションのほうが安い）
↓
マンションは絶対嫌
↓
戸建てでコスパいい物件を買う
こんな感じか ハイブリッドも余裕で買えるけど敢えてガソリン買った奴もいるんだよ
俺は嫁と子供用にhevアルファード、自分用にはほぼ通勤でしか使わないからカッコよくてコスパの良いガソリンにしてる
世界が自分中心で回ってると思うなよな ガソハリは出だしやっぱ重いよね、逆におじいちゃんには丁度いいのかも ほんと自分の好みでしかないよね
うちは夫婦でシエンタ指名で買いに行ったのに店にあったハリアーに一目惚れしてSガソリン注文したけど自分がZにしたくなって注文変更したクチ
ガソリンにしたのはD担にハリアーはガソリンで十分と言われたのもあってガソリン車を試乗したらとてもしっくりきたから決めた
HVの方がパワーがあるとは後で知ったわけだけど全然後悔はないな
ハリアー紹介記事にあるスムーズな加速感が気に入ってるわ ガソリン初速レスポンス遅いんよな
中速からはそうでもないんだけど
そこがストレスすぎる
燃費や静粛性とか今でも余裕で満足してる
ハイブリッドはそんなもたつく事ないんかな、試乗したことないからわかんねー
両方所有した人の見解を知りたい(試乗では無く)
マイナー出たら買い替えもアリかと本気で悩んでいる >>280
シエンタからハリアーてw
無茶しやがって Zなら＋100万以上やろ よく奥さんのＯＫでたなwww >>283
むしろ嫁の目がチュウヒになってたわw
初代の頃からハリアーとすれ違うとかっこいいって言ってたんだよね
たまたま店にあった現車見せてもらえたんだけど即ノックアウト
あれだけスライドドアは必須と言っていたのにwww
指名ってのは単にシエンタ買いに行ったって意味 シエンタからHEVZLPに乗り換えたけど、レーンアシストと停車の時にサンルーフが曇りガラスになるのはなんとかしてほしい >>279
シグナルGPスタートでもしなければ問題ないけど？ またブリ爺が発狂してんのか
たいして値段変わらんのに ガソリンの利点：ボケ老人が踏み間違えても出だしが遅いからHVより被害が小さい こんな古臭い安全装備の車乗ってる時点で笑えるけどな、ヤリスクロス以下www 比べるなら向きを同じにしないとあかんわ
水捌け考えて微妙な斜面になってりゃ
タイヤに掛かる荷重も変わるし
燃料満タンかカラかでもかわる
まぁバッテリー原因だとは思うが
ドヤ顔でやるなら同じ条件でやるのが普通の感覚
モデリスタアルミだって速度誤差の出ない範囲で数ミリ程度の外径の違いはあるだろうし
クソ動画なので悪い評価つけときますた NXにするか？人のNX Fスポがよく見え、Fスポ乗ったら乗ったで今度はRXコンプレックス始まるけど
貧乏ヴェゼルや不細工トレイルよりはハリアーだろう？俺たち嫌でも向き合うしかないんだ そんなあなたにミニクーパー
唯一無二だから他人の目気にしなくていい 結局納車されるまであれこれ目移りするけど納車されたらそこまで周りは気にならん >>288
うん、だからおじいちゃんにはちょうどいいんだよ。ゆっくり安全運転第一だからね マイトヨタのマイカーログで記録されてない事があったんだけど、そんな事ありますか？ でもおじいちゃんはブリ買って交差点で下手くそな曲がり方してるんだよね >>299
耳たぶ取ったGグレはよく見かける。
>>302
プリウスはあのドライビングポジションのせいで全く下手くそが多い印象。
確かに運転自体は問題ないが曲がりきれてないか見てないかどっちか。
ミサイル化する可能性あるから前走ってたら車間距離空けるよ。 気温上がってくるとちょい乗り以外20km/Lは安定だな冬もこれぐらいだといいのに
https://i.imgur.com/EO9aE05.jpeg >>273
ああすまんすまんw出かけててみてなかったわ上に貼ってるから好きなだけ見ろよ ついでにガソハリ乗ってた証拠も載せてやろうか
https://i.imgur.com/0A9hCf7.jpeg
ゴミ過ぎて2年乗ってないけど >むしろ嫁の目がチュウヒになってたわw
>初代の頃からハリアーとすれ違うとかっこいいって言っ>てたんだよね
初代って1997年だろ？
こいつ50代の爺確定やろ、キッショw >>308
若いやつが５ちゃんで爺を煽って暴れてるほうがよっぽどキモいわなw >>308
当時10ハリアー乗りだった親にドライブで乗せてもらってた30代爺でスマン… >>310
なんで突っ込まれて勝手に設定変えてんだよw
『むしろ嫁の目がチュウヒになってたわw
初代の頃からハリアーとすれ違うとかっこいいって言ってたんだよね』
この文章だとどう考えても初代ハリアーが街中走っている1997年〜2003年の間でお前は既に結婚していて、お前の嫁がその頃からハリアーがすれ違うとカッコいいって言っていたと読めるわw
昭和生まれの産廃ガソハリ爺はオメェのクソブタブスババア嫁と仲良くガソハリGFF転がしてイキってろよカスが >>309
ガソハリ爺の爺はガソハリGFFのGwww なんか上司か先輩がハリアー乗ってていびられてる腹いせに
わざわざ煽りに来てるやつおるな >>311
設定ってw
それに>>286は俺じゃないぞ… >>311
ハリアーが買えないからって荒らすなよw 震災時の経験からHVにした
1500w電源の安心感とガソリンが給油出来ない状況を考えた燃費の良さ
その辺も踏まえてE4にもしたけど車中泊や汚れた衣類で乗ることを考えてレザーにはしなかった
PHEVが一番良いとは思うけどマンションの駐車場に電源設備が無いので単に思いHVになっちゃうから買いたくても買えない 思い→重い
3.11の時は某社のダウンサイジングターボに乗ってたが、
地震が来た直後に満タンにした
超燃費走行でワンタンク1000km走ったので、ガソリンが出回り始めるまでなんとかもった たった一匹の残価ＨＶ房必死すぎるだろw
俺のHVが絶対最強なんだ！！
ハイハイ最強ですこれで満足か? おまえがそうだからってHV乗りを勝手に残クレ認定すんなや 貧乏ジャップの妬みはスルーな
高級車に乗りたい気持ちも分かるけどなw >>322
純正パーツのZ用に交換ですね
耳たぶミラー取ったら車検通らくなります
厳しいディラーだと不正改造扱いで入庫拒否のときろもある
サイドカメラあれば別ですがね >>314
お前は>>286じゃないのに横からいきなり初代ハリアー好きだったんだよね〜ってレス返してきた基地外だったってコト！？
ガソハリ乗ってるやつって糖質アスぺしかいないって証左だなw >>314
嘘つくなよw
もう分かってんだから( ˙³˙ ) Nボックスの反射ミラーは良い発明だな
あれ特許なんだっけ？
他メーカーも採用すりゃいいのに ガソリン耳たぶハリアーを残クレで買いました！
みなさんこれからよろしくお願いします！ モデリスタはよく見かけるが未だにトムスのエアロ付きを見たことがないな
付けてる人いる？ トムスは内装側から見たハリボテ感が酷いからやめたほうが良い
内装側のカバーがなくボルトとか丸見えだから
俺はそのフォト見て買うのやめた 誰かワイパーカウルトップ塗装している人いる？
ラッピングも考えたけど剥がしたときにのりが残ってしまうから塗装の方がいいかなと思って
やっぱり樹脂コーティグにしておいた方が無難かな？ >>335
ハイブリッドであることは分かったが、糖質アスペであることは認めるのかw
モデリスタつけてそうだな笑 モデリスタ付いてるだけでも許せない奴がおるやん
逆に何ならいいんだよw まーたノーマルが1番洗練されてるとか決めつけるやつ出てきそうやなw >>339
傍から見たらお前が糖質アスペにしか思えないぞ（笑） 俺の考えるハリアーじゃないと駄目なやつ
仕事できなさそう 今日同じ色のハリアーが目の前に止まってたんだけど、
ふいにエンブレムの色、耳たぶの有無、エアロあの有無を確認してしまった 俺はデザイナーがデザインした姿を尊重してノーマル状態のハリアーが好ましい。他人が何を選ぼうがどうでも良いけどね。 そもそもSUVにエアロ付ける行為自体が知的障害者の所業なんよ
最低地上高が高い事で本来得られるメリットを自ら捨てている基地外行為
空力的に優れた車を欲しかったら、そもそもセダンやステーションワゴンを買えば良いだけ
そしてモデリスタは全く空力特性を考慮してないタダのハリボテだから知的障害者の中のマジモンの知的障害者と言える >>346
空力で買うやつおらんやろw
ノーマルじゃ物足りないから少しおしゃれしたいって感覚だろw
人の好みにケチつける自体知的障害者の中の知的障害者だろw
お前が嫌いなら目を背けとけw >>350
理由も書かないやつの肩を持つとか自演かよw >>350
ごめんよく読んだら俺に賛成してくれたんだねw もうすぐ特別仕様車でさりげない抑えめのエアロが出るんじゃないの？ 物足りないからエアロ付けるんだろ
ボディラインに対して樹脂剥き出しのバランスが悪いからエアロ付けてる
耳たぶもかっちょ悪いからPVM付けたしな
ホイールはGが好みだけど
カラーキャリパーに合うホイールを純正で出して欲しいぐらい ハリアーはマットブラック似合わないですね
ミラーとホイールを黒くしたくマットじゃなくてグロスブラックか トヨタさんの高級SUV買えない貧乏ジャップの足の引っ張りがワラエルww >>347
SUVにエアロつけてシャコタンにするくらいならクラウンセダンやカローラスポーツ・ツーリングをなんで買わないん？他メーカーならレヴォーグとかもあるのにモデリスタ付けちゃうのは知的障害者やからか？
なんでも付け足せばオシャレとか草すぎる
スーツにサスペンダーつけてそうやなオメェw ハリアーにモデリスタは中古のアルヴェルやクラウンをローダウンやフルスモークにして遊んでるクソガキと精神性が同じなんだよな
本質的にメーカー公認か非公認かの違いしかない
当人は全く自覚ないだろうけどw 保守的な昭和くさいご意見どうも
多様性の時代なんでジジイの説法とかどうでもええわ
つまんねー無個性な生き方押し付けるな >>361
なんでオメーごときに俺の乗る車指図されにゃあかんのだ
俺が何しようが俺の勝手だろが
グダグダ女の腐れみてーに文句言ってんじゃねーぞ 今時エアロ笑なんて付けてるのが昭和爺やろw
しかもスタイルワゴン眺めてキャッキャしてる土方のおっさんくらいやわ
欧州車みてみろ、モデリスタﾜﾛｽみたいなキッショいガワ付けてる車なんてどこにもねえよw
土浦ナンバーぶら下げてイキり散らしてる輩の界隈じゃ当たり前なのかもしれないが、品川ナンバーでモデリスタ付けてる車は見た事がない >>364
ここは日本だからお前がハリアーにハリボテモデリスタを付ける自由はあるが、同時にハリボテモデリスタを品性のないゴミクソエアロと意見を表明する自由もワイにはあるんやでw >>363
モデリスタ=多様性www
モデリスタが個性だと思ってるのかw
ディーラーオプションのエアロに個性なんかあるかよ 黒ボディーならまだ良いけど
白だと黒樹脂が悪目立ちするのがな
PHEVアンダーに交換しても結構掛かるし
フロントは形状違うからグラージオ取り寄せるか
塗ってもらうしかない
結果エアロとそんなに変わらん費用がかかる上に
売るときプラス査定にもならんからな
つけるつけないは本人の自由だよ
俺はグランはメッキ多すぎて派手すぎなので
アバンにした
リアが少しくどいがフロントは良いと思ってる >>372
フロントの形状は違うが普通に純正phevパーツは付けれるぞ
phevパーツの上にモデリスタを付けたい場合はガソリンハイブリッド用のモデリスタが付かないだけ
phevの艶ありのみならフロントサイドリア全て取り付けられる 足立、土浦、尾張小牧、なにわ、和泉、姫路、筑豊あたりはモデリスタ多そう >>372
アバンいいよな
白ならアバンだと思うわ
黒ならメッキが映えるからグランでも良さそう >>377
俺のは改良後の黄ばんでない白だよ
よく似合ってると思う
横はハーフじゃなく黒樹脂だけ被せてくれたら良かったとは思うが >>378
お前のセンスは黄ばんでいるから改良しろよw >>379
もしかしてオメーのハリアー黄ばんだ改良前の7インチメーターか？ ・ガソリン車
・Ｇグレード
・モデリスタ
・爺
こいつらのモラルが底辺w >>387
事実を並べてるだけで幼稚と言われましても、事実陳列罪でしたねｻｰｾﾝって感じなんだがw >>386
私のハリアーは2022年改良モデルのHV Z Leather Packageかつエアロ無しなので、貴様ら不可触賤民共とはカーストが違う
モラル以前の問題なんだけど >>388
個人の主観を事実と言う時点でお察しなんだがw
お前はこの程度だよw 俺のメインカー2022年改良モデルのHV Z Leather Packageかつエアロ無し( ･´ｰ･｀)どや！！
ダサッw 主観も何も、ガソリンとHVでパワートレインに大差があることが公式の仕様でも明確になっているし、モデリスタが空力特性上何の効果もないただのドレスアップ目的(苦笑)のハリボテであることも明確になっている
これを書き連ねるだけで事実陳列罪になるのがこのスレ >>85
高級車でも何でもないから乗ってるのは20代前半の若者がほとんどだけどね >>396
ちょっと調べれば分かるようなホラを吹くな
2020年10月に調査したIGNITION for Mediaのデータによると、ハリアーを購入したのは男性66.7%、女性33.3%(調査データ平均：男性69.4%／女性30.6%)。年齢別では45～49歳が44.0%、次いで50～54歳が23.9%と、40代後半から50代前半だけで7割近くを占めている。
https://autoc-one.jp/toyota/harrier/special-5009258/ 子育て終わってコンパクトカーミニバン嫌な層が買ってるのか >>396
買いたくても手が出ないんだなぁって感じで微笑ましい どの車でも高いパワートレイン買った奴はマウント取りたがるんだな
クラウンスポーツのPHEV乗りがHVなんて590万の安車
あんな大衆車価格の車を出されるとイメージが落ちるとか言ってるもんな 金でカーストを作りたがるなんて滑稽だよな。
金で買える時点で大した価値なんてない。
そのクルマで体験できた思い出こそが至宝だよ。 >>401
それについては同意する
HVにしたおかげで車内は静かだから家族との会話が弾むし、よく加速するから運転していてとても気持ちがいい
レザパケだからシートヒーター&ベンチレーションで一年中快適な環境だよ
これがガソハリならおそらくストレスの連続だったと思うから、嫌な思い出ばかりになるだろうね いちいち他者を貶す奴って気持ち悪いな。何かの病気に違いない。 結局うるさくて重くてピッチロールでストレスたまるからイライラしてるんだろう 後期はよ出てくれ 結構改良されそうだから楽しみだわ クラウンスポーツみたいにPHEVは急速充電とV2Hに対応するといいな 前期って今後アップデートで全画面になる可能性ないんですかね？
安い買い物じゃないんだから何とかして欲しいですよね 旧クラウンやミライ、ランクルと同じナビだから切り捨てだね
ナビキットが安くて問題起こさないのが利点
問題なのは解像度が絶望的に低いから
ビューの画面とか見にくい
前に代車で借りたときの印象はそれ カメラのゴミさも相まって酷い画質
20万か30万画素のカメラだったはず >>399
稼ぎが少ないからそういう言葉が出るんだろうね
君にとっては高い車なのかw 前期はインパネのボタンの明かりが青白いのだけはまじで羨ましい
なんで白にしちゃったんだ >>414
脱ブルーだね その辺の変更から始まって新プリウス以降の車はエンブレムも黒一色ですね
もしくは単純にコストカットwww
トヨタグリーンは好きだった 目に優しいw 青も白もさほどコストは変わらんでしょ
若い人は青が良いんだろうけど
老眼になると青は目が疲れる
白のほうが目が楽だよ >>411
流石にカロクロ初期型のよりはマシ
あれはヒドイ このスレずっと爺の感性を押し付けられてるからな
ずっと荒らしてるし考えの古さが文面で分かるし 2022年改良モデルのHV Z Leather Packageかつエアロ無しに乗ってるやつは💩と確定しましたw >>422
あくまで乗っている「やつ」ってことね
ということはガソリンGFFモデリスタが💩カーであることは自覚があって反論する余地は1㍉も無いってことねw 💩ども、悔しそうだなwwww
💩は何乗っても💩と言うことでw 💩はレクサス乗ろうがベンツ乗ろうが💩w
つまり💩は何乗っても笑われるwww ガソハリ💩の排気音
『ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！』 ↑
💩HV乗りのウンコ度（10段階）
💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩
ウンコレベル10wwwwwwww >>428
💩くん、泣かないでねw
ちゃんと💩くんの墓場作ってあげるから
💩いっぱいの肥溜でいいかな？www 💩くんはさじを投げたようです
続けて💩HVくん、はいどうぞw
↓ やっぱハリアーはガソリン耳たぶエアロだよな！
あと残クレで買ってこそ真のハリアー乗りだよな 💩くんご苦労w
皮肉で言ってるつもりだろうけど空振ってますよw
おめでとうございます!
💩指数100点ですwwww 20等級超えて35歳以上家族割で車両500万 対人対物無制限だが年7万払ってる
これ年齢無制限だと結構な数字になるよな
そういう意味ではKINTOは車両保険込での支払いだから若いやつにはほんの少しだが有利だよ
納期も早いし
俺は使わねーけどな KINTOは保険料高い若い子にはいいかもね
サブスク(レンタル)や車に対する考え方が違うだろうし
俺も絶対つかわねーけどな >>438
月に7、8万の掛け捨てになるけど有利になんの？ >>440
個人事業主や法人向けなら他社のカーリースよりかなり良い条件らしいが、ただのリーマンならディーラーの養分になるだけ
あと、ハリアー自体の納期が今滅茶苦茶トヨタの中では早い方だぞ
こっちは12月末にHVのe-fourで注文したんだが、来週にも生産されるってさ
アルヴェルみたいなkintoでしか注文出来ない車でないと意味がないわ >>441
だよね！金額面のメリットは事業主くらいしかないわな 値引きなし
整備メンテはとりっぱぐれなし
定期的に次の車購入
契約切れの車は中古でもう一度儲ける
保険代理店も儲かる、キックバックみたいなのもあるかもしれない
規約上下品な改造はできない
傷が入っても請求できる
ディーラーは客を囲い込みできるし
いい事ずくめ kintoでGRエアロは付けられないけど、モデリスタは付けられるんだよね
kintoとモデリスタが一人親方の鳶みたいな土方クソDQNをターゲットにしているのが良く分かるよね >>445
ゲロ以下の臭いがプンプンしてそう
ガソハリだとガソリン臭が車内に充満してるから必要なんだろ？ BEV以外は化石燃料使うだろ…
そしてハリアーにはBEVの設定がない… ブルー水素で走らせた場合FCEVは化石燃料使わない >>447
頭悪そうだからコイツはHV乗りじゃ無いな オートミールを食べさせたくないからな
あんな事故だけで良い >>125
今後増えるかどうかは不明だな
どんだけ食っても俺は「お布施すればいいのに買う意味あるから今年は。
暴露する元信者出てるからな 最近帰宅したらナビの姉ちゃんがお疲れ様でしたって言ってくれるようになった
今まで言われたことなかったからびっくりしちゃった ただ単に
最近ドラマ出てなくてハウツー本みたいにソロ敬遠敬遠敬遠でええやろ 絶対一人くらいはホモいる
おまえがアンチしてるとか？
ガーシー最後は美味しいなら
シートベルトしないと思うけど、野党マスコミのそういう下心も若者軽視したな。 >>134
ヘヤーゴボ婆さんとの出会いがなかったからな 考えが変わるらしい。
下のバッテリーや燃料タンクはそこにあるとか教えろよ
ただジャイアンツを応援したいんだが 最近ダッシュボードかHUD、ナビ周辺あたりでビビリ音するんだけどどこが鳴りやすいとかありますか？ >>466
エンジンだろ？
ガソハリだとエンジンの振動がボディ全体に共振してビビり音が酷い
あとはモデリスタ付けていてもエアロがボディ全体に共振するからビビり音が発生する
ガソハリならHVに買い替えしかないね
モデリスタ付けてるならエアロをハンマーで破壊しろ なんでわざわざケチってHVにするんだ
そこはPHEVだろ >>468
PHEVはスレチだな
PHEVだけのスレあるよ >>466
エーモンからダッシュボード用ビビり低減モール出てるよ 試してみてはどうですか
何故かリンク貼れない >>468
HVZLPだと補助金も含めりゃ価格に大差ないからマウント取れてないぞ
充電時間クソだわ売る時価値だだ下がりだわで買う意味ある？ >>473
重量に適した最適化で動的質感が段違いだよ
ほんとに静かだし
リセールの話をしたらガソリンってなるからこの話では無意味 と言うことは中途半端なHV買うやつバカってことになるわなw 重量に適した最適化で動的質感て何か言ってるようで何も言ってねえな笑 >>467
ハイブリッドだってエンジン回すんだから同じだよ
排気量でかい分騒音や振動は大きいでしょ
モーター駆動のみならともかくエンジンかかれば同じだよ
なんならモーター走行のとき静かでエンジン回った途端に気がつくビビリ音ならそういうことなんだろ >>472
オートバックスに売ってたから施工してみたよ
軽減出来たというか数カ所で鳴ってるっぽくてダッシュボードが原因のは消えたみたいです
一番気になるナビ周辺？エアコン口？のは消えなかったです
因みにハイブリッドです >>480
多分DAはカプラー付いてる線にスポンジテープをカプラー毎に巻いてやって車体に固定するボルトきちっと締めれば消えるんじゃないかな
エアコン送風口は分からない >>476
嘘だろと思ってナビクルで調べてみたらZ LP同士で比べたら
ガソリンの方が少しだけ高かったのにビックリしたわ >>478
HV乗ったこともない奴が頭の悪いレスしてるな～
HVのエンジンはアクセルベタ踏みでもしない限り熱効率最大になる回転域付近に保ってパワーの不足分はモーターにアシストさせるから同じ加速でもガソリンより遥かに静かだよ、お馬鹿さんw 一昔前の軽と同じ直4の時点で論外
HVも非HVもどっちもがさつでうるさい
今まで高級車乗ってた人は耐えられないだろうね >>483
加速云々とは言ってない
ビビリ音がするということでエンジン起因じゃないかというから
回せば同じだし
排気量でかければ振動も大きいと書いただけ
脳みそ空だろ >>466
ミラー裏のセンターカメラのカバーを押さえてみると良い >>485
ハリアーより倍以上でかいエンジン積んでるセルシオやLSの振動は？ >>487
ハリアーのガソとハイブリ比べてんのに
レクサス持ち出すその脳みそがおかしいと言ってんだよ タワマン住まいだからPHEVは論外だわ
それに急速充電出来ないカスバッテリーやしね
PHEVを使ってHVのネガキャンしてもガソハリの酷さは変わらねーからw マイナー情報出ないね。今年はカローラのような特別仕様車出るくらいなのかな。 点検の時に聞いてみたけどディーラーにもマイナーどころか一部改良情報も降りてきてないってさ
受注も余裕で受けてるし年内はないだろうとの事
ランクル250は近々発表あるみたい
通常モデルは割と割当台数多いけどファーストエディションはかなり狭き門らしい
高過ぎて買えないけどな、、、 >>491
だから数日前に今年はないと書かれてたでしょ
売れてるのに変える必要はないし
値上げして批判されるだけだよ
クラウンクロスオーバーは25万アップだってさ
内装がだいぶ見れるようになった この間、HVE4をフェリーに載せて北海道旅行した
スタッドレス履いてて、ACをOFFにしてた以外は特に省燃費走行してた訳ではないが
満タンで1400km走ったので感動 燃費走行っていうけど気にしてそんなに変わるもんなのか？ >>482
補助金考慮したら総額がそんな変わらないと言う人いるけど
減価が年100万かそれ以上だから実質ハイブリッドの倍のお金払う事になるな マイナー出るから、値引き額がデカいと思ってた。なんでハリアーだけ安くなったのか分からんね。 >>500ガソリンZのほぼオプションなしで50万でした HVZ パールホワイト PVMで乗り出し450だったからいくらだ
50万くらいか？ 値引きそんなできる？下取りなし、コーティングなし、現金一括だとせいぜい本体価格の5%、あとはディーラーオプションから値引きがいくらかってイメージなんだけど‥。ガソリンgなら、オプション込み総額の10%いけばいい方なんじゃないかね 悪意たっぷりにリアウインカー問題をわざとらしく再燃させとる亀山右京とかいうガイジおるなw
リプ見るとかなり強気な発言で
ハリアー乗りから怒りの凸来ないか心配だ >>503
ディーラー下取りコーティングディーラーローンなんて使う訳ないじゃん HVZLPで現金一括下取り無しコーティングなしフロアマットバイザーなしでパノラミックビューモニターだけ
これで50万程値引きだった マットなしの納車は、当日社外マット持ち込んでます？ 運転席くらいは持っていくでしょ
家族もいるなら助手席やリアも
俺は値引き結構してくれたから安い方のマットつけたけど
社外品の３Dマットのほうが良かったなとは思う
純正ペラペラだしな 値引き車両の10%くらいは特に交渉しなくても行きそうな気がしないでも無い >>507
多少でもロードノイズ軽減する為にマット下に制振シート貼ったりするからディーラーからはマット無しで帰宅するw なんかこの車フロントガラスの映り込み気になるね、マット敷いたらマシになるかな？ オプション付けなくてもGZFFで50万はいくよ。だからマイナーあると思ってた >>511
HUDのところが特にね
要らん機能なんよなぁ、正直切ってる 写り込み酷いとかマジか
レーダー付けるようディーラーに言ってるからマット敷けないわ >>515
納期いうても4ヶ月、長くても半年というところでしょ
俺は1年待って改良型に再契約になったが ハリアーに限らずフロントガラスの傾斜が大きいと映り込みしやすくなるよね
エヌボやルーミーのような車種だと逆に映り込みにくい >>485
頭悪そう
ビビリ音はエンジンの振動がボディの共振周波数に一致したときに発生するから、ボディや防音緩衝材が同じなら関係するのは排気量じゃなくてエンジン回転数だよお馬鹿さんw
俺の知る限りHVで普通に運転していてビビリ音なんか発生してない、ということはガソリン車のパワー不足でエンジンぶん回して回転数上がったときに発生してるとしか考えられんだろ。
君義務教育受けた？それとも脳脊髄液までガソリンなのか？(笑) 前はホンダ乗用車だったからガラスの傾斜ひどかった
空力的にそうなんだろうけど
当然映り込みも酷いし
ガラス内側拭くのに手が届かん
ハリアーはまだSUVだしマシな方 >>522
頭悪いから余計な事を言っちゃうんだろw サンランドのマットだとＨＵＤ周りの切り欠きが大きくてＨＵＤとダッシュボードの境界を隠さないから、その辺の映り込みは解消されないよ >> 511
サンランドのマットだとＨＵＤ周りの切り欠きが大きくてＨＵＤとダッシュボードの境界を隠さないから、その辺の映り込みは解消されないよ しかもダッシュボード上のスピーカーを塞ぐから、難聴の俺でも気付くぐらい音が悪くなったんで、もう捨てちゃったよ >>526
そのマット購入第一候補だったんだけどスピーカー周りが塞がれているのが気になってたんだがやっぱりそうなんだね
FJは中途半端なカバー面積だし困ったな >>528
スピーカーの部分だけ切り取ればいいじゃない >>529
それはそうなんだけどせっかくのフィッティングマットだからね
レビュー見ても音について言及がなかったのが不思議だったから非常に参考になったよ >>529
520だけど、自分は『ジャストフィット』『周辺のステッチがしっかりして、高質感』『機能と見た目が向上』って思ってつけたモノを自分の拙い技術で切り取って、乗るたびにソレを見るくらいなら、付けない方がマシって思って捨てちゃった ちなみに、音の悪さに気づいた流れは
①ダッシュボードにスピーカーがあることを知らずにマットを購入&取り付け
②フィット感や質感に大満足でウッキウキ
③何か最近オーディオの音が悪いと感じ始めて原因を探る
④ダッシュボードにスピーカーがあることを知り、マット撤去
⑤オーディオの音が元に戻る
って言う間抜けな流れなので、マットを付けて音が悪くなるのは、先入観によるものでは無いと思う >>530
自分はアマゾンの3000円くらいの安いダッシュボードマット買って、スピーカー部分を塞がないように切り取りました。
映り込みは気にならなくなったので無いよりはいいかなと思って付けてます。 >>533 532
参考になります。
自分は映り込みより日焼けによるダッシュボード劣化防止になると思って検討中です 安い中華製のダッシュマットだと裏の滑り止めゴムシリコン溶けてダッシュボードに張り付いて取れなくて悲惨な目に遭ってる事がそこそこあるらしいですね 納車されたらダッシュボードマット買う気満々だったわ
横からだけどどうもありがとう 外装の無塗装樹脂部分をPHV用と交換したらどのくらい費用かかるかな？ 工賃込みで20万コースかな
グリルだけでも5万近くかかったよ サンランドのマット使ってるけど納車から着けてるので音の悪さは気になってない
ちょっと外してみるか
音よりこの品質で1万超えはないだろとは思ったな
めっちゃペラペラ >>535
533ですが、その安いやつですが取り付けて1年過ぎてますがいまんとこ跡はついてないです。
2年目の夏で劣化してどうなるかなと、、それから若干色褪せてきたので紫外線からのダッシュボード保護という点では効いてるかもしれないです サンランドのしか使った事無いけどフィッティング悪くない？ サンランドは若干浮くけど、これをピッタリと言うか隙間があると言うかは人によるだろうね >>538
グリルはいじらずにアンダーだけなら15万ということ？
モデリスタの半額で済むじゃん 結局そういうのやってもすぐ飽きるから次買う車のグレードでも上げた方がいい改造は売る時いい事ないし PHEVのグリルってそんな魅力的かな
モデリスタと違って売る時査定プラスにならんし
好き好きだから文句はいわんもののバランス悪い気がする 俺もグリルはどうでもいいな
下回りだけ艶ありのブラックにしたい デザインがいいとか好きとかいうより
単に高いグレードに見られたいだけだろ
下手すりゃPHEVのエンブレムまでつけるかもな >>541
532ですが、自分の場合はマットの左右端をAピラーとダッシュボードの間の隙間にクレジットカードをヘラがわりにしてギュウギュウ押し込むことによって十分なフィット感を得ることが出来ました。しかし、商品レビューを見ると個体差による当たりハズレがあるみたいですし、フィットしてるかどうかの感じ方にも個人差ありますよね >>547
そんなわけない
樹脂剥き出しが安っぽくてダサいから変える
経年で白カビ浮いたみたいな褪せ方するし カロクロなんかフェンダーアーチの樹脂を隠す塗装済みパーツを10万でディーラーOPで売ってるもんな
しかも街なかで結構見るんだよな いや艶ありも水垢つくし小傷目立つし
表面塗装が色褪せや劣化すると思うが 最近発売されたSUVが樹脂むき出し少なめで
同色あるいは黒塗装が多いのは
消費者が樹脂むき出し嫌ってるからでしょ
特にハリアーみたいなアウトドアが似合わない都会派SUVはその傾向は強い 現行だと白だけはエアロ必須だと思うね、前の型の時は樹脂の主張少なかったから目立たなかったけどなんであんな面積増やしたんだろうな。デザインも樹脂部分だけ古臭いし 下廻りの樹脂を純正と同じ形で202とかに塗装済みのパーツ売ってたような気がする グラージオのシボトリでしょ
あれは外したパーツを下取りにするから結構安価に行けるはず
白とかも可能
横浜だっけかショップあるのは 1台の時は気にしてたけど
2台目はどうでもよくなったな ボディカラーがPBPだから樹脂部はあんまり気にならない
グラフェンコーティングのおかげで白化しないし新車同様に綺麗 >>552
最近はそう考える人も増えているんだろうね。(それがイヤで)アフターパーツを付けようという動機の一つにもなっているように思う。
旧来は フェンダーアーチとか下回りの樹脂パーツ部分がSUVらしいワンポイント(醍醐味)だったこともあるわけだが、塗装されたカラードだと 何らセダンとかと変わらんよね。樹脂パーツはコーティングしたところで見た目上の 経年劣化もあるし、黒塗装くらいはほしいところ。 ガソハリが何しようが所詮ガソハリ
リアにダミーエンブレム貼り付けて点検時にはディーラーにﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮwされるのを気にして剥がすみみっちい作業やってそうw
ガソハリ＝安物買いの銭失いだけど一括購入なら残クレHVよりは上だから胸を張れw 雪国だから樹脂ありがてえわ
見た目だけなら艶有りの方が良いと思うけど HVZエアロでPHEVグリル付けてるの見たらなぜか切なくなるわ >>565
グリルなら見た目の好みで変えてる可能性がまだあるけどエンブレム偽装を見ると切ない気持ちになる。 ヨゴレや傷に対して、実用性の樹脂
あくまで見た目重視の塗装済み(艶あり) あのメッシュは傷が入りやすいのに複雑な形してるから汚れ落とすの大変だろ
横一直線の普通のやつを艶黒塗装でいいわ ガソリン車に青いTOYOTAエンブレムを付け替える人なんてそもそも存在するん？ HVGでサイドにハイブリッドバッヂ付けてるのは見た事ある >>556
PHEV用パーツに換装した方が安上がりな気がするな >>563
ガソリンだろうがHVだろうがどっちも安い大衆車なんだからケンカしない >>573
この馬鹿ずっと同じ事書気に来てるけど何が目的なんだオーナーじゃないだろうし >>556
確かDでPHEVフル交換よりグラージオの方が高くついたと思うよ
あそこは樹脂交換は提携工場に行かされた気がする
ちょっと前にショールームで待ってた時に隣で見積もり取ってる人がいて提携工場でやってもらってるから当日はそっちに行ってくださいって話してた 雨滴感知ワイパーのアホさ加減にムカついてカプラー抜いてやったら昔ながらの普通の間欠ワイパーになってわろた
最初からこれにしとけよ いつまでもマイチェンしなくて腹たったからアルファードに乗り換えたわ、クソみたいな安全装備なんとかしろゃ ハリアーの安全装備のどのへんがクソなん？
新型アルファードだって手放し運転は40km以下しか対応してないし、プロアクティブドライビングアシストくらいだろ
あれは制御が悪くて切ってる人も多いって聞いたが >>582
安全装備て何指してるか分からないよな。
PVMは画質荒いし、Z以上しか付けられない。
クルーズコントロールは中央寄りに走るから高速だとちょっと怖い。
カーブの走り抜けはかなりスムーズだけど。
センサーはちゃんと反応してくれるから後方の安全はかなり守られてると思う。 >>584
そのあたりの解像度も改良型でよくなったの？ 30万画素が120万で4倍
車体が透けて車体下が見えるようになった
360度表示が右側になって運転席から見えやすくなった
値段が2万ほどあがった
点検時に借りた初期型の試乗車と比べたらマジで別ものだった
待ってよかったわ
あの試乗車をこれから買う人に乗せるのは良さが伝わらないんだよなぁ
年次改良は実質マイナーみたいなもんだったと思う
外装は変わらんがメーターやナビ、エアコンパネルの違いは毎日見るものだから
大きい。 >>586
それは良かった
いよいよあと2週間程で納車だから楽しみだ >>587
改良前はフロントビューの中央上部に謎の四角が黒塗りでめっちゃ邪魔なんだよな 改良前の奴らはビッグマイナー来たら買い替えんのかな ビッグマイナーでどれだけ変わるんかな
見た目ハンマーヘッド以外はどうなるんだろ 改良前だけどビッグマイナー来たらNXにするでござる
ハンマーヘッドは嫌やし、マイチェンで内装に高級感が出るとは思わん 俺もハンマーヘッド好きじゃない
やっぱ好み分かれるんだねあれ ハンマーヘッドは別にいいけど
プリウス以上の車種もプリウス兄弟だと思われそう クラウンシリーズはシリーズでハンマーヘットに統一させているし
カローラシリーズも同様にシリーズでキーンルック採用
なのになんでハリアーをハンマーヘッドにしなきゃいけないんだよ
外装いじりで最優先なのはあのダサくて小さいリアウインカー 今朝前をHVZLPが走ってたけどお決まりのグランつけてバレンティかどっかのシーケンシャルウィンカー付けて勿体ねぇと思ったわ
フロントは点滅でリアはシーケンシャルとか車検も通らんのによくやるわw ウインカーがあの位置なのは一文字テールライトの所にあると視認性が悪くなるから
って開発者のインタビューで言ってたと思うんだけど
ハリアーの後に発売されたプリウスやクラウンスポーツのウインカーはテールライトの所にあるんだよなぁ
マイチェンでライト位置変はあるのだろうか？ 最近の車マジでウインカー見えづらいから分けてるほうが親切だとは思うけど、対向車とかマジで分からない時がある >>604
視認性が悪いのは位置じゃなくて光量の問題だった気がする、違いは分からんけどその後の車種が採用してるから解決したのかな？ ハリアーは軽よりずっと大きいし
ブレーキランプも軽トラみたいに下にあるのならまだしも
ブレーキランプと離れた位置にあるから不評なんでしょ
プリウスミサイルのシフトレバーみたいな扱いされちゃうよ
気づかない後続ドライバーが悪いと言ったところで
追突されて困るのはハリアー乗りのほう 客観的に見ても、あれに気付けない後続車がいたら異常だよ >>604
ウィンカー規定寸法基準以上の大きさというのがあって
細いテールに組み込みはできず
プリウスみたいに一文字の下につけるのがデザイン的に良くないということで下にしたとか
インタビューで言ってた
実際プリウスのはあまりデザイン良くないんだよな
テールの下に黒い樹脂挟んで下にウィンカーでしょ
ヴェゼルとかのほうがマシだわ
あれは一文字プラステールランプぐるりと光るようになってる
社外品のテールレンズにウィンカー組み込んでるのは見えにくそうなんだよな >>607
すまね、テールに組み込まず下にした理由ね 別に評判悪くないし変えないでしょ
大多数のハリアー乗りは気にしてないと思うわ
あのスッキリしたテールがかっこいい 視認性や法的問題がないのなら単にデザインで不評って事 >>614
クラウンスポーツのウインカーもテールランプの中にあるけどめっちゃ小さいぜ
ウインカー小さいのが流行りなのか？ 自身のカスタムしまくり過走行ハリアーを他人のカネで買い替えたい底辺が
カモに追突してほしくて仕方なくて危険性を全力で否定してて草 そもそも、ブレーキランプならまだしもウインカー見づらくて突っ込むってどんな運転してんだよw エアロ付けててシーケンシャル付けてたの見てダサいって思った ハリアー欲しくなってきたが
NXと価格差そんなになくて悩む DRSがあるからNXよりクラウンのほうが小回り効いて良さそうだけどな
NXはフル液晶メーター無いし
レクサス店も少ない
トヨタ車より100万以上出してあの店でおもてなし受けるのに価値を感じるかどうかだな
車の純粋な価格と出来で考えたらトヨタブランド一択と思う
塗装のコート数やチリ合わせが良いというのもあるけどさ NX350 Fスポと比較してた
ハリアーも十分魅力あるから 350hの方ね
まさに100万くらいの差をどう見るかなんだけどね NXは俺も検討したけど
小回りハリアーの方が良くて広さ変わらんからハリアーにした
NXで羨ましいのはラゲッジが広いぐらいだった
改良型ハリアーならNXにする理由がない 5.7もあるハリアーが小回りいいだと？
Gならともかく >>604
ホンダが何かの車で
ブレーキ踏みながらウインカー出しても全然見えないヤツがあるな >>629
NXは5.8もあるんよ
NXはハリアーより図体小さいから期待したけど悪いやんけとなった
20インチタイヤがダメなんやろな なるほど じゃハリアーにしよかな。
背中押してくれてありがとう >>631
それだとクラウンの5.4は街乗り最強だなぁ
後輪操舵次期モデルに積んで欲しいわ グレードでキレ角変わるのは扁平率が問題なのかな
高扁平だとタイヤのサイドウォールとか内側に当たるとか？
それならZで18インチアルミも選べればいいのに
プリウスはインチダウンできて安くできるんだし
見た目もGのほうがスポーティーで
18インチで十分というか乗り心地もいいから欲しい人は一定数いるだろうと思うんだが NX350hバージョンLとクラウンクロスオーバーとハリアーHVZLPで相当悩んで試乗も繰り返したけどハリアーに決めたわ
NXは中が狭く感じたし静粛性もあれ？って感じて却下
クラウンはセダンに見えるしジジイ臭いなこれと思って却下 60スレがないんでここで質問させてください
MOのJBLのナビを社外ナビにしたいんですけどビートソニックのSLX-150売ってるところありませんか？
かわりになる商品があればそれでもいいです >>637
DAから社外ナビはDAに色々操作系入ってるから無理かと
SLX-150単品で付ける場合はカプラーの形状全く別物ですのでカプラーオンは不可 自分で加工すれば行けるんじゃないすかね >>637
ごめん60ハリアーの話しでしたね
少し探してみましたけど 売り切れっぽいですね 改良型でエンラージ商事のTVキャンセラーを取付して、CarplayでGooglemapやAppleのマップアプリを使用してます。その際、自社位置が大幅にズレ、正常に動作しません。
質問なのですが、同じ現象が出る方はいますか？なお、キャンセラーはON、OFF関係なく上記動作です。
キャンセラーを外さないと CarPlayでのナビ機能は使えないのでしょうか。 >>636
NXやハリアーと比較検討するのに何故クラスポじゃなくてクロス？ >>641
球数少なすぎて試乗車はおろか展示車すら見れなかった
まぁ見た目がクラウンらしくなくて好きじゃないのもあったけども
エステート狙ってたんだけどスポーツ同様球数は相当少ないと言われて結局ハリアーで落ち着いた感じ >>644
記事は23年の販売だけだからね
初期型ガソリンから後期ハイブリッドに乗り換える人も結構いたしね >>644
UXのこともたまには思い出してあげてください おいらもクラウンエステート欲しかったが、タイミング合わなかったからハリアーにしたわ
去年の秋に発表されていたら買っていたかも 今朝クラスポPHEVの後ろに付いたんだけどプラスチッキーでクラウンとは思えんかった >>645
エンラージ商事公式YouTubeのハリアーTVキャンセラーの紹介動画やハリアースレッドpart65の368を見たのですが、それぞれオンだと位置ズレが起こってオフだと問題ないとの見解でした。
オフなのに表示されないのは不具合なのでしょうか、、 >>648
だよね
エステートはマジでいいなと思ったわ
年度内から延期で更に球数少ないとか抽選当たる気しなかったから諦めたよ >>649
ハリアー乗りが現行クラウン貶すとか身の程を知った方が良いだろw >>650
多分だけれど
カープレイのナビ機能はハリアーDA本体のナビ信号で判断してると思われる
小刻みに速度信号オンオフや位置情報を取り込んでるから
ナビソフトが判断できていないと思う
スマホのほうはスマホのGPSだから問題はないけれど
ナビは本体に依存するんでしょ パノラミックビューモニタは欲しいけど耳たぶのデザインが好きな場合ってやっぱり片方は諦めるしかないのかな >>653
横からだけど良いことを聞いたわ
carplay時にスマホのGPSに依存せず、車の車速パルスとGPSから位置情報を取得してるってことか
それなら山手トンネル内でもcarplay中に位置情報をロストする事もないってことね 見た目ダサいからな
でも左下側見えるのはありがたいんだよな
今からでも後退時ミラー下げるオプションつけようか悩んでる。
ビューで擬似的に見えるが自分が直接見て後退したいというのはある >>653
なるほどですねー、オンにした時だけならわかるのですが、オフにした時も位置情報がおかしいのが気になります。
キャンセラーってつけてるだけで車速信号カットしちゃうんですかねー。
純正のナビはオンオフに関わらずさほど問題ありません。 エンラージやナビオ以外のは位置情報カットするからナビ動かないと聞いたよ
車速はゼロと動いてる信号交互に流してテレビ表示させてる
通常はテレビついてて車スタートすると1秒程度は表示切れないでしょ
そのラグを利用して車速信号にゼロを交互に混ぜてることでテレビ表示させてる 改良前だからエンラージのキャンセラーで普通にテレビ見れるけどそういえば車でテレビなんか見たことなかった >>660
好きも何も、車に限らず物事には格の違いがあるって事を知った方がいいぞ >>648
高級車欲しかった人が大衆ファミリーカーなんか我慢出来る？ PVMとリバース連動ミラー付けてたけど動くの待つのダルいしミラー全然使わなかったな >>664
営業マンもそんなこと言ってたな
ビューあったらやめたほうが良いと 質問です
オットキャストを使ってTVerって観れるんですか？
もし、観れるのなら、リアルタイム配信あるし、キャンセラーいらないかなーとか思ったりしてます。
YouTubeとかAmazonプライムは全画面で観れるみたいですし。 >>640
俺も同じ症状でてるけど、
自車位置動かないときに、繋いでるスマホのGoogleマップ立ち上げるとGPS読み込んで直るよ。
これ、エンラージのせいなのか？ >>668
640です。さっそく試してみます。
私の場合はiPhoneをCarPlayに繋げない状態でのアプリの動作は問題なく、繋げた状態だと自社位置が大幅にズレて挙動がおかしくなります。
ネットで調べたら、キャンセラーがONの状態だとiPhoneのGPSアプリが正常に使えないとエンラージ商事や5chに書いてあったのでキャンセラーのせいだと思い込んでます。
ただ、僕はキャンセラーがONOFFの状態に関係なくCarplayに繋いだ時点で自社位置がおかしいので、実はキャンセラーのせいではないんですかね。。？
使用環境はiPhone 15pro maxをUSBで有線のCarplay接続をし、かつ車内WiFiをiPhoneで使ってます。
エンラージ商事さんにも問い合わせ中なので、何かわかれば報告しますね。 ディーラーのキャンセラー申し込んだけどオットキャスト付ければキャンセラーOFFでいいわけだよね？
なら自車位置ズレも起こらずにテレビやらサブスク流せるん？ HDMIにfireスティックさして視聴する場合キャンセラー付けてないと走行中は見れないよね？ >>669
こちらの使用環境は、Xperia 1 IIを有線接続でAndroid Autoにて地図表示で、
スイッチオフでも自車位置が不安定です。
去年10月納車直後は正常に動いていましたが、気付いたらGPSを探す旅に出ることが頻繁になっていました。
旅行等は純正ナビの方がメーターにも矢印出るからCarPlay使わなかったのであまり気にしていませんでしたが、エンラージやばいのかな？
続報お待ちしております。 >>673
エンラージさんから返信をいただいたので抜粋します。
「お伺いしております症状から製品の接触不良の可能性がございます。
製品接続箇所に軽い接触不良がございますと動作不良の原因となります。
お手数おかけしますが製品を一旦お取り外し頂き再接続をお願いいたします。
製品のカプラーは純正ではなく汎用ですので再接続の際は奥までしっかり差し込むよう意識してお取り付け直し頂けますようお願いいたします。
尚、接続いただく場合は製品の差込口にあるPINに曲がりがないかご確認頂けますようお願いいたします。」
とのことでした。
ひとまず業者にに再接続してもらいに行ってみます。 674です。エンラージさんから
「製品の機能がON時にカープレイをご使用いただく場合は自社位置が定まらず正常に動作いたしませんが
製品の機能がOFFの状態である場合はカープレイをご使用いただくことが可能です。」
「お伺いしております症状から機能OFF時にも正常に動作していないようですので接触不良か製品の初期不良どちらかの可能性がございます。」
と折返しいただきました。
通常であればキャンセラーOFF時はCarplayを問題なく使用できるそうです。
なので673さんも僕と同じで接触不良か初期不良かもしれません。 >>675
レスありがとうございます
取り付けは自分で間違いなく何度も確認しながらしているので、初期不良なのかな？
とりあえず、暇なときに取り外して様子を見てみます。 興味があってナビ男くんとエンラージ商事のディスプレイオーディオplus対応のTVキャンセラーを調べてみたけど、キャンセラーONしていても昔のよりは自車位置補足するらしいが、挙動が少し遅れるらしいからやっぱり使い物にならないな エンラージのはナビ最新で行けるの？
アップデート来てた気がするんだけど一向にホームページ更新されないからアプデできん アプデでナビの位置補足をGPSへ変更可能にすれば皆幸せになるのにね あ ハリアーと言うか最近のトヨタ車は
TVキャンセラ使えないのか ブラック内装でシフトパネルカバー付けようと思っててサテンシルバーとピアノブラックで迷ってるんだけどどっちがいいかな 傷ついたり糊残ったりするからやめた方がいいどうせすぐ飽きる グレー内装にサテンシルバーのパネルつけてる
結構気に入ってる
黒内装だと黒樹脂むき出し気にならないならいじらなくていいかもな
グレーだとシフト周りだけ黒になるからパネル買った
艶のあるものは嫌味になりそうで艶なしにした >>681
自分はブラック内装で木目調の付けてるよ
その2択ならサテンシルバーかな
他の加飾部もサテンシルバーだから合うと思う >>681
色々試した結果、なにも付けないのが正解だという結論になった
やめとけ ナビの操作音や純正ナビゲーションの音は出るけど、オーディオ（テレビやラジオ）の音が出ないことありますか？
車を再起動したら治りましたが気になります。 俺も納車まではシフトパネルやらペダルカバーやら色々考えてたんだけど結局いらんわってなったわ
USBイルミライト、ラゲッジマット、サンシェード、ヤックのドリンクホルダーだけは買った ディーラーでコーティングしたら、めっちゃ斜めにコーティングしたよシールが貼られてきて草 メーターフードとかリアフロアのエアコン周りをレザーに替えようとか色々考えてたけど納車されたら気にならんし替えんでええやんってなったわ 同じくメーターフードだけ替えよう思ってたけどブラウンだとくどいかなと。あとは納車されて気にならないなぁと感じた。 >>682
21年モデルで使ってた奴を23年モデルに付け替えたが
傷もないしテープ跡もないぞ？
余程不器用なんだな 河口まなぶの動画で古い日産車展示レビュー出てて
若い頃に載ってたS13シルビアが学の胸くらいの高さだったことに驚愕
よくもまぁそんな低い車乗ってたな俺、カーセックスまでやってたし
ハリアーで俺の身長よりちょい低いくらいだし
時代って変わるもんだな
衝突基準とかあるだろうけどさ >>640
640です。
エンラージ商事さんから交換品を頂き取り付けましたが自車位置の異常は変わりませんでした。
また、キャンセラーを完全に取り外した状態（何もつけない）でCarPlayのマップ機能を試しましたがこれも使えませんでした。
そのためキャンセラーの問題ではなかったです。
環境は2023.10改良のハリアーHVZLPでスマホはiPhone15promaxを使用しCarPlayにはUSBを用いて有線接続してます。
2023.10改良でCarPlayのマップ機能が正常に使える方はいますか？？ インナーミラーの距離が近いのか、目のピントをあわせるのがつらい
老眼に厳しい 白って後悔しないのか
レクサスの083ホワイトノーヴァや
クラウンの090プレシャスホワイトじゃなくて
カローラの089プラチナホワイトパールマイカだけど >>699
070よりは良いよ
089に置き換わってると思いきやノアヴォクは未だに070だし よくわからない デジタルインナーミラーはすぐ慣れる
カラーで後悔したのは黒だな白に変えてから洗車頻度半分以下になってラクだ 黒やグレーにしたいが、事故率が白のほいが低い統計学がある、と言う宗教じみた考えのせいで白買っちゃう >>699
そもそもハリアーなんて安物乗ってる時点でw 汚れはどの色も近寄れば見えるよね
白のメリットは傷が目立たないってとこじゃね
黒の悩みは飛び石傷が目立つことだわ 白と黒では許容できる汚れの蓄積が違うというかな
黒は洗った3日後にはもう汚れが気になる白は2週間くらいいける >>699
初期型の黄色の白より今が全然良い色してる 白も雨だれが目立つから結局は白黒どっちもどっちだよな シルバーとかなら余裕だな
リセール最悪だが
あと洗車機多用するとライトのコーティングが痛むから黄ばみが進行しやすいとか聞く >>712
黄ばみはピカール(4000番台)で磨いてスピリッツクリーナー(8000番台)で磨けばピカピカになるよ。
査定に出して売る。 ヤックスマホホルダーの左側のバネがヘタって来てホールドが今いち。はずそうにもあのガッチリ両面テープで固定されてるから苦労しそう。ステッカー剥がし溶剤使って剥がしてみるかな？メーター周りなんであんまり余計なことはしたくないんだが 俺は白だけどやっぱりアンダーの樹脂が目立って安っぽい印象。ブラックの202にしておけば良かったわ 黒にしたところで樹脂なんかなんも変わらんだろ樹脂コーティングでもしとけ プレシャスブラックパール納車から20日、迷ったけど今朝洗車機回してきた！これからも洗車機だな。 >>697
アドバイスありがとうございます！
ディーラーに確認したところ純正マップは問題ないから可能性はないとのことでした。
また、新たに分かったのですが友達のiPhoneだと正常に動作したので、iPhone15promaxとハリアーの相性なのかもしれません。 そのiPhoneの契約どうなってんだろ？
速度のでないMVNOとか
設定で低速モードにしてるとか >>724
おめでとう
今って納期どれくらいなの？ 昨日HVZレザー契約してきた
予定だと8月くらいに来るらしい
できればお盆前に来て欲しいなぁ やっぱり4ヶ月くらいか
2月末に契約したら納車は6月って言われたわ 11月契約でやっと今週納車だわ
HVZLP樹脂パーツ全部phevに交換
樹脂パーツ買取業者とかいないんかね 納車されて半年以上たつけど未だに注文しといたモデリスタが届かない
もう詐欺だろこれ
納車までに1年近くかかったのになんで最初にモデリスタだけ納期遅れるって言わないんだよ
詫び石とかよこさないのかよ >>730
半年も待たされたら関心も薄れてもういらないわってならないもんなの？ >>730
半年前でまだモデリスタこないの？納期やばそうだったからディーラーに連絡して年明けに発注してもらったけど、ギリギリ今月27日納車に間に合わせてもらったよ >>734
もっと全高高かったら良かったんだが
幅も1.9m全長も4.9mになりそ マイチェンいうてもせいぜいヘッドランプとウインカーの意匠変更
内装の一部変更ぐらいでしょ >>733
ちなみに色は何？
情報によると白のモデリスタが色々とあって納期が未定になるくらい遅れてるらしい
他の色は少し遅れてるが問題はないそうだよ
だから白のモデリスタ買う人いたらディーラーによく相談したほうがいい
マジで1年近くかかる
ここではモデリスタ叩かれてるけど人気すぎて車より納期遅いわｗ まあただの予想という妄想だからなベストカーくらいだちょこちょこ当てるの >>741
ここで叩いてるのごく一部だよ
フルオプションと同じで感覚で付ける人多い 改良で変わったから白だけ２種類用意せなあかんとか？ 契約のときアバンのモデリスタつけたんだけど、グランとアバンで納期に差とかあるのかな プレシャスブラックパールの設定はあるんだからプレシャスホワイトパールの設定も欲しかったな >>735
ありがとう
今だと8月だそうです
値引き30万でした >>752
グレードは？
hevZならそんなもんかなぁ モデリスタの白のグランかアバンのどっちかが納期未定らしい
間に合った人はいいけどこれからハリアー＋モデリスタ付ける人は注意してね
俺は昨年ハリアー納車されてモデリスタが間に合わず、今年の2月に届く予定だったがそれも未定になったｗ
モデリスタのフロントだけが在庫が全くないらしいよ
なんか特殊だとか何とか言ってたな >>754
在庫布はグランでしょ
アバンは在庫あるぽい
納車寸前にトムス品切れで仕方なくモデリスタ聞いたらアバンなら納車に間に合うと言われた
グラン見ることが多すぎるし売れ線はグランでしょうよ
俺はメッキギラギラは好きじゃないからパスだけどな モデリスタ大人気やなw
フルエアロ組んだらタイヤ周りが貧相に見えて社外大径ホイールに入れ替えて次はタイヤハウスとの間が気になりだすから車高調まで入れるまでがセット
ええわかりますとも 19インチはノーマルでも結構でかいと思うがな
残念なのはデザイン エアロ笑ダサすぎw
バカが乗ってるってすぐ分かるw HVE4、2台目も同じ仕様で買ったけど
なんか静粛性上がった感じがする
あと、ナビのアップデートを勝手にやってくれたり
色々と改良されているんだな >>760
騒音規制フェーズ2に対応する改良してるから気のせいではない >>734
インドのハリアー引き伸ばしただけじゃん 4月から値引き渋いってことは、決算で台数出したかったのかな。 80hvだと後付けで純正オプション(？)の100v1500w電源付けてくれるサービスあるんだけど60もやってくんないかなぁ
災害あったときとか仮復旧するまでの間に重宝しそうだし付けたい >>758
19インチなんであんな平成のデザインにしたんだろうな >>766
だから60も平成じゃん
なんで６０のデザインに足の数増やして採用したんだろうな
80のデザインならGのアルミのほうが似合う
モデリスタの20インチとかも良いな
個人的にはクラウンクロスのアルミだったらと思う ボチボチ新型発表とかされるのが怖くて購入踏み切りにくいね >>768
マイナーチェンジは年末辺りだよ
現行型は発表からまだ4年経ってないからFMCは最低でも2026年末以降 ハリアーの場合は次のフルモデルチェンジがあるかどうか怪しい もうトヨペットだけの問題じゃあねえんだな
全チャンネル販売だし
東京みたいにトヨタモビリティに統合するかもだし
騒音規制フェーズ3はハイブリかEVじゃないと厳しいとか
ハイブリ一本で行くならクラスポに統合の可能性も出てくる
カロスポに廉価版ハイブリFF出せば良いんだし
ガソリンとかハリアーの低グレードしか買えない人は切り捨て
カローラクロスでも買えということになるかも
CH-R国内投入でそっち買えというかもしれない 騒音規制騒音規制って
珍走を皆殺しにするのが先だろうに カローラクロスの展示車あったから初めて運転席座ったんだけど座り心地悪いし内装安っぽいしでハリアーとは随分差があるのな
上手いこと価格なりの差をつけるもんだわと感心したわ >>751
そりゃHV以上なら最底辺ガソハリみたいに虚勢を張る必要がないからねえ
動力静粛燃費全てに余裕があるしね
ガソハリモデリスタ君はなぜそのクソダサプラパーツ玩具の金額をHV購入代に回さなかったのか理解不能w 納期情報見ると、ハリアーは未定が出始めてるから7月・８月生産で切り替わるかも。 エアロの有無どっちも否定しないけど
エアロを毛嫌いしている人はあの安っぽい樹脂の黒い部分は気にならないの？
モデリスタじゃなくてもエアロ付けて隠したくなるけどなぁ
エアロを付ける人＝貧乏でセンスないって極端な考えになんでなるんだろう
エアロに親を殺されたのかってくらい顔真っ赤にエアロ叩きしてるのが気になる >>776
HVもガソリンもどっちも安い大衆車だしどっちもがさつな4気筒エンジンはうるさいよ エアロはリア以外は好きだな
リアだけはあれは無理だ グランのリアはこの動力性能でマフラー4本出しかよって思う
特にガソリンだと余計に
アバンのリアは細胞分裂みたいで単純に変 リアのデザインはどっちもいけてないのは確か
ただフロント、サイドは文句なし
リアはトムスのがバランスええんよなぁ >>779
欧州車風で自分は樹脂パーツ部分は全く気にならない
むしろあれをエアロで被うとか、いかにもダサいイエローチンパン臭がして嫌
モデリスタとか以ての外 >>776
モデリスタは元がとれるけどHVは元がとれないと思うからでしょ >>787
モデリスタあるだけで査定30万以上upするのか
マジならそりゃすげーな >>786
何も知らねえジャップランド土人に教えてやるが、ハリアー買える金があるならVWのティグアンとかBMW X1くらいなら余裕で買えるわw ティグアンならガソリンZレザーの値段でやっと最低辺グレード買えるくらいだな というかハリアー買う奴はリセールウンコな外車なんか買わんだろ >>791
HVZレザパケe-fourをキャッシュで買った下賤な貧民でごめんよ〜〜
値引きショボくて諸々で600万ジャストだったけど笑 >>790
走る停まる曲がる安全性全てにおいてティグアンが上
ヨタのFFベースの車はコンパクトカーの延長でしかない >>790
Tiguan TSI 4MOTION Active Advanceで600万切るけど、計算苦手？ >>797
ディーゼル不正した挙句、CAFE規制で日本車イジメしているクソゲルマン人共の車なんか買うわけねーだろw X1は中古で100万くらいで売ってるイメージしかない 中古会社ってめっちゃ安いイメージしかないけど変わったんだな >>801
高年式中古の外車を経費で乗り継ぐのがコスパ最強 安いからと飛びついて高額な修理費に嫌になるまでがテンプレ
会社は新車で購入し保証切れたら売るが正解
ただし外車はリセール最悪
そういう金使いできるのはごく一部 外車なんて新車買って補償切れるまでが賞味期限
そこから先は金が掛かるリスク増大やね 気軽に買って気軽に乗り換えたい ハリアーでいいです 貧乏人が証拠もなくBMWぐらい買えるわとほざくスレ なんかドアノブ（運転席）のメッキ剥がれてきた
指輪してるわけでも無いのになんでそうなる？ >>808
そのうち「ウチのメインはロールスロイスの現行ファントムだが」って言い出してくるよな モデ爺、貧乏人としか言えなくて草
世間一般ではモデリスタ＝筑豊ナンバーのチンパンジーなんだけどねw 納期が1年近くかかる大人気のモデリスタを
否定することが世間一般とかいう貧乏人がなんか言ってます ディーラーオプションなら納車後から装着でもええのでは？ >>814
GRやTOM'Sはいいと思うよ
本来のエアロパーツの目的をしっかり達成しているから
エアロダイナミクスに計算して設計しているし、実際にCd値も向上していて直進安定性も改善するそうだから
だがモデリスタ、テメーはダメだw
筑豊ナンバーのDQNが好むよう、ただただ派手に威圧するデザインで、何ら空力に寄与していない、重量増になるだけのハリボテ粗大ゴミ
成人式でチンパンが改造したソアラ乗り回しているのと何ら変わらない そもそもエアロつける人って見た目のためがメインで空力どうこうという人の方が圧倒的に少ないと思うけど
いっつもモデリスタ叩いてる連中って空力を出したからけど、そこ考えて買ってる人圧倒的に少数派やと思うぞ ソアラから滲み出るジジイ臭w
モデリスタの是非は個人の感性によるだろうけど付いてた方が中古車市場でも人気なんだよなぁ ガソハリZにはエアロが良く似合う
何故かと思ったら安物か必死に背伸びしてる感じが笑えるんだろうなw 千葉東金道路で煽り運転していた奴がモデリスタのC-HRだったな
筑豊や足立、和泉ナンバーの人間ゴミクソカス共が残クレで買うときにモデリスタ付けるから１年待ちなだけだろうよw
https://i.imgur.com/iwR1Qf0.jpeg ガソリンZにモデリスタ付けるならハイブリッドG買えるよね >>824
そうしたらモデリスタ付ける予算がなくなるんだよ モデリスタ着けるやつの感性がタヒんでるからモデリスタ代捻出する為にガソハリにしちゃうんだろうね モデリスタ批判してる爺は貧乏人叩きに必死になってるけど、
樹脂部分恥ずかしくねーの？
高級車にあんな男の黒パンツみたいな樹脂部分ダサくてないけどｗ
金持ちアピールしたいなら普通樹脂部分隠すよねｗ
あ、エアロすら買えない貧乏人だったのは触れちゃいけなかったかｗ >>829
ハリアーは高級車でも何でもないからいいんじゃない？ >>829
これでガソリン乗ってたらむちゃくちゃ面白い
HVZLPかphev乗ってるんだよね？ 元がとれないからHV買えないはあっても元がとれちゃうエアロが買えないはないと思う ガソハリzモデリスタがもうすぐ納車されるけど、ハリアーくらいなら4，5台買える資金力あるけど、それでも貧乏人なん？世帯貯蓄ならもっとあるけど。もちろん総合的に判断しての購入
hvzlp乗ってるやつはみんなもっと資産あるんか？
グレードとかエアロで貧乏人を扱いしてる人は何なんだろといつも思う。ホントの意味で貧乏人は残クレくらいやと思ってるけど。 >>833
最後の一文は余計やったね、お前も同類だわ >>833
ここで言っても分からないんだから
車に「本当はハリアーなら4.5台買えます」ステッカー貼ってアピールしないとね 必死になって見下す人は必死になっちゃう理由があるのよ
こんな不毛な言い争いは余裕を持った者勝ちだよ 社外テールランプで車検とおりそうなやつってあるの？ エアロを付ける人を貧乏人煽りする人はどうかと思うよね
どういう思考回路でエアロ＝貧乏人になるんだろうｗ
金持ちマウントとりたいなら樹脂部分がない超高級車に乗ってからマウントとればいいのにね
ハンドルあたりと車の中心か後ろあたりから異音する人いない？
電波音みたいな。。。
ﾋﾞｰとかｼﾞｰみたいな音で常にじゃないけど異音がする時が結構あるんだよね >>839
ハイブリッドは普通
ハリアーに限らず他の車でもなるよ
1～2秒程度の音でしょ？ >>829
あの樹脂部分含めて素のハリアーはトヨタ選りすぐりの芸大出身のエリート工業デザイナーがデザインしたもので、貴様など足元にも及ばない感性で作っているわけだ
対してモデリスタは子会社の低学歴三下デザイナーが筑豊ナンバーの底辺DQNが好むようなデザインで設計したハリボテ
ハリアーにモデリスタエアロを付けるのは上等な料理にハチミツをブチまけるがごとき所業わけで、お前は味も分からない貧乏人だと自ら主張しているのだがwww >>842
ブーメランだぞｗ
ハリアーがそもそも底辺ＤＱＮが好む車なわけでｗ
お前は視覚も味覚も衰えた爺そのものだなｗ
お前こそ底辺ＤＱＮと同じ車に乗ってる味も分からない貧乏人と自ら主張しているのだがｗｗｗ エアロが良い悪いは置いといて、一応SUVなのに
車高地上高下げる意味がよくわからん。セダン乗れや おっさんになると座面の低い車は乗り降りが億劫になるんや
GR86も検討したけど乗り降りでギブアップしたわ
そもそもセダンなんてもうカローラかクラウンかレクサス、ミライくらいしか無いじゃん
しかも現行クラウンクソ高えじゃん >>843
ハリアーくらいなら4、5台買える資金力があるんじゃなかったのかよwww
底辺DQNさん、自己紹介お疲れ様でしたw >>846
正論すぎて何も言い返せてなくて草ｗ
しかもそれ言ったの俺じゃねーぞｗ
顔真っ赤すぎて全員が同じ敵に見えるのかｗ
老眼鏡買って来いよ爺ｗ モデリスタとかガソハリ御用達パーツw
非力なガソハリに錘をつけてさらに鈍重にするとかまさに底辺思考そのもの
そりゃこいつらにHVは買えないのがよく分かるw 樹脂部は嫌いじゃないな
フロントグリルの井の部分は安っぽいと思うけど ガソリンもHVもphev来月納車の俺からしたら
ゴミだな 何乗ってようが残クレは全てゴミ
お前の車は所有物ではなくレンタカーだ トヨタ丸儲けシステムじゃ所持できないという貧しい国日本の象徴
まぁそれで未分不相応の車所持できて満足できるし
ウィンウィンでしょうよ 残クレはよっぽど背伸びしたかったか、よっぽど情弱だったかのどちらかだろうけどゴミとまでは思わんわ
おっさんになってから一括で買ったハリアーより若いうちに無理して残クレで借りたハリアーの方が良い体験を提供してくれることもあるだろうし >>848
何も言い返せていないのはオメーだろw
・ノーマルのハリアー：超高学歴エリートデザイナーの意匠
・モデリスタ付けたハリアー：低学歴三下ゴミデザイナーの意匠
なんだが、お前はわざわざゲテモノが美味いって吹聴してることになるんだけど、それを認めるってことだなw >>847
みんカラでモデリスタ付けてるのは筑豊のDQNか爺しかおらんけどw >>857
大勝利なのはトヨタ側だけ
支払い側は大惨敗なのを気付かせず現物(レンタカーw)で黙らせるのが残クレ
まさに情弱貧民搾取システム >>862
それで目当ての車に乗れるんだから良いのだよ
普通にフルローンで買うことができない年収でも乗れるんだから
結果的にお金を搾り取られるけど
20歳くらいの若い人はその時の思い出というのは大事だよ
俺はフルローンで新車S13乗って彼女とイチャイチャしたおじさんだよ
いい思い出だ カーセックスの人ですね！
俺もS13で似た様な事してました！ >>866
一般的にハイブリッドz以上とphevは高級車の部類に入るでしょ モデリスタってリセールで元取れるの？エアロ全般、半分も戻ればいい方だと思ってた。 >>867
元が安い作りの車なのにHVになると高級車になるとかおかしいでしょ
乗り心地、ハンドリング、静粛性、内外装の品質とかいかにもヨタ典型的なFFベースの安物車じゃん 今くらいの季節はHVはアイドリングマジで無音よな
暖房が要る温度の時はエンジン暖めるのにたまに鳴らすけど >>869
この屁理屈だとRXもNXも同じGA-Kプラットフォームだから安物車になるなw 樹脂丸出しのnoエアロで走ってる爺見ると笑っちまうわｗ
特に白のハリアーで樹脂の黒い部分が長州小力のパンツ姿にしか見えねぇｗ
こんなんでマウントとっててエアロも買えない糞爺のセンスを疑うｗｗｗ
高級車にこんな樹脂丸出しの車なんてねーからｗ
お前も俺も糞底辺が乗るハリアー乗りなんだよ糞爺どもｗｗｗ ↑↑↑こういうやつはマイトヨタ出せっていってもとんと出てこないんだよな 黒のノーマルはギリ許せるけど
白のくせ樹脂で安っぽく走るやつがダサいわ
だから黒より白のエアロは納期が遅いんよな
糞爺はエアロすら買えない貧乏人 モデ爺、ついに発狂www
自分が筑豊の底辺DQNカスであることを認めてしまった
それにしてもdisる言葉が「貧乏人」しかなくてケーキを三等分に出来ない奴っぽさが滲み出てるわw
早くMyTOYOTA見せてくれよ、ガソハリGFFなのは調べがついてるんだぜ IDとグレードと契約形態写ってる新車注文書をupしろっての >>878
むしろphevにエアロ付けてたらアホかな？と思うわ バイクも車もそうだけど爺ってセンスが昭和で止まってるよな
そしてなんでも中身重視
見た目より排気量だのなんだのってばかばかしいｗ
バイク板の爺はマジでうぜぇｗ
ハリアースレの爺も加齢臭凄いしエアロ買えないしレクサスも買えなくて
同じハリアースレのガソハリ相手にマウントとって可哀想な独身人生ｗ
ガソハリとエアロをバカにしてマウントとるならレクサスとかハリアー以上の車にのれよｗｗｗ
貧乏人かよｗｗｗ >>872
うん 中身安物だよね ヨタのFFベースの車はコンパクトカーを厚化粧しただけ >>881
筑豊DQNくん、ファビョるなよ笑
中身の無い人間が薄っぺらい様に、中身のないハリアーも薄っぺらい
モデリスタエアロもペラいハリボテで薄っぺらい
ガソハリのカッスカスの排気音も薄っぺらい
全てが薄っぺらいからお前にお似合いだよwww >>881
マイトヨタ出さない
>>882
乗ってる車は言わない
そっくりだなw 爺はやばいよ
多様性って感覚がなく柔軟性が無い
あと20年すれば絶滅するから助かるけど
煽る言葉やワードセンスもなんか古いしな
筑豊やファビョるってワード最近のやつは知らんやろ >>887
樹脂パーツがダサい、モデリスタ付けない奴は貧乏人と罵ってる奴が多様性を語るな笑
筑豊には若者が住んでいないとか凄まじいヘイトスピーチ
ガソハリは脳細胞がガソリンで死滅してる証左よなら HVZ乗っててPHVグリルいいなとは思うけど
買ってつけるのはなんか違う気がする
SとかGにZのアルミとかリヤスポイラーつけてる
人見た時みたいな感覚になる >>889
それな
PHEV買った特権みたい物なのに価値が下がるからやめて欲しいわ HVZ乗っててGRエアロいいなとは思うけど
モデリスタつけるのはなんか違う気がする
ガソハリGFF見た時みたいな感覚になる スマートな感じが良いのにモデリスタでCHR化はマジで無理 なんか爺が必死になってるけど
モデリスタ売れてんだよなぁw
これが世間一般の感覚なんよ 20代の頃は車？エアロ絶対つけるやろ！みたいな
感覚だったけど、30代なって無茶苦茶ダセーと
思うようになるから感覚って怖いね。別に人が
つける分には勝手にしてって感じだけど 多様性の時代に時代遅れの爺が自分が気に入らない事は世間一般の常識だと思い込む
こいつこそまさに老害
モデリスタ批判しまくってるが納期めっちゃ遅いほど人気なんだよね
エアロつけない爺どもは裸で乗ってろよｗいちいち他人のエアロなんて気にするなよｗ
それにこのスレってエアロ批判してる奴もエアロは見た目がな～といいつつガソリンバカにしてるやつも
最上級グレードのハリアーに乗ってる俺金持ち！ってマウントとりたくて仕方ないみたいね
同じハリアー乗りで値段も大してかわらないんだからマウントとるのは恥ずかしいぞｗ
もっと１０００万以上の車にのって証拠見せてから貧乏人と批判しろよｗｗｗ あとモデリスタつけてもリセール変わらんって言ってる奴情報が少し古いぞ
今やモデリスタは納期遅すぎて手に入らないからモデリスタ＋ルーフついてるハリアーを欲しがってる中古車が高く買い取るよ
高く買い取ってくれる業者は海外に売る業者だけどね
タイだかフィリピンでモデリスタ＋ルーフのハリアーがめっちゃ人気らしい
今モデリスタ手に入らない影響で >>894
モデリスタが売れてるってwww
それって貴方の感想ですよね？
何かデータとかってあるんですか？
あっ、納期一年待ちだからって理由はやめて下さいね
出荷台数におけるモデリスタ装着台数の割合が無いと売れてるって証拠になりませんよ笑 >>897
ちょっと調べれば分かることを調べないから嘘ついちゃう筑豊DQNくんwww
【海外リセール】少し前までリセール有利と言われたエアロキットが高くない理由 ～マレーシアを参考に～
https://www.3koh.net/reinfo/1214/ >>839
ガソハリだとNVHがゴミだからﾋﾟｰとかｼﾞｰみたいな異音がするぜ笑 >>900
取りあえずお前も乗ってる車の情報出したら？
まぁ口だけおじさんは出せないだろうけど フルエアロ組んだらツライチ大径ホイール装着とローダウンしたくなってくるからね >>898
自分が乗ってる車は絶対に言わないよなｗ
はやくハリアーに乗ってますって言えよｗ
俺と同じ貧乏ＤＱＮが乗る同じハリアーに乗ってるんだろｗｗｗ
ブーメランすぎて笑える爺ｗｗｗ >>901
HVだろうがガソリンだろうがヨタの直4はがさつでうるさいよ
今まで高級車乗ってきた人は耐えられないと思う ほんとに自分の車の情報出せねーなお前らはｗ軽でも乗ってんじゃねーのかｗｗ ハリアーって丁度一番勘違いしやすい値段帯と知名度だよな
ハリアー乗ってると優越感に浸ってマウントとる爺共ばかり
金持ちマウントとりたいならレクサスのRX以上の車に乗ってハリアースレでマウントとればいいのにｗ
実際は同じハリアー乗りなのにエアロを＋３０万で付けただけでガソリンしか買えないって勘違い妄想爺ｗｗｗ
俺は貧乏ＤＱＮ大好きなハリアー乗りだよｗｗ早くエアロ煽りしてる爺は自分が乗ってる車言えよｗ ガソハリZに最高に似合うのがモデリスタ
どうやってもHVは買えなかった劣等感をエアロで埋めてリセールがとか言い訳するのがオツムの中までガソハリって感じでで笑えるじゃんw ハイブリッド60万プラスだが登録費用下がるので実質50万
エアロ30万
ガラスルーフ20万
360度ビュー10万
ハイブリッド買えないからエアロつけるは流石に言い過ぎ 通勤途中の駐車場で白ハリアーZの新車があるんだけど耳たぶ付だったわ
せっかくZ買ったならPVM付ければいいのに勿体無い
ところで白ボディは真後ろから見るとリアスポイラーとボディの境目に段差があるように見えるね PVMは便利かもしれないけど必要ない人もいるんよ
俺は一度使ってみて必要無かったからつけなかった むしろカツカツの予算でZやZレザー買うガソリン車より
余裕でハイブリッド買う人のほうが金銭的余裕あるから
30万ほどのエアロに悩むことはないと思うがな
ガラスルーフにしても他車の倍、20万もするし余裕がないと手が出せないじゃん >>914
ピカピカだし毎日通勤で通るからね
最近見るようになったし
まぁ新車でもそうでもなくてもいいんだけど逆に何んでそこが気になるのかな？ ガソハリは何したところで所詮ガソハリだからねえ
リアの無印は車もオーナーも非力の証w なんかガソリン仕様に親でも殺されたか
街で煽られてご立腹な人おりゅね？ >>920
お前ハリアー乗ってんの？
マイトヨタ出してみ？w >>920
何を当たり前のことを言ってんの？ww
ガソハリだろうがHVだろうが何しても変わらんぞww >>918
悩まないよそりゃ要らないから付けないんだよ笑 来年の今頃
みんな型落ちになるんだから
仲良くしようぜ ガソリンもHVもどっちも安い大衆車なんだからケンカしない >>923
こいつたかが同じハリアー乗りのくせにガソハリを見下しててマジで可哀想な老害だなｗ
こんな同じ大衆車のハリアーに乗って同じハリアー乗りにマウントとってて恥ずかしくないのかねｗｗｗ
８００万以上の車にのって証拠うｐしてからマウントとりにこいよｗｗｗ
お前まじでみじめすぎるし病気だろｗ ガソハリ排気音『ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！』 >>938
アバンの方が落ち着いてていいね
これレザーパッケージ？ 三代目からコストカットでめちゃくちゃ安っぽくなったよな
エクステリアもオーバーハング長いしAピラーからボンネット先端までのボリューム感がない >>938
モデリスタﾜﾛｽwww
イキりモデ爺、自己承認欲求を5chで満たすwww >>946
馬鹿にしてるけどこの人Z以上ハイブリッドだよ？
それ以上のもの見せずに馬鹿にするのはカッコ悪いしバシッと愛車載せてくれよ >>950
酒池肉林走りしてる4躯HVと燃費同じくらいや
ガソリンでそれって燃費ええな ハイブリエアロもそりゃ多いよなぁ
だって金持ってるもんw 金払って珍走プラパーツつける奴の気がしれない
ウルス顔にしてたアホも後悔してハリアーごと
売っちまってたし マイトヨタのハリアーの色ってアプリ側が勝手に自車カラーにしてくれてるの？
自分の白以外初めて見たから何色でも白と思ってた(笑) >>957
なんならモノトーンだけじゃなくバイトーンもちゃんと反映されるぞ やっぱ白でノーマルだとのっぺらしてしょぼいよな、でかいヤリスクロスだよ >>960
60以降のっぺりデザインでダサすぎる 内装はコストカットしすぎだし 80に慣れたから今更60の内装見ても古くせーよ
昔のセルシオとか内装の質は今と比べても最高だけど
古臭いのは古臭い >>962
ボディは綺麗にデザインしてるのに樹脂部分にデザイン性皆無だからね、そのくせ幅広くなってボディ白だと主張強いしエアロで隠さなきゃ乗れたもんじゃない 白はルーフつけるとツートンになって良い感じよ
白でルーフつきあんまり見ないな 高いのと飛び石とかで液晶漏れ起こしたりするらしいし
あまりおすすめできないと営業が言ってた
さすがに20万のルーフはプラス査定でも全額は無理だとさ 俺開かないルーフなんていらんかったけど営業がルーフは査定高いから絶対付けてって言われたけどあれ嘘か？ 全額は無理とだけ
10万なのか15万なのか
それは知らない 最近の雹被害に遭遇したらパノラマルーフの修理費用凄そうだな 20万のルーフよりボディがボコボコになるほうがこわい ルーフ付けて元とれるかは微妙だけど査定上がるのは間違いないよ
ルーフ＋エアロが海外で大人気で品薄だから特定の業者が高く買い取ってくれる 現行のシンプルな上質なデザインにエアロつけちゃうセンスsuvにエアロつけちゃう樹脂が嫌ならアルヴェル乗っとけ >>973
ちょっと何言ってるかわかんないっすね
ぱっと見カローラのお友達かな？と思わせるあの樹脂は駄目だわ 正直ピアノブラックもどうなんだと思う
グリルはいいけど あんなくそでか樹脂丸出しのデザインが上質なデザインとかセンスなさすぎるだろｗ
どう考えたって樹脂なんてダサいって言われてるのにｗ
センスが爺すぎるよなｗ
このスレまじで爺多すぎて加齢臭くせえぇｗ
裸のハリアーに乗ってる奴９９％爺だしｗ
センスが昭和のままなんよｗ みんな通勤なのか運転頻度あるね
最近は運転時間より洗車時間の方が長い
買い物も車で行かなくなって買ったはいいがほとんど乗ってないけどホイール変えたりとかで楽しんでいるからまぁいいかw
今度はステアリングをREALワンオフしようと画策中 昨日の黄砂には閉口
洗車機に入れたかったけど、
細かい粒子で磨くようなもんだから手洗いにしたよ 運転席から見たらボンネットが黄色になってるわ
自分は黄砂無くても手洗いだけど洗車機入れるにしても先に高圧で砂飛ばしといた方が良いと思う >>980
943だけど通勤ゼロだから8割は特に用事もなくプラプラ走ってる感じ >>981
既製品だと他車専用の柄があるけどそれも含めて好きなの選べるしステッチの有無も選べるよ
自分的にはサンプル握った感じでユーロステッチがチクチクする感じがあったからベースボールステッチに変えたいと思ってる
1万円アップくらいで済むけど納期が3カ月w >>977
裸のハリアーデザインしたのはトヨタお抱えの超優秀なエリートデザイナーなんだが、それをただのド素人のモデリスタ筑豊爺が貶めるとか身の程知らずにも過ぎる
お前は東京藝術大学卒業なのか？ド田舎工業高校卒のチンピラには同じくゴミみたいな美術系専門高校卒の三下デザイナーがデザインしたクソダサハリボテモデリスタがお似合いだよw >>987
お前ずっとそれコピペで言ってるけどハリアーとモデリスタのデザイナーの経歴と名前言えんの？ >>988
ハリアーはモーターファンの解説誌、モデリスタはHPやネットの媒体で名前付きで乗ってるわバーカ ハンドルヒーターは横しか温かくならないのがな
右手で1時か5時の部分しか基本触らんわ GはPVMだけじゃなくシートハンドルヒーターもオプションないんかーい ステアリングヒーター シートヒーター PVMが選択できたらGでも良かった >>993
手洗いが良いと言うより先に高圧で目で確認しながら砂を残さず飛ばすのが大事
それをしないと手洗いだろうがなんだろうが傷だらけになる
洗車機は砂埃を落としきれてなくても問答無用でブラシが回るから洗車傷がつく可能性が高くなる >>987
でもその優秀な人がデザインした現ハリアーは不評だよねぇ
時代遅れなデザインだし
それにモデリスタ批判するのはいいがかなり売れてるわけだがｗ
優秀でも優秀じゃなくても売れなきゃ意味ないからｗ 現ハリアーが好評で売れてるから差別化しようとモデリスタも売れるっていう順だと思うが >>994
なるほど！ 高圧が強すぎるのも良くないと聞きました 黄砂は洗車機というより水を大量に使って表面の粒をを先に取るのが重要
それを先に取らずにガソリンスタンドで濡れたおしぼりで拭くと大ダメージ ハリアーが好評だからモデリスタが売れているわけじゃない
他の車種でもモデリスタは人気なわけ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 27日 6時間 41分 20秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
