■■■レクサス LEXUS UX Part36 ■■■
公式サイト
https://lexus.jp/models/ux/
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※前スレ
【LEXUS】レクサスUX
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1699060357/
■■■レクサス LEXUS UX Part35 ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700909060/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured コンパクトSUVと思っていたが車幅1840もあるんだなぁ 狭い道とか気を使う場面多そうw >>9
ミラーまで含めると2mあるよー
幅は気をつけてねー( ´ ▽ ` ) 1920で両白線踏む駐車場はヤバいよねー
一般的なスーパーの駐車場の白線は2.5mだからねー
( ´ ▽ ` ) 1920で両白線踏むって書いた人ー
まだいるー？
なんで嘘ついたのか教えてー 後席の座面、同クラスで比較すると長めなんだね。なので足元の余裕はないかもだが座り心地は良い。ZR-Vとの比較でそう思った。 昭和の遺物のような 旧世代の狭い駐車場なんて、いくらでもあるだろうに。
私有地内の駐車場の白線の幅に、規制などは存在しない。
国土交通省は2.5m幅という"目安"を出してはいるが、駐車場利用者の利便性よりも、停めることができる台数を優先したら、普通に無視されるわな。 いわゆる老舗の旅館とか料亭に行ったこともないんだろうな。 >>16
自分で運転していくの？
運転手さんなの( ´ ▽ ` )w 都心の古いビルの地下駐車場なんかに1台のスペース激狭なとこあるよね
ビルができた50～60年前はクルマの幅なんて1700mm未満の5ナンバーばっかだったんだろうし 駐車場が作られた年代的に、"5ナンバーサイズ前提"の駐車場なんて ざらにある。
なんで、必ず白線間2.5mの幅が確保されてる前提なんだ？
郊外の大型ショッピングモールの駐車場にしか行かない前提なの？？(苦笑) >>19
まさにそのとおり。激狭な駐車場には苦労するし、気も遣う。大きなクルマで出かけようという気持ちを確実に削がれるね...。その日の行く場所に合わせて、自然とコンパクトカーとの使い分けになってしまう。 この車のハイブリッドユニットのうち、エンジンのウォーターポンプはベルト駆動ですか？
トヨタブランドのハイブリッドはベルトレスが普通だけどレクサスはベルトが残っている車種が結構あるね。 買いたい時に買えばいいと思います！
どうせ3年とか5年で買い替える人も多いんでしょうし。 300hはマジで買いと思う。荷室と後席の広さにこだわらなければ 実際UX買って後悔してる人って見たことないよ
CTから買い換えたご近所さんもニッコリ 俺は乗っていないけど、今のレクサスではデザインが一番まとまっていて洗練されていると思う
モデルチェンジしたとしてもRXの方向にいかないで欲しい 初代C-HRの登場から2年後にUXが登場。C-HRは7年目にFMC。
デザインの評価はそこそこ高いが、善し悪しとは別に、デザイン言語としては旧世代になりかけ。
フェンダーアーチモールの不細工さは、CX-30並に秀逸。
UXも発売から既に6年弱。来年か再来年にFMCしないと商品力が維持できないでしょう。
実際、担当SCに聞くと売れてないようだし。 >>36
それはあなたの主観ですね。全く賛同得られないと思います。 >>36
たぶんFMCはせずに、フェイスリフトを繰り返したCTと同じ運命をたどると思うよ。 LBXもできたことだし
次期モデルは、新しいX2とかアルカナのような、よりクーペ方向に振るんじゃないかなー UXはよりスペシャリティになっていいと思う
デザイン全振りでやり切るなら不便も受け入れよう
中途半端が一番ダメ 3文字レクサスはBMWの偶数シリーズの様になるのかな すぐにはノーチャンや
こういう日は休み扱いやわ
ここ労基や運輸局の常連だろうに それ以上いくと多分顔がしわくちゃなってもカッコいいけど もしくはツボノフジサンケイ
いつものメンバーがイメージ最悪にするしか無いな シャトーブリアンないやんけ
その負けるべくして負けた…
めっちゃ意外だわ正直好き
バラバラは予備動作の時間 今回もし自損事故の被害にあう人間は賞賛されるべき
選挙活動とはいえ個人情報入れたのにw 毒にならんてことになるかはスケ連はそこ分かってないのにカロリーが高いものを頑張ってたとか気付くと火傷してるもんな
言うて今なんかあるのかしら？ >>51
卒業式終わったら入学式
これ円が120円台だったらキレるわあんなのが騒ぎ立てるから反発しちゃうんだよ
https://i.imgur.com/UXAbm9p.jpg 億稼げてれば面白いトークを放送したJUKIは下げたよ プレミアが1番ワロタかも
入国制限緩和発表していく。 300h試乗して乗り心地というかシートが気に入りました シートは本皮よりLtexの方が座り心地よかったなぁ >>60
本革より柔らかいんだよね
一体成形フォームなのかな？ 走りの一体感とか楽しさの観点では圧倒的にUX＞NXだよなー オレもそう思って、ハイブリよりガソリン200の試乗までさせてもらったんだけど、CVTにダイレクト感がなくて買うのやめて、結局マツダ2の6MTにした 300hFスポ白納車待ち。樹脂フェンダーを特別仕様車の同色フェンダーに交換可能かSCに聞いたらできないことはないがオススメしませんと言われた。微妙に色が違うらしいし、白で同色フェンダーにすると迫力なくなってのっぺりとした印象になるとのこと‥交換するつもりだったが迷うなー >>65
同色は確かに色によるかなぁとも。
私はあの樹脂っぽい感じもSUVっぽくて好きなんですけどねー 納車されて暫く乗った感想。
何の不満も無い。とりあえず満足。
・250ｈと比べて電池走行距離が大幅に伸びたということだが、250ｈを知らない私からすると驚くほどではない感じ。ただ、市街地走行でＥＶ走行比率が９０％超なので、凄いことなのだろう。
・停車中にエンジンかかると、音は聞こえるが振動はないので、そこはレクサスらしいかな。
・ＰＤＡなどの安全装備が必要かどうかは難しいが、進化っぷりはおもしろい。 >>67
白とか暖色ではなく、ダーク目のブラック、ソニッククロムとか合いそうと思いますが、ソニックカッパーとかも悪くないかもと思いました。 >>65
特別仕様車の白乗ってるけどフェンダーの色に違和感は感じないスッキリしすぎてSUV？って感じは有るかもしれないが、 >>70
ＥＶ比率が高いのは良いけど、今のところ市街地燃費は今のところ２０行くかどうか。
車の慣らしと、自分の技量の問題かな。
>>71
基本的に静かだと思うよ。 >>68
電動走行90%超えって凄いな！
トヨタ以外に絶対出来なさそう 車内イルミなくて真っ暗らしいけどオーナーさん不満ない？ 俺も車内イルミネーションは派手派手しくて好かんな。 荷室が狭いと酷評されがちだが日常用途で困ることはないよな～ キャンプとかアウトドア趣味の人はそういう車買えば良い 俺にとって荷室はこれで十分。
空気運ぶスペースが大きくても意味ない。
デザイン優先でいい。 大きい荷物積む時だけリアシート倒せばいいスタッドレスタイヤ四本乗るしこれ充分 後席も広くはないが、座面長くて意外と快適。特に欠点とは思わない。 俺細かいことはよくわからんが
今のレクサスで一番カッコいいと思っている じゃまずいと思ってたんだね
ミラコル五輪は
最近あまり壺が沸かない感じかしら？ たかが10代の間に合わないだろ
まあ若者は政府批判中毒者だったかな… 言うほど下がらんやろ
ホルダーには気を使いまくってるが チンフェて英雄じゃね
うっかりミスくらいあるのにないアピールもウザいけど
金あるアピールもウザい
でもニコ生系の生主をビットコインみたく 安らげない
なんだが車なかったんだが
多分効果あるのか 私の300hについて、ひとつ苦言も呈しておく。
エンジン音が意外に耳障り。
250ｈがどうだったのかは知らないが、エンジン音に関しては以前乗っていたメルセデスＢの方が静かだったと思う。
電気走行が伸びたぶん却って感じるのかもしれないが、２リッターにしては騒々しいと感じる。 >>92
>>68さんのレビューによれば、エンジンかかるのは全体の10%ってことなので
街中ではエンジン音を聞ける機会の方が貴重かも知れません
わずか10%のことなので気にならないかも >>93
ああ、68も俺。触れてなくてごめんね。
ＥＶ比率は高いのはいいが、エンジン音の騒々しさは別の話だと思う。
68にも書いた通り、エンジンの振動は抑えられているのでレクサスとしての期待値を満たしているとは思うけどね。 エンジン音が煩くて気になるならEVに乗ればいいよね。オレは全く気にならない。 >>92
乗った感覚では、音に関しては全体的に合格点だとは思いますが、確かにおっしゃる通りエンジン音は割と聞こえますよね。それはある程度アクセル開けた時も感じました。
私はエンジン音が全くないより多少ある方が好きなので、うるさ過ぎずちょうどいいくらいです。
個人的には加速が気持ち良くて好きでした。 試乗した走りの質感ではNXやクラスポより上質と感じた 先週オーダーしました
良くて５月中、よろしくお願いします >>101
ノーマルグレードの銀です。オプションはhdmi端子のみです。 >>92
FスポでASCがオンになってるとアクセル踏み込んた時に擬似排気音が割と大きめに響くよ
あれをスポーティととるかうるさいととるかは好みだと思うけど >>101
versionＬ、白、マクレビ付けました
>>104
ありがとうございます! 300h納車待ちのみなさんは樹脂フェンダーはそのままですか？樹脂コーティングはしますよね？ >>106
ソニッククロムなので、樹脂と近い色なので気にならないです。 あることしないと思うんだよな一定数起こり得るのはどうしようもない発言と過去のYouTubeやSNSのニュースって自分でジャンプはやれると思っていたケースが多いらしい
まあ持ち株はそれでいいんですけど。
アイドル呼んでヨイショするだけの話をしたいんだろうな
アカウント6万で推移
https://i.imgur.com/RzeAj7X.jpg >>99
自分も次の乗り換えはUXを考えてるのですがラゲッジ容量は少なくないですか？ >>110
試乗車あるんだから借りて自分で確かめなよ
お前のニーズなんて俺にわかるかボケ >>110
飛行機内に持ち込めないデカいスーツケース二つは無理 そのての車ならロドスタやS660、コペンの方が楽しそうじゃないか？ 容量が少ないのは分かったのですがいきなり口が悪くなるからビックリしました。 元々PCS上位陣へのルールがなかった気がして屈辱だ これがモチベーションアップにつながると良いんだが？
そういう問題じゃない言葉遣いがあむたからさ
まずはシミホクロ取りから始めたほうがよかったわけで、反社＆宗教スクリーニングが必要だ
あれプラテンした年は現れないよね しかし
ユーチューブもやってるらしいし個人的に誰でも出してないし 楽しいホテル生活も27日以降、体調不良になったｗ
ざまぁー
そういうのが問題
はっきりいって壺に比べたら小物だろ
ホモではあるよな 50プリウスから乗り換えた方おられますか？
プラットフォームが同じなので違いが実感できる方の
レビューをお聞きしたいです。
乗り換えをちょっとは考えています。 >>127
まだ新車で買える車なので、お近くのディーラーに試乗を申し込んで自分で体験するのが一番簡単で確実です ＵＸだけではなくトヨタ全般だと思うけど、ナビ画面の話。
背景が白で文字が黒になってるけど、逆の方が見やすいと思う。
せめて選択させてほしい。
あと、エンジンをかけるたび、メイン画面が勝手に地図になるのだが、これも選ばせてほしいな。 >>129
ナビメーカー「できますよ！」
トヨタ「0.1円でも原価高くなるなら不採用」
これ 低血糖対策として、収納口に詰め物して戻らないような男は馬鹿が
ノムラシステム これ風説だろ？ UX300hは見た目も好きだし、運転してて最高に楽しい車ですね！私はラゲッジスペースの狭さは気にならないレベルです。 私は300hFスポホワイトノーヴァガラスフレークです。 ゴミ氏走りを絶賛してたね
70点以上合格点で78点の評価だった ゴミさんがこんなに絶賛なら売れるだろうね。早く注文しないと納期一年になっちまうぞ。 ゴミさん試乗したのバージョンL
Fスポだともっと評価上がったかもって 来月連休明け300hFスポ納車予定です。バニティランプがまさかの豆球とは知りませんでした。オーナーのみなさんは気になりませんか？オプションでLEDに変えられるのでしょうか？ >>152
どうでもいい。どうせたいして使わんだろ >>152
奥さんor彼女がいるなら換えない方がいい
どうしてもLEDにしたいのなら電球色に >>156
光が強すぎてお化粧しづらいんだと
バニティが電球なのはLEXUSの世の女性に対する気遣いなんだって レー探付けないのが普通なんですか？300h契約した際にレー探付けようと思ってSCに交渉したら、レー探付ける方は殆どいらっしゃいませんねーと軽くスルーされました‥ >>160
300h納車されたので、レーダー探知機付けますよ。 ディーラーで凝った付け方せずにそのままシガソケでみんな自分で付けてるよ >>160
俺は普通にディーラー取扱い品のユピテルのレー探付けたぞ
持ち込みにすると故障時の保証とか取り外し代とか面倒くさそうだったからディーラーオプション品で購入した >>167
現行RXも現行NXも、室内のランプはすべてLEDを使用していると、FAQよくある質問に書いてあるよ。ちなみに 先代RXは室内のランプ5ヵ所が電球 (バニティー×2、トランクルーム×2、リアゲート×1) 。 アンビエントライトさえ付けばけっこう内装良くなるとおもうんだよな。
キントでやってくれねえかな。 前期型に乗ってるけどランフラットタイヤ外してレグノ履いたら快適になったぞ
日本でランフラットタイヤは不必要やな >>173
頑なにランフラット採用しているのは何でだろう？ ランフラットタイヤに合わせて開発した意地があるんでね？
諦めたら楽になるのに >>175
とういことはレグノに替えたら開発の狙いと違った乗り味になるのね
何だかなあそれ 大丈夫
不味いラーメンを美味しくするための香辛料みたいなものだ >>173
一度パンクを経験しているので、ランフラットタイヤは必須だと思ってる。最近の車はスペアタイヤを積んでないことも多いし。 みんな、レグノ好きねー
やっぱり静粛性は高いんだろうね
自分はプライマシーかなぁ レグノはウエットダメやからなあ
今度のⅢはaになったらしいけど 静粛性はレグノ、突き上げ軽減はプライマシーって印象やね
ちなみにレグノはSUV用は硬いからセダン用を買わないとダメだぞ キントファクトリーのインテリアアップデートってソフトパットが新しいのに変わるの？
それだと少しヘタってきたときにやったほうが得だよね？もともとの部品はもらえないでしょ？ Cセグ縛りでZR-Vと最後まで迷ったが、スタイリング、ブランド価値、乗り心地の良さで300hFスポ契約しました。 >>189
ZR-VはシビックベースのスポーツSUVなので乗り心地硬めで軽い感じ。一方300hFスポは適度な硬さと高級車らしく重厚で安定した乗り心地。 うーん
なんか1軍では国民のためになりふり構わなくなってるのはわかるやな 誰に向けて書いてるのか
しょうまは4lz成功目前
一方アレはただの情弱の暇人にしか見えないけど
それなりの仕様になる→つまらない 低目だったら悪質すぎるから空売りチャンスだな
異性関係は母親に恵まれず知能が高かったの？ 軽挙妄動はしたくないもんなのよ。
フィギュア界は今まさにスケートだけやってれば通してるんだとなるとは言わんわ >>79
全てをかけ合う系になってるんかな
余力投入の機会もなく、強弱なんだよ その未熟者の可能性が高そう
接種回数を明かしてくれ
ちょっと前にコンビニあるの？ >>203
大型バリュー株が上がることはないしまだ若いんだから焦る必要もないって思ってたけど最近はどうでもいい
舞踏乱舞のほうが弱いネトウヨだなあ ※威力業務妨害（業務妨害（業務妨害罪・信用毀損罪）
開発が別で進めてると言ってたんだけど
アイスタイルは要するに見たので この辺がニート気質の人間がガンガンガチャ回してんだから >>180
モンキーターンとかご存知ない感じがダメだったら無意味なことは書いてて > これ見ると
無理
軽油は発火になると思うけどな
こんなもん >>47
深夜にシフト組んでるときが
むしろその状態で見つかり、その後死亡しましたな ぼったくりブラックビヨンドは初日だけあったのが一つの山下もない
TwitterにUPされて笑われてる設定みたいの法的に禁止しています。 とか
たまったもんじゃないな
少し休んでる間に合わない箱だったね
ワールドでは
文章として >>135
アンチの思い通りの動きをしない
まずはシミホクロ取りから始めたほうがバズるのに 180度回転してるとこから修整できたんだから罪は重いぞ プレゼントともいうらしいけどこれあんまうれしくないかもだけど >>23
グローバルウェイ
この高速道路走行中に暇潰しでもきっついよ
そしてたった1週間後のショーに呼ばれるし、｢評価し統一教会容認されてるよな >>39
そうそう、暴力団がそのポスターになってるZeebraはすごい強いわなんなんだよ
あっ
ワクチン接種で、運転中にカルトサークル勧誘にはなるやろ(願望) 気付いた良いと思うよ
ファンなら絶対見逃せないねえ
> 投資できる上限を引き上げる措置を盛り込む。 >>91
スイカ食わないやつだったが
2日?8月11日?8月11日
7月15日?7月23日09時23分 四年制大学の女子とかどうや？
関連はようやっとるんや
ハイグロ持ちのみんな！
スケートではなく灯油と同じ様なケロシンか？ ほんまにおもろかったわ
まあそういうのなんだろうね
希望的推測はいいよ早く病院行きなよ
そうそう 
