【LEXUS】レクサスUX
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Lexus Urban Explorer
https://lexus.jp/models/ux/ >>1乙。
実質過去スレはここかな。33はIPワッチョイついてたようだけど32スレで議論もされていないみたいだし、現状なくてよさそうだね。
■■■レクサス LEXUS UX Part33 (正規) ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1675044007/
■■■レクサス LEXUS UX Part32 (正規) ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660399538/ 前スレで商標「UX300h」は次期モデル用だと主張して譲らない人がいたけどやっぱりマイナーチェンジだったね >>14
このタイミングでそこそこ大きな改良が入るってことは
モデルチェンジは2025年の秋くらいかな
もはやプラットフォームの世代が古いので、次期型を待つのが吉なんだろね LBXがゴミすぎた
つか、普通のトヨタ車が400万近くになってきてるから
UX500万って普通に安いんだよな LBXがショボいのに高いのではなくて
きっとインフレが俺らの想定を超えているだよ
従来500万で買えてたUXは新しく発売したら600万になるぞw マイナーチェンジ後のUX300hはUX250hから大幅に値上がりしそうだな モデルチェンジUXの売り方もlbxみたいに上位グレードしか最初は売りませんよ。買いたいならフルオプ必至なんてなるから700万いきそう LBXが出たけどUXの株が上がっただけじゃね?
見た目がトヨタ車で最高グレードなのに装備がしょぼい
カスタマイズ出来るのは100台抽選でほぼ入手不可能 >>21
自社ローン必須とか、KINTO優先とかになるな
トヨタも日本人は買わないでくれ!って願っているはず 来年のマイチェンでどれだけ値上げになるか・・・
LBXの460万円スタートからすると、
UX300hは560万だろうな。 250hのマイチェンもあるのですか?UXで総額600万円超えはちょっと躊躇しますね コロナの時にFスポ値上がってクソ改悪されただろ?
あの程度の手抜きと値上じゃ世界のインフレは許してくれないだよ
デフレで寝ぼけてるのは日本だけ >>28
うん、ある。
ソフト関係で片付くような、
UX独自の開発費がかからないような所を更新するのが中心らしい。
結局のところ、値上げの口実を作ってるだけ。
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基本設計は5年経過してますからねぇ‥LBXより外観は好みですが古い設計より新しい設計の方が良いし‥判断に悩みます >>29
UXはフルモデルチェンジまで、リモートタッチでよかったのにね >>34
あれは要らんw
マツダがやっていたみたいに、
画面タッチでも手元スイッチでも出来るようにすれば良かった。 価格comで20万アップという話が出てるね
250h廃止で250h比で300hが+20万ということなのかよくわからんけど LBXいいんだけど、装備ケチってるのが気に入らない。
エクステリア変わるならUXにしようかなとも考えてるんだが2年後にフルモデルチェンジされるのはもっと嫌だと思い直した。
NXもRXも前モデル乗っている人が気の毒なぐらい良くなるからね。 言い方間違えた。
NXもRXも前モデル乗っている人が気の毒になるぐらい良くなったからね。 >>39
気持ちはわかる。
しかしさ、安全装備が日進月歩なこともあり、
拘り出すといつまでも買えなくなるぞ?
俺はいま250hにするか、300hを待つかで迷ってる。
特別仕様車はお得感が大きいからなあ。 特別仕様車はベンチレーション付いてフェンダー同色がええわな
無塗装樹脂はUXの恰好が悪い所だし >>42
だな。
300hが色々と刷新されるのは良いが、
フェンダーは基本的に無塗装だろうし、
バージョンc的なグレードではベンチレーション不可だろう。
特別仕様車は更に1年後になるだろうしな。 250hFスポ特別仕様検討中ですが、マイチェン待つのとどちらが良いと思われますか? >>45
さすがに、それをここで聞くのは愚問だろう。
持っている時間・金、好みは千差万別だ。
自分が欲しい方を買いなよ。 税込みで550スタートか
LBXが新車だから注目されてるけど全然レクサスに見えないし
UXの方が前から見たらシュッとして恰好が良いからこっちの方が断然いいと思うけどな >>47
Lでそれなら買ってもいいかな。
ただ、正直なところ、Lほどの装備は別に欲しくないので、
Cに好みのオプションを自由に積み上げられるといいのだが。 >>50
Fスポもあります。
グレードは250の時と一緒だったかと思います。
特別仕様車がないだけです。
内容的にはおおまかにはLBXにありUXにないものを補完する感じです。と同じく12.3メーター等があり、安全性能も3.0になり、ハイブリッドはパワートレインもLBX同様出力上げの電池がバイポーラ型になりました。他に細かい差はあまりなかったような。
あとエクステリアはオレンジみたいな色がなくなり、代わりにソニックカッパーっていう新品の10円玉みたいな色が追加になりました。これにすると16万8千円追加です。
ベンチレーションもテレスコもムーンルーフもないLBXよりはUXのが良いですね。見た目も良いし。ただ残念なのは未だにデジタルインナーミラーがオプションにも無い事。社外品付ければ良いかもですが。 >>51
Cに積み上げも良いと思います。
僕はLとFスポで迷ってたので、その考えはありませんでした!それでも考えてみようかなと思います。
新車成約キャンペーンのボディコートとサービスでフロアマットいただけたら良いなと思って狙います^_^ >>53
詳細な報告ありがとう。
現行の特別仕様車のほうが、
(お得感だけでなく)見た目が好きなんだけど、
悩むところだなあ。
ボディコートをサービスで付けてくれるディーラーもあるのか。
フロアマットも是非おまけして欲しいよね。 >>54
GA-Cに2.5Lエンジンは載らんでしょ
プリウスや欧州カローラの第5世代2.0HVと同じ196psで「300h」を名乗っても別におかしくないとは思っていたが、
バイポーラ型ニッケル水素電池採用ということはモーター出力アップでシステム出力200psの大台に乗せてくる可能性もあるのかな >>55
今回は特別仕様車ないんですか?と一応聞きましたが無かったです。
見た目と中身の充実のどちらを取るかですよねぇ。正直凄く悩みましたが、デカいメーター欲しかったので…
ボディコートまたはセキュリティセット?(ナンバープレートとホイールナット)みたいなのは今レクサスのHPに成約キャンペーンとしてサービスで載ってるので、プラスフロアマットの交渉しようと思ってる感じです。 >>58
改良型の正式リリースはいつ頃でしょうか? >>59
正確にはわかりませんが、多分来月の頭くらいかなと予想します。ただ、もちろんレクサス店には情報が来てますので電話して聞けば教えてくれると思いますよ。ただカタログ等はまだありません。
また先行で注文も受けてくれるはずです。僕は見積も貰ってますから。 >>60
ありがとうございます!改良後は200、250が300に統一されるという理解で良いでしょうか?外観の変更もないのですか? >>61
200は無くなるかもしれませんね。
他はよくわかりません。申し訳ないです。 >>58
マイチェンと同時では特別仕様車は設定しないよねぇ。
フロントグリルとタイヤアーチの所くらい、好みで選ばせて欲しいもんだけど。
フロアマット頑張って! >>63
まぁでも基本はUX250hのバージョンアップだとは思うので、更に走行性能が良くなる事を願ってます。
フロアマット頑張ります。ありがとう。 >>64
基本はUX250hのLBX対抗みたいなので、足りない所の補完なので、外装の変更はないと思います。
あ、思い出しましたがFスポはバイトーンだったかもしれません。 ちなみにUX300hはカタログもなく、あくまでディーラーさんの話聞いただけなので、ネットの噂レベルでは外装の変化が多少あるかも!?みたいに書かれています。
もし間違ってたら申し訳ない。 後ろが英語表記になってれば買うんだけどな。
これからLマークは絶対に古臭く感じると思う。 >>66
Fスポバイトーンだったら今の特別仕様と変わらないんじゃないかな。だったら改良待った方が得だよね。 300hで後ろのロゴがLからLEXUSになる可能性 残念ながら、後ろはLマークのままのようだね。
もう予約したわ。 LBX出たけどトヨタ面の時点で購入対象外
あれに500万出すならトヨタ車に500万出した方が満足度高い
その点UXは正面からの顔が恰好がいいよな 2年後にモデルチェンジしなければUX買いたいのだが。。 >>75
うん、そう。
グリルの色などを多少いじるものの、基本的には外観変わらず。
斬新さは期待しない方がいい。
>>76
それは分からない。
気にし過ぎると何も買えなくなるぞ?w 改良についてはネットには何も情報ないね。予約された方にお尋ねですが、改良型の納期はどのくらいかな? 内装マシになるのかな。
今は人を乗せたくない、、。 >>81
そんなにコロコロ買い替えることを考えるもんじゃない。
内装がイヤならフルモデルチェンジで行け。 >>84
そう思っておけば、だいたい合ってる。
・メーター液晶の大型化
・シフトレバーの変更
・電池容量大型化
これらだけで20万円の価値は到底ないだろうから、
実際は10数万円の単純値上げとの抱き合わせだろうね。 レクサスもトヨタも新発売から1~2年後じゃないと
自由にクルマが買えない時代になっちゃったね 6月に特別仕様車きたばかりだから2年後?のFMC待つわ
LBXが思ったよりしょぼくて次期UXへの不安もあるが コロナの半導体不足以降レクサスはショボくなってます
レクサスだけではなくトヨタ車も似た面ばかりでつまらなくなってます ちなみに特別仕様車のホイールも恰好が悪い
なのでカラーフェンダーよりもFスポでエアロフェンダーの方が恰好が良いぞ
シートベンチレーション付いてないので本革選ばないとあかんけど >>90
特別仕様車とバージョンLのホイールは同じだよね?
もちろんFスポのホイールが一番格好良いけど、特別仕様車のホイールなら良いと思うよ。
自分はFスポまでは必要じゃないので、Cにオプションのランフラットを付けるのが現実的かな。
(ランフラットは要らないけど、ホイールのためだけに) 雪国なのでランフラットタイヤからスタットレスに変えたら静かになった様な?
vrx2だけど気のせいかな >>92
ランフラットはやはり静粛性に欠けるということかぁ。
いっそのこと、車はノーマルで注文しておきつつ、
レクサスの中古ホイールをネットで購入しておいて、
納車直後にタイヤを入れ替えようかとも考え中。 >>92
スタッドレスで静かになった気がするくらいランフラットってうるさいの?
知らんかったー プロアクティブドライビングアシストは付かないのかぁ。
カローラクロスでさえ全グレード標準なのに・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています