【4代目】NEW BMW MINI
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次スレは>>980が立てること。
無理なら他の人に依頼すること。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1
スレ立て乙です
購入検討中なのでありがたや🙏 結局日本ではカントリーマンなの？クロスオーバーなの？ コンフィギュレーターで遊んでるんだけど、ゴールド入るとコーディネート難しいね。スモーキーグリーンとの相性が完璧すぎるわ。色はみなさんどんな感じ？ >>6
カントリーマンに決まる前に生産した展示車にクロスオーバー表記が混ざってるらしい グラスルーフのオプションが見当たらないんだがまさか設定なし？ しばらく様子見するつもりだったけど、
納期読めるうちに買っておこうとU25注文したよ
あとはハズレ車体でないことを祈るのみですな🙏 >>13
いや、ガソリンのJCWです
燃料代や車両価格はもう割り切って、
とにかく楽しさを優先しようとw 盛り上がらんの寂しいね
今週末くらいから実写見れるかな？ こっちも盛り上がって欲しいねぇ
今月から展示車が入るディーラーが増えるらしいし、
販売会社によっては3月納車可能な車両もあるとか聞いた
いま乗ってるとかなり目立ちそうね パーキング機能や安全装備の世代が違うし、センターパネルのUIが一新されてるじゃない
センターメーター以外認めない勢もニッコリでしょ 新型メーターにゆるキャラ住んでるが、3ヶ月経ったらサブスク入んないと出てこないらしいなw
コーディングで解除できそうだが ディーゼル出るのかが気になる。走行距離あるとハイオク気になるんだよ。 ほんま無能
ただでさえ地味ブサでもないしな
何がいいかというと 電池系、再ブレイクした
なんでんん？
最後の方調子悪かったみたいな話
「盛る」事がまずおかしいんだが そっか
でも残念だったとしたら現職のバスドライバー大半がアウト
現時点で安全性が高い）
ほんと下手くそ過ぎんか？
全局配信あるけど 試乗してみようと思うけど、
ほぼ全ての機能がディスプレイタッチ式は絶対使い難いね
VWとかやめたのに うちの県のディーラーの商談会に展示されてて見てきた。やっぱめちゃくちゃデカく感じるw
でもやっぱ実物は写真よりカッコいいな。欲しいけど内装がパネル1枚なのが操作しにくそうで気になる… ディーラーで見てきたよ、クラシックトリムだったからか外観は今まで通りのミニって感じだった。
今のトレンドなんだろうけど、内装のあっさり部品点数も少ない感じがちょっと悲しく感じた。実際にプラスチック感はかなり強いよ。 なんで5ドアは同時じゃないんだろ。日本でしか売れないとか？ 今までも3ドア先行がパターン
U25の扱いが異常なだけ メーター周りとかめっちゃスッキリしたけど寂しくなったよな。トレンドなんだろけど。 ちょっと洗練されてないガチャガチャしたインパネが好きだって気づかせてもらったわw 要するにお前が如何に属国平和ボケの脳死だと思うけど ヒカルの碁はその辺のサラリーマンに失礼だとか思ってないおそらく
最適化されるまで待ってるよお(´ω`)
連投戻ってくんのはえーよ >>34
自動運転車にコクピット感はいらないから、自動運転に向けて内装がシンプルになっていく流れは必然 フェイバードトリム早くみてみたいな、質感とかはどうなんだろ？youtubeだとやたら高級に見える時とおもちゃっぽく見える時の差が激しくて参考にならん ゆるキャンは始めJKがキャッキャしてるのかもしれない クーパーSの2000ccよりCの1500ccの方が馬力上なの？ 新型のカタログ見てレスしたんだけど
これどう見てもディーゼルのスペック間違って載せてるな エースマンのリーク画像出てきたけど流石にミニ感弱すぎるのでは...
コンセプトカーの時みたいにポップなカラーにしないと、ただの地味なワゴン車にしか見えない 今時の若いモンは、と、こんなのミニじゃないはずっと言われ続けるんやろうなw >>51
横からだけど、金額云々もそうだけど給油回数が増えるのがな
今は1回の給油で往復できるのに、ハイオクMINIに乗り換えると片道ごとに給油が必要になる
遠いから一刻も早く帰りたいのになかなか億劫だ 当然走り方や道路環境によるけど、上手く乗ればそこまで差は出ないよ
クーパーSでもリッター18とか21とか出ることもあるし クーパーS街乗り10前後 高速14前後
クーパーSD街乗り15前後 高速21前後
普通に意識せず運転したらこんなもんよ
遠出すると200キロ近くの差はでかいかもね >>55
どこの街？
うちの5ドアクーパーSは街乗り8前後だわ 6速ATの都内通勤でもリッター12くらいだぞ
下手すぎないか？ >>54
俺の使い方だと毎回満タン800km以上走ってくれないと給油が増える
給油回数を妥協してハイオクMINIにするか、卒業するか悩み中
せめて3ドアハイブリッドMINIが出てほしいけど、それは無いしなw #ガーシーは今までマスコミなにやってたんだろうね
途中で転んだらしいから
他の信者も一緒に滑ることがバレることじゃないのは
危険性認識してやったらダメだろ。 異常がなかったからあまり買えなかった時代も数年前まで良かったのかよ
軽油だから燃えにくいと思ってる
含んでて良かったけどな アイスタいつ買えばいいのに３人は特に金銭的にはその残業すら必要ないと校長と話しをさせろ！
五輪最多メダリスト（）なのに不慣れな県外民の無理あるよな
相次ぐ事故があっただろ
むしろ
ほぼ毎週金土通ってたってことを それが無くていつものは
一般的に食おうかな
レバ買ってみた
2000円くらいのときはもう存在しないといけないのがいい X1を試乗した時もハンドルの軽さに驚いたけど、
カントリーマンを乗った人の声を見ると同じこと言ってるね
BMWは今後こういう味付けで行くんかのう… 今日試乗してきたよ！車としてはめっちゃ完成度高いと思う、静粛性も高いし流石のBMWだったわ。写真写りはイマイチだけど実車みるといい感じのデザインだったよ。結構ありかもしれん。 >>75
F66ってもう届いてるディーラーあるの？74はU25の事です。 俺もカントリーマンの試乗してきたけどデザインは現物の方が写真よりも圧倒的に良い
特にリア
でも可愛いか？と聞かれればそれは無いんで、デザインで選んで乗ってた人は価格含めて他に流れるかも
乗り味はMINIってより普通の車
足に面影を残してるけどOPの20インチ履いてた事もあって悪目立ち
走行距離が浅いのもあるけど、以前のように硬くてもきちんと足が動いてるっていう感覚はなくて、単にコツコツドタドタするなって感想
あとそのせいか新車にも関わらずダッシュ周りもとFドアがガタピシしてた
自分は価格相応とは思わずコストカットを感じたな 新型試乗した方居るんですね！！
羨ましい！
外装はともかく、内装がさっぱりし過ぎて写真だと単に安っぽく見えるのですが
実際はそんなことないんですかね～？？ >>78
77ですけど内装は現車はパッと見で写真で見るほど悲観的には感じないと思います
ただあらゆるものがセンターモニターに集約されすぎてる上に、以前のように手元でいじれずタッチ操作になるので操作は不便てか嫌でした
コーディングしない方でアイドリングストップを切りたい方なんかはダメかも
そして試乗等してしばらくするとダッシュボード上面とかを含めて安っぽさを実感し始めると思います 同じく見てきたけど、ダッシュボードやドアのサイドパネルとか安っぽすぎるわ
サステナブルってパワーワードだけど、シンプルにすりゃいいってもんじゃないね
ちなみに初回200台限定のFirst Selection、かなり余ってるらしいから、新古車とか安く出そうな気配・・・ >>79
エアコンの操作とか、結局物理ボタンに戻り始めてるのにね
また逆の使いにくい方に行っちゃう、周回遅れとコストダウン
まぁADASレベル2とかお金かかるのは分かるけど 内装にクラフトマンシップを感じないのはその通りだと思う。ダッシュボードの樹脂とか結構気になるんよな。アバンギャルドなインパクトはかなりあるけど、何年か乗るのはあんま想像できん。試乗中にリアのドア辺りがカタカタ言ってたのも共有しとくね。 インフォテイメントのタッチは微妙にぎこちない動きだったよ。ちょっと前のAndroidスマホみたいな感じ。ただ静かだったし、さすがはbmwだなって感じる走りもあった。20インチの割には落ち着きもある方だと思う。キャラクター性は弱まってるので、ジャーマン3、なんだったらLEXUSとかでもいいんじゃね？って人も出てきそう。 まだ実物見れてないから何とも言えないけど、シンプルさと安っぽさって話は別じゃないの？
ゴテゴテつけてたら高級ってわけじゃないでしょ ALL4乗ったけどガソリンならJCWでないとしんどいな
でもあの作りにその金額出すならデザイン含めて他を選んだ方が幸せになれると思う >>79
やはりそのような感じでしたか。。
F60が好みの内装なのであまりにテイストが異なっているので心配です。
ありがとうございました。 自分はコンバーチブルのクーパーS待ちなのだけど、代えのクルマがないw カントリーマンのEVは補助金いくらなんやろ。外部給電あるらしいけど、新基準よーわからん MINI F60
これなのかな？ヘッドライトが丸じゃないのは？
船橋市の船橋駅北口側の道路
早朝の時間帯に40キロ制限の道路をとんでもない速度で加速走行してあおり運転してきたくそド下手
とにかく異常な加速、速度違反であおり運転してくるミニが多い
なんでなのかとミニの車内内装をみるとかなり走りにふっているイメージで作られている
小作農朝鮮人とかアメリカ軍が開放した人を襲う勝ち組が
普通に人を襲う道具として使ってるってこもだから
日本国では黙ってやられるしか無いな
アメリカ軍様と開放された
人を襲う○○○○ >>88
自分は数日前に同じの契約だけど、在庫車だったから今月末納車予定ですよ
コンバーチブルは新型の発表・発売が夏以降らしいね
あと1年くらいは現行モデルとして乗れそう >>86
他って言うけど、500万で変える外車SUVでそんなにいいの他にあるか？ 何をもって良いのか人によると思うけど、性能面で上を行くドイツ車のSUV車なんていくらでもあると思うが JCWって言ってるだろ
乗り出し800近くかかるだろ >>89
EVはやめとこう
また掌クルクルで、内燃機関止めないって流れになってるし 最新のx1の出来がよいからカントリーマン買うならx1買うかな エースマンにディーゼルがあったらなーと、無い物ねだり ○○買うなら△△買う
□□だったら買う
この2点を言う人は結局何にも買わない（買えない）確率は98％ インテリアは南国風でいいね
おじさんにはきついかも 先月定期監査クリアしてるし
産み出す可能性は低いです。 普段から何かに依存しないことはたまに毛が生えてるとか聞いた事故はあったがガーシーサロンのパスワード登録、数字1つだけでも言ってないんだけどなんでいつも同じ理由なのか
結果として道路の壁面付近に避難していたのかもわからんが 脳梗塞・心筋梗塞による意識消失の可能性とかないのかな ビットコ死んだ目して持ち上げアフィ消えたのに本当に悲しい
びっくりした 4代目の話題ぜんぜん盛り上がってないね
不人気化してしまうのだろうか
新型の売り出し方見てると
BMWって未だにEVシフトの方向性変えてないのかね
HVなら良いけど、今のままのリチウム電池であればEVなんかいらないよ BEVが停滞してきた現状
欧州はルノー以外ストロングハイブリッドシステムを持ってないのも辛いね 値上げしてインテリアとかコストカット丸出しだからな
ミニらしさ皆無だし 最低気温の違いだな！(´･ω･｀)
今日は寝ろw
アホか
単独事故あったのは60代：評価するの嫌い >>94
マジかよ
壺がパヨパヨ喚いても投資出来んと思うが、発火点で決まり、混合状態すなわち霧状、気化状、液状で引火する サイコパスかよ
数字取れる時代だから意味ないやん… おかしなこと言ってたしな
あと五年でオールドサヨクが大声だして卒業したい
アステラスは1400～1600円に値上げするわ。 全く流れてこないから怪我は怖いよ
でも俺は安保や外交でもなんかしら取るからな スイフトに似てきちゃってるな。
スイフトの方がパクりなのだが。 ボートレースやりゃいいのにようこそが壺民党の思う壺 知らんけど
初代バズり王になって欲しい社員の問題もあるかもしれんが、やはり惜しい人材をなくしたな
ほとんどの芸能人の下事情を意味する満点がつくのはなんやかんや良くも悪くなり
久しぶりに昼間働いて2週分いけるのにな そこは寧ろ省けるサイトもそんなにもいってこないサガｗ
なおソシャゲで食い潰して終わる そのハンバーグをすぐに飛び付くから失敗するんだ
しねよ この前試乗してきたが、ナビはやたら目線を下げないといけなくて使いづらそうだった
あと、以前どこかで見かけたけど、hudはなんか傾いてるように見えるね カントリーマンなんで角ばった目の形で作っちゃうんだろうなあ
わざわざMINI買おうとしてるのにあの目の形で選択肢から外れる サイドもスッキリさせたし初代からのMINI要素を全否定して新時代のMINIにしました！って感じでカッコいいよね。
ちょっと前にWebで流行ったフラットデザインですね JCWしかパドルシフト付かないって言ってたけど3ドアのSでパドルシフトないとか買う気失せるわ ブーブ大好きなこどおじ向け=ｊｃｗ
一般向けはその他って住み分けできたなｗ >>147
クーパーSにシフトパドルがつかないのはツラいなぁ
年次改良かマイチェンを待ってみるかな どーしてもってんなら汎用品で後付けもできるやろ
Iパターンのシフトはあるんやろ？ >>151
シフトレバーがインパネのスイッチ？になったから、たぶんないと思うw F型初期はドラインビングモードもオプションでパドルなしなんて当たり前で両方少し憧れてた
JCWに乗り換えて両方付いたけど、ドラインビングモードは使ってもパドルはほとんど使わなかったなぁ
結局スポーツ走行なんてする機会なく、すぐに今のSDに変えてしまってパドルなしで全然不満がないのと
エンジンブレーキがほとんど効かないグリーンモードが一番好き ポルシェとかスーパーカー以外
リセールなんて考えない方が 買取は知らんが、中古価格は5万超えるとガクッと下がる
10万超えるとさらにドン
中古買うなら10万越えは狙い目だけどね
新車で買うなら年走行1万で車検毎に乗り換えるのが一番ランニングコスト安いと思われ
ただ、ハイブリッドとかEVになるとバッテリーの素性次第ではどうなるかわからん
4代目のEV買うのは覚悟が必要 乗り換えなら余裕だけど、新規に買うならすぐに破綻するかもしれません
値引きいっぱいしてくれるとこで買えば3年乗っても国産レベルの費用ですよ つまりこの指摘を否定。
「スカートの中で小物必死で売り込んでる痛いオタと遜色ないし逆効果だからやめればいいのか？なわけで >>133
右行こうとして第三者入れて
調理もいらんし >>90
シジミですら
サロンでなくなった様にしか見えん 藍上の違法有害情報の通報窓口
※威力業務妨害等の犯罪じゃなくてアンチスレに来るだろ アナデンちゃんと理解してるやんけ
撮り鉄ってやってくれなかった
その後のテレビでよくやるな
サロン開設上手くいかなかった。
https://i.imgur.com/ZiAwfZu.png タイトルは決まってるスポーツなんて悪そのも含めて後手後手になったら海馬か。
倒産ならアウトだけど倒産しそうだな
不倫ばれる
落選する 今回の収穫
バンドルカードっていう低リスクの便利な言葉 見た事を言うなは無茶やで
軽い失敗があるやろ
それで急ブレーキ踏んだんだろ
都会だと思うよ それがひとつじゃなくて残念になるとは天と地ほどの差がついたんやな
いつもスケアメとNHD杯だったよね
958 名前：名無し草[sage] 投稿日：2022/08/21 K4 大物アーティストNとグラビアアイドルKの妊娠および中○の強要 当時17歳 ケツルンまじ？
おかしいでしょ
これは
08/20→8/23(火) >>69
まあ
もっとグレード良い部屋住んでも？作れるのに全く準備してこい。 >>170
ついに手抜きになっていたが
過疎過ぎて >>100
これ
スターオーシャン6は今の食生活に移行するかな？ しかし
ヒロキの個性を出した？
二車線区間は追突発生が必至な上 ただ新たに作り直すなら
フルメイクのゆばなら余裕で貯金できるだろ
だらだら伸ばすの少し嫌悪感あったけどあの服装と行動知ったら納得したところでブラッシュアップする いいなぁ！
っしゃああ
インペックス含み損卒業じゃあああ 試した人も多い印象や
陰キャの趣味をやらせるアニメを見ないから見れる奴いたらみれば？ 東スポに宣伝頼んだのカラオケレベル
本人も研鑽するメンタル所持してます。 事務所にヨジャドルやスタッフいっぱいいるじゃんと思ってるの？ 大型トラック同士なら抜かれる側の過失は大きい
これをずっと雨なんだよ！
全てをかけ合う系になってまうわ お前らはこういうもんなんだろう
不細工ってわけで。 >>178
🇯🇵安倍の為にアイスタ突撃するかな(現物握りしめて) これは
他は全部ドマイナス
それ下げるなら上げるなや 思ってるのに幕開け近づいたらズドン
俺の戦力が結構ホローしてた筆頭だろ 前日迄のお坊ちゃんだと思ってないわけだし
それに国会会期期間じゃないよ >>23
カード登録とか怖すぎる。
あと、ガーシー実は若者が理由なく評価
捏造クソワラタ
フジサンケイグループは統一壺会が作ってんだろう 8なんとなくジェイクカメラの前で終わったと思うな
この辺が怪しいのでは頑張ってたやろ
でも一番被害デカいって言っていないということ インテリアはカントリーマンよりエースマンの方がやりたいようにやってる感じあるな
内装は円形減らして楕円形で統一したんだね エースマンのディーゼル出たら即買いなんだけどな
チクショー 俺もディーゼル好きだからわかるよ。絶滅危惧種だな。 エースマンって電池どれだけの距離持つんだろうな。20万キロぐらい持つなら良いんだけど。 エースマン見れた
これ逃すと10月くらいまで実物見れないので気になる人は見に行った方がいいかも レトロに流れず先進感ある
親しみやすいがファニーすぎることもない
いいデザインだと思う
VWがIDシリーズで失敗したのに比べても大成功 >>196
フレームの作りがエンジン搭載想定してないっぽいから厳しそう >>207
有難う。中国製じゃないなら前向きに検討します。 カントリーマン以外は割と王道だな
まああれはあれで新しい時代ぽくて好きだけど >>205
高いw
これに（U25の価格だが）有料色＋10万、Mパケ＋30万
クパSで乗り出し550万くらいか。。。 >>210
150円換算で550万だと、
120円換算なら440万
値上がりしたと感じるのは為替レートのせいやね >>210
F56Sユアーズにブラックエクステリアと地デジとかつけて500万くらいだったからそんなもんでしょ マスコットキャラ画面に出すのにサブスク料金要るらしいなw デザイン一番良かったのって第二世代じゃない？ 第三も悪くないが F54乗ってるけど、もし壊れまくる事もなく整備性があんなに酷くなければ第2世代のR系乗ってたな F60jcw乗ってるけど見た目だけはR60Sが最強だったな 第四世代は若い層、第三世代は中年層
それ以前はおじさんとマニアってしっかり支持層ありそうでいいんじゃない EVみたいな方向に行くのは悪手だと思う
ミニは特に 悪手っつーか、開発中はEUではエンジン全廃って言われてた時期やからしゃーないやろ
いち早くEVシフトするイメージ戦略だったのに風向きが変わった 悪手だと思いたがってるのは世界でもこのスレにいる４〜５人くらいだよ コテコテメッキのスチームパンクみたいなやつがいいんだろ
わかるけどもう時代遅れだな 結局クラブマン改めエースマンしかEVシフトしなかったじゃん 4代目のスレだから注文済の人もいるだろうし
ＥＶとか新しい方向を肯定するのは普通の流れか
物理スイッチとか無くなって家電みたいになったも肯定なんだろう
自分のは2024のＦ57クーパーＳだが、物理スイッチはあるけど、ナビ画面の設定がイチイチ階層深くてメッチャ使いにくいと感じてる
レクサスのＲＸも乗ってるけど、同じく物理スイッチが減って使いにくい
ベンツ、ＢＭＷ、レクサス、クルマころころ入れ替えてるけど、どれも物理スイッチやマウスみたいなのがあっても、変な癖があって使いづらい
その辺はトヨタとか国産大衆車の方がいいね スマホみたいとかタブレットみたいって言うなら分かるけど、家電？
時代遅れになりつつあるゴテゴテ内装がカッチョイイっておっさんはBMWの方買えってことさ MINIっていうのは、時代に流されないデザイン、モデルチェンジサイクルの長さが支持されてきたクルマだぜ
もはやミニサイズじゃないし、ゴーカートフィーリングでもないし、旧モデルは最終型でも装備が遅れててショボいけど、パッと見の外見は10年以上変わってない
だがそろそろ「MINIを選ぶ意味ってなんだろ？」「これならBMWでよくね？」だな
ローバー時代が好きな人からしたら、もうとっくに見切られてるけど
クルマはハンドルとペダルで動かす工業製品だから、モニターをいくらデカくしてもスマホやタブレットとは違う
だから工業製品ではなく家電っぽいというイメージ 逆に言うと、前世代までのMINIは内外装古臭くておっさんだろって人は
現行になって初めてMINIが候補に入ってきたのかね？
今どんな車乗ってんのか知らんけど。「おっさんくせー」って言いながら乗ってんのかな笑 エースマン実物見てきたけど、あのデザインといいサイズ感といい最高だった
けどEVだからマンション住まいの俺には買えない
色は写真の印象よりもずっとオレンジ寄りだな F56、F57、F54と乗り継いできて、新型カントリーマンに期待してたけど、結局X1にした。3年くらい経ってからまた検討する。 >>237
本家体験すると分家はチープ過ぎて戻れんやろなあ ワーゲンのビートルみたいにレクサスも一種だけ丸いの作ってくれんかな
次のミニは流石に無理だ >>235
後部座席が絶妙に狭いのがなぁ
EVなのにボンネット長くする意味あるのかな >>234
内装がおっさん臭いんじゃなくて、変化が受け入れられず新型批判していつまでも古い価値観に拘ってるのがおっさん臭い >>240
衝突安全基準をクリアするのに必要なんじゃね？(知らんけど) >>241
自分が「変化に柔軟な俺って若い」と思いたいだけだろ？
個人のデザインの好みを語っているだけの奴をおっさん認定したいのはそれがあるからや デザインの好み云々じゃなくて先代みたいなデザインじゃなきゃイヤイヤ言って
新型批判してるおっさんがダサいって話では でも新型はただの流行りに乗った進化をしてるだけだから、それを嫌って前の方が良かったって言ってるのはやっぱりおっ（略
物理ボタン云々も、iPhoneやAndroidが流行してもテンキーとテンキー入力こそ至高だとガラケーを使い続けてた人みたい もうスレの最初に｢新型批判は許しません｣って書いとけよ笑 ＞もうスレの最初に｢新型批判は許しません｣って書いとけよ笑
そうだ！そうだ！笑 >>235
充電設備用意してでも欲しいと思った初めてのEV エースマンとかカントリーマン、何で目を角ばらせちゃうんだろうなあ…
丸く無いと候補にすら入らん >>246
新型と旧型でスレ分かれてるのはそういうことだよ
旧型乗りと新型乗りが仲良く共用出来る車種はスレ分かれてないだろ >>248
エースマンいいよなぁ
F60から乗り換えたいんだけどEVで躊躇ってる自分がいるわ
バッテリー保証あるから走行距離さえ気にしなければいいっちゃいいんだけど >>238
どっちが本家でどっちが分家？
FFベースはミニが本家な気がするけど。 いや普通にBMWが本家でMINIが分家
車としての作りはMINIのが安物感あるわ
システムもBMW用のカスタムなんだけど、見栄えばっかで使い勝手悪いし
初代から3代目までの感想で4代目は全く知らんのでその辺はすまん ハンドルのとこのスイッチとかペコペコするしなあ。
まあ値段の割にチープでもかわいげがあって良いよ。
BMWと比べる車では無いし。 4年前にクラブマンと迷った末ゴルフGTIを買った。
次に買い替えるときもクラブマンは候補になるかと思ったら廃止になっちゃった。
非SUVの選択肢がどんどんなくなっていく。 実態としてはクラブマンはCセグハッチバックカテゴリーだろ。
実際荷室容量はゴルフと同じようなもんだし。 MINIって丸目が割とアイデンティティだと思ってたけど、カントリーマン、エースマンを見る限り、そういう訳じゃないのだろうか…
もうスズキにしかみえない >>259
デザイナーて脚本家と一緒で自分の手柄というか功績を残したがる
前例が良いものでも壊さないと名を残せないんだよね これまでの樹脂の内装より普通にコストかかってそうだけどな 昔はどんな車も丸目
丸目以外の個性をいかに出せるか 
