【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス 76台目
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代表的な車種はロッキー／ライズ、トール／ルーミー、（現在生産終了の）ブーン／パッソがある。今回の問題発覚後、これらのダイハツ製小型車の次期型開発はトヨタに移管されるのでは……という噂もあったが、ダイハツが開発を続ける（トヨタが管理）ことがわかった。 国内向けは、今までと大きくは変わらないのよね。
東南アジア向けの商品はトヨタ主導で行くらしいけど。 THSもTSSも積んで良いんですよ
ってかまたリコールか >>910
ヤリスクロス買って狭い狭い言ってろよ。俺はACCも安全ブレーキもアダプティブドライビングキープもレーンキープもアイドリングストップも要らないわ。 >>912
お前が要らなくても要る人もいる
それだけのことだろ
知恵遅れか？ そんなに安全装置なんかが必要なジジイは自転車でも乗ってろよ。
あぶねーんだよって ライズにトヨタのACC欲しがってる人間に対してヤリクロ勧めるロジックを知りたい 昨日から突然ディスプレイオーディオでAmazon musicが使えなくなった（ずっとロード中表示）
原因わかる方いませんか 再起動してもダメだし
通信制限もない
20GB契約で3GBしか使ってないんだ。
スマホ単体だと問題なく使えるのにDAに繋いだ途端通信しなくなるんだよ
同じ症状の方は…いなさそうだね（汗） アマゾンmusicアプリをアンインストールして入れなおしたら？ログインすりゃ前と同じように使える てか、もう月末近いのに3GBしか使わないのならプラン内容検討したほうがよくね？ IT土人国家のトヨタ製を使うからだよ。
電源が付いて画面が映るので及第点だ
中華製なら半額以下の上に性能も良い
せめて中華資本になってその辺良くなったパイオニア（カロッツエリア）にでも変えとけ DAはTOYOTA製じゃなくて
ダイハツ製と聞いたけど >>926
中華上げとか笑えるｗ
車も中国製乗っとけよ。 ライズハイブリッドもオンライン見積もり復活したのか DAって壊れたり陳腐化した時交換とか小めんどくさいよね？ 壊れる仮定その後の心配してんのかよ
つまらない人生送ってんなお前 ライズのディスプレイオーディオは
TOYOTA製と違ってDCM搭載してないから
システムの不具合とか更新をアップグレード出来ない
簡素な作り >>939
OBDかUSBでのプログラム更新には対応しとるやろ。
ダイハツ他車種の更新プログラム見たことあるぞ。たしかその車種はUSBやった。 ダイハツのDAはパイオニア製
トヨタのDAはデンソーテン製 NA1200でもかなり速いじゃねえかターボと変わらんぞ
誰だよ鈍足とか適当な嘘こいてた野郎は
燃費も25km超えてるし
0-60km/h 4.58s
0-100km/h 9.72s
ターボ
0-60km/h 4.30s
0-100km/h 9.60s なんかいつの間にかハイブリッド受注再開してんのな
なんでニュースになんないんだろう 一部改良で値上げしたくても叩かれるし当分はこのまま販売するしかないんだな >>942
1.2NAが鈍足では無いのは事実だが
実際のところは、ターボの方がだいぶ速いぞ ハイブリッド受注再開嬉しい
車にもなる非常用発電機として欲しかった 不正してたのはトヨタ、マツダ、ヤマハ、スズキ、ホンダだから大丈夫 【速報】国土交通省が型式指定認証における不正行為を発表 トヨタ、マツダ、ヤマハで現行車種にも不正との指摘
https://bestcarweb.jp/news/883975
国土交通省がダイハツなどの型式認証不正をきっかけに、自動車メーカーなど85社に調査をしたところ、調査完了68社中4社に不正が認められたという。
■現行生産車については出荷停止を示唆
現行車種についてはトヨタが3車種、マツダ2車種、ヤマハ発動機1車種が対象。過去生産車についてはトヨタ4車種、マツダ3車種、ヤマハ2車種、ホンダ22車種、スズキ1車種が対象となる。 TENGAじゃない旧カローラはまだしも何故ヤリクロが・・
ロキライから振り替えた人はもう絶望的な気分だよねこれ >>955
テストを手抜きしただけであって完成した車種は基準クリアしてるのなら良いじゃ無い >>956
ロキライも結果的にはそれだったけど出荷再開まで随分時間がかかった
今回はどうなるかね 結局トヨタも不正してたんよな
全部トヨタの指図ちゃうかとか勘ぐるわ 絶対こんなやつ居てるだろ。。
・やっと来月ライズ納車だ。半年長かったなぁ。
→ライズ認証不正発覚、出荷停止！
→何ヵ月も音沙汰ないしキャンセルしてヤリクロ買うわ。
→やっと来月ヤリクロ納車だ。また納車待ち長かった。
→ヤリクロ認証不正発覚、出荷停止！
→もうやだ… >>962
ライズ難民まだいてるんかな？
納車優先されてたんならもう捌けてそうだけど ここでライズくさしてヤリクロとかいうホビット専用の車でイキイキしてた人たちどうなっちゃうの🥺 ワロタwwww
ロキライHVからヤリクロに変えた人かわいそすぎwwww ダイハツはグランマックス(タウンエース)除いて問題無し(一部リコールのみ)
他社のほうが相当まずいことになるだろうな ライズとヤリスクロスで悩んでて今乗ってる車の寿命との兼ね合いで納期が早かったライズにしたけどヤリスクロスのやらかし見て冷や汗出た
買う時ディーラーで納期遅れたらごめんなさい的な契約書書いててさすがにもうやらかさんでしょーと笑いあったけど >>974
大丈夫、ダイハツのやらかしに比べると赤ちゃんのいたずらレベルのやらかしだから >>964
エゴサしたのか。おれなら全力でヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰするかもな。 >>976
小細工しないとクリア出来なかった他社と違って
手間を惜しんだだけという結果が国交省のお墨付きでFAになったそれだけだからな 5社一斉に発表はずるいよな
赤信号みんなで渡れば怖くないの精神 >>981
逃げ切る気満々というかなり悪質パターン
それに対してダイハツはトヨタからの重圧も原因の内部告発だしな まあ普通にトヨタがやれって言ったから不正したのが事実だろうね 上層部とか主要部署はトヨタから来てるの大量にいるからな
知らないわけがない >>975
ダイハツの時は蜂の巣つついた様な大騒ぎしてたのに、他のになったら状況も分からないのに赤ちゃんのイタズラレベルとはこれ如何に
いい加減なもんだな
アタマワルイ トヨタのことゼンゼン報道しないよな
芸能人の不倫より遥かに大事やで >>985
ちゃんと報告書を読んだ上で今回の5社がダイハツと同じレベルに見えてるんなら相当アレだよｗ 違うけど販売されてる車は規定をクリアしてるのは一緒 >>988
何がどう違うレベルなのか具体的に言ってみろクソザコナメクジ >>991
急に自己紹介してどうしたの？報告書も探して読めないの？ｗ >>992
日本語わからねえのか？
何がどう違うレベルなのか具体的に言ってみろクソザコナメクジ どうせ次スレ行って書き逃げるだけのつもりなんだろうが
タイマー着火エアバッグだの台車重量変更だの左右入れ替えだのやってること同じかよりひでえことぐらい
誰でもわかるわ >>995
あらら、そんなにクソザコナメクジが本当に自己紹介になってるぞｗｗ
ダイハツとは違って各社「カタログスペックを盛るために手を加えました」系のがほぼないんだよｗ
唯一ダイハツに近い行為をやっているのがRXだね！これも結局市販車は本来の性能が出るんだけどｗｗｗ 途中で送っちゃったけどまぁいいや、ダイハツ車にも信者っているんだなぁｗ面白いね このスレッドは１０００を超えました。
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