【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス 76台目
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>>42
キシキシ音対策ってすぐ対応してもらえるんでしょうか >>49
不具合あるとDAがアップデートして修正してくれるんか？ 型式認証取消し車両が放置なのに
DAなんて放置されるわな 型式認証て、出荷時にしか関係無いからな。
生産終了ならリコールで終わり >>53
いつまででも来ないアップデート待ってりゃいいんじゃない >>50
ディーラーに電話したら。ディスプレイオーディオの方なら対策品でてるからつけてくれる >>56
ダイハツのDAは走行中のアップデートないんか
残念だ リアガラス（外側）のシールを剥がそうと思うのですが
剥がした場合はUVカットが剥がれ落ちるということはありますか？
ガラスそのものがUVなのか後からUVをコーティングしているのかわかりません
結構サイズの大きいシールなので気になりました
詳しい方お願いします シール？そんなんあったっけ
まさか電熱線じゃないよな >>60
いえいえ、あとから飾りとして買った一般的な普通のステッカーです >>59
他車だけどUVカットガラスに貼ったフィルムを剥がしたらコーティングが剥がれて斑に、
という事例もあるから剥がすなら慎重に。 燃費や排ガスのステッカー剥がしたけど特になにもなかったけど たまにトヨタカローラとかガリバーとかシール貼ってる車走ってるけど気にならんのかな あれ剥がすの大変だし
剥がせないと思ってる人もいるだろうな >>64
格安車検のステッカーは貼ってないと割引が効かなくなるだってさ。 >>65
納車から何年も経ってカピカピになってるならドライヤー、ヒートガン必須だけど
1年以内なら簡単に剥がせるよ そもそもUVガラスコーティングって内側にしてあるんじゃ >>70
あ、リヤガラスの外側って書いてあったね(´>∀<｀)ゝ
UVカットのコーティングは内側だから関係ないね💦 販売店とかのやつは新車ならディーラーに言っておけばステッカーレスで納車してくれる 単純にステッカー（シール）はがし液とか使っちゃいかんのか？ 塗装にかからない自信あるなら
俺はヒートガン持ってるから使うわ 剥がし液もヒートガンもドライヤーも使わずパワーでエンブレムを剥がした俺を讃えろ！ >>72
やめてやれよ…あれ上司の許可出る訳ねーから営業担当の独断で剥がすんだぜ
トラブル起きたら営業の自己責任ってなるんだし納車後自分で剥がせよエンブレム外して納車しろって奴も一緒だわそんなサービス存在しねーよ >>76
何のトラブルだよ
客が買う車なんだから常識の範囲内で客の意向に従うのが普通だろう
今まで断れたこともないし、嫌な顔されたこともない
というか今はみんな断るだろ普通に
ちなみに廃止になるんだかなったんだかの車庫証明ステッカーも車検証入れに入れとけば大丈夫ですって営業に言われたよ、私もそうしてるんで、って
違法だけど >>77
「常識の範囲内で」って…会社のルールに則って無いんだから範囲外なのよ
車庫証明のステッカーも貼る位置が複数あるせいで揉めるからお客様が貼ってくださいねっていう形で渡してるだけや
フィルム貼った後で内側に貼るつもりだったとか電熱線剥がれるやないかとか勝手に貼るなボケ今すぐ剥がせとかどれだけクレームあったと思ってんねん現場は大変な思いしてきとるんじゃ >>78
いや何わけのわかんないこと言ってんの？
客とディーラーの交渉であり、契約であり、営業が了承してる時点で第三者のお前が口を挟むようなことではないし
頭が悪いのかな？ >>79
自分が常識って言葉を使ったんだろそれに対して反論したんだから何もおかしなことはいってねーよ
それにディーラーとの契約？契約書に明記されてんのか？されてねーわなそんなこと
営業との口約束なだけ、口約束も諾成契約とは言うけどお前みたいなのが〇〇ではやってくれたとかで圧力かけるんだよクソ客が >>80
圧力なんかかかるわけないだろ？
無理なら断ればいいだけだ
頭悪いよね君 ガソリンにしといて良かった
HVのみんな、すまんな ハイブリッド組なんてもういないだろ
ほとんどはヤリクロに流れた 車庫証明のステッカーは近年廃止予定だから貼らずに納車してくれます
絶対貼りたがるのは検査標章（車検ステッカー）だけかと… 貼りたがるじゃなくて貼らなくちゃいかんし場所も結構厳しいから向こうが貼るに決まっとるやろがい 貼る位置変わったからね
今は右上に貼ればいいだけだから ドライバーから右上は目障りなんだよな
でもなんか調べたら右上じゃなくてもいいらしいけど これを機会に外観ガラッと変えて若ビンボ夫婦向けから
脱皮してほしいね CX3とかベゼル風デザイン
にして女単体でもターゲットにできる
コンパクトSUVクーペ風味 トヨタ ライズ販売台数一覧 2022年 ～
販売年 合計 ガソリン HEV
2024年. 2,312台. 2,130台. 180台 (1月)
2023年 64,995台 55,620台. 9,392台
2022年 83,620台 43,220台 40,400台
販売. 合計 . 順位 ICE HEV
1月 2,312 (25) 2,130 0,180 2024年
. 12月 5,046 (10) 5,050 0 2023年
. 11月 6,289 (12) 6,290 0
. 10月 5,754 (11) 5,750 0
9月 5,625 (13) 5,630 0
8月 5,071 (10) 5,070 0
7月 3,977 (17) 3,980 0
6月 5,792 (12) 5,790 2
5月 5,205 (13) 4,070 1,140
4月 5,723 (11) 3,380 2,340
3月 6,657 (16) 4,860 1,800
2月 5,409 (16) 3,470 1,940
1月 4,447 (15) 2,280 2,170
. 12月 3,312 (16) 1,360 1,960 2022年
. 11月 5,589 (. 8) 3,380 2,210
. 10月 8,660 (. 4) 6,530 2,130
9月 8,829 (. 4) 5,170 3,660
8月 5,733 (. 4) 2,770 2,960
7月 6,117 (. 7) 3,370 2,750
6月 5,376 (. 6) 2,710 2,670
5月 3,652 (. 8) 1,790 1,860
4月 6,343 (. 6) 3,070 3,270
3月. 11,612 (. 6) 5,110 6,500
2月 9,903 (. 4) 4,590 5,310
1月 8,494 (. 5) 3,370 5,120 販売再開されてないハイブリッドがなんで24年1月に180台売れてるんだ…？
ダイハツ ロッキー販売台数一覧 2023年 ～
販売年 合計 ガソリン HEV
2024年. 575台. 198台. 377台 (1月)
2023年 15,252台. 9,916台. 5,336台
販売. 合計 . 順位 ICE HEV
1月 575 (46). 198 377 2024年
販売. 合計 . 順位 ICE HEV
. 12月 754 (44) 732. 22 2023年
. 11月 979 (40) 979 0
. 10月 1,203 (38) 1,203 0
9月 1,637 (34) 1,637 0
8月 653 (49) 653 0
7月 437 ( ) 437 0
6月 494 ( ) 494 0
5月 973 (38) 527 446
4月 1,885 (29) 760 1,125
3月 2,616 (30) 1,029 1,587
2月 2,002 (29) 860 1,142
1月 1,619 (34) 605 1,014 >>98
中古市場に流れてた未登録車とかじゃないの >>94
RAV4の劣化版とか妥協で買ったって思われかねないアレで? >>94
見た目は最高にダサいだろ
いいところない >>101
え、妥協で買ったって思われるの？
それこそ、1台しか持ってない人の発送じゃない？
家はセダンとミニバンがあるんで、妻用に妻が欲しいと言ったのを購入したんだけど
妻は満足してるんで良いけどさ いや、RAV4欲しかったら、RAV4買うだろ。
どんな発想だよ >>104
女がこんなクソみたいな車欲しがるわけないだろ
どんな嘘だよ 低所得夫婦小猿2~3人匹向け安かろう悪かろうの哀しいコンパクトSUV
マイルドヤンキー元ヤン一家同士の日帰りキャンプが目に浮かびます >>107
と哀しい独り身の誰にも相手にされない奴が申しております
こんなとこでしかかまってもらえないって寂しいやつだな
自分の乗ってる車の所でかまってもらえよ 雨の日曜日は一家でイオン 愛車止めた途端に隣にベゼルが滑り込む
注 ベゼルのとこはヤリクロでもラブフォーでもエクストレール
でも可。 >>106
いや、本当なんだが…
付き合いのあるディーラーに見に行って一目惚れで、HV購入 皆オートハイビーム切ってる?
昨夜運転してたら反応悪いのかハイビーム返しされるわ車線はみ出し攻撃されるわで散々だった。
他の車種のオートハイビームではこんなことなかったんだけどな?
これも無償修理対象? >>113
むしろそういうDQN対向車に攻撃するには良いアイテムと思うが。
うざい自転車だけでなく歩行者にも容赦なく攻撃できるし。
なんかトラブル起きてもメーカー純正公認の装備だしね。 >>112
ディーラーでも女性の指名買いが多いって言ってたわ >>111
劣等感まみれの人生送ってないと出てこない発想 >>112
とりあえず奥さんにはHEVは認証取消しになる可能性が高くなった事を早く伝えた方がいい。
国土交通省の現状までの処分でHEVが“問題無し”判定の可能性は低い。
【理由】
1, “問題無し”判定なら即日公表されている
2, “リコール”判定なら即日公表しダイハツにリコールを出す指示している
単純にHEVだけ再試験を別日に行うと思えないが国土交通省は(HEVを除く)と記載している
つまり安全上の“問題あり”で“リコール対策不可”の可能性が高くなったと思われる。
奥さんには、より一層の安全運転を心がけて頂きたい。 HVでは唯一の車種なんだからガソリンとタイミング違う理由なんかわかりようがないやろ >>119
こじつけと個人の妄想なのに、事実は都合が悪いとはどうなんでしょう
憶測と事実は違いますよ >>122
意図的に上向きライトで走る人種は普通は関わりたくないないよな。
おれもそんな人種は避けるし、そんな人種はご近所でも影でヒソヒソされてるだろうし。
近所や周りの目気になる人なら有償でも直すかオートライトOFFにするだろな。 >>123
結局オフにしました。
でも当初はここまで感度低くないと感じてたんだが先日は酷かった。何かあったのかな? >>124
オフで済めば良いけど、結局、数年後保証切れるこに車検で引っかかって高い修理費かかるフラグね。 ずっとココに貼り付いて乗ってもないのに悪態付いてる阿呆は恥ずかしくないの？ｗ 乗ってる奴のが少ないからなここは
むしろこんな車乗ってるほうが恥ずかしいだろww
不正車不正車笑われとるで 悪態もクソもオートハイビーム狂ってて自腹でエーミング頼んだら諭吉が複数枚飛ぶコースの修理費になると思うが。
だから保証期間のうちに調整＆相談してもらったほうが良いかと。
まあ保証対応してくれるかはメーカー次第だろうけど。
国土交通省が “問題無し” 判定してる以上ダイハツはやらなんじゃ？
>>126
じゃ今度のオイル交換時に見てもらおうかな。 そういえば先週、白色ライズがニュースで出てたぞ。
スタッドレス履いてるのに雪道でスタックしてJAF呼んでるシーンっｗ YouTubeで「雪の関東 立ち往生相次ぐ」
で検索するとトップに出てきた スノボとか行かないから知らんのか
除雪されてない坂道は、チェーンでないと無理 ニュースの人今年買ったばかりのスタッドレスってどんだけｗ
スキー場に良く行くがトヨタ系（ランクル除く）は結構スタックして路肩止まっているの良く見るわ。特にノアボク、アルベルとか。
逆にスバルはスタックしてるのあまり見ないな。あと以外にもスズキもいない。 雪国住みだけど
ランクルとジムニーがスタックしてるのは見たこと無い
トラックは無限に乗り捨ててある ランクルとジムニーは反則と思うｗ
アルベルやノアボクも売れてるからその分スタック多くみるのもわかるが。（ついでにN箱も結構見る）
スイフト＆ソリオとか結構売れてるはずなのに今のところみたことないな。
生活４駆って一括りにされる傾向あるけどなんか違いあるのか気になるところ。 一つ思うのがアルベルに多いがスタッドレスでわざわざ扁平率低め＆幅広タイヤ選んでいるやつ多い感じはする。
貧乏くさいってインチダウンをバカにするやついるが、悪路走行に限っては幅広はダメなんだよな。 >>132
2WDだからでしょ
流石に4WDスタッドレスで動けなくなる道じゃない >>143
ヨタ/ハツの生活4駆システムなら無理もない >>138
そういう車じゃそもそもねーし
スタッドレスで雪道で万能と思ってるとこもニワカ
走破性じゃなくてあくまで滑りにくいだけだからなスタッドレスは >>146
でも同クラスの他社のSUVがスイスイ走ってる中
自分だけスタックってストレス溜まりそうｗｗ
雪道弱いってレスあったがまさかここまでとは。
雪山行かない方が良さそうだなorz ランクルはスタックじゃなくて横に刺さっているイメージだな。 細いタイヤほど積雪路に強い
太いタイヤほど凍結路に強い
常にトレードオフで例外は無い
そしてロキライのタイヤは細い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
