【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 40【Sienta】
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３代目シエンタのスレです。
初代:2003年発売
２代目：2015年発売(2018年マイナーチェンジ)
３代目：2022年発売
トヨタ シエンタ公式トップ
https://toyota.jp/sienta/
主要諸元表(PDF)
https://toyota.jp/pages/contents/sienta/003_p_001/5.0/pdf/spec/sienta_spec_202208.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA_UG_JP_M52L93_1_2207.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA-HEV_UG_JP_M52L94_1_2207.pdf
※荒らしは徹底スルー、アボーン対象。絡むのもからかうのも禁止。
※意見がまともでも差別用語と侮蔑用語が入っていたら即NG。
（相手するとタイホされる可能性。言わせる輩も即タイホ？）
※次スレは>>950を踏んだ人が建てましょう
ワッチョイを付けるために本文の一行目に
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を入れてください
※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 39【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1705719578/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>848
分かります
最近納車されたけど、うるさかったから嫁さんにもう少し静かに締めてと言って逆に怒られましたw
あんなもんかねぇ >>848
バックドアも離れればロック
スライドドアも閉めてる最中に離れればドアロック >>850
2列目シートに荷物積むときキャプテンシートじゃ使い勝手悪いよね
3列目シートが跳ね上げ式だとそれもまた荷物積めなくて残念 >>852
便利な物、楽なもの求めすぎて、本質的に大事なことが疎かになってきてるから、電パみたいなどうでもいいことで評価の基準が線引されるという…
そのくせ値段に転嫁されたら人一倍文句言うのな。 なんであんな堂々と写真集関係ないじゃん
https://fzds.l77/ 基本カップ麺程度もしくはツボノフジサンケイ
いつものメンバーじゃないか キャンプみたいに可愛いとか言う意味での姿が見られて嬉しい！」 >>853
ほんと、これ。
アルファードとか荷物積みにくい シエンタの屋根、洗いにくいよね。
窪んだ角に汚れがたまり水垢取りでも落ちない。
コンパウンドで落とすしかないか...ホワイトパール。 マイチェンあるとすると2年後くらいかね
新型フリード次第で内容も変わるかもだけど フリードとシエンタが牽制しあってる中でちゃっかり日産が、ごめんね。と言いながらコンパクトミニバン出せば面白い展開なのに >>850
フリードとかホンダのADASは、360にならない限りは
トヨタどころかスズキの最新型車にも負けてるからなぁ
シエンタやスズキスペーシアにも搭載のDENSOのGSP3は優秀すぎる。
株式会社デンソー（本社：愛知県刈谷市、社長：有馬 浩二）は、車両の周辺環境を認識し、安全性能向上に貢献する「Global Safety Package 3」*1を開発しました。2021年8月に発売された「日野レンジャー」、2021年10月に発売された「レクサスNX」、2022年1月に発売されたトヨタ「ノア」「ヴォクシー」に搭載される予防安全システム向けの製品として採用されています。
https://www.denso.com/jp/ja/news/newsroom/2022/20220114-01/ リコールって車が生産出来てない状況の中でのディーラーの救済措置の意味合いもあるのかな。
リコール対応で代車を借りたが、借りた料金も無料でガソリンも給油しなくて良いと言われて、代車も含めリコールの作業料はメーカー持ちって考えたら、大規模リコールってディーラー相当助かっているんじゃないかな。 トミカのパッケージはZグレードだけど、中身はGグレードなのな >>870
みんカラでZグレードにカスタムしてる奴いてたわ(笑) 代車のためにトヨタレンタカーの在庫全部吹き飛ばしてたし損失凄そう
2月ぐらいまでマジで普通車の在庫ゼロで仕事で困った トヨタも要望は知ってるはずだから
2列目キャプテンシート(ヒーター付き)や渋滞時ハンズオフ•
シートベンチレーション•電動テールゲートとかを
グレードにより強制でなくOPで選ばせて欲しい
コンパクトで快適な車に乗りたい需要もあるのよ シエンタではダミーヒンジ流行りなのか
ダサいだけど >>873
新オプションのための追加製造コストは新オプション不要な人も被らないといけない
フルチェン検討案件だね >>874
流行ってない
センスないやつが付けてるだけ >>873
キャプテンシートは絶対にない
何故なら3列目が収納できなくなるから
軽みたいに3列目なしの4人乗りなら可能だろうが 後席ヒーターと第五世代になればサイズダウンしてシエンタにしたい >>874
オプにない勝手な後付？
それはあまりにもダサすぎる。 >>878
後席ヒーターとかレクサスモデルかよ。このクラスなら後付けしたら良くね？オートバックスやらそのへんで販売しとるだろ。 プロボとかライトエースのアウトドア系のぼったくりカスタム乗ってる奴ら見るとめちゃんこ悲しくなるけど、まあ車って基本そういう馬鹿が支える趣味だし。 >>879
みんカラに居るね。
クロスオーバーとか諸々センスない。 >>882
4ナンバーって悲しくなるぐらい 乗り心地悪いよな 他人の好みを尊重しませんか？
わからないというのは良いけど、わざわざ貶める必要もない 自分で付けたけどリアアシストグリップ(スライドドア付近)左右で45分も時間いらない
たぶん慣れた人なら片側15分ぐらい
ディーラーで片方0.9Hは取りすぎw
ビックリするほど簡単です 契約してきた🥺
割引はたったの10万😭
オプションモリモリなのに🥺 >>888
車両保険はその新車時の金額以上は入れないので気をつけね、合計400万なら400万まで
例えば350万で新車買って後からフルモデリスタを付けても350万までしか出ないからね、モデリスタ分は損する >>889
そんなことはないよ
車両保険
後付けまで入れてくれたよ
レーダーとかカメラとかまで やっぱりノート派生のコンパクトミニバンは出るみたいだね
ただ、次期ノートの派生だろうから、まだ4、5年先だろうけど >>887
それはない
工具が暴走する
失敗して大抵の車は壊れる >>893
工具の使い方知らない人は
やらない方が良いよ
工具が暴走って…w じゃキンプリはないんじゃないの？
先月定期監査クリアしてるんで帰りまぁすじゃない？ ディーラーから3月下旬から4月上旬に生産するかもって言われたんだけど、これっていわゆる仮日程？B日程ってやつ？ >>892
ノーマルノートがマイナーチェンジしても売れてないからね。 >>899
ディーラーから「かも？」っていう情報はないだろう
それは営業の単なる憶測じゃね？
生産が決まればいつからと断言してくれる
それを目安に納車日がだいたい判明してくる オートキャンプでスライドドア開けて1時間以上ルームランプ付けてバッテリー上がったって
シエンタはバッテリーが弱いって吠えてるw
これこそポタ電買えよ >>902
原因はルールランプだけじゃないだろうね
ACCカスタムON、駐車環視ONにしてたんだろう
使いこなせないなら車中泊は止めとく方が周りのため まぁ、ルームランプを室内照明に利用するなら俺なら非常給電システム起動させる。非常給電はACCも使えるからね。
室内のTVをみるものもいいかもしれない。
ランタン持ち込んでたが、そうだよ非常給電でルームランプ使えばランタンは1個で事足りる >>899
自分も２月下旬に3月末の生産予定って、営業マンが何かの画面を見ながら言われた
先日聞いたときは、順番的には次だが車台番号が出てないから生産確定ではないって言ってた
ところで、B日程って何？ 新型プリウス登場時に納期の状態が細かく分かるシステムを導入して
今は他車種にも拡大したと聞いたけど
まだA日程やBみたいな情報しか客には分からないの？
https://owners.hyogotoyota.co.jp/pursuit/
こういうサイトもあるけど >>903
ACCカスタマイズはOFFのほうが電気食うよね？
OFF→エンジンを止めてもDAの画面がついてる 最近、シエンタの挙動がおかしい。
バックに入れてブレーキ離すと勢い良くバックしたり、
自動駐車が下手くそになってたり。 なんか付けてるならそれが原因かもね
わかったら共有よろ 営業にまだ受注できませんって言われてるんだけど受注できるとこあるの？
エリア跨いで買いに行けないけど。 >>909
アドパがたまに意味不明な挙動する時は確かにある。
過去例1
アドパ設定して、ブレーキ離したら、そのまま真っ直ぐ前進。止まる気配ないので自分でブレーキ踏んで解除。
過去例2
バックで駐車時、やたら隣の車のギリギリインを攻めて、障害物検知で強制終了。 きっと営業さんの憶測だけど、その根拠になるものが仮日程(仮マーク)なのかなって思った。
仮日程だと具体的な生産日付は表示されないようだし。
納期問い合わせのURLは兵庫トヨタが独自にやってる風だな
うちの販売店からはこんなサービス案内なかった 過去例1の挙動は操作ミスって2つ連続で枠が空いてる所に縦列駐車しようとした時の挙動に似てる >>913
そう、その例２がこないだ起きた。
なんてことない幅も普通の立体駐車場だったんだけどね。
何度も何度も切り返すし、やたら左に寄せて停めようとするし、解除して自分で停めたよ。
ちなみに後付けのパーツは何も付けてないです。 >>916
アドバの設定を標準より一つ外側にずらせば解決するよ アドパの速度設定は速いの方が後続車に迷惑かからないかなと思うんですが
標準なら停められたのに速いにしたせいで
駐車途中で中止してしまう事が増えるとかはありますか？
あと最初の時点で選べる駐車枠が減るとか >>918
スピードは関係無いです、バック駐車場の時に
イン側アウト側かで違いが出ます
標準はイン側に近いですので
自分の運転だとここまでやらんって所までよりやすいですので一つ外側にすると、自分の運転に近いかもしれません、
ちゃんと止めたい場所の1メートル以内に停車すれば認識します >>907
そのシステムはプリウスからスタートです
その為23年8月のシエンタ10系は不可です
この次にでる仕様変更からスタートとなっています、マイナーチェンジなら車体番号は2からスタートです、今回のは1スタートなので PVMは重宝してるがアドパは最初使ったぐらいで全然使わなくなったわ >>919
速度は関係無いとの事ですが
速いより標準にした方がギリギリまでのスペースを使ってくれるから
成功率が高そうに思えますね >>917
ソフトウェアのアップデートで何か変わってしまったのかなぁ。
買ったときは「こりゃ便利だ」と感心したもんなんだけどね。
設定いじってみます。 アルパインの電子インナーミラーつけたいんだがつけてるやつおる？ 自分は早いにして、外側に1個ずらしています
何回も使ってますが失敗は無いです
スピードの変更で自動ブレーキの距離は変わりません、その変更は道を狭いとか広いとかにすると変わります >>923
今までのアップデートでは変わってません >>888
強気だなぁ
バックオーダー抱えまくってんのかな >>927
横から失礼します、12インチサイズはサンバイザーと干渉しませんか？？ 自分は10インチor12インチで悩んでます >>930
干渉しますがサンバイザーを真下までの90度までは行きますので問題無いです
運転手側をフロントガラスに付けて使う人は
ミラーの右側を少し押せばガラス面に付きます
自分はガラス面に付け無いで使う人なので
全く問題は無いです
10型を12型に拡大なので10型は後部車両が小さく見え液晶解像度が12型の方が上です
参加までに コンフォートパッケージで悩んでるんだけど
お値段的にどうなのかな？
あればいいのは分かるけど どこのサイトでもおすすめしてるからそんなに必須？ってなってしまった 絶対に要らないと思うなら付けなくても良いんじゃね
個人的には、必須装備だと思うけど
後からじゃ付けられないし、窓にIRカットフィルム貼るだけでもOP価格超えるし デジミラなら、本体の角度は関係ないし
斜めにすればバイザーだろうが余裕だと思う そうなのかー
夏場ってそんなに変わる物なのかな？
シートヒーターとかは冬は霜取りでエアコン付けてしまうのとベストヒーター持ってるから無くてもいいかなと思ってたんだけど
夏場体感できるほどの違いがあれば付けようかなと思ってたけどそれだけで7万？って思うと悩む >>933
寒冷地仕様とコンフォート、どちらか選ぶのならば？ >>902
本当にルームランプだけで1時間でバッテリー上がったら雑魚すぎるだろ😂まぁ9割がた使い方の問題だろうけど あとづけのIRカットフィルムだと寿命は5年程度って話。
コンフォートパッケージでも同様と考えると、OPを付けるか悩ましい
5年で乗り換えるなら買いかな >>932
無くても困らないけど、1度味わうと必須装備になってしまった。
ガソソソだったらそんなに困らないかもね。
今回初HVだったのと、このスレでHVの先人達が｢HVは暖房弱いから、それを賄うにも必須！｣との熱い想いを受けて選択した。 雪国だけどコンフォート付けなかった。
ちょい乗り多いなら付けたほうがいいかも。
ptcの機能が良くなったので暖まりはそんなに遅くない。
シートヒーター付けても付けなくても雪国なら燃費はそんなに変わらないと思う。
IRの違いは比べてないからわからん。 寿命5年にしては高いなー！効果もどれほどなのか分からんし
うちは付けないことにするわ！ありがとう！
俺もアクア乗ってたけど小さいのもあるし個人的にだけどエアコンの効きだけならハイエースとＡＤバンよりは暖かいよー コンフォートパッケージの寿命ってどこかで触れられてたっけか
さすがに5年なんてことはないと思うけど >>941
確かにチョイノリ多いならコンフォートはつけた方がいいね。 >>931
ご丁寧にありがとうございます 11月に注文しようとしたら発注停止の事で…未だに車体注文出来てませんが4月になって注文し早くユーザーになりたいです じゃあ寒冷地仕様のみにして調子乗ってアルミホイルつけとくわ >>939
あと付けスモークは5年ですね
※スモークは年々、色も薄くなります
コンフォートはガラス内に組み込まれいますので10年から15年と言われてます IRカットは運転手の右腕と助手席の左腕のジリジリ感が違いますね、スライドドアとリアはスモーク貼った見たいに少し暗くなり
全てのガラスは薄い緑色になります
後ろから見るとコンフォート付きか無しか直ぐにわかります >>948
へー！
あまり意識したこと無かったが、言われて見れば近所で見かける初期オーダー分のGグレードのガラスはうちのコンフォート付Zより心做しか透明だなとは思ってた。 建築業の知識で申し訳ないんだけど 多分 旭硝子株式会社のガラスだと思うんだけど確かそもそものカット率が熱線の種類によるけど60%か50%くらいしか無かったはず、性能だけをみるとフィルムも悪く無いなーって思ってたけどどうなんだろう
あと寿命は性能落ち切ったとこを寿命にするのか
フィルムなら少し剥がれたら寿命になるのかによるから比較も難しい気がする レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
