【二代目専用】GR86/BRZ オーナー&納車待ちスレ 20
>>252
四駆の86なんてアキオが許さんだろ
そしてマーケットも
今のトヨタなら、いくらでも遊び車を作れる現金がある
専用のプラットフォームで作ると思うね / ̄ ̄ ̄ヽ/ ̄ ̄\
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/ i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!!
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/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ / スタンダードのZ用は405PS/6400rpmと475N・m/1600-5600rpm、スカイラインNISMOは420PSと550N・mだから、パワーアップしているだけでなく、モデル別に細かくセッティングを変えていることがうかがえる。
トルクが550N・mだから 加速が良いって事だね よく調べて ai 今年注文のSZやRCが去年注文のブレンボ抜くとかやばすぎだろw
D型でまたザックス、ブレンボ受注受けるんだろw馬鹿にされすぎww >>263
エンジンの変更があったらD型じゃなくてGR86でもなくなるわ >>263
バックカメラの規制はどうクリアするの?
モニター標準化? カメラor検知システムの義務化だから、アイサイトのクリアランスソナーがあれば良いんだよね。
スバルの営業に「5月からはバックモニターつけないと買えないの?」って訊いてやったら
「そうですね!純正ナビ付けてもらわないとお店から出られません!社外品付けたいなら、お客さんで車載車両手配してオートバックスとかまで運んでいただくことになります!」
とほざかれたわ。 >>270
その理屈だと出張で取り付けて貰ったら問題ないことになるね >>271
そりゃそうだけど、ディーラーが他社の作業に場所を貸すわけはないからね。 >>272
社外品の出張取り付けを外注するディーラーは多いよ
持ち込みの社外品を取り付けてくれるところもある
適当に説明されてるだけじゃないかな C型発表から1年も経ってないしD型は装備追加からの値上げでE型は特別グレード追加で現行終わりだろ >>273
まず、ディーラーで社外品をつけてもらおうとしてるわけじゃないんだよw
>>270の主旨は、スバルの営業がアイサイトのクリアランスソナーがあればバックモニターが映る状態にして新車登録する必要がない事を隠して、割高な純正オプションナビを 押し売りしようとした姿勢を非難(嘲笑)しているんだよ。
そんで、社外品の扱いなんて ディーラーによって違うのは100も承知してる。
>>270で挙げたスバルディーラーはもちろん 社外品は一切扱わないという方針のディーラー。これも読めばわかるでしょ。 >>268
C型で追加されたリヤのクリアランスソナーで対応済み
バックカメラは必須ではない >>276
まあ、型式認定車両が工場での完成検査受けた時点で問題ないんだけどね
持込登録が必要な車両はホームページにそう書いてあるはずだし
ディーラーやオートバックスでつければ出られるわけではなく陸運に持って行かないとダメだな
あと車載車用意しなくても仮ナンバー使えばいいだろ クリアランスソナーってB迄のセンサーとはまた別?
あれって対象が動いてないと反応しないし >>279
ATのみについてたバックソナーだよ
バンパーの穴についてるやつ >>279
B型ATのソナーの機能は知らないけど、C型MTだと静止物にも反応する
カーポートにバック駐車するとき、柱に反応して鳴りまくる B型まではMTはバンパーにソナー用の穴が開いてなかったから
後ろにつくとMTかATか判別できたりした 所謂コーナーセンサーってやつか
WRXだとナビ画面に距離とか表示してくれるんだけどこれにはないか BRZやめてアルト買います!!^^
ガソリン代1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい!!^^♪
エコ最高!!^^♪ 3月中旬発注のBRZ
6末納車予定が6頭になったってさ
ブレンボなし 納車遅すぎてキャンセル続出して自分の納期早まったりしないかなー >>285
RZ2月中旬契約だけど、なんの音沙汰も無いわ…
スバルとトヨタで差異あるんかね やっと納車されたよ 9/1注文のRZブレンボザックス てことは9月中に注文したのが5-7月にかけて納車されるからいまんとこ予定通りか 円安なんだから海外ブランド製のパーツもたいがいにした方がいいね 誰かザックスにGROWのダウンサスをセットしている人おらん?
乗り心地を改善したいのだが効果あるかな?
それとも他に良い足回りあったら教えてくださぃ >>297
純正形状の減衰力調整付きダンパー
テインなど >>297
ちょうどその組み合わせだけどまだ納車されてないw
俺もちょっと気になる Dがた、空色消えたな
新たに抹茶色追加とか、ダレトク? >>297
おすすめの話じゃないんだけど、注意喚起ね
純正ショック+GROWのダウンサスだとTRDマフラーが最低地上高に引っかかる可能性あるよ
この前Dで点検での入庫時に足りないって言われて作業してもらえなかった
ほんとにギリギリアウトだったから違う店舗で測定したら入庫O.K.になったけど定盤の上で
計測するわけじゃないから測定誤差でアウトになる可能性あるよ >>302
ダウン幅をGROWは変更出来んだよね?
2cmダウンなら問題なかろう
それと純正ショックとGROWサスの組み合わせ
ノーマルと比べて乗り心地良いの?悪いの? 現行growは車高調整プレート無いんだよなぁ
なんか不具合でもあったんだろうか
−3cmなんだけどマフラーフジツボにしたから
計算上最低地上高クリアなはず… >>304
えっ?
ホームページ見ると売ってるぞ
金属スペーサーをな >>306
ソース?
お前がGRいって確認してこいよ
偉そうに ブライトブルー2が無くなるってマジか?
これからSZ買おうとしてたのに。 >>310
ソースは?とか抜かしているクソがおるが本当の話だよ
中古買うしかないな >>305
あれ?今見てもハイトアジャスターは取り扱い終了になってるよ >>0312
バケツブルーの86狙ってたけど新車で買えないなら、受注受付開始したら
黄色いフェアレディZ買うかも。 あのブライトブルーカッコよかったのう。
安全性からクルマは絶対に白と決めているけど。 こないだ画像貼られてたプリウスミサイル食らったのは白だったよな。好きなのに乗れば良いのに白が安全だからとかリセールがとか言う奴って自分の事をそんな事で正当化しないとタヒんでしまう病気にかかってるん? >>302
TRDマフラーってGRスポーツマフラーだよね?
このマフラーは一番低いタイコの下端もデフより上くらいなんだけど・・・
一番低いのはセンターパイプ後半で、これはノーマルマフラーでも一緒
純正ショック+GROWサス+GRスポーツマフラーで車高についてはDに何も言われてない
>>304
フジツボA-RだとBRZの10mmしか下がらないSTIサスでも結構低いよ
タイヤを235/40-18にして-25mmダウンでミリ単位のマージンしかない >>317
まじかーもしかしてディーラーから取り付け断られるかもしれんな
色々調べたところ、ノーマル取り付けで128mmって
あったから3cm引いても98mm残るなーって思ってた / ̄ ̄\
/ _ノ \
| ( ●)(●) <おっと、それ以上は言うなよ…
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. ヽ / ⌒(n_人__)⌒ \
ヽ |、 ( ヨ |
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| 、 _ __,,/ \ >>303
乗り心地はわからん
バネかえる前に1本あたり3kg軽いホイールに変えたからその時点で乗り心地悪くなった
乗り心地の悪さ加減で言えばバネ交換前後で変わらない気もするけど
>>317
ゴメン、書き方悪かったね
TRDマフラーとの組み合わせって意味だったけどそうとれなかったね
317の言うとおりセンターパイプの後軸より少し後ろ付近で計測されたよ 8月1日からD型の製造開始が決定
今週末の金曜日5月24日からディーラー先行受注開始でブレンボの選択も可能 結局それってc型が最大でも7月までは遅れるって事よな >>321
軽量ホイールで乗り心地悪化とのことだけど
乗り心地という曖昧な表現が誤解を招くと思う
どういう風に悪くなったのか参考に教えてください >>301
先代でBritish Green Limited(2019年?)ってのがあったね
今まで無かった色を追加するあたり後期型に入った兆候なのかな 車体番号も来たしBRZ来月納車だ
3ヶ月あっという間だったな ,, -──- 、._
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スバルの基本サイクルだと延命なしならFまでだしね 最近、雹害が多いんだよな。友人が車両保険を使ってデントリペアで直した。
GR86/BRZってアルミルーフにアルミボンネットだよね。デントリペア使えるの(´・ω・`)?
雹が降った時は運良く機械式駐車場内に置いていたから被害は無かったけどカーボンに変えた方が良いかな? >>330
機械式駐車場はメリットも多いな。
盗難/イタズラ/雹害/紫外線劣化とは無縁。
難点はすぐ出撃できない、他の利用者とバッティングする。 機械式駐車場って上からオイル垂れてくるみたいな話聞いたけどレアケースかな 停電だと出せなくなるがあるな
災害時に車使えない可能性がある 機械式駐車場の難点、パレットでアルミホイールこする。この車は幅1775㍉だから、
一般的な機械式駐車場(幅1850㍉)で純正ホイールならこする心配なし >>330
できなくはないけど難しくて時間もかかるし完璧に直りきらないケースも多いらしいね。 >>330
凹みは押せば戻るような物ではなく、伸びてるから凹みを戻すと弛む。
アルミは柔らかいので、デントも板金も難しくなる。 深くなければパテ盛りみたいな感じで対応するんじゃなの?
アルミ用の引き出す装置は高額だけどあるよね。 D型が出るみたいだけど先代86はE型でエンジン性能や外観の変更を伴う後期型になったよね
GR86についてはどうなるだろう
D型で大幅な変更がないけど先代同様にワンチャンE型で変更あるんかいな? >>322
こちらのDではまだ受注再開未定だったわ >>341
ドアパンチみたいな一点の凹みなら良いけど、雹害みたいに複数あると厳しい >>345
書き方が悪かった
こちらのディーラーではD型の受注再開が未定 D型でも大した変更はなさそうでよかった
ダンパーとかディライトとか車両本体はあがりそうだな >>346
同じく近所のDで聞いてみたけども未定だったわ
再開は7月頃じゃないかとのこと >>348
本部に確認してもらって、近々と濁されたらしい
ニュアンス的には1ヶ月以内じゃないかとのこと え。。。
場所によってちゃうの?
俺は仕様変更内容と金額まで確認して注文したぞ デイタイム
サス味付け
電スロ
新たにブレンボ注文可
変更したのそんなところだったかな 86は電スロ変えたばかりだがBRZのみなのかな?
デイタイムはデイライトのことなのか不明。 デイライトつくとあの高いアクセサリーライナー買わなくて済むな >>352
これ86の話ぞ
早開きは下手くそ乗ると事故る事をアキオも察したのでないか?
野生味削っても先ずは無事故 >>350
地域差なのか販社差なのか
近所のディーラーでしか聞いてないが注文したのはGRガレージ? >>355
86の話か
どんどんBRZになっていくのか? BRZの情報も欲しいね
バンパー変更あるのか無いのかとか >>352
GR86のC型でのスロットル特性変更はB型までと乗り比べると違うけど、
BRZと比べて少開度のレスポンスの悪さと中開度でのゲインが過剰だと思う
アクセルオフからパーシャル+αで調整したい時にコントロールが難しい 今回はメーカー的にマイナーチェンジになるのか年次改良になるのか?と気になるね >>326
おめでとう!
自分もBRZで2週間前くらいに車台番号出て、来月に納車です >>359
よーわからんけど、電スロになってから
アクセルペダルと出力とのギャップがなんか違和感あるんよな
俺はオッサンだからワイヤーでスロットル開閉をしていた頃のリニアさが好きだった
なんつうかな…ATのアクセルペダルみたいなんだよ
MTなのにな デイライトって要はスモールライトが日中も点くってことでしょ?
後付でそんなケーブルAssy売ってるよね 車体色が白+オートライト+デイライトええぞ。
こっちに気付かないでいきなり横切る歩行者/自転車や、追い越し車線で前をいきなり塞ぐ車も激減する。
むかし乗っていた車体色紺+オートライトなし+デイライトなしとは大違い。
日本が白い車だらけになるわけよ >>365
この車はちっこいから膨張色が映える
ボディラインが美しいのでホワイトパールは女性にもウケが良いぞ >>327
>>361
亀だけどありがとう
おめいろ >>368
幼児には間違いなく、バケツブルーか赤よ >>363
取り付けたけど曇りの日はまだ良いが晴天の日はほとんど光量が足りなくて点灯しているのかわからないw >>363
参考にだけどデイライトは法令上OFFにできないので一瞬でも消したい派の人は注意 >>372
前に停まった車のケツにもワンと映るとカッコ良い
ポルシェ並みにピカッ!と光って欲しいよな
出来そうな感じするけど >>373
一応オン・オフスイッチあるよ。つけっぱなしだけど。 TPMSがつくって噂もきいたけど実際どうなんだろう
USのGR86のような感じになるのかな >>376
重量も増えるし需要がないから無料でも要らないな >>373
デイライトって3種類あってさ、ただのスモールの昼間点灯(1番暗い)、その他の灯火扱いの中途半端に明るい奴、法規上の「デイライト」(最近の輸入車やホンダ車)があるんだけど法令上オフにできないのは1番最後のやつだけだよ
スモール昼間点灯とその他の灯火はユーザーが任意でオンオフできないと法規不適合だよw >>379
あなたの言う通り一番最後のやつだけが法令上のデイライトであって
その他はデイライトと呼ぶとおかしくなる / ̄ ̄ ̄ヽ/ ̄ ̄\
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今日契約できたけどTPMSはSZ以上に追加設定と言ってた 受注再開の連絡があったので午後休取って契約してきた
新型で初日の注文なので納期はかなり早くなるかもとのこと
ブレンボも選べるの有り難いわ >>389
もうちょっと短いって聞いた。
>>387
価格感はC型と比べてどうでした? >>387
ブレンボ付C型を昨年9月にオーダーして今年4月-5月に納車された人たちから見れば天国だな 価格はRZで4万弱の値上げでした
納期は現状まだなんともいえないところだけども初日組だと9月初旬も有り得るらしいです
土日に商談予約が入ってきてるので週末になると結構長くなると思います >>393
変更点は現時点で全部明らかにされてるんですか?
足回りの設定変更を含むと言ってる人もいれば、デイライト、ECUのみと言う人もいるし。 >>394
今日聞いてきた内容だとRZ6MT3518000円
サス、電スロ小変更ありデイライト付く
TPMSがSZ以上に標準
メーカー資料ではそんだけたった
既出だがブレンボ設定可
ホントかとうか知らんが値引きは車両5万まで >>395
それだけだとC型とそこまで変わらないかもしれないね。TPMSは要らない。
でもサスが変わってるなら見えないところで結構変わっててもおかしくないと思う。
値引5万はちょっと厳しいね。先行予約だから仕方ないか。 >>395
おっと、忘れてた。教えてくれてありがとうございます。 >>396
ちなみに販売店の先行予約ではなくメーカー発注が今日解禁と言ってた モビリティ東京は値引き五万円だよ
他のディーラーならもっと値引きしてくれるんでは
ザックスのオプションはなくなったのね
>>393
ブレンボはつけて9月納車なの? ブレンボが欲しい人は早く買わないと無くなるので
値引きは低めで買わざるを得ないみたいな
まあ20万だと安いから良いんじゃないかな >>399
ブレンボつきでですね
ただブレンボはこの後に注文が増えてくると大きく納期に影響出るかもって話でした
あとメーカーオプションはラインナップも金額も変わらずでザックスもありました
値引きは細かいところまでは控えておきますが自分のところでは一見ですが10万以上はしてもらえました 値引きは下取りの有無やオップションやメンテパックやら担当営業の先月や今月の成績にも左右されるから運の要素も大きいよ
担当営業が先月の販売数1台とかなら大幅な値引き額を提示してくれやすい、その月の4週目に買いに行った方が良いよ ブレンボだけじゃAから乗換えようとは思えないよな
エンジンと排気に手を入れて250馬力にしてくれんかの? おれも昨年9月、年内には来るからって注文したら実際来たのは先週なんだよな… 自分の所はハイオク181円/L だけど皆さんの所はいくらですか?
街中7Km/L台だから少々キツいわ 家から5キロ圏内にコストコあるから160〜170円ぐらいやなあ
時速50〜70kmでスムーズに走れると燃費かなり良いんやけどね、街乗りオンリーだと8.5〜9km/Lやね ビッグマイナーしても販売期間短すぎて出す意味なくね >>406
無駄好きのお前には快感なんじゃないの?w >>408
それで燃費良いとか頭おかしいのか?www >>404
ただでさえ燃費厳しくて御上がうるさいから現状維持ならホッとするところ >>406
メーターの平均燃費は7.8km/L、ハイオクはエネオスアプリでクーポン使って171円/Lだな >>395
MAGXの最新号にデイライトはRZのみって書いてたよ
TPMSがSZ、RZってのは一致している
MAGXの間違いなのかな プリカとかなんも無しでハイオク167円だわ
遠出した時どこも高すぎて震える >>420
TPMSは義務化されてる国が多いからじゃないかな >>412
アルトスレが3つに分かれて勢いがなくなったから
此処を荒らしに来たかと 自分もディーラーで資料見せてもらったけど、デイライト標準はRZだけだね。
TPMSはSZ以上。
あとはスロットル、サスのマイルド化に加えて、電動ステアリングの応答も変わったとのこと。 電動ステアリングの応答はダルくなったのか、クイックになったのか
軽くなったのか重くなったのか知りたいね。
サスマイルド化は良かったんじゃないかな。跳ねてトラクション悪いって大御所からも言われてたからね。 >>418
デイライトのグレードは見てなかった
RZだけなのかもしれん
あとは限定200台の特別仕様車あり
D型は8/1から製造開始
いずれにせよ公式発売は7/12と聞いた BRZの情報が出てこないのはなぜだろう
同じじゃない可能性があると思っている え?C型の納車すらまだ満足に出来てないのに先行注文した奴の納期の方が早いって冗談すよね >>429
そりゃ、C型の納車完了してからのD型納車が道理でしょ? C型をキャンセルする人が出てきて早まるんじゃないの >>426
>公式発売は7/12
それまでにブレンボ受注停止になりそう
マジ糞やなトヨタ
S660の時もそうだったけど、そういうの購買意欲を削ぐ
やっぱBRZのA・B型の中古でGR86のエアロとモノボック組もうかな >>422
????????
ほぼ毎日書き込んでるよ?めくらなの? >>432
ブレンボは7/12まで持ちそうにないね
ギリ間に合ったとしてもC型の後発ブレンボ組(9-10月契約)は未だ納車されてない現実を見ると納期ヤバそう スバルは販社間競争ないからほぼ一斉にスタートするし
無くなる前に受注期限でやるのにな トヨタに関しては6月中にはブレンボ受付終了しそうやね 俺がディーラーで直接聞いた話ではでデイライトはRZに限るという情報は発表されていないらしい。
どうなんだろう?作り分けるのも面倒なので確かにRCもSZもデイライトの可能性もあるなと思ったがどう?
それとBRZみたいにスポーツモードの話はなかった。聞いたけどわからんとのこと。BRZと仕様が違うのかな。
冷やかしでスバルに行くと嫌がられると思うので聞けないわ。 D型もE型発表直前まで納車されない人もいると思うよ Ⅽ型ブレンボ10月契約で7月中旬納車Ⅾ型も長くなるぞこれ そして初日組は8月にD型納車されるという…
こーいうやり方ムカつくわ
せめてブレンボ後注文させてくれよなぁ
1年くらい待ってもいいからさ 単純に先行注文って何だよって話だよな
お行儀よく公式発表まで待って注文入れたら納期未定だろどうせ これ今からC型ブレンボの溜まってるオーダーの生産始まるんでしょ?2月契約でブレンボ無しの私は納車いつになるとこやら🤮 >>433
毎日、荒らしてます宣言w
諸葛亮曰く、他にすることはないのですか? まだ生産予定の連絡すらも来てないのに、メーカーから「あなたの車はもう旧型なんですよ」って告げられてるの草なんだ😂😂😂
悔しくて🤮🤮🤮ヴォえぇぇ🤮 >>447
これはホンマにそう思うよ
せめてC型納品が全て終わってからD型を発表して欲しいよな
D型ブレンボで注文できたことを申し訳なく思う 要するに7月いっぱいにはC型は納車が完了するってこと? >>449
D型への製造ライン切り換え準備があるだろうから7/31までC型を生産するとは考えにくい
まあ小変更だから準備期間は短いかもしれんが >>450
いいや、ディーラーではC型未納客へのあしらい方のマニュアルまで配布されていた
新装備、ブレンボ付きを望むならC型を直ぐにキャンセルしてD型に並ぶしかないよ ブレンボストップになったのが確か10月の後半で、10月注文の人が7月納車ってのをちらほら見かけるから、そうじゃないかな >>452
どういうあしらい方なんだろう?
ちなみに契約してるのに一方的にキャンセルできるものなの? >>455
製造ラインに乗る前ならキャンセル可能じゃない? >>457
よく知らないんだけど長期の注文だと無リスクで勝手にキャンセルできるの?
心証が悪いとかは置いといて。
契約書だから違約金みたいなのがいると勝手に思っていた。 >>456
C型待っている客からのクレーム対策のトークスクリプトだったな
バッと見た感じでは >>458
注文書兼契約書みたいな感じになってて、
以下の条件満たすと契約に変わるんじゃなかったかな
①自動車の登録日,②注文により販売店が車両の改造・架装・修理に着手した日,③自動車の引渡しがなされた日のいずれか早い日
間違ってたらスマン C型終わってからD型生産なら筋としておかしくないとは思う
受注ストップしてたからすぐに納車になってもおかしくない
気になるならキャンセルできるならキャンセルして少し遅れて(半年とかの可能性もある?)
D型ってのもいいんじゃないの。 キャンセルで違約金とられたなんて話はトヨタ系ディーラーでは聞いたことないけどな
どうしてもD型でブレンボOP頼みたいのなら早くしないと納期はどんどん遅れて自分自身も困るぞ、トヨタのD型ブレンボの受注枠は1000台にも満たないってウワサだし >>460
キャンセルするだけならまだしも新しい型で買いなおすなら文句言われなさそうだけど
生産に入ってしまっていると難しいんだね >>463
当然申込金(1万円くらい?)は帰ってこないが トヨタなら1万円の申込み金も帰ってくるよ、製造ラインに乗る前の話だよね? >>459
納得出来るあしらい方がすぐには思いつかんが いずれにせよ、今ならCもDも納期大して変わらんだろうから、ブレンボ欲しいやつは今直ぐにディーラーでCキャンセル、D注文をすべきだよ >>469
連絡してどんなふうにあしらわれるのか試してくれw >>468
そうは言ってもCのブレンボで長納期食らってる経験が邪魔して決断が難しそうだな https://www.youtube.com/watch?v=WzzX2Cfmfzo
【GR86/BRZ】え、こんな値段なの・・・!? | TOYOTA GR86
RZ 6MT (C型) ⇒ RZ 6MT (D型)
\3,476,000 (税込) ⇒ \3,518,000 (税込) >>468
Cのブレンボなしの話だったな
勘違いしたスマン >>458
そもそも納期が約束されてない契約なんだがらキャンセル出来ないとおかしい
キャンセル不可や違約金発生させるなら納期の月日は確定させないと どの時点で契約成立ってのは注文書に書いてあるだろうに
車両登録したか、オーダーに応じて改造に着手したかのいずれか早い方だ >>474
キャンセル出来ないなんて一言も言っとらん
違約金らは1円も取られずに普通にキャンセル出来る >>472
コメントにブレンボ枠は500台て書いてあるよ 特別仕様車200台はGRガレージ抽選のGRMNと聞いた
一見の俺は標準車で契約してきたよ >>479
初代でもその色の設定があったから一定の需要があるんだろうね
来年あたり2代目のボディに1.6Lターボを積んできたら笑うけどありそうで怖いね。
600万以上でGRMNってことになるだろうけど >>480
たとえ1.6ターボだとしてもあの色なら絶対に買わん ん?抹茶色は売れない空色outの替りに追加で、標準車でも普通に選択可でしたが
GRガレージ専売で200台限定のGRMNが9月発表抽選ってことだったよ
5/24に契約してきたときの営業第一声が「特別仕様車ですか?標準車ですか?」でその後抽選等の説明があった
7月に標準車の冊子が届く頃には色々情報出てるかもしれないってことだったけど、販社で勘違いしてるのかな >>483
こんな記事があったが
あわせて200台限定車として「GR86リッジグリーンリミテッド」が設定され、ブロンズカラーのホイールやタンカラーの内装、ブレンボ製ブレーキ、ザックス製ダンパーを採用することで質感が高められます。 >>486
これは7/12と書いてあったので9月なら別設定なのかも? >>488
わからんがSZも5万程度価格上昇らしいからSZ以上でもおかしくない