【二代目専用】GR86/BRZ オーナー＆納車待ちスレ 20
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■GR86公式 https://toyotagazooracing.com/jp/gr/86/
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ZN8 GR86/ ZD8 BRZのオーナーと納車待ちの人のスレです、その他の方は書き込み禁止です。批判、荒らしは禁止です。いたら放置でお願いします 。批判的なTwitter等のリンク貼りは禁止です
【回答テンプレ】（書き込み禁止事項です）
・オーナー、注文済みじゃないレス→注文したらまたきてくださいね
・ボディカラーは俺のが最高！→どれも良い色ですよね
・ATはスポーツカーじゃない→いいえスポーツカーです
・旧型の方が良かった。新型の方がいい→どっちも良いですよ
・カスタムかノーマルか→個人の自由です。それぞれの自身のインプレはOK、批判は禁止です
・納車した/された→どうでもいいです。禁止です
・スク 水云々→出入り禁止です
【納期情報】発注した人は情報シェアして！
■車種/グレード■発注日・納車予定日 ■（オプション）■（購入ディーラー地域）
【旧型後期→新型の主な違い】
■排気量：2.0L→2.4L ■馬力 ：207ps/7000rpm→235ps/7000rpm ■トルク：212N・m/6400〜6600rpm→250N・m/3700rpm ■ATのみアイサイト標準装備
【構造の違い】＜GR86・BRZ＞
バネレート（Ｆ）：28N/mm・30N/mm （Ｒ）：39N/mm・35N/mm
フロントハウジング：鋳鉄・アルミ
フロントスタビ径：中実 18mm・中空 18.3mm
リヤスタビ：サブフレーム取付（15mm）・ボディ直付け(14mm)
リア追加スティフナー：無・有
リヤトレリンブッシュ：旧型共用・硬度アップ
アクセルマップ：早開き（MTのみ）・一次的
※次スレは>>950が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>990が建てること。
前スレ
【二代目専用】GR86/BRZ オーナー＆納車待ちスレ 19
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1704809845/ あの仕様ってロードスターとかにあったVスペみたいなブリティッシュエディションだよね >>482
一億パー同意
このボディラインに抹茶はあわん
合わなさ過ぎる >>494
ボディやガラスにカメラの撮像素子みたいに超音波振動で水やホコリを弾き飛ばす機能はどうだい 欲しい奴には大体行き渡ったのかもね
動画サイトじゃ足硬い硬い言われてライト層も入って来なそうな感じだし 担当にC型キャンセルの連絡したら急に納期連絡してきたの笑える >>498
いつだって？
キャンセルはキャンセルしたのかね？w この車の累計販売台数を知ってる人おる？
GR86>BRZなの？ >>501
詳しい台数はわからんけど、4倍くらいGR86が売れてる C型まじでいらないんだけど
納車待ちのタイミングでリークさせてんじゃねえよ >>503
そんなの気にしてたらいつまで経っても車なんて買えん
ビッグマイナーやFMCじゃないだけマシ 先行契約出来るディーラーならキャンセルしてD型買う方がいいんじゃないか 自分とこのディーラーはC型の時正式発表まで契約出来なかったよ 国内軽視して生産を怠った結果がC型の納期にバッチリ反映されてますありがとうございます✌😂✌
…思ったんですけどこれ本当に国内のメーカーなんですか？🤔もはや敵で草www😂 >>507
可愛さ余って憎さ100倍と言ったところか。このご時世、あまり極端な思考だと生きるのが辛かろう gr86C型 AT ブレンボ、ザックス９月末注文 当初２月末納車予定→３月末にどうにか→４月になりそう→５月には→６月末で大丈夫そう←今ココ。 >>509
ディーラーもある意味被害者だな客とメーカーの板挟みか 来月中旬納車予定なんだけどまだ何も連絡ないわ
俺も2回目の納期遅延くらいそう そういえばブレンボを付けられなかった人はどうなった？ Ｅ型で大幅な改良があったらどう思う？結局次期型の開発遅れ（2028年あたりまで後ろ倒し）でありそうじゃないかなって。 ビッグマイナーだろうが関係ないんだよ
散々待たされてD型の先行注文と納期が大差ないんじゃC型いらねえだろって単純な話なんだわ 次がビッグマイナーチェンジならD型で待たされるのが最悪なパターンかもしれない
例のごとく正式発表前に契約しないと長納期化して 参考に教えてください
ナンバープレートのフレームつけてます？
ボディ白で似合うやつないことない？つけないとフロントについては下の方が曲がりそう。 >>516
ナンバーフレームなんてアクセサリーだ。無くても曲がんないから安心しろ。車は初めてか？ ちなみに白に合わせるならシルバー。 ナンバーフレームはGRの付けた
洗車でエッジに手が当たって切れそうになるからｗ フレームは付けない派
ナンバーの脇が黒ずんで汚れ落とすの大変
どうしても付けるなら位置を下げてから付ける
目線が下がって車高低く見えるから
同じ理由でミラーも同色にしてる
職場の若い子達が言うにはトレンドとしては
ナンバーフレームは付けないのが主流らしい >>518
あれ安価でかっこいいアクセサリーだよね ／￣￣￣＼
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| （__人__） } うーっす
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車って昔ならマイナーチェンジする度にパワーアップしたけれど今は排ガス規制が強化されるため逆にパワーダウンもありうるから初期型のほうが良かったりもする
買い時は欲しい時だと言うのは正しいと思うよ 2025後半にビッグマイナーっぽいな
Z34がRZ34になったみたいに
フレームはそのままでエンジン、外装を変更するみたい
実質、フルチェンだけど型式は継続らしい >>523
考え方次第だがiSightで重くなったりもしてるしな 車両重量変わってない辺りアイサイトなんて大して重量ない気がするが ディスプレイオーディオ ETC 前後ドラレコ レーダー探知機 バックモニター付けたけどGR86の標準バッテリーは容量足りるかな? ドラレコの駐車監視モードが原因でバッテリー上がる人はたまにいる >>529
なんならディーラーオプション＋レーダー程度やん。余裕。 納期について、半導体が〜とか労災で〜とか言い訳してるけど、結局は国内軽視して供給を怠ってきたのが一番大きな原因でしょう😂
D型の先行受注が開始され、「早ければ8月納車！」とか嬉々として抜かす輩に対し、未だに一度も納期の連絡すらもない私😂
気分悪すぎて🤮🤮🤮 >>532
だって海外だと倍の値段でも売れるのよこの車。ビジネスなんだからそりゃあねぇ
さすがに700万だと日本人はなかなか手がでないっすわ >>532
なら遅くとも７月ってことよ
６月なりゃ連絡来るだろ >>524
やっぱりエンジンブローの件でケチついたから早めにエンジン載せ替えるとしか思えんな >>534
今は円安なので円換算の値段にすると凄く高く感じるはず
ＧＲ86発売当時のニュースで北米で約27,700ドルで販売、日本円にして約315万円でとある。
その時のレートを算出すると1ドル113円だろう。
本日のレートである1ドル157円になったとたんに国内記事としては約435万円だよ。 この車に空気圧センサーとか愚の骨頂じゃない？
カスタムしてなんぼみたいな車だからタイヤだって変える人たくさんいる（自分も変えたけど）だろうし、
サーキット走る人だって空気圧とか色々試行錯誤するだろうし、その都度警告音なっても・・・。
本当にヤバいレベルじゃないと警告音が鳴らないような、そこまでシビアではないのかな？ 今時のTPMSを知らないですってそんな叫ばなくてもエエんやで ポルシェは911.981って走りの方含めて全車、2015年からTPMS着いてる。
Mはモニタリング（空気圧がいくらかを表示）の方な。
まさに空気圧の試行錯誤できていいよ。 ほんとにつくの？後付のシステムだと結構な値段した記憶があるが 今さらデイライトとかｗ
デイライト化のハーネスなんか腐る程あるだろ >>543
最初から付けてくれるならいいやん。後からやるのは面倒な人も多いんだから。
サラダ買ってドレッシング別売りだとなんかがっかりするだろ？ デイライトもTPMSも海外のモデルだと販売当初から標準でついてるから
メーカーからすると作り分けなくてよいメリットもあるんじゃないかな
しかも新機能として値上げもできるし、後付けしようと思うと実際お金もかかるし Ｄ型まで待ったんだからどうせならＥ型まで待つってのもいいんじゃないかな
実際のところこの車って今後どうなっていくんだろうね
2026年ぐらいにエンジン変わるかＦＭＣなら来年が現行の最終モデルになるのかな。 >>547
出来ないと思う
7/12以降にGRガレージで抽選じゃね グリーンて限定車なの？
水色の変わりにラインナップに置き換わるんじゃないの？ 現行のヘッドはデイライトには光量が足りないことを
知らない非オーナーがおるなｗ >>549
外装色のグリーンは標準車でも選べるらしい
>>550
デイライト化させるなら光らない上部も光らせないと
なんというか大幅変更する予算出ないんだろうな デイライトって意味あるの？昼間は相手の車体そのもの認識出来るからそれでいいじゃんって思うんだけど・・・。
夜はもう既に強制でライトが点灯するようになってるからデイライトは関係ないだろうし そういう話ならバイクの常時点灯も義務化されてなかったろうよ
視え方は人それぞれでルールはお前の視え方で決まるわけじゃない あるかないかで言えばほとんどないよ
結局はかっこいい、今のトレンドってだけだと思うよ
昼間で点灯してないと視認出来ないならもう免許そのものを返納した方がいいレベルだし すいませんでした。近くの物が最近ボヤケて見えるようになってきました(´・ω・`) ブリティッシュグリーンみたいに濃いグリーンなら是非ほしいなとは思う
薄緑みたいなのだと要らないかな 先代もそんな色あったような？
で内装がタンカラーだったらもうロードスターのVスペじゃんって ＿＿＿_
／ ＼ 6月からの保険請求の宿題が終わらないお
／ _ノ ヽ､_ ＼
／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
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＼, ´-'ヽ ￣|￣￣￣￣| l二二二二l
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￣￣￣￣￣￣￣￣ 今日ディーラーにC型納期の確認とったけどいまだに未定とか抜かすんだが…
2月オーダー組はそんなものなのか？ >>553
デイライトは、歩行者や自転車乗りや他車の
ドライバーからこっちの車の存在を気付いてもらうための手段よ。前にも書いたけど、車体色白+オートライト+デイライトで、こちらに気づかないでいきなり道を横切る歩行者自転車や、追越車線でいきなり前を塞ぐ車は激減した。前に乗っていた車体色紺+オートライトなし+デイライトなしの車とは
大違い。
D型からデイライト標準装備、いいことでないの。 あ、オートライトも1日中点灯してくれる訳ではない（あたりまえか）。ヘッドライト点いてないときにデイライトは頼もしい 自分が見えてるから灯火は要らなくね？なんて言うやつに何言っても無駄じゃね？
てか他の車もそうだが自車を認識させなきゃいけない相手は車だけじゃないということも解らないのに免許は取れるし更新も出来るんだな デイライトはＲＺのみらしいね
こういう装備は一律になる傾向が強いのに珍しいというか
ドレスアップ感覚で採用されるのが微妙なところ >>566
ああ。なるほど。自分の周りでデイライトの付いた車ってほとんどない。
そういう効果があるならあった方が良いってことね。
別に要らなくないって言ったのはほぼ経験がないからで否定したわけではないんだけどね・・・
↓BRZ女子のりーちゃんの動画でシコシコしてろっ！ >>569
今まで公道で見かけたGR86って、ほとんどがRZだったような気がする。シルバー部分が光るSZホイールはあまり見かけない >>572
それホイールを変えたＲＣとＳＺなんやで 切削タイプって一つのホイールデザインでバリエ－ション色々作れるからいいんだけどね
ただこの車にはあんま合わないね だからこそ採用されてないんだろうけど
確かにSZって見たことないな
大抵の人はホイール交換前提で選んでるグレードって事なんだろうな RZは純正BOSEぐらい採用しろよ
クソみたいな音しか出ねえ ＲＣでスピーカー交換するのもいいかもしれんが
スピーカーケーブルやステーが無いのでＤＩＹでは厳しそうだね。 遮音性というか狭いので音は良く感じるはず
風呂の中と同じだよ MTエンジン始動はブレーキとクラッチ両踏みながらなんだね
クラッチだけ踏んでたよ >>582
納車待ちなんやけど
ブレーキしてないとエンジンかからないの？ BRZ、6月3日からオプションの値段が軒並み3千～1万程度値上げだそうな。
今日用事でディーラー行った時聞いた。6月末納車予定で、ドロースティフナーとフレキシブルVバーは1000km点検時で良いかと思ってたが駆け込みで追加注文しといたわ。 必要なくてもエンジンかける時はブレーキ踏んでおかないと危険でしょうね >>585
自分も6月末納車予定ですけど、車の生産ってどんな感じですか？ サイドブレーキ引けよ
オートパーキングの普及で頭馬鹿になったのか? なんでD型の生産開始予定日が出てんのにうちのC型はいまだに未定なんだよ😡 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
