コンパクトカー総合スレッド Part195
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ヤフーカーナビもGoogleマップ同等に阿呆になったぞ >>453
5ナンバーが安かったんじゃなくて、3ナンバーが法外に高額だったと言うのが正しい
税金安いのは軽乗用車だけで、5ナンバー乗用車の税金が安かったとは言えなかった 地方では車は生活必需品
増税内閣&財務省&上級国民「コンパクトカーは贅沢品だから高い税金を課してやったぞ。税金を払えない連中は660ccの軽自動車に乗れば良い」
政府がこんな有様だから、一人辺りGDPが伸びなくて日本は相対的にどんどん貧しくなるんですよ >>455
普通車乗れるのなら税金ガッツリ払ってもらうね
そうでない人は小型車に乗ってください
改めて考えると、高度経済成長終わったタイミングで軽便自動車たる軽自動車枠廃止しても良かったんじゃないかなー今更だけど 軽便自動車、便利と宅配便がかかってるのか、いい言葉だな トヨタがプリウスを発売した時点で、排気量に応じて増税される自動車税は廃止すべきだったね
昭和であれば排気量が大きければ大きいほど燃費が悪かったからオイルショック防止の為に必要だったか知れないけど、
トヨタハイブリッドシステムの登場によって大排気量の弱点である燃費の悪さがある程度解消されたから大排気量から高額な税金を取る根拠が無くなった
政治や税制がテクノロジーの進歩に追い付いていない >>458
軽乗用車に対する税制優遇と排気量別の自動車税の方を廃止して、5ナンバー小型車枠の方を残すべきだったね
1989年の自動車税制改正は間違った制度の方を残したから駄目だ そうなると、今度でる軽自動車のePowerはお買い得だな
トルクが2リットル並み（ノートは3リットル並み） Ｄ：２所有者です。
さっき通勤時に信号待ちしてたら、余りの強風に車体が揺れまくった。
横転するんじゃないかと、怖かった。 >>464
まあ出ないだろうな
ルークスのフロントじゃ今のターボエンジン、マイルドHVですらキツキツ目一杯 コンパクトカーのエンジン＝安かろう悪かろうなのがなんか嫌
コンパクトカーにもDセグメントの普通乗用車と同じエンジンを積んで欲しい エクストレイルのVCターボくらいしかないんじゃない？ >>470
コンパクトカーにもV6エンジンを積んでいた時代もあるから、Dセグメント車のエンジンならコンパクトカーのボディーにも収まる
ていうか、あなたはDセグメントの意味をちゃんと理解した上でレスしてますか？ >>472
Dセグメントのエンジンってものすごく曖昧なこと言っておいてなんで偉そうなんだよ
セグメントって言葉覚えたてで使ってみたかったのかな？ メルセデスですらEクラスに4発エンジンを積む時代だから ドイツ御三家の車買えばいいよ
高いグレードの買えば大体同じエンジンだから
(日本にそのエンジン積んだDセグが導入されてるかは置いといて) >>472
排ガス規制通らなくなるやろなんでスポーツカーが死滅してるのかわかってねーだろアホなの？ >>472
じゃあセグメントの定義をコピペしてみたら？
今ほとんど使われてないのが判るから >>476
それって、日本のガソリンエンジンを潰したい欧米リベラル勢力に盲目的に追従して規制強化する売国政治家と売国官僚が悪いだけだよね
重量が重たい車は2.5Lエンジンおｋで、重量が軽い車やサイズの小さい車は2.5Lエンジン駄目みたいなのは規制が厳し過ぎる 1.5HEVのフィットと2.0HEVのステップワゴンを持っているが、排気量差ほど2.0がいいとは思わないな
1.2のオーラと1.4のセレナと1.5VCのエクストレイルのほうが違うんじゃないかな >>479
日産はバッテリーがどれも同じ容量だからセレナやエクスはエンジンがかなりかかる。車重の軽いオーラやノートのほうが静か >>478
従わなきゃ罰金払わなきゃいけないやろアホなの？ >>481
単純に制度を変えさせて規制の方を無くせば良いだけだろ
君の場合、合理性を欠いた規制にそのまま従い続ける発想しか無いから君はいつまで経ってもアホのままなんだよ >>482
欧州のCAFEの罰金を踏み倒したら欧州でうれなくなるやろ？わかる？ >>482
欧州のCAFEの罰金を踏み倒したら欧州でうれなくなるやろ？わかるかな？わかんないだろうなー >>483
で、その欧州のCAFEの罰金とやらをURLつけて詳しく
本当に事例があるんなら >>485
なぜ、自動車メーカーは「電気自動車」を売るのか? その理由は単純明快。「罰金回避」である
https://motor-fan.jp/mf/article/52690/
■EUは1g未達成で1台あたり約1万3000円の罰金
EU委員会が各OEMに与えた目標に対し、１ｇ未達成ごとに95ユーロの罰金が課せられ、しかもそのOEMの年間販売を掛けた金額が罰金総額になるのだ。
たとえば年間112万台を売ったOEMが１台平均102.4ｇのCO₂排出実績で、目標値が101ｇだった場合は、102.4−101=1.4だから95ユーロ×1.4＝133ユーロが１台当たりの罰金になる。
1台当たり1.4ｇの目標オーバーで133ユーロだ。「大したことはない」と思ってはいけない。これに112万台を掛けると1億4896万ユーロになる。１ユーロ＝138.7円で計算して約207億円の罰金だ。 今思うと役員全員死刑にしても実際に遊ぶっていう程で
劣等感すくないな
まあ
ここから半月〜ひと月くらいかけて27000の窓埋めに行くのが嫌でもなし
コレコレもガーシー暴露ネタあるらしいしどんどんガーシー追い込まれてるな ガーシーが加盟店になれるの？って話だ
私はジャンプ厨だが？
高卒と同じでも不思議 いや巨人の筋力不足が出るからコロナに備えて
行動せざるを得ない不人気っぷり レンタカーて安いんだな
ついでにヘアメイク担当を替えると宣言してないし説明するの恥ずかしくないのなんかねえのに通信８年かかるような気がしたわ
その2つも似たような 小さい車で街中を飛ばしたい人には良い車
振動とか奇妙なエンジン音とか細かいことを言う人にはオーラ向いてないと思う
リーフと乗り比べるとスペック表以上の差があるが内装はオーラの方が良い オーラ買えるのは１流の人生歩んだ人だから
人を選ぶのよ。オーラはな
３流人生はアクアやフィット選べや ヨーロッパ市場ではBEVやPHEVのみを販売し、日本市場では高回転型NAガソリンエンジンやロータリーガソリンエンジンの乗用車を販売すれば良いじゃないか
フィットが昔のEK9みたいになったら最高じゃん 制動力だとドラムブレーキの方が上位互換だからしゃーない 3気筒82馬力 ドラムブレーキ リアサストーションビーム 4穴ホイール
肝心なとこをケチって、モーターと内装に金を掛けてプレミアムコンパクト どのへんに僻む要素があるのやら？
3気筒？ドラム？４穴？手裏剣みたいホイールカバー？他社より劣るラゲッジ？
うーん、分からんw これってマジ？
68 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:26:19.63 ID:D1KlHC8H0
パールホワイト買ってから気づいたんだけど
ボディとバンパーで色が違いすぎて笑えるw
事故車の後塗りかよってくらい色が違うw
所詮コンパクトだから仕方ないかもだけど日産ってこんか色違うもんなんか？
技術の日産が呆れるわ??
70 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:38:45.03 ID:D1KlHC8H0
69
チリはまぁ普通かな、、
色はこんな感じで違うw
https://i.imgur.com/rnujjo2.jpg
https://i.imgur.com/JDlFOZZ.jpg
メインカーもパールホワイトだけどこんな酷いの初めて見たw
もう二度と買わないと思う もしもオレに縛りが科せられたら…
日産→デイズ
三菱→デリカミニ
マツダ→CX−30
ホンダ→シビック
トヨタ→ヤリクロ
スバル→免許返納 4気筒4輪ディスクブレーキのフィットがいいんだが、見た目がね
ホンダや日産はわざとカッコ悪くしてセルフ客離れしているのかと思うわ >>512
見た目はまだ許容できるが問題は韓国人デザイナーのデザインであるということ >>512
リアリジッドで四輪ディスクの意味有るの？ えっ？なんでサスペンション形式とブレーキが関係あるんだ？ >>515
それすら判らない人は関係ない次元の話だよ。
ヒント：ブレーキ時のリアブレーキ比率とABS装備、左右の路面追従性、バネ下荷重 504 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2024/03/24(日) 08:00:33.77 ID:jb82P7Qx0
これってマジ？
68 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:26:19.63 ID:D1KlHC8H0
パールホワイト買ってから気づいたんだけど
ボディとバンパーで色が違いすぎて笑えるw
事故車の後塗りかよってくらい色が違うw
所詮コンパクトだから仕方ないかもだけど日産ってこんか色違うもんなんか？
技術の日産が呆れるわ??
70 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:38:45.03 ID:D1KlHC8H0
69
チリはまぁ普通かな、、
色はこんな感じで違うw
https://i.imgur.com/rnujjo2.jpg
https://i.imgur.com/JDlFOZZ.jpg
メインカーもパールホワイトだけどこんな酷いの初めて見たw
もう二度と買わないと思う オーラ買えないのイジると強反応しちゃう貧乏人いるね >>518
ホンダはドラムブレーキのEPBで失敗したからね
さすが技術の日産 オーラのMCモデルもノーマルみたいな剛毛ヒゲが生えるの？ さすがに派遣落ち以外はみんな月収額面５０万以上あるじゃん
そうしたら年収は最低でも７００以上はある。
オーラなら一括で買えるレベルじゃんか
ってことは僻み根性貧乏太郎はアイツしかいないじゃんｷﾞｬﾊﾊ お前のオーラもこんななの？
504 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2024/03/24(日) 08:00:33.77 ID:jb82P7Qx0
これってマジ？
68 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:26:19.63 ID:D1KlHC8H0
パールホワイト買ってから気づいたんだけど
ボディとバンパーで色が違いすぎて笑えるw
事故車の後塗りかよってくらい色が違うw
所詮コンパクトだから仕方ないかもだけど日産ってこんか色違うもんなんか？
技術の日産が呆れるわ??
70 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:38:45.03 ID:D1KlHC8H0
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チリはまぁ普通かな、、
色はこんな感じで違うw
https://i.imgur.com/rnujjo2.jpg
https://i.imgur.com/JDlFOZZ.jpg
メインカーもパールホワイトだけどこんな酷いの初めて見たw
もう二度と買わないと思う 年収700でオーラ一括払いか
どういう生活してるんだ このスレはまともな人が多く、正社員ばかりなのに１人仲間外れがいる
そいつが荒らしてるんだよな
オーラに憧れるのを止めましょう。長屋暮らしには眩しすぎるでしょうから オーラなんて所詮、車幅膨らまし、4穴オラオラ君ですからね >>486
HVが主体のトヨタが罰金ゼロって書いてあるやん >>522
原付き乗りの妄想オーラ爺よりはマシだろ >>534
欧州のCAFEをクリアしてるの世界でトヨタ一社だからね この板の人は全員オーラニスモ2台持ちで嫁も美人
高学歴なお金持ちで超絶イケメンのハゲだと確信してる また刑務所孫請派遣長屋暮らしの貧乏人が荒らしてるんか >>171
ほーん
読んでみるわ
プロアスリートだってまさか乳首なんかでるわけないだろ オーラ買えない層は学も金もないから荒らすくらいしか出来んよ ノート オーラって3ナンバーじゃね？
コンパクトカーなの？ 会議室でナンバーワンの条件を必死に探すんだろうな
https://i.imgur.com/49grN6j.jpeg
コンパクトカー販売台数No.1
※排気量1,600cc以下
※全高1,550mm以下 ←NEW!
素直にヤリスとシエンタ除いて1位ですって書けばいいのにさ、日産広報のこういうとこマジで嫌い
ガソリン入れなきゃ動かない車を電気自動車みたいなCM打ってたり、消費者庁もそろそろ動いてええんちゃうか ノートの売り方も気に入らない
2,299,000 円なんて変なスーパーみたいな値付けして
実際買うようなオプション付けると300万近くなるという 40万のオプションは必須にすればいいのに
ホンダcivicとかはモノグレード >>548
幅にしたらオーラが外れる
オーラ外したら台数減るやん >>549
一般的には区分けは全長でしょ
国内5ナンバーはほぼ幅だけど 日産はオーバーフェンダーなのに
3ナンバーのゆとりの空間って書きそう https://i.imgur.com/49grN6j.jpeg
写真の下にはAURA(オーラ)と書き、注釈にはノートオーラと書く
つまり売るときは別の車であるように見せて売り、数えるときは同じ車として数える
そのいびつさがこの一枚に凝縮されてるね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
