コンパクトカー総合スレッド Part195
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>>172
>>173
人を小馬鹿にしたようなデザインだな 安く作るならフロントはそのままリアだけ改修するしかないんだわ また刑務所孫請Docomo派遣底辺学歴無しのゴミ穢多非人がＩＤコロコロ荒らししてるんか ノンフィクション面白いw
実際に会ったらハゲチビデブの貧乏派遣なんだろう フィットアリアはグレイスになったしプラッツはベルタになったじゃん
まぁ結局両方とも廃止になっちゃったけど コンパクトセダンが人気ないのは日本国内だけで
プレミオやアリオンは新車150万のグレードが1年後に200万くらいで売れたよ 前から変な人だなとは思ってたけどスクカスだったしもう対象外の人だからいつまでもキチっていればいいと思う
まあ人生終わってるみたいだけど頑張って
できればあまりスレ番を消化して欲しくないな >>181
セダンはボディ剛性面からしたら有利だからなあ
でもコンパクトカーでは無理か
教習車はカローラ、マツダ2セダンだっけ？ １人で会話する奴いるね
ＩＤコロコロ
誰にも認められない人生だから掲示板だけでも認められた風を出そうとする惨めさが笑えます スクカスおじさんが始めた事だし別に良いんじゃない？
それに指摘する側が単IDじゃ仲間にしか見えないし 日産を叩いてたら、逆に日産の凄さを叩き込まれてしまったピエロマン 下請けが全部赤字とか凄過ぎて草も生えないわw
マレリの次は河西工業を見捨てるのかなw 日野・ダイハツ・豊田織機・DENSOは大丈夫なの？ 仕事を依頼するのが会社を支える最良の方法
日産は？ >>188
その割に日産の店頭は休日も客ゼロだよね
e-Powerもそこらじゅう営業車が走ってるから鮮度落ちて今さら何だかと言う感じだし
しばらく車持ってなかったスクカス位しか憧れないんだろうなあ 日産車が買えないとここまで卑屈になるのか
それとも家なしだからか？
それとも派遣だからかな 日産車自体あまり走ってない
時々オーラと3ヶ月に1度程度キャラバン
サクラかルークスも多分数回見たことある
偶然ジュークやシルビアみたいな旧車見かけるとなんとなく気分がいい >>195
マツダも日産も8年前とかの一昔前の栄光しか残ってない気が
タダでくれると言われても「どーぞ他の方に」としか思わない
軽く好きに操って走れる今のでいーや
少なくともスクーターじゃないからね みんなお前のこと嫌いなのに１人が叩いていると思い込みたいなんて
バカ過ぎるwwww >>198
それスクカスオーラ爺の新しい設定か？
相変わらずセンスの悪い返しだな >>193
ダイハツがやらかしたお陰で忙しいってさ 一時期セレナよく見たけど最近はノアボクばかりだ
もうマーチはないんだっけ えっホントに？
ホンダは受注増えても納期を伸ばすだけで増産しないって言ってたけど
能登地震の影響もあるし
スズキとホンダでは分けて終わりだろ
日産買うくらいならテリカミニ買うだろうしw ダイハツも豊田自動織機もデンソーもスクカスには無関係な話だからなあ
e-Power車のカタログでも舐めてハーハー悶えてろ いくらホンダがー！ホンダがー！といったところで単独で2023年の世界生産台は４１１万台なんだよな
ちなみに日産は３４０万台w 日産やホンダはトヨタみたいにコンパクトカーのラインナップを厚くできないから、
全ての購買層をカバーできなくて不利みたいだね ホンダはトヨタと真っ向勝負しようと思ってないだろ
日産は国内５位で販売台数の４割を三菱やスズキから供給受けてるくせにトヨタのライバルとか思ってるんじゃね？ 正社員が余裕で買えるオーラ
派遣レベルが背伸びしてなんとか買えるアクアスイフト
そりゃ酸っぱい葡萄になるわな 俺はノートとスイフト比較してスイフトにしたけど
オーラ買える金があったらオーラにするよ
金が無いのが悪い
貧乏人を馬鹿にするのはやめよう オーラとスイフトなんてカテゴリーこそ同じだが別物だろ 実際オーラ新車で買えるのは
金持ちだと思うけど
スイフトの新車でも普通の感覚では贅沢
みんないくらもらってんの？
年収500万ぐらいだとオーラなんて買えないと思うけど 自分基準の話で申し訳ないが
自分は年収600万円（低くも高くもない）だけどオーラは
高すぎて手が出ない
相場的にもおかしな話ではないと思うけど
年収600万円はプライム企業の正社員
主任クラスでオーラ買えるはそれより上
世間的には金持ちだと思うけど
というかオーラで煽ってる人は
プライム管理職クラスなのに2chで
煽ってるあれな人か、身の丈に合わない
ローン組んで苦しんでる人が
どっちかになる どちらにしてもスクカスの日産アゲ オーラ自演おじさんの妄想年収ではオーラどころかヤリスのエントリーモデルも無理
スクカスなんだからバイク板や派遣板でイキってれば？ 俺は年収700ちょっと。一括でオーラ買ったよ。５年毎に買い替えてるからあと４年くらいは乗るつもり。
派遣って年収400くらいっしょ。そりゃ無理じゃね？ みんな金持ちなんだな
知らんかった
その割には民度が低いのがすごい 自演オーラスクカスおじさん
普通の話とかももう無理してしなくても良いよ
いなくなってくれ
派遣スレ、マンションスレ、ドコモスレとか他スレには貼らんでやるから大人しくバイク板の巣に帰ってな 過去スレ読んでみたら、荒らしが買った集合住宅の住人が犯罪者だらけで、その集合住宅を購入出来たことでママに褒められた
ってあるけど、これマジ？ フィットやヴェゼルはコロナ期間中は残クレ0.9%とかやってたから残クレで買った人が多かったけど3年経つ今年は乗り換え増えるのかな 多くのメーカーがトヨタとの真っ向勝負を拒否するから、
トヨタ以外はニッチ需要狙いの奇抜なコンパクトカーしか販売できないって事なのかな 好きな女が、他の男が好きってなったら急にその女の悪い点ばかり目に付く
そして悪口まで言うように…
オーラを買えない荒らしはそんな感じに映るな 社外ナビ（DA）、コンパクトカーに11型は威圧感あるなぁ…
9型でもフローティングだとデカいわ >>220
年収700万円だと一年分の貯蓄より高額だったりしない？ >>231
年収700万なら手取りで530万円ぐらいだから、その計算でいくと年間貯蓄はせいぜい110万円弱
オーラで3年分以上の貯蓄が消えてるわけか…年収低いと辛えな >>233
オーラ爺はまずローンで車を買えるようにしないとな
今日は電車？タクシー？カーシェアかい？ 209万円のWRVが割り切り仕様だがなかなかいいな
LEDライト、後部座席エアコン吹き出し口、IRカットガラス、パドルシフトまでついてる また刑務所孫請派遣集合住宅アンケート野郎が荒らしてるんか >>234
普通車を一括で買えるならオーラ余裕では？ >>236
スクカス妄想オーラおじさん相変わらず言葉が汚いね
ローン審査すら降りない貧困な身の上なのに粗野な性格と言うのは問題あると思うよ
自分が車も買えない125ccスクーター乗りの追い抜きスクカスの身分なのに、年収や現金払いのネタとか物知り顔で語られてもしょうがないし
持ってる者同士なら各々が所有する車の良さとか伝えあったり
互いにリスペクトとかあるだろうけど
みんカラネタやカタログ厨、試乗厨のネタじゃ正直な話し 厨学生の感想文だよ
誰も見向きもしないレス番の消費にしかならない書込みなら
悪いけど貧困の上に性悪と言う勝ち負け判定では負け犬なら負け犬らしく試乗マニアスレか中古車板にでも行ってくれないかな
買ってから来てくれよ今のアンタいらないから 人間の嫌な部分だけを集めて出来た底辺派遣がやってきた！ｷﾞｬﾊﾊ フロントフェイスを変に化粧してないというかＲＶ車ですよって割り切ってる点も嫌いじゃないかも
今なら逆に目を引くよね >>238
IDコロ助うぜぇ。一番嫌われているのはお前だよ
コテハンでもつけてくれ、あぼーん楽だから。 ＩＤコロコロ長文荒らし
自分のしてることが間違いだと本能では分かってるからコロコロしちゃうってばっちゃが言ってた 自覚が無いIDコロ助吹いた
ヨタヲタの皮を被ったンダ厨ｗｗｗ ＞241
＞243
＞244
ソコの人達エサを与えないの
NGワードは
刑務所 派遣 オーラ
でスッキリ。 全員に嫌われているDocomo派遣君。お前だよ。お前。
いい加減俺も腹立ってきた NG WORDだらけだな
元はハケン君にアパート部屋野郎と馬鹿にされたんだろ？爺いじは
今となっては図星まくりなのが草 シエンタみたいに3列目シートがあるコンパクトカーがもっと発売されて欲しい
コンパクトカーにもミニバンみたいに3列目シートがあった方が良い シエンタとフリードで十分だろ
キューブ3は売れなくて廃止されたんだし 一部の高級車種を除いて3列目は後方衝突基準が適用されていないから俺はいらないかな
そもそも3列なんて滅多に使わないだろうし >>251
同意する。レアな車が欲しけりゃカングーでもリフターでも買えばいい。
もし3列作るならソリオのストレッチ版位だけどトヨタとの関係性で難しいと思うわ。
日産は有り得ない価格になる。 コンパクトカーに三列目あっても座れない
シエンタフリードみたいな全長4260くらいある背が高いミニバンでギリじゃないの
初代シエンタとノートは全長あんまり変わらんけど設計大変そう
コンパクトカーを4250くらいに伸ばすなら狭いけど三列目実現できるかもしれんな 今どき本当に３列シート必要な層は
アルファード買う or 2台目のN-BOX追加してしまうかのどちらか両極端だもんね
シエンタやフリード買う層は非常時にしか３列目使わんし フリード
https://stat.ameba.jp/user_images/20230113/01/bright-dc/f8/d1/j/o0480027015229155736.jpg
日本の自動車の平均乗車人数は1.3人
後方衝突基準にコンパクトカーは物理対応がほぼ不可
3列車種の大半がほとんど使用していない
事故の38%は後方からの衝突
どうしてもなら使う時だけアルファードやCX-8を借りれば良いかも 年に何度かちょっと駅までとかで
3列目があると助かるんだよな
往復はダルいし
レンタルもカーシェアも現実的ではない
かと言ってノアセレナステップじゃ大きすぎる おむつ交換でスライドドアまでは必須子供や荷物も多いなら3列も 反面、追突事故の8割は50km/hからの減速中の衝突と言うのもあるから、年に数度の近所の3列使用の買物程度ならちょっとした荷物置場にもなるし利便性はあるかもな
高速はさすがに3列目は誰もがお断りだろうけど >>259
素直にシエンタ（フリード）買っとけ。
他社が出しても値段がぁ装備がぁって叫ぶだけだろ。
ミニミニバンは良く出来ているよ、コスパ良いし。 >>258
それは、スズキのソリオバンディットでフリードでは無いな。
デタラメは書かないように。 以前、書き込んだLBX購入した者だけど納車待ちって他にもいる？すげーワクワクしてるよ ごめんだけど品のない派遣はレスしないでな。荒れる原因だから >>264
さすがに1,825mm幅だとなあ
今のクルマがあるから十分かな
乗ってみてLBXだけの凄いとこあったら是非みんなに教えてくれ >>266
パッソセッテの悪夢再び？
トヨタですら逃げ出したコンセプトを日産が成功できるわけないじゃんｗ
フル装備200万でも無理臭い感じ。 俺は先月LBX注文したよ。6月納車予定。初のLEXUSだからちょっと楽しみ >>258
そのレベルの事故ならどんな車でも大差無いぞ
印象操作乙 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
