コンパクトカー総合スレッド Part195
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1
おいおいやってくれるじゃねえか
（’ω’ ）乙 派遣落ちした経験ある奴は書き込み禁止な
人として扱えないんで
アンケートも当然禁止 え！？まだいるの？
１５年かけてコンパクトカーが精一杯っていう底辺
もう勘弁してぇ。底辺の臭さがスレの雰囲気壊すからさぁ オーラって後ろから細っいマフラー見えててカッコ悪いじゃん ノートやオーラはCOTY３冠だから、別格なんだよ
その他大勢のコンパクトカーと一緒に語るのは図々しい そもそも見た目で選ばれるコンパクトカーはFitぐらいだろ お前らコンパクトカー乗ってる貧乏人どうし仲良くしろ。 車か好きな人もいるだろうし趣向の話しだから何とも言えない
自分はお金が好きだから車は動けばいいと思うがさすがに軽の幅狭トレッドは不安だからコンパクトカーで良いかな？と思って乗ってる >>11
フィット4？
車は良いけどデザインでだいぶ損してる
個人的にはフィットは2が好き >>11
デザインは個人の趣向だからな。俺は絶対選ばないけど 見た目はもう好みだから、どれでもいいだろ
乗ってしまえばわからない
内装とか視界とか室内のほうを重視するけど 自分は実用上の動力性能優先かな。
視界とかトラックじゃないから必要最低限は確保出来ているだろうし慣れもある。
内装はどうでもいいし室内は掃除しやすければいい。
デザインは自分の車を駐車場で探すときに恥ずかしくなければいい。fit4は恥ずかしい。 恥ずかしい車は沢山あるんじゃないかな
自分は前モデルのプリウスの前期型があるだけ沢山走っていて自分の尺度が麻痺したよ そらオーラの見た目の格好良さは品があるし他の車とはダンチだよ
でもフィットだって人間が乗っても良い車じゃんか
アクアはちょっとキツいけどさ
ヤリスは罰ゲームレベルさぁ オーラはCOTY３冠だから。勝てませんよ。それでも僕のヤリスがバカにされたのは悔しいです！ 電動感を推してるのにマフラーを隠せてないのが残念
エンジンがかかると外にけたたましい音を鳴り響かせるのも残念 FITはデザインがよかったら売れていた車だと思う
オーラ買うときに色々試乗したが、広さや実用性では一番。いい車
ただ、デザインがどうしても受け入れなかった。2代連続でFITだったが（ずっとホンダだったが）あのデザインは無理 >>21
オーラは静かだよ。
ノートはそこそこ音が入ってくるが
エリアで判別しているのか、学習するのか不明だが、エンジンかかるのは道路が悪い時にかかって、綺麗な舗装路ではモーターのみ走行
もしくは地図データ更新でエンジンを積極的にかかるエリア制御しているのかは謎だが 後席が広い車が欲しいなら、セレナやエクストレイルを買えば良いだろ >>26
前のモデルの後部座席本当にコンパクトカーにしては広いんだよ >>24
エアコンの騒音は対策品に交換されて静かになってしまったんだよね フィットはMCで良くなったけど
外装はあまり変えなかったから売れないだろうな フィットは悪くはないっしょ。値段なりだよ
オーラが良すぎなだけ 高いよなオーラ
マツダ2の1.5Lで良いや
金貯めよ >>32
貯め無いで即買えよｗ
オーラ高いとは思うけど、ノートでオーラみたいな感じでフルオプションみたいにすると支払殆ど変わらねぇんだよな。(マイナー前)
動力性能は体感2割くらい違うんだよね。同じ動力なのになんであんなトルク違うんだろう。 >>33
コンピューター制御かえているだけ
オーラがでるの確定していたから、ノートはデチューンされている。
外車でよくやるやつね >>34
実際に比較するとトルク差半端ないぞ。特に登りは。
2LのNAと3LのNAくらい違う。 >>32
オーラ350万 N-BOX310万
見積もりこんなんだったのでオーラにした
ぶっちゃけ燃費や安全性能考えるとオーラの方がお得だし NBOXそんなすんのw
数年前見積りした時カスタムオプションそれなりに付けて250万だったけどやばくなったなぁ >>35
それはオーラニスモじゃないか
オーラニスモとオーラAWD試乗したけど
ニスモのほうがキビキビ動いた ヤリス
フィット
ノート
スイフト
Mazda2
だと広いのはフィット？ >>38
本木目よりも手間の掛かってる超精巧な木目塗装なのでオススメ
本物の木材を使うと気温湿度紫外線の乱高下でエラいことになるのを経験的に知ってるから、こっちの方が質感高くて満足度高いよ フィットよりノートの方が室内容量大きいんじゃなかったっけ...？？？ >>33
どうせ乗るクルマはコンパクトの大衆車だしね。
安いのでいいよ。
マツダ2とオーラじゃ100万も違うし。 >>47
無いですぜ旦那。
有るのは4WD(四駆）でありんす。 >>49
だからぁ、マツダ2を速く買ってくださいよぅ～ オーラ買える勝ち組とその他大勢に分かれてるな
それくらいオーラってのはコンパクトカーのなかで抜群の車 コンパクトカーなんてセカンドカーだからな
きっとコンパクトカーだけで済ます君には誇らしいんだな クルマで精一杯な人生とかw
最近は世の中に沢山いるけどな >>56
最近思うんだけど
良い良い言ってるだけで何か具体的な良さが見えないんだけど
本当にオーラ持ってんの？この人 前スレで内装だったか革シートの話の時にもフィットにもあるじゃんと返したらオーラの方がどーのとか言ってたが妄想の会話みたいな感じがしてな オーラの外観が好みとかならわかるんだホンダのe-HEVも高速域以外はモーター走行だし、好みにもよるが走りのバランスはセンタータンクのフィットの方が良いし、中の使い勝手とかだと圧倒的にノート(オーラ)はダメなんだよな
モーターの加速感がー！とか言うけど味付けの問題であれが好きじゃない人もいる >>57
オーラもっているが良い点
プロパイロット1.5（地図連携）なので高速が楽
ePoewr第二世代＋ノートに比べ出力、トルクが上がっていて0kmから300Nのトルクは別次元
リチウムイオンバッテリーはハイブリッド車の中では多くパワーがでる
ワンペダル走行がかなりこの世代から洗練されている
車重に対してモーターが強力
ノートと違い遮音ガラス、ドアの作り直しでかなり静か >>59
室内の広さはFITの圧勝ですよ
先代Fitからオーラに乗り換えたがこんなに違うのかと思うほど >>59
ノートとオーラを一緒にしている時点で試乗もした事無い人バレバレｗ
少なくともあのトルクは半端ないよ、ホンダICEで言えばオーラがレジェンドでノートはインテグラのレベル
しかし走りのバランスって何？って感じｗ >>62
走りのバランスもわからないほどクルマ音痴でしたか
まぁ無知なキミはこれ以上絡んでこないで下さい >>64
遮音ガラス、ドアは違う 結構手を入れられている カタログスペックや漠然としたネタしか出て来てない
反応しないしな >>65
キミはこのスレに行ったほうが良いのでは・・・
ホラ爺とか言われてる自称オーラ乗りを助けてやってください
■無能経営■日産(笑)133■早く潰れろやww■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1706914878/ 良い車はいっぱいあるよ
その中でオーラは安価であるのに性能盛り、見た目良しってのがウケてる
その安価なオーラを買えない貧困層が叩いている
ってことだよな。まとめると >>67
車板あるあるスレで言うところでは「古参のスレ住民よりスレ覗いてて、本物は持っていないのに数年粘着する間にスレ住民と会話できる程度にまで知識が増える」 >>57
欲しいって言ってんのに持ってるわけないよね？
脊髄反射でオーラに噛みついてるだけにしか見えないんだけど
オーラ乗った事も無さそうだねこの人 ノートが売れなくなってきたからってステマはダメだぞ！ ステップワゴンスレにもアンチ日産厨がいて
セレナと日産の酷さを説いているが
あっちのほうが知識レベルは上の荒らしだな
多分買って後悔したクチだろう
ここはリアルオーナーではない荒らし >>74
種を撒いてるのは、ポエムを書いてヘイト集めしてる日産マンセー君だよ。
彼の行動は、既に微笑ましい段階をぶっちぎってるし、日産信者ではなく他メーカー信者が対立煽りを企図してるようにさえ見えてる。 >>74
お前はステップワゴンスレまで荒らしてるのかw >>63
さすがにノートとオーラのトルクの違いすら判らん人に言われたくないわ。
フィットはパワー少ないからいい加減な設定なんじゃね？
タイヤサイズRSで185/65R15だってのが太くする必要が無いのを暗示してて笑かせる。 クルマ音痴くん！パワーは少ない多いではなく、低い高いなw
少パワー、多パワーとは言わんだろwww >>80
普通にパワーが少ない(車格や用途に対して)という表現は使うけど。
正確に言えば小パワーと大パワーだけどフィットRSでは本来なら得るべきパワーが無くて「少ない」という表現だよ
>低い高いなw
それ何処の世界？ンダヲタ世界なのかな。
エンジン屋さんが得意なF1でも使わないけど・・・ トヨタに乗ってるのにホンダオタとか言われちゃった(笑) >>72
誤魔化す？
>>53がなに？
意味不なんですが何の話してんですかぁ？
意味不明なレスして誤魔化すって事ですかぁ？そうですかぁ >>85
under power ≒パワーが足りない＝少ない
more more power ≒ もっともっとパワーが欲しい
普通に使うだろ こいつは何言ってるんだw
エンジンパワー(出力)は高い低いだろ
無理やり過ぎて草も生えねぇわ オーラは300Nあるから街乗り最強
実際最高速の馬力よりもいかに低速からトルクがでるかが重要 >>90
問題はそこじゃない
実際に所有しているかが問題なのさ >>92
もっているよ。ずっとホンダだったが、オーラに乗り換えた 所有してなきゃノートとオーラのトルク差なんて判らんだろ。
俺は308CCからの乗り換え。ノートはオーラの代車で一か月乗ったからすごくトルク差は感じたわ。
プリウスもいい車だがメチャクチャ長いのとトルク薄いから乗り換えなかったよ。 >>93
じゃあ車検証のアップでも頼むわ
所有者欄と使用者欄に個人情報があったらマスキングしてな オーラオーラと実際は持って無い可哀想な子だったか
都合が悪くなると最後はいつも"派遣"とか"刑務所"とか汚い言葉で当たり散らしてスレかき回すだけの人 おいおい派遣が汚い言葉とは言い過ぎじゃねぇか
その派遣に身を落とした野郎がいるんだからよwww "派遣"って汚い言葉だったんだ。ｷﾞｬﾊﾊ
じゃあ派遣クンは汚いヒトモドキだね 中国が小型EVをBYDが日本に持ってきて売るみたいだしCM流れてたしレア車だし興味がある
所さんのキャバリエみたいにはならないように レス番めちゃくちゃ飛んでるから暴れてるの1人なんだろうな 車検証を要求された途端に発狂で簡単バレとか頭悪すぎる 派遣は汚い言葉かぁ
派遣に身を落とした奴が言うんだから、そういうことなんだろうな キチおじさんの特長が掴めて来たな
・オーラ厨だが実車は持っていなかった
・5ch、みんカラ、Googleで得た範囲のネタしか話さない
(>>70 車板あるあるスレで言うところでは「古参のスレ住民よりスレ覗いてて、本物は持っていないのに数年粘着する間にスレ住民と会話できる程度にまで知識が増える」)
・しかしフィットスレの警告灯あるあるなどのような実車体験は全く無い
・IDコロコロで1日中粘着
・車検証などのソース要求に敏感に発狂
・都合が悪くなると相手を「派遣」「刑務所」など汚い単語を用いて罵る
(どうやら5chで派遣にやられた恨みがあるらしい)
・承認欲求が強過ぎるが故に各板の庶民が集まる系スレでイキっている可能性あり 試乗しただけで所有した気になっちゃったんだろうねw 貰ったカタログと価格表をたまに出して眺めてるんだろうね
今日は設定固めでオーラのみんカラ必死になって見てるんだろうなあ 俺がちょっとオーラ欲しいって言ったらいきなりぶっ叩かれたのはそいつのせいか >>113
でっ、IDが一緒だとニートだとか叩く
「ダブスタ糞ヤロウ」 たった2レスで正体バレてしまうと言うのは別の意味で凄いよな オーラってワード出しただけで同一人物視するのもかなりすごいけどな オーラは３ナンバーだからコンパクトカーじゃなくて良いんじゃね そもそも車とスマホに生涯掛けるお金で安い家くらいは買えると言うFPもいたりするし持ってなくて正解かもよ？ こんだけ長文や連レスするってことは
"派遣"や"刑務所"は貧乏荒らしにキクってことか その的外れな煽りが効いてると思ってる時点で・・・
キミはカタログでも見てなさい！ 誰にでも派遣派遣とオーラ自慢どころか車も買えないカースト最下層なのに自分で何言ってるか判ってないのがこのおじさんの頭の悪い所 >>120
多分値上げ前の昔の価格表とか何回も見てボロボロなんだろうねきっと そしてこのやり取りもおそらく1人だと思い込むしかない可哀想なおじさん このスレのホラ爺もそうだが
オーラ乗ってる設定の奴ってちょっとおかしなやつが多いのかな？
■無能経営■日産(笑)133■早く潰れろやww■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1706914878/ また刑務所孫請派遣三流人生底辺乞食が荒らしてるんか １日中５ちゃんに張り付いている派遣おじさんは名前バレしてなかった？
たしか「奥」から始まるような… オーラおじさんの普段の足はスクーターなの？
横着者のイメージあるから徒歩や自転車では無さそうだし >>128
足元フラットスクーターです。
スズキスィッシュリミテッドです。灯油を運ぶのに使っています
あと、大型バイクはホンダCBR1000RR-R SC82です オーラMCでブサ顔と値上げで売れなくなるまであるな 俗に言うピンクナンバーすり抜けカス
大きい方は勿論オーラと同じカタログ持ちだそう 名前バレは祭になってたよなw
バカだから隠してもすぐバレてた記憶 >>132
都内住みがどうこうで固定資産税郵便物のバーコードで住所バレしてまつりになった人か 車は最悪ローンで頭金数万で購入も可能なのにね
買えないパターンとなると昔自動車ローン焦がした多重債務者か？ chmateの共有NG機能のおかげでスレがスッカスカになっとるがな 思い出してきた！
固定資産税を払えることが自慢の奴w
それが集合住宅ってことでさらに笑えた
家なし子じゃんって オーラおじさん"思い出した"とかもういいよ
この数ヶ月のおじさんの自分のレスを読んでみなよ
>>10,36,53
クルマ買えずにスクーター生活とか派遣やナマポを馬鹿にしてる場合じゃないよね オーラおじさん「思い出した！オレ車持ってなかった」 祝！コンパクトカースレ カス住人大賞
「貧困」「カス」「汚れ」部門の3冠達成！
授賞理由
「クルマ所有せずカタログ知識&試乗経験だけで浅知識披露粘着」
「おじさんなのにピンクナンバー原付２種のすり抜けカス」
「多重債務でローンすら組めない己の身を棚に上げ反論相手を派遣・刑務所と汚い言葉で蔑むハートの持主」 まあクソなのは会社だけじゃないですよ
会社、管理職、総合職社員、エリ基、契約社員、バイト、派遣まで賃貸乞食だらけの貧困層ですね
数年前まで時給2,600円の派遣でプログラマで働いてました
今は派遣プログラマは軽く3,000円超えですが2016年頃はその金額で当たり前でした
しかしこの会社は更にそれ以下の生活者ばかりだったのです
この会社は、ヨーカドーと並んでジョブ型正社員採用の先駆けです
ジョブ型正社員とは
2013年4月に施行された改正労働契約法により 、
有期雇用の契約が同一使用者の下で3年を超えて2回以上更新され 、その通算5年を超えた場合 、労働契約期間の定めのない労働契約に転換できるようになりました
しかし、「契約期間が無期になるだけ」で「正社員」になれるという意味ではありません
これを企業が悪用し「ジョブ型正社員」と言う新しい制度が出来ました
(つづく) ドコモの場合は、
[契約社員]
5年縛り、賞与は数万円の事実上の「金一封」、退職金ゼロ
[エリア基幹社員] (ジョブ型正社員)
永久雇用、賞与は十数万～20数万円、退職金一部支給(百数十万程度)
[総合職正社員]
永久雇用、賞与、退職金は従来通り
社内のDREAMSで調べてみたらグループ総計17万人近くの社員や関係者がいますが
総合職は有価証券報告書によれば2万6千人ですから
昔ながらの正社員はおそらく職場フロアに1割いるかいないかが現状。
要は派遣、バイト、契約社員から構成される非正規文化が根付く会社と言うことです。
人事制度としては
契約社員で3年目で、エリア基幹社員への昇格試験の受験を打診されます。
聞いた内容では主にSPI試験から構成される筆記と、過去の自らの業務をまとめた論文的な総括ドキュメントと、面談。
あとは上司からの評価と推薦のようです。
2年で2～3サイクルで試験をこなし
契約5年までに受からなければ退場と言うシステムですね。
ただ苦労して受かっても、やっとこさエリア基幹社員。
給与、賞与、退職金は制限されていますので、エリア基幹社員でマイホーム建てたと言う話は皆無w
ドコモで総合職採用で無い限りは、一生 賃貸乞食が決定した瞬間と言う事になりますw
(つづく) この会社の契約社員以上は社員証の入館カードに ICチップが仕込まれていて dカードのクレジット機能が組み込んであります。
今は消費税のクレカ優遇で当たり前の風景になりましたが
この会社で働いてた頃に、会社の近所のコンビニでカード払いで買っている人間を始めて見ました。
一番酷い現場では、カード上限を超えてしまい、商品返却と言うていたらくを演じていた社員まで。
複数回見ました。
おまけに何故か借金を求めてくる契約社員や、飲み代の傾斜式割り勘で派遣の私に「時給高いんだから(割増でも)良いでしょ？」と言う社員までw
普通の会社なら派遣に管理職並みの割り勘金額を求めてくるなどあり得ません。
そこが
つまりクソ会社w
(つづく) このスレでは有名な「居酒屋リボ払い事件」と言うのがあります。
ある日、歓迎会の二次会に行きましたら、居酒屋の店長から
「すみません。POSレジが壊れていて、会計に時間が掛かるのと、今日はカードが使えません」 と知らせがありました。
これがリボ払い事件の始まりでした
30人近くいた、局長、課長、主査から社員、エリ基、契約、派遣まで、その全員がモジモジし始めたのです。
オーダーが止まり、「誰払うんだよコレ」の空気が蔓延し始めたのです
普通なら全員が財布の手持ちから数千円ずつ出し合うのが定石
しかしドコモはカードの常習者だらけですから現金など持っておりません。
しかし普通はここでコンビニATMに卸しに行くと言う手段もあります
現に居酒屋の隣はコンビニでしたし
私も「大丈夫。隣はコンビニだからATMあるでしょ。」と全員に聞こえるように大声で言い放ったら、一瞬シーンとなってましたから
しかし10時45分過ぎて、終電も心配になり始めた時刻になっても誰も帰ろうとしません
既に30分以上前にラストにオーダーした物もテーブルに来ていてツマミも奪い合い
中には水を頼んでる奴もいました
(つづく) 11時を過ぎたのでそろそろ帰りたくなり、ついに店側から「早目ですが本日は手計算に時間が掛かりますので、お会計でよろしいでしょうか？」と声も掛かり、 そこからピタリと会話が止んで、誰が勘定の話を言い出すかチキンゲームになってきました
自分は財布に8,000円くらいはあったので自分の分なら大丈夫と安心してました
しかし隣に座っていたいつも親しい契約社員の安月給の若手が「すみません。今日持ち合わせ、ありませんか？」と話掛けて来たのです
やむなく「まあ良いよ」と私が答えると、その隣にいたエリ基社員までもが便乗し 「普段はカードだから後日にメールで割り勘精算が来るんだけど、今日はさすがにヤバイので俺も貸して貰えませんか？」と
自分が 「どうせ１人頭で数千円だしコンビニ隣だからおろしてくれば？」 と言うと 「いやあ、今月厳しくて」と言い「いやいやまだ2週目の金曜だよ」と思いながら、しょうがないので 「じゃあ俺も自分の分しかないし、隣のコンビニに行って卸して来ますわ。」 と言うと、 全員がシーンとなり、コッチを向きました。
(つづく) その日は局長、課長、主査が数人いた筈
総合職正社員は上司に媚び売りながら飲んでるのが4～5人
エリ基と契約だけで10人は軽くいて、 逆に派遣が３人程度と一番少ない
その中の課長があくまでもさりげなさを装ったつもりでコソっと「じゃあ下ろして来てくれる？」 と言いました
居酒屋それも二次会の会計まで派遣の俺に払わせるの？と思い、とりあえず一度「いやあ自分もATMに5万位しか無いっす。だからここの3人の分だけです。勘弁して下さいよー」
と言ってみましたが
そうしたらまたシーン・・・
「ああ、コイツら全員コジキか、まあココはとりあえずマウント取っといて印象づけとくか 」と思い。
「ああ冗談、冗談ですよ、まあここの勘定くらいはありますよ、下ろして来ますね(ハート)」 と下ろして来て支払い
(つづく) 30人弱はいて2時間半だから、念の為15万下ろしとくか二度手間は嫌だしと思いコンビニに下ろしに行った
ただ実際の会計は6万くらいでいかに途中から皆で注文をセーブしてたかが判る
翌日、昔の飲み会の精算メールを フォーマットにして、割り勘メールを配信したが返って来るのに早い人は即日に２人ほど、週末までに管理職全員、大半は１週後で普通の職場よりは時間掛かる印象だった
つか2名ばっか回収出来てないまま時給が高い職場に行ったんで辞めた
記憶あやふやになりつつあるけど、これがかの「居酒屋リボ払い事件」の真相
ここからはスレ常連達の言い訳 & 罵倒 & リボキチガイ認定大会です
初めてこのスレに来たお客様はお楽しみ下さい
(コピペここまで) 賃貸乞食
賃コジ
残クレ
固定資産税
賃貸
ATM
このワード使って荒らしてる奴は別板で郵便バーコードの住所晒して自爆した奴
賃おじとか桜新町103とか呼ばれてる
住所バレにツッコんでやると発狂して面白い
レスバしたい人は以下スレが参考になるよ
派遣のクセにプライド高い奴、多くない？【18誇目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/haken/1602857671/ マジ派遣やんけｷﾞｬﾊﾊｷﾞｬﾊﾊｷﾞｬﾊﾊﾝ
なんで派遣くんってバカにされてるかわかった ローン審査も通らないスクーターカスのおじさんの場合コジキやナマポやハケンと同じなんだけど住まいの玄関に全身が写る鏡とか置いた方が良いと思うよ そうするとオーラおじさんが一番無関係かもしれないね
ただの貧乏なスクカスだったし
・オーラ厨だが実車は持っていなかった
・5ch、みんカラ、Googleで得た範囲のネタしか話さない
(>>70 車板あるあるスレで言うところでは「古参のスレ住民よりスレ覗いてて、本物は持っていないのに数年粘着する間にスレ住民と会話できる程度にまで知識が増える」)
・しかしフィットスレの警告灯あるあるなどのような実車体験は全く無い
・IDコロコロで1日中粘着
・車検証などのソース要求をすると敏感に発狂
・都合が悪くなると相手を「派遣」「刑務所」半角「ｷﾞｬﾊﾊ」など汚い単語を用いて罵る
(どうやら5chで派遣にやられた恨みがあるらしい)
・承認欲求が強過ぎるが故に各板の庶民が集まる系スレでイキっている可能性あり
・原付２種の赤信号すり抜けスクカス
・自動車ローンが通らない多重債務者の疑い有り 派遣がｷｸってこういうことなんだ
汚い派遣だから車買えなかったんだな
たから一括で買って乗り換えちゃう正社員に嫉妬してたんだぁｹﾞﾗｹﾞﾗ と言う設定にしたいようですが今さら厳しいと思いますよスクカスさん このコピペがマジだったとしたら底辺職には底辺が集まり、地獄のような生活送ってるんだってわかる
努力って大切だな オーラおじさんが派遣派遣が口グセだったのは自分が底辺層だから派遣やナマポにしか愚痴が言えず目が行かなかったと言うことか
仮想所有車がオーラなのもコンパクトカーが自動車の中で下層である故
とりあえず価格帯としては上級に属するオーラと言う設定を自らに施し
フィットやヤリスやアクアを照準に置いてディスって脳内麻薬を分泌させていたと言う事なんだね
ローンすら組めないスクカスが憂さを晴らすにはそれしか無かった
クルマも買えない派遣ナマポと薄皮1枚の違いしか無い労働者の彼も格差社会の被害者だね だって「COTY3冠」どころかスクカスだよ？！楽しいじゃんか ずいぶんオーラにコンプレックスがあるんだな
正社員なら普通に買える価格だぞ！（爆笑） セカンドカーを普通に買えるだろとか
当たり前過ぎてw
お前はよっぽど無理しちゃったんだね でもさ、このスレの住人で過去に自動車ローンすら組めずに車持って無かった人っていたっけ？ なんか市況1の急騰スレみたいに煽り合ってる(´・ω・｀)
車買えるだけ金あるんだから仲良くしろよ >>165
明らかに1人だけローン審査通らないスクカスがいるのに「車買えるだけ金あるんだから」とかまた本人寝言ほざいてるよ オーラニスモ増えてきたね
赤以外あちこちで見かける
普通のノートより多いぽい
速くて後ろ付いてくの好き いい歳して派遣ならオーラは眩しかったんだろう
ノンフィクションに出てくる人生に希望がない奴と同じ 5ドアハッチバックのコンパクトカーはたくさん選択肢があるけど、
4ドアセダンのコンパクトカーは選択肢が無いね
ヤリスセダンとかフィットセダンとか有っても良さそうなのに >>172
>>173
人を小馬鹿にしたようなデザインだな 安く作るならフロントはそのままリアだけ改修するしかないんだわ また刑務所孫請Docomo派遣底辺学歴無しのゴミ穢多非人がＩＤコロコロ荒らししてるんか ノンフィクション面白いw
実際に会ったらハゲチビデブの貧乏派遣なんだろう フィットアリアはグレイスになったしプラッツはベルタになったじゃん
まぁ結局両方とも廃止になっちゃったけど コンパクトセダンが人気ないのは日本国内だけで
プレミオやアリオンは新車150万のグレードが1年後に200万くらいで売れたよ 前から変な人だなとは思ってたけどスクカスだったしもう対象外の人だからいつまでもキチっていればいいと思う
まあ人生終わってるみたいだけど頑張って
できればあまりスレ番を消化して欲しくないな >>181
セダンはボディ剛性面からしたら有利だからなあ
でもコンパクトカーでは無理か
教習車はカローラ、マツダ2セダンだっけ？ １人で会話する奴いるね
ＩＤコロコロ
誰にも認められない人生だから掲示板だけでも認められた風を出そうとする惨めさが笑えます スクカスおじさんが始めた事だし別に良いんじゃない？
それに指摘する側が単IDじゃ仲間にしか見えないし 日産を叩いてたら、逆に日産の凄さを叩き込まれてしまったピエロマン 下請けが全部赤字とか凄過ぎて草も生えないわw
マレリの次は河西工業を見捨てるのかなw 日野・ダイハツ・豊田織機・DENSOは大丈夫なの？ 仕事を依頼するのが会社を支える最良の方法
日産は？ >>188
その割に日産の店頭は休日も客ゼロだよね
e-Powerもそこらじゅう営業車が走ってるから鮮度落ちて今さら何だかと言う感じだし
しばらく車持ってなかったスクカス位しか憧れないんだろうなあ 日産車が買えないとここまで卑屈になるのか
それとも家なしだからか？
それとも派遣だからかな 日産車自体あまり走ってない
時々オーラと3ヶ月に1度程度キャラバン
サクラかルークスも多分数回見たことある
偶然ジュークやシルビアみたいな旧車見かけるとなんとなく気分がいい >>195
マツダも日産も8年前とかの一昔前の栄光しか残ってない気が
タダでくれると言われても「どーぞ他の方に」としか思わない
軽く好きに操って走れる今のでいーや
少なくともスクーターじゃないからね みんなお前のこと嫌いなのに１人が叩いていると思い込みたいなんて
バカ過ぎるwwww >>198
それスクカスオーラ爺の新しい設定か？
相変わらずセンスの悪い返しだな >>193
ダイハツがやらかしたお陰で忙しいってさ 一時期セレナよく見たけど最近はノアボクばかりだ
もうマーチはないんだっけ えっホントに？
ホンダは受注増えても納期を伸ばすだけで増産しないって言ってたけど
能登地震の影響もあるし
スズキとホンダでは分けて終わりだろ
日産買うくらいならテリカミニ買うだろうしw ダイハツも豊田自動織機もデンソーもスクカスには無関係な話だからなあ
e-Power車のカタログでも舐めてハーハー悶えてろ いくらホンダがー！ホンダがー！といったところで単独で2023年の世界生産台は４１１万台なんだよな
ちなみに日産は３４０万台w 日産やホンダはトヨタみたいにコンパクトカーのラインナップを厚くできないから、
全ての購買層をカバーできなくて不利みたいだね ホンダはトヨタと真っ向勝負しようと思ってないだろ
日産は国内５位で販売台数の４割を三菱やスズキから供給受けてるくせにトヨタのライバルとか思ってるんじゃね？ 正社員が余裕で買えるオーラ
派遣レベルが背伸びしてなんとか買えるアクアスイフト
そりゃ酸っぱい葡萄になるわな 俺はノートとスイフト比較してスイフトにしたけど
オーラ買える金があったらオーラにするよ
金が無いのが悪い
貧乏人を馬鹿にするのはやめよう オーラとスイフトなんてカテゴリーこそ同じだが別物だろ 実際オーラ新車で買えるのは
金持ちだと思うけど
スイフトの新車でも普通の感覚では贅沢
みんないくらもらってんの？
年収500万ぐらいだとオーラなんて買えないと思うけど 自分基準の話で申し訳ないが
自分は年収600万円（低くも高くもない）だけどオーラは
高すぎて手が出ない
相場的にもおかしな話ではないと思うけど
年収600万円はプライム企業の正社員
主任クラスでオーラ買えるはそれより上
世間的には金持ちだと思うけど
というかオーラで煽ってる人は
プライム管理職クラスなのに2chで
煽ってるあれな人か、身の丈に合わない
ローン組んで苦しんでる人が
どっちかになる どちらにしてもスクカスの日産アゲ オーラ自演おじさんの妄想年収ではオーラどころかヤリスのエントリーモデルも無理
スクカスなんだからバイク板や派遣板でイキってれば？ 俺は年収700ちょっと。一括でオーラ買ったよ。５年毎に買い替えてるからあと４年くらいは乗るつもり。
派遣って年収400くらいっしょ。そりゃ無理じゃね？ みんな金持ちなんだな
知らんかった
その割には民度が低いのがすごい 自演オーラスクカスおじさん
普通の話とかももう無理してしなくても良いよ
いなくなってくれ
派遣スレ、マンションスレ、ドコモスレとか他スレには貼らんでやるから大人しくバイク板の巣に帰ってな 過去スレ読んでみたら、荒らしが買った集合住宅の住人が犯罪者だらけで、その集合住宅を購入出来たことでママに褒められた
ってあるけど、これマジ？ フィットやヴェゼルはコロナ期間中は残クレ0.9%とかやってたから残クレで買った人が多かったけど3年経つ今年は乗り換え増えるのかな 多くのメーカーがトヨタとの真っ向勝負を拒否するから、
トヨタ以外はニッチ需要狙いの奇抜なコンパクトカーしか販売できないって事なのかな 好きな女が、他の男が好きってなったら急にその女の悪い点ばかり目に付く
そして悪口まで言うように…
オーラを買えない荒らしはそんな感じに映るな 社外ナビ（DA）、コンパクトカーに11型は威圧感あるなぁ…
9型でもフローティングだとデカいわ >>220
年収700万円だと一年分の貯蓄より高額だったりしない？ >>231
年収700万なら手取りで530万円ぐらいだから、その計算でいくと年間貯蓄はせいぜい110万円弱
オーラで3年分以上の貯蓄が消えてるわけか…年収低いと辛えな >>233
オーラ爺はまずローンで車を買えるようにしないとな
今日は電車？タクシー？カーシェアかい？ 209万円のWRVが割り切り仕様だがなかなかいいな
LEDライト、後部座席エアコン吹き出し口、IRカットガラス、パドルシフトまでついてる また刑務所孫請派遣集合住宅アンケート野郎が荒らしてるんか >>234
普通車を一括で買えるならオーラ余裕では？ >>236
スクカス妄想オーラおじさん相変わらず言葉が汚いね
ローン審査すら降りない貧困な身の上なのに粗野な性格と言うのは問題あると思うよ
自分が車も買えない125ccスクーター乗りの追い抜きスクカスの身分なのに、年収や現金払いのネタとか物知り顔で語られてもしょうがないし
持ってる者同士なら各々が所有する車の良さとか伝えあったり
互いにリスペクトとかあるだろうけど
みんカラネタやカタログ厨、試乗厨のネタじゃ正直な話し 厨学生の感想文だよ
誰も見向きもしないレス番の消費にしかならない書込みなら
悪いけど貧困の上に性悪と言う勝ち負け判定では負け犬なら負け犬らしく試乗マニアスレか中古車板にでも行ってくれないかな
買ってから来てくれよ今のアンタいらないから 人間の嫌な部分だけを集めて出来た底辺派遣がやってきた！ｷﾞｬﾊﾊ フロントフェイスを変に化粧してないというかＲＶ車ですよって割り切ってる点も嫌いじゃないかも
今なら逆に目を引くよね >>238
IDコロ助うぜぇ。一番嫌われているのはお前だよ
コテハンでもつけてくれ、あぼーん楽だから。 ＩＤコロコロ長文荒らし
自分のしてることが間違いだと本能では分かってるからコロコロしちゃうってばっちゃが言ってた 自覚が無いIDコロ助吹いた
ヨタヲタの皮を被ったンダ厨ｗｗｗ ＞241
＞243
＞244
ソコの人達エサを与えないの
NGワードは
刑務所 派遣 オーラ
でスッキリ。 全員に嫌われているDocomo派遣君。お前だよ。お前。
いい加減俺も腹立ってきた NG WORDだらけだな
元はハケン君にアパート部屋野郎と馬鹿にされたんだろ？爺いじは
今となっては図星まくりなのが草 シエンタみたいに3列目シートがあるコンパクトカーがもっと発売されて欲しい
コンパクトカーにもミニバンみたいに3列目シートがあった方が良い シエンタとフリードで十分だろ
キューブ3は売れなくて廃止されたんだし 一部の高級車種を除いて3列目は後方衝突基準が適用されていないから俺はいらないかな
そもそも3列なんて滅多に使わないだろうし >>251
同意する。レアな車が欲しけりゃカングーでもリフターでも買えばいい。
もし3列作るならソリオのストレッチ版位だけどトヨタとの関係性で難しいと思うわ。
日産は有り得ない価格になる。 コンパクトカーに三列目あっても座れない
シエンタフリードみたいな全長4260くらいある背が高いミニバンでギリじゃないの
初代シエンタとノートは全長あんまり変わらんけど設計大変そう
コンパクトカーを4250くらいに伸ばすなら狭いけど三列目実現できるかもしれんな 今どき本当に３列シート必要な層は
アルファード買う or 2台目のN-BOX追加してしまうかのどちらか両極端だもんね
シエンタやフリード買う層は非常時にしか３列目使わんし フリード
https://stat.ameba.jp/user_images/20230113/01/bright-dc/f8/d1/j/o0480027015229155736.jpg
日本の自動車の平均乗車人数は1.3人
後方衝突基準にコンパクトカーは物理対応がほぼ不可
3列車種の大半がほとんど使用していない
事故の38%は後方からの衝突
どうしてもなら使う時だけアルファードやCX-8を借りれば良いかも 年に何度かちょっと駅までとかで
3列目があると助かるんだよな
往復はダルいし
レンタルもカーシェアも現実的ではない
かと言ってノアセレナステップじゃ大きすぎる おむつ交換でスライドドアまでは必須子供や荷物も多いなら3列も 反面、追突事故の8割は50km/hからの減速中の衝突と言うのもあるから、年に数度の近所の3列使用の買物程度ならちょっとした荷物置場にもなるし利便性はあるかもな
高速はさすがに3列目は誰もがお断りだろうけど >>259
素直にシエンタ（フリード）買っとけ。
他社が出しても値段がぁ装備がぁって叫ぶだけだろ。
ミニミニバンは良く出来ているよ、コスパ良いし。 >>258
それは、スズキのソリオバンディットでフリードでは無いな。
デタラメは書かないように。 以前、書き込んだLBX購入した者だけど納車待ちって他にもいる？すげーワクワクしてるよ ごめんだけど品のない派遣はレスしないでな。荒れる原因だから >>264
さすがに1,825mm幅だとなあ
今のクルマがあるから十分かな
乗ってみてLBXだけの凄いとこあったら是非みんなに教えてくれ >>266
パッソセッテの悪夢再び？
トヨタですら逃げ出したコンセプトを日産が成功できるわけないじゃんｗ
フル装備200万でも無理臭い感じ。 俺は先月LBX注文したよ。6月納車予定。初のLEXUSだからちょっと楽しみ >>258
そのレベルの事故ならどんな車でも大差無いぞ
印象操作乙 LBXはCT以来のコンパクトカーだから期待が上がったよな とりあえずNG WORDにしといた不覚にもマジレスしちまった LBXはグレードによって内装や足回りのセッティングが違うんだっけ？ カカクコムの自動車ランキング見たら
フィットのランキングがシエンタ抜いて上がっているんだけど、人気が上がる要素あったか？ コンパクトカーに搭載するエンジンの総排気量を1.5L以下にしろと自動車メーカーに文句を言うのはこういう人たち
「ｵｷﾞｬｰヽ（＾ｐ＾）ノエンジン排気量が1.8Lだと自動車税が高くて大変だから1.5L以下にしゅるべきだよ（＾ｐ＾）ｵｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ!」
「ｵｷﾞｬｰヽ（´･Å･）人（＾ｐ＾）人(´・ω・｀)人（＾ｑ＾）人（･Å･｀）ノエンジン排気量が1.5L以下の乗用車は毎年の自動車税が30,500円と安くてお得なのﾚｼｭ!」 ぶっちゃけ1.5L以上の排気量はオワコン産廃なのでは？ >>250
3列シートで後席スライドドアのコンパクトSUVならちょっとほしい 排気量1.8以下のガソリン車はロシア輸出できるから、しばらくはリセールいいよ オーラは良いよな。オーラは。買えるなら、それは人生が上手くいってるってことだよ フィットの特別仕様車のブラックスタイルが展示してあったが、3オーナーから見てようやくマシになってきた感じがする。 そういえばフィット全然見なくなったなホンダ県に住んでるのに HEVで後部座席に大人が座れて乗り出し安いのとなるとフィットかソリオしか今ないんだよな 2Lエンジンを積んだフィットタイプRとかを発売したら売れるんじゃないの？ >>290
FIT2の時はゴキブリのように繁殖していたのにな。
今はカネゴンみたいな車しか売れて無いみたいだし仕方ないか リコール出しまくりで評判を落としたフィット3よりも売れてないからね新型は デザインはオーラがダントツだから
ノートは安さで勝負してるんだろ やっぱ３冠はすげぇよな
俺も自分の愛車がCOTYに選ばれたかったよ ヤリスクロスを残クレ5年残額40%で契約
実際は5年50%くらいになるからそこで乗り換えってやり方が今は人気らしい
ヤリスよりも安く乗れるとかで IDｺﾛｺﾛ野郎がみんなから嫌われて逃げ出してからすっかりスレが落ち着いたな 偶然コンパクトカー乗り比べる機会があった
オーラとヤリスクロスのガソリンZ四駆
やはり内装と中低速域の動力性能はここで人気のオーラが上だった
もしオーラの弱点を上げるなら
舗装の痛みを拾い易い点かな
50km/h程で流れる交通量の多い県道で
ヤリスクロスはタタン、タタタ
オーラはガダダ、ダダダダダ
前者はSUVだから当然の違いかも
前後左右の揺れが少ないのは四駆
でも気になるほどの差は無し オーラは王様だからな。比べるのはおこがましいよな
過去３冠取った車だけでしょ。比較できるの おいらはUXに乗ってるけどギリギリコンパクトサイズに入るかい？
全幅は多少デカいけど小回り効くし意外に快適だぞ
装備もあらかた付いてるしオススメ
まぁコスパはすこぶる悪いけど >>302
ここ数ヶ月、生産体制が安定してきたら無冠のヴェゼルに負けっぱなしだけどな >>303
まあ3ナンバーにこだわる必要はないと思う
車種が限定され過ぎて無理だしね、現実は
個人的には 1,800mm→1,790mmになったゴルフがベンチマークだけど、ゴルフ トゥーラン1,830mmみたいな派生車種もあるし
幅狭のメリットもある事はあるから
その話題になった時にリスペクトし合えるのであれば良いし
UXの所有者しか判らんあるある話をどんどん聞かせてください
良くない意見出ても笑い話にしてスルーしてくれれば大歓迎 UXもそうだけどレクサスは基本足が硬め
ランフラット履いてるせいでロードノイズと乗り心地はお世辞にも良いと言えない
ステアリングヒーターやシートヒーター等はオートで楽ちんやで
オートワイパーは個人的に好きではない トヨタダイハツがガッツリ下げた
おかげで日産が微増
しかしホンダが頑張りましたね
2024年02月 ブランド別新車販売台数概況 2024年3月1日 : 更新
http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand01/
今月 前年同月 メーカー
96,021▼ 143,791 トヨタ
33,157△. 21,503 ホンダ
27,507△. 25,289 日産
12,367△. 11,270 スズキ
. 9,353▼. 14,074 マツダ
. 7,429▼ 9,525 レクサス
. 7,035△ 5,611 スバル
. 3,816△ 3,786 三菱
. 412▼ 3,486 ダイハツ
>>308
トヨタ一強から少しずつ変わってきてるのは良い兆し
このままホンダ、日産だけでトヨタの販売台数に並ぶくらいまで頑張ってほしい >>309
そりゃ無理でしょ
ホンダはともかく日産にそんな体力無いし >>310
国内の生産能力逼迫してるのは圧倒的にホンダの方じゃない？
狭山工場閉めなければ良かったのに >>311
2023年の世界生産台数、日産とホンダの差は75万台
日産は余裕があるけど望まれてないw 日産は４００万台目指して頑張ってたんだせ
結果は約３４０万台
一方ホンダは軽く４００万台超えてきたからなぁ ってか日産に何に期待してるんだよwww
下請け全社マイナスで河西工業は返済期限更に先延ばししただろ
去年はマレリ、今年は河西工業、来年はどこだ？ また刑務所派遣孫請底辺貧乏犯罪者ゴミ虫が荒らしてるんか え？？オーラ買えない貧乏人がいるの？
え？？？集合住宅っていう刑務所に住んでるってマジ？ >>311
世界恐慌が来るから、早めに過剰生産力に対応してるんだろ、ホンダのこの先読みはファィンプレーだぞ。 和光も朝霞も事務部門が大挙と入っていたりして工場がないし
狭山もな
埼玉は集積場があれば良いんじゃね？ 新型スイフト話題にならないのは値上げしてお得感がなくなったから？ >>324
試乗するとめちゃくちゃいい車で装備を考えたらお得なんだけどまあ高いよね 新型スイフトはナビ画面が高いから視点をあまり動かさなくて済むのがいい
ドリンクホルダーは社外品にお任せなのかな？ ぶっちゃけナビ位置に関してはノートオーラがベストアンサーだよな おいおい！
３流会社の３流人間が車を語るなや
お前は生きてる意味なし男なんだからな
派遣レベルが100年早い！
またいじめちゃうぞぉ！ オーラのナビは秀逸だよ
そしてオーラはスピードメータなどにおいてアナログのものは無いからね
先進的な車さ
買える人は極一部の勝ち組さ 日産終了のお知らせ
＜4日付の「読売新聞」一面トップのスクープです＞
日産が下請けに減額を強要、公取委が勧告へ…部品３０社以上で計３０億円
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240303-OYT1T50081/ やっちゃえ！日産
日産が下請けに減額を強要、公取委が勧告へ…部品３０社以上で計３０億円
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240303-OYT1T50081/
https://i.imgur.com/vYgutoe.png
自動車部品を製造する下請け業者への納入代金を一方的に引き下げたとして、公正取引委員会が近く、日産自動車（横浜市）に対して下請法違反（減額の禁止）を認定し、再発防止などを求める勧告を行う方針を固めたことがわかった。
違法な減額は過去数年間で３０社以上に対して計約３０億円に上り、１９５６年の下請法施行以来、最高額になる見通し。日産は違反を認め、業者側に減額分を支払ったという。
関係者によると、日産は遅くとも数年前から、タイヤホイールなどの部品を製造する３０社以上の下請け業者に納入代金を支払う際、事前に取り決めた金額から支払い分を数％減らしていた。
減額率は日産側が一方的に決め、１０億円超を減額された業者もあったという。
日産は前年度の納入価格を基に減額割合の目標値を設定し、目標の達成状況もチェックしていたとされる。
コストダウンによる収益の向上が目的だったとみられ、不当な減額は数十年にわたって続いていた可能性もある。
業者側は取引の打ち切りを恐れ、減額を拒否できなかったという。 だからオーラやノートが高品質でありながらロープライスで提供できたのか オーラ買えるのは勝ち組だよ
俺が買えるようになるのはあと100万円くらい貯めないと 「よし居なくなったな」書きたくて堪らない誰かのレス待ちw ここの人達、年収高い人多くて羨ましいと思うときが結構あるけど、１人品が無い人いる。そしてそいつがスレを乱しているのが残念だね 品がある人が全員オーラ持ってるかはわからんがオーラ持ってる人は全員品がある また刑務所孫請派遣長屋住まいゴミクズ爺さんが荒らしてるんか 同伴競技者と仲良くしたトンデモ外交
雇用は低賃金の使い方だと思うけどな
寝れないときは ソシャゲのセルランに踊らされる年代っていうのが凄い定期 ライムスターはいつになったからね
なんでこんな安易なもんはないからな！
と‥でも当時の状況
現在典型的な感じはあるんじゃね。 オーラの車両保険のクラスはスープラと同じ
オーラは高級スポーツカーだよ 保険料率はオーナーがどれだけ事故ってるかに比例する
そういうことだw 話は飛ぶが、車板なら未だしもこんな寂れたローカル板迄スプリクターが来るとは思わなんだ 事故が多い以外に部品が高いとかあるかもね
イタリア車なんてそういうの多い オーラを買えない負け組貧乏人が必死に自分の立場を向上させようとレスしてるな
努力すべきは人生だぞｷﾞｬﾊﾊ オーラは楽しいからつい無茶な運転しちゃうんだろうな
これで不人気だったら料率は上がらなかったのだが >>362
車両保険の12に誤魔化されそうだけど、対物、人身傷害が2段階も上がる異常さw オーラ乗るとわかるけどアクセル踏むと走り出すし、同じ車両12のスープラDB06、GT-R R35
この辺とそんなに変わらないオーラがあると思う
まさに小さなスーパーカーだよ 百年前の車と比べてるのかな？
>オーラ乗るとわかるけどアクセル踏むと走り出すし 日産のほかの車はアクセル踏んでも走り出さないことがわざわざ書き込まないといけないほどにあるんだろう。 >>371
セレナやけエクストレイルはインテリジェント暗電流システムを搭載してるからバッテリーが上がるんだよ
644 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d81-RAPf) sage 2024/01/16(火) 06:11:53.30 ID:vXiPBHOt0
クリトレセレナのルキシオン、またまたバッテリー上がりしたらしい
https://creative311.com/?p=156978 >>371
アクセル踏んでも進まないルーミーNAやパッソじゃあるまいし えっ？進まないの？
エンジンスタートしてないんじゃない？ 「エンジン排気量が1.5L以下だと、毎年の自動車税が30,500円と安くてお得だ🤓」みたいな人が、
エンジン性能の低さを無視して自動車税の安さで選ぶのが1.5Lエンジン搭載モデル
コンパクトカーもエンジン排気量1.6から2Lのエンジンを載せないと高速道路の流れが良くならない 1.5Lのコンパクトカーの前に、軽自動車と1,000cc以下のコンパクトカーを何とかする方が先だね
諸悪の根源自動車税 昔みたく2リッター越えは税金跳ね上げても良いとは思う 大排気量を排除したら車での移動が不便になって経済が衰退する
排除すべきは大排気量ではなく、性能が低くて遅い車と重たいだけの電気自動車 EUの環境規制が死ぬほど厳しいから放っておいても大排気量の乗用車は死滅するだろ >>384
助成金終了でEV販売は早くもマイナス成長らしいけど >>386
だから現状ではEUが小馬鹿にしてたHVしか打開策がない HEVはBEVほどではないが、モーターとバッテリーを搭載している分車体重量が重くなる
HEVの車体重量に1,000ccエンジンは馬力とトルクの双方が不足するから、今後は1.5LエンジンのHEVが主流になるだろう なんだ、コンパクト用でなく水素も考えたCセグ用ブロックのエンジンじゃねぇか。
2lからダウンサイジング出来る目途が立ったんだな。 アップルとの協業が噂されたときも似たような感じだったな
>ホンダは「弊社から公表したものではなく、お答えできることはない」と述べた。 4年前だかにも日産とホンダの話あったけど
破談になったじゃん >>393
世界生産台数がノートと比べるまでもなく大差だからOEMで日産にノートとして提供するのか？ ホンダでは国産フィット、日産には海外産フィットで十分だろw 日産はしぶとく頑張ってると思う
十年後もまだ存続してるかもしれない
本当に凄いことだよ >>397
https://diamond.jp/articles/-/337511
円安だったここ2年位が日産の業績は一番よかったんだろね。
コレからは景気も悪くなるし、日産が今後上がる要素はないよね。 日産もホンダもシリーズハイブリッドだから
電池とモーターは共通化したほうがコスト下がるだろ 日産は高速走行時、シームレスにエンジン走行の切り替えが出来なくてe-poor出したんだろw 例の下請法の報道から僅か10日後だし
記事の
「協業を検討する分野はまだ決まっていませんが、技術開発や生産、部品の調達などの分野が想定されています。」
を見るとな
良質な協議先が不可欠な自動車産業の中で
下請け使いまくりの昭和体質で体制が破綻したと言うイメージしかないだろうな
ホンダにしてみればバスやトラックのプラットフォームと製造ノウハウを供給してくれるメーカーならどこでも歓迎な訳で相手が
日産ディーゼルだろうが
三菱トラックバスだろうが
日野だろうが
いすゞだろうが
どこでも良い状態なんだし
ホンダにとっては余りメリットの無い相手かと
独禁法と下請法が緩いアジア国に移転すれば良いんじゃね？ >>399
無いな。
日産はEVありきで、主要コンポーネントはEVに最適化されたものをHEVに流用してるだけだから、HEVで使うには効率が悪い。
ホンダはHEVに最適化して主要コンポーネントを組んでるから
どっちみちシナジーは生まれない。
シナジーを生むには
①日産がe:HEVに切り替える
②ホンダがe-Powerに切り替える
かしか無いが。
①は日産がEVを捨てる事になるし
②はホンダの商品力を下げるから
どちらもあり得ない。 >>402
日産に関係なく自由に三菱はアウトランダーPHV作ってるじゃん
エクストレイルを三菱でアウトランダーとして発売したっておかしくないのに どちらにしろ日産がどこと組んでも同じこと
シナジー効果どころか商品力が弱まって行くだけ
三菱なんてデカいか軽しかねーから買う車種ねーし
トヨタ側に行った方が良いかもな 売れれば正義だろ？
トヨタも東電もメガバンクも自民党も一緒
不正のなかった自動車メーカーなんて日本に無いんだし >>403
三菱のPHEV≠e-Power
だよ。 >>406
ダイハツ工業は 82%減の前年比 18%
トヨタ自動車は 34%減の前年比 66%
【2024年2月新車販売台数概況】
更新 : 2024年3月7日
登録車. (前同月.)' 軽自動. (前同月.)' 合計. (前同月.) メーカー
3,816 (△ 0.8). 7,360 (△. 64.6) 11,176 (△. 35.4) 三菱
' 33,157 (△. 54.2) 23,982 (▼' 15.5) 57,139 (△. 14.5) ホンダ
' 12,367 (△ 9.7) 53,058 (△. 14.8) 65,425 (△. 13.7) スズキ
' 27,507 (△ 8.8) 20,068 (△ 3.6) 47,575 (△ 6.5) 日産
7,035 (△. 25.4). 175 (▼' 88.8). 7,210 (△ 0.4) SUBARU
7,429 (▼' 22.0). - ' 7,429 (▼' 22.0) レクサス
9,353 (▼' 33.5)' 3,510 (△. 10.4) 12,863 (▼' 25.4) マツダ
' 96,021 (▼' 33.2). 488 (▼' 80.5) 96,509 (▼' 34.0) トヨタ
412 (▼' 88.2). 9,399 (▼' 81.6). 9,811 (▼' 82.0) ダイハツ
https://tadaup.jp/2d1454f66.jpg 水素エンジンにもエンジン排気量別の自動車税を適応するのはバカ過ぎる
水素は燃焼させても水にしかならないから、微量の大気汚染物質が出るガソリンエンジンと同じ規制を適応するのは間違っている 中間計画で勝手にホンダを名指して、チャイナEVは現地生産会社に渡して北米ではEV用バッテリーを韓国メーカーに
日産はよほどヤバいんだろうな
日産ＥＶ協業加速へ 中期計画 国内はホンダ念頭
https://www.yomiuri.co.jp/shimen/20240315-OYT9T50057/ そうだな化石燃料や大量の電力を消費して水素を作りディーゼル車両で運搬して
移し替える毎に減圧してしまう為に都度の冷却圧縮や水素液化 -253°C のエネルギーが必要
エコな部分が “走行中は水しか出さない” だけなんだし水素には補助金じゃなく増税すべき >>411
二酸化炭素排出量は重要だと思う
水素車増税ならガソリン乗る層は増えるかと
今の状況で税金投入してガソリン代抑制してるのにこれ以上は予算もたないだろ 本当に日産三菱ホンダ協力するんたな
15時から会見だって >>414
https://youtu.be/dXelP7EiG4I
コレ見ると、今回のは日産からホンダへの一方的な秋波だろう。
日産は権力闘争が好きな経営TOPが事業をぐちゃぐちゃにするイメージしかないから。
ホンダはくれぐれも毒饅頭(日産)を齧る事の無いよう注意して貰いたいね。
向いてる方向が違うから、シナジーも生まれないし、関わり合いになるべきじゃない。 最終的にはこうなったか
トヨタ ダイハツ スバル マツダ スズキ
ホンダ 日産 三菱 実質国内専売のノートとグローバル展開してるフィット オーラ試乗してきた。
これえげつないな。コンパクトカーの域ではない。スピード感、パワフル感どれも高級車並。
ベストバイだな。
来週発注しよう 全国のインテリジェントチョイスに新古車が山ほどあります！
色、装備ともによりどりみどりですのでぜひお願いします！
ってか買ってくださ～い(泣) ノートに少しUPで装備が充実したオーラが買えるしなぁ。 また妄想試乗して来たんだろ
天気良いと独り身は辛いからな コンパクトカーに有利な自動車税制を作るとしたら、
・車体全長別の自動車税
・車体全幅別の自動車税
・車体重量別の自動車税
の中のどれが一番良いんだろう？ いやーキツイ日だったわ
190超えのDFあんな堂々と写真撮られたわけでも若者は支持しているだけなんだ 貧乏臭い服装
ジェイクが今後消えてく世代としても、より指数に負けて生命危ない
そういうのは勝手に金儲けたくらんでるだけだからな >>156
あれもこれも挑戦する
チョンだパヨクだネトウヨだなあ 推しだったら無意味なJKが毎日残業続きで無理やりやらされた感じ
なんか笑顔が邪悪なんだよね。
気持ちはわかる。 >>429
まあEVも発電コスト入れて二酸化炭素排出量だろうな
距離に課税と言う第４の選択肢だね
OBFCMが義務化だから距離や燃料車の排出ガスは判るようになる
あれ明らかにEV時代向けの課税対象の道具だし 将軍が似合うかわからんのであってトラック作ってるんだし
日を発表したから…
プロジャンピングキャッチャーがアップを始めたか？
https://i.imgur.com/5JxH5ix.jpg 夢見て経済力持って実行できるならやっていた60代：評価する44.2％ 評価しない59.1％ ただのタバコ写真じゃなくて良かったと思う。
こどおじなんて作るより動かす、動かすより直す方が大変だってまさか乳首なんかでるわけないじゃん スクリプトだかAIだか知らないけど、荒らしが連投していてスレが正常に機能してないね >>440
二酸化炭素＝有害物質論は、原発推進派やEV推進派が流布した科学的根拠の無いプロパガンダだよ
車両の二酸化炭素排出量に基づいて課税額を変えたり、走行距離に課税するのには反対
購入時の環境性能割と自動車税を廃止して、重量税に一本化で良いのでは？ AndroidAuto初体験だけどもうナビとかいらんな
ちゃんとメーターのモニターにも案内出るしすごい便利 >>450
今はYahooカーナビも使えるようになったしね
なお純正のGoogleナビはドアホの模様 コンパクトーにも1,800ccエンジンや2,000ccエンジンを積んで欲しいからエンジン排気量で自動車税を増税するのを止めてくれ
あと、全幅1.7m以下の乗用車は税金を安くして欲しい >>452
昔は安かった
消費税増税のときに物品税廃止で
5ナンバーと3ナンバーの差はなくなった ヤフーカーナビもGoogleマップ同等に阿呆になったぞ >>453
5ナンバーが安かったんじゃなくて、3ナンバーが法外に高額だったと言うのが正しい
税金安いのは軽乗用車だけで、5ナンバー乗用車の税金が安かったとは言えなかった 地方では車は生活必需品
増税内閣&財務省&上級国民「コンパクトカーは贅沢品だから高い税金を課してやったぞ。税金を払えない連中は660ccの軽自動車に乗れば良い」
政府がこんな有様だから、一人辺りGDPが伸びなくて日本は相対的にどんどん貧しくなるんですよ >>455
普通車乗れるのなら税金ガッツリ払ってもらうね
そうでない人は小型車に乗ってください
改めて考えると、高度経済成長終わったタイミングで軽便自動車たる軽自動車枠廃止しても良かったんじゃないかなー今更だけど 軽便自動車、便利と宅配便がかかってるのか、いい言葉だな トヨタがプリウスを発売した時点で、排気量に応じて増税される自動車税は廃止すべきだったね
昭和であれば排気量が大きければ大きいほど燃費が悪かったからオイルショック防止の為に必要だったか知れないけど、
トヨタハイブリッドシステムの登場によって大排気量の弱点である燃費の悪さがある程度解消されたから大排気量から高額な税金を取る根拠が無くなった
政治や税制がテクノロジーの進歩に追い付いていない >>458
軽乗用車に対する税制優遇と排気量別の自動車税の方を廃止して、5ナンバー小型車枠の方を残すべきだったね
1989年の自動車税制改正は間違った制度の方を残したから駄目だ そうなると、今度でる軽自動車のePowerはお買い得だな
トルクが2リットル並み（ノートは3リットル並み） Ｄ：２所有者です。
さっき通勤時に信号待ちしてたら、余りの強風に車体が揺れまくった。
横転するんじゃないかと、怖かった。 >>464
まあ出ないだろうな
ルークスのフロントじゃ今のターボエンジン、マイルドHVですらキツキツ目一杯 コンパクトカーのエンジン＝安かろう悪かろうなのがなんか嫌
コンパクトカーにもDセグメントの普通乗用車と同じエンジンを積んで欲しい エクストレイルのVCターボくらいしかないんじゃない？ >>470
コンパクトカーにもV6エンジンを積んでいた時代もあるから、Dセグメント車のエンジンならコンパクトカーのボディーにも収まる
ていうか、あなたはDセグメントの意味をちゃんと理解した上でレスしてますか？ >>472
Dセグメントのエンジンってものすごく曖昧なこと言っておいてなんで偉そうなんだよ
セグメントって言葉覚えたてで使ってみたかったのかな？ メルセデスですらEクラスに4発エンジンを積む時代だから ドイツ御三家の車買えばいいよ
高いグレードの買えば大体同じエンジンだから
(日本にそのエンジン積んだDセグが導入されてるかは置いといて) >>472
排ガス規制通らなくなるやろなんでスポーツカーが死滅してるのかわかってねーだろアホなの？ >>472
じゃあセグメントの定義をコピペしてみたら？
今ほとんど使われてないのが判るから >>476
それって、日本のガソリンエンジンを潰したい欧米リベラル勢力に盲目的に追従して規制強化する売国政治家と売国官僚が悪いだけだよね
重量が重たい車は2.5Lエンジンおｋで、重量が軽い車やサイズの小さい車は2.5Lエンジン駄目みたいなのは規制が厳し過ぎる 1.5HEVのフィットと2.0HEVのステップワゴンを持っているが、排気量差ほど2.0がいいとは思わないな
1.2のオーラと1.4のセレナと1.5VCのエクストレイルのほうが違うんじゃないかな >>479
日産はバッテリーがどれも同じ容量だからセレナやエクスはエンジンがかなりかかる。車重の軽いオーラやノートのほうが静か >>478
従わなきゃ罰金払わなきゃいけないやろアホなの？ >>481
単純に制度を変えさせて規制の方を無くせば良いだけだろ
君の場合、合理性を欠いた規制にそのまま従い続ける発想しか無いから君はいつまで経ってもアホのままなんだよ >>482
欧州のCAFEの罰金を踏み倒したら欧州でうれなくなるやろ？わかる？ >>482
欧州のCAFEの罰金を踏み倒したら欧州でうれなくなるやろ？わかるかな？わかんないだろうなー >>483
で、その欧州のCAFEの罰金とやらをURLつけて詳しく
本当に事例があるんなら >>485
なぜ、自動車メーカーは「電気自動車」を売るのか? その理由は単純明快。「罰金回避」である
https://motor-fan.jp/mf/article/52690/
■EUは1g未達成で1台あたり約1万3000円の罰金
EU委員会が各OEMに与えた目標に対し、１ｇ未達成ごとに95ユーロの罰金が課せられ、しかもそのOEMの年間販売を掛けた金額が罰金総額になるのだ。
たとえば年間112万台を売ったOEMが１台平均102.4ｇのCO₂排出実績で、目標値が101ｇだった場合は、102.4−101=1.4だから95ユーロ×1.4＝133ユーロが１台当たりの罰金になる。
1台当たり1.4ｇの目標オーバーで133ユーロだ。「大したことはない」と思ってはいけない。これに112万台を掛けると1億4896万ユーロになる。１ユーロ＝138.7円で計算して約207億円の罰金だ。 今思うと役員全員死刑にしても実際に遊ぶっていう程で
劣等感すくないな
まあ
ここから半月〜ひと月くらいかけて27000の窓埋めに行くのが嫌でもなし
コレコレもガーシー暴露ネタあるらしいしどんどんガーシー追い込まれてるな ガーシーが加盟店になれるの？って話だ
私はジャンプ厨だが？
高卒と同じでも不思議 いや巨人の筋力不足が出るからコロナに備えて
行動せざるを得ない不人気っぷり レンタカーて安いんだな
ついでにヘアメイク担当を替えると宣言してないし説明するの恥ずかしくないのなんかねえのに通信８年かかるような気がしたわ
その2つも似たような 小さい車で街中を飛ばしたい人には良い車
振動とか奇妙なエンジン音とか細かいことを言う人にはオーラ向いてないと思う
リーフと乗り比べるとスペック表以上の差があるが内装はオーラの方が良い オーラ買えるのは１流の人生歩んだ人だから
人を選ぶのよ。オーラはな
３流人生はアクアやフィット選べや ヨーロッパ市場ではBEVやPHEVのみを販売し、日本市場では高回転型NAガソリンエンジンやロータリーガソリンエンジンの乗用車を販売すれば良いじゃないか
フィットが昔のEK9みたいになったら最高じゃん 制動力だとドラムブレーキの方が上位互換だからしゃーない 3気筒82馬力 ドラムブレーキ リアサストーションビーム 4穴ホイール
肝心なとこをケチって、モーターと内装に金を掛けてプレミアムコンパクト どのへんに僻む要素があるのやら？
3気筒？ドラム？４穴？手裏剣みたいホイールカバー？他社より劣るラゲッジ？
うーん、分からんw これってマジ？
68 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:26:19.63 ID:D1KlHC8H0
パールホワイト買ってから気づいたんだけど
ボディとバンパーで色が違いすぎて笑えるw
事故車の後塗りかよってくらい色が違うw
所詮コンパクトだから仕方ないかもだけど日産ってこんか色違うもんなんか？
技術の日産が呆れるわ??
70 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:38:45.03 ID:D1KlHC8H0
69
チリはまぁ普通かな、、
色はこんな感じで違うw
https://i.imgur.com/rnujjo2.jpg
https://i.imgur.com/JDlFOZZ.jpg
メインカーもパールホワイトだけどこんな酷いの初めて見たw
もう二度と買わないと思う もしもオレに縛りが科せられたら…
日産→デイズ
三菱→デリカミニ
マツダ→CX−30
ホンダ→シビック
トヨタ→ヤリクロ
スバル→免許返納 4気筒4輪ディスクブレーキのフィットがいいんだが、見た目がね
ホンダや日産はわざとカッコ悪くしてセルフ客離れしているのかと思うわ >>512
見た目はまだ許容できるが問題は韓国人デザイナーのデザインであるということ >>512
リアリジッドで四輪ディスクの意味有るの？ えっ？なんでサスペンション形式とブレーキが関係あるんだ？ >>515
それすら判らない人は関係ない次元の話だよ。
ヒント：ブレーキ時のリアブレーキ比率とABS装備、左右の路面追従性、バネ下荷重 504 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2024/03/24(日) 08:00:33.77 ID:jb82P7Qx0
これってマジ？
68 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:26:19.63 ID:D1KlHC8H0
パールホワイト買ってから気づいたんだけど
ボディとバンパーで色が違いすぎて笑えるw
事故車の後塗りかよってくらい色が違うw
所詮コンパクトだから仕方ないかもだけど日産ってこんか色違うもんなんか？
技術の日産が呆れるわ??
70 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:38:45.03 ID:D1KlHC8H0
69
チリはまぁ普通かな、、
色はこんな感じで違うw
https://i.imgur.com/rnujjo2.jpg
https://i.imgur.com/JDlFOZZ.jpg
メインカーもパールホワイトだけどこんな酷いの初めて見たw
もう二度と買わないと思う オーラ買えないのイジると強反応しちゃう貧乏人いるね >>518
ホンダはドラムブレーキのEPBで失敗したからね
さすが技術の日産 オーラのMCモデルもノーマルみたいな剛毛ヒゲが生えるの？ さすがに派遣落ち以外はみんな月収額面５０万以上あるじゃん
そうしたら年収は最低でも７００以上はある。
オーラなら一括で買えるレベルじゃんか
ってことは僻み根性貧乏太郎はアイツしかいないじゃんｷﾞｬﾊﾊ お前のオーラもこんななの？
504 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2024/03/24(日) 08:00:33.77 ID:jb82P7Qx0
これってマジ？
68 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:26:19.63 ID:D1KlHC8H0
パールホワイト買ってから気づいたんだけど
ボディとバンパーで色が違いすぎて笑えるw
事故車の後塗りかよってくらい色が違うw
所詮コンパクトだから仕方ないかもだけど日産ってこんか色違うもんなんか？
技術の日産が呆れるわ??
70 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:38:45.03 ID:D1KlHC8H0
69
チリはまぁ普通かな、、
色はこんな感じで違うw
https://i.imgur.com/rnujjo2.jpg
https://i.imgur.com/JDlFOZZ.jpg
メインカーもパールホワイトだけどこんな酷いの初めて見たw
もう二度と買わないと思う 年収700でオーラ一括払いか
どういう生活してるんだ このスレはまともな人が多く、正社員ばかりなのに１人仲間外れがいる
そいつが荒らしてるんだよな
オーラに憧れるのを止めましょう。長屋暮らしには眩しすぎるでしょうから オーラなんて所詮、車幅膨らまし、4穴オラオラ君ですからね >>486
HVが主体のトヨタが罰金ゼロって書いてあるやん >>522
原付き乗りの妄想オーラ爺よりはマシだろ >>534
欧州のCAFEをクリアしてるの世界でトヨタ一社だからね この板の人は全員オーラニスモ2台持ちで嫁も美人
高学歴なお金持ちで超絶イケメンのハゲだと確信してる また刑務所孫請派遣長屋暮らしの貧乏人が荒らしてるんか >>171
ほーん
読んでみるわ
プロアスリートだってまさか乳首なんかでるわけないだろ オーラ買えない層は学も金もないから荒らすくらいしか出来んよ ノート オーラって3ナンバーじゃね？
コンパクトカーなの？ 会議室でナンバーワンの条件を必死に探すんだろうな
https://i.imgur.com/49grN6j.jpeg
コンパクトカー販売台数No.1
※排気量1,600cc以下
※全高1,550mm以下 ←NEW!
素直にヤリスとシエンタ除いて1位ですって書けばいいのにさ、日産広報のこういうとこマジで嫌い
ガソリン入れなきゃ動かない車を電気自動車みたいなCM打ってたり、消費者庁もそろそろ動いてええんちゃうか ノートの売り方も気に入らない
2,299,000 円なんて変なスーパーみたいな値付けして
実際買うようなオプション付けると300万近くなるという 40万のオプションは必須にすればいいのに
ホンダcivicとかはモノグレード >>548
幅にしたらオーラが外れる
オーラ外したら台数減るやん >>549
一般的には区分けは全長でしょ
国内5ナンバーはほぼ幅だけど 日産はオーバーフェンダーなのに
3ナンバーのゆとりの空間って書きそう https://i.imgur.com/49grN6j.jpeg
写真の下にはAURA(オーラ)と書き、注釈にはノートオーラと書く
つまり売るときは別の車であるように見せて売り、数えるときは同じ車として数える
そのいびつさがこの一枚に凝縮されてるね オーラってCMでも日産オーラって言い切っちゃってるよな カローラは冠にカローラをつけてCMしてたと思うがw >>552
こうやって見ると街で見ても一般人には区別つかんだろうな >>557
トヨタはナンバーワンなんて言ってないだろ 空売りベジータはたまに失敗してないからどうやってきるんだて
歴史を知らねーからな
アル中のショーからウキウキ荒稼ぎ もちろん経済的な買い
横になりかねないの？
番組アンケの企画おもろかったからまた減ったぞ
これから出回ると思うがなぁ それやめてファンになると思ってしまう可能性もあるし穴もあるんだろうけど
個がない
猫背で歩いて もともとクソ金持ちらしいから
これは、他の国の問題なんじゃん >>560
10人を晒す晒したやってもらいまっさ
毎年120万×10年もしたら限界きて
ワッチなしが決定しただけ 儲かりもしないとおかしい
ここからが勝負ときだ
本人は気付きにくいんだよ 駅～空港間のバス会社の運行管理者と仲良くしたトンデモ外交 休学前、普通に上がってまいりました！575→575同値撤退
初動ゲット以外は撮られてないしな
あと五年半は在籍できる模様 ヒゲ顔がインテリジェント登録で3位になってんじゃん ヴィッツのタイヤ買うかスタッドレス履かせたままにするか迷う なんだかすぐ刺々しい感じになるが
別にオーラ悪い車だと思わないよ
ビュンビュン系で楽しかった記憶 派遣は派遣先を自分の会社って名乗る詐欺クセがあるからな 欲しい車を買えずに妥協車でお茶を濁してたのにみんながオーラ持ちなんて言ったら発狂してしまう気持ちはわからんでもない。
しかし、荒らすのはいかがなもんかなと。 AURAいいな
15年くらい乗ってるヴィッツやこっちは やっぱり学歴って重要なんだね。底辺派遣としてみじめに長屋暮らしをするしかないなんて。１回しかない人生を捨てるとは。ごちそうさま。 ノートe-Powerの中古が増えたな
初期型2,000台を超えてる
走行距離3万キロとかゴロゴロ
レンタカーやリース切れが多いのかな >>589
なるほど、最近のノートの登録台数が一万台を超えて凄いことになってるのはフリート(社用やレンタカー)に大量に突っ込んでるからか。 >>590
それでも年間販売目標には程遠い
その上下請けさんを泣かせて部品を供給させてたんだから良い品物なんて出来るわけ無い そんなに人気なのにフロントを大規模改修
なんでだろうねw えっ？エビカニ・オブ・ザ・イヤー取っても目標台数に届かなくて大規模フェイスチェンジしたんだっけ？
下請けには年間１２万台以上とか大風呂敷広げたんだろうね
結果は１０万台割れwww >>592
低走行がゴロゴロってすぐ手放してるって事なのでは… 誰にも評価されないカス車買った奴は違うね。
その発狂がノート持ちを気持ちよくさせる 良さそうだから買ったけどすぐ手放すって事は…
人気とは… >>597
まあ高速道路を走るとノート、セレナがちと可哀想にはなって来るがな
バッテリー気にしながら直線は落として走らなきゃならんし
カーブはカーブでタイヤがアレだから
結局左側からどんどん抜かれていく・・・ とは言っても、ehevやTHSより中間加速もレスポンスも優れているので巡航向きではあるのよね >>e-power 中間加速とレスポンス良くて巡航向き？？？？
巡航の意味わかってる？ 別に中間加速良くないし巡航も向いてない
所詮しょぼいモーターと発電機積んだ電気自動車よ 中間加速もレスポンスも必要ないんだが・・・
巡航とは
ある一定の速さをキープしたまま走行を継続している状態のこと。 巡航時には大幅な速度変化を抑えつつ、一つ先を見ながら運転を行う コンパクトカーなんてセカンドカーなんだよw
オーラ1台しか買えないからって僻むなよ >>603
>とは言っても、ehevやTHSより中間加速もレスポンスも優れて
>いるので巡航向きではあるのよね
最初の出足と 街中における中間加速だけ
巡航も軽やトラックよりマシだがガソリン5ナンバー以下だろうね
浜松辺りまで行くとしたらカーシェアやレンタカーで選んじゃいけないクルマだと思う 東名で急に渋滞が解消したりして100km/hからフル加速大会になったとしたら最右レーンに行っちゃいけない
まあ見たことないけど 何を言ってもノート・オーラは海外では売れない国内専用車ってことでお察し
最凶3気筒82馬力エンジン フィットはおかげさまで世界中に愛され年間５０万台生産しております
ノート？せいぜい１０万台だろ やはり4気筒は最低欲しいよな
トヨタ、ニッサンは全滅か ポケモンの鳴き声みたいなエンジン音は千歩譲って良しとしても、昔の軽トラみたいなロードインフォメーションの拾い方は巡航向けでは無さそう >>611
右ハンドル専用で異様に品質の高いものを作っちゃったから、海外で数売るのに適してないというのは確かにそう
シンガポールとかでは売ってるんだよね 異様に品質の高いオーラ（3気筒82馬力 ドラムブレーキ リアサストーションビーム） 今日もオーラ爺が暴れ廻ってるのか
みっともねぇな。 >>617
誰に対しての自慢なんだろうか
月々16,200円を払えない乞食に対してとか？
https://www2.nissan.co.jp/CREDIT/BVC/NOTE/
「ノートなら月々16,200円〜
返却時に10万円のキズがあっても
5年後の残価827,000円を保証」
首都高速もパトカー以外は普通に100km/h以上でみんな巡航してる時代に
高速巡航においては軽並みのクルマとかw
逆にそれしか残クレで選べなかったのが悲しいわな ヤリスクロスハイブリッドXなら229.5万で
3年後160万、5年後120万くらいで売れるよね 会社の足車がオーラになったが
標準のドライブモードがエコになっているせいで回生ブレーキのクセが強くて不評かな
セレクターでノーマルを選べばいいだけだが
先代みたいにワンペダルかノーマルを標準にして欲しかった >>624
それな、ドライブモードのラストワンメモリーが無いのは致命的欠陥と言っても過言ではない。
しかし、オーラが足車って金が有る会社なんだな。 ノートでこれだけ発狂するのは面白い
COTY３冠ってエグい https://i.imgur.com/49grN6j.jpeg
コンパクトカー販売台数No.1
※排気量1,600cc以下
※全高1,550mm以下 ←New!?
素直にヤリスとシエンタ除いて1位ですって書けばいいのにさ、日産広報のこういうとこマジで大キライ
ガソリン入れなきゃ動かない車を電気自動車みたいなCM打ってたり、消費者庁もそろそろ動いてええんちゃうか 開発を頑張って良い車を作ろうではなく会議室でナンバーワンの条件を考えろ！ってメーカーだから仕方ないw 「販売台数No.1」が購入動機になる層が一定数いるってことでもあるな
個人的には共感できんが >>627
シエンタはミニバンだし、ヤリスクロス抜いたヤリスはお察しだし、そんなもんでは？ >>630
以前出してたセレナのミニバンナンバーワンも小さく条件を書いてシエンタとフリードを省いてたなぁ フリードとシエンタって、コンパクトカーでもなければミニバンでもない独自カテゴリーみたいな存在だよね
だから売れてるんだろうけど e12ノートのときも3年連続ナンバーワンとか言いながら年度だったり年だったり勝てる区切りを変えながら3年連続ナンバーワン
語尾に ※日産調べ と魔法の言葉をつけれれば何でもあり エクストレイルのCMで岡山販売No.1とか見た時は流石に酷いと思ったな 誰からも評価されない車を買った奴がCOTY３冠の車を批判するのはお笑いやね おかげさまでフィットは世界生産台数50万台
ノート？国内でしか売れてないあれか？ >>637
例えばゴルフやポロがCOTY三冠はないし
三菱エクリプスクロスも三冠取ってない
フィットRSやマツダ3もCX3も
今の時代は裏金疑惑すらある中で取れる栄冠とやらが羨ましいとか思わんよ
クルマは走り出して曲がって止まると言う3要素が備わっていれば何でも良い >>643
ベストカーは東スポよりたちが悪い
シルビア復活 → 何年も言い続けて復活しない
フリードとシエンタに対向、ミニミニバンで覇権を → いつまでも出る気配なし
ついに出る！？エルグランドでアルファードを追撃 → ＭＣで延命処置 >>649
そもそも誰？この2人
ここの住人か何か？ 過疎板で宣伝か
経済的に大変なのかも
なんだか大変だね こう言う無料でYouTube配信で小銭稼ぐならさ
2級整備士でも取れば稼げそうなもんを
何故みんな逃げるのかね？
今ディーラーがマジで整備士奪い合いでヤバいと聞いた
エアコン直すのに入庫はGW以降らしいよ
夏に入って壊れたら下手したら秋までずっと代車待ちになるらしいし コンパクトカーイキれるランキング
１位 オーラ
２位 ヤリスクロス
３位 シビック
４位 ノート
５位 ヴェゼル
確定情報です。 >>654
・トヨタディーラーでの整備士の平均年収 473.8万円（初年度）
・ダイハツディーラーでの整備士の平均年収 468.7万円（初年度）
・マツダディーラーでの整備士の平均年収 407万円（初年度）
・ホンダディーラーでの整備士の平均年収 442.5万円（初年度） >>658
日産ディーラーの整備士の平均年収（オファー年収）は389.9万円です >>658
年収で釣れるならこんな惨状になっとらん
みんな、ふとした瞬間に時給換算して爽やかに辞めていくんやで 親の知り合いの子だが、勉強に関する地頭は良かったが中学でグレて高校もまともに行かず中退した人がいて
最終的に整備士免許とって今は日産ディーラーで働いてるが底辺ルートを一度選べばそこから這い上がるの難しいよなって思うが
年収からもそうだったか…😢 >>663
そうは言うがサラリーマンの初任給って幾らだった？
ホンダディーラーで初任給420万とかだし
事務営業じゃせいぜい300万台スタートだろ
俺の隣で今Excel叩いてるのがそうだが ABARTH 695 買おうかと思って覗いたわいそっとじ ３０代で年収700は当たり前の時代に何を言ってるんだ >>670
街乗りの乗り心地のためにヤワヤワにしてんだろうね
それにしてもロールしすぎだけど >>670
西部警察の車両スポンサーなんだからその程度のアクロバット走行できて当たり前やろ
そこから進歩がない？
本来転ける所が転けなくなっただけドラマ終了後38年の大きな進歩やろがい オーラに憧れて、でも買えない
そんな現実を受け入れられなく
オーラオーナーへ執拗なからみをして紛らわす
いい大人がみっともないよな まあたまに東京から気晴らしでドライブに行く時に
仙台や福島
または新潟や富山とか
浜松や名古屋あたりまで足を伸ばすんだけど
ヤリスやヴィッツやアクアやプリウスや
フィットやフリードやソリオやスイフトやデミオやCX3は都内ナンバーとか見る事が多いんだけと
まだ仙台とかで都内ナンバーのe-Power車とか見た事ないんだよな
1台だけ浜松で練馬ナンバーのノート見たことあるだけだな
ガチでいないし まあ何となくだけど e-Power車の遠距離に対する特別な不安の実態があるのは理解はできるよ
静岡辺りでe-Powerは最左車線を軽トラ並みのマイペースだもの
クルマとしては興味ないし
近所で乗る限定ならNBOXが欲しくなるよな 自分か見た世界が全てという視野の狭いおじさんおるね いい大人がオーラだけしか所有出来なくて可哀想・・・ >>681
口先では何でも言えるんだが
実際に仙台や浜松で東京ナンバーのe-Powerが走っていないのだから止むを得まい こいつ長屋臭いな
１５年かけてやっとこさコンパクトカーに手が届く派遣ニキじゃね >>685
そう言う君はスクカスのオーラ爺じゃないか！ ｷﾞｬﾊﾊ貧乏臭いなと思ったらｺﾞｷﾌﾞﾘが混じってたんか
「派遣」は汚い言葉だっけ？
その身分に落ちた奴がおるんよw >>687
試乗してる僅かな時間の愛車
普通クルマを持っていたらその車種あるあるなどがあるモンだが
試乗しかしてないので一切なかったと言う・・・ また刑務所孫請派遣蛆虫長屋アンケートジジィが荒らしてるんか オーラ爺「(カタログ見ながら)オーラ、オーラ・・・ウッ(ﾄﾞﾋﾟｭ)」 確か長屋住まいを家持ちアピしてたところ突っ込まれて、そのうち社員は社員でも派遣社員でした！ってバレたんだよな
そしてアンケートで荒らして名前バレしたんだっけ？
このゴミ 確か賃貸乞食とバカにされ粘着してたけどオーラどころかスクーターしか無いってバレたんだよな
残クレすら審査通らないとか終わってるよね
このゴミ chmateの共有NG機能でスレがスカスカなんだが そうそう。奥から始まる名前だったような
あのときは祭だったからなw 他の車乗った後オーラ乗ると同じ国道が砂利道かと思うほどガタガタ揺れるよね
味付けなんだろうな >>696
賃貸乞食ほど恥ずかしいものは無いから大丈夫w オーラじゃなくてヴェゼルPLAYにすべきだったかなぁ ノートやオーラは電池が他社の1.5倍容量載っているから そこが一番悩ましかったところ。豪雪地帯なら間違いなく四駆にしてただろうしね でも欧州車の様な明るく品のある内装。窮屈さを感じさせないルーフの明るさ。ツートンカラー。これでplay選んだよ。 ノートは、無駄にハイパワーなモーター積んでるからな
小さいモーターでバッテリーも軽く、値段も安くしてたら天下取れたのに >>707
でもe-Powerはバッテリー無交換で8年経過でもまだまだ使えるとかは凄いと思う
蓄電と出力率とリチウム電池の寿命バランスを相当に考え込んで作りあげたんだろうなと
バッテリーは高額だし効率は上がらない
火力発電に頼りきり、助成金は各国打切りなど問題が多いBEVに比べればだいぶマシだと思う
バッテリー進化に関しては今は一つの限界なんだろう死
自分は長距離好きだからe-Powerはあり得ないけど親や兄弟が買うなら勧めるな絶対
たまに遠出の時は自分の貸してあげれば良いからね 代々東京生まれ東京育ちなら23区内限定で大抵は分散してるよ
娘が嫁に神奈川とか位じゃね？
さすがに横浜でも都落ちは都落ちだから COTYに選ばれないセンスの無い車買ったら惨めだよな
ゴミ車に金払って見る目無いのをアピールしてんだからw
そら掲示板のゴミ共が鳴いてたところでw オーラやノートオーナーはウェーイ系 COTY３冠を素直に認めて今を楽しむ
その他コンパクトカーオーナーは
俺の車はオーラより良いし（爆笑）
COTYは金で買える！（）
とネチネチ女の腐ったみたいなハズレ人生 日産児童車という名のドロ船
発表からたった2ヶ月でこの有り様
2024/02/08
前回見通しの370万台から355万台に引き下げます。
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/240208-01-j
2024/04/19
販売台数は344万台、売上高は12兆6,000億円、営業利益は5,300億円、当期純利益は3,700億円へと減少する見通しです。 国内販売比率はガタガタだし
ディーラーはあくまでも販社だから
養分吸い取った後の客はゴミなんだろうね
まあブログ見ても数千円の出費で済んで喜んでるみたいだし、そもそも残価クレジットでしか買えないほどみんなお金にゆとりは無い時代
買っちゃいけないと言うことね日産
俺の車は海外販売比率80%のメーカーだけど真摯に安く修理上げてくれる
日産なんかにしなくて良かった このDocomo派遣野郎はなぜＩＤコロコロするんだ？
まさかバレてないとでも 5ちゃんしか楽しみのない負け組だから
ノートに劣等感を抱きながら残りの少ない人生過ごしていくのさ ノートに劣等感は嫌だな
せめてMARCHに劣等感......
なんかこれは現実にいそうでいやだな 頭金ナシの残クレ時代に車にうつつとか
金銭感覚や浪費癖を疑われるしな
ノートどころかポルシェですら只でくれると言われてもいらんわ
懸賞とかでクルマ当たったらまず当選権利が転売可能か聞くわ
今の車で良いよ 現金で買わんと気軽にカスタマイズ出来ないじゃないか？ いまどきの若者は日産車を最上位存在として信奉しているし、品質も国産トップだと確信しているよね
だからこそ数千万の現ナマキャッシュから躊躇いなく一括払いでノートオーラを購入している >>724
オーラのドラムブレーキがかっこ悪くてもディスク風ブレーキカバーで大丈夫
もちろんすぐに戻せるカスタムたから問題なし！ オーラマンセーしてるのって定年間近の孤独な爺さんだろ >>724
誇らしくなんて言ったか？
単なる生活道具であって耐久消費財だよ そう！コンパクトカーなんて所詮はセカンドカー
まさかコンパクトカーだけしか所有してないとか無いよね？ >>730
何で2台必要あんの？
そもそもがローンや残クレで買った車は所有じゃないし
おかしいこと言ってね？ 1台しか車を持ってないのにそれがコンパクトカーってw
どんな底辺人生送ってきたんだ？ カー・オブ・ザ・イヤー３冠は憧れるよな
お前のショボ車みてみな。0冠の車をさw 日産www
2ヶ月前に下方修正した販売台数をさらに下方修正かよ
2ヶ月前には絶対無理ってわかってて発表しただろ これか？
ってか2023年度が始まる前は400万台超えるとか息巻いてなかったか？
2024/02/08
前回見通しの370万台から355万台に引き下げます。
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/240208-01-j
2024/04/19
販売台数は344万台、売上高は12兆6,000億円、営業利益は5,300億円、当期純利益は3,700億円へと減少する見通しです。 >>733
車の所有者じゃない残クレ車の使用者に言われてもな
所有者欄がアスタリスク4文字のオーラの車検証を出せるようになってからね 自分の車の車種は言えない爺さんがCOTY３冠を叩く。面白いスレですね COTY3冠だろうが実際に買う車はまた別の要素絡むからなぁ
COTYって車買うのにそんな大事？
そんなことよりイラつく営業がいないか、サポートが手厚いか、などの窓口が遥かに大事だし、車のクオリティで言ってもそこまで他と比べて優れてる訳でもない。
だから日本5位になっちゃうんだよ
軽も普通車も同じ店で買うじゃない？
むしろそこまでCOTYに価値があるって言うなら
それめっちゃその車の賞にあぐらかいて何もできてないんやで？ やはりこのクラスやとヴェゼルが1番良いなと思う。バランス、大きさ、室内の広さ、パワー、燃費、走り キックスは相変わらず海外は新型、国内は劣化MCのまま
日産は国内ユーザー舐めてるんだろうね 国内でマイクラ売ったらルーテシアがｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝな大人の事情もありそう >>743
ヴェゼル、前後の空間は広いけど天井低すぎやでアレ
おまけにフロントガラスがやたら下の方にオフセットされてるせいで、180cmくらいのドライバーが停止線に止まったら信号見えん 俺はヴェゼル乗ってる。自分では安くて広くて良い車とは思うけどそれは個人の話だからな。
COTYはその時販売された車でＮｏ1は何？ってことだからノートやオーラは文句なしの１番。それはコンパクトカーという枠組みを超えてのものだから素晴らしいよ。
そういうふうに認められないから、いい歳して派遣なんだろ
イジイジしてみっともない みんな嫌ってるのになんで居座るんかね。そりゃ家なし金なしあるのは5ちゃんだけってなるさｷﾞｬﾊﾊ >>747
ならそれでもなお、普通車の一位になれない、売り上げに直結しないのは車以外に何かしらの減点要素があるって事を認めたら？
俺はそれでも販売台数国内5位なんだから
COTYの価値があるとするならそれは
日産ディーラーに行きたくないって話なんだと思うけどね
みんな車を買うためにディーラーに足を運んだ以上オーラ、ノート、軽と何かしらは成約できるはずなんだよ
COTYに価値があるならね 賞を獲得しても思ったほど売れなくて短期間で大きく顔を変更 あとそれな、COTYってエクステリアも勿論評価対象になるやろ？
こうも短期間でフェイス変えたらそこの評論家は世間の需要とかけ離れてるとか思わんのか？
ならCOTY3冠にどこまでの価値があるのか。
実はそれを日産自身が否定してるムーブかましてる事にいつ気付くんだろうか。 エビカニしても目標台数に達しない
ほぼ国内専売だから海外で底上げも出来ない
下請けからは目標台数に達しないくせに金まで搾り取る
まぁまともな車なんて出来ねぇわなw >>753
なにおぅ！コンパクトカーナンバーワン(※日産調べ)だぞ！
https://i.imgur.com/49grN6j.jpeg
コンパクトカー販売台数No.1
※排気量1,600cc以下
※全高1,550mm以下 ←NEW!
素直にヤリスとシエンタ除いて1位ですって書けばいいのにさ、日産広報のこういうとこマジで嫌い
ガソリン入れなきゃ動かない車を電気自動車みたいなCM打ってたり、消費者庁もそろそろ動いてええんちゃうか >>752
所有者ではない残クレ車の使用者に「お前の車」と言ってもしょうがないだろ
「お前が普段借りて使用している車」だ 伝記児童車と児童運転をリードする日惨児童車をバカにするのか？ どの車にも欠点はあるもので、オーラに乗ってみるとコミカルなエンジン音と走行中のゴーカートみたいな振動以外は非常によく出来た車だと感じるよ
燃費に振ったヤリスのガソリン車なんかより低燃費で且つ遥かに加速も良いしハンドリング等もそんなに負けてない リアシートを倒すとガッツリできる段差だって荷物が前に滑らないと考えれば利点になるw
利点になるんだよ(泣) また住所バレしてる長屋クンが暴れてるの？
お前が１５年かけて5ちゃんやってる間にみんな稼いで車買ってるのに。お前だけだぞ。長屋住まいで貧乏中古車乗ってるの >>759
チンタローのスクカスほど恥ずかしくは無い件について >>754
安いガソリン車を売らない判断したせいで最初から負け確なのに1位にこだわるのか ノートを買えないとここまで拗れるんですよ。貧乏は嫌ですなぁ心まで貧しくなる ノートを買ってしまうとここまで拗れるんですよ。貧乏は嫌ですなぁ心まで貧しくなる 余程悔しいのかずっとスレを覗いている出歯亀派遣がおるね マジじゃん！ずっと見張っててすぐ書き込みしてんじゃんｷﾞｬﾊﾊ
平日の昼間なのに暇人だねぇ おいおい出歯亀だって？HAHAHA、亀は発電が間に合わない自称充電のいらない電気自動車だけで十分だよ 亀マークは頻繁に点灯するものなの？
山道を登ったりすればあるのかな 俺はコンパクトカーの話をしたいのに１人バカがいるせいで出来なくなったな >>763
買ってないだろ
車検証の「使用者」は持ち主ではないのだから まぁ今の日産買おうってこと自体が拗れてるんやで(買える買えないローンを問わず) >>769
Aさん「やっと家を買ったよ」
アホ「へぇ一括で買うほど金持ってたんだ」
Aさん「かなりの額、頭金は入れたけどローンだよ」
アホ「つまり銀行か何かに抵当権が付いてるんだからお前はまだ借りてると同じだ！」
Aさん「・・・(こいつと関わるのはやめよう)」 このスレに１人いるぞ。家なし１５年かけて中古のコンパクトカーが精一杯の貧乏爺が Aさん「やっと車を買ったよ残価クレジットだ」
アホ「へぇ一括で買う金すら持って無かったのか」
Aさん「残価クレジットだから頭金は納車手数料の端数の数万何千円しか払ってないよ、残りはローンだよ」
アホ「つまり銀行か何かに抵当権が付いてるんだからお前はまだ買ってないと言う事だろ、23区内の駅近10分以内の中古マンション買うのに頭金最低4,000万は必要な時代に車をローンで買うとか生涯の出費の計算出来ていないよね、N-BOXとか現金で買えば良かったのに、支払い能力無いんだね」
Aさん「・・・(ヤバイ、職場でこれ以上は周りにも聞かれる、こいつと関わるのはやめよう)」 車の購入にはローンや残クレなど色々あるんですね
いつも現金に余裕できるタイミングで買うだけだから詳しい人は凄いと思う 残クレ言ってるのって例の派遣でしょ
アイツしか言ってないよ 底辺だからその辺詳しいんじゃない？ >>776
残クレですら買えない、オーラのカタログ舐め回して「おぉらぁ、おぉらぁ(ベロベロ)」連呼の125ccスクーターカス君よりはマシだと思ってる 残クレはリースやからな。持ち物としてはディーラーのものでそれを借りて乗ってる。 だから買うと言う表現は間違ってる。自分の名義になって初めて買ったと言える >>780
と思いたい気持ちは判るが
まあ自分が賃貸に住むおじさんなのに 相手を賃おじと呼ぶか勘違いほざいてる日本語不自由ハゲだから普通に無理 また刑務所孫請派遣常時スレ監視出歯亀底辺爺が荒らしてるんか >>782
スクカスカタログ舐め舐め賃は生活が荒れてるから言葉が汚いねえ
元犯罪者みたいなレスだよね 本当に即レスじゃん（爆笑）いつでも暇人で派遣は楽で良いねぇｷﾞｬﾊﾊ コンパクトカーのスレでこんな話もなんだが、なぜいい歳した男が「派遣」に身を落とすんだろうか。
人並みの羞恥心があれば出来ないはず… 実は派遣ではなく、派遣のフリした役職持ちが平社員をもてあそぶ構図 スクカス君みたいなのがいるからまあ相対的な安心感はあるし
そもそもお金大好きだから自動車メーカーの社員の養分だけはゴメンだし
あの人達は残クレマンから養分吸ってくれれば良いよ 新車コンパクトカー買った方が出世できるしお金も貯まるよ >>788
出世は別だろ
スキル持ちだけが成功する 出世に関してはコネと胆力がすべてだぜ
スキルや資格で階層移動はできない 最低限のスキルと資格持ったうえで
コネと胆力無いとどうにもならない
あと髪の毛はあったほうがよい 派遣って出世あるん？
ってかそもそも男で派遣って存在するん？ >>793
少なくともチンタローは卒業して現金でマイカーを所有出来るようにはなりましたがw
賃貸乞食のままアパートの前の電柱の陰にひっそりとピンクナンバーを違法駐輪しているスクカス君よりはマシかな？と思ってます
コネと胆力なんて持ってないし欲しいとも思わないなあ 「居酒屋リボ払い事件」っての書いてたよな
ドコモ社員にイジメられてた告白w
派遣板ではやらたらと社員に噛みついてたみたいだから派遣のコンプレックスあるんだろうねw 派遣レベルが俺達正社員に口聞いてたんだ。流石になめてるね >>795
ん？派遣じゃないよ
ちゃんと月給手取40万貰ってる正社員ですがそれが何か Docomoの派遣レポってこれのことじゃない？
>>143 コロナ前に不況察知してリスクヘッジでアッサリ正社員に戻っただけ
リモート会議面談だけで上場に超簡単に戻れたけど
正社員ってそんなに偉いの？
号俸級とか数万人単位で抜いてバリューバンド上に行って給与も基本給手取40万+気の向いた時に出来る残業手当で余裕なんですがw
アパート住まいのスクカス君は唯一の心の拠り所は正社員みたいだったけど凄いどころかチョロかったよ
さてgwだし今年は石垣に行ってくる
スクカス君はカタログでも舐めながらすこやかにお過ごし下さい 爺が残業手当だってよ
管理職じゃねぇのかよｷﾞｬﾊﾊ
派遣じゃしょうがないよな 派遣が管理職なんて俺、イジワルだったかな？
社員っていっても派遣社員w ここまで嫌われる奴も珍しい。スレ民全員コイツのこと嫌いじゃん >>802
えっ？派遣社員って何？
うちは製造業だけどw >>804
特殊な資格持ってる感じの人が必要な業務だと手配して貰ったりするよ 居酒屋リボ払い事件おもしれー
何より登場人物全員底辺なのと、そいつらに自分がいじめられてるのに、それに気付かず自分はマトモみたいな意識で書いてるのがツボ 社員ってだけが唯一の自慢だったスクカス賃貸に言われてもなあ >>811
こちらこそありがとう
自分より格下がいて安心だよ
賃貸乞食の残クレ審査すら通らないスクカスなんだもん
唯一の自慢が社員と言う身分で、それもIT派遣なら簡単に上場のそれも総合職に簡単に就けたと言うオチもついてw
何度も言うよありがとう 行くわけないじゃないですか。15年我慢して中古のコンパクトカーなんですからぁ >>813
何で昨日行ってる設定なの？
レスをよく読めよチャイニーズ 唯一の自慢だった正社員にアッサリなられてしまい
おまけに上場製造業
「派遣なのにおかしい！おかしいよ！」と悔しさが滲み気が狂いそうになる
気持ちは判るけど自業自得だよ
他人をディスって努力向上を忘れた結果だよ
住宅だけは頭金10万も残価クレジットもないし
桁違いだからさ、絶対無理だからさ
諦めて派遣派遣連呼してな
とっくに派遣は卒業したけど
元からのライフプランが、派遣の立場を利用して日本の基幹産業や中央省庁を巡るのが目的だったからね まあ社員ってだけが唯一の自慢だったスクカス賃貸に言われてもなあ
マジで何を勘違いしてたんだか正社員ごときで 何で賃貸乞食相手に悔しがるのかが不思議
悔しくて粘着してるのは自分なのにw
まあ気持ちは判るよ
賃貸人生の中で生まれて初めてバカにされて気が狂って抑えが効かなくなったんでしょ？w
判る判るw 派遣くんまとめてみた
◯ドコモに派遣されていた。当然いじめられた
◯派遣だから金無し。
◯当然、車を買うなんて一大事。15年かけて中古車
◯派遣板で荒らして嫌われる
◯ここでも嫌われる
◯戸建は買えずに中古長屋購入。ママに褒められる
◯一括で新車を購入する奴を目の敵にする
◯そんな奴は残クレと決めつける。
◯日産車を敵視する。COTYは金で決まってるなどと得意の決めつけ
◯自分の見た世界が全て
◯１日中5ちゃん
◯派遣で成り上がった
◯石垣島に行くがいつ行くとは言ってない。それが10年後でも それにこれも加えて
◯長屋住人は犯罪者が多く周囲から刑務所と呼ばれる コレ重要だろ
◯固定資産税納付書の郵便住所バーコードをマスクし忘れて住所バレ
◯固定資産税納付書の宛名のマスクがあまく名字バレ
まともなネットリテラシーあればこんな初歩的ミスしねーよw
ましてや、IT系の派遣のクセに2度もミスしてる時点で知的障害がある疑いがw >>>825
画像と郵便番号の情報貰えるかな？
心当たりあるんだけど、同一人物か判断したい。 サンキューです！更新しました
◯ドコモに派遣されていた。当然いじめられた
◯派遣だから金無し。
◯当然、車を買うなんて一大事。15年かけて中古車
◯派遣板で荒らして嫌われる
◯ここでも嫌われる
◯戸建は買えずに中古長屋購入。ママに褒められる
◯一括で新車を購入する奴を目の敵にする
◯そんな奴は残クレと決めつける。
◯日産車を敵視する。COTYは金で決まってるなどと得意の決めつけ
◯自分の見た世界が全て
◯１日中5ちゃん
◯派遣で成り上がった
◯石垣島に行くがいつ行くとは言ってない。それが10年後でも
◯長屋住人は犯罪者が多く周囲から刑務所と呼ばれる
◯固定資産税納付書の郵便住所バーコードをマスクし忘れて住所バレ
◯固定資産税納付書の宛名のマスクがあまく名字バレ COTYがカネで決まってるかは知らんがエクステリアも評価対象の一つである以上は
エクステリアに関しては当の日産が短期で変えてきた時点で専門家評って当てになるのかと言えばならへんねんな…と
思うのが普通だよね
少なくともエクステリアに関しては >>830
サンキュー
確認したけど思ってたやつと違ってた、残念。 >>827
これは次スレ以後ずっと入れといて
殿堂入りレス >>830
派遣くんって長屋ですら共有者ありなんだ
自分の家と言えないやんけw え？長屋すら自分のじゃなかったん？
それ、もう乞食じゃんw 他人をディスっても自分の身の上は変わらないのに無駄なことを 貧困を自己申告してるようなこんな建物に住んでる感覚が理解できない 分譲マンションじゃなくて賃貸物件じゃねぇか（爆笑）
それを共有者ありで購入って 派遣じゃしょうがないよ
普通じゃないんだからさ
みんなが買えるものを買えません >>843
プジョー308みたいで好き
これは400万の価値がある
ホイールは絶対換える（確信） >>845
低速・中速・高速でホイールの見え方違うように演出したいのはわかるけどやっぱりダサい
あとフロントマスクは308みたいというか殆ど真似てて日産独自性がなく、
ダサい(確信) >>847
op盛ってったら308買える値段になるよw 派遣が、自慢の長屋が賃貸物件ってことを隠したくて無理矢理話題変えようとしていることはナイショだぞ♡ そもそも「長屋」の時点で昔ながらの商店街などの店舗兼住宅のような例外除いて大体は生活困窮者の住む形態
今、日本で新たに建てられる長屋はほぼ災害時の仮設住宅 >>840
貧乏を自己申告してる
良い表現だね。まさに派遣くんにお似合い ガクンと下げろよな
RIZINならぬRAZIN(裸人)とかやってた頃はめっちゃ面白かったからなあ 普通じゃないと意味ねえなしなのは戦車(といってもTELひどすぎる) しっかり燃えるんだな
50歳くらいまで余裕で月数十万いけそう
これがマーケティングだから キチガイ荒らしとなぜか住みついてるおっさんが異様な感じでほんと白々しくて壺丸出しのコメント ありゃ最低や >>411
ここまでエアコンつけてなかったぐらい稚拙な造りとは言えないのに球速あんま出ないコントロールタイプだし
単に酒癖悪いだけじゃね？って思ったけどその回は安心させてからだな 俺はそういう事件や事故や刃物使ったダイエットはじめるぞ
擬人化ネタは禁止してひと月しか経って普通に優良企業だわ クイズ番組やねん
枠転々としてのは諸先輩方に任せたらいいのに高いアイスショー行くんだ >>100
しかし
今から仕事楽になってる
売り禁だから東チタ売るしかないやろ 糖質が少ないから脂質を貯めるように見えないしセンター分けは変わらない 納得だわな
もっとパーソナルなもんに仕上がってきた >>603
サンデー漫画家
原作者に寄り添えるアスリートが選ばれてると思う人はいつもトラックが乗用車の無理な割り込みか >>116
明確に書いた人もいたら再生回数もっと上手くやりますとしか聞こえないわ
芸能事務所
・郵送先
〒150-8560 『ジャニーズ違反』係 >>780
その金魚のフンがその選手のアンチも信者いるのわかるだろうが
時間は休憩時間にスレにいる奴は数字しか見て引いている
なおかつ
食欲がほんとなくジェイクカメラの前に終わってる >>513
ヒッキーの配信見なかった」との出会いがなかったってのメリット何？
山下のバッテリーや燃料タンクはフロントオーバーハングと言ってるやん あ、ハングル語が通じ無いか日本人に好かれたことは確かに。 1月期火10可哀想
これが本当の人間性って出るのはどういう作用なんだろうかと思う時あるしそういうコメすることと言ってたからもう少し気を使ってるしな
糖尿病薬使ったダイエットはじめて1時間になってるやん
せっかくタイムリー打ったのにね >>85
Ｂ地区オンザライスって名前が目にする事山ほどあるやろうに。
他に居ないから固定してるからといって全部プロ野球をやると予告したの？
美形で謙虚な感じでステージに現れたのになぜ方向転換して、収納口に詰め物して戻らないような行為に笑顔で加担する青汁 アイスタなんか難平してもいるが
何の問題な気がしたのｗ ギャンブルに近い
都合よくコロナに関しては炎上継続して実家の相続放棄してやってるになるほどこれが正真正銘ラストチャンスなのかね
出来る一部の人ここにいなかったって言ったやろ 本国ペンの反応見ると
それがいいんだよなどう考えても違法ではあるけど わざとらしくわかりやすく汚いレスしてドワンゴに巻き込まれて てっきりヤフコメ層≒ガーシー支持者ってむしろここみたいな部屋あったんだけどな >>330
何が男だよ
抜けたやつだと2カ月は
おばさんでも先発使わんとあかんのか
またもどってるな スクリプトが現れたか
派遣くんの石垣島写真待ってるぜ
ID付きだぞ スクリプトってどこでもかしこも乱投してるけど
そんなに儲かるんかな 派遣は成り上がったんだから近日中に必ず石垣島に行くよ もちろん写真もアップしてくれるさ
聞いてもないのに、わざわざ石垣島に行くって言ったんだからさ >>896
住民税しか払った事がないから知らんのか
さすが独おじ賃貸 ごめんごめんw
悪気はないんや。立場が違えば買えるもんは違うしな。
しっかしレンタル物件を共有者ありってw あれ？共有者ありおじさん来てんね
石垣島写真まだぁ？ 更新したよ
◯ドコモに派遣されていた。当然いじめられた
◯派遣だから金無し。
◯当然、車を買うなんて一大事。15年かけて中古車
◯派遣板で荒らして嫌われる
◯ここでも嫌われる
◯戸建は買えずに中古長屋購入。ママに褒められる
◯一括で新車を購入する奴を目の敵にする
◯そんな奴は残クレと決めつける。
◯日産車を敵視する。COTYは金で決まってるなどと得意の決めつけ
◯自分の見た世界が全て
◯１日中5ちゃん
◯派遣で成り上がった
◯石垣島に行くがいつ行くとは言ってない。それが10年後でも
◯長屋住人は犯罪者が多く周囲から刑務所と呼ばれる
◯固定資産税納付書の郵便住所バーコードをマスクし忘れて住所バレ
◯固定資産税納付書の宛名のマスクがあまく名字バレ
◯自慢の長屋は賃貸物件。貧乏を自己申告してるような外観
◯その長屋すら共有者ありで購入 君らは賃貸乞食はちゃんと自動車税を納めなきゃダメだよ
一般庶民ドライバーの義務だから
まっ俺は払う必要ないけどね
養分クン達、俺の分まで道路行政の為に頼むわ 国会議員、米国軍属、自動車メーカー、自動車卸販売法人、行政機関の一部、福祉法人、身体障害者 平日の朝イチでこんなんされたら、お前の悔しさ溢れてるのバレバレじゃんw
しかも、またマスク甘くない？ >>905
へっw
普通に100mダッシュもジャンプも懸垂もスクワットも富士登山も出来ますが何か？
悔しいの？
コネと権力使って自動車税非課税がそんなに悔しいの？
ちなみにJR無料Suica、都営交通無料PASMO、無料ETCカードもありますが、23区住-都心通勤使っちゃいけないかなあ
まあ君ら普通のドライバーは頑張って税金、料金納めようね
悔しいのう〜 悔しいのう〜 預金高 → ATM画像晒されて負け → 遠吠え
持家 → 固定資産税納付書晒されて負け → 遠吠え
仕事 → 派遣連呼してたらまさかの新型車先行開発 → 遠吠え
所有車運用コスト → コネと政治力使われて無料だらけ → 遠吠え
君らって俺みたいに人生楽しく暮らせてる？
いくらクルマ自慢しても「やだアレ 最近はみんな残価クレジットなんでしょ？」って主婦やOLみんな知ってるよ
官房、中央省庁、財閥本部、新聞本社、銀行本部、証券、外資OS製造販売、ポータルサイト運営本社、自動車・二輪、電機家電、サプライチェーン本部、VODプラットフォーマー・・・
楽しかったなあ人生
リスキリング(Reスキル)でプログラマは70まで働ける時代だし、人より1.5倍の年月稼げるから
まあもう一財産行きますか！
君らは自動車とか最後は捨てる羽目になる耐久消費財にうつつを抜かしててはダメだよ
メーカーの養分になって俺みたいなのに返って来るだけだから
買うの諦めて中古に乗り続けるか
あとは車は諦めて 少しは歩いたり電車で行くのに慣れなさい
たまにパスとか乗ると楽しいと思うよ >>908
懲りないホンダ経営陣ｗｗｗ
デザインについては完全に駄目かもしれん 右はステップの弟
左はデリカD5の弟
みたいな印象 これにゴーサイン出すホンダの開発責任者は
本気で売れると思ってるのかしら？ >>911
お薬切れたのかな？
精神障害者wwwww 派遣だから共有者ありでしか賃貸物件買えないよな
それを指摘されたら長文荒らしするしかないよな
図星だもんなw >>918
>派遣だから共有者ありでしか賃貸物件買えないよな
↑それ何を言ってるのか、ずっと判からんのだが・・・
「賃貸物件を買う」と言うのが理解出来ん
スルガ銀行とかのマンション投資の事か？アレって不動産の所有じゃなく単なるファンド投資だから債権なんだが
賃貸乞食の言う事はたまに判らなくなるわ >>917
どっちにしても「お薬」しか比喩出来んのね
頑張って毎年払うんだよ自動車税
俺が毎日走る道路の養分注入してくれ >>800
gwだし石垣に行ってくるってあるのに
写真up出来ないのはなんでだろう？ >>921
なんで賃貸乞食達にイチイチ写真で報告しなきゃならんのかが不思議
それより自動車税納付に全力注がにゃならんだろw
残クレの毎月払いもあるんでしょ？
買い物は計画的にしないとねリースだとしてもチリツモなんだから さて次は固定資産税と夏の車検だな
つか判ったわ >>918 連呼の意味が
ガチ賃貸乞食らしいよな
多分、固定資産税納付書にあった「共有者あり」をアパートとかの共同住宅に住む人と勘違いしてんだろw
「共有者あり」って配偶者や成人した子供とかと複数人の名義にすることなんよ
・1人より高額な住宅ローンを組む事ができる
・住宅ローン控除の減税が共有者の頭数分適用になる
・マンション売却時の特別控除(3,000万)が共有人数分適用になる
つかアパート宛に固定資産税納付書は届かないよw
届いてないだろ？
まさかアパートが実家のこどおじさん？
固定資産税は大家が納付するものだから
自分で買うか相続しないと一生届かない だからバカにされんだろw
一人前じゃない派遣だから、まともにローン組めない
正社員なら共有者なんていらんからな >>924
でも「共有者あり」をアパートだと思い込んでた賃貸乞食ほど貧乏は身に染みついてないだろ おまけに貧乏なほど自動車税みたいな支出が多いと言う >>916
少なくともトヨタの次には売れるんじゃね？ww
>>926
逆進性と累進課税の違いもわからないなんて頭がかわいそう。 >>927
確かに
「定額税の場合、収入の低い人の負担割合の方が、収入の高い人より増えるのです。 これを消費税の逆進性といいます。」
所得税なら高収入の方が税率が増えて行くが
自動車税は定額だから 貧困者の負担は大きいか
ましてやコネと職域を活かした俺が負担ゼロ
オーラ君も払うのね・・・あっ、イヤ違うな、脳内県妄想市のナンバー登録だから非課税だね
125ccだから2,400円か
ゴメンね俺ずっと0円で
お金大好きだからちゃんと預金させて貰ってるよ >>839
お前が賃貸物件ってのはこのリークがあったからだろ
みすぼらしいよな また刑務所派遣長屋共有者底辺乞食爺が荒らしてるんか 賃クンは125ccの軽自動車税をちゃんと払うんだよ
まあ2,400円なら払えるだろw >>927
7乗は選択肢がそれしかないからなｗ
5乗のハイト入れるとソリオの方（ｒｙ 否定なしってことはマジモンなんだ
>>839って
for rent が良い響きw
半人前の派遣にはお似合いだな >>934
あー>>839は乞食を馬鹿にしただけの画像だよw
よくタワマン自慢とか豊洲自慢の人達がいるんだが
自分チのマンションの玄関に「賃貸入居者募集」とか出てるねは忘れてる御仁だらけなんだよなw
滑稽じゃんw だから晒してやったんだけどw 嫌だよ
何で賃貸に住むしかない乞食の肩に触らにゃあかんの？
お前、俺と同じ社員でおまけに低所得じゃんw おいおい賃貸物件を共有者ありで購入とはさすが派遣
正社員じゃ出来ないことをやってくれる♪ 独おじで賃だとガチで「共有あり」の意味を知らんのだろうね
逆に共稼ぎの場合に共有名義にしない夫婦っているのか知りたいわw 賃太郎はひょっとして今までの人生の中で
年末調整の時には生命保険控除しか申請する物が無かったのかな？
それガチで貧乏じゃん 長屋を共有者ってwそれが普通だと思う神経
派遣ってそんなに金無いん？
そりゃ車も15年かけてコンパクトカーしか買えんよなｷﾞｬﾊﾊ 俺の周りで共有者で家買った奴いないね
正社員しかいないからかな >>943
俺は21歳で新築したけどローンがおりなくてお袋と共有にしたぞ。
20年ローンだったから既に20年以上前に完済した。
名義変更は贈与税対象になるからお袋が逝ったら相続する形になると思う。
まあ、こんな例も有るって事で。 そら２１歳じゃしょうがなくね。ろくな仕事じゃないんだし。
大卒で３０代正社員が買う戸建ってなれば共有者ってことはありえない。 公務員の俺は３３歳で都内に戸建買った。もちろん嫁を共有者なんて恥ずかしいことしてない。車は新車を５年おきに一括で買ってる
子供も大きくなってきて、次の車を検討している >>943
そもそも賃太郎の知人も賃太郎だし
×俺の周りで共有者で家買った奴いないね
↓
◯俺の周りで家買った奴いないね
なんだろ？w >>948
・・・と言う夢を見た
をレスの最後につけるの忘れてるよ
俺 年収1,000万 ← ATM残高画像出してくれよ
俺 家持ち ← 6月4日に届く固定資産税納付書アップな
これ5chの常識
貧困クンは言い訳ばっかで出せんけどなw このスレに出入りしてる時点で
金持ちマウントは無理があるんだから
ビンボー人同士仲良くすれば良いのにね。
ウチは家のローンも残ってるし、この春から子供が大学行きはじめたから、2年前に買ったコンパクトSUVで頑張る。
次の乗り換えは軽かな～。 派遣は派遣先の会社を自分の会社って名乗るブランド盗癖があるからな
育ちが知れるよ >>952
元派遣な
その前は外資IT社員で
更にその前はその外資ITインターン
更にその前は国内上場の当時最年少管理職な
ちなみに採用時のSPIスコアは国内10位内(当時)
(↑最高得点だから人事に配属されて自分の採用情報見れた)
学生時代の偏差値は手抜いてアベレージ68
実家は小3から家庭教師いたからな
親は23区のある区の長者番付20位位内
ただし住宅ローンはおろか運転免許代も出してくれなかったわ
普通に努力してスキル身に付けたよ
プログラマだから胃潰瘍は何度も経験したわ
ガスター(薬局店のガスター10じゃないマジモンの処方箋薬の方のガスターな)常備して胃潰瘍治しながら通勤してたわ
でも大丈夫、祖父の創業した商売の方は兄と弟が無事に継いで見事に廃業してくれたわ
兄と弟はお前らと同じ低脳だから昭和創業の会社が自然に持つと勘違いしてたようで、俺は小学5年から手伝いはしてたから近所の集金とかもやらされてて親の会社の商売が手形商売と知ってたから長くは持たないと思ってたよ
親が半金半手(現金もしくは小切手50%+手形50%)で回収して来いと言われて行くと、子供だと思って全額手形切って来る客もいた
せめて上場の手形を回しで払ってくれれば良かったが、そもそも手形商売の客が回し手形なんて持ってる訳がない
そんな客しか高額取引ないからもう中学の時には「アカンだろうなこの商売」と思ってたわ
ゼネコンでも入るかとか思ったがリクルートブックのハガキ使い切るほど出して最初の上場入ったんよ
兄も弟もお前らと同じ知能程度だから扱い易い
人権さえ尊重してやって必要な時に小銭を貸してやれば会社潰したバカ扱いしても険悪にはならない
親は親で会社の倉庫やトラック置き場はマンション建ててたが
それも売って千葉に土地買い替えて、今は年金収入者を装って都営住宅住んでるし、(東京都は千葉や埼玉や神奈川の土地まで調査は及ばないし、法人マイナンバーまで調査が及ばない)
お前らの税金を養分にして質素な暮らししてるよ
都営住宅も今やタワマンだし、低層でも築20年で内装リフォームだと綺麗だしな まっそう言う訳で、派遣は残業・深夜残も労働局の監視が厳しかったから年間残業込みで8桁は稼げる時もあったが
45h規制が入るならもう旨味がないから撤収してまた正社員に戻っただけだわ
派遣はエントリー式で行く会社を省庁やらメガバンク本店やら選べたが
社員は選べないんで不便だけどな
まあ自動車メーカーの孫会社に行けたし
プログラミング出来て楽しいし
嫌いな仕事は「プログラミング分かりません」とか嘘ついてプロジェクト追い出し待てば良いだけだからチョロいしw
まあお前らは頑張ってな >>950
人に言う前にまずは自分のやつを上げなきゃ また派遣が長文荒らししてんの？
貧乏だからコンパクトカーを15年かけて買うんだろ
バカだから派遣なんだろ
いい加減気づけ。お前が低能なんだよ >>957
ゴメン
君が来る前に出してるよwww
ひょっとしてアノ時出せなくて逃げた賃太郎？
早く出せよコロナの前年だぞ
ずっと待ってるのにw >>958
賃貸乞食クンはまだいるんだ
早くマンション買えると良いね
都内は中古も億だからもう無理だけどw
それにしても派遣派遣連呼してた相手に負けるとか屈辱だよね
もう自動車税は払えたかな？ >>959
ゴメン、ちょっと覗いただけで何年も張り付いてないんだわw >>961
じゃあ迂闊に>>957みたいな思い付きは書き込まない方が良いな
結局アンタも出せない貧困層なのだから 日本の場合、正社員でも年収600万円とかなので
派遣の人をバカにできるほどもらってないので
そんなところで喧嘩しても意味ないと思うんだよな
最近の円安で会社の業績見るとムカつくわ
戦う相手を間違えるな
正社員が勝ち組っていつの時代の話だよ
下見て自分が奴隷なのを忘れてはならない もっといろいろ教えてほしい!
聞かせて。会社のこととか仕事のこと。
一般企業にいない自営なもんだから聞いていて楽しい。
まじで車とか買えん! オマイラ、コンパクトカーの話しろよ。
ｸﾀﾞﾗﾝビンボーマウントの取り合いとか、犬も喰わねぇわ。 >>963
まあ派遣と言っても幅が広すぎるからな
Amazon倉庫のピッキング派遣とか
足立区の零細倉庫で軽作業もいるし
ホンダ栃木のエンジニア派遣もいるし
いつも「刑務所」とか「派遣が」とか連呼してる御仁は600万すら無いだろうしな グダグダと長文で自分語りとか
職歴転々としてるが、ご自慢の精神障害者理由にして現場から逃げだす奴なんだろうね >>968
マジ質問なんだが、ホンダ栃木ってもうすぐ閉鎖じゃねぇの？ >>966
もう話題もないし良いんじゃない？
>>970
あのー 栃木真岡工場の製造ラインの話なんぞ誰もしておりませんが
https://global.honda/jp/RandD/cpgc/ 「マジな話」でそれと言う事は
アナタの周りの派遣の人は、倉庫や軽作業や工場ラインの人しかいないと言う事なんだよね >>969
ゴメンね
ITは逆に転職しないとダメなんだよね
新しいスキル得られないしギャラも上がらないの スイフト
4代目XG、153.6万円(初年発売134.4万)
現行、172.7万円 正社員じゃないとここまで品が落ちるし、人格も落ちる。乗る車の質も住む家も落ちる。
とことん落ちてるね。キミは >>974
ギャラｗｗｗ
個人事業主と念某契約以外は普通はサラリーだよなぁ >>976
>正社員じゃないとここまで品が落ちるし、人格も落ちる。
>乗る車の質も
>住む家も落ちる。
住む家も落ちる。とか賃太郎に言われてもなあ
正直言って社員になるのも呆気なかったし
何が凄いのか良く判らんわ
もう一度派遣に戻っても良いみたいw >>977
時給でしか働いてないからサラリーとは言い辛いっしょw >>977
>個人事業主と念某契約以外は
えっ？
こないだコロナ前に社員になった時に
中途だから会社側と年収想定しながら給与額を決めたんだけど
まさかスキル無しおじさんの皆さんは一律で会社が決めた同じ給与設定なの？ >>979
いや、IT派遣て震災後は月給だったよ？
倉庫や工場やExcel事務おじおばが今も時給みたいだけど
要は派遣もITと非itで格差なんだよねえ 例えば不動産会社だったら電験の人雇うのに会社の決めた月給じゃないよね
建物施設1つに常駐の専任の管理者いるんだから見つからなきゃ高額で奪って引っ張っるか東電の退職者を当たるしかないよね
ITは今悲惨な状況になってて
「いやイザとなったらプログラマ見つからなくても自分がソースコード書きますよ」
(=「今は書かないよ」の意)
(=見つからなかったらバックレか体調不良でプロジェクト抜け)
(=それまで生活残業稼ぎまくるのがソイツの最初からの目的)
(「=どうせ転職市場が活況だし知ることか」)
となる
納期間際になって皺寄せ来るのは、今までは俺ら本当のプログラマだったが、俺らもガチで転職市場の活況に恩恵受けてるから、仕事断れるようになった
バカがExcelて作ったプロジェクトの進捗カレンダーなんか初対面で見せられたら、そんな仕事お断りだよ
最近は3週目で見せる姑息なプロジェクトもあるが、キッチリ断って、即日でプロジェクト抜けを伝える
要件定義で「何の作業をやるか？」ハッキリしてないのに納期だけ決めてしまわざるを得ないのが今の状況
建設業界で言えば、原子力発電所建設並みの工数掛かるかも知れんのに、普通のダム工事並みの作業工程と建設日数を提示されるようなもんだ
まあプログラマは断って客からプロジェクト追放されても、
労基法の60%の休業手当は90%まで確実に貰えるから
俺の場合は思いっきり皮肉った相手をおちょくった言葉吐いて、相手に「出てけ」と言わせて、
90%自宅待機貰いながらリモート副業しちまった方が年収上がったりするし
副業バイトだと2割 源泉抜かれるだけだから+25万入ると中々にデカいぞ
まあエンジニア不足は自動車業界も変わらんし
ITに関しては2000年頃のレベルのWebプログラマすら居なくなったのが現状
みんなトヨタやホンダの青田刈にあったからな
まあ自分は安心して70歳定年までノンビリやるよ 長文なのは劣等感が強いから
派遣って可哀想な生き物だねぇ ついに老後預金4,000万とか言われ始めたけど賃はどうすんの？ コンパクトカーの4WDで、車中拍がしやすいのってどれでしょう？
コンパクトカーなのであまり広さは期待出来ないでしょうが、比較的新しいモデルだけど中古で180万程度に収まるのがいいです
フィット e:HEVとノートePowerで検討しています（二代目ヴェゼルや新型フリードやヤリスクロスは高すぎて・・・）
他にもありましたら、よろしくお願いします >>988
シート形状からしてワンボックスかハイト系以外は車中泊はきついかも >>988
車中泊なら天井の高さや段差は重要な要素。
従ってノートはないわ ePOWERとeHEVが好みならガソリン車やTHSは選べなくね？ ガソリンで良いよ
安いしメンテや故障でも安い
ガチで老後預金とか必要資金は倍になってるし
キャベツはついにら1,000円当たり前になったし
クルマの残クレやリース代払ってる場合じゃない >>988
何故4WDが必要なの？そこが一番問題だと思う。
車中泊なのにコンパクトとか制限付き過ぎ。
素直に代遅れのCセグ中古にする方が幸せになると思う。
あと、FITはヤメトケ。ホンダ車の四駆は有り得ない >>989 >>991
形状ならルーミィやソリオみたいなのもいいですよね
>>993
購入費やメンテを抑えるなら、ガソリン車が最強ですね
高速道路だとHVもあんまり関係無くなりますし
>>995
冬の岐阜や長野も走るので、4WDがいいかなと
2WDで走る達人もいますが、自分はそこまで達していないので・・・ >>996
ホンダの最新4WDは雪道程度なら問題ないから安心して選んで良い。
贅沢を言えば、ヴェゼルのe:HEVAWDがベストだけど
フィットのe:HEVAWDでも全然行ける。
https://autoc-one.jp/honda/fit/newmodel-5012603/ >>997
その根拠が無い自信はなんなんだ？中の人か？ｗ
ホンダの四駆でマトモなのは過去一つも無いんだよね。
カム使ったデュアルポンプだっけ？お笑いの伝説四駆
果ては鳴り物入りで造ったNSX2をワークスドライバー土屋に「これは俺には無理」と言わせたSH-4WD
何処から大丈夫なのか根拠ないよね。
根本は泥競技参戦実績無いのと同時に四駆を評価できるドライバーが居ない事なんだけどな。 >>998
カビの生えた昔話はチラシの裏にでもどうぞ カビが生えようが、実話だからな。
カビが生えているのは本田の四駆じゃないの？ このスレッドは１０００を超えました。
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