【992】ポルシェ911 29台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ここはポルシェ911 type 992の専用スレです。
空冷・996・997・991乗りの方はそれぞれのポルシェ専用スレへどうぞ
現行で8代目です
最新型専用スレなので煽りに反応せず余裕を持ってﾏﾀｰﾘと進行を
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【992】ポルシェ911 28台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701057497/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 初期型テスタ買った時別売りの工具とエクステンション貰ったからそれが今でも使えてます
F40,50でも使えたしポルシェは今更
と、言っても使う機会はほぼ皆無 >>943
てかGT3だって同じやろｗ
あんなのただの量産車やんｗ 冬タイヤで冬乗るならばセンターロックやめた方がいいと言われた。冬は乗らないのでかっけーからセンターロックにした。 自分でタイヤ交換するとか言ってるのってエアオーナー丸出しだろ。991や992世代でそんなことしたらすぐに保証対象外になるだろ。 日本のPCにカネ落とすわけねーだろそもそも
糞みてーな商売してる >>953
たしかボクスタースレだった気がする
サーキットはみんなセンターロックだよっていう謎理論を展開してた😂 >>959
ならねーよ
>>961
そいつGTカーやF1と間違えてんじゃないか？ >>959
タイヤ交換はしたことないけれど
タイヤ+ホイルを脱着したことはある（５穴）
タイヤ交換はディーラー外の店舗で行ってもらうが
勿論保障は効く
釣り針小さい >>955
量産車？
カタログモデルという意味なら、GTS3RSも同じ 自分でやってみろよ・。
ポルシェ 911(Type991) GT3 RS エンジンオイル交換＆センターロックホイール脱着
https://youtu.be/s9nJuQQ4rd8
五穴でもトルクレンチの使い方がわかっているなら
トルクレンチも校正があるからな。ナットじゃボルトだから・。 タイヤやオイル交換を自分でやる必要性が理解できないんだが… PCでタイヤ替えたら自分でタイヤ選べないだろ
何でもおまかせって考えの方が理解できない
こだわりとか無いの？ あ、自分で交換はしないよ俺も
タイヤ屋で替えるって意味ね タイヤ選ぶっていってもN指定はそもそも2種類くらいしかないのでは？
ADVANとか指定に入ってる？ >>967
オイル交換は汚れるし後処理手間かかりすぎるから店
自分でも出来る上で任せるかどうかのはなし
自分のクルマの整備書すら持ってないやつはただのミーハー
そんな奴らの診療を誰が受けるよ
クルマのこともわからんやつが人の体の何がわかる >>971
認定タイヤなんて無視
好みのハイグリップを履く
それでPCに保証がどうのって言われたらタイヤ戻す >>967
ユダヤ人ではないけどこの教えは好き
金は無くなるが知識(技術)は無くならない
タイヤ交換はともかくオイル交換は難易度の割に達成感あるからオススメするよ
ブレーキパッドの清掃や交換とかローター取り替えとか。
センターロック本当に面倒w
最悪機械なんだから失敗しても壊れた部品取り替えれば元通り。
生き物とは違って気楽なもんよ >>969
PCでタイヤ交換するときにも自分でタイヤは選択できるよ
但しN指定に限るけど
だからサイズがあうNタイヤがあれば
ターボSにエコタイヤでもOKのはず タイヤ交換するほど長く乗ってないな
せいぜい年間3000kmくらい センターロックの優位性は超高速域(250km/h以上とか)での剛性と回転の正確性にある
役物なんかはそういう速度域を本気で想定しているから採用しているはず
あとセンターロックホイールの脱着にインパクトはご法度になっているよ 992は水も油もリークする位置が微妙なんで
保証が効くうちはPCでオイル交換と同時にチェックしてもらうと良いとは思う
N指定タイヤはサイド剛性を高めてるのだが
確かに指定以外にも十分な剛性があるものもあるでもな例えばBSあたりにすると、タイヤとホイールがズレまくり最悪バーストもあるよ センターロックホイールも扱ってるタイヤ屋さんで替えれば良いだけじゃないの？ 日経爆騰で225投信の含みがすごいことになってる。ターボSに買い替えようかな >>985
ええやん中古いっぱいでとるで
ターボSこそ真の勝ち組の証しや 911ターボって別に素でもターボ付いてるんですけど。。 ターボのウィングはわざとらしくなくて良い。実物見比べるとやっぱり〜GTS迄とは車格が違う >>987
ポルシェはエンジンなくてもTurboだからなw ポルシェターボシリーズは車の細かい品質がカレラシリーズより高い気がする。
逆にいうと荒いのがカレラシリーズの良さなのでどちらがいいかは好み…
ちなみにGT3とかRSはその辺乗りにくいのでどうせ乗るならターボSの方が好きだけど、リセール派の人に大否定されるのがとても悲しい… GTS乗りだがターボは羨ましい
ターボSまでいかなくともターボで十分だと思う
やっぱ911最強のグレードだけあるわ 自分はGT3派だけど街中乗りにくいの確か。
オールマイティに使うにはターボのほうが良いよね。皆が納得できる出来。
GT系はリセール重視で買うとこんなはずじゃないとなる トラックカーとロードカー違いってことだけど
生活圏ではGT系は遊びがあってキャンキャン気分
ターボはどっしり安定でしっぽり気分 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 28日 15時間 19分 39秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
