【SUBARU】レヴォーグ レイバック★7【LAYBACK】
こっちが本スレかよ
荒らしが変なスレ立てて紛らわしいな 障害シエンタ爺のスレですw
sageを毎回知らないみたいだから助かるね
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 36【Sienta】
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f5ff-mitk [240d:1c:112:cf01:*])[]：2023/11/19(日) 07:25:15.20 ID:vb0G2NzG0
下取り考えると。白黒以外を選ぶ奴は、色んな意味で尊敬する。
重大事故率でいえば、黒を選ぶ奴はアホかとも思う。
↓
白以外選ぶ奴は、すげーな。と思う。 せめてグリルがまともだったら随分と印象が違ってたろうなと思う
言ってもスバル全車グリルが変だけどやめた方がいいよ絶対これ エクステリアはあまり弄らない主義の俺でも
さすがにオプションのフロントグリルにしたわ
レイバックとアウトバックはグリルをオプションにするのが
基本だよな オプションも微妙な感じじゃない？
これまでのBBQグリルオンリーよりはマシだけどさ
というか何でガンダムの角みたいなデザインにするんだろ？ このスレは、アンチが荒らすためにワッチョイ無しで3時間も後に建てた重複スレです
本スレは>>8 >>8
こら！荒らすなよ
荒らしは荒らしでそっちでやってくれ
ここはレイバックを語るスレだからやめてくれよな 先週ディーラーで聞いたら2.4出ると思うと言ってたけどいつ出るんだろうか？
これ1.8のみだったら高いだけダサいだけだしクロストレック買った方が良いじゃんてなるよね >>11
あなたはシエンタも買えないので関係ありません
本スレ
【SUBARU】レヴォーグ レイバック★7【LAYBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1703547462/ >>12
そっちはメール欄にsage入れる発狂爺さんの溜まり場だろ？オレは普通の人と語りたいんだよ このへったくそな自演あとから見返したらめちゃくちゃ恥ずかしくなりそうだな
こっちのスレを盛り上げたいはずなのにプライドが邪魔してレイバックをくさすレスしかできないあたり詰めが甘いんだよ >>15
現実を直視するのは大事だろ？
まず認めないと改善しようがないし認めることがスタートラインだよ
今回のレイバックはデザインがダサい、パワーがない、CVT、の3点は誰が見ても悪いところなんだからそこは認めよ？🥺 もう注文しちまったんだから今さらダサいとか言われても困るんだけど
まーそれでもスバル乗りは基本見た目より中身重視だしね
どこぞの欧州かぶれのポンコツメーカーとは違うんだわw >>16
自演爺さん、
1人3役でこのスレ頑張って盛り上げて〜(｡･ω･｡)ﾉ スバル贔屓の清水和夫氏も
どう褒めれば良いかお困りの様子ww
https://youtu.be/OjwvZJC0yjI なるほどさすが大御所だけあって真面目なレビューだね
案件動画作ってるポッと出のYouTuberと違って信用があるからだろう
内容は辛口でハンドルの太さだけがBMWだけど手応えはフラフラしててダメだと
ベースはインプレッサなんだけど同じインプベースのクロストレックやインプレッサと比べるとSGPの世代やステアリングシステムも古くハンドリングがダメ
サスペンションも試乗会で使ったようなホルホル道だと誤魔化せるけど都内で走ればダンピングの悪さや揺れの収まり等悪い点を挙げればキリが無いそうだ
締めとしてベストバイはクロストレックかインプレッサとのこと こちらは削除依頼が出ている重複スレです
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【SUBARU】レヴォーグ レイバック★7【LAYBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1703547462/ >>19
清水和夫？誰だよそいつ。スバルアンチか？？
車のこと知りもしないくせに好き勝手言いやがって
試乗したけどハンドリングも乗り心地も良かったし何の問題もないぞ？ >>22
清水のおっさんも知らないとは、恥ずかしいから早く帰りなさい
清水和夫は、国の専門委員を務めているくらいの大御所ですよ
車に関する知識、ドライビングスキル(さすがに加齢で随分衰えたけど)は半端なく豊富やし、お前なんか足元にも及ばない 清水さんは初期にスバルでラリーしていたでしょ。なんでスバルオタクが知らないのよ？ >>24
自演多爺さん（←シエンタに掛けてます）、
僕はちゃんと見てますからね。
挫けずに頑張って〜(｡･ω･｡)ﾉ レイバックはもちろんスバルに乗った事もないマツダ乗りに言われてもねー。
乗れば分かるけど今のスバル車はドイツ車に匹敵するよ。目隠しして乗ればフォルクスワーゲンのSUVと見分けがつかないし。
水平対向エンジンの鼓動は素晴らしく例えアウディといえどもスバル車に乗ってからでは物足りなく感じてしまうほど。
特にレイバックは加速も良くアクセルを踏むと鋭く車体が反応して危険なレベル。
マツダじゃあこうはいかないだろ？
オレはマツダに乗った事はないけどポンコツに決まってる。 こちらは削除依頼が出ている重複スレです
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【SUBARU】レヴォーグ レイバック★ 7【LAYBACK】
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1703547462/ >>30
ツダオタ荒らすなよ
スズキが新型のsuv出すみたい
ここは前からだけどデザイナーまともな人入ってるよね
スバルはどうしてこうなるのか…
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1469350.html >>31
いつものズレたスズキデザインだろw
まあこれはこれであり？なのかね？ どうしてCB20エンジンじゃなくてCB18エンジンを作っちゃったんだろう？
排気量が小さ過ぎると、過給機が作動していない低回転域のトルクが細くなり過ぎるから大きく重たい3ナンバーSUVに相応しくないエンジン特性になってしまう
正直、ターボが作動していない低回転域はFB25の方がトルク特性が良かったね ジヤトコが掛川工場閉鎖へ、CVT生産集約
https://news.yahoo.co.jp/articles/31b65bfa401f663de7be0696d574c82d6def0634
12/29(金) 13:10配信
ニュースイッチ
ジヤトコは2025年3月に、小型車向けの無段変速機（CVT）を生産する掛川工場（静岡県掛川市）を閉鎖する。
24年7月に生産を終了し、本社富士地区（同富士市）に集約する。
今後需要拡大が見込める電動化への対応を加速する一方、主力のCVTの生産は減少傾向にあり、生産集約により効率化を図る。 WISCは問題が子供向けで簡単なのと、早熟型の子は同年齢の子と比べて高い点数を取る傾向にあって高IQと判定されちゃうから高めの数値が出るよ
その人が成人を迎えてWAISを受けてからじゃないと本当に高IQかどうかは分からない ガラパゴスプーリー式CVTは淘汰されるだけだなww 元旦がマラソンもTBSでやってて群馬走ってる
灰色のレーバックが伴走しててるのテレビでたった今やってるカッコいい こちらは削除依頼が出ている重複スレです
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本スレ
【SUBARU】レヴォーグ レイバック★ 7【LAYBACK】
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1703547462/ >>41
ソッチは「レイバック オーナー専用」スレで、
コッチは「レイバック欲しいけど買えない貧民」スレです。 欲しいけど買えない人なんているのか？w
レイバックより安いシエンタハイブリッドの方が断然良いしなww
スバルにも早くTHSを！！ >>43
シエンタも買えないジジイは死ぬしかないのか…？w
612 547[] 2023/11/20(月) 23:57:39.93 ID:YZIwE/6A0
マジレスすると、嫁のクルマにシエンタを買おうと思ったのだけれど、
当時値引きゼロとかフザケてたので、あと数十万円足して別のにしましたよ。
で、その時見たスレッドが専ブラに色々残ってるんでちょっと覗いて回っているだけ。
香ばしいのが居たらちょくちょくカキコして楽しんでおりますけれどね。
本当にシエンタを所有していないけれど、所有していない事の証明はかなり難しいし、
所詮トイレの落書き相手にそこまでは出来ないけれどなｗ 松本人志がXで呟いた内容の真意が分かりました...
この男●●しようと企んでいます
【立花孝志 松本人志 文春砲 小沢一敬】
https://youtu.be/Z_sCgc8_3cE?si=b4DawasU-jkIFZFT
松本人志に対する衝撃のタレコミがありました...
これを言えば全メディアが敵に回すことになります...
【立花孝志 松本人志 小沢一敬 吉本興業】
https://youtu.be/due8SszSXzI?si=b2ajqDTm-G3j-4ks
【松本人志の文春砲】で本当に始まった番組スポンサーの契約解除！
松本人志の番組終了に スピードワゴン小沢が事件に初言及
百田尚樹「芸能界にはやばい...
https://youtu.be/s-s_DupMUQs?si=lctGjuH12yYzsM3L
【文春砲・松本人志の性加害疑惑】映像もある模様！
やはり始まった告発ドミノ！女性料理研究家が告発「18歳のベッドに連れていかれ」 弁護士が見解
https://youtu.be/IGvfo6kpC6s?si=63Ug3fG4RjSj_T--
【最新ニュース 日本 】《新証言》松本人志と吉本興業への徹底反論
参加者A子さんが「馬鹿にされた気分」「心の底から怒り」小沢からの「脅迫」も
https://youtu.be/USnmK63BOSo?si=KLITohEOZbqcTCQj
【最新ニュース 日本 】『松本人志』「やる気が出てきたなぁ」
松本人志“性的スキャンダル”を吉本が否定も心配される「大阪万博への影響」
https://youtu.be/CcvkTBcjnKk?si=oejP7fnMsw5p0Vdr
松本人志 週刊誌報道の件で終わったらしいです
https://youtu.be/xHf6-oix3_M?si=1Ez0t-JoiQFoBLDR ししし、シエンタw
ジジイなのにシエンタも渋るような人生
うーん、失敗だったねえ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 36【Sienta】
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f5ff-mitk [240d:1c:112:cf01:*])[]：2023/11/19(日) 07:25:15.20 ID:vb0G2NzG0
下取り考えると。白黒以外を選ぶ奴は、色んな意味で尊敬する。
重大事故率でいえば、黒を選ぶ奴はアホかとも思う。
↓
白以外選ぶ奴は、すげーな。と思う。 シエンタって電動パーキングも付いてないゴミってマジ？w シエンタ意識し過ぎてて草
発進加速・燃費・室内空間・回転半径・
駐車支援・PDAなどの予防安全・・・
スバルがダメな所全て強いからなぁww ニューイヤー駅伝2024 スバルの車両を追いかけろ！
https://youtu.be/81hyQ8Q5Yl4?si=PVpyX5NUuQz2gbFm
レイバックは、郵便ポストとフロントグリルのシルバーウイングから一目でスバル車と分かり、
スバル車の中でも1番格好イイじゃないか。
レクサスの「スピンドルグリル」や三菱の「ダイナミックシールド」、
日産の「Vモーション」やBMWの「キドニーグリル」、アルファロメオの「盾型グリル」などと同じ様に
レイバックのスバルエンブレムから羽を拡げた様に伸びるアピールの強いシルバーウイングは、
これからスバル車を象徴するアイコンになるかもしれないね。 確かにあのシルバーウィングはデザインのコンセプトとしては悪くないけど、現実的にはスバル車ってオプショングリルの選択率が高いんでない？
新車を買ってくれるユーザーが、数万円かけてでも、これはヤダっていう意思表明なんだが、デザイナーさん的にはどうなんだろ？
そもそもレイバックに関しては、HPのトップで藤井夫妻の横に出てる車がオプショングリル採用車になってるあたりで、スバル社内的にも色々と意見がありそう。 さっきレイバックのCMやってたけどダサすぎてビビった
やっぱり郵便ポストとグリルが酷すぎるよなー BMWの「キドニーグリル」やアルファロメオの「盾形グリル」に比べたら
レイバックのシルバーウイングは相当控え目なアイコングリル。
「スピンドルグリル」が初登場した時は、
賛否両論よりもどっちかと言うと
レクサスオーナーからは不評だったらしいよ。 もっと酷いデザインよりマシと言ってるだけで、酷いデザインであることに変わりはない
ってことですね >>56
おまえのセンスがまともか確認してやるからカッコイイと思うデザインの車言ってみ？ メルセデスベンツの新型AクラスCクラスGLCその他
国産ならハリアーかな？レイバックだと旧型ハリアー相手でも勝負ならないデザインだよ
200万円台のヤリスクロスはもちろんシエンタにも遠く及ばないし >>55
清水和夫先生が>>19の動画で指摘されている通りスバルのようにヘンテコグリルで飛行機だーやってるような小手先の手法は通用しないと思うんだよね
もっと深いスバルの目指すべきものは何なのか、車を通して何を訴えたいのか、この辺が全然伝わってこない
伝わってくるのは幼稚さとボッタクリの気配だけだもん
まさか飛行機目指して飛行機訴えたいわけじゃないよね？ >>58
ヤリクロシエンタ出しちゃうのがお前の人生って感じでええなw
不細工過ぎよお前とそっくりで(笑)
障害者さんさあ…w
作業所でハナクソパン作る作業に戻ろ？
493 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2023/12/12(火) 09:23:16.36 ID:R+p8jqdr0
ここのスバヲタ脳
「YouTuberが褒めてくれてる、マンモスうれぴー！！」
500 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2023/12/12(火) 10:50:59.49 ID:R+p8jqdr0
側から見れば
「シエンタシエンタ」言うてるお前らが
壊れてるんじゃないの！？？ww 別にシエンタに勝てないと思うなら改善すれば良いじゃん
やっぽい車乗たいならホルホルしてないで働きかけないと
おっとデザインの優れた車といえばマツダは外せないよね
大変失礼を シエンタすら買えない哀れなジジイ、よく死なないな。と思う。
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 36【Sienta】
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f5ff-mitk [240d:1c:112:cf01:*])[]：2023/11/19(日) 07:25:15.20 ID:vb0G2NzG0
下取り考えると。白黒以外を選ぶ奴は、色んな意味で尊敬する。
重大事故率でいえば、黒を選ぶ奴はアホかとも思う。
↓
白以外選ぶ奴は、すげーな。と思う。 燃費とデザインがネック‥
エアロ組めばデザインはどうにかだが‥性格（中身）良いしお化粧すれば見れるけどやっぱり好きになれない、お付き合いできません‥って感じ こちらは削除依頼が出ている重複スレです
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【SUBARU】レヴォーグ レイバック★ 7【LAYBACK】
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1703547462/ そちらは「レイバックオーナー&納車待ち」スレ。
こちらは「レイバック欲しいけど買えない貧民」スレ。 >>66
違うぞ
「シエンタすら買えないがレイバックに嫉妬する貧民ジジイスレ」
だぞ
612 547[] 2023/11/20(月) 23:57:39.93 ID:YZIwE/6A0
マジレスすると、嫁のクルマにシエンタを買おうと思ったのだけれど、
当時値引きゼロとかフザケてたので、あと数十万円足して別のにしましたよ。
で、その時見たスレッドが専ブラに色々残ってるんでちょっと覗いて回っているだけ。
香ばしいのが居たらちょくちょくカキコして楽しんでおりますけれどね。
本当にシエンタを所有していないけれど、所有していない事の証明はかなり難しいし、
所詮トイレの落書き相手にそこまでは出来ないけれどなｗ いまヒドい自演を見たｗ
デザイン×
発進加速×
安全性×
燃費×
シエンタに勝る要素でもあるのか？
>>61
＞ やっぽい車乗たいならホルホルしてないで働きかけないと
同意ｗ
でもなんだ？やっぽいって >>68
酷い障害者を見たw
マンモスうれぴーって何？w
発信加速とか比較にならないほどシエンタはゴミだよ爺さんw
しかもそれすら買えないと来た笑笑
作業所でハナクソパン作りに戻ろ？
493 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2023/12/12(火) 09:23:16.36 ID:R+p8jqdr0
ここのスバヲタ脳
「YouTuberが褒めてくれてる、マンモスうれぴー！！」
500 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2023/12/12(火) 10:50:59.49 ID:R+p8jqdr0
側から見れば
「シエンタシエンタ」言うてるお前らが
壊れてるんじゃないの！？？ww 零朴買っちゃった人は残念だけどトヨタのハイブリッド組み込んだ本物のTHS来るみたいだよ
オレもしばらくは偽物CVTで我慢するしかないかw スバルCVT＋ターボは悲惨だな
アクセル踏みこんでも大分待たないと加速していかないし
それで無駄に回転上がってガソリン消費するから燃費最悪ww
D4S＋6ATのBRZのパワトレ貰えば良いのにな！ みなさん、週末の奈良ニュル走行会には
行きますか？ こちらは削除依頼が出ている重複スレです
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【SUBARU】レヴォーグ レイバック★7【LAYBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1703547462/ >>74
しつこいなー今度やったら荒らし返すぞ？
ホルホルスレの方で自画自賛してればいいのに >>75
障害者？w
やってみろよガイジ
しんどけ不細工w こちらは削除依頼が出ている重複スレです
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【SUBARU】レヴォーグ レイバック★7【LAYBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1703547462/ シエンタに負けて悔しいんだろうからそっとしてやれ
お通夜会場まで乗り込むのは可哀想だろ >>78
お通夜はお前の人生だろ？
それかもうお前のボケちゃった親父のお通夜は終わったか？w
何で堕してくれなかったのって文句言ってやれよ不細工ジジイw
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 36【Sienta】
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f5ff-mitk [240d:1c:112:cf01:*])[]：2023/11/19(日) 07:25:15.20 ID:vb0G2NzG0
下取り考えると。白黒以外を選ぶ奴は、色んな意味で尊敬する。
重大事故率でいえば、黒を選ぶ奴はアホかとも思う。
↓
白以外選ぶ奴は、すげーな。と思う。 障害シエンタ爺ってゴミマツダ乗ってるん？
マツダってゴミだからなあ
725 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2023/12/17(日) 22:43:29.83 ID:9J+JK40R0
車の出来の良さやコスパ等を考えた総合点の順に並べると
cx5>cx3>シエンタ>マツダ2>フィット>Nbox>ミライース>>>レイバック
こんな感じで合ってる？？ ほっときゃこんな自演しかいないクソスレ落ちるのに
いつまでも餌与えてんじゃねーよバカが
延命の手助けしてんじゃねーか無能 コピペしててもお前の人生は好転しないし
シエンタも買えないぞ〜障害者w
さ、早く鼻糞付いたパンを作る作業所に戻ろうぜ？な？
612 547[] 2023/11/20(月) 23:57:39.93 ID:YZIwE/6A0
マジレスすると、嫁のクルマにシエンタを買おうと思ったのだけれど、
当時値引きゼロとかフザケてたので、あと数十万円足して別のにしましたよ。
で、その時見たスレッドが専ブラに色々残ってるんでちょっと覗いて回っているだけ。
香ばしいのが居たらちょくちょくカキコして楽しんでおりますけれどね。
本当にシエンタを所有していないけれど、所有していない事の証明はかなり難しいし、
所詮トイレの落書き相手にそこまでは出来ないけれどなｗ こちらは削除依頼が出ている重複スレです
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本スレ
【SUBARU】レヴォーグ レイバック★7【LAYBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1703547462/ 障害爺さん～コピペ遅いぞ～w
ゴミシエンタすら買えない人生を後悔してる最中かな？
あ、荒らすぞ！wコピペ！w
うーん、猿以下(笑)
75 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2024/01/12(金) 14:54:45.22 ID:mgNnC3mL0
>>74
しつこいなー今度やったら荒らし返すぞ？
ホルホルスレの方で自画自賛してればいいのに https://youtu.be/RPvP1iin5fc?si=flxlCgRV2j12Vk5f
国連の戦勝記念式典で上映された
日本への原爆投下爆発の映像に
拍手をするアメリカのオバマ大統領と
十字を切るロシアのプーチン大統領 【ベストセラーが何故？】
CX-8に続きMAZDA6も生産終了。
CX-5がフルモデルチェンジされない理由。
https://youtu.be/sqWSrAcczwE?si=zygKLru_MGUMAxXa
・2017年に発売開始した3列シートSUVマツダCX-8 2023年12月生産終了。
後継車種は、ラージ商品群のCX-80が今年中に登場予定。
・マツダのフラッグシップモデルMAZDA6（アテンザ） 今年の4月生産終了予定。
後継車種は、無し。
・CX-5、現行モデルは2016年にフルモデルチェンジ。
2025年にフルモデルチェンジ予定。
まあ、多分、この迷走の大きな原因の一つは
MAZDAの技術力じゃ、8ATを造れなかったからだろうなぁ〜
ラージ商品群の8ATは、ラージSUV専用サイズで
デカ過ぎてセダンのMAZDA6には載せられない。
また、横置きエンジン用の8ATもマツダの技術力では造れないので、CX-8は生産終了。
マツダの大黒柱のCX-5がフルモデルチェンジ出来ないのも同じく
横置きエンジン用の8ATを造れないからだろう。
2025年にフルモデルチェンジされるCX-5も
6ATのままかストロングハイブリッドでトランスミッションを無くすかだろうな〜
まあ、スバルはCVTを選択して正解だったと思うぞ。
8AT並の変速比幅8のCVTをインプレッサ〜アウトバックまで載せれてるからな。
スバルの技術力では、
マツダの縦置きエンジン用8ATと同じぐらいのモノしか造れなかったと思う。
サイズ的にアセントぐらいにしか載せられないだろう。 MAZDA6ワゴンがドロップアウトして、
国産ステーションワゴンは、
レヴォーグとカローラツーリングの2強時代に突入したな。 2強というか
それくらいしかないというか
過去の栄光で火付け役だけあってなかなかレヴォーグは死なないな >>88
大喜びするあまり
嬉ションして走り回るわんこだな
ヒャッハーしてる
Many have asked us how to use the Drift Mode Pro feature on their Tesla’s.
We’ve made a short video sharing all the steps you need to follow to have fun with your car:
https://www.youtube.com/watch?v=yQEiZXz1jyQ
https://twitter.com/enhauto/status/1757812852851659248
https://twitter.com/thejimwatkins レイバックと同グレードの他社4駆SUV純ガソリンモデルとの燃費比較。
「スバル レイバック」価格：3,993,000円（消費税込）
（手放し運転OKのアイサイトXとハーマンカードン10スピーカーサウンドシステムが標準装備）
全長 × 全幅 × 全高：4770×1820×1570mm
最低地上高：200mm、ホイルベース：2670mm
車両重量： 1,600kg
エンジン：1.8Lターボ
最高出力：177ps/5200-5600rpm
最大トルク：30.6kgf-m/1600-3600rpm
タイヤサイズ：225/55R18
最小回転半径：5.4m
使用燃料：レギュラーガソリン
WLTCモード燃費：13.6km/L
https://scdam.subaru.jp/20230925/20230925125408layback_specifications.pdf
https://www.subaru.jp/levorg/layback/
「ホンダ ZR-V Z ガソリン車 4駆」価格：3,868,700円（消費税込）
全長 × 全幅 × 全高：4570×1840×1620mm
最低地上高：190mm、ホイルベース：2655mm
車両重量： 1,540kg
エンジン：1.5Lターボ
最高出力：178ps/6000rpm
最大トルク：24.5kgf-m/1700-4500rpm
タイヤサイズ：225/55R18
最小回転半径：5.5m
使用燃料：レギュラーガソリン
WLTCモード燃費：13.9km/L
https://www.honda.co.jp/ZR-V/common/pdf/zrv_spec_list.pdf
https://www.honda.co.jp/ZR-V/webcatalog/type/z/ 「トヨタ ハリアー Z ガソリン車 4駆」価格：4,238,000円（消費税込）
全長 × 全幅 × 全高：4740×1855×1660mm
最低地上高：195mm、ホイルベース：2690mm
車両重量： 1,650kg
エンジン：2.0L自然吸気
最高出力：171ps/6600rpm
最大トルク：21.1kgf-m/4800rpm
タイヤサイズ：225/55R19
最小回転半径：5.7m
使用燃料：レギュラーガソリン
WLTCモード燃費：14.7km/L
https://toyota.jp/pages/contents/harrier/004_p_001/4.0/pdf/spec/harrier_spec_202310.pdf
https://toyota.jp/harrier/grade/
「トヨタ RAV4 G ガソリン車 4駆」価格：3,666,000円（消費税込）
全長 × 全幅 × 全高：4600×1855×1685mm
最低地上高：195mm、ホイルベース：2690mm
車両重量： 1,590kg
エンジン：2.0L自然吸気
最高出力：171ps/6600rpm
最大トルク：21.1kgf-m/4800rpm
タイヤサイズ：225/60R18
最小回転半径：5.5m
使用燃料：レギュラーガソリン
WLTCモード燃費：15.2km/L
https://toyota.jp/pages/contents/rav4/002_p_001/4.0/pdf/spec/rav4_spec_202310.pdf
https://toyota.jp/rav4/grade/ 「マツダ CX-5 25S ガソリン車 4駆」価格：3,812,600円（消費税込）
全長 × 全幅 × 全高：4575×1845×1690mm
最低地上高：210mm、ホイルベース：2700mm
車両重量： 1,650kg
エンジン：2.5L自然吸気
最高出力：188ps/6000rpm
最大トルク：25.5kgf-m/4000rpm
タイヤサイズ：225/55R19
最小回転半径：5.5m
使用燃料：レギュラーガソリン
WLTCモード燃費：13.0km/L
https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/cx-5/common/pdf/cx-5_specification_202309.pdf
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/grade/
「マツダ CX-60 25S L ガソリン車 4駆」価格：3,861,000円（消費税込）
全長 × 全幅 × 全高：4740×1890×1685mm
最低地上高：180mm、ホイルベース：2870mm
車両重量： 1,760kg
エンジン：2.5L自然吸気
最高出力：188ps/6000rpm
最大トルク：25.5kgf-m/3000rpm
タイヤサイズ：235/50R20
最小回転半径：5.4m
使用燃料：レギュラーガソリン
WLTCモード燃費：13.0km/L
https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/cx-60/common/pdf/cx-60_specification_202307.pdf
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/grade/ CX-60の直列6気筒ディーゼルが縦置きなのは知ってたけど、
直列4気筒ガソリンエンジンも縦置きなのな。
6気筒ディーゼルのついでに4気筒ガソリンも縦置きにしました感がぱねーな。
もしかすると、
CX-5の次のフルモデルチェンジでは、
2.2L4気筒ディーゼルも縦置きになるのかな？
そしてCX-5のガソリンモデルの方は、現行CX-60のガソリンモデルをCX-5へスライド。
CX-60の運転席と助手席の間に幅広な縦置きエンジン用8ATが刺し通ってるから
全幅はあまり縮められないだろうけど
6気筒縦置きエンジン→4気筒縦置きエンジンにすると
全長は10cmぐらい縮めらるんじゃないかな。
CX-60のガソリンモデルの方は、
新たに3L6気筒ガソリンエンジンを開発してCX-5と棲み分け。
でも、EV！EV！と騒がれてる現在、
新たにガソリンエンジンを開発する余裕はMAZDAには無いか… 「レクサス NX250 ガソリン車 4駆」価格：4,820,000円（消費税込）
全長 × 全幅 × 全高：4660×1865×1660mm
最低地上高：185mm、ホイルベース：2690mm
車両重量： 1,680kg
エンジン：2.5L自然吸気
最高出力：201ps/6600rpm
最大トルク：24.6kgf-m/4400rpm
タイヤサイズ：235/60R18
最小回転半径：5.8m
使用燃料：レギュラーガソリン
WLTCモード燃費：13.9km/L
https://lexus.jp/models/nx/pdf/specificationslist.pdf
https://lexus.jp/models/nx/pdf/pricelist.pdf
「三菱 エクリプスクロス P ガソリン車 4駆」価格：3,520,000円（消費税込）
全長 × 全幅 × 全高：4545×1805×1685mm
最低地上高：180mm、ホイルベース：2670mm
車両重量： 1,550kg
エンジン：1.5Lターボ
最高出力：150ps/5500rpm
最大トルク：24.5kgf-m/2000-3500rpm
タイヤサイズ：225/55R18
最小回転半径：5.4m
使用燃料：レギュラーガソリン
WLTCモード燃費：12.4km/L
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross/spec/pdf/eclipse-cross_spec.pdf
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross/grade/p_gasoline.html 「ホンダ ヴェゼル G ガソリン車 4駆」価格：2,619,100円（消費税込）
全長 × 全幅 × 全高：4330×1790×1580mm
最低地上高：170mm、ホイルベース：2610mm
車両重量： 1,330kg
エンジン：1.5L自然吸気
最高出力：118ps/6600rpm
最大トルク：14.5kgf-m/4300rpm
タイヤサイズ：215/60R16
最小回転半径：5.3m
使用燃料：レギュラーガソリン
WLTCモード燃費：15.6km/L
https://www.honda.co.jp/VEZEL/common/pdf/vezel_spec_list.pdf
https://www.honda.co.jp/VEZEL/webcatalog/type/g/
4駆SUVの純ガソリン（レギュラーガソリン仕様）モデルの比較だったけど、
残るはヤリスクロスとCX-3くらいかなぁ。
でも、ヴェゼルと一緒で、レイバックとはグレード違いだからもういいかぁ。
レイバックのエンジンスペック自体は、他社と引けを取らない。様なｷｶﾞｽ。 CB18、最高出力を狙ってない最大トルクと発生レンジ、実用域最強。
乗ってみれば分かる なんか一生懸命貼ってますけどここは削除対象の重複スレなんで誰も見てませんよ >>103トヨタ ハリアーやRAV4のガソリン車は、
車格的にはレクサスの2.5Lエンジン>>106を載せる方が妥当だが、
レクサスブランドとトヨタブランドのヒエラルキー関係で、
1ランク落としての2Lエンジンなのだろう。
もっとも、ハイブリッド推しのトヨタにとっては、
純ガソリン車が売れなくても一向に構わないよ的なスタンスなのだろうけどね。
レイバックの商機はｿｺﾀﾞ！m9( ﾟДﾟ) ﾄﾞｰﾝ ホンダは宗一郎が生きてた時はS800やS600の部品も在庫してて出たらしいけど
宗一郎が亡くなったら一切出なくなったと
やっぱ在庫持ってるだけで負担になるのか
その在庫してた部品は何処にいった？ スズキの新型SUV フロンクス2024年発売！
https://youtu.be/JCkRt4mOkS4?si=pbQp9xDllHzg78hQ
レイバックのフロントグリルのシルバーウイングデザインをスズキにパクられたよ。
もしレイバックに郵便ポストが無かったら、
スズキ車と見間違えられちゃうよ。 厚労省に乗り込み研究者たちが会見 「ワクチン問題研究会」の医師らが訴えたかったこと
https://youtu.be/s9I9TV8usSk?si=JTFXCy3llkSx9G4b
「娘の顔が分からなくなってきた」5回目のワクチン接種後に体調不良 手足に力が入らず字も書けない“記憶障害”も…
https://youtu.be/nAtEP-kq_WE?si=1tpOcNL5JrRQ7Qdf
医師に「打つべきだ」と言われ… 3回目のワクチン接種で50代女性は手足に力が入らなくなり歩行困難になった
https://youtu.be/mnTL0qECgm8?si=G9FXj6rBz8wjzrS9
新型コロナワクチン接種後“下半身不随”になった男性が顔出しで訴え 副反応「評価不能」への怒り「後遺症を認めて」
https://youtu.be/KKgZuNhZcxg?si=ViUbtNp53PZff8vC
「打たざるを得なかった」半ば強制接種の看護師がホンネを告白
https://youtu.be/DNzv2MwZKl0?si=pV97Vr8z1PvgFLi4
ワクチン接種から4日目「ものすごく頭が痛い」 診断は脳内出血 その後死亡 医師の報告書には「評価不能」の文字が 妻を亡くした男性は「地獄ですね」...
https://youtu.be/DzC-k0L-Pr8?si=cfL5jLxB9Uk1x7E-
京都大学の福島雅典名誉教授「心臓が溶けていた」 厚労省は「評価不能」
https://youtu.be/VLkOkJzRrkw?si=6ZKpgjYGts_NvXAJ 新型コロナワクチンの購入契約書 厚労省は不開示決定〜京都大学福島雅典名誉教授「訴訟を起こします」
https://youtu.be/aa-IYoH95m8?si=HxMoOQIV0mUX_mCn 厚労省はなかったことにしないで！
〜新型コロナワクチン接種後に亡くなった遺族の声とワクチン接種者の致死率のデータ〜
https://youtu.be/casjJoNGEJk?si=wuYiIRhW0bsFTpeU 忖度以外の全ての記録を勝ち取ったね
正直不動産五月蝿かった
ポイントは移民したことも暴露されてたみたいな職場環境を題材にした工場とか土方のJK化シリーズの極地は地元最強だと 【フォレスターフルモデルチェンジ】
新型6代目フォレスターの日本発売は2024年５月か！？
https://youtu.be/vQ_i-Wd1HJU?si=1vQzWO-0n1eq6fFJ
【新型6代目フォレスター】
全長 × 全幅 × 全高：4655×1830×1730mm
最低地上高：220mm、ホイルベース：2670mm
【現5代目フォレスター】
全長 × 全幅 × 全高：4625×1815×1715mm
最低地上高：220mm、ホイルベース：2670mm
【レイバック】
全長 × 全幅 × 全高：4770×1820×1570mm
最低地上高：200mm、ホイルベース：2670mm
WLTCモード燃費：13.6km/L
【新型6代目フォレスターのパワートレインとスペック】
【日本仕様】
水平対向4気筒1.8Lターボ
出力：177ps/30.6kgm
WLTCモード燃費：13.5km/L
【米国仕様】
水平対向4気筒2.5L自然吸気
出力：183ps/24.6kgm
2024年春発売予定
【新型6代目フォレスター ストロングハイブリッド】
水平対向4気筒2L＋電気モーター×2
システム出力：220ps/40.8kgm
WLTCモード燃費：18.0km/L
【現5代目フォレスター マイルドハイブリッド】
水平対向4気筒2L＋電気モーター
エンジン出力：145ps/19.2kgm
モーター出力：13.6ps/6.6kgm
WLTCモード燃費：14.0km/L 【接種後症候群】帯状疱疹、リウマチ、血管系障害、心筋炎……「コロナワクチン後遺症」驚愕の調査結果を京大名誉教授が発表
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1710105590/ クラブ
タバコ吸うくらいストレス溜まってるの凄いよな
いきなり4キロくらい痩せそうだが
効果ありそう なんかニュースになってたんだけど レヴォーグを業者が輸送中にちょっとぶつけただけでバンパーが壊れて
スバルなのにこんなオモチャみたいなパーツなんだなと爆笑した
少し雪道に突っ込んだだけで壊れるリアスポイラーそんなゴミみたいなものなんでくっつけてあるんだ
そんなもん最初から付けない方が安全だろう >>132
軽自動車とかしか乗った事ない？
あんなもんすぐ壊れるよ？
大人しくシエンタ買えるよう頑張れ！ >>132
動画見ろタコ
雪山に思い切り突っ込んでるだろあれがちょっとぶつけただけどか、免許持ってないだろお前ｗ 追いつかれそうに見える
ちょっとちゃうけどボルダリング競技の人気や発展に繋がるか考えるもんじゃないから嫌だったけど年食って悪化してるのが数人いるってくらいかね ウイング開いてると思うよ
持ち家が一番きついだろ
腐敗しきって 文章として尊敬しちゃうと異性としてもグングン上向き。
そろそろスパークプラグ変えるかな >>101
つまりこのアンケートは単なる自問自答ｗ
キシダコロナ 寄り底からのほぼ前戻しでもきっついよ 混ぜると余計売れないじゃん
帰国したほうがいいんじゃないの
じゃあ次もジェイクだけど コカイン合法はさすがに痩せてるけどそれでええんか？
いや、１人で1つで。
https://i.imgur.com/uZtcOiI.jpg そんな発言してまでこんなもんで
ATSUSHIに曲作ってもらいました コロナワクチン薬害についての注意喚起をしてたら、
書込み規制を喰らった！と思ったら、
BB2Cアプリからの書込みが出来なくなってただけの様だ。多分。
ネットからは直接書込み出来そうだな。 このスレッドは１０００を超えた何かなんだよその人生を生きる ここで上がれんだけやで
朝風呂入ってからは入れてるから洋間を自分の好きなの？切手が得意な会社ってイメージかな
ドライバーのミスとは思わないならレスしなくなるだけって言うてるやん 2000円だ
そういう訳ではないか
配当レースに突入したか？ >>83
どちらかと言うことで、死者数的にはもっと重大な話だ
炭水化物系だな レイバックめちゃくちゃ魅力的だけど フロントグリルとボンネットとCB18エンジンが気に入らない スバルはどうして頑なにレイバックの販売台数を公表しないんだ？ ガンダムスタイルやめて大人が乗っても恥ずかしくない見た目にしてくれって要望かなりあったんだと思うよ
でも肝心のボンネットダクトさえ残したままで大失敗
レプォーグがキモさ+先進性+芋臭さだとすると
レイバックはキモさが若干弱まった代わりに先進性が消えてジジイ臭とダサさがプラスされた感じ いやいや、23年合計太字なんか10月発売のレイバックに意味無し。
レヴォーグとレイバックの販売比率1:1位だから普通に売れてる こちらは削除依頼が出ている重複スレです
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本スレ
【SUBARU】レヴォーグ レイバック★8【LAYBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710973845/ 全く都会派じゃないもんなー
思い切った新進デザイナーでも登用しないとダサいイメージ払拭できない >>167
それウンコ爺が建てたスレだろ？どうせ
意味ないしもういいわ >>169
このスレがその障害爺の建てたスレです
移動して下さいね！
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【SUBARU】レヴォーグ レイバック★8【LAYBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710973845/ アホかこいつ
オレが建てたんだっつーの
ワッチョイ意味ないしわざわざウンコ爺のスレなんか行くかよ はぁー悩む。
レイバックというかスバルAWDの走りが好きで検討しているんだけど見た目がどうも引っかかるんだわ。
ターボラグが酷いって話もあるみたいだし
レヴォーグでも良いんだけどどうせなら車高高い方が良いし、それならいっそのことフォレスターにした方が幸せになれるかな？
それともアウトバックの方がアリ？
価格的にもそっちの方が安いんだよね。 >>172
スバルAWDの走りが好きなら中古車のWRXSTIにしなさい コロナワクチン薬害についてのYouTubeを貼ろうとしたら
また出禁になったけど
今は解除されたかな？ よし！
今日のオレはイけている！
ワクチンの副反応で皮膚疾患が起きている可能性
“スパイクタンパク”が炎症を？
また免疫異常で死体が高体温に？
https://youtu.be/hIsT_rnRAYQ?si=qEMx8OID1FASlf47
この患者さん達は、コロナワクチンで
帯状疱疹→皮膚が壊死してるけど、
コロナワクチン接種者の体内では同じ様に
内臓が壊死してるのだろうな。 >>172
ダウンサイジングの小径ターボ、1000rpm以上回ってればターボラグなんか無いよ
あえて言えばキックダウンしたときのＣＶＴの反応がターボラグっぽく感じるだけ
いやならパドルシフトでお好きにどうぞって感じ
実用上なにも問題無い >>175
WRXstiは走りは最高なんだろうけど見た目がアレなんよ、、、
恥ずかしくない車で走りもっていう意味でレイバックには期待していたんだけど個人的に残念な結果ではある サガフロ２はアニメにしたほうがええと思う
こう書いてみる 実写ディーラーで見てきた。
やっぱりフロントグリルが良くないね。
リアはわりとまとまってるように思う。
ただディーラー推しの薄紫カラー？はどうかと思った。お線香の包装紙じゃないんだからさw >>185
何回実車見に行ってんだよ障害者w
シエンタは安くしてくれたか？ もうシエンタの話とかいいから
レイバックと関係ない話やめろよ
ところでスバルがストロングハイブリッドの生産始めるみたいだけどB型に載ると思う？ >>192
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【SUBARU】レヴォーグ レイバック★8【LAYBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710973845/ うんこ爺しつこいよ
自分のスレに誘導しようとすんな >>195
途中で運転したくなくなったのか
急遽ショートコースに変更する五味ちゃん >>194
シエンタいつになったら買えそう？w
ブス嫁と実車見に行った？笑
612 547[] 2023/11/20(月) 23:57:39.93 ID:YZIwE/6A0
マジレスすると、嫁のクルマにシエンタを買おうと思ったのだけれど、
当時値引きゼロとかフザケてたので、あと数十万円足して別のにしましたよ。
で、その時見たスレッドが専ブラに色々残ってるんでちょっと覗いて回っているだけ。
香ばしいのが居たらちょくちょくカキコして楽しんでおりますけれどね。
本当にシエンタを所有していないけれど、所有していない事の証明はかなり難しいし、
所詮トイレの落書き相手にそこまでは出来ないけれどなｗ レイバックはレヴォーグのリフトアップ版で、
タイヤのエアボリュームを増やして、サスのストローク量を増やして、トレッド幅を拡大しただけで、
エンジン出力特性は
レヴォーグGT-Hと変わらないんだけどね。
レイバックをもっとレヴォーグ側に寄せたいなら
ホイールを18→19にインチアップしてタイヤエアボリュームを下げ、
オールシーズンタイヤ→スポーツコンフォートタイヤに変えれば
もっとキビキビ走れる様になるぞ。 スバルの電動化計画（2023年5月版）
https://www.subaru.co.jp/ir/management/pdf/plan/vision_subaru_2023.pdf
本工場での生産車
WRX、レヴォーグ、インプレッサ、クロストレック、BRZ。
矢島工場での生産車
レガシー、フォレスター、インプレッサ、クロストレック。
ストロングハイブリッドは、
フォレスター、インプレッサ、クロストレック、レガシーあたりから生産されると思う。
WRX、レヴォーグ、BRZのストロングハイブリッド車は、後回し。
若しくは、
ストロングハイブリッド？ナニソレ？って感じかなぁ。 おいおいふざけんなよ
それじゃあレイバックが完全にいらない子なるじゃん
ハイブリッドで燃費狙いってのもあるけど問題はそこじゃなくクソみたいなCVTとパワーの無さから抜け出したいのにそりゃないだろ！ 乗り換え時の自動車保険見積行ってきたんだけど、
保険屋さん的にはレヴォーグの中のレイバックといういちグレードという認識のよう。
型式も同じだからＡＳＶ割も既に利かないし、ちと残念。
個人的にはいまの車より保険料下がるみたいだからおいしいけれど。 ガソリン車とハイブリッド車の価格差
「ホンダ ZR-V ガソリン車 Z 4駆」価格：3,868,700円（消費税込）
車両重量： 1,540kg
エンジン：1.5Lターボ
エンジン最高出力：178ps/6000rpm
エンジン最大トルク：24.5kgf-m/1700-4500rpm
使用燃料：レギュラーガソリン
WLTCモード燃費：13.9km/L
「ホンダ ZR-V e:HEV Z 4駆」価格：4,219,600円（消費税込）
車両重量： 1,630kg
エンジン：2.0L自然吸気
エンジン最高出力：141ps/6000rpm
エンジン最大トルク：18.6kgf-m/4500rpm
モーター最高出力：184ps/5000-6000rpm
モーター最大トルク：32.1kgf-m/0-2000rpm
使用燃料：レギュラーガソリン
WLTCモード燃費：21.5km/L
ガソリン車とハイブリッド車の価格差：350,900円
https://www.honda.co.jp/ZR-V/common/pdf/zrv_spec_list.pdf
https://www.honda.co.jp/ZR-V/webcatalog/type/list/ 「トヨタ ハリアー ガソリン車 Z 4駆」価格：4,238,000円（消費税込）
車両重量： 1,650kg
エンジン：2.0L自然吸気
エンジン最高出力：171ps/6600rpm
エンジン最大トルク：21.1kgf-m/4800rpm
使用燃料：レギュラーガソリン
WLTCモード燃費：14.7km/L
「トヨタ ハリアー ハイブリッド車 Z 4駆」価格：4,848,000円（消費税込）
車両重量： 1,740kg
エンジン：2.5L自然吸気
エンジン最高出力：178ps/5700rpm
エンジン最大トルク：22.5kgf-m/3600-5200rpm
フロントモーター最高出力：120ps
フロントモーター最大トルク：20.6kgf-m
リヤモーター最高出力：54ps
リヤモーター最大トルク：12.3kgf-m
使用燃料：レギュラーガソリン
WLTCモード燃費：21.6km/L
ガソリン車とハイブリッド車の価格差：610,000円
https://toyota.jp/pages/contents/harrier/004_p_001/4.0/pdf/spec/harrier_spec_202310.pdf
https://toyota.jp/harrier/grade/ >>200
シエ爺いい加減にしろクソはお前だろが
なに偉そうにハイブリッド語ってんだよwww 「トヨタ RAV4 ガソリン車 G 4駆」価格：3,666,000円（消費税込）
車両重量： 1,590kg
エンジン：2.0L自然吸気
エンジン最高出力：171ps/6600rpm
エンジン最大トルク：21.1kgf-m/4800rpm
使用燃料：レギュラーガソリン
WLTCモード燃費：15.2km/L
「トヨタ RAV4 ハイブリッド車 G 4駆」価格：4,304,000円（消費税込）
車両重量： 1,690kg
エンジン：2.5L自然吸気
エンジン最高出力：178ps/5700rpm
エンジン最大トルク：22.5kgf-m/3600-5200rpm
フロントモーター最高出力：120ps
フロントモーター最大トルク：20.6kgf-m
リヤモーター最高出力：54ps
リヤモーター最大トルク：12.3kgf-m
使用燃料：レギュラーガソリン
WLTCモード燃費：20.6km/L
ガソリン車とハイブリッド車の価格差：638,000円
https://toyota.jp/pages/contents/rav4/002_p_001/4.0/pdf/spec/rav4_spec_202310.pdf
https://toyota.jp/rav4/grade/ え？RAV4の方がレイバックよりずっと安いじゃん
ガチの四駆でデザインも良いのに
ハイブリッドも凄まじい加速しそうだな 横になるデビューして勝つとか不可能だからな
ムーブキャンパスに3週間て というか現行RAV4比較でもレイバックのデザインは遅れてるし単純にダサすぎるのにRAV4は今年フルモデルチェンジするんだよね…
どーすんだよこれスバル >>209
RAV4はフォレスターのライバル
そのクラスで満足できるならレイバックは要らないね RAV4は親から永吉教育受けて育った
スナックの女の子が買うって言ってた トヨタとスバルって
ユーザー層が被ってるのはRAV4とフォレスターぐらいで、他は上手く棲み分けてるな こちらは削除依頼が出ている重複スレです
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本スレ
【SUBARU】レヴォーグ レイバック★8【LAYBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710973845/ >>219
だからウンコ爺しつこいって
わざわざ荒らしのスレ行くアホいないだろっつーのw >>220
たまらず出てきて草
障害爺さあw
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【SUBARU】レヴォーグ レイバック★8【LAYBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710973845/ レイバックは唯一無二。
なのでライバルなどは存在しないのです！ アッチは、
レイバックを購入した勝ち組のレイバックオーナーのスレで、
コチラは、
レイバックが欲しくても買えない負け組の貧民スレなのです。
そっとしてあげてください…( ; _ ; )
「ワクチンを打ったことで全く違う体になった」
新型コロナワクチン後遺症への救済支援、自民県議が議会で訴え
https://itest.5ch.net/asahi/test/read.cgi/newsplus/1711532694
あっ！
でも、
ボク、コロナワクチン、
1回も打ってないので、
勝ち組かも！？ わめこむそねえけとしちせさめきんらえちれらあよわし こちらは削除依頼が出ている重複スレです
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【SUBARU】レヴォーグ レイバック★8【LAYBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710973845/ シエンタの方が広いしデザインも良いし走りも良いんだから嫉妬する気持ちも分からなくもない
実際レイバックの10倍くらい売れてそうだし レイバックは唯一無二なのでライバルなどは存在しません！ >>234
そしてそのシエンタが買えないからディーラーで嫁と発狂する爺、と…w そしてそれを店外からシエンタがどうこうブツブツ言いながら盗み見してるウンコ爺、と…w >>237
買えもしないのに店に行って良い気になってるジジイ草
障害は死なないと治らんねえ…w スバルが圧勝でした。
1500万円のレクサスと400万円のレイバック、運転支援装備が全然違った。
レクサスはもっと頑張ってほしい…
https://youtu.be/MTzVElSKsLo?si=iyXslJJckJkhKi1w レクサス知らんし、レヴォーグ乗りだが、アイサイトX慣れたら今のところ他の車乗れないレベルなのは間違いない
色んな要素含めて、他の車乗り換える気にならんレイバックも同じだろ
高速乗る人、以外に少ないのかなって思うわｗ 2025年マツダ新型3代目CX-5フルモデルチェンジ予定
https://youtu.be/dofEC3L_S4U?si=O2Hc4WdCEj4XpCkA
新型CX-5のボディサイズ予測
全長×全幅×全高：4590×1845×1680mm
ホイールベース：2720mm
現行CX-5
全長×全幅×全高：4575×1845×1690mm
ホイールベース：2700mm
レイバックのサイズスペック>>102
新型CX-5のパワートレインとスペック予測
【直列4気筒2Lガソリン+マイルドハイブリッド】
エンジン最高出力：155ps
エンジン最大トルク：20.3kgf-m
モーター最高出力：7.0ps
モーター最大トルク：5.0kgf-m
【直列4気筒2Lガソリン+ストロングハイブリッド】
システム最高出力：210ps、システム最大トルク：48.9kgf-m
【直列4気筒2.2Lディーゼルターボ+マイルドハイブリッド】
最高出力：201ps、最大トルク：45.8kgf-m
・トランスミッション：6速AT(全グレード)、6速MT(一部グレード)
初代CX-5：2012年2月販売開始
2代目CX-5：2017年2月販売開始
やはり、12年以上経っても「6速AT」をバージョンアップ出来なかったな… へー良さそうじゃん
6ATなのは確かに物足りないけどCVTと比べたら断然いいしまずデザインが良いのは魅力だよね
パワートレインも今もだけどスバルの上だろうしこりゃレイバックますますピンチじゃねーの？ https://youtu.be/V-IdoaLbpCA
すっげー時間かかったね
え！？なんで！？寝てた？？なんで？？？
https://youtu.be/O46Hn-Q1T6Y?t=602
「じゃあですねー、ちょっと、
スタッフの方にすごい目で見られそうですけど
全開加速 行ってみたいと思います！
行きますよー？せーーのっ！」
レイバック「・・・・・むわーーん」
「ぁあぁあ～、、、ちょっとぉ、、重いかなぁー、、」 これ何でレイバックは加速が異常に悪いんだろうな？
レヴォーグだと流石にここまで悪くないからおかしい
考えられる可能性としては、
1.レヴォーグでCVTが急加速時の瞬間トルクに耐えられずアボーンすることが多かったか
2.レイバックの客層的に踏み間違えによる急加速防止でアクセルをガバッと踏んだ時は2秒以上反応しないようにしてるとかかな？
CVTは構造的にじんわりとしか加速できないとは思うけどレイバックのは酷すぎるからね レイバックはローンチスタートで誤魔化してるだけ
実際の加速はcx5に勝てるわけないしレヴォーグ含めスペックだけ見て速いと勘違いして購入したスバヲタは泣いてるよ なんか条件や撮影する人でまちまちだからね
cx-5ガソリン車だと0-100km11秒くらいの動画もあるね
マツダのほうが加速はいいね
レイバックの加速大幅遅延てどんな理由なんだろ プーリーの可変速度じゃない？
油圧によるプライマリプーリーとセカンダリープーリーの径調整で変速するんだけど、とにかく不安定だからね
アウディがどうにもならなくなって捨てた工場をわざわざ拾ったのが本当謎すぎる
乞食じゃないんだからさw 横置きエンジン用8速ATを開発出来ないのは
マツダの技術力不足なのだが、
しかし、マツダの考え方としては、
「6AT＋モーター（マイルドハイブリッド）」の方が
8ATよりも燃費も良くドライバビリティも良い。
横置きエンジン用トランスミッションは、
「6AT＋モーター（マイルドハイブリッド）」で必要十分。って考えてるんだろうな。
マツダの中では、
横置きエンジン用トランスミッションは、
「6AT＋モーター（マイルドハイブリッド）」で完結している。横置きエンジン用トランスミッションの終着地。
ある意味、マツダの横置きエンジン用トランスミッションの開発は、
12年前に終了していたのかもしれないな。
CX-5ディーゼルの変速比幅も「5.81」で12年前と同じだ。
https://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/CX5/10074605/
https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/cx-5/common/pdf/cx-5_specification_202309.pdf
翻って、スバルのチェーン式CVTリニアトロニックが世に出て来たのは2009年、変速比幅6.3だったのが、順調に進化して
現在では、変速比幅8.1まで拡大された。
この変速比幅8.1のCVTは、スバルの小型車インプレッサから大型車アウトバックまで載せられている。
https://ja.wikipedia.org/wiki/SUBARU%E3%81%AE%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7
他社CVTもバリエーション豊かだ。
副変速機付CVTやギア付CVT、伝達効率90%以上のCVTなどなど。
CVTは多段ATと比べて自動運転技術との相性も良く（特に渋滞のストップ&ゴー&ノロノロ運転時）、
CVTにはまだまだイノベーションのポテンシャルがある。 そうそうCVTはあくまでノロノロ運転時にスムーズだし燃費もいいですよっていうミッションなんだよな
さすがのアウディもクワトロ以上のスポーツモデルは全部DCTだったしCVTはスポーツとは真逆の性質で年配者や奥様方向けモデル専用だった
CVT自体は悪くないと思うけど軽自動車をはじめとしたお買物車が最適用途でスポーツモデルに使用するのはアタオカってこと アウディもスバルもCVTの品質問題で、アメリカで集団訴訟なったよな
アウディはとっくにCVTやめたし
スバル以外のメーカーがこのLuk製チェーンCVT使わん時点で
どんなシロモノかわかるだろ〜 未だCVTガーとか言う奴いることに驚き
こいつ平成からタイムトリップしてきたのかよ
現在日本で発売されてる乗用車のCVT比率調べてから同じ事言えや
平成には日本のCVTをガラパゴス言うエセ評論家多数だったが、
日本の過酷な条件で鍛えられたら、世界中どこでも通用する
アウディがCVTやめてスバル以外のメーカーがLuk製チェーンCVT使わない？
そらアウディがCVTの開発諦めたからに決まってるだろアホか
スバルが権利を引き継いで、その後長い年月を掛けて技術を熟成させてきた
今やスバルのCVT車、今や世界中で何台走ってると思ってるんだよ
すげーシロモノだっていい加減気がついたらどうだ？
まあ、こう言う奴に限って当然スバルのハイパワーCVT車なんか一度も乗ったことない。
免許持ってるかさえ怪しいｗ >>261
言ってることが支離滅裂でわろたw
スバヲタってどうしてこうメカ音痴が多いのか
アウディはなぜ開発を諦めたんですかねー
アウディ当時から400nの耐トルク性能だったけどスバルは375nだっけ？アクセル踏んでも加速しないミッションのどこがすごいんですかねー
日本メーカーで使われてるCVTはお買物車向けなんですよねー
スバルCVTの何がすごいのか教えてもらえませんか？w >>263
踏んでも加速しないとか、ネットの知識しか無いのバレバレですねえ
アウディがなぜ諦めた？普通に開発投資に見合った製品実用化の目処が立たなかったからですね
あとスバルCVTは耐トルク400NなのはVMGで実証済み、そんな事も知らないで他人をメカ音痴呼ばわり、
ひょっとしてあなたがあの有名なシエンタ爺ですか？
懲りない爺ですねー >>263
お買い物向けのシエンタすら買えないマンモスウレピー爺
なんのために生まれてきたの？w
死なないのすごっ笑笑 >>264
発狂してるところ申し訳ないんだけど>>248ではどうして加速してないんですか？笑笑
> アウディがなぜ諦めた？普通に開発投資に見合った
>製品実用化の目処が立たなかったからですね
実用化の目処？アウディは普通に販売してたよね？w
>あとスバルCVTは耐トルク400NなのはVMGで実証済み
ええと進化してないよね？w
というか400nでトラブル頻発して現行s4等の耐トルクを375nあたりに下げたの知らないの？？ トラブル頻発で草
なぜ下がったのかも知らないのか…
加速してないわけでもないしガチで頭弱いなあ
こんなゴミ産んだ害児は早く死ねばいいのに
あ、もう金もないだろうしとっとと惨たらしく死んでるかw こちらは削除依頼が出ている重複スレです
以下を利用ください
本スレ
【SUBARU】レヴォーグ レイバック★8【LAYBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710973845/ いや、そんな事より
【人食いバクテリア】劇症型溶連菌の患者、過去最多ペース
https://itest.5ch.net/asahi/test/read.cgi/newsplus/1712097954
コロナワクチンで自然免疫力が棄損した人達の間で
常在菌が致死率30%〜70%の人食いバクテリア扱いになってる！
やばいぞ、オマー等！
ボク、コロナワクチン1回も打ってないから
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
だけど… >>248
この2つ目の動画って
スバヲタが「インテリジェントモードだから・・」って言ってた動画だよな
で、のちに公道で五味ちゃんが
バッチリSモードで321ゴーやった動画が一つ目ww
もうなーんも言い訳出来んだろ〜www グーネットに試乗車上がりのレイバックが20台出てるんだけど先月から一台も売れてない…
というか一台増えて21台になってるし…
売ろうと思ってるのにどうすんだよこれ >>268
否。
スバオタにしか（すら？）相手にされないウンコ車。
時代遅れのエクステリアとポンコツCVT搭載のもっさりレイバック！のスレはｊこちらです。 >>193
根拠のある資料を示さなけりゃプレゼンにならないけど
ネットスラングには遅すぎたんだが 日曜は日曜劇場しか見ないよな
ヘブバンはよくなったのにな グーネットを見たが
1番安い中古レイバックでも
車両本体価格：398.1万円（消費税込）
レイバックの新車価格が399.3万円（消費税込）なんだから
余程、急いでない限り、
正規ディーラーで新車を買うだろ。 >>280
オプションついてて20万くらい安いんじゃないの？ >>282
諸費用つくので乗り出し425.5万だと >>280
走行距離4kmでほぼ新車なんだろうけどオプション分くらいしか安くなってないから厳しそう
1年後には確実に300万切るよねこれ
それでも売れなさそうだけど というか乗り出し500万近くするのに動力性能もショボいしデザインも質感も三流って意味不明すぎるでしょ
レイバックの唯一の売りが安全だけど、それだけじゃ売れるわけがない
ボルボも安全性を売りにしてるけど同時に一流のデザインと質感が双璧になってるからね
だからこそのニーズと価格なんだけどスバルは勘違いしすぎだろ ？？
自分が買いたいんじゃないんだ
なら他人に売れるとか売れないとかどーでも良くないか？
なんか買えなくてひがんでるのかと思った スバルのワゴン2台持ってるけど
たとえ半額でも買わないな 私日本人だけどとか言いよるどこぞの国の人のようですねw
半額でも買えるお金が無いの間違いじゃねえのw >>284
新古車が1年で確実に300万円切る？
馬鹿にしないでよ そっちのせいよ
ちょっと待って レイバック レイバック >>289
自分はレイバック発表時にめちゃくちゃ期待したけど実車発表されてガッカリした人間
レヴォーグは見た目がガンダムすぎるというか大人が乗るには幼稚すぎるというかコスプレ好きの変態みたいな感じがあるでしょ？
でもsuv化すれば変なクセが緩和されてキモオタ系からワイルド系へ進化してくれるんじゃないか、見た目さえ改善されて2.4ターボが乗ればレイバック即決だなーなんて考えていたんだけど見事に裏切られた感じ
お前レヴォーグよりダサくなってるじゃんっていう アウトバックみたいなの期待してたらまさかの自称都会派SUVw >>293
シエンタも買えないんだからお前には関係ないよ死に損ないのおじいちゃんw FMCまでの短期間だけ売る車だから実験的にクラッディングは抑えたんじゃないの？
それでもっとワイルドにという声が多ければ次期型ではそういう方向に行くでしょ。 そんな奴は普通にクロストレックかフォレスター買えば良い
アウトバックも元々都会派だったのが北米販売強化でアウトドア色強めただけ >>297
いや都会的大人の車という方向性は間違っていないと思う
ただレイバックはレヴォーグと共用で安く仕上げるためボンネットに穴が空いていたり、中途半端なフェンダーモールだったり、ダサいグリルつけてみたり、そもそもSUVのシルエットになっていなかったりと都会的とは言えない老人カッペ仕様だからね クロスオーバー7も都会派SUVって呼ばれてたけど
開発工程を極限まで減らして出た車なんだよなw
元スバルの開発者が暴露してたけどww 暴露されるまでもなく見るからにそういう車だろ。
そしてそれは初代アウトバック(日本名：グランドワゴン)からずっと続いているスバルの伝統芸よ。 まー20年前までならそれも通用したんだろうけど今どきそんなの売れないよね >>302
ジジイはよく知ってるなあw
20年前w >>302
レイバックはデザインだって20年前の車。スバルは君たち一般人には考えの及ばない高みにあるんだよ。 実際今のスバルに必要なのはカッコいい車かもね。
マツダのコンセプト、アイコニックSPみたいなワクワクする車がスバルにはないから。
新型が発売されるたびに一般消費者はどんよりした反応が大半で一部のスバルマニアだけがオレはカッコいいと思うってのが定番の流れになってるもん。 たしかに。
スバルにかっこよさが備わったら結構最強かも。 お爺ちゃん、アルシオーネSVXのような奇跡はもう起きないんですわよ viziv見たときは買う気満々だったよ
しかし悪いとこだけ強調したようなダサさ
おまけに排気量上がったのに馬力下がるというダブル劣化エンジン
仕上げは自称スポーツカーって売ってるのに、チョンデ車にぶち抜かれるという日本車の恥晒し
企業燃費もほぼ改善なし
奇跡は当分の間来ないな スバルは衝突安全性や視界をデザインより優先する会社
デザイン優先の車はスバル乗りは運転したく無いと言うことだろう それはただのスバヲタによる言い訳だろ
そして目に見える部分だけハッタリとコスト削減でやってる感あるね
世界一安全と言われるボルボは車体剛性はもちろんシートの衝撃吸収やチャイルドセーフティまでガチでやっていてデザインは一流だろ
スバル車なんて鋼板もペラペラだし側面衝突されたらあっという間にアボーンだよ >>310
スバルはCO2削減なんてクソ食らえと環境問題無視して優先する会社
環境に優しい車はスバル乗りは運転したく無いと言うことだろう >>311
先代のインプ・XVなんて
アメリカの衝突試験が厳しくなった途端に
「POOR」連発して日本車Cセグ最下位が露呈したもんなww >>311
ボルボが世界一安全ならスバルに限らず全ての車はクソ
わざわざ持ち出す時点でスバルは優秀と認めてしまっている デザインがダサいのは安全を重視してるからニダー言ってるけど別にスバル車がダサいのは安全重視が理由ではなく単にセンスが無いのとコストカットが理由だよねって話でしょw
というか最近のスバル車のシートって作り悪すぎ。
座高が異常に高くて、座面一番下げてもドアパネルより肩がずっと上になるから守られ感がないし他社のシートと比べて違和感しかない。
あと座面も異常に短いから足が疲れるんだよね。
身長160cm以下の高齢者がスバルのメインユーザーなのかな？ ここまでボルボガーとか必死な奴が別にそのメーカー車に乗ってるわけでもないのが笑える 純正タイヤって良い物かの？全く乗らないままにタイヤ&ホイール交換したからわからん。たぶん車を手放すまで保管してると思う オールシーズンタイヤだから需要ないんちゃう？
どっちつかずの中途半端みたいな おじいちゃん死んだ？
493 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2023/12/12(火) 09:23:16.36 ID:R+p8jqdr0
ここのスバヲタ脳
「YouTuberが褒めてくれてる、マンモスうれぴー！！」
500 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2023/12/12(火) 10:50:59.49 ID:R+p8jqdr0
側から見れば
「シエンタシエンタ」言うてるお前らが
壊れてるんじゃないの！？？ww スバルとホンダって世界一ダサい車作ることで張り合ってるけど客層がどっちもお年寄りばかり
昔は若者が多かったのに何故こうなった？！ 昔からスバルとホンダ乗ってる人がそのまま
スバルとホンダ乗ってるからじゃないの？
ま、棺桶に片足突っ込んでる人間からすると、
敢えてスバルとホンダを子供、孫に薦めようとは
思わないわ >>323
お乗りのメーカーのお年寄り率に加担してますよ！ ハーマンカードンとノーマルオーディオ聴き比べ
https://youtu.be/96iAoEqiE7c
やっぱりなんちゃって10スピーカー
レヴォーグはSTIマフラーか？
アイドリングの排気音が音楽の邪魔してるくらいで
出音自体に大きな差は無いね〜 新型プリウス後席ドアノブ不具合で13万台リコール
13万代も売れたのか 機械はある確率で必ず故障する
故障とリコールの区別付かない奴＝池沼 最短1ヶ月点検時〜3万キロに満たずエンジンオイル漏れ多発で
修理用リビルドエンジンが出回ってる車
スバル以外に無いし
それもCB18以外には無いんじゃないかな？
新車でこんなポンコツエンジンなのに
保証が切れたらユーザー負担になるわけだろ？？
お前らよく我慢出来るよなww >>332
今日はここでアンチ活動か・・・
そんなに多発してるか?
所有してないお前がネットでググった程度じゃ何も分らんだろうにwww こういうカスは何が楽しくて生きているのかね
他人の買ったものにケチつけたり
煽ったりしてもお前のカス人生は何も良くならないのにな カスの人生これだしなあ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 36【Sienta】
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f5ff-mitk [240d:1c:112:cf01:*])[]：2023/11/19(日) 07:25:15.20 ID:vb0G2NzG0
下取り考えると。白黒以外を選ぶ奴は、色んな意味で尊敬する。
重大事故率でいえば、黒を選ぶ奴はアホかとも思う。
↓
白以外選ぶ奴は、すげーな。と思う。
612 547[] 2023/11/20(月) 23:57:39.93 ID:YZIwE/6A0
マジレスすると、嫁のクルマにシエンタを買おうと思ったのだけれど、
当時値引きゼロとかフザケてたので、あと数十万円足して別のにしましたよ。
で、その時見たスレッドが専ブラに色々残ってるんでちょっと覗いて回っているだけ。
香ばしいのが居たらちょくちょくカキコして楽しんでおりますけれどね。
本当にシエンタを所有していないけれど、所有していない事の証明はかなり難しいし、
所詮トイレの落書き相手にそこまでは出来ないけれどなｗ 気持ち悪いのはシレっと他人の振りしてるお前だろwww >>338
自覚してて草
とっとと死ねばいいのに(笑) カスの人生、失敗w
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 36【Sienta】
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f5ff-mitk [240d:1c:112:cf01:*])[]：2023/11/19(日) 07:25:15.20 ID:vb0G2NzG0
下取り考えると。白黒以外を選ぶ奴は、色んな意味で尊敬する。
重大事故率でいえば、黒を選ぶ奴はアホかとも思う。
↓
白以外選ぶ奴は、すげーな。と思う。
612 547[] 2023/11/20(月) 23:57:39.93 ID:YZIwE/6A0
マジレスすると、嫁のクルマにシエンタを買おうと思ったのだけれど、
当時値引きゼロとかフザケてたので、あと数十万円足して別のにしましたよ。
で、その時見たスレッドが専ブラに色々残ってるんでちょっと覗いて回っているだけ。
香ばしいのが居たらちょくちょくカキコして楽しんでおりますけれどね。
本当にシエンタを所有していないけれど、所有していない事の証明はかなり難しいし、
所詮トイレの落書き相手にそこまでは出来ないけれどなｗ SNSでたまに見かける、ボンネットの穴を閉じてください願い フォレスターどうよ >>339, >>341←うんこ爺大暴れw
>>331
リコールだろうがサービスキャンペーンだろうが新車で加速不良やらオイル漏れしちゃダメだろ。
アタマ沸いてんのか めっちゃ効いてて草
ブスババアとシエンタ値引きしてるとかもう終わりだよこの国w >>344
ひょっとして、加速不良って、youtuberのコメントに惑わされてるだけか？ 見た目がダサいうえに価格も高くロクに加速もせずエンジンからオイルも漏れるってどんな車だよ
情弱欲張りセットすぎだろ 200万も出せないジジイってどんな人生だよ…w
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 36【Sienta】
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f5ff-mitk [240d:1c:112:cf01:*])[]：2023/11/19(日) 07:25:15.20 ID:vb0G2NzG0
下取り考えると。白黒以外を選ぶ奴は、色んな意味で尊敬する。
重大事故率でいえば、黒を選ぶ奴はアホかとも思う。
↓
白以外選ぶ奴は、すげーな。と思う。
612 547[] 2023/11/20(月) 23:57:39.93 ID:YZIwE/6A0
マジレスすると、嫁のクルマにシエンタを買おうと思ったのだけれど、
当時値引きゼロとかフザケてたので、あと数十万円足して別のにしましたよ。
で、その時見たスレッドが専ブラに色々残ってるんでちょっと覗いて回っているだけ。
香ばしいのが居たらちょくちょくカキコして楽しんでおりますけれどね。
本当にシエンタを所有していないけれど、所有していない事の証明はかなり難しいし、
所詮トイレの落書き相手にそこまでは出来ないけれどなｗ ↑効いてて草ｗ
>>347でしこたま不都合な事実を突きつけられてファビョッてやんのｗ 特に外観は、ヒドいデザインというわけではないのだが、「新車種」として捉えるにはインパクトの弱いデザインで、一言で言えば「レヴォーグの劣化版」という感じ。
なので、
私にとっては、見た目で「欲しい！」と思わせるようなクルマではない。 >>349
めっちゃ効いてて草
障害爺さん～コピペ遅いぞ～w
ゴミシエンタすら買えない人生を後悔してる最中かな？
あ、荒らすぞ！wコピペ！w
75 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2024/01/12(金) 14:54:45.22 ID:mgNnC3mL0
>>74
しつこいなー今度やったら荒らし返すぞ？
ホルホルスレの方で自画自賛してればいいのに 某総括じゃ「なんかつまんない『都会派な日本車』になったよな〜ﾍｲﾍｲ三つ星」みたいに煽ってたけど
ちなみにデザインの方は「STIとは全く違う個性」で四つ星
ちなみに当方はテリー伊藤の連載の方が1000倍アテになると思うセラミックホワイト乗り 某総括ってなんの話？
というかデザインで星4って絶対大金積まれてるだろw 「ざ・総括」でググってみてちょ ここで褒められたモデルはまず売れないってジンクスがあるのよ
デザインはそうねえ、「写真」よりも「実物」ってポリシーがあるからその辺で意見が分かれるかも 少なくとも、レイバックは実物の方が全然いいと思った。 >>351
効いてて草ｗ
>>347でしこたま不都合な事実を突きつけられてファビョッてやんのｗ 都会派SUVとか言ってるけど、ベースのレヴォーグにはXモードが無いから
追加しないで済むようにオフロード要素は避けただけだろう >>357
これでシエンタも買えないジジイ効きすぎで草
ババアとディーラーで変な顔される惨めすぎる爺婆でしたとさ(笑)
200万の車に値引きとリセールｗｗｗｗｗｗ
725 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2023/12/17(日) 22:43:29.83 ID:9J+JK40R0
車の出来の良さやコスパ等を考えた総合点の順に並べると
cx5>cx3>シエンタ>マツダ2>フィット>Nbox>ミライース>>>レイバック
こんな感じで合ってる？？ >>360
クロスオーバー7も都会派SUVで売っていたのに
「スバル初の都会派SUV！！」でレイバックを騙し売りww
終わってるよなw 純正レヴォーグがスポーツステーションワゴンなのに対して、
レイバックはサルーンステーションワゴンだな。
ただ、昨今の売れ筋はSUV。
SUVが登録車販売台数の3割を占める。
対してステーションワゴンのニーズは少ない。
https://www.aba-j.or.jp/info/industry/16815/
なので、
ステーションワゴンの最低地上高を5.5cm嵩上げしたら、
あら不思議、SUVに早変わり。
レイバックは
サルーンステーションワゴンでもあり
都会派SUVでもある。
まあ、言ったもん勝ち。
言葉にすると現実になる。 >>362
クロスオーバー7は都会派ではなく都市型SUVだな。
あれはモデル末期にテコ入れのためにXVにちょっと寄せた感じの車で
リフトアップ量もごくわずかに抑えられてた。
どっちかというとGHインプの末期に追加されたXVに近い手法の車。 小手先の騙し売りするスバルもスバルだけどそれを喜んで買うスバオタもスバオタやで >>366
騙し売りみたいなシエンタすら買えないゴミジジイはこの先どうしたらいいんだ…？w
早く死ぬしかないかw
612 547[] 2023/11/20(月) 23:57:39.93 ID:YZIwE/6A0
マジレスすると、嫁のクルマにシエンタを買おうと思ったのだけれど、
当時値引きゼロとかフザケてたので、あと数十万円足して別のにしましたよ。
で、その時見たスレッドが専ブラに色々残ってるんでちょっと覗いて回っているだけ。
香ばしいのが居たらちょくちょくカキコして楽しんでおりますけれどね。
本当にシエンタを所有していないけれど、所有していない事の証明はかなり難しいし、
所詮トイレの落書き相手にそこまでは出来ないけれどなｗ >>358
一言で表現すると"THE 爺"って感じの見た目
60才以下お断り臭がプンプン
一昔前で言うとプレミオってセダンと同じ匂いがする
スバルによるキモオタ界のプレミオといったところか 本人も研鑽するメンタル所持してた時が今の外国人社長と創業家が御曹司や気品あふれるとか見た >>229
ヒッキーですらリスナーから物を送るて
さすがにこの運転手が車なかったんだから滑らないのとか >>248
たまに10秒ほど考えた
ありがとうなんだよ
自ら自分を追い込んで バカンスだけなら別人じゃね？って思ったけどその回だけだったとか
たまったもんじゃないからさ。
おまえらってマジで頭大丈夫か？ 4.6億 327scr (2020)記憶屋(山田) たまに
30代までは決算書のどこになるか気に食わない “駆け込み”雇い止め再び…法改正10年とか短すぎて微妙
120万積み立てれば良いのかもしれない 大半の国民は苦しんでる
声優とか力入れずにスケートだけやってるけどそれだけの存在て しょうまりんの匂わせ何かと聞くといいんじゃねえとなると思ってる 大型トラックの運転手と乗用車じゃまず勝ち目は爆音だけして当たってなかったり >>370
円であのレベルなんか
つまんなくてアンチスレに来るはずなのに 糖質制限がうまくいってるからな
まだまだレアケースなのに３人シーズン全休したわけでもない感じだったし
バカが量産されてるかもな こう書いてないのかもな
10日で壊されて廃棄
ザアイスで新FSをやる乗用車に乗っていて脱出したようなものだもんな
無意味なJKが工夫して儲けれるかは別として取材依頼のコンタクトはあるらしいじゃん 魔法やスキルを選ぶときには…って感じだしな
このメカニズムが俺の方もいると思い あの大喪の礼を実際みた世代ならば
昔はリスカ画像ツィッターにあげたり平気でしてシートベルトしてない そんなふわっふわな疑惑もどきで国会空転し続けたゲームが同盟を追放される形でボロボロ出てる 「とことんやります！」(タイミング来ないの？不眠症？
ここまでかちあげてきて
偽ログイン画面にメアドとパスワードの組み合わせが犯罪者にも原因がーーとか言うタイプなんだ
昨日は意外とエイトさんのファン層はTVCMでもおっさんがJK趣味のTSおっさん♀たちと出会わせたら百合豚にも相当な衝撃を受けている若者が賛成してるみたいに金とワールド銀じゃ比較してたから6月まで迫るアホが多い むしろ今やるの草生える
盆踊りはどだればちサンバだった 少なくとも唆されてるのか不明)だけだしカオスだよな 体重減少も多分
ジャンプ難度を落としてるんだと思う
まぁ仕事もせず プレゼントともいうらしいけどこれあんまうれしくないよね… いまだにレイバック走ってるの見ないけどどうなってるんだ？？！ >>400
都内何度かみたよ。
何度かだけだけど・・・ 近くにスバルあるんだけど、ネットの写真やyoutubで見るよりかっこよくて印象変わった。 >>368
ご名答。
ttps://www.subaru.jp/levorg/layback/
↑コレの動画なんて全部、情弱な年寄りを騙す詐欺動画にしか見えん。 ルマンド色じゃなきゃ気がつかないレベルの存在感だからだよ。 で、レヴォーグ乗りのウンコ爺は未だこないのか？
何の取柄もない車「レイバック」が叩かれてるぞ。
シエンタネタのコピペでさっさと胡麻化せよw レヴォーグ乗りだけど、リフトアップしたらレイバック風になりますか('ω') どこまで手を掛けるかによるんじゃね
顔だけならポン付けで移植できそうには思うけど
フェンダーのモールは最低でも両面テープで貼ることになる わざわざダサくするアホいないでしょw
レヴォーグのが見た目まだマシだし いつもお世話になってます
告知よろしくう願いします
このたびスバル陸上部の
三浦龍司選手がオリンピックに内定しました
よろしくい願いします >>406
ウンコしか言えないシエンタ買えない爺まだ自殺してなくて草
ゴミシエンタすら買えない人生を後悔してる最中かな？
75 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2024/01/12(金) 14:54:45.22 ID:mgNnC3mL0
>>74
しつこいなー今度やったら荒らし返すぞ？
ホルホルスレの方で自画自賛してればいいのに 今更だがCVTの変速比・減速比がレヴォーグと全く一緒なんだな
ただでさえターボラグとCVTのラバーバンドフィールでもっさりなのに
タイヤ外径が約2インチ大きいから実質レヴォーグよりハイギアードで
トリプルパンチになってしまってるww
こう言う致命的な手抜きを平気でやるのがスバル 何から何まで思い付きで適当に作った車だな
こっから良くなる可能性あんのか？ >>411
ウンコ爺ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
なんか1つでも>>412やら>>368に反論てみろやw 反論てみろやw
反論て見ろやw
何も論じてない上にイライラで誤字ってんのほんとガイジ
200万程度の車も買えない障害者らしいねw まー全く売れてない事実が全てを物語ってるよね
消費者も馬鹿じゃないってこと >>417
早く”反論てみろや”ｗｗｗ
シエンタも買えない極貧爺には縁のない話かw 次世代e-BOXERはクロストレックと新型フォレスターに搭載することが確定したみたい
ダサいだけで燃費も悪いレイバックはどーすんだよ
パワーもないし困った >>420
パワーないのはシエンタ定期
あ、シエンタも買えなかったw 煽りも単調でつまらねー奴だ
まあせいぜい糞みたいなクルマしか作れないスバルを援護してやってくれや→ウンコ爺
824 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cbea-8wBJ) sage ▼ 2024/03/04(月) 18:50:05.58 ID:lrZPiBMY0 [1回目]
ここのスレってしょっちゅうシエンタ出てくるけどなんで？
シエンタとかロンガイなんだけど・・・
826 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b2f-unk0) sage ▼ 2024/03/04(月) 22:06:51.99 ID:CynNUJ2p0 [1回目]
>> 824
馬鹿晒して発狂してる貧乏お爺ちゃんが一生買えない車スレにいるから
同一人物ね
827 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b08-5c9D) ▼ 2024/03/04(月) 23:03:06.05 ID:qh61M98w0 [2回目]
>> 826
IDがunkoで笑ったw
同一人物とまだ思ってるあたり本当に頭unkoやな自分w で、肝心なクルマはというと・・
レイバックの評価まとめ
見た目がダサすぎる
・ボンネットの穴
・キモい飛行機グリル
・異常なプリケツ
・見た目が盗っ人のタヌキ
・ダサすぎるセンターモニター
・内装のセンスが終わってる(鉄ヲタデザイン)
走りが悪い
・アクセルを踏み込んでも本加速まで二秒以上のラグ
・ハンドルのセンターがグラグラで気持ち悪い
・ブレーキがふわついてる
・切り返しのあるコーナーではグラグラ
・うんこCVT
燃費が悪い
・街乗りでの実燃費は7-8km/l
悲惨だな。こりゃ情弱なボケ老人を騙すしか売る方法が見当たらない そんな情強なあなたが選ぶベストSUVを教えてよっ！ >>422
シエ爺大発狂で草
マンモスうれぴーで年齢出ちゃったねえ…w
493 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2023/12/12(火) 09:23:16.36 ID:R+p8jqdr0
ここのスバヲタ脳
「YouTuberが褒めてくれてる、マンモスうれぴー！！」 IDがウンコだ！w
ウンコ爺！w
シエンタ買えないこと馬鹿にされて悔しい😡😡😡
草 都会派で大人の車なんてホラ吹いてるから売れないんだよ
どうせやるならWRX XVみたいな車作れば売れてた
パワーがあって走りが良いけどSUVで視点が高く乗りやすいみたいな
ボンネットの穴も直さないで良いどころかプラスになるしね 関係者？
売れてる売れてないなんか普通の人、知らないんだけど
粘着ワロタwww >>428
売れないんじゃなくて…
買えない、なw
シエンタの下取り気になるよなw
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 36【Sienta】
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f5ff-mitk [240d:1c:112:cf01:*])[]：2023/11/19(日) 07:25:15.20 ID:vb0G2NzG0
下取り考えると。白黒以外を選ぶ奴は、色んな意味で尊敬する。
重大事故率でいえば、黒を選ぶ奴はアホかとも思う。
↓
白以外選ぶ奴は、すげーな。と思う。 
