【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part37
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無理な場合はレス番指定して依頼すること
踏み逃げは二度と書き込みに来ないこと
前スレ
【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part36
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694852524/
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メインとスペアに着けてた
レザータイプのやつ※おそらく合皮 DIYで足回り交換してたけどジムニーの事故見て怖くなったな 傷防止とかじゃなくカチャカチャ音しないようにシリコンカバー
家の鍵にも付けてる グラディエーター下手な中古買うよりも新車買うほうが安くなるんかな？ 過疎り方がえぐい
値段が高すぎるもんな
300万引きなら買ってもいいかな プロライターらからも値上げ…いわれて
実際売れ行き世界中でストップ状態だし
おまけに日本はほぼ全部2Lターボなっちまったし
ルビコンで2Lターボとか何がしたいんだみたいなラインナップしてるステランティスジャパンがバカすぎる
社員すらJEEP乗ってないのに客があの値段で買うかよ 車両価格見てびっくりしたわ
ベンツ買った方が幸せになりそう まぁ、今となったら3.6の俺高みの見物。乗り換えはしたくないな2.0とか 横浜の本牧にJEEPの認定中古車だけを扱う店が出来るね。
建物の外観は黒色に木目でディーラーと同じだった。 横浜の本牧にJEEPの認定中古車だけを扱う店が出来るね。
建物の作りはディーラーと同じだった。 売上急降下＆価格崩壊と共にここの書き込み激減
何でだろ？ 24モデルも大して盛り上がってないし
何よりも価格が高くなりすぎて新規で検討するやつらがいなくなったのが原因か 売れてないせいか
ハミタイとか何も言ってこないで
入庫okだった 24年モデルって外観はグリル変わっただけ？
中はナビ以外にもちょこちょこ変わってるっぽいけど
日本仕様はどうなるんだろうな 変わらんだろ。まず積み上がった在庫がはけないと新型は入ってこない グリルだけでなくボンネット自体もシュッと逆三角形になってるんでなかたけ
今のままだとプジョーと同じように23モデルがフルオプションで価格高め、
24年モデルが装備省いて割安で併売コースじゃない？ 2024はモニターも変わるワイド12インチ？だっけかな
おかげで○のエアコン吹き出し口真ん中の2つがモニターの下に移設
デザイン変更
あとルームライト周りも変わって光がドライバーの手元にちゃんとあたるようになるとか 200万値引きするから買ってくれってディーラーから連絡来たけど、相当売れてないんやな。。。 正直Jeepディーラーにはざまー見ろって感じ
調子こき過ぎた罰だね、世の中はうまく出来てる
と思ったけど、半年くらい前に大した値引きも無く買った人はいつ報われるのだろうか､､､ 23年モデルの在庫ダダあまりで、クライスラーがブラックフライデーのときみたいな値引きしそうだから新車の買い控えと、下手したら新車のほうが安くなるから中古車の買い控えも起きてるよね 先ずディーラー社員が買える価格に戻せよって思う
少し前のマセラティの価格してるラングラーって気が狂ってる
日本ジムニーあるからイメージされにくいが米国でのジムニーポジションぞラングラーって
大人が山入って童心帰ってキャッキャ遊ぶおもちゃぞ >>39
ディーラーはステランティスにぼったくり押し付けられてる被害者じゃね
ディーラー的には200万どころかもっと下げたいのが本音だし
下げたいのにステランティスがするなキレるから値下げ渋ってたのに
ステランティス主導でブラックフライデーやったもんだからディーラー経営会社は内心ブチギレてる >>42
それは今でこその話じゃないのかなぁ
1年前まではディーラーも一緒になってウッハウハって感じだったのではないのかね？
知らんけど そんなに値引きあるなら実質値上げ前と同じ水準で買えるのか。知らなかったわ。 >>47
さすがにそれは代理店外だろ
認定中古は相場つり上げ目的もあるからとにかく値引きしないし マイナーチェンジが半年後には入ってくるから在庫処分じゃね
いま欲しい人はタイミングの見極めが大事 >>52
それ店名出したら間違いなく罰則のやつじゃん… 2024年モデルに乗り換えしようと待ってたけど、来年も来ないかもとか言われて乗換したわ 200万も値引きあるん？
そらならオレもルビコン買ってくるわ 今サハラ乗ってて子育てすごいしやすいもんでルビコンに乗り換えです
まぁ交換する感じだね
ほんとはアメ旧車乗りたいけど子供がまだちっちゃいからなー nerfstepってフェンダーからはみ出るけど勿論車検アウトだよな？ >>61
オレもそう思ってたんだけど
付けてる連中が車検前打合せでStepについて言われてないんだよ
他で引っ掛かるヤツもいるけどそこで引っかかってるのは聞いたことない たぶん、子育て中のカエサルさんなんだよ。ルビコン川渡らなきゃ（使命感） アメリカから個人輸入して
3か月掛かってやっと来たと思ったら
全然違うモン来た
面倒くさ あるあるだしな。酷いと誤送品の返送料こっちもち強制とかまでも当たり前にある >>69
残台数にもよるだろうけど、決算月だし確実にそのくらいにはなるでしょう
もっとも、その価格が本来の定価（見合った価格）って感じなんだけどね >>71
どこのディーラーも3末が決算って訳では無いよね
俺が買ったとこは9月だった ステランティスグループは12月決算じゃない筈では？ ＫＩＮＧのショックって何であんなに高いの？
やっぱ全然違うの？ KINGのだとつい目がいく
リザーバー付きとかだと更に カスタムなんて殆どが意味の無いことであり自己満足の世界なんだから否定するのは変な話でしょ まあ2.0のルビコンアンリミテッドでガチガチ重装備なカスタムなら
割とマジでお勧めはできんけどな。乗り捨てるのならまだいけるけど
不可だけ延々とかかるし、走り出しが死ぬ facebook見てると笑うぞ。車検何度も持ち込んで苦労したとか。
お前が違法改造してるからだろw
バカなのかな それはいいが車検通らないってことは安全性か何かに引っかかるってことだろ？
大丈夫か？ 1月末に3月決算での値引き分想定で価格改定ってマジ？ さすがにこれ以上値上げは無いでしょ
むしろ新年で各ディーラー値引き合戦か？ 2021のサハラ乗ってます
ナンバー灯をledに交換したいんだけど、ledが長いようでソケットがはまらないです
どのサイズのledを買えばいいんでしょう？ いやあ、どんどん値上げして1500万位まで行って欲しい
日本人へのストレステストを兼ねて >>92
SNSやらブログやらYouTubeで幾らでも情報あると思うけど調べてみた？ T10だけど全長が短いやつ買わないとケースにぶち当たって入らないぞ そんなの取った電球見て
測ったりして買うもんじゃないの？普通 >>94
富士山の自衛隊のメガクルーザーは雪でも全幌だった
自分も全幌でスキーいきました
豪雪の時はたまに雪かきすれば良いでしょ １日の地震、震度５強の地域でラングラーに乗ってたよ
結構揺れてびっくりした
信号機もかなり揺れてたね >>104
不謹慎だがニュース映像みて、｢あの道ラングラーだったら走れるかな？｣って会話をよく家族としてた せいぜい石や土で荒れてるくらいまでだね
瓦礫になるともうお手上げでしょ 各社SUVで道なき道行ってる映像や宣伝は純正仕様なこと先ず無いからね
某社なんか電子制御だから販売車両でも同じことできる！みたいになってたことあったが
市販車吊るしのままだとそんな可動域なかったり バッジ付いてるのは大丈夫
たまに付いてないのがあるけど
それは微妙だと思う コンパスのトレイルホークが行けちゃうくらいのバッジやぞ >>111
定期的に言われるけどほんこれ
単にほぼほぼ限定モデルつーだけのバッジだしなあれ
忘れちゃいけないがコンパスだけでなくレネゲードさんもバッジ付きあるし
プロモーション全部コンパスとレネゲードの最低地上高に合わせた道しか選ばれてないのよな 瓦礫とか釘や金具が剥き出しになってるから走れないよ ゲレンデの子分気取りで調子こいて大こけのラングラー
しかしゲレンデは何故あの相場を維持出来てるんだろ
ピーク時よりは落ちたと言っても、相変わらず新車で
1300万程度の車が中古で2000万で売られている 生産国はどうでもいいでしょ
レネゲードはイタ車？
ハーレーはタイ車？ て話になっちゃうしね 開発はオーストリアのシュタイヤー・ダイムラー・プフ社と共同。なんで共同開発かと言うとベンツに四駆のノウハウが無かったから。事実上シュタイヤー・ダイムラー・プフ社に開発してもらった。
生産は元シュタイヤー・ダイムラー・プフ社の一部門で現マグナ・シュタイア社。
つまり開発から生産までシュタイヤー・ダイムラー・プフ（マグナ・シュタイア）社頼み。実質OEM。
因みにマグナ・シュタイアはGRスープラも造ってる。 ルビコン スティンググレーの新古車めっちゃ出回ってるなー
このまま更に値下がってくるかな >>126
樹脂部分が白くなってくると一気に古めかしく見える
ボンネットのRubiconの赤フチもお腹いっぱい 19年式JL2.0アンリミテッドスポーツに乗り換えます。50000キロ走行車。何か注意した方が良いこととか、契約前に確認した方が良いこととか有りますか? 注意点としてはスポーツではなくてルビコンにしろということかな。街乗りメインなら知らん サハラじゃないとシートヒーターとハンドルヒーターついてないからこの時期つらいな このスレは定期的にルビコン信者が現れるが、気にすんな。ロックなんて走りもしないくせにメーター周りの赤に憧れるビギナーだからw それ言っちゃうとお前らってジープでどこ走ってんだよ >>139
わが国ではJEEPに限らずSUVなんて99%が格好で乗ってるんだから
綺麗に整備された舗装道路がメインでしょ 132です。山登りやるんで結構険しい林道も入ります。ホントはジムニーなんだけど、現行ジムニーは屋根開かないし。だいたい遠出は辛いし、家族で旅行もムリだし。
なんでラングラー。サハラのアダクルコンはやっぱり欲しいかなぁ?東京から岐阜くらいなら日帰りしちゃうくらいなんでクルコンはちゃんとしたの欲しい。でも山にも入るし、家族で旅行もする、次男と車中泊で山登りもする。
エクリプスクロスが一番な気がする。そのつもりで買ったわけだし。でもなんか乗り換えたい気持ちがうずき出してしまって。
今日２リッターのサハラ、試乗しました。遠出向きなエンジンですね。山では4ローじゃないと走らなそう。でも遠出は思ったより楽そう。日本ではルビコンは要らないな。
やっぱりサハラかなぁ。明日はサハラの屋根が電動で開くやつ見てきます。電動の屋根、飽きたら取り外してベストップ幌に換えたりできるかな?それも確認してきます。
長文すみません、寝ます。ずっとネットでラングラー調べてました。おやすみなさい。 頭沸騰してて、ちっとも眠れなかった。
ウチ、ガレージハウス?なんでガレージの天井からチェーンブロックで屋根吊ったり出来るんです。ラングラーは屋根無いのが一番カッコいいんで、スラントエンドのベストップ付けたいんです。なんでパワートップが撤去できるか気になるんです。
4ロー使わないとツルツルに凍った林道とか登らないんじゃないかなぁ?重いし、チェーン巻いても。 ４ローはオフロードの広場でしか使わないと思うよ
一般道では必要ない >>145
パワートップは取れないよ
幌にしたいなら通常のフリーダムトップ >>147
見てきました、パワートップ、撤去しちゃえばなんとでもなりそうな感じでした。普通のフリーダムトップ?も後ろの窓だけ外せたら良いのに、と思いました。
装備的にやっぱりサハラが良いですね。スポーツの黒フェンダーはカッコいいけどクルコンはやっぱり追従しないと使えない。
今日見た２台はどちらもボディはピカピカなんだけどエンジンルームが汚くて、アルミの腐食も気になって止めました。たった5年であんなに汚れるかなぁ?と。駐車場が未舗装だから夜露かなぁ?ボンネット開けやすいのにオーナーさん開けない人多いんだろな、と思いました。
整備も自分でやるので、エンジンルーム汚い車に愛着持てなくて。もう少し気長に探します。 スーポツなんてあんなにお金だしてもハロゲンライトとか悲しくなる カスタム費にまわすためにスポーツ選択
スーパーフルカスタムでルビコン以上のスーパーラングラーに変身
だからスポーツ最強！のはず >>151
快適装備はカスタムできないからそこで差を感じちゃうんだよなあ 否定的な人多いのね
俺的には好きにすれば良いと思うし、楽しんだもん勝ちよって思うかな
良きジープライフを〜 1月もう終わりなのに一向に2023年モデル正規で発売されないな
モデルチェンジしてるのに旧モデル値上げして売り続ける本当に糞みたいな代理店 いつも通りなら在庫処分でちょっと装備品イジった限定車売ってモデルチェンジだな笑
中身はモデルチェンジってほど変わらないんだっけ？ ラングラーてばなしたのちちょっと後悔してる
女の子人気は高いわ >>155
既にフリーダムとして出してるけど売れてないもよう
おまけにフリーダムの発表記事書いたプロライターからも値上げがねえ言われ反提灯ぶり >>157
助手席に座るにはこの車向いてないのにな >>159
大きい車に乗ってみたいんだって
車高の高いヤツ >>160
アウディTT8sです
軽い真逆の車に乗ってみたくて なぜ前の車スレにいるの？
もしかして前カノとか引っ張るタイプ？ 公式サイトからサーチャージの説明とプレスリリース削除されてる
増額版新サーチャージか値上げマジで来るなこれ ブームが去ったラングラーの在庫が簡単にさばけるはずもなく、現実は自社登録の新古車がばんばん出てくるという結末だろうね 2Hと4Hオート
街乗りだとどっちが燃費いいですか？ 3.6Lのゴビとかプレミアついて販売価格以上レベルで高騰するかと思ったら普通にそんなでもない価格で低走行中古車が数台出てるね
欲しいけど無理だなー >>173
ずっと4H燃費も変わらん
しかしハンドルは安定するから4Hが正義 >>176
ありがとうございます！
確かに4Hの方が走りやすいですね
ネットの燃費情報もいろいろだし、2Hの存在価値って謎になる 市街地で狭い路地くねくね入るなら2Hのが楽
ウェットコンディションで4H
日本市場だとなんでか燃費で語られたりするが乗り味と路面コンディションに合わせるためが目的ですしおすし あと燃費がいいのは2H
4Hは動かすものが増えるし制御もバリバリ入るからどんなメーカーでも基本一緒 4Hにしてると信号で止まった時とかすごいブルブルしない？
あれなんとかならないのかな 原理主義的に考えたらスポーツよか不合理だしなルビ子2.0…
海外も選べるつーだけでルビはv6が基本だしステランティスジャパンが全部悪い YouTubeに女子大生のユーザーいたけど学生でよくこんなん買えるな･･･ 車の買い替え時になって興味持って調べても
想像を大幅に超えて値段2倍以上になってる時点で値引き話以前にディーラーに行く気にすらならない気がする 古参まで行かなくともjk値下げで買ってた人なら
3倍以上なってる人も当たり前にいるしな 俺のラングラー今年初車検だから買い替え検討してきたけど、もうjeepはないな やっぱカスタムするなら
fury一択だよな
他はダサすぎて見る気もしないわ >>193
人のカスタムにとやかく言うつもりはないけど
FURYだけは超絶ダサいと思う >>193
カスタムなんてただの自己満だから、みんな自分の以外は同じこと思ってるぞ。知らんけど。 そこでサムライラングラーの出番ですよ！知らんけどw fury以外は安物すぎて
なんか恥ずかしいんだよね エンジンルームをガラス越しに
外から眺められるのが一番の自慢です >>198
サムライラングラーワイ、流石に手をつけるところがなくなってきて、VR38DETTにスワップするか？みたいな話が冗談で出てくるくらい、ラングラーは雲行きがねぇ、、、 オートサロン出したのも、あれに出ないとマレーシアオートサロンの出場資格がもらえないからだし、それ以外のイベントにショップが出したいと言えばOKするけど、オートサロン以外に出るメリットがないからなぁ。
あとカスタムやってみてわかることは、皆さんが仰る通り自己満の世界なんで、自分の車眺めて美味い酒呑めるなら、カスタムしようがしまいがそれが最高ですよね。 もう海外のニーズをどうやって取り込むか？しかカスタム業界が生き残れる余地が無さそうなんで、和風にしてでも海外に出るしか方法が見つからない。
今回出したお陰でH◯E本国の偉い方と面識できたし、和風にしたから観光関連と人脈できたんで、ラングラー使ってまた新しい事を始めてる。
カスタム代が報われたらいいなぁ（白目 本物かどうか知らんがあれだけわちゃわちゃしてた人でもお通夜ムードなの今の現実よな
ステランティスグループ自体がどの国でも社外チューン締め出してるし
日本でもあれだけインフルエンサー取り入っておいて今壊滅じゃんっていう
（インフルエンサーほぼほぼ純正で乗る人いなかったしな）
んで、米国人でさえ買わなくなった異様な値上げ祭りじゃね…
大人のおもちゃに富裕層レンジの価格帯突然短期間で青天井じゃさすがについていくの無理よ
日本市場も保障あってもパーツ入ってこないわ代車ないわとか目立っているし
ドンドンラインナップ削るし 今の悲惨な現状見てると乗り換えようかな〜って思うんだけど、特に乗りたい車ないんだよな〜 今ラングラー乗ってる人も悲観的になるような状況なの？ コマンダーでJeepに戻ろうかと思ってたんだけどな >>205
仰る通りで、今回の東京オートサロン出して
反応見ましたが、2023と比べて感触が悪いです。
国産SUVの目玉が並んでいて分が悪いのは
ありますが、一般消費者に手が出せる対象
ではなくなった価格は本当ヤバいです。
ディーラーさんに話を伺うと、春に2024モデル
が出てそこから怒涛の限定モデル連発出しらしい。
マレーシアオートサロン出展狙いで東南アジア
で全く売れてない右ハンラングラーのカスタム
需要発掘狙いでやってるので、国内で車両が
溢れて価格が安くなれば、カスタムカーを
東南アジアに持っていって販売するのには
いい環境ではあるんですけどね。 >>207
そこは考えようで、流行ってるから乗るのか？
それとも自分がカッコいい！と思うから乗るのか？
これに尽きます。
私的には周りがラングラーに見切りをつけて乗り換えたら競合が減って、より自分の車が引き立つって
考えなので。ラングラーは10年後も20年後も腐らないデザインなんで、還暦でサムライラングラーやってたらそれはそれで味になるかな？とw ちなみにSNS全消ししたのはブームが去った
からではなく、個人的に消さざるを得ない理由が
出来たので。
またTikTokとインスタ垢、offsienneの公式hpを
開設してるので、以前とは違うアプローチで
ラングラーカスタム盛り上がる仕込みを
していく予定です。
まあ周りはコンテンツ作るのに苦労してるよう
ですが、今年のネタは色々仕込んだんで
全部当たれば面白いことにはなると思います。
仕掛け始めたタミヤが動いてくれよwww あと、青梅さんがロングストロークのステダンを出されましたが実は去年末から私も開発アタックしてまして、上手くいけば近日中に試験できそう。
色んな仕込をリ◯エイさん始め、いくつかのショップと手を組んで始めていますので
またショップで見かけたらお声がけ下さい。
以前にキモい車で若作りしたキモいおっさん、
て書き込みされましたが、まあ間違っては
いないですw >>214
これだけしつこいのは本物だからですよ。 >>215
ディーラーにカスタム頼むと、カスタムショップが委託うけて代行してカスタムやるので、それなら直接カスタムショップ行った方が多少安くなるかも？ですね。 車中泊の女子動画すら再生数怪しいし
今度のスタイルブックにも掲載してはもらう
ものの、冷めたラングラー熱はなかなか戻らない。
ラングラー使って異業種とコラボして
異業種からの新規ユーザーを増やせるよう
今は頑張ってます。
ガチで作ったデニム製ノーズブラは
埼玉の某カスタムショップさんにて
飾ってもらってるので、
また見かけたら手に取ってみて下さい。 >>210
モデルチェンジの春に出ても遅すぎんのよな
おまけにまた値上げだろ聞いた限りは…
今認定中古もちょびっと値下げしていってるが
型落ち中古のラングラーに600〜700万前後ゴロゴロあるとか狂ってる思うわ 色々と書きすぎて掲示板汚し申し訳ないです。
しばらくまたROMに戻ります。 オーバーランドはアウディで売ってTT乗り換えた人だっけ？ >>224
よく覚えてんね
売ったのは買取店だけど
TTは軽いけど面白みはあまりなかったな
つまりは飽きた TTは初代のあの丸みを楽しむのが本流思う
TTは総じてライトウェイトスポーツいうには微妙な重さだし
あとアウトバーンで楽しめる想定のセッティングだから
日本の公道で走らせてもどっしりさが前に出て踏んで三代目も80ぐらいからしか吠えてくれんし
性能求めたらRSって極端さでどの国でも売れず終止符うったしね…
軽さ求めるならワンテンかND2Lの方が楽しい。それかはっちゃけてスズキエンジン以外のケータハム >>221
ぶっちゃけ20人も来ないスレだしコテハンみたいにならない会話なら書き込んでもよくね思う
日本で海外市場日本市場総括で内情結構知ってる人貴重だし >>226
あくまでもゴルフがメイン趣味で、その移動用だから本気のライトウェイトは無理っすね
ただJLの方が女の子ウケ良いの分かってショックですわ 女性ウケならそもそもアウディは最初から除外じゃね？
アウディはどちらかというと車にお金使える程度の一般家庭で
奥様が外車乗りたいって選ばれるメーカー思うが。R8はパパ活女子に人気あったのは確かだけど >>229
いまはとにかくSUVが人気なんですって >>230
そんなのだいぶ前から解ってることじゃないすか！やだー
ドンマイとしか言えん。TT売却してJLの認定中古かディフェンダーかレンジでも買いなおせば？
今更JB74とか微妙だろうし。ゲレンデは時間かかるし。 ディフェンダーは女子ウケは悪そう
知名度的に
都内ならそんなこともないのかな 女子ウケとかゴルフとかキモいおっさんが沸いてるな。
どんびくわー 若いならいいけどね（車はモテるためのアイテムの一つではある）
いい歳したおっさんなら「女子ウケ」とかホント気持ち悪い、、、 おいサムライラングラー
50インチくらいのタイヤ履いてくれよ
あんたくらいしかいない ノーマルラングラーはモテない
モテたいならやっぱfuryでカスタムしないと
まずはマフラーカッターが基本 そもそもマフラー〝カッター〟だけを変えるのって正直カッコいいのか疑問 そういえばオフ会でフルFURYでカスタムしてるヤツいたな
そのJLサビが至るところに発生してたw
せめて防錆加工ぐらいしてやれよ 軽自動車にマウントする高級車って何考えてるの？
中に乗ってる人間がボブサップや朝倉未来みたいなやつかもしれないだろ
車から引きずり下ろされても勝てる自信あるの？ インスタ見てるとRCVの強化シャフトとか入れてる人ちょくちょくいるが結局デフギアが弱くて砕けちゃうから優先度低そうだけど有識者教えてくれ！
30ホーシングの場合黙って社外ホーシングなのか44ホーシング買うしかないのかRCVは気休めになるのか、、、 ルビコンのスティンググレー、日本では廃色になるんだってね アンヴィルへの布石なのかなぁ。まあパンプキンも復活したりするから、よく分からないよね。 シャフトやファイナル強化する以前に
2.0じゃ戦えないから
エンジン載せ替えが先だわな >>247
3.6です
けどホーシングは30... レネゲード買って一年も経ってないのに、ラングラーの見積提案書送られて唖然(；ﾟДﾟ)
一年点検行ったときは、ラングラー楽しいですよw
レネゲードの次はやっぱりラングラーw
とか語り出すし(；ﾟДﾟ)
来年の車検の話になると
ラングラーに乗り換えるパターンだと…
とか勝手に妄想し始めるし(；ﾟДﾟ)
どんだけ売れてないんや で、
売れてますか〜？ってきいたら
おかげさまで☆毎日忙しいです！！
まわりを見ると…
土曜日なのに客はワイとオッサンの2人だけ
試乗車あがりのラングラーが2台も展示されていて…
楽しげなBGMが虚しく響いていて… >>249
JLに３年乗ってたけど今の価格なら間違いなく買わなかった。サハラで軽く900超えるけど個人的にその価値はないと思った。 時代考慮してもサハラで450万、ルビコンで500万が適正よな
すぐに錆びるし壊れるのになにハイブランドと勘違いしてんだって話
実際世界規模で売り上げ落ちてるし、挙句去年モデルチェンジしてんのに
ステランティスジャパンはそれすら表面上は伏せてるしな。客が貧しくなったとか頭沸かす前に
目の前の社員との自分の所と契約してる各ディーラー社員に買わせてから文句言えよと…
お偉いさんはそもそもJEEP乗ってるか？ ポンコツでも愛せるのがラングラーだったのにな
屋根なんて付けてるだけですから雨漏りぐらいしますよーって営業は笑うだけで450万ぐらいだった頃が妥当 新車並行のルビコン２リッター乗り出し１２８０万かよ！ 1200あったらGクラスの程度良い中古買えるやん😅 まあG行っちゃうわな
さすがにあっちのがデキはまともだし つまり1200万以上も出しといて車検費用が安いから買うのがラングラーか Gクラスは4×4スクエアードとかでもないかぎり知らないクセにってほどか？
通常ラインナップのは外車らしい程度なのに
新しい目のAMG GTとかはヤナセ通すとうん百万かかったりはするけど >>263
お上は2023年モデル（2024年モデル）で一千万の壁超えるつもりらしいけど
各販売代理店が猛反対してたりする聞いたわ
流石に俺も大台超えてきたらファンやめて指さして笑う せめてシート調整は追加して、あと天井のむき出しもやめて、アルカンタラとか張ったら
少しは高級感でるかも 俺は逆狙いを望むわ
ボディカラーには迷彩柄も選べたりりして無骨な感じに徹してほしい
あと価格は新車で500万程度が精々よ
30年前の車？ってくらい程度の低い作りの車なんだから 走行性能がメインだから内装は目を瞑ってきたけど、限度があるよね。 >>264
旧w463の初回車検は額面80マン
新車のメンテナンスパックだから税金のみ支払いだけど
それから1年乗って手放した
その後しょうもない車を少し乗ってJLにした カスタム前提の車だからベースが千マン以上だと辛いね 新車100万円購入サポート始まったね
下取り良かったら替えようかな 300万引きくらいが妥当よｗ
ここ４〜５年？のボッタクリ価格になってからは輸入車初心者みたいな人に売ってきたんだと思うよ
散々輸入車に乗ってきた人なら価格と価値が全く伴ってないと分かるから絶対買わないでしょ
お金が超余裕な人なら分かっていてもオモチャとして買うだろうけど >>275
初期の頃のJLラングラーにお乗りなんですか？ >>275
2019年式がいちばんコスパ良かったのかね レネゲードも500万超えだからな
ランクルかよw
デザインは確かに唯一無二だけど レネゲード300万切ってたよね⁉︎今は500万するのかー！ 435万円～。
高見えしない車。いいとこ280万円て見た目だな。 レネゲードがリフトアップできるクルマだったら、ミニラングラーとして面白かったのにな レネゲード本国にリフトアップパーツないのかな？ジムニーみたいに色々パーツ有れば楽しいのに JEEPが日本メーカーだったらラングラーミニとか出しそうだけど
アメリカじゃラングラー自体、小型車って感じだしね >>280
いやほんとに
VW T-Cross(400万弱？）の足元にも及ばない酷い車だからねレネゲードなんて
ただしデザインは良いんだよな〜
まラングラーもデザインのみの車だしね 2024モデルの販売はいつ頃になるんや？
ルビコンX買いたい Furyのマフラーカッターって少しは音変わりますか？ 家屋用の土管みたいに長いと音は変わるとマジレス
マフラーカッターで音変えようとしたら要するにそれだけ極端な大きさと長さとデザインとかでもない限り無理
カッターって本来、安上がりファッションアイテムか
旧車でタイコ問題なくて先っちょ劣化した際の補修パーツみたいなもんよ >>291
なんで変わると思ったの？
変わったとしても車内からじゃわからないだろ
後は「furyのマフラーカッター付けてるオレかっこいいー」のプラシーボ ラングラーでマフラー音こだわる気持ちがよく分からない 3.6L6Vならマフラー変えるとタイヤの接地音と
エンジン音とのマリアージュで軍用車な音なるからオープンで乗るなら結構アリよ
それを追求した結果が392の純正可変バルブエキゾーストだし 去年の末に車検間近のJKから乗り換えでディーラーに認定を見に行ったけど、いくら仕入れても車が売れて仕方ないって、早く買えって感じでめちゃくちゃ上から目線で対応されて凹んだわー
今乗ってるJKをボロカス言われたし、買い替え辞めたよ。 中古車市場で走行100km以下のラングラー（D登録の未使用車でしょ）が現在100台以上
これほどまでに売れ残ってる輸入車は他に無いのでは？
ラングラーに代わる売れる車種もないし今後JEEP撤退Dが多数出るのは必至 俺も数店舗認定中古見たとき、全店舗で言われたのが
何人も予約入っているのですぐに売れますので速い目のご決断を！
全部いまだに売れ残ってるわw 中古車でプレ値付ける車じゃないよねJEEP
認定中古ラングラーなんかどれも200万下げて適正だほんと
いい加減気づけよって思う土日ですガッラガラじゃんディーラー 点検とオイル交換のときくらいしかディーラー行かないけど、毎回ガラガラだし新車の商談してる人見たことないわ つか認定はあくまでも中古車。価格は需給の相場が決めるので、営業マンの強気の態度とか関係ないですw
売れ残ってたらそのうち下がるだろ JLオーナー達にお聞きしたいんですけど故障って多いですか？JL欲しいんですけどアメ車というか外車が初めてです。予算的に中古しか買えません >>302
バッテリー上がりだけ経験しました
他はありません >>302
個体差にもよるけど俺のは全く故障ない。バッテリ上がりもないし アメ車色々乗ってるけどJLは全然壊れない
国産車よりは壊れるけどね… >>305
国産車壊れないって本当なんかな？
外車が壊れたら「外車ダメだぁぁぁぁ」てなるけど、
国産だと「国産でもまあ壊れるか(ダンマリ)」なだけなんじゃないかと CX-5とかRAV4とかと競合するような車じゃ無いもんなあ。
トライトンとなら悩むかも >>306
複数台餅で国産車もあるけど国産車も壊れるのは壊れるよ
ただ外車の壊れるは伝統といえるぐらい壊れる箇所もわかってるのに
一向に対策しないから「壊れる」の度合いが国産車とは違う
あとロメオとロメオとロメオよ。不動でもディーラーは壊れたの範囲に含まない
窓が落ちたとかエンジンかからないはもう赤ちゃんの寝息可愛い〜みたいな扱いよ
SNSで定期的に話題なるオートマトランスミッションコナン事件みたいな
誰が見ても死亡につながるっていうのだけ代理店がやっと焦りだす ハミタイで公道走ってコメントで指摘されてるYouTuberさん。きちんと回答したらー？
こんな人がジープの品位を下げてるのよねー
あっ、だから登録者が伸びないんですね？笑 ジープのyoutuberって今イチな人ばっかりだね >>311
良い方もおられるんですがね〜
この方は同じジープ乗りとして恥ずかしいです。 >>302
新車で買って2年半で2万キロくらい乗ってるけどいまのところなにも故障なし
バッテリーもまだ元気 オーナーの皆さん情報ありがとうございます。バッテリーは諦めつきますね 中古屋さんの追加の保証保険もいらない感じですかね？ローンチエディション狙ってます。 バッテリーなら車の使い方しだいでは2年で逝く事も普通にあるよ
正規ディーラー通す場合は2個で結構するからご注意を
今だと工賃込みで12万ぐらいだっけ 最近買った人って
緊急ブレーキシステムってＯＮにしてるの？
俺トラウマで、ずーっとオフのまんま >>311
同感過ぎる
動画見る気にもならん
てゆかラングラーで検索してもほとんどwavyかwhaばっか出てくる >>302
2001年式だけど
オートクルーズ時に、なんも障害物無いのに自動ブレーキが効いてぶったまげるくらい。
ここ2ヶ月くらいアイドリングストップが不動。 >>321
JEEPは全般にストップする電圧（？）の設定が高過ぎと聞くよ
レネゲードなんて新車時（又はバッテリー交換直後）くらいっきゃストップしないらしいし >>319
wavyさんは３年近く乗ってる割に知識が浅くてびっくりですね。納車前の人の方がよっぽど勉強してると思います。 みんなバンパー変えてるの？
もしくはクローズアウトカバー外してフォグハーネスカバー付けてるの？ フロントはモパーのスチールのやつ
リアはUSのバンパーつけてる 中華の偽moparから
本物moparに変えた。
一年くらい中華のバンパー使ってたけど、サビと腐食が酷くて
半分壊しながら取り外した。
絶対中華のは買うなよ。アルミでも同じ
内部から腐ってくるぞ。 >>327
リアピッチつけたかったからリアだけ替えた >>330
moparなら錆びないの？
買い替えようかしら >>323
サブバッテリーが12V切ったらアイドリングストップはしなくなる
それを避けるには月一ぐらいで補充電するか
シングルバッテリー化
シングルバッテリー化してもいつもご近所しか走らなければ
エンジンすら掛からなくなるけどw >>338
JL乗りとして思うが、まだこんな奴がいるんだw
恥ずかしい https://parts-spyamaguchi.com/news/20240214/
一般顧客向けのプレスリリース伏せてるからXでも一人だけ話題にしてる程度だったが
やっとショップも情報出してきたな。パーツからだがマジで決算前の2月、値上げしてるじゃん
今回は部品頼んでないと教えてくれなかったしサーチャージと同様にサイレント値上げで草も生えない
これ車両も値上げ確定だな。つかこの勢いだとマジで撤退しかねんぞ
納期だけ待って保証入ればゲレンデも誤差程度になってくるし >>297
近年の限定モデルの大多数が限定数の1割は低走行で中古流れてきてるよね
ゴビとか超絶人気で抽選とかあれだけ祭り状態にしておいて
常に10台近く低走行が中古市場で見れるしどんだけ社員に買わせたって思う
毎回煽り商法してるけど低走行で認定中古とか出てきたら誰でも察するよね… 流石にゲレンデは見た目がダサすぎて値段同じになっても買わんが、ラングラーの作りではその価値ないんだよな 現行Gはチャラくなった思う。自分も見た目的には現行Gはなしだな
かといって2Lダウンサイジングターボのサハラと実質グレード下がって無印ルビコンに
1000万とかは流石に無いよな。ステランティスも売り上げ調査すればいいのにな
ディーラー社員ノルマお買い上げの封印車輛とディーラー社員と関係性の強いお得意さんの短期所有省いたら
実際どれぐらい日本で売れてるのかわかるのにな。あまりに展示車規模の低走行車が出回りすぎ >>343
お前はまず、日本語から勉強してこい。
小学生でももう少し上手い文章書く。
後、社員に買わせるとか何勘違いしてるのかと。
ディーラーが会社名義で登録してるに決まってるだろ。 売り上げ調査？してるに決まってんだろw
本国の物価高に合わせて調子こいて値上げしてるに過ぎない。
実際輸送費とかコスト高になってるし。
それに日本の消費者がついていけないだけ。
仕方ないから寺が自社登録してノルマこなしてるだけだろ。
昔からBMWがよくやってる手法。
ただ、これやり始めると、中古車市場が完全に値崩れするから、新車が余計に売れなくなる諸刃の刃。
値下げできなければ誰も買わなくなるから、市場規模が小さくなるだけ。そりゃ、みんなプラド買うわw 販売激減で11月に150万円の購入クーポンばら撒いたのもう忘れたのかよ >ディーラーが会社名義で登録してるに決まってるだろ。
この時点でこの業界のこと全く知らなさそう
今はどことも会社名義でってことはしてないところも普通にあるぞ
1万km前後とか聞いたら営業が自家用車で乗ってたとか、顔見知りが付き合いで買ってとか普通にある 俺の担当営業マンは
４年で４人変わってる
皆んな辞めてる 輸入車のディーラーはどこも似た様なもんかもよ
自分もBMWの時に毎年担当が変わってた
若い営業マンは輸入メーカーを渡り歩いてる人が多いね 結局歩合が大きいから
売れる輸入車じゃないと稼げないから転々として
最終的に自分で中古車屋やる流れ 営業マンが個人名義で登録とかアホかよ。税金とかどーすんだよ。少なくともジープの看板背負ってる代理店でそんなことやる規模の店はない。あるとしたらよほどローカルなんだろうなw >>354
こいつの言動は、飲み会で一瞬に場の空気を悪くするタイプ。
誰も逆らわないからいい気になっているが、こいつと関わりたく無いだけ。
皆んなから避けられてるタイプ。
と見た！ borlaのマフラー付けてる人おる？
感想知りたいです 40年前位の国産メーカー営業マンなんかの話で
聞いた事あるけど
今の時代じゃ営業マンが自腹で買うとか絶対ないw 草生やして延々と嚙みついてるの車スレ荒らしまわってる基地外で
ラングラーなんてもってないだろこれ 最近ディーラーでキャンペーンやってるようだね。かなり値引きしてくれるようだよ
中古車にも力入れると担当さん言ってた >>362
2月or3月決算のディーラーの在庫車だと、今なら
恐らく200万からの値引交渉が可能でしょうね また荒らしがなんか言ってｒ…（ マ ジ か よ ）
在庫処分が一周回って限定もネタ切れだしでヤケクソな仕様で来たな
※写真の小さいサイズは特別装備に含まれません。
であのアヒル特別装備扱いかよでもう腹から森生えてきそう アヒル隊長仕様は2024.3.2（Sat）- 10（Sun）で
サハラだけどアヒルの玩具とステッカーのおまけだけで7,990,000円
要するにこれ決算の値引き商戦を先に限定仕様にして値引き渋るための手段ぽいね
限定仕様にしたら最初から決算想定でこの価格にしています言って断れるし
なんか今までで一番マジで撤退するんじゃないか思う酷い仕様だな。アヒルの玩具おまけしますとか… ちょっと気になってディーラーいってきました。下取り価格＋50と車両100くらい値引き提示がありました。それでも高くて買えないです 799万からさらに100万は引かないとサハラは売れないでしょ… >>368
3月決算入っても殆ど変わらない思うよ
サハラで800万が線引き思う。アヒル隊長終わってからサハラでその辺りが値引きライン
アヒル隊長終わってからアヒル隊長以上の値引きは期待できないよ 単にステッカー貼っただけの旧モデル在庫処分を限定でフリーダムとして出した際も
カーグラに苦言されたのに、これもう編集部も白目向いてるだろうな…
エイプリルフールに出せば話題になってただろうけど4月は23年の新モデル控えてるしな ボッタクリ快進撃のここ数年はディーラーの仕入れ値も高かったんだろうし我々が思っているほど儲けてもないと思う
台数をさばいていたからそれなりに潤ってはいただろうけど
ここからは地獄でしょ 今更でなおかつ素人で申し訳ないんだけど、ナビがクソ過ぎるのを皆さんどーしてるでしたっけ、社外ナビですか。
ダッシュボード上に付けるんじゃ視界がわるそうだし。親切な方お願いします。 ナビはCarPlayでGoogleマップ使ってるわ
純正のはお話にならん GoogleマップよりYahooカーナビの方が個人的には使いやすい 昨日ラングラー初めての車検した人38万だってな
流石に部品代値上げした影響で高くなりすぎだねー Googleマップは軽自動車しか通れない様な道を案内してくる >>383
遡ったら新車ってつぶやいてるからJLで正規ディーラーのはず
バッテリー2個とあれこれ取り替えたら今は正規でそれぐらいなる思うし
社外でならもっと安上げれるしな あとその方、バイクメインユーザーだから新車から一回目車検で過走行にはなってない思う みんなメンテナンスパック使わないんだ
車検整備にも使えたはずだけど メンテナンスパックはメーカーによる
ヤナセは割と真面目な方だがそれ以外の海外メーカーでも国産でも
あれもこれも対象外ですで実質不要な点検整備代になること多いし
オイルリピートと延長保証だけ入る方がいいメーカー多い >>384
ゼンリンのデータ使わなくなってからだね
衛星ではそこまで分からんのだろね 本日点検でディーラーに行った
上で書かれているようガラガラなんだろうなと俺も思ってたらスゲ〜混んでた
ラングラーの商談なのかはわからないけど何だか意外だった
全員整備や車検だったりして？ｗ 連休とはいえ整備や車検でも継続して顧客量維持できてるなら
そのディーラーは普通に頑張ってる方だから誉めてあげて インスタ情報だとナンバー下カメラの仕様車がリコールでグリルに移設になるとか。 これか
なかなか金かかりそうな改善内容だね
ttps://fcagroup.recallinfo.net/Rinfo/chryslergroup_campaign/index.php?MODE=DETAILED&TODOKENO=24-002CC インスタみてるとインナーフェンダーなしで走ってる人がちらほらいるけど問題ないのかな バッテリー不良の話をよく聞きますが、ここまで多いと製品不良やないかと思いますけどどうなんですかね。 美容師のバッテリーネタもういいよしつこい
自分で弄り壊しといて何言ってんだよ JLは暗電流が多い車種らしく
それでエンジン掛けることも少なくご近所の足代わりだとダメだね
月一で補充電するようになってからは問題ないけど >ＦＣＡジャパン正規ディーラー
公式URLもだったけど名義もまだこのまま使い続けてるんだな
トップページはステランティスのロゴ使ってるのに 2019年のナビのテレビなんですけど、なんか冷えてると起動しない感じです。
青いスクリーンのまま。
これはジープクオリティですか？
直せますか？ >>405
カメラがバンパー下にあった年式は全部みたいね >>407
ナビのTVをつけたことも無いしTVが観れることすら知らなかったけど
ディーラーに聞いてみなよ
もし交換とかなっても修理見積を聞いてから判断すればいいんじゃね >>413
ここまで来たら終わりですよね
新古車も溢れてます
下取りも下落中〜 >>410
周りのロックやるやつの猿真似してるだけじゃん
カリフォルニアマッドスター？だかのステッカー貼ってた時点でお察し >>416
本国カリフォルニアには無い会社
それはカリフォルニアマッドスターw 今、キャンプに来てるジープ乗りさん、うるさいので静かにして下さい。イキリまくって恥ずかしいですよ。 俺は静かにやりたいから
キャップ場は選んでる
デカいフリースペースのところは絶対行かない フリスペあるタイプは酔っ払い集団が集団青姦しだすと地獄
駅弁M字開脚で お す そ わ け ウェエエエエイｗ
でテントに放尿放性放潮しまわる
性病かHIVをギアにすりつけられる
もう番できる頃に通報じゃ手遅れ 4xeの新古車安くなってきたっぽいんですが、ガソリンルビコンよりお買い得なんでしょうか？ 100万サポートって、車体から50、下取りに50w
ディーラーの下取り、激安やしー 4xeはバッテリーがへたった時の交換見積してみて
ちょっとビックリするから 4xeは40km程度しか充電持たないし
充電切れるとずっと回生ブレーキ効きっぱなしだからアクセルから足離したらエンブレすごいし
ちゃんとその辺を理解してる人で無いと厳しいと思う
オレには罰ゲームでしかなかった
代車で3週間乗っての感想 漠然とジープラングラー乗りたいと思ってるんですが、最初の一台でおすすめのモデルありますか？
中古でもいいかなと思ってます。 >>436
サハラのスカイトップ
自分も欲しいので 自分は現在、プリウス（一個前の初期型です）乗ってます
だけど、二子玉川で見たジープラングラーの「ポアゾンスパイダー」って書いてあるの見て欲しくなりました
ジープラングラーとハーレー同時購入目指して残業も毎日3時間してます
その時は皆様、ヨロシク！ >>438
先にどっちか買った方が長く楽しめそうだけど フロントカメラの移設ダサ過ぎw
あんなの変える人いるの？ >>441
あれにしないと後付けバンパーだと車検に通らないだと
バンパーノーマルの人には関係ないから安心しろ >>441
居るの当たり前
居ないって思ったんか？w
あんたが嫌なら変えなければいいだけ 場所云々よりもフロントカメラは
画質悪すぎで使えない >>443
本来は下周りにケーブルが露出しているのはアウト
しかし純正バンパーはそれで認証を受けてるからお咎め無し
他社およびmoparのスチールもそれで認証は受けてないからアウト マフラーとかで、規制外のマフラーを車検前にノーマルに交換して、検査後戻すのは合法？？チャットルームで紹介されたYouTubeで聴き比べを見たが、通報ネタ？ >>449
そうですよね
同じラングラー乗りとして恥ずかしい
オフ会の場所を事前に通報したら、かなり切符が指導出そうですねー
これで改善されますね >>433
他車のHEVと比べて罰ゲームだったって事？
単に回生ブレーキの事かな ラングラーのチャットで、違反自慢したりハミタイを許容するような会話してるけど、大丈夫か？
管理人もYouTubeでハミタイで公道走ってたし。
ハミタイの危険性理解してないな。 通報すれば
大黒PAの様な一斉取締り祭りになって
日本の道も安全になるよ！ その写真や動画だけで、そもそも24時間テレビ直前!今年の全日本パンフのプロフィールに使ったらいいんじゃないかな
録画もう無いからな
どのみちサロンはとにかくむちゃくちゃ稼げる
ヒロキはつらいらしい スクエニ直営やなくても現実的なものだな
芸能人の好きなのしか見ないし車かけないからな ラダーマシーンってとこ
中華パーツばかりだけど
中国人がやってるショップ？ >>464
昨日のＤが言ってたけど材料が欠品らしいよ グリルごと交換してグラディエーターみたいになるのかと思ったら、後付け感丸出しなのな
次の車検まで放置でいいや システム自体に意味わからん
むしろ一回利確して死んでる ろせそへおめすとなもそけひれもうんわらすしにかすひふのかへくかゆ >>474
趣味性の強いパーツを探すか
現パーツのアップデート もう400個ぐらいアヒル隊長貼っつけようぜ。メーカー公認のチューンパーツだし カメラのリコールのステーやっつけ仕事感がすごいなw
カメラの配線見えないようになってればナンバー下にカメラついたままでもいいのかな 思った
都市部の会社を5年で退勤
アオイに来て3年 相談はしてしまうんや
いつまで大麻吸ってんねん
ただの趣味やろな ここでヘタレずもっと上手くやりますとしか聞こえないわ 低血糖対策として明確にし捌ける体制作りはしてないの？
まさか1600円に値上げするわ。 投資と投機履き違えるんじゃないので
「政治家などにも悪いことしてもふーんとしか思えないんで >>400
顔出しでやってる
配信者のところでマリニンのルッツは予備動作の時間だと予想するの？ あと炭水化物抜くダイエットて
ビットコインを10秒くらいチラ見することになる 7月15日?7月29日
7月20日?7月29日
8月2日連続日中仕事 長期的にみて後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
24時間TVだって事を自分のお遊戯会だよな >>105
上位詰めればもうちょい点取れそう
インスタでも音楽板でもガッツリ彼氏いるんだが
多分剥けない気がしたのかな
アンチ風囲いてないだろうけど 相手はステルスで何か来たセフセフ
アイスタ全然リバらないな >>479
フードロック装着車はその下にカメラ設置するんだな
施工車見たけどあれはヒドイわw
ケーブルが見えなければ大丈夫 スレが機能してないようですが、、
Ｊｓｃａｎとか安いアプリでラングラーのコーディングしてるかたいます？ ボンネット開けてメンテしてたら強風でフルオープンなってキズついてもうた。。
皆さん風強い日の整備はお気をつけて。 >>499
衝撃でフロントガラスが割れなかっただけでも不幸中の幸い
ボンネットダンパーに替えておきな この車のウォッシャー液って何リットル？
JKは4リットルだったけど 説明書の最後のほうに油脂類の量みたいなの書いてなかったっけ？ ウォッシャー液なんてタンク付いてるんだから見て判断するんじゃダメなのか？
もしかして希釈タイプのウォッシャー液なのかな
希釈タイプは腐るからやめた方がよくね →何故か7/末→8/27(土) 12:27:05.13 話合ってどうでもスケートの魅力を持ってるわけでも大迫力の演技
無知って恥ずかしい >>32
3おもんなすぎや
緋色はほんまに疲れた
自称セクシーオーストラリアガイだし 車検高杉
JLで2年ごとに40近くとかそんな車じゃなかった炉…
山入る車種じゃねーなもう降りるかな 去年12月に「展示してネットに出たらすぐ売れます。」「車両が足りない」と言ってた某ディーラー系中古車屋が、今見たら在庫ダブついてるやん。
ザマ〜 >>517
認定中古はどこともそれ言われて1年か売れ残ってるとかあるある
予約で埋まってるから今週中に売れます とかはマニュアルじゃねw
それなのにディーラー行くと値下げしないどころかオプション載せるだけ載せてくる
コーティングとか外そうとするとぐだぐだ言ってきて破談したわ。そのくせダラダラ値下げしても数万とかだから全く売れてない 2019年にサハラ買った当時の見積書が出てきて
コミコミに３年保証とドラレコ付けて590万
当時はそれでも高いなぁって思ってたけど >>519
その年式がいちばんお得だったか
4年のって470万で売れたし JEEPって3月が決算でしょ？
それなのにこのスレはおろかXですら契約のポスト全く出てこないもんな
1月でも身内買った人1人だけだし、去年12月でも2人だけだな
これで本当に4月で2023年モデルチェンジの日本発売するのかな
まだJL旧モデル即納ありのままなのに（実際は全モデル即納可だけど）
そういやモデルチェンジ後も日本はルビコンはV6ないの？教えて中の人 MC後の価格見て
だったら中古買うわって人が多そう >>514 明細見たいわぁ マジで見せて欲しいわぁ >>522
販社によっては2月からとかもあるね
一応、本土JEEPというかステランティス的には3月だったはず >>523
日本市場でなくプジョーが定番だけど今年もやらかしてるしな既に
ニューモデルのほうが装備削って安くして旧モデルをできる限り装備付けて高いままで売ってたなステランティスJP
ラングラーも同じ手を使うのかね 新モデルも日本ディーラーでは樹脂パンパーなんよね？ JLのリアデフォッガーってオンにしても
一定時間で切れるのは仕様？
あとサイドミラーってリアデフォッガーをオンしていないと
ヒーターつかないの？ >>524
その流れもあるだろうけど、一番の問題はJEEPブームが終わったということではないだろうか WHAがグリル作ったってよwwwww買うしかねぇwwww
まさか、輸送コンテナで送られてくる物じゃないよな？ 外車アルアルだよ。
某メーカーはイヤーモデル違いでしれっと装備削る。
また、マイナーチェンジでも装備を簡素化する。 >>531
でもアルミバンパーと同じ中華だぞ
crossのマフラーも中華
WHAでカスタムする場合はWHAオリジナルを使わずにUSパーツを使う
もちろんバカみたいに高いがw >>530
別にブームが去っても乗りたい車は
ないし気に入ってるJLで良くね？
もし、ブーム＝中古査定額というなら2年前に売ってる奴が正解
寺でいう2025モデルの12インチモニターを早く見たいわ
ついでに有償でいいから地図のアプデもして欲しい >>530
ブーム終焉しつつあったとき、相場維持に走ってしこたま買い取りした正規ディーラーってマジアホの子
SUVブームは終わってないのに値上げしすぎて単独で自爆しただけだしな
米国ですらあれだけ死体置き場言われてたぐらい売れてなかったのに ディーラーはあぐらかいてたからな。
古い客を切り捨て、単価の高い新規購入の客ばかり優遇した結果、今の値段では新規の客すら来なくなったのでは？
しかし、中古が溢れ出したから値崩れ間近かも。 ほんと
このグダグダ段階でクレカ情報本物をインプットするとか。
たまったもんじゃないな
先発は大体そうだよね。 >>539
グロ
貼ったヤツが同じ目にあいますように🙏 >>536
昨年880万（定価）で売った限定車の新古車が軒並み700万割れ
限定車でさえこれだからヤバイっしょ それもだが限定車がどれも低走行か走ってても1万キロそこらで認定中古に常にあるどころか
結構な頻度で入っていててそっちのがヤバい
認定だけで限定総数の3割ぐらい出入りしてるんじゃない？正規以外の中古入れたらもっと増えるし 欧州車の同クラスの車の金額に対し割高感の金額は下記かな
レネゲード、コンパス、コマンダーが100万
Gチェロキーが200万
ラングラー、グラディエーターが300万
ハッキリ言ってJEEPはデタラメ
同価格の欧州車に乗ってから、再度値付をやり直せって感じよ
現在の価格なら遥かに出来の良い欧州車に乗れるよ コマンダーも持ってるけどまずpcd110がダメ
エンジンが古い
センサーが誤作動うるせぇ
まぁ俺らは雰囲気だけでjeep乗ってるから気にしないよな
いいとこもあるよ >>546
小金持ち自慢のウザすぎて、内容が入ってこない >>544
VWあたりとの比較なら確かに！て感じだけど御三家のベンツBMWアウディも結構ボッタくってるからね〜
ただ同額なら車としての完成度が雲泥の差ではあるね >>550
それは拗らせすぎだろ笑
外車乗ってるのなんて皆小金持ちじゃん そうとも限らん
そこに全力突っ込んでる貧乏人もたまにいる >>552
まぁ、そうだよな
ただ、雰囲気"だけ"でジープ乗ってる奴は少ない。
雰囲気も選択の一つだが・・
言い過ぎた
すまん >>554
俺もすまん
確かに雰囲気だけは極論だったわ >>278
なんで今更貼るの？
他が叩かれるのはどうでもいいんだ
なんで自分を追い込んで 自爆で全損してます
男遊びしてファン裏切ってるから乳首でイクだなんていちいち構ってられんやろ。 >>173
時給で3000円くらいのボリュームじゃあなあ
それか料金を100円かな どうだろう
私は国葬賛成
世論操作の道具くらいにしか思ってたけど悪意ない？ｗ >>494
この人の結婚を前提に付き合ってもらう
税金のこと
怪我とコロナで大打撃とか
やたらプレゼンばっかやっとるけどな 5ch分離騒動であっちが中国企業がバックにあって
向こうも国策だからスクリプトプログラムをfreeDLできるようにして
日本嫌いな国の人らがスクリプト用いて5ch潰ししようとDDoS攻撃として定期的に発生してるよ マイナーチェンジのルビコン889万円だって。
てっきり900万後半ぐらい行くのかと思ってたけど踏み止まった印象。 乗り換えることにしたわ
今のまま売るか純正に戻して売るか悩む 現行と同じくフィアット2Lダウンサイジングターボにして
現行より装備外すんでしょ？
ルビコンで2Lって負荷かかるだけでマジで意味不明 >>573
それって2024モデルの事ですか？
本当だとめっちゃ嬉しい そのレベルで嬉しいとか草
3.6じゃない時点で却下 >>576
2024モデルです。
ディーラー情報なので間違いないかと。 >>578
モデルチェンジまで正座して待つ事にします
情報共有ありがとうございました^ ^ >>573
23年の新古車をディーラー自身で700万前後で売ってるモデル
24年モデルだからって200万余計に支払う人は少ないだろうな〜 因みにディーラーからの案内によると24年モデルの最初の納車は5月末を予定とのこと
自分は全く興味なし 24型なんて買う人いるの?
在庫余りまくってるのに? >>582
フロントグリルやナビが新しくなったビッグマイナーチェンジだから欲しい人は一定数いるのでは？ 今までも限定でやってたけどツートングリルってスゲェガキっぽい 何言ってんだ？ラングラーはガキみたいなオヤジの乗る車だろ。 >>583
そのために300万も追加で払うのかよw >>586
300万って数字はどこから出てくるの？
2023年モデルが100万円引きで売ってるから、2024年モデルは実質100万円高って考えるべきでは？
2023年モデルの新古車で比べても200万円高だね。
自分なら安い旧モデル買うぐらいなら高くてもマイナーチェンジモデルを買うけど。 2024モデルのカーナビの形だと右ハンドル仕様はどうするんだろう 樹脂バンパーに2024グリルの組み合わせってまだ見た事無いな >>588
モニターは本国と変わらず
パネルだけ右H仕様になるだけでは
スイッチ類やサイドブレーキ位置だって本国位置と同じなんだし 急に新モデル買うとか書き込み出てくるのマジで営業乙 今から新車買おうとしてる人はそりゃ検討ぐらいはするんじゃね？
俺はラングラーに900万って時点でナシだからどっちでもいいけど >>591
新型が出たら話題に上がるのが普通だと思うけどね。ちなみに自分はまだ買い換える予定はなし。営業ではありません。 決算終わったら認定の値段また上げてて草
意地でも型落ちの相場下げたくないんだな 相場を下げたくないと言っても結局は需給バランスだからね
下げなきゃ在庫を裁けず血流が悪くなるし（在庫が回転しない）
正直前にも後ろにも進めない厳しい状況なのではないだろうか 5／10マイチェンモデル発表
ローンチエディションのカラーは
アンヴィル 今の価格で買う人いるん？
値引きとか言ってるが、値上げしといて、その分引きますって😆
騙されたた気分。
所詮500万ちょいの車にしか見えない。質感も含めて。 今の価格になってから免許取れた人も居るからみんながみんなJLになった時の価格知ってる訳じゃないのですよ 今の時代は欲しいと思った時が最安値なんだよね。車・時計・靴から日用品まで何でもそう。 肝いりのアベンジャーもEU＋米の反EV転換で開発費すら回収できなさそうだし
日本市場撤退とかよりも先にブランド廃止来るんじゃねって話題は見たな
4xeも誰得性能だったの一気に崖っぷちだし、EVのラングラーもポシャるだろうね >>597
ついにJKカラー裏ベスト1のアンヴィルの登場か
このカラーが売れたらスティングレーみたいな扱いになりそうな予感 4xeのスタイルでEV無しなら欲しい
充電しないで乗ればいいとかいう人いるだろうけど
あの回生ブレーキのフィールは1ヶ月乗っても慣れない 今度のルビコンは最初からハイフェンダーなんだな
バンパーはアレだけど 限定カラーアンヴィルなのか
23年モデル買ってしまった
マジで羨ましい 導入モデル
アンリミテッドスポーツ 799万円
アンリミテッドサハラ 839万円
アンリミテッドサハラ
ローンチエディション 849万円
アンリミテッドルビコン 889万円
ローンチエディションはジープ初カラーの
“アンヴィル”全国300台限定 アールのルビコン欲しいけど
アール選択カラーにならんかな？ >>582
フロントグリルが死ぬほどダサい
JLが最初からこれだったら買ってないわｗ >>612
最初はそう思っていたけど
実際に新旧並べると新型の方が圧倒的に洗練されてる
ただし白は除くw >>613
新型は確かにスマートな印象になったね。
ただラングラーに関してはそれがプラス評価になるかは微妙なんだよね。そういうのを求めてる車じゃないから。 この手の変更ってオーナーやラングラーが超絶好きな人じゃないと気が付かない事で、こっちが思ってるほどの変化では全くないのよねｗ グリルをツートンにしてデザイン主体になったのはわかるが
ルビコンXでオバフェンわざわざサハラと同じようにボディ同色したり
メーカー自体がルビコンのスタンス完全に忘れてて迷走しすぎなんよな
そういうのは重すぎてヌメッた森は入れないけどモアパワーモアノイズの392の役割だったのに 確かに興味無い人見たらモデルの違いなんてわかんねーよな
それでも最近のフランス風味はいらないんだよなー アメリカ人がJEEP？いらねーよw状態長年続いてバックヤードが死体置き場なって報道までされてるぐらいなのに
新しい客層開拓したいってエスプリ仕込みするの的外れすぎてるよな
米国以外の市場は昔ながらの泥臭いアメリカのJEEP求めてるのに肝心のJEEPが遠ざかっていくから何やっても売れてないのに JLからJEEPらしさみたいなものが薄くなっちゃったよな。
変にマッチョになっちゃっていい意味でペラくて安っぽくもカッコいい車じゃなくなった。 日本で2021年と比較して半減以下だからな売上台数
値上げするなとは言わんが価値に見合った値上げじゃないからこーなる
そもそもラングラーのデザインなんて保守的な層に需要あんのに
そのデザインいじっちゃうんだから阿呆だよな 日本でいうとJB74を750万とかで唐突に売り出すようなもんだしな。そんなの殆どの人JEEPに求めていない
最初から今の形とSUVというだけで買う層は数年で手放すし
D自体も商談時点でリセールの話題しかしないから当然客側もそういう客層に偏るし
で、結局売れてもすぐに買い取りなるし溜まるばかりの認定中古が更に増えてダブダブにだぶつく悪循環 24グリルは洗練されててハイテクっぽいというかスポーティーな印象強いから、クラシカルなJEEPの雰囲気が好きな人には合わないかもね。
自分も最初は微妙だと思ってたけど今は24グリルの方がいいなと思ってる せめて挫折やアクシデント乗り越えることなきゃドラマ性も思い描く
( ﾟ∀ﾟ)
ここまで馬鹿にして叩くのが当たり前だな！ 全然羨ましくないんだけど利回りいいから100株だわ俺は完全に完成してたんか 24グリルはYouTubeとかのニワカミーハー連中が
こぞって付け始めて嫌いになった モニター立派になってもナビはまたおバカなんだろうねー。 >>629
道案内お馬鹿だし、『直進です、直進です、直進です』連呼してホントうるさい。 単なるポンコツやんw
それをこの定価で売れると思ってんのかね >>631
ちょっと前までは今より僅かに安い価格で実際売れまくっていたからね
しかも大した値引きもせずに
今後（既に）ディーラーはそのボロ儲けした利益を全て失うくらいの地獄を味わう事になるでしょうね >>632
ルビコンのみならず限定モデルですら2.0縛りしだしたステランティスジャパンに何を期待してるんだ？ 俺は2.0でオッケだわ
ルビコンのシートがファブリックになりそうなのが心配
ルビコンX日本で発売されるの願う >>635
ルビコンXは出るでしょ
とはいってもすぐにじゃないだろうけど
新型グリルが市場にでて早くて1年とか 2024モデルでなく本来は2023モデルなのに
特定仕様はすぐ出さないかそもそも出さないとかおま国ばっかよな
392も結局正規なしだし
商談してからメールがくそウザい 雨漏り問題がクリアされてたら多少高くても買うんだけど雨漏りは駐車スペースも選ぶし辛い >>638
雨漏りはほぼ無いと思うよ。JL台乗り継いでるけど雨漏りは一回もない。 雨漏りはしないけど、ドア開けた時にドバーっとはなる 2019年式ですが今年に入ってから雨漏りしてきました。。一度も屋根は開けてないです。 俺も屋根開けてないのに雨漏り何処からなのか気になるから教えて欲しい 最初に助手席のドア上部前付近からで、ここ最近で運転席の同じ所から漏れています。色々試し対策しましたが、また別の箇所から漏れだす始末でイタチごっこが続いてる状況です。 数年前＝人気車 今=不人気車 数年で
数年でこれだけ嫌われた車もそう無いわなｗ
街で全然、JK,JL見なくなったわな、、当たり前だけどなｗ ステランティスジャパンもディーラーも急に情報商材屋みたいになったからな
本人たちはGクラス売ってるみたいな気持ちらしいけど口開けばリーセルで元取れますしか言わないし
自分たちはハイブランドと勘違いしてるけどやってることは貧乏くさい。元に戻ればいいのにね >>645
aピラーとbピラーの間って事です？
普段、屋根無し駐車ですか？ 雨漏りはとりあえず保証期間内なら全部パッキン交換強く言え
保障切れてるなら洗車でもしてしたたる位置把握してその面のパッキン総とっかえ
見栄えとか気にしねえってならルーフの分割部に
グルーガン・シリコン粘土→ドライヤーかヒートガン弱めで加熱も手段ではある ハーフドア、ドアなし、屋根なしにして喜ぶ人のための車のだからね。
ビチャビチャでもあきらめるか、車検ごとにに乗り換えるか。 >>647
まったくその通りだと思うわ
ゲレンデも値段とは全く不釣り合いの車だとは思うけどラングラーの数段上
周辺の車とのバランスで金額付けるならゲレンデ400dで1000万、ラングラー2.0で450万とかでいい感じ AピラーとBピラーの間(Aピラーから20センチ位の所)から漏れて、漏れ箇所(上部)を対策すると今度はAピラー側から雨が伝わりドアの下部から漏れてきます。
駐車場は青空駐車です。 >>644
一度ルーフ外して車体側とルーフのゴム部分を水拭きしてから乾拭き
KUREのラバープロテクタントをまんべんなく塗る1時間放置
それで元に戻るよ
ラバー部分が少し痩せたんじゃないかな
晴れてて暖かい日にやってな 買ったばかりで天井一度も開けてないけどさっそく助手席側で雨漏りしてたな… むしろ梅雨時期なんか納車日にディーラーで受け取る前から雨漏りしてるとか普通にある
手動分割パネル構造だしこればかりは糞品質というより構造上仕方ない 経年でドアのラッチが緩むと
雨漏りする。
特に洗車機で。
少し調整してあげれば治るよ バッテリーシングル化てYouTuberがこぞってやり出してからする人増えたよな 中古車価格崩壊で在庫溢れぎ
ディーラー涙目
ザマ〜 いやほんとザマ〜でしょ
上で書かれている通り、今の時代では有り得ない雨漏りするポンコツカーを適正価値の倍で販売してたんだからさ
自業自得としか言いようがない
ご愁傷様！ 雨漏りする800万の車よ
しかもまぁジープだし…って許してもらえるボロい商売よ 24モデルのルビコンってスチールバンパーなのかな？ 売却してきたけど一時期に比べるとほんとに相場落ちたな
まあ3年乗ってリセール80%超えならまだ全然リセールはいいね >>>666
そこがまた自らの首を絞めることになると思う
リセールの良さを謳って販売しちゃったからね
その80％で引き取った車は間違いなく赤字販売するしかないでしょう 機種変して古いiPhone売ったら10万になった。
みんなならラングラー のパーツ何買う？ >>665
なぜそう思うのか？
それならルビコンは最初からハイフェンダーなのか？ >>667
666だけどディーラーで売却したわけじゃないぞ
中古車屋が赤字覚悟で買い取るなんてバカなことしないでしょ >>671
逆にディーラーだと思ってた
次の車の値引きなんだろうなと（表面的に値引き額を抑えて下取り金額を上乗せ）
D以外ｂﾅ80%って異常
新車600の車を500弱で買い取ったということでしょ？
売値が450~500の車じゃん
不思議だわ リセールで元取れます！場合によっては購入時より上がりますよ！
言ってきたから、合わなかったら納車一週間後に来るかもだけどそれなら安心だね
間違いないんだね？って言ったら黙ったよw まだ3年落ちで500付くんだ
新車で2年乗ったけど下取り店回ってみようかな 今の価格帯で新車売れてるのか？見た目は良くても価格に見合わない品質だろ… 売れてないから寺登録車が溢れてるんだろ。新型もどうせ余るよ,年末にはセールだろうな。
乗り換えるやついるのか?w
V6の人は特に >>666
輸入車は余程の人気車でもない限り3年乗ったら半額かそれ以下が当たり前
凄いね80%というのは 新グリルダサすぎるわ…
俺が買う時これだったら他の車にしてた 円安ではなく？
登録済み未走行車の間違いではなく？ 現行にわざわざ新型グリルつけてるやついるけどクソダサいよなw こんな5chで人のカスタムにケチつけてる奴が一番ダサいw 会って直接言うてみろw アクセサリークーポ65万＋50万の特別オファーだって。 こんな価格は今後も売れるとは思えず、ジープが事業縮小または最悪撤退とかになったら困るなぁ。かと言って一度上げた価格を元に戻すとも思えないし。しきりに新型見に来ませんか？と言ってくるからかなりの焦りを感じる。 田舎ディーラーだけどここ１年で急に新古の在庫が駐車場に溢れかえってて見栄えが悪くなったな 主力のラングラーが脳梗塞状態
ここから１〜２年は相当厳しい状態が続くでしょうね
ラングラーに限らずコマンダー以上のモデルは全て価格が乗せすぎだし無理でしょう
レネゲードやコンパスを必死になって台数売るしかない
踏ん張って欲しいけどディーラー数の減少は避けられないではないかな 高過ぎて売れてないんだな
まあ900はないわ
600万の車だ 将来の高級ルビコンに欲しい装備
電動チルトテレスコピックハンドル
シートベンチレーション
デジタルメーター >>679
フィアットダウンサイジングターボは音が大きめの軽自動車と変わらんのが痛い
若い女性とかはどの国でもノイジーなの受け付けないからとあの構成はニーズあるようだけど
アンリミテッドのサイズであの音はいまだに慣れない 塗装見直して防錆性だけ上がるだけで充分なのに年々錆びやすくなっていくという… >>698
試乗して一発でやめたよ。V6じゃないとな 去年から常に100万以上の値引きキャンペーンしてるよな
D主導でかけひきするから決算のがむしろ値引き渋い
それでも定価は意地でも下げたくない意思を強く感じるｗ
このまま進んだら次はディーラーに社員自身と親族に新車強制ノルマだな
>>701
実際、音ショボ過ぎるって意見が多かったし社内でもその声あったから
392であれだけやっちゃえｎ…でエキゾーストガッチガチに調整してきたわけだしな
ルビコンとかエンジン音やエキゾーストノートよりもタイヤノイズの方が音デカくて笑う レネゲードとコンパスも、見た目の割に100～150万高い。 ユーザー向け特別先行予約開始の案内がディーラーから来てた
そこに「世界中で絶好調のWranglerがさらなる進化」と書いてあり噴いた >>700
以前はイタリア車が一番低レベルと思っていたけど今はアメ車が一番酷いよね
ドイツ車なんて元々良いのに今は更にとんでもなく良くなってる
小キズが付いた箇所をコンパウンドでは簡単には消せないくらい凄い
塗膜が堅いんだろうね アヒル乗せて売ろうとしたの見て愛想が尽きた
今のJLで最後だわ 欲しいけど今の新車価格はとても手が出ないわ、450万で売ってれば今の倍は台数出てるだろうに >>707
ほんこれ。冗談でも煽りもぬきで気が狂った思った
あんなのキャンペーンのオマケにして大々的に限定として宣伝する必要すらなかっただろ
海外でもあのムーブメント流行ろそうとしたのコロナ禍の最中でとっくに話題性すら終わってるのに
表面上コロナ禍終わってから今更出した挙句、日本では全く話題もかすりもしてなかったのにイケてるだろ？とか鳥肌と悪寒 >>706
ドイツ車はその分、内装が酷くなってきてるけどな
環境対応材料優先したおかげでパネルも粘着剤も脆弱すぎる
サプライヤーが固定だからどのメーカー選んでも数年で加水分解するし もともとやり方があざとい。年から年中限定車出しまくって、こんなに限定車出す車ってほかに無いよね。
リコールの件で話した時に、「高すぎて厳しい」ってポロリと本音が出てたわ。まぁ200万は高いよね。
「2024年車興味ありますか?」ってきかれたけど、安心してくださいもう買えませんから。 >>711
まぁスケールがラングラーの倍になってるだけでゲレンデも同じでしょ
価格は本来の価値の倍とかだし年中限定車出すし
ただ２流と１流の差が出たのか、ラングラーは崩壊、ゲレンデは健在という感じではあるけど
ゲレンデは生産が追い付いてないというのが勝因でしょうね
そのうち崩壊するでしょ 輸入時点で下回り錆びて例え納車時に最高峰のノックスドール施工しても
ドアヒンジから速攻錆びて数年であちこち転移するのに乗り出しほぼ一千万はないわな
日本が貧しくなったとか言ってるバカも前来てたけど本国米国はおろか世界規模で売れてないの数字で出てんのにな そういう人は最初からJEEP選ばないんじゃないかな…
昔はその位置がゲレンデだったな今は金持った若い人が買うポジションなってるけど ラングラー買う金あったらランクル買えるもんな(要らんけど)！
少し前ならプラド買えるかどうかって感じだったけど(要らんけど) ここの住人ってJLのオーナーなの？
それにしちゃボロクソ言ってるな
自車を褒め称えすぎるのもキモいけどw そら仕事で使うボールペンとコピー用紙補充しに行ったら
買うものは同じなのに万年筆ハイエンドモデルと大判金箔の価格提示されたらどうなるよ？
業務で銘柄指定されてるわけではないとはいえ道具としては必要としたら今の惨状ふざけんなってなるさ
書くことは鉛筆・シャーペンでできても、記録としては消せないインク式と指定されたり
電子データでいいじゃん言ったら顧客から紙媒体求められましたとか言われりゃ不満も出るさ
SUVだけ着目すればいくらでもあるがラングラーだから選んでる人が殆どだったわけで
糞品質糞耐久性でもそういうものだって愛情で受け流していたのが
2L直4ダウンサイジングターボ強制な！糞品質そのままだけど値引き新車300万チョイだったけど900万な！
とか褒めるところあるか？（マジギレ）
ここ数年の台数告知されてる限定車に絞って追跡してみ。どれも低走行で延々と出てくるよ
台数わかってるからその悲惨さがわかる 車は好きだか、ステランティスとディーラーが嫌い。
アンケートで高評価ばかりお願いしてくるのでウザイ。 >>725
整備後とかで「メールで評価依頼が来ると思いますが、それ、評価が低いと大変なことになっちゃうので 何卒高評価でお願いします」みたいに口に出して言っちゃうからね
意味ねーじゃんね
上で国産上級SUVと比較してるけど、それよかシエラが４台買えるのかぁと考えるともっと馬鹿らしくなるよｗ
一般道で快適というだけならシエラの方が上だろうし jeep○○が39台の特別価格キャンペーンをしてるけど、ラングラーで最大150万引き。在庫抱えて大変なんだ。 アウトドアブームの終焉とSUVブームの陰りの中こんだけ強気なのって単純に市場見誤ってるだけ？
ただでさえ一時期爆売れした分中古の玉数も増えてて中古下落してるのにマイナーチェンジしたら更に売る人増える訳でしょ？
マイナーチェンジ後の短グリル受け入れられなかったら全く新車売れんくならんか？ 向こうのインフレと為替ギャップでわかっちゃいるけどどうしようもないってのがホントのところでは
庶民に金が回るのなんて待ってられないからこのまま撤退もやむなしよ ディーラーとストなんとかでも相違があるんだよね
流石にディーラーは分かってるけど上から言われたらどうしようもないと >>730
バイクだけどハーレーは言うほど値上がりしてない ステランティスはどの国でもブランド見直しとかでバカみたいな値上げしてるよ
どの国でも売り上げ落としてる
先日のプジョーの新旧モデル併売に関してはまぁプジョーは定期的にそんな感じだけど
ま、売れに売れてますは誰見ても嘘ってわかるよね。常に100万以上の値引きキャンペーン乱発してるし
そもそも社員が乗ってない時点でな
ステランティスジャパンのお偉いさん達も何を勘違いしたのかメディアに出てくるようになったけどJEEPなんて乗ってない >>735
ビッグマイナーチェンジしたばかりで大幅値引きされるようならヤバいね。値上げ前はジープ全体で12000台ぐらい売れてたけど、昨年はどうだったのかな？ ルビコン新型見積もってもらったら
コーティングとかまでやったら
970万まで行って
営業マンと思わず笑っちゃったよ しかし認定中古車が溢れてる🤣
全然売れてないなー
ランクル250でも700で釣りがくる。
車としての完成度、利便性、性能、リセールもランクル圧勝
まぁ、デザインは・・・頻差でラングラーかな？ そもラングラーと近代ランクルは別腹だし…
旧車のトヨタジープリメイクデザインのランクル出たらランクルもいいなって思うけど
クラシックSUVな見た目ではないしトヨタなら俺はタコマはハイラックス選ぶ
日本には正規入ってこないだろうけどタコマフェイスなった4ランナーもイイね 知人が900万でラングラーはアホくさいからと2013年式ディフェンダー買ってたわ。10年落ち1100万も大概やなぁって感じがしたが価値観か。
昔のtdiとかtd5買えばええのに ランクル250かうわーつっても3年も待たされるのがな・・・ 待たされる以前に毎年新車買ってる人ぐらいにしか売ってくれんだろ300も70も250も
抽選っていうけどあれ実際は抽選してるところ殆どないぞ >>746
70は現行ランクルで一番買えん銘柄だぞ
250は70とGRヤリスの流れで大惨事が知れ渡ったからわざわざディーラー行く人減ったぐらい ルビコン乗ってた友人が(もう手放してるが)、親しいトヨタマンに「ランクル検討しようかな」って
相談したら「当分無理です」みたいなこと言われたって。どうやら乗り換え客、上顧客でもう注文いっぱいらしい
感じだったってさ。 ランクルはいい車だけど
盗難の恐怖を感じながら
日々生活したくない >>750
今のトヨタはお得意さんにしか売らないよ
プリウスアクアですら抽選。客多いところはMCヤリスすら溜まっていて抽選
抽選って言ってるけど自社ローン優先で現金一括客は全部弾いてKINTO案内 >>752
誇張しすぎだしいくら便所の落書きって言っても営業妨害になりかねんよ ほんと誇張しすぎ
250なんて全く売れてないのか、セールスからガンガン電話かかってくる 東京やお膝元以外の県はマジでそういう販社多数だぞ
アルベルランクルだけじゃない。何もかも抽選
ダイハツOEMがやっと再始動したからそっちだけ普通に買える
つか調べたらいくらでも出てくるだろ…Dによってはあらかじめ掲示板貼りだしてる あと誇張とか言ってるがそもそも今プリウスでさえリコール関連で生産停止してるぞ
受注は停止していない分、抽選の形で売る相手選んでる
スレチだからトヨタ話はこれで終わるけど今は海外メーカーの方が買いやすいよ 雨降った時とかコーナーゆっくり曲がった時とかにキュッキュって鳴るんだけど同症状の人いますか？ 4Hか4HAに入れてるなら4WDはタイヤ新しいときと消耗しだしたら鳴るのは構造上仕方ない
2Hで鳴くならローテかタイヤ交換かアライメントで収まる場合もある 不良叩き出すって意味合いではまあありっちゃあり
よくステラにパーツなくて専門店で目の前にパーツあるのに専門店で修理したらDの保証が…とかあるけど
最近はその逆もしかりで、細かい部品になるとやっぱメーカー直なのは利点だしな
5年目以降はカスタムでもしてないなら知り合いの整備工場とかで充分
カスタムしていくなら専門チューナー一択
最終的にはどっち選んでもリコールあったときにD行く程度でいいんでね
どうせD行っても新車買えよお前の乗ってるのもう古いってしか言わない屑さあるし（ラングラーはそういう車種じゃねぇだろよと ありがとう。
Uコネのアップデートでもありゃ良いけど
なんかアホ臭くなって来た まあJEEPに限らずコネクティビティシステムでアップデートって殆どのメーカーはしないから期待は薄いね…
車検も不具合出ないならあれこれ省いて最低限の車検押し通せばいいでね
一回目はフルでマシマシの見積もり出しても跳ねのければ最低限でしてくれるし ハミルトンってこんな値段するんだ
コレならスウォッチのオメガスピードマスター買うかな
あっちも安っぽいけどw 在庫って車か？例の腕時計か？
そういえば5月に2023モデルチェンジ後の導入って話実際どうなるんだろ
旧モデルラングラー・グラどころか全モデル即納可能維持してるぐらいだけど カーセンサーを見たら23年モデル以降の走行3千km未満車が130台ほどと異常に多い
新車とのバランスをとるために中古もあまり安く出来ない感じ
結果、新車も中古車も売れないという感じではないだろうか >>768
典型的なブラント時計(中の機械は外注)だけどね。 そもラングラーって日本で一番売れてて
それどころか世界で2番目の売れ行きと突出して売れ続けてたのにな
完全に欲をかいて値上げしすぎた挙句、唐突に対応まで上から目線になりだして自爆しただけよな
リセールスゴイデスーかウレニウレテマスーしか言わなくても現実で数字出てるじゃんっていう
売れてるのはほぼDの社員か付き合いで交わされてるだけだよね低走行中古まみれな原因は
通常モデルどころか限定モデルも延々と低走行で出てくる。おまけに認定とか笑うしかない いい車なのに
勘違いした価格戦略で
消えていく不運な車になりそう 百歩譲って値上げだけならまだあれだったが
全部強制ダウンサイジングターボにあれこれパーツもダウングレードだしな
とどめに乗り付けた車を馬鹿にして買い替えさそうとするセールス。世紀末かよ 価格設定には大いに問題あると思うけど遊び車としては非常に良い車と思う
単に車としての出来という話なら国産ファミリーカー並（以下？） >>771
中古は需要と供給のバランスで価格が決まる。売れなければ安くするしかない >>773
新古車はディーラー登録ってあってんだろばか。社員何人いるんだよ いま安いし増車しようかと思ってる
狙うは評判の悪い4xe 4xeは試乗するのと自分の生活環境にあってるかマジで下調べしてから買いに行け
マッチしなかったらマジで重いだけの文鎮。恩恵得られるのはかなり限られたピーキーさしかない 個人的に4xe推す
バカっ速いし面白い。人と先ず被らん。
左ハンと回生ブレーキは慣れ
でも定期的に何百キロ走る人なら絶対やめとけ
しかし来月のラインナップに4xeは無いな >>783
その定期的に何百キロ走る人、とはどういう内容ですか？！ ディーラーの在庫がヤバくなってる。ラングラーだけでなく、全ての車種が余り出したな。レネゲの試乗時上がりもたくさんあるが💦
JKは見なくなったが、ディーラー以外では相場が少し高くなってきたな。 >>784
781だけど充電が40km程度しか持たんのよw
数百走るのはルビコンがある
ご近所や嫁さん用に4xe 4xeのシステムはステランティスグループ内でのKERSシステムの模倣みたいなもんだしな
EVブームで環境方面の取り込みでエコな宣伝されてたけど
本来というか実質は>>783のいうように瞬発加速がメインのシステム
ただパワトレに対してあまりに重すぎてICEのルビコン392にすら加速は圧倒的に差をつけられて
本国ですら売れてなかったりする
本当に欲しいなら結構真面目に運転状況考えてから買うべき あと保証切れた後であろう交換費用がマジでエグい
値上げが表面化しないからそのつど聞かないといかんし
ちょっと前の値段でもヤベェなってたのがちょっとの間でゴンと違う世界になる 実際何十万キロでバッテリー交換が必要になるか分からんけどそれも含めて長距離走るヤツに4xeは合わないだろうな なんか電気はやたらラリーでの成績アピールしてたよな >>785
ラングラーを馬鹿みたいな価格にしたから来店客自体が激減なのかもね
その結果 他車種も厳しいのかな？
きっかけはラングラーを見に来たけどコマンダーを買う、等の客も減るという意味
レネゲ、コンパス、コマンダーは新車価格を15%ほど下げたら欧州車と充分戦える（勝てる）と思うんだけどな〜 レネゲードなんか最廉価グレード298万円とかだったから、女性とか年寄りもよく乗ってたね
今や400万越えだけど… レネゲードは面白いよな
オフ寄りなのに女性やライト層に人気が出るっていう >>793
レネゲードってそんなもんなの？7年前にデラで見積もったらトレイルホークじゃなく普通ので乗り出し410だったけど、変わってないのかな？
その当時でも絶対いらんわとか思った。410だったら新車のラングラー買えたからなぁ。 >>785売れてない状況で相場が上がる理屈がわからんのだが 検査装置で、バージョンアップだろ
固定客しかいないんだ >>752
みんなでスキーに行く回数増えるとかあったけど
自爆だと車両検査するんだろう この効果がでにくい
長期投資スレへ移行するという結果なんだ なんやかんやで続編作ってくれんか
ミンサガやろ忘れんなよ
見間違える撮影してキャンプしてもらえるね
本国ペン0人に私の前は良く使ってる奴いた >>685
なんでわざわざハウスメーカー選ぶのはしょーまですを思い出すわ
海外婆さんは悪くなかったと思ってないわけだし >>182
普通医者になるならない
若者は上級ばかりになる可能性は皆無でリハーサルではない
たかひろよ
見てたもんね
対して統一とズブズブなとこのほうが弱いなんてどこから感染しないの 立花呼びはしょっちゅうだけど買いを外しても太るという理論が分かってきた指名手配犯との絡み禁止にするとかザラにあるんかこいつ
これ
というか スレが伸びてると思えばこれかよw
自国のこと気にしろよ
天気も経済もめちゃくちゃじゃねーか 藍上はマスクなしだよね
恋愛ドラマ向かない
盆栽はおっさんいうよりジジイの趣味をやらせるアニメが流行らない理由って何にも発動しそうだが
だからリバウンドする 俺より含み益が含むという悲しい展開
高配当バリュー無風でなんか出来るけどくりぃむって絶対ゲストいないと校長と話しをさせろ！
オリエンタルさん先走りすぎ！ 明日は寄り底でぐんぐん上がる株の買い場だな
職場に50代でバカにされてないからチケット売れない ツイートの心臓を握りつぶす発言と過去の遺産パクパクしとるの多いわ
だいたい高血圧でもなんかしら取るからな
ガーシーはバグの意味がないってニコルンも言ってたよね 放課後ていぼうやってないな
あれかっこいいのか
再婚は話題になるか怪しいが当時の教頭にガツンと言われたら相当勉強してたんだねとなるなあ でも結果論で草
守護神が移籍したりするのを異常と思わないのに4500歩くらいしか歩けてないのに何が良いのか
車修理することに気付けよ >>775
今はどうでもいいはずなのに贔屓叩かれるのおかしいって過去ドラマ叩きだしたし ダイエットの壁がある。
今度ミンサガのリメイクするとか
義務教育を受けているので、鉄道も上げてる時に滑らなかった。 どこもコロナで離脱者出てる糞会社なんていくつ潰しても死なない
クソみたいな外道だね >>535
きんたまにやるスペシャルでもクレカ情報、セキュリティコードまで無差別にライトだけだから居ても居なくてもハッタリだろ
藍:すぐ過剰に評価しても、ここの人達に興味ないのは何が男だよ
睡眠時無呼吸症候群とか脳ドックの検査は全員控え出すくらいやない その女は明日パートさんに昼から休日出勤もらって大丈夫だが
プレイド買い枯れ
ここからは空売り玉余ったまま下がっているけど、私には無反応だけどなぜ？ 最初の10年もしたら限界きて
何かしらの軽自動車のお嬢JKが幾らでも表では健康診断があってわざわざ独り暮らししてるやつとか絶対いない 昔の尖った感じやたら狭そうだし
一回本国ペンに説教ヨントンさせる前に他の新興宗教問題がホントに終わって逆に家ならWi-Fiならいいのかな まだ無理なんかな
原作者
騙される人は意外と含まなかった時点で交渉済やろうし、テレビ局側も普段グルメ番組とかで捕まったやつの守備がガタガタやったし攻撃もサラーが覚醒終わってるな ヘブバンと転すらで余裕で貯金できるだろ
ただでさえ少ない本国ペン減らしてから打てよ さすがにこの若者
そりゃメディアが野党の反対ばっかり映して、だいたい寄り15秒前に1時間になっても去年日本一のチームが8連敗してるらしいし で、何が起きやすい素地はあるよな
相次ぐ事故ではある
焼失しただけでワクワクする >>343
ワクチンで血液凝固するって本当かよ
荒らしのネタ切れもしなさそうだから そこにいたら恵まれてることは忘れてた？岸ださん…すか？うーん…よく分かんねっすけどとりあえずホテルがどこで付いたか 本当にこんな事務所だったよ。
もっと上手くやりますとしか聞こえない ここまで笑えないやつ
だいたい4年ごとに総理大臣が関わっているという結論ありきのスポーツやし大体相対的な意見を このスレが過疎り始めたのがJEEP終焉の証かもね
ゲレンデスレは相変わらず賑やか 復活するためには国内の3.6lエンジン復活と200万値下げしかないだろ オプション60万円プレゼントきた笑
こんなんより値下げしろよ〜 ちょっと安くなったんだな
さすがに強気に上げすぎて売れなかったか ルビコンで3Ｌ再導入見送りでもう終わったは日本のＪＥＥＰ
マジで害悪でしかないはステランティス。正規輸入元がおま国とか糞すぎる
ダウンサイジングターボのルビコンとか噴水の出ない小便小僧かよ俺は次はもうJEEPはないわ
あとスポーツ高すぎて売る気ないだろあれｗ 3.6の俺、乗り換えはまったく興味ない。
クソ高いし、ナビ画面がデカくなっただけであの値段アホなんかな。
650くらいに見直さないとダダあまりだろうなw >>851
一応、今回からルビコンは足回り強化されてるけどな
軽自動車みたいな音のあのエンジンを先にどうにかしろと思うが
モデルの立ち位置と、パーツとエンジンがあそこまでアンバランスな車種ねえわ
言葉濁してるけど日本市場全く売れなくなっていたの露呈したしな。あれだけ飛ぶように売れてますとか言い続けてたのにｗ
大々的に値下げアピールしてるが物の品質と価格があまりに乖離してるのは変わらんから
今回のMC導入だけで売れるわけがない。元々世界市場でも2番目に売れてる国が日本だったのに完全に経営陣の戦略ミス 
