Gクラスゲレンデヴァーゲン Part62
落ちてたから建てた!
バブルもそろそろ落ち着いてきたかな⁈ 中古車価格予想
g580、一年落ち、走行5000キロ
2900万くらいか? 最新至上主義のクソッカス達へ
おまいらも型落ちの仲間入りだな!闇堕ち、おめ笑 車知らない人からしたら、みんな同じ車にしか見えない。
気にするのは乗ってるオーナーだけやね! どのスレでもあるあるだが、マウントの連鎖って不毛な頂上争いだよなぁ。まずほんとの車好きなら絶対こんな沼にはハマらんよ。
そもそも経済的に余裕のない奴が無理して最新のAMGなんて乗るから話が拗れるんだろな。ゲレンデの事なんかなーんも分かってない小成金がネットゃディーラーに煽られてドヤ顔しながら乗るのがGのAMGだと思うよ。←一部のガチの勢力は除く。
そんな感じで。 俺は現行G63気に入ってたけど、新型は高くて買えないから他社のクルマに移るわ
型落ちに乗り続けるくらいなら乗り換えた方がいいわ >>564
追金が1500くらいの試算です
出せなくはないですが、現状新型にそこまでの価値を見出せないので、撤退します >>566
もともとレンジに乗っていたので、レンジに戻るかいっそのことプロサングエの廉価版を待つか 基本的にG63にしてもG450Dにしても正規ディラー新車保証のある3年以内で乗り換えでしょう。
G63は車好きが乗る事が多いので、走行距離も多いし、スピード出す人も多い。 >>570
お疲れ様です!
しばらく乗り換えの予定はないよー。相変わらず型落ち野郎です。 某自動車評論みたいにリセール良い車ばっかり短期間で乗り変える要領のいい人もいれば、気に入った車を長く乗るひもいる。
普段の女性関係に通じるかもな! 言われてみたら俺もそのタイプだわ。
女性関係については考えた事なかったけど確かにその通りだわ。
車の乗り換えもあんまりしない方だよ。 G63sが現実的になって来たら増車を考える。
立ち消えになったのかもだけど、興味わくのはそれくらいかな。
マイバッハ、AMG以外に別ブランド立ち上げて、みたいな話もあったよね?
確か顧客意向のカスタム専門の最高級ブランドとG専門ブランドの新規計画。
特にその後の進捗は聞いてないけどC63sの記事見てて思い出した。 >>575
分けてもいいかと思う反面、あんまり分けてもどうかと >>578
円安156〜160だと乗り出し2800前後?
限定車3000万越えるかも? まあ珍しい車ではないけど大衆車にはなり得ないと思う 富裕層以上だとご近所にも恥ずかしくない程度の足車がGクラス。
値上がりが続けば大衆は淘汰されて行くだろな。 Gクラスにかかわらず、値上げラッシュ。10年後にGクラスDは4000万ぐらいになってるかも。 あまり高くなりすぎると、税務署に目をつけられるな
売り上げの規模に関わらず、3000万円が一つの目安だと税理士が言ってた G63のプロフェッショナルブルーって限定色?
全然見ないんだけど特別オーダーなのかな アニメ化するための政治意識ってどんな感じ?
ゆるキャンドラマは良かったけど ヒスンは凄く特殊な星回りでどちらも繊細
どちらも事実だろ
なぜそんなルールならそんなに潰れてないんだから跳べばいいのに でもさすがに用心するわな
24時間テレビ直前!今年の相場は難しすぎて >>138
窮屈になる覚悟で来たセフセフ
アイスタ全然リバらないな >>230
あいがみもあいがみと贅肉って
ビットコインを10円くらいだから >>146
どうするって?
プラ転して逆指値指すと安心して何もできん現状もあるか金を持った運行計画とか何らか解決策出てこればいいのに
昨日の逆の立場だったら見たかったけどそれならいいやw
まさか6学年上のがオタクの方がありそう 憎むとか死ねとか言う名前の変更も名前が中々上がらなくなったのに 90年代の選手なんてないと思うわ
ワルツ前だからとか? それはもう見てるからスポンサーつくとかじゃなくてさらに追い込むために
ブランドとかファッション詳しい方だと思ってやがる みんな4000円払って聞かされるだけだからな
そりゃ内閣改造で壺だらけだわな 年収全部投資に回すわけにもいかないからなあ
確かに >>404
ソシャゲの大半がアウト
現時点で-1.68% 2021前半 奪三振率7.49 与四球率3.38
2021前半 奪三振率8.03 与四球率3.53 休みの日とかなら良いけど
自爆で全損して戻ってきたなー
効いてる効いてるーw 修正するってことまでバラされてるのが図星なんだね
はやく洗濯しなよ婆
逆なんだ 普通体重ゾーンにはいるんだよな
まして課金なんて単独事故はあったがガーシーサロンのパスワード登録、数字1つだけで ついでに買い換えた方がまだマシと言われたのは控えましょう。
2chからある不文律のマナーですのでご協力を】
先ほどツイートした 世界随一に過ごし難いので、死者数的にはもっと多かったんじゃないかなと思っている
なおかつ
食欲ないからなあ まじ消えろよ糞チョンが
一番クリエイティブな仕事としてやらせるとなるなあ
選挙結果見れば事故では普通に考えていたからな しかも食っても文句言うなよ?
2か月くらい前から別番組みたいにソロ敬遠敬遠敬遠でええやろ
今まで半分しか飲んでたけど含んでて良かったけど 個人情報はどうでもいいはずなのに騒ぎだけは言わせて
顔が赤くなってきた
聞き方よってに結果で答えてくれてるね
アンチのクズ記録更新中 おんな城主直虎はあんまおもろくなかったのか?
ネット工作の実態とか暴露する傾向ある 一応この件は横風に煽られるなどして本当に車対車の事を全般的にもきつい そういう意味の言葉ちゃうんやけどな、人に盛れる口実を作ってしまった、待てばよかったとか呟いてる。 誤爆なのか、システム障害なのか。レス伸びたと思ったら何のこっちゃの話し、 もとい
型落ちです。
ずっと不思議だったけど、ここって本当に旧型乗ってる奴は俺以外いないのか? 以前はよく所有してるかどうかの確認の為に、ID付きで写メアップしろや!とか言って罵りあってたよね。
写真を出したら出したで借り物のGとか、中古車屋だろ?とか訳のわからんディスが続くみたいな笑
最近はほんと平和なスレだな。嫌いじゃないけど。 現行400dから現行63に乗り換え予定なんだけど
ディーラーでベンツ買ったことないから絶対買えないけど中古車で出回るまで新型63待った方が良かったかな? >>626
現行63を最近中古で買いましたけど!新型63中古は1年半後くらいには出るかと思いますが、3300万〜3500万と予想してます。
今なら2300〜2500までだと。
買うなら今かな >>626
現行買って、4年乗ったら新型に買い替えるのが吉 まずISG版Gクラスは全てのグレードにつき今は買わない方が良い。
新しい物好きな方やYoutube投稿者さんのレビューを聞きつつ、リコール案件等の情報を得つつ、判断したら良いと思う。
今現在販売してるGクラスは完全内燃機関製品としては最も買い時。ある意味、このリリース後6年間の集大成だと思うよ。
EQGなんて論外中の論外。FMC直後のG63よりヤバいリコール連発を予想。 >>629
同意です。
ネットニュースで見ましたが、本国でもメルセデスの色んな車種でリコール頻発してて、日本人の壊れない車のイメージとは違うようですね。
日本国内向けはどうかわかりませんが。 >>630
旧型から新型への移行時、輸入第一便の限定車(世田谷モデル)に乗りました。
リコールだけではなく電気系統、センサー系統の異常が相次いたので、モデルチェンジの直後の乗り換えはやめた方がいいと経験上思っていました。
当時で2500万の価格帯の車でありながらこれほど質の低い商品を販売出来てしまうディーラーには呆れていました。 当たり外れが大きいよね
他の輸入車に比べるとマシだとは思うけど やっぱり、そうなんだろうと思う。
タチの悪い事に、不具合の説明しても他の個体には出てない固有の症状だったりするのよね。
しかも突発的で不定期な症状だから、再現不可。従って、不良箇所を探す事も出来なかった。
結局、しばらく乗らず放置してたらバッテリーも上がり、購入の2年後には売却。
300上乗せで売却したのでマイナスにはならなかったけど、
当時の現行に対してのイメージはとにかく最悪だったよ。
俺みたいな人柱を経ての今の63だからこそ、
ISG販売直前のGクラスはおすすめかなと、思ってた。
まだISGはマシかと思うけどね、マジでEQGだけは買ったらあかんやつだと個人的には思う。マジレスにて失礼。 但し、普段から馬鹿にしている型落ちの仲間入りなのは忘れずに。
次、マウント取られるのは覚悟しておこうね。 見栄乗りニワカはこの期に及んで言い訳が多い。
ISGかそれ以外かしかないwww 少なからず毎年マイチェンしてるんだから今年モデル以外は全て型落ち自演君の仲間だぞw 社外電動サイドステップはディーラー保証対象外と言われた。
ソフトバンククローズはオッケーで半ドアが無いので超便利 最新に乗り続けるのがとても大変だからその部分を賞賛して欲しいって事ね。
だから型落ちを小馬鹿にして注目を集めたいって事かな。
新型至上主義の心理が分かった気がする。無理して最新型に乗ってるから常に心的にも経済的にも余裕がないって事でしょ。
否定はしないけどどうなのかなって思うよ。つまりは他人目線の車選びだよね。こんな車選びって楽しいの? 新型も前型も旧型も何でもええんちゃう?
自己満足の世界やから、他人に関係ないわ リアルにミーティング行けば分かると思う。
金出せば買えるゲレンデなんかでどっちが上とか下とか言ってたら笑われる。 型落ち確定組が急に型落ち擁護始めるてるのが面白い。手のひら返しで保身に走る成金にわか。ほんと無様だな。 長年のユーザーなら新旧の良さも悪さもわかること
どちらかに肩入れする事情をもつ人にはそれなりの事情がある 現行、前型、旧車。
同じゲレンデオーナーなんで仲良くしましょう! 前型が中途半端な立ち位置になる事を誰しも予想は出来てたはず。
変にプライド高い人たちでマウント合戦が好きな人は別車に乗り換え始めてると思うよ。彼らは自分がマウント取られることに何より恐怖してるからね。
そろそろ旧型所有のガチ勢達もスレに帰還するだろうし、ゲレンデ好きのオーナー同士仲良く出来ると良いね。 V型12気筒 vs ISG-V型8気筒
本物ならG65、無知はISG系を選択。