Gクラスゲレンデヴァーゲン Part62
G580思ってたより良さげだけど真のお金持ちの道楽だなあ
リセールは最悪になるよなぁ >>531
EQSも2年落ち1万キロが中古600万円台だからね
タイカンみたいなGTカーのおまけ付きじゃない限りはEVはちょっと待って中古買ったほうがいいね >>535
確かにリセールは全く不明ですよね。
凄い新車価格値段ですね。 G580(EQG )↓
3177万円、1€=165円
引用
EVながらG580はサウンドにもこだわっている。「G-ROAR」と呼ばれ、V8サウンドからインスピレーションを得た。
それはほかのメルセデスEVとは意図的に差別化され、深みのある低音を轟かせるという。
「コンフォート」モードでは控えめなサウンドだが、「スポーツ」モードを選ぶと力強くエモーショナルな音になる。
つまり、エンジン音を人工的に作ってスピーカー、アンプなんかから流すって事か?
前に旧350の時にAMGの音を出すシステムがあったような。ここでは不評だったが。
https://news.yahoo.co.jp/articles/86d1cab4c23000220c50de00ebe40727e7bfcb52 内外装デザインが気に入って、どうしても欲しければ買いですね、新規ゲレンデオーナーが増えそうな感じもする。 ここ情報とネット情報を超絶簡単にまとめて
G63 ISG 5月〜6月公開
価格 3300〜3400万
システム総合で611psと86.5kg-m
G580
価格 3200万
4モーター総合で432kW(587ps)と1164Nm(≒116kg-m)
って感じかな。 3500万だとフェラーリローマが余裕で買えるな。
現行G63をしばらく乗って、新型が2〜3年落ち中古で2000万前半になったら買うかな。 >>540
だねー
いくらなんでも新車価格上がりすぎだわ
にも関わらず、MBUXが一世代旧いとか、顧客をナメてるだろ 公式のwalkaround見たけどg580いいな
G-TURNすげえわ ISGもガメラも向こう1年位は見送った方がいいと思うよ。
旧63からエディション1のマットグレー乗りかえたけど、リコール+センサー系トラブル多発。
新機構が組まれると必ずこういうの起きる。特に580はとんでもないリコールの荒らしになると予想。
人柱になる度胸がなければやめた方が吉。
買い換えを考えてる人がいるなら、今現在のMC直前の63がベスト。 スレ内情報とネット情報を超絶シンプルにまとめてみた。
間違いあったら加筆修正おなしゃす!
G450d ISG
3.0L直6ディーゼル+ISG
価格 2500万
最高出力367ps、77.0kg-m、燃費10〜11.5km/l
G500 ISG
価格 謎
3.0L直列6気筒ガソリン+ISG
449ps、57.0kg-m、燃費は8.1〜9.1km/l
G63 ISG 5月〜6月公開
価格 3300〜3400万
システム総合で611psと86.5kg-m
G580
価格 3200万
4モーター総合で432kW(587ps)と1164Nm(≒116kg-m) >>549
G450dでオプション,保険の乗り出し2800万前後か。
ついにフェラーリ価格。
世界的に人気なんやな。
しばらく現行のG63中古を買うのがお得感ある。 久々のドライブ。3週振りの運転、且つ夜の運転はなかなか怖い。
首都高でG集団が追い越して行ったけど迫力あるね。追い越し車線で後ろから来たら普通の人なら道譲るだろな。
インスタとかやってないから良く知らないんだけど、都内でも定期的にGclass同好会みたいなのやってたりするのかな?
3台通り越して行った後にもう2台が時間差でゆったりと走って行った。おそらく同グループ。後ろの2台の内1台は旧型だった思う。
で、思ったんだけどやっぱり音って大事ね。ゲレンデ特有の低音域のV8サウンドはやっぱり良い。トンネル内だと音だけでやばいの来たって分かる。
EV、売れるんかな?良く分からないけどかなりスベる気がする。このスベり止めにISGをぶち込んだのか?とも邪推してしまった。 エクステリアが未来感じゃなくてレトロ感な車だからね 中古車価格予想
g580、一年落ち、走行5000キロ
2900万くらいか? 最新至上主義のクソッカス達へ
おまいらも型落ちの仲間入りだな!闇堕ち、おめ笑 車知らない人からしたら、みんな同じ車にしか見えない。
気にするのは乗ってるオーナーだけやね! どのスレでもあるあるだが、マウントの連鎖って不毛な頂上争いだよなぁ。まずほんとの車好きなら絶対こんな沼にはハマらんよ。
そもそも経済的に余裕のない奴が無理して最新のAMGなんて乗るから話が拗れるんだろな。ゲレンデの事なんかなーんも分かってない小成金がネットゃディーラーに煽られてドヤ顔しながら乗るのがGのAMGだと思うよ。←一部のガチの勢力は除く。
そんな感じで。 俺は現行G63気に入ってたけど、新型は高くて買えないから他社のクルマに移るわ
型落ちに乗り続けるくらいなら乗り換えた方がいいわ >>564
追金が1500くらいの試算です
出せなくはないですが、現状新型にそこまでの価値を見出せないので、撤退します >>566
もともとレンジに乗っていたので、レンジに戻るかいっそのことプロサングエの廉価版を待つか 基本的にG63にしてもG450Dにしても正規ディラー新車保証のある3年以内で乗り換えでしょう。
G63は車好きが乗る事が多いので、走行距離も多いし、スピード出す人も多い。 >>570
お疲れ様です!
しばらく乗り換えの予定はないよー。相変わらず型落ち野郎です。 某自動車評論みたいにリセール良い車ばっかり短期間で乗り変える要領のいい人もいれば、気に入った車を長く乗るひもいる。
普段の女性関係に通じるかもな! 言われてみたら俺もそのタイプだわ。
女性関係については考えた事なかったけど確かにその通りだわ。
車の乗り換えもあんまりしない方だよ。 G63sが現実的になって来たら増車を考える。
立ち消えになったのかもだけど、興味わくのはそれくらいかな。
マイバッハ、AMG以外に別ブランド立ち上げて、みたいな話もあったよね?
確か顧客意向のカスタム専門の最高級ブランドとG専門ブランドの新規計画。
特にその後の進捗は聞いてないけどC63sの記事見てて思い出した。 >>575
分けてもいいかと思う反面、あんまり分けてもどうかと >>578
円安156〜160だと乗り出し2800前後?
限定車3000万越えるかも? まあ珍しい車ではないけど大衆車にはなり得ないと思う 富裕層以上だとご近所にも恥ずかしくない程度の足車がGクラス。
値上がりが続けば大衆は淘汰されて行くだろな。 Gクラスにかかわらず、値上げラッシュ。10年後にGクラスDは4000万ぐらいになってるかも。 あまり高くなりすぎると、税務署に目をつけられるな
売り上げの規模に関わらず、3000万円が一つの目安だと税理士が言ってた G63のプロフェッショナルブルーって限定色?
全然見ないんだけど特別オーダーなのかな アニメ化するための政治意識ってどんな感じ?
ゆるキャンドラマは良かったけど ヒスンは凄く特殊な星回りでどちらも繊細
どちらも事実だろ
なぜそんなルールならそんなに潰れてないんだから跳べばいいのに でもさすがに用心するわな
24時間テレビ直前!今年の相場は難しすぎて >>138
窮屈になる覚悟で来たセフセフ
アイスタ全然リバらないな >>230
あいがみもあいがみと贅肉って
ビットコインを10円くらいだから >>146
どうするって?
プラ転して逆指値指すと安心して何もできん現状もあるか金を持った運行計画とか何らか解決策出てこればいいのに
昨日の逆の立場だったら見たかったけどそれならいいやw
まさか6学年上のがオタクの方がありそう 憎むとか死ねとか言う名前の変更も名前が中々上がらなくなったのに 90年代の選手なんてないと思うわ
ワルツ前だからとか? それはもう見てるからスポンサーつくとかじゃなくてさらに追い込むために
ブランドとかファッション詳しい方だと思ってやがる みんな4000円払って聞かされるだけだからな
そりゃ内閣改造で壺だらけだわな 年収全部投資に回すわけにもいかないからなあ
確かに >>404
ソシャゲの大半がアウト
現時点で-1.68% 2021前半 奪三振率7.49 与四球率3.38
2021前半 奪三振率8.03 与四球率3.53 休みの日とかなら良いけど
自爆で全損して戻ってきたなー
効いてる効いてるーw 修正するってことまでバラされてるのが図星なんだね
はやく洗濯しなよ婆
逆なんだ 普通体重ゾーンにはいるんだよな
まして課金なんて単独事故はあったがガーシーサロンのパスワード登録、数字1つだけで ついでに買い換えた方がまだマシと言われたのは控えましょう。
2chからある不文律のマナーですのでご協力を】
先ほどツイートした 世界随一に過ごし難いので、死者数的にはもっと多かったんじゃないかなと思っている
なおかつ
食欲ないからなあ まじ消えろよ糞チョンが
一番クリエイティブな仕事としてやらせるとなるなあ
選挙結果見れば事故では普通に考えていたからな しかも食っても文句言うなよ?
2か月くらい前から別番組みたいにソロ敬遠敬遠敬遠でええやろ
今まで半分しか飲んでたけど含んでて良かったけど 個人情報はどうでもいいはずなのに騒ぎだけは言わせて
顔が赤くなってきた
聞き方よってに結果で答えてくれてるね
アンチのクズ記録更新中 おんな城主直虎はあんまおもろくなかったのか?
ネット工作の実態とか暴露する傾向ある 一応この件は横風に煽られるなどして本当に車対車の事を全般的にもきつい そういう意味の言葉ちゃうんやけどな、人に盛れる口実を作ってしまった、待てばよかったとか呟いてる。 誤爆なのか、システム障害なのか。レス伸びたと思ったら何のこっちゃの話し、 もとい
型落ちです。
ずっと不思議だったけど、ここって本当に旧型乗ってる奴は俺以外いないのか? 以前はよく所有してるかどうかの確認の為に、ID付きで写メアップしろや!とか言って罵りあってたよね。
写真を出したら出したで借り物のGとか、中古車屋だろ?とか訳のわからんディスが続くみたいな笑
最近はほんと平和なスレだな。嫌いじゃないけど。 現行400dから現行63に乗り換え予定なんだけど
ディーラーでベンツ買ったことないから絶対買えないけど中古車で出回るまで新型63待った方が良かったかな? >>626
現行63を最近中古で買いましたけど!新型63中古は1年半後くらいには出るかと思いますが、3300万〜3500万と予想してます。
今なら2300〜2500までだと。
買うなら今かな >>626
現行買って、4年乗ったら新型に買い替えるのが吉 まずISG版Gクラスは全てのグレードにつき今は買わない方が良い。
新しい物好きな方やYoutube投稿者さんのレビューを聞きつつ、リコール案件等の情報を得つつ、判断したら良いと思う。
今現在販売してるGクラスは完全内燃機関製品としては最も買い時。ある意味、このリリース後6年間の集大成だと思うよ。
EQGなんて論外中の論外。FMC直後のG63よりヤバいリコール連発を予想。 >>629
同意です。
ネットニュースで見ましたが、本国でもメルセデスの色んな車種でリコール頻発してて、日本人の壊れない車のイメージとは違うようですね。
日本国内向けはどうかわかりませんが。 >>630
旧型から新型への移行時、輸入第一便の限定車(世田谷モデル)に乗りました。
リコールだけではなく電気系統、センサー系統の異常が相次いたので、モデルチェンジの直後の乗り換えはやめた方がいいと経験上思っていました。
当時で2500万の価格帯の車でありながらこれほど質の低い商品を販売出来てしまうディーラーには呆れていました。 当たり外れが大きいよね
他の輸入車に比べるとマシだとは思うけど やっぱり、そうなんだろうと思う。
タチの悪い事に、不具合の説明しても他の個体には出てない固有の症状だったりするのよね。
しかも突発的で不定期な症状だから、再現不可。従って、不良箇所を探す事も出来なかった。
結局、しばらく乗らず放置してたらバッテリーも上がり、購入の2年後には売却。
300上乗せで売却したのでマイナスにはならなかったけど、
当時の現行に対してのイメージはとにかく最悪だったよ。
俺みたいな人柱を経ての今の63だからこそ、
ISG販売直前のGクラスはおすすめかなと、思ってた。
まだISGはマシかと思うけどね、マジでEQGだけは買ったらあかんやつだと個人的には思う。マジレスにて失礼。 但し、普段から馬鹿にしている型落ちの仲間入りなのは忘れずに。
次、マウント取られるのは覚悟しておこうね。 見栄乗りニワカはこの期に及んで言い訳が多い。
ISGかそれ以外かしかないwww 少なからず毎年マイチェンしてるんだから今年モデル以外は全て型落ち自演君の仲間だぞw 社外電動サイドステップはディーラー保証対象外と言われた。
ソフトバンククローズはオッケーで半ドアが無いので超便利 最新に乗り続けるのがとても大変だからその部分を賞賛して欲しいって事ね。
だから型落ちを小馬鹿にして注目を集めたいって事かな。
新型至上主義の心理が分かった気がする。無理して最新型に乗ってるから常に心的にも経済的にも余裕がないって事でしょ。
否定はしないけどどうなのかなって思うよ。つまりは他人目線の車選びだよね。こんな車選びって楽しいの? 新型も前型も旧型も何でもええんちゃう?
自己満足の世界やから、他人に関係ないわ リアルにミーティング行けば分かると思う。
金出せば買えるゲレンデなんかでどっちが上とか下とか言ってたら笑われる。 型落ち確定組が急に型落ち擁護始めるてるのが面白い。手のひら返しで保身に走る成金にわか。ほんと無様だな。 長年のユーザーなら新旧の良さも悪さもわかること
どちらかに肩入れする事情をもつ人にはそれなりの事情がある 現行、前型、旧車。
同じゲレンデオーナーなんで仲良くしましょう! 前型が中途半端な立ち位置になる事を誰しも予想は出来てたはず。
変にプライド高い人たちでマウント合戦が好きな人は別車に乗り換え始めてると思うよ。彼らは自分がマウント取られることに何より恐怖してるからね。
そろそろ旧型所有のガチ勢達もスレに帰還するだろうし、ゲレンデ好きのオーナー同士仲良く出来ると良いね。 V型12気筒 vs ISG-V型8気筒
本物ならG65、無知はISG系を選択。 新型がISGになった事で現行はリセール上がるのかなぁ?
現行G63乗りだが、売り時が難しい ISGが今の現行オーナーにとって購入可能な価格帯で販売されれば現行のリセールは下がると思う。
逆にISGが別格の扱いで高額販売された場合は、現行のリセールはほぼ横ばいか最後の完全内燃のG63って理由で値上がりの可能性もある。
より確実に高額で取引するなら今がチャンスだと思うよ。次、予定してる車があるの? ISGて所詮MHEVだからね。
電動化しました感アピールだけで、モーターアシスト感じるの0スタートからの一瞬だけ。
トルクの薄いコンパクトカーならともかく、Gくらいなら排気量なりにトルクあるから、あまり恩恵なさそう。 EQG 1164Nm 3085kg
ISG 1050Nm 2640kg
現行 850Nm 2530kg
トルクと重量スペック。
gクラスはアクセル踏んだ瞬間から加速するまでに時差あるよな。
モーターでこれが無くなればトルクは感じやすいかもね。
電動化すると馬鹿重たくなるからトルクも相殺されて、敏感な人じゃなければ分かりにくそう。 3トンオーバーだとJAFロードサービス受けられないな そうだったのね。それは知らなかった。お勉強になります。
EQGで現行+550kg。大人1人70kgと計算しても常に8人後ろに乗せて走ってる状態。
あまりにも重量加算し過ぎててトルクとかの話でもない気がする。
スペックだけ見てると、まだISGの方がずっとバランス良く感じるよな。
モーターに抵抗のない柔らかい思考の持ち主、且つリセール、故障など気にしない優しい心の持ち主なら選択肢にも入るだろね。
G65は2590kg、1000Nm。アクセルと加速の時差あり、現行63と同様で重さは全く感じない。 原宿のお金持ちさんですね。確か黒のゲレンデ65と現行乗ってたかな。
ちょくちょく中古でも65も販売してるけど、今買うならやっぱり現行63が良いのかなと思います。
自分の趣味だけなら型落ちもいいけどやっぱり家族や友人など自分以外の人を載せるならまず現行が1番ですね。
足回りが硬いのでちょっとした段差や道路の振動すらも運転する側が気にしてしまいます笑
それ以外ならカリナン、ベンテイガも良い気もするけど、ロールス、ベントレー辺りのVIP車を漁るなら別にSUVじゃなくても良いし。
などと、ぐるぐる回ってやっぱりゲレンデしかないんですよね。
今のgクラスは素晴らしい、でもどうせならブラバスロケット位のトガった個性があっても良いように思います。
マイバッハあたりからまた新たなコンセプトのゲレンデが出たら面白そうですよね。今はG63sを淡い期待の中待っています。 >>663
リセールならISG関係なしに新しいほうがいい ベントレーもV8終わりでマイルド何ちゃらか。
まー、高級車カテゴリだからちょうど良いのかもな。
誰か新型買う人いる?ご予算3500+α円ってとこ。 約3800万出すなら、フェラーリローマとディフェンダー110D2025MY買うな これまでの愛車遍歴も凄そう。
今のディフェンダーはモノコックらしいね。抵抗ない? G63の遊びのあるハンドルではないので、高速ではびしっと走れます。
クロカンなのに乗用車の様に走れるモノコックの恩恵ですね。 G580のレビューをCarwowで観たけどかなり酷い
これで3トン超え、3000万超えはガチで萎える
ISG版G63もなんだか音がショボくなったし、やっぱり今のを乗り続けるかな… かなり詳しいな。スレ内で何人か65乗ってる人いたりする? 毎日何十台とゲレンデみるけど、未だプロフェッショナルエディション見た事ないんだがほんとにそんな限定車あるの?w 最終=そもそもFMC直前の型、限定=FE参考で世界50台以下、国内5台以下
純粋過ぎるメルセデスファン、そろそろ気付こうな。
『限定』ってパワーワードで高級バッグ買ってる馬鹿女と変わらないぞ。
450台の予約枠に入ったら勝ち組。控えめに言ってアホなんか? プロフェッショナルED格好いいのはわかるがディーゼルに3000万ってのが抵抗あるんだよな プロフェッショナルエディションの転売目的の中古の動きは悪い様です。
新車価格にプラス500万で誰も買わないし、AMGラインオプションがつかないし、全高が高くなるし、市場受けは悪いですね。
その価格出すなら新型450D買えちゃうので。 エセ限定チラつかせて価格釣り上げるくだらない商売はやめて、真っ当な商売をして欲しいよな。便乗する中古車屋も同じ穴。
適正価格すら把握出来ずに騙される情弱がいるからつけ上がる事を忘れずに。 普通にナローボディのGが買えたらいいのにね
現状AMGライン付いてないまともなGがプロフェッショナルエディション1択ってアコギすぎw ジュラシックワールド登場のG550もナローだったのね。
カクカクしててやっぱかっこええ。6輪トラックよりええぞ。 ナローボディ5,6cmの違いだけど大きいよな
うちのゲレンデももうちょっと幅狭かったらな‥ ナローもだがマイチェン後はデザートサンド色も発注出来るようにして欲しい 意見ください。現在G400d(2023.1月納車)乗ってます。G63の新車が手に入りそうなんだが、現行のG63を買うか、それともG400d乗り続けて手に入るかわからないG450d予約するか。皆の考えを参考に教えてほしい、悩んでいる 63は年齢と共に乗りにくくなるから若いうちに乗っとくのがおすすめ インドttps://carview.yahoo.co.jp/news/detail/285c3a289ecf6c6b333bb83b701207fd0a2c2977/?mode=top >>687
デザートサンドは男受けしかしなさそうな色なのに、マグノ黒には見向きもしない嫁と娘がおしゃれだとはしゃいでたな
結局抽選外れて肩身狭かったけどw 専門店に車検出したら、事故車になって戻ってきました(T . T) >>691
うちの奥さんと一緒だわ。
ワイルドには見えるがオシャレ?ってのが今一俺にはピンとこない。 メルセデスのV8ってそんなに高性能なの?
マクラーレンやアストンも採用してるけど V8の耐久性は相当なものじゃない?12気筒でさえ故障ゼロ。
スペックはアウトバーン基準。言わずもがな。高性能エンジンだと思うよ。 旧550、63、現行63。どれも2年、3年しか乗ってないんだけども…
歴代のG全て故障ゼロ。連投すまん。さっき途中で送ってしまった。 AMGは特別です。 AMG仕様とは違います。
強烈なエンジンパワーと強化されたボディとサス! >>699
専門店社員、所有者に無断で公道走行
して、被追突事故発生
専門店より「避けられない事故だったので、相手の保険会社と直にやってください」
破損したまま納車、車検費用の請求書渡される「請求書渡しますね、それとこれとは別なので」
専門店は保険代理店でもあり、任意保険も加入しているが、こちらに丸投げ放置、保険会社に連絡しても無対応
現在呆れ果てているところ >>701
こういうケースって店の加入している保険でなんとかしてもらえないの? 責任
車検の請求書分はこちらの支払いは仕方ない。
車を渡して事故った責任は専門店とその相手なので修理費用は専門店の保険で賄うのは当然。
車の今後
もしフレームまで逝ってて売却時に事故車扱いになるなら、損害賠償責任請求か、無事故車扱いの適正価格でその専門店に売却。
これくらいの主張は許されるだろ。これでカスハラとか言われたらたまらんな。 面倒に巻き込まれたな。でも前向きにな。
正 損害賠償請求
誤 損害賠償責任請求
てにをはの部分は気にしないでくれ。 >>704
価値減損の見積もり頼んだが、のらりくらりやられて出さないまま…
売るかもって、試しに言ってみたらマッハで見積もり出した
オークションより−150万円だったけど…
>>706
車検代は払いました
一度も事故を起こしていない走行距離一万キロの車体でしたが、残念です
こんなのが専門店とか笑うしか無いですね、みなさんもお気を付けください もう今のうちに売却しちゃえば?他店舗でも相見積もり出しつつって感じで。
ISGが出たら中古価格も下がる可能性もあるから、一旦は現金化してしまうのもありかなと。
2度と手に入らないものでもないし。
以前、旧型の63で真後ろから追突された事があったのね。フレームまでの影響がなかったので適正価格で売却出来た。当然あちら側の保険でドア交換、バンパー交換、背面タイヤ修復、塗装などなど。
その後、新型63を購入したんだけど、ちょうど新旧入れ替わりのタイミングだったので逆に先に売っといて良かったなと思ってる。
愛着があると悩む気持ちも分かるが、考えてみても良いと思います。 >>708
紳士過ぎる対応ですね。
相手の出方を考えると、喧嘩の仕方か間違ってるとは個人的に思います。
なんで正規ディーラーで車検を受けなかったんですか? >>710
ディーラーは、12、24カ月点検ごときで毎回一週間預かりの上、洗車傷だらけで帰ってくるのでやめたのですが、もっと酷いことになり現在反省中です…
実はポルシェが一番好みだけど、ディーラーはレクサスが良いかもしれませんね
リコールで、、温泉宿まで代車持ってきてくれて驚きました
車に時間取られるは嫌いなので次回は国産にするかも、お邪魔しましたー >>712
かなり先ですが、裁判終わったらGoogleの口コミに事実をきっちり書きますのでご期待ください リコール期間。結構長いはずよね。
故障ならばまだ分かるけど、旅行先にまで車を取りに来させる客も凄いな。 ついに現行63も型落ち。そろそろ潮時だよな。3500万+リコールオプとかまじでやってられない。
ボロ雑巾扱いしてきた旧型型落ちどもの復讐も秒読み段階入ってんだろな。言っとくが前型とか言葉遊びの言い訳はもはや通用しないと思うぞw
おれはさっさとレンジに乗換で勝ち逃げ確定組。おまいらの今後の予定は?惨めな型落ちに乗り続ける気でいるの? 型落ち乗るくらいなら別の車乗るのが普通でしょw
お前がかわいそうだわ。 このスレのちゃんとした奴らは毎年車買いかえて常に最新乗ってろって言ってる訳じゃないのよw
誰かすごくいいこと書いてたよね、あこれこれ!272のレス読んでみて
逆にいえば次のマイチェンで軽量化や安全性能アップするなら現行Gは間違いなく型落ちよ そんなに気になるなら背丈のあるGでなくてS乗った方が良いと思う。
なんなら国産車の方が安全かと。 考えを批判する気はないけど、型落ちするから別の車に替える。
乗りたい車があるから別車に乗りかえるとかなら分かるけどなんか違和感あるわ。
そもそもさ、現行63の価値って何か分かるか?gクラスで最後の内燃機関になり得るってとこよ?
それぞれの世代にそれぞれの価値があるわけだからその辺りは最低限理解しといた方が良いよ。
他のゲレンデ乗りに会った時、そんな事言ってたらまじで笑われると思う。
一応書いておくよ。旧型乗り続けてるけどボロ布のように扱われた事はないぞ。そんな嫌な奴は出会った事がない。 旧型の車自体が悪い訳じゃなくて乗ってる人の心が貧しいって事言いたいんじゃないか?まあわかるけど旧型最近ほとんど見なくね? アストンマーティン
V12ラピードを中古で買い直す車好きもいる。
時計もアンティーク
新型にやけにこだわる輩ははただの見栄っ張りやな、器が小さい、センスも無いな 言ってる事は分からんでもないがそういう人達は古いのだけ持ってるわけじゃないよね 現行買える金ないけどゲレンデで見栄はりたいただそれだけだよ一般人にはバレない。 >>730
旧型、新型問わず貧しい心の持ち主はいるでしょうね。
少なくとも他人が乗る車を指差して笑う人が住む場所は異常。
早めに引っ越した方が良い。 ゲレンデなんかで見栄を張れると本気で思ってんのか?
マジトーンにちょっと笑ったw まあまあ落ちつけ、272含めこのスレの人達は責任ある立場の人が多いってだけよあんま気にすんな
それより型落ち自演君がいなくなるのが寂しいぞマジでレンジにいっちゃうの? おっ、呼んだか?
俺は旧型型落ちのまんまだぞ笑
河口まなぶさんのEQGの試乗動画みた?あれ、わかりやすくて良かったな。
音は機械的に作るみたいだけどアレはない。 良いんだぜ笑
ISGも少し興味湧いて来た。まなぶさんの説明だとかなり滑らかな乗り心地らしいね。
今後は個人的な理由で長距離運転も増えるかもだし、日本に来たら試乗させてもらうわ。 どっちも長文だからまぎらわしいよなw
729が型落ち自演君だよね? >>743
うんそうそう、レンジの書込みの人と間違った >>746
ラッキーですね!
少しずつ63AMG仕様にカスタムしましょう! G450d 2110万円
G580 2635万円
G63 3080万円
ソースはディーラー 安い。もっと行くと思ってた。しかもEQの方が安いのは意外だったかも。
転売ヤーありきで中古価格予想で63なら3800万とかかな。
もし、この情報が正解なら今の現行はリリース前に売っといた方が良いよ。
思ってるより短期間で値下がりすると思う。 >>752
逆かな!
高すぎて買えないからの現行は下げ止まりやろ 中古は上がり過ぎたから下げ止まるのはまだ先だな
高過ぎて買えない層には今の中古価格も高すぎるし 値段は良いから普通に買えるようになってくれ
それとも何台も買ったことがないと案内もしてくれんだけなのか 絶妙な価格設定って事か…
やりよる、金儲けのプロMBJ! >>758
スーパーカーか!
現行の63なりD400の中古をサードカー当たりで乗るのが賢い 旧型には社外品でありましたが、フロントガラスに虫が付きにくくなるエアロは現行にはないのでしょうか?田舎の高速走ってヤバい事になりました。 EXキーパーの効果を試す為に、大雨の中走って来た。
水道水はNG。雨なら綺麗になるとの話。
そのままにして放置中。都心大雨。洪水みたくなってたわ。
あと、タイヤの交換4本分ってどれくらい金掛かる?旧型の方でディーラー交換。 10年後に値上がりする車を選ぶとするなら何があるんだろ?
今の時代だと目ぼしいものがない。
プレミアカーはどの車種もいったん値下がりして、その後、何かの拍子に徐々に価値が見直される。
さてG63はどうなんかな。案外グランドエディションあたり可能性ありかも。 >>763
個人的な意見やけど、流石にそれは無い。 131
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.16] 4/6(ワッチョイfe56-qtoK)
sage
06/03(月) 19:19:41.24
ID:FYVIkj8q0
フレアのアトリエ見ろよ
結婚したくなるぞ
132
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 警備員[Lv.13] 3/6(ワッチョイW6daf-Hswa)
sage
06/03(月) 19:19:44.38
ID:qh/fIS+L0
養え
133+3
警備員[Lv.1][新芽] 3/3(ワッチョイ25af-HpFF 3/4)
06/03(月) 19:19:58.18
ID:zQehxFye0 3/3
16
>>111
まあ決算書からの算定で年収10億超えらしいからね
あとVチューバー3人目と書いたけど語弊があった
桐生ココの中の人がゲレンデ(&ポルシェ911)乗りだけど買ったの活動休止後だから、2人目が正しいかな
愛車がベンツGクラス(ゲレンデヴァーゲン)の女性有名人
一覧表示 [ソート]
たぬかな(徳島県出身・元プロゲーマー)、でびでび・でびる(関西圏出身・Vチューバー)、aiko(大阪府出身・歌手)、広瀬すず(静岡県出身・女優)、指原莉乃(大分県出身・タレント)、安室奈美恵(沖縄県出身・歌手)、高島礼子(神奈川県出身・女優)、高梨沙羅(北海道出身・スポーツ選手)、椎名林檎(福岡県出身・ミュージシャン)、白銀ノエル(大分県出身・Vチューバー)、吉瀬美智子(福岡県出身・女優)、GENKING(大分県出身・タレント)、
↑癖強いメンツだけど、自分の力で伸し上がったやり手のイケイケ女感あってかっこいいな すまん余分なもんまでコピペしてしまった
貼りたかったのは一番下のやつだけだ >>765
標準車の63にお化粧して、限定で出しただけ、ゲレンデはどの型式ででも元々クラシックカーみたいなもんやからな。
それが大方の意見になるん違うかな。 >>769
車の事よく知らないけど、ゲレンデ買いましたってYouTubeで若者たまに見るけど、多分一回乗ったら乗り換える人おおいかな。
ゲレンデ命の人からしたらG65は貴重と思う。 >>765
ガワ変更だけだからが理由ね。了解。
そしてお返事サンクス。 >>771
メルセデスベンツ浦安のオールタイムスターズだと80年代、90年台のネオクラシックが販売してるよ!
オーナーさんなら63グランドエデションもそうなればいいねー んー。ちょっと待て。
それ、65乗ってる俺の書き込みだと本気で思ってるとか?
どうせやるならアホの様に褒めちぎるぞ笑
ちなみに俺が型落ち自演。上記の皆様は俺とは別の方々だよ。
数日前にコーティングのお話をさせてもらったのがワシだよ。
結果、ピカピカのテカテカ。キーパーの回しもんじゃないけどオススメ。が結果報告。
んで、お兄さんにタイヤ交換もしといた方が良いかもよ?的な事を言われた。 >>776
藤原ヒロシ師匠ばりに65と現行乗ってると最強のゲレンデオーナー、神やね あらためて65で検索かけるとこっちが恥ずかしくなるなw ほんとだw確かに恥ずかしいな
羨望の眼差しです!w 5ch鯖不具合だっけ?思わぬ所で痛い65乗りバレしててわろたw >>781
了解。俺が65。
次からアンカー付けてね。それからIDのコロコロ禁止、キャリアは2つ以上は使わない。この3つを約束してね。
これを守れるならちゃんとお話しするよ。出来ないなら中途半端にウザ絡みはやめてね笑
まず、何がバレたのかな? 俺は型落ち自演君派だがこのブーメラン書込みパターン毎回だと面白くない
鯖不具合なのか最初意味わからなかった そっか、なんかごめんな。
色々と話題提供してるつもりではあったけど気分を害したんかな。
ただ俺からは65の話はしてないぞ。
もしかしたら俺以外にも65乗りがいるかもしれないし、本当に65好きの人がいるのかも。
この可能性を全否定するのも違和感だよ。
具体的にどの投稿内容が不快に感じたのかを教えておくれ。 マットシルバー63、カッコつけやがって。
くそ。カッコいいから仕方ないか。ま、俺の型落ちしか勝たんけどな。余裕。 >>782
まともに相手するだけ時間の無駄。
放置推奨。 >>788
だからそういうのがわざとらしいんだってw 2つのID使うのは癖なの?
それこそ自演擁護よね。何が不安なんです? 同じツッコミしたいやつが複数人いるって事よいい加減わかれw 俺も型落ち自演君嫌いじゃないが自分以外は自演で相手1人だけだと本気で思ってるならかなり失礼よ >>793
すまん型落ち自演君に言ったつもりだった 55アホ 羨ましい!藤原のどうの
↓↑
350カス(ID1、ID2)自演だろっ!
マスリテール紛争 G63購入したんだけどバブリングが出ない
他の動画ではアクセル離した後に少しバチバチって聞こえる(改造はしていない)のに
俺のは全くでない、アクセル離して回転数落ちたタイミングでアクセルを踏むとボフ!みたいな音が一回聞こえるだけなんですが
これって通常なのでしょうか? >>801
そもそもバブリング音なんて出してたらただの近所迷惑だろw >>801
回転数すこし高い時にシフトダウンしたらバブリングすると思います