Gクラスゲレンデヴァーゲン Part62
落ちてたから建てた!
バブルもそろそろ落ち着いてきたかな⁈ 去年、2018年式4.5万km程のG63ディーラー下取りでちょうど新車価格の90%だった
良くて1600万ぐらいだと思ってた
新車価格が当時より500万以上上がってるお陰かな >>324
65エディション463 限定3台
65 ファイナルエディション 限定5台
6x6 台数不明
G63 エディション1プラマット 限定5台
G650 おそらく国内3台〜5台
この辺りじゃない? コレも忘れてた。
中身は普通の63。俺も見に行ったけど1、3億で落札されてたな。
https://carsmeet.jp/2022/03/22/217672/ その辺りは別格
てかもう市場には出てきませんよね。 フェイスリフト後はアナログ時計が無くなるって本当なのかな? 初のモデルチェンジだったg400dに比べたら
ただのマイチェン450dにリセール求めちゃ駄目でしょ。
1年後までは新車価格同等の買取かちょい上を予想。
それ以降はズルズル買取下回ると思うよ。
あんだけリセール高かったレクサスLXも1年ちょいでもつ買取下回ってる。 >>1
ファッションで乗ってるにわかがほとんどだし、都心じゃ溢れかえってるからねぇ。
持ってあと数年。今時点で車格やブランド価値なんてのはとっくにないと思うよ。 車中泊した際に鍵をロックしたいのですが室内センサーを無効にする方法あります? >>338
何も気にせず寝る時ロックしてるけどなセンサーとかあるの? 盗難防止の音が鳴るやつ?
一回鳴って焦った経験あり 所有マンションに用事で出掛けてた。
前の通りで子供とタクシー待ってたらたったの5分程度でゲレンデ7台通過。
ここまで増えたら富裕層の足ってのも頷ける。道具として使いやすいしリセール狙いの人も多そうね。
331さん
名古屋でSUVクロカンのオフ会で463拝ませて貰ったよ。シルバーの方です。都内にも1人所有者いるらしいですよ。 リセールならフェランボ、マクラーレン、ロールスあたりでしょw 富裕層の下駄たる新車のGクラス
貧困層のステイタスたる型落ちGクラス ゲレンデをコレクションとして売却せず置いてる人もいると思うけど、それってほぼ旧式でしょ。
貧困層とは限らないんじゃない?それは言い過ぎ。てか失礼過ぎ。 カブリオレぐらいだろコレクションとして認められるのは この人、マジで言ってるのかな。
誰か突っ込んだれ笑 素の400D乗るよりも限定400Dがリセール良し。まず新車で買えないけど。
どうせ買うならリセール考えずにV8のG63乗り回したい。 >>331
レスありがと。
650はゾゾバッハよね。かっこよいけどもデカすぎだろwww
因みにAMGの65は中古乗り味ってどんなかな?ロペチャンネルに出てるね。これもう売れたのかな?
カブリオレは玉ありそうよ。 ゲレンデはランクルみたいな盗難有るのかい
ニュース等では聞いた事ないのだけど ランクル、LX?、ハイエースはアジア、中東行きでパクられやすいらしいね。
そもそも青空前提の貧困層はGクラスなんて乗る資格すらないわ。
2000万の車乗ってて青空駐車とか見栄はり過ぎてて引く。ダサ過ぎて草も生えねーよな。 旧型乗っててコレクションてw
走らせてないならいいだろうけど、そういう言い訳しなきゃいけない時点でもう嫌w >>358
だってさー、手持ちのフェランボ、ポルシェは青空駐車出来ないじゃん?
ガレージは2台しか入んないからGクラス含め足車は青空駐車せざるを得ないんだよ 型落ち自演君は5chの法則が完全にあてはまってるけど勘違いだぞたぶん 青空駐車はダサい
コレクション
資格
Gクラスへの憧れがすごくよくわかる 旧型乗り→現行をにわか扱い
新型乗り→旧型を貧乏人扱い
どっちもどっちだが、勝手に2人で対立スレでも作って消えたら?ウザイよ。
スレ主が荒らしてどーすんのよ。アホかと。 誰と闘ってんのよ。あんた。頭大丈夫か?
全方位的に回して荒らしまわって何がしたいのよ。 型落ち君はすでに自演バレしちゃった後なんだからわかりやすくA,B,Cとか名前付けて書き込んでくれると助かるわかりにくいのよ >>372
じわりじわりと型落ち擁護していく人格の方が好きだな俺はw ISG、今後の主流になっていきそうね。
購入希望の人いる? >>382
色んな方にちょっかいを掛けて無関係なお話をするのはやめませんか? 他のISGの車種も乗ってるけど、あれ付いてても燃費変わらんし、時代のために無理矢理着けてる無駄な機能だよ。しかもISGが作動いつしてるかもわからん、リコールだけは増えてね。 >>383
色んな方てw
自演だろうが面白ければいいと思うので応援してます
ISGも同意w >>385
俺のどのレスとどのレスが自演なのか明確に伝えてもらえるかな?
中途半端に絡んでくるのはやめてちゃんと説明してね。 レスが伸びないからと言ってウザ絡みしてくるのはやめて欲しい。 みんな普通に働いて、家族を持って、日々しっかりと生きてるんだわ。
5ch命も良いけど、ウザ絡みはやめろってだけの話し。分かったか? こいつもしかしたら何故自演ばれたか気づいてないんじゃね? 必死な思いで買った自分のGクラスだからでしょ。
唯一の12気筒Gクラスにマウントされそうで怯えてるじゃない?
この子、そもそも相手にもされてないと思うし、こんなところ65乗ってるなんているわけないから安心しなよ。
見ててマジで痛々しい。たかがゲレンデくらいで何を必死に取り繕ってんだか。しかもスレ主ってのが更に悲惨。 ごめん型落ちには興味ないけど自演君が65ならありだと思うよ!
ただ一つ聞きたいんだけど、そのスレ主ってくだりが毎回意味わからないんだよねw建てた人誰かもわからないしどうでもよくない?盛り上げてくれてる人ってこと? 誰かがスレ主って書いてたので。スレ主と違うの?俺は現行派。最新は買えないけどね。 この板でもめごと起こして騒ぎ立ててんのは1人だけ。
ウザ絡みくんに目をつけられないように皆さん気を付けてね。 >>399
だーかーらー、自演ってのは自作自演の事だよな?
つまり一人二役って事だろ?そんな事をする意味があるかよ。
ほんとしつこいな奴だな。お前は堀川くんかよ。
>>400
同意 450d2500万かよ、価格差無いなら現行の63買う方がいいな マフラー音、ポチしてドヤ顔で走ってるのよく見る。あれ、かなり恥ずいよな。
4リッターで無理やり作った音、更に加工音。G乗りも落ちるとこまで落ちてるな。
まだ400の方がマシ。潔い。 ゲレンデオーナー以外は350Dも450DもG63も限定車も皆同じゲレンデ。
オーナーの自己満足と承認欲求の塊の車から。 >>405
若いうちならお茶目ですむんだけどね、gはたまにいいおっさんだったりするから痛いよねw 分かってAMG乗ってる人ならまだしも、イキリーのフラッグシップドヤ!はね、頂けんわな。
昔から感じてたけど、GclassやSclassにAMG設定がある事がずっと不思議なのよね。
いや、これは批判的な意味じゃなくてね。クロカン車に必要なのは低回転トルク、セダンに必要なのは乗り心地と静粛性。
本来の意味からすればゲレンデで言えば400d、350d。Sclassで言えばメルセデスかマイバッハが理想やんな。
それでいて敢えてAMGを選ぶ理由が知りたい、更に何でドヤって爆音走行してんのか知りたいわ。そもそもv8音が好きなら独車やめて米国カー乗れば良いと思うしな。 クロカン車カテゴリーではあるが実質街乗り用なのが2000年以降のGクラス。
これを見越して街乗り全振りしたのが新型Gクラスです。
更にスポーツに特化させたものがG63AMG。
旧型は1981年に軍事用に開発されたゲレンデに忠実に再現し、これを一部街乗り用にグレードアップさせた車種。
だから乗り心地などは度外視。あくまで壊れにくさや頑丈さ、壊れた場合のリペアのしやすさを特に重視。
これはボディの素材を見ればおおかた想像出来るはず。
なので新型と旧型は似て非なるものです。
だとして、どっちが優秀かと言えば賛否あるのは当然のことで、どちらが好みであるかも人それぞれ。
ワシ的にはどうせ乗るならばゴツゴツした古臭いGクラスがいいね。誰かを乗せたりなんかの普段乗りなら絶対に現行。
旧型のゲレンデ乗りは別車持ってるよ。複数台持ちが大半だと予想。 Gクラスはとにかく妬みと嫉みを受けやすい車。
1度乗ってみると分かるが、所有感は高い。
複数台所有のうちの1台で持てれば最高。 55の頃は乗ってて結構疲れたからサブカーだったけど、現行63は快適だからメインに昇格した 自演君は突然の型落ち擁護の書き込みがなきゃバレないのに我慢できないんだろねw これまで蔑まれてきた人生を送って来たんでしょ。
自己肯定感の低い気の毒な人だと思います。 新型乗ってるが、なぜか旧型が欲しくなってきた。すれ違う旧型みるとかっこいい。できれば変な色で たまにに乗るサブカーなら旧車でも良いかな。
メインなら絶対現行。
しかも2024年に新型発売だから、現行乗りながら気長に新型待つしかないな。 粘着して型落ち落としてる奴、ここまで来たら逆にキモいよな。 ここにはそのキモい奴らしかいないんだから型落ちスレ建てて自演擁護好きにやればいんじゃね 旧型からの流れのスレだよ、ここ。そんなに嫌なら現行の専門スレ作って1人で出ていけよ。
そんなことも分からないから堀川くんって呼ばれてんだろ。
それとな、ここはキモい奴らじゃなくてGクラスの話しをしたい人たちが集まってんだわ。
まず、みんなに謝れな。 この盛大なブーメランは自演というかもはや多重人格だろw